高速公路收費站春運工作總結范文（2篇）

高速公路收費站春運工作總結范文（ 2 篇） 高速公路收費站春運工作總結 (范文一 ) 今年我們站建立以來迎來了第一個春運工作，也是我站所經歷的第一次車輛高峰期。面臨著如車流量難以預測、天氣、以及站內設施不齊全等不利情況，在管理處各級領導悉心指導下，經全體員工共同努力，此次春運工作得以順利完成，現(xiàn)將 *站春運工作向管理處總結匯報如下： 一、預案實施、措施執(zhí)行情況： 1、根據工作經驗，我們站對車流量將增大的高峰時段進行預計準備工作，提前將三個車道全部開啟，避免了因車輛堵塞才開道的擁堵情況。 2、在春 運期間的車輛高峰時段，為減少使用授權卡的時間，值班管理人員和當班班長各持一張授權卡，每人負責一個收費亭，提高了收費工作效率。 3、將調試好的應急機放在進出站備用，并由值班的管理人員做好相關的維護工作，防備了因設備故障而導致的收費事故。 4、預先考慮到零鈔不夠的局面，管理處與銀行做好相關協(xié)調，為每個收費崗位配備了足夠的零鈔，確保了收費工作的順利進行。 5、認真制定春運工作期間的排班計劃表，并協(xié)調安排正休人員作為備班，保證了收費工作人員的休息時間。 6、為工作人員配備足夠的水、潤喉片，并確保工作 人員的飯菜質量，盡力改善了員工的環(huán)境，加強了員工的工作積極性和團隊凝聚力。 7、合理安排換班時間，因在下午用餐時間為車輛高峰時段，為避免出現(xiàn)夜班員工不能關道用餐情況，改為接班員工用餐后再接班，杜絕了脫崗現(xiàn)象。 8、加強收費人員的服務意識，提高服務水平，要求收費人 員在節(jié)日期間靈活的使用迎送語并堅持使用普通話和文明語言，唱收唱付，從而在“春運”期間未造成因服務態(tài)度而引起的投訴事件。 二、數(shù)據分析 在月日至月日的 40 日春運工作中，元，平均日 收入 元。春運期間車流量共計 輛，其中“春運加班車” 2873 輛，占車流量得 8%。鮮活車 1398 輛，占車流量的4%?？蛙?26136 輛，占車流量的 70%。貨車 6860 輛，占車流量的 18%。 元旦 期間 (12 月 31 日至 1 月 2 日 )3 日共收入通行費 元，平均日收入 元，期間車流量共計 1303 輛。 上面統(tǒng)計數(shù)據說明：今年的春運期間較元旦，站的車流量有顯著增長、通行收費有明顯增多。 三、政策執(zhí)行及統(tǒng)計工作 1、在春運期間我們站認真貫徹執(zhí)行交通部交公路明電發(fā)號和交函號文件，對省內外“綠色通道”車輛一律實施無差別減免通行費政策。春運期間，我們站共放行“鮮活車” 1398 輛，減免通行費 元。 2、經全站統(tǒng)計，在“春運”期間途經 *站的“春運加班車”共 2873 輛，共減免通行費 元。其中月日至月日，平均每日 298 輛 ;月日至月日， 平均每日 288 輛。以上兩個時段為“春運加班車”通行高峰期。 3、根據交函號文件規(guī)定，站從年月日起對“電煤運輸車輛”實施免費通行。 4、按通知規(guī)定，免費放行“抗冰搶險車” 2 輛，共減免通行費 1296 元。 四、特情處理 1、經管理處組織人員提前對站內設備進行檢修維護，在春運期間，設備未出現(xiàn)黑屏、死機等任何故障。 2、由于站發(fā)電機為手動切換，且切換會出現(xiàn)死機的特殊情況，提前備齊發(fā)電用柴油，經管理處與地方協(xié)商，在春運期間我站無停電情況發(fā)生。 3、春節(jié)前，大量車流集中在出站 。通行卡大量囤積，進出站比例為 1： 4，站積極配合管理處和清分中心的安排，將通行卡調配到成都站 ;春節(jié)后我站大量車流又集中在進站，進出站比例為 4： 1，經管理處協(xié)調為站調配了進通行卡，保證了站上收費工作的正常運轉。經過此次春運工作，我們站將總結經驗，將通行卡調配方案納入今后的重大工作預中。 五、其他情況： 1、對于除夕的工作安排，站避開了去年年夜上夜班的員工，保證了去年未能與家人吃成年夜飯的員工在今年年夜與家人歡度除夕。 2、針對我站外地員工較多的特殊情況，站上準備了豐盛的年夜飯，并邀請了家不在本地未 能回家過年的員工到站團年。站上過除夕的九名員工同做做年夜飯、燃放煙花、點起篝火，避開了沒有電視和其他不利因數(shù)，彌補了站上因轉換交接工作而存在的硬件上的不足。在工作壓力大和條件較其他站艱苦的情況下，盡力為全體員工營造了一個和諧的春節(jié)。 3、在春運期間，站上處理糾紛情況最多的就是春運加班車。為了能夠給司乘人員提供更優(yōu)質、更快捷的服務。我們站有如下建議： 1)文件對“春運加班車”的規(guī)定應該注明其上必須加蓋什么部門的章，否則視為無效的“春運加班車” ; 2)文件對于路途較遠的縣市的“春運加班車”，當天不能返回的，應該明確規(guī)定加班牌是否有效。 4、春運期間，呈請管理處給與下列好人好事表揚：三班班長同志值夜班期間，一輛重達 35 噸的箱式貨車途經站，司機自稱貨物為水果，要求當班人員按“鮮貨車”放行。從表面看去，車上確實是裝的水果箱，同志按規(guī)定要求其打開貨箱檢查。當該車司機聽說要打開紙箱檢查時，司機神色有些異樣，態(tài)度極其惡劣。同志憑借多年的工作經驗，認為這是一輛偷逃通行費的假“鮮活車”，要求他必須開箱檢查，并及時調整車道將該車關于車道內。司機見強硬拒 絕不行，就拿出 300 元人民幣企圖行賄，但遭到了的嚴詞拒絕。最終該車不得不全額交納通行費 760 元。站自開通一個多月以來，三班的全體員工共查獲各種形式的假鮮活車 20 余輛次，直接為公司挽回通行費達數(shù)萬元。在三班的帶動下，站在查假“鮮活車”的工作中取得了巨大的成績，一月內共查到假“鮮活車” 40 余車次。為公司挽回經濟損失的同時也打擊了偷逃通行費的不法分子的囂張氣焰。 班長值夜班期間 ,從一輛途經我們站的黑色小車上沖下來一個手提小旅行包、衣衫單薄的小伙，其口中直呼搶劫，后面一中年男子正對小伙窮追不舍，當班班長和收費員寇濤馬上和在場的幾位熱心司機上前制止。問其原委，結果是一“野的”司機見小伙勢單力薄企圖搶錢。大家一邊穩(wěn)住二人，一邊撥打了110 報警，中年男子見勢不對，趁大家不注意抽身駕車逃離了現(xiàn)場。該班人員見小伙子的窘態(tài)，給與其衣服和開水，幫助安慰小伙。后來請途經回南充城客車將小伙子安全送返市區(qū)。以上是 *站對今年的春運工作的綜述總結，在此感謝公司、管理處領導的關懷指導。同時此次春運工作得以順利完成也是全站員工的共同努力的結果。 面對年的各項工作，站的全體員工，將以飽滿的工作熱情繼續(xù)發(fā)揚在春 運工作中所體現(xiàn)的“團結進取，求實苦干”的精神，不斷總結經驗、彌補不足，為取得更好的工作成績繼續(xù)奮斗。 管理所春運工作總結 (范文二 ) 在 40 天的春運中，管理所在人員少、客流量大、天氣惡劣、任務重的下，全所員工團結一心，發(fā)揚能吃苦、能攻關的荊東人精神，克服種種困難，安全圓滿地完成了年春運任務?；仡?40 天的春運工作，現(xiàn)將主要工作情況總結如下： 一、加強組織領導，層層落實責任 春運工作是交通行業(yè)一年一度的重頭戲，也是對各項工作的檢驗，為了把工作落實到實處，根據上級文件精神和工作方案、要求，結 合管理所自身的實際情況，管理所更是提前動員全體員工集中學習高速公路安全知識，強調了各崗位熟悉政策法規(guī)，面對春運期間的惡劣雨雪天氣，管理所認真研究了因雨雪天氣出現(xiàn)的新情況、新問題，制定和完善了防抗雨雪天氣應急預案，適時開展了應急訓練與演練，管理所特成立了以所長為組長的春運工作領導小組，各班組對任務進行分解細化，責任到人，層層抓落實，使各個崗位責任明確、紀律明確。 二、強化安全管理，切實把好安全關口 確保安全是春運工作的重中之重，也是管理所做為“窗口”行業(yè)落實“三個代表”重要思想，切實維護廣大人民群眾的 根本利益，全心全意為人民服務的具體實踐 ;無論從春運前的準備工作還是在三十多天的春運期間，始終堅持“安全第一、預防為主”的方針，強化大家自身安全防范意識，并強調在確保人身安全的前提下，保護好管理所的物質、財產安全。為了保障春運期間車輛安全有序、便捷通行，管理所及時制定了工作預案。因組織到位，管理規(guī)范因此在春運期間未發(fā)生一起因設施故障影響導致道口通行滯后的現(xiàn)象發(fā)生。 三、以優(yōu)質服務為本，樹立窗口形象 今年不同于以往的是在整個春運過程中，雨雪天氣多達二十多天，因天氣惡劣封路達七天之久，但這絲毫未影響員工為 司乘服務的熱情，在大雪封道期間，管理所全體員工積極主動的為擁堵在收費站入口處的司乘人員送湯送飯、送水送藥，一盒盒泡好的方便面，一杯杯熱氣騰騰的茶水陸續(xù)的送到了司乘人員手中。通過工作人員的一舉一動，一言一行讓過往司乘人員感受到了高速的優(yōu)質服務，打造了高速良好品牌形象。 四、 加大執(zhí)行力度，確?！熬G色通道”落實到位 鑒于春節(jié)期間天氣的惡劣程度，根據上級有關文件精神，管理所及時啟動了鮮活農產品運輸應急機制，對“綠色通道”上行駛的整車合法