《偶合器培訓(xùn)》PPT課件.ppt

20萬千瓦機(jī)給水泵偶合器 YOT01型液力偶合器檢修工藝R15K551 1液力調(diào)速偶合器檢修工藝R17K 2E型液力偶合器檢修工藝YOCQ422型偶合器檢修工藝 YOT01型液力偶合器檢修藝規(guī)范 技術(shù)參數(shù)型號 YOT01型液力偶合器輸入轉(zhuǎn)速n1 1487轉(zhuǎn) 分輸出轉(zhuǎn)速n2 6021轉(zhuǎn) 分額定傳遞功率Nn 4220千瓦滑差率 3 調(diào)速范圍 25 100 功率 4651千瓦制造廠 北京電力設(shè)備總廠YOT01型液力偶合器分布表 概況YOT01調(diào)速型液力偶合器主要由一對渦輪和兩級增速齒輪副組成 主動渦輪通過第一級增速齒輪與電機(jī)聯(lián)接 從動渦輪通過第二級增速齒輪與水泵聯(lián)接 電動機(jī)通過齒輪聯(lián)軸器驅(qū)動第一級大齒輪 帶動第一級小齒輪和主動渦輪旋轉(zhuǎn) 同時(shí)壓力油為主動渦輪充液 當(dāng)主動渦輪高速旋轉(zhuǎn)時(shí) 具有很大動能的旋轉(zhuǎn)液體進(jìn)入從動渦輪 由于渦輪葉片的作用 從動渦輪帶動第二級齒輪傳動 使輸出側(cè)小齒輪帶給水泵高速旋轉(zhuǎn) 這樣液壓能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能輸出 作了功的工作液體由從動渦輪回到主動渦輪 又重新增加了能量 如此循環(huán)往返 工作液體在主從動渦輪之間進(jìn)行了能量的傳遞 從而實(shí)現(xiàn)原動機(jī)與工作機(jī)之間的偶合 由于偶合器的主從動渦輪非剛性聯(lián)接 故其間必有一個(gè)滑差損失 在額定工況下 主 從動渦輪全部充滿工作液體 其滑差最小 一般為2 3 我們改變主 從動渦輪中工作液體的充滿程度 就可以平穩(wěn)地改變從動渦輪的轉(zhuǎn)速 實(shí)現(xiàn)無級調(diào)速 R15K551 1液力調(diào)速偶合器檢修工藝規(guī)范 技術(shù)參數(shù)型號 R15K551 1型偶合器輸出功率5200千瓦電機(jī)轉(zhuǎn)速1487轉(zhuǎn) 分輸出轉(zhuǎn)速6100轉(zhuǎn) 分調(diào)速范圍25 100 額定滑差率3 3 生產(chǎn)廠家奧地利VOITH工廠 用在 41 42給水泵 概況R15K551 1E型偶合器是一種為高速機(jī)械提供無機(jī)變速液力偶合器齒輪裝置 該液力偶合器與一級 增速 齒輪副置與同一葙體 下半部分的葙體為油葙 葙體上部的中分面上裝有一組普通軸承 動力的傳遞是依靠撓性聯(lián)接對輪有電機(jī)傳給液力偶合器 再有液力偶合器傳給水泵 再輸入軸與偶合器之間有一對 增速 傳動齒輪 動力矩的傳遞依靠從泵輪到渦輪的工作油完成 工作油在泵輪內(nèi)增加能量而在渦輪時(shí)釋放能量 其產(chǎn)生的力距大小相同 再泵 渦輪中間循環(huán)的工作油會產(chǎn)生這樣的效應(yīng) 它們之間有一個(gè)壓力降 損失 這就意味渦輪的轉(zhuǎn)速總是低于泵輪的轉(zhuǎn)速 改變泵 渦輪工作腔內(nèi)的油量就可以獲得無機(jī)變化的輸出轉(zhuǎn)速 而工腔內(nèi)油量油量的適當(dāng)調(diào)節(jié)取決勺管的位置 工作油系統(tǒng)是由一個(gè)閉式回路加上一個(gè)開式回路所組成以便可以改變充油量 輸入端122AX3 45678 910輸出端 R15K55 1E型液力調(diào)速偶合器軸承間隙表 R17K 2E型液力偶合器檢修工藝規(guī)范 技術(shù)參數(shù) 型號 R17 2E型液力偶合器額定功率 4700KV電機(jī)轉(zhuǎn)速 1487rpm傳動比 118 33泵輪轉(zhuǎn)速 5317rpm額定滑差率 約為20 調(diào)速范圍 5 1以下油箱容量 大約850升 用在 81 92給水泵 概況R17K 2E型調(diào)速偶合器齒輪傳動裝置適用于高速工業(yè)設(shè)備的無機(jī)變速控制 液力調(diào)速偶合器和增速齒輪被裝在一箱體內(nèi) 箱體的下半部分作為一個(gè)油箱用 動力的傳遞是依靠撓性聯(lián)軸器由電動機(jī)傳給調(diào)速偶合器齒輪傳動裝置 然后再傳給工業(yè)生產(chǎn)設(shè)備 增速是在輸入軸和從動軸之間通過一副齒輪裝置來完成的 轉(zhuǎn)矩的傳遞是由從泵輪流到渦輪去的工作油完成的 驅(qū)動裝置產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩是泵輪中的液體得到加速 液體在渦輪里被減速后產(chǎn)生相同的轉(zhuǎn)矩 液體可以單獨(dú)的循環(huán) 由此在泵輪和渦輪之間有一個(gè)壓力降 這就要求渦輪轉(zhuǎn)速低于泵輪轉(zhuǎn)速 于是動力傳遞要求有滑差 偶合器尺寸根據(jù)全負(fù)荷低滑差能過傳送滿功率選擇 最大充油率 改變泵輪和渦輪工作腔內(nèi)的油量就可以獲得無機(jī)調(diào)速的輸出轉(zhuǎn)速 因此 工作強(qiáng)內(nèi)油量的適當(dāng)調(diào)節(jié)取決于勺管的位置 功率損失是由滑差引起工作油升溫所造成的 這些熱量是在工作冷油器中散失 YOCQ422型偶合器檢修工藝技術(shù)規(guī)范 參數(shù)電機(jī)轉(zhuǎn)速 1492渦輪額定轉(zhuǎn)速 6150傳遞功率 100KW齒輪增速比 56 3滑差 4 工作原理YOCQ422液力偶合器主要由一對增速齒輪和偶合器組成 偶和器主要油泵輪 渦輪與給水泵相連接 主電極通過齒型聯(lián)軸器驅(qū)動大齒輪 帶動小齒輪和泵輪轉(zhuǎn)動 當(dāng)泵輪和渦輪中充有工作液體時(shí) 由于泵輪葉片的作用 使工作液體隨著旋轉(zhuǎn) 沿著泵輪內(nèi)側(cè)流向外緣 形成高壓高速油流 沖向渦輪流道工作液體由外緣流向內(nèi)側(cè) 并減少能量 當(dāng)減少能量的工作油在回到泵輪時(shí) 又重新增加能量 如此往返循環(huán) 工作液體在泵輪和渦輪之間進(jìn)行能量傳遞 為使工作液體運(yùn)動 泵輪和渦輪之間必須有一個(gè)滑差 如果改變泵輪和渦輪中工作油的沖油度就可以平穩(wěn)地改變渦輪的轉(zhuǎn)速 實(shí)現(xiàn)無機(jī)調(diào)速 只要把決定工作腔中油量多少的勺管適當(dāng)定位就可以達(dá)到目的 用在五號機(jī) 液力偶合器解體偶合器解體工作只有在偶合器和驅(qū)動電機(jī)已經(jīng)不帶電的情況下 并且在得到負(fù)責(zé)部門的批準(zhǔn)后才可實(shí)施 偶合器的組裝工作只有在廠方的專家或培訓(xùn)過的人員進(jìn)行 勺管的解體及回裝首先 卸下與勺管連接的調(diào)節(jié)手柄及皮老虎 現(xiàn)已改為油封 然后再把執(zhí)行機(jī)構(gòu)與檢查孔蓋一起拆下 松開導(dǎo)向座和蓋 把導(dǎo)向座抬起20毫米 然后小心地抽出勺管 抽出勺管后 再把導(dǎo)向座恢復(fù)到原來安裝的位置 在勺管0 的位置時(shí) 活塞不能裝到底部 檢查勺管從0 至100 的兩端位置 箱蓋的解體把執(zhí)行機(jī)構(gòu)與勺管脫開并把它和固定架一起拆下 卸下箱蓋上的測溫元件和固定螺栓 擰下軸承蓋上的螺栓 僅拆軸中心線以上的螺栓 用頂絲頂開箱蓋后 再小心地將箱蓋吊起 偶合器轉(zhuǎn)子組件的解體勺管和箱蓋的解體 打開推力軸承蓋 卸下泵輪軸外端的推力軸承 拆下泵輪軸側(cè)的工作油管和軸承座 拆下輸出端側(cè)的迷宮或封蓋 拿下軸承蓋 推力軸承和勺管室上蓋螺栓 把徑向軸承和軸承蓋用鋼絲捆在一起 松開測溫元件并抽出50毫米 拆下一個(gè)易熔塞 放出剩下的油 吊掛泵輪與渦輪軸兩端和勺管室上蓋水平方向吊出轉(zhuǎn)子組件 為了拆卸 輸出軸向下垂直放置轉(zhuǎn)子組件 拆下泵輪周圍的螺栓 抽搐箱體 吊出筒體 吊出帶有泵輪的泵輪軸 使用2條螺栓把渦輪從軸上拔出 并把渦輪和筒體一起卸下 拆下軸承座后 就可以卸下軸承 輸出軸 勺管導(dǎo)套 輸入軸的解體先拆下箱蓋 松下迷宮式密封蓋和軸承 把測溫元件抽出50毫米 用鋼絲把輸入軸和軸承蓋捆在一起吊掛輸入軸兩端水平吊出 主油泵解體拆掉偶合器上蓋子上的人孔 或拆掉大蓋 松開油泵支架與箱體聯(lián)接螺栓 銷子及油管接頭 用兩條M12的頂絲均勻?qū)⒅Ъ茼斊?在油泵橫軸上墊膠皮 穿入鋼絲繩吊出泵體及支架 按順序解體潤滑油泵及工作油泵 檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)檢查主 從動斜齒輪及圓弧齒輪應(yīng)完好 接觸面無麻點(diǎn) 無裂痕 嚙合情況良好 錐齒輪側(cè)隙0 16mm 改變從動錐齒輪下部墊片來實(shí)現(xiàn) 檢查橫軸及主軸表面應(yīng)光滑 軸徑無磨損 測量彎曲度不應(yīng)大于0 04mm 潤滑油泵主從動齒輪應(yīng)完好 接觸面無麻點(diǎn) 無裂痕 潤滑油泵接合面嚴(yán)密 止口無損傷 各銅瓦套間隙0 05 0 08mm 推力瓦間隙0 20 0 30mm 清理異物 用面團(tuán)粘凈 檢查油眼暢通 口環(huán)間隙0 40 0 50mm 入口軸向間隙0 30 0 30mm 膠圈應(yīng)完好 測量齒輪軸向間隙 徑向間隙 齒頂和側(cè)隙 作好記錄 打記號后按順序解體 輔助油泵解體打開輔助油泵電機(jī)上側(cè)的偶合器箱體側(cè)蓋板 拆除油泵吸入管和出油管法蘭及與箱體聯(lián)接套上的螺栓 吊出泵體 打記號后按順序解體 檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)檢查齒輪接觸面應(yīng)無麻點(diǎn) 無裂痕 嚙合情況良好 檢查各軸瓦正常 無磨損 用煤油清理油泵 檢查油眼暢通 測量各軸瓦間隙0 05 0 08mm 聯(lián)軸器端面間隙2mm 檢查齒輪與泵體有無磨損 如磨損嚴(yán)重要換新泵殼 并找出磨損原因 測量齒輪軸向間隙0 04 0 06mm及徑向間隙齒殼和側(cè)隙 作好記錄 試轉(zhuǎn)前要加透平油 軸瓦解體松開各徑向軸承上瓦瓦蓋的緊固螺栓 取出螺尾柱銷 翻開上瓦 檢查上瓦及軸的情況 吊出各齒輪軸 檢查下瓦情況 檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)取出各瓦后 各進(jìn)油孔必須用白布堵好 以免進(jìn)入異物 將軸瓦各部件清理干凈 油槽無雜物 軸承接合面應(yīng)用刮刀 砂布清理干凈 檢查軸瓦 瓦枕應(yīng)無裂紋 損傷 烏金無剝落 氣孔 槽道 裂紋等情況 檢查烏金脫胎情況 作好記錄 檢查軸徑與烏金接合情況 并進(jìn)行修刮 檢查推力瓦塊烏金有無磨損 裂紋 脫胎情況 測量工作面與非工作面推力瓦塊厚度 相差不大于0 02mm 檢查推力瓦進(jìn)油孔槽應(yīng)清潔無垢 暢通 無雜物 用壓鉛絲的方法 測量各軸瓦頂部間隙及緊力 用塞尺的方法 測量各軸瓦兩側(cè)間隙及緊力 測量推力盤的瓢偏不大于0 01mm 檢查推力盤應(yīng)無麻點(diǎn)及滑痕 否則須更換或上磨床磨平 推力瓦單面間隙為0 10 0 13mm 每副推力瓦的間隙為0 20 0 26mm 兩副推力瓦總間隙為0 40 0 52mm 推力瓦間隙0 24 0 32mm 一 二級增速齒輪及渦輪轉(zhuǎn)子檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)檢查一 二級增速齒輪主從動的嚙合情況 宏觀檢查 齒表面應(yīng)無麻點(diǎn)及裂痕 并對各齒輪進(jìn)行探傷檢查 各轉(zhuǎn)子部件分別做平衡試驗(yàn) 各轉(zhuǎn)子的殘余不平衡力矩值 634W n 克 厘米 W 質(zhì)量 單位 公斤 n 轉(zhuǎn)速 單位 轉(zhuǎn) 分各部件螺栓均打有記號 位置切勿安裝錯誤 主從動渦輪的軸向間隙為2 0 02mm 齒輪副間隙表齒輪間隙齒頂間隙接觸斑點(diǎn)一級主從動齒輪0 317 0 411 65高60 二級主從動齒輪0 245 0 3151 05長90 油管道及濾網(wǎng)油管道測量減壓閥閥芯應(yīng)無卡澀 彈簧完好 調(diào)整螺栓外伸端長度并記錄 然后解體解體 檢查主油泵出口工作油及潤滑油逆止門 拆油管路時(shí) 應(yīng)將油管中油放凈 并先將連接法蘭盤的螺絲卸下 拆下的油管路管口 應(yīng)用白布或薄膜包扎好 法蘭墊應(yīng)用成型金屬墊 大小 厚度要合適 法蘭結(jié)合面清理干凈 油管清理時(shí) 應(yīng)用煤油和白布拉管 最后用蒸汽或壓縮空氣吹凈 使油管內(nèi)清潔 干凈 無堵塞 無異物 緊法蘭盤時(shí) 應(yīng)均勻?qū)ΨQ 偶合器上的進(jìn)出油泵密封用的膠圈應(yīng)完好 油管路不允許使用無封管 濾網(wǎng)油濾網(wǎng)須定期清理 清理時(shí)須用煤油或汽油沖洗干凈 用面團(tuán)沾凈 使網(wǎng)上無雜物 無纖維頭 濾網(wǎng)損壞或銹蝕時(shí)須及時(shí)更換 潤滑油濾網(wǎng)選擇時(shí)用400目 英寸不銹鋼濾網(wǎng) 使用部分不得有折痕 破損等情況 調(diào)節(jié)油濾網(wǎng)也應(yīng)定期清理 檢查 進(jìn)口調(diào)節(jié)閥 勺管控制閥及勺管工作油進(jìn)口的調(diào)節(jié)是通過進(jìn)口調(diào)節(jié)閥實(shí)現(xiàn)的 進(jìn)口調(diào)節(jié)閥的作用是向偶合器工作腔提供足夠的相當(dāng)于偶合器傳遞功率的循環(huán)壓力油 調(diào)節(jié)油通過凸輪調(diào)節(jié)勺管控制閥來改變勺管的位置 只要控制凸輪 就可實(shí)現(xiàn)工作油的出口調(diào)節(jié) 質(zhì)量檢修標(biāo)準(zhǔn)檢查進(jìn)口