叉車司機練習題四---(答案)

1 叉車司機練習題叉車司機練習題 一 判斷題一 判斷題 1 油環(huán)的作用是加強密封氣缸內氣體 防止氣體透入曲軸箱 油環(huán)的作用是加強密封氣缸內氣體 防止氣體透入曲軸箱 錯錯 2 特種設備使用單位對在用特種設備需要進行定期自行檢查 但不一定要進行經(jīng)常性日常維護保養(yǎng) 特種設備使用單位對在用特種設備需要進行定期自行檢查 但不一定要進行經(jīng)常性日常維護保養(yǎng) 錯 錯 3 牽引車的萬向傳動裝置由萬向節(jié)和傳動軸組成 牽引車的萬向傳動裝置由萬向節(jié)和傳動軸組成 對對 4 裝載機工作裝置分為有鏟斗托架式 無鏟斗托架式和推壓式三種類型 裝載機工作裝置分為有鏟斗托架式 無鏟斗托架式和推壓式三種類型 對對 5 叉車工作裝置的液壓系統(tǒng)由動力元件 執(zhí)行元件 控制元件 輔助元件和工作介質組成 叉車工作裝置的液壓系統(tǒng)由動力元件 執(zhí)行元件 控制元件 輔助元件和工作介質組成 對對 6 直流發(fā)電機調節(jié)器由節(jié)壓器 節(jié)流器器 斷流器組成 直流發(fā)電機調節(jié)器由節(jié)壓器 節(jié)流器器 斷流器組成 對對 7 配電器向各缸火花塞分配高壓電 配電器向各缸火花塞分配高壓電 對對 8 同樣標號的汽油 機動車輛到高原時 點火提前角要調大 同樣標號的汽油 機動車輛到高原時 點火提前角要調大 對對 9 指示標志是指引駕駛員行駛和停車的標志 指示標志是指引駕駛員行駛和停車的標志 對對 10 用串桿裝卸卷鋼的方法就是利用單叉作業(yè) 用串桿裝卸卷鋼的方法就是利用單叉作業(yè) 錯錯 11 當發(fā)動機機油壓力不正常時 機油壓力警告燈熄滅 當發(fā)動機機油壓力不正常時 機油壓力警告燈熄滅 錯錯 12 廠內機動車輛必要時可以在道路的左側通行 廠內機動車輛必要時可以在道路的左側通行 錯錯 13 叉車在廠內生產現(xiàn)場 裝卸作業(yè)區(qū) 速度不應超過叉車在廠內生產現(xiàn)場 裝卸作業(yè)區(qū) 速度不應超過 10 公里公里 時 時 錯 錯 14 一級保養(yǎng)在一級保養(yǎng)在 50 工作小時之后由維修班執(zhí)行 工作小時之后由維修班執(zhí)行 錯錯 15 國家推行計劃包修包換的保養(yǎng)制度 國家推行計劃包修包換的保養(yǎng)制度 錯錯 17 制止柴油機飛車的有效方法是堵住進氣管 制止柴油機飛車的有效方法是堵住進氣管 對對 18 主動盤 從動盤 壓盤之間有油污時 離合器打滑 主動盤 從動盤 壓盤之間有油污時 離合器打滑 對對 19 帶傳動可以實現(xiàn)無級變速 帶傳動可以實現(xiàn)無級變速 錯錯 20 散熱器使發(fā)動機的冷卻水得到冷卻 散熱器使發(fā)動機的冷卻水得到冷卻 對對 二 單選題二 單選題 21 車輛的 車輛的 C 是指車輛克服道路各種障礙 通過各種路面和門戶的能力 是指車輛克服道路各種障礙 通過各種路面和門戶的能力 A 動力性能動力性能 B 加速性能加速性能 C 通過性能通過性能 D 制動性能制動性能 22 機動車輛的 機動車輛的 A 是指車輛克服各種運行阻力 以需要的速度運行的能力 是指車輛克服各種運行阻力 以需要的速度運行的能力 A 牽引性能牽引性能 B 燃料經(jīng)濟性燃料經(jīng)濟性 C 通過性能通過性能 D 爬坡能力爬坡能力 23 當貨物重心在 當貨物重心在 C 時 叉車能以最大的起重量進行正常的裝卸和作業(yè) 時 叉車能以最大的起重量進行正常的裝卸和作業(yè) A 載荷中心載荷中心 B 合成重心合成重心 C 載荷中心距范圍內載荷中心距范圍內 D 貨叉水平段頂端范圍內貨叉水平段頂端范圍內 24 按行走裝置 裝載機分為 按行走裝置 裝載機分為 A A 輪胎式和履帶式輪胎式和履帶式 B 前卸式和后卸式前卸式和后卸式 C 側鏟式和輪胎式側鏟式和輪胎式 D 回轉式和履帶式回轉式和履帶式 25 C 缺乏會導致叉車升降機構完全不能起升 缺乏會導致叉車升降機構完全不能起升 A 機油機油 B 柴油柴油 C 液壓油液壓油 D 汽油汽油 26 蓄電池車輛的定期保養(yǎng)按使用時間劃分為 蓄電池車輛的定期保養(yǎng)按使用時間劃分為 C 2 A 一級 二級 三級一級 二級 三級 B 一級 二級 三級 四級一級 二級 三級 四級 C 例行 一級 二級例行 一級 二級 D 例行 例行 一級一級 27 一個齒輪有一個齒輪有 28 個輪齒 模數(shù)為個輪齒 模數(shù)為 3 它的最大直徑 它的最大直徑 B mm A 88 B 90 C 10 D 120 28 帶傳動最大減速比限制在 帶傳動最大減速比限制在 C 以內 以內 A 9 B 8 C 7 D 6 29 直列四行程六缸內燃機同時有兩個活塞在上止點 其中一個缸正在作功 另一個缸應該是 直列四行程六缸內燃機同時有兩個活塞在上止點 其中一個缸正在作功 另一個缸應該是 B A 開始壓縮開始壓縮 B 開始進氣開始進氣 C 開始排氣開始排氣 D 作功作功 30 發(fā)動機排氣延遲角一般為 發(fā)動機排氣延遲角一般為 C A 40 70 B 5 25 C 10 30 D 45 80 31 D 的作用是根據(jù)發(fā)動機不同工況 配制不同濃度的可燃混合氣 的作用是根據(jù)發(fā)動機不同工況 配制不同濃度的可燃混合氣 A 噴油泵噴油泵 B 輸油泵輸油泵 C 噴油器噴油器 D 化油器化油器 32 某發(fā)動機的燃燒室容積某發(fā)動機的燃燒室容積 0 1L 氣缸工作容積 氣缸工作容積 0 5L 壓縮比為 壓縮比為 C A 12 B 8 C 6 D 4 33 根據(jù)根據(jù) 特種設備作業(yè)人員監(jiān)督管理辦法特種設備作業(yè)人員監(jiān)督管理辦法 的規(guī)定 持證作業(yè)人員以考試作弊或者以其他欺騙方式取的規(guī)定 持證作業(yè)人員以考試作弊或者以其他欺騙方式取 得得 特種設備作業(yè)人員證特種設備作業(yè)人員證 的 應當撤銷其的 應當撤銷其 特種設備作業(yè)人員證特種設備作業(yè)人員證 且 且 C 內不得再次申 內不得再次申 請請 特種設備作業(yè)人員證特種設備作業(yè)人員證 A 一年一年 B 二年二年 C 三年三年 D 終身終身 34 制定制定 特種設備安全監(jiān)察條例特種設備安全監(jiān)察條例 的目的是 為了加強特種設備的 的目的是 為了加強特種設備的 B 防止和減少事故 保 防止和減少事故 保 障人民群眾生命和財產安全 促進經(jīng)濟發(fā)展 制定本條例 障人民群眾生命和財產安全 促進經(jīng)濟發(fā)展 制定本條例 A 安全管理安全管理 B 安全監(jiān)察安全監(jiān)察 C 安全檢驗工作安全檢驗工作 D 質量管理質量管理 35 特種設備安全法規(guī)定 對于造成一般事故的責任單位 對負有責任的單位除要求其依法承擔相應的特種設備安全法規(guī)定 對于造成一般事故的責任單位 對負有責任的單位除要求其依法承擔相應的 賠償?shù)蓉熑瓮?還應處以 賠償?shù)蓉熑瓮?還應處以 C 罰款 罰款 A 5 萬元以上萬元以上 10 萬元以下萬元以下 B 5 萬元以上萬元以上 20 萬元以下萬元以下 C 10 萬元以上萬元以上 20 萬元以下萬元以下 D 10 萬元以上萬元以上 30 萬元以下萬元以下 36 活塞從上止點移動到下止點所掃過的容積稱為 活塞從上止點移動到下止點所掃過的容積稱為 A A 氣缸工作容積氣缸工作容積 B 氣缸總容積氣缸總容積 C 燃燒室容積燃燒室容積 D 壓縮比壓縮比 37 四行程發(fā)動機的每個工作循環(huán)活塞運動都經(jīng)過四個行程 但其中只有 四行程發(fā)動機的每個工作循環(huán)活塞運動都經(jīng)過四個行程 但其中只有 A 產生動力 產生動力 A 作功行程作功行程 B 壓縮行程壓縮行程 C 進氣行程進氣行程 D 排氣行程排氣行程 38 某裝載機的加大斗容積是某裝載機的加大斗容積是 4 05 m3 減小斗容積是 減小斗容積是 2 16 m3 其標準斗容積為 其標準斗容積為 A m3 A 2 7 B 3 0 C 3 2 D 3 3 39 車輪安裝后車輪安裝后 它不是垂直于地面它不是垂直于地面 而是傾斜一個角度而是傾斜一個角度 該角度稱為車輪 該角度稱為車輪 B A 內傾角內傾角 B 外傾角外傾角 C 前傾角前傾角 D 側傾角側傾角 40 叉車 裝載機的轉向輪前束和主銷后傾角取 叉車 裝載機的轉向輪前束和主銷后傾角取 B 3 A 5 毫米 毫米 0 度度 B 零零 C 3 毫米 毫米 0 度度 D 2 毫米 毫米 1 度度 41 12 00 20 輪胎的充氣壓力為 輪胎的充氣壓力為 D kgf cm2 A 5 7 B 3 5 C 2 4 D 1 5 4 5 42 叉車起升油缸是 叉車起升油缸是 D 元件 元件 A 動力動力 B 控制控制 C 輔助輔助 D 執(zhí)行執(zhí)行 43 共泵供油系統(tǒng)通過 共泵供油系統(tǒng)通過 D 將該油泵的壓力油分配給起升系統(tǒng)和轉向系統(tǒng) 將該油泵的壓力油分配給起升系統(tǒng)和轉向系統(tǒng) A 溢流閥溢流閥 B 限壓閥限壓閥 C 流量閥流量閥 D 分流閥分流閥 44 交流發(fā)電機發(fā)出三相交流電 經(jīng) 交流發(fā)電機發(fā)出三相交流電 經(jīng) C 整流后才輸出直流電 整流后才輸出直流電 A 滑環(huán)滑環(huán) B 整流片整流片 C 硅二極管硅二極管 D 磁場磁場 45 斷電器觸點在最大分開位置時的間隙 白金間隙 為 斷電器觸點在最大分開位置時的間隙 白金間隙 為 A 毫米 毫米 A 0 35 0 45 B 0 2 0 3 C 0 6 0 7 D 0 8 0 9 46 蓄電池叉車一般由 蓄電池叉車一般由 A 組成 組成 A 蓄電池組 電動機 電氣系統(tǒng) 轉向裝置 工作裝置 液壓工作系統(tǒng)蓄電池組 電動機 電氣系統(tǒng) 轉向裝置 工作裝置 液壓工作系統(tǒng) B 發(fā)電機 蓄電池 起動系 轉向系 制動裝置及液壓工作系統(tǒng)發(fā)電機 蓄電池 起動系 轉向系 制動裝置及液壓工作系統(tǒng) C 發(fā)動機 底盤 車身 電氣設備發(fā)動機 底盤 車身 電氣設備 D 電動機 發(fā)電機 調節(jié)器 蓄電池電動機 發(fā)電機 調節(jié)器 蓄電池 47 牽引車以每小時牽引車以每小時 15 公里速度行駛時的制動距離公里速度行駛時的制動距離 2 5 米 現(xiàn)車速提高到每小時米 現(xiàn)車速提高到每小時 30 公里 制動距離為公里 制動距離為 C 米 米 A 8 B 5 C 10 D 7 5 48 用起動機起動發(fā)動機時 起動時間不宜過長 防止 用起動機起動發(fā)動機時 起動時間不宜過長 防止 B 過度放電 過度放電 A 發(fā)電機發(fā)電機 B 蓄電池蓄電池 C 起動機起動機 D 整流器整流器 49 車輛如經(jīng)重負荷行駛后 或發(fā)動機溫度過高時 應使發(fā)動機怠速運轉 車輛如經(jīng)重負荷行駛后 或發(fā)動機溫度過高時 應使發(fā)動機怠速運轉 B 分鐘使機件均勻 分鐘使機件均勻 冷卻 然后再停熄發(fā)動機 冷卻 然后再停熄發(fā)動機 A 3 5 B 1 2 C 4 5 D 3 6 50 速度在速度在 15 公里公里 小時以下時 前后車距離應不少于 小時以下時 前后車距離應不少于 C 米 米 A 2 B 4 C 5 D 10 51 叉車和裝載機上坡 不準 叉車和裝載機上坡 不準 D A 前進行駛前進行駛 B 載重載重 C 轉向轉向 D 倒退行駛倒退行駛 52 集裝箱重型叉車在港區(qū)內行駛要特別注意 集裝箱重型叉車在港區(qū)內行駛要特別注意 B A 車頭燈車頭燈 B 交通情況交通情況 C 交通線交通線 53 車輛行經(jīng)交叉路口時 支線車必須讓 車輛行經(jīng)交叉路口時 支線車必須讓 C 車先行 車先行 A 拖車拖車 B 支線支線 C 干線干線 54 C 不準牽引車輛 不準牽引車輛 A 汽車汽車 B 主車主車 C 新車在走合期內新車在走合期內 D 拖拉機拖拉機 55 例行保養(yǎng)以 例行保養(yǎng)以 A 為中心 為中心 A 清潔 檢查清潔 檢查 B 清潔 檢查 潤滑清潔 檢查 潤滑 C 檢查 緊固檢查 緊固 D 潤滑 調整潤滑 調整 56 一級保養(yǎng)以 一級保養(yǎng)以 C 為中心 為中心 4 A 清潔 檢查清潔 檢查 B 總成解體清洗檢查總成解體清洗檢查 C 潤滑 緊固潤滑 緊固 D 檢查 調整檢查 調整 57 叉車 裝載機的三級保養(yǎng)以 叉車 裝載機的三級保養(yǎng)以 C A 清潔 檢查為中心清潔 檢查為中心 B 檢查 調整為中心檢查 調整為中心 C 總成解體清洗 檢查 調整為中心總成解體清洗 檢查 調整為中心 D 減速 減載減速 減載 58 叉車 裝載機 牽引車在走合期內都要 叉車 裝載機 牽引車在走合期內都要 A A 使用優(yōu)質燃 潤油料使用優(yōu)質燃 潤油料 B 加速完成走合期加速完成走合期 C 加載運行加載運行 D 加快磨合加快磨合 59 浮子室油面太低會造成 浮子室油面太低會造成 B A 混合氣不足混合氣不足 B 混合氣過稀混合氣過稀 C 混合氣過濃混合氣過濃 D 混合氣過多混合氣過多 60 氣門腳響的原因是 氣門腳響的原因是 C A 點火時間過早點火時間過早 B 點火時間過遲點火時間過遲 C 氣門腳間隙大氣門腳間隙大 D 噴油過多噴油過多 三 多選題三 多選題 61 蓄電池車輛保養(yǎng)的主要內容有 蓄電池車輛保養(yǎng)的主要內容有 ABCD A 清潔 檢查清潔 檢查 B 調整調整 C 緊固緊固 D 修理和更換修理和更換 62 空氣濾清器分 空氣濾清器分 AB A 干式干式 B 濕式濕式 C 半干式半干式 D 半濕式半濕式 E 混合式混合式 63 在潤滑系中的濾清元件主要是 在潤滑系中的濾清元件主要是 BCD A 空濾清器空濾清器 B 機油集濾清器機油集濾清器 C 機油粗濾清器機油粗濾清器 D 機油細濾清器機油細濾清器 64 叉車轉向輪偏轉角可達 叉車轉向輪偏轉角可達 ABC A 70o B 80 o C 85 o D 90 o E 60 o 65 叉車滑架下降速度過快會造成貨物失重掉落的原因主要是 叉車滑架下降速度過快會造成貨物失重掉落的原因主要是 BCDE A 發(fā)動機轉速過高發(fā)