汽車客運站設計規(guī)范.doc

1 總則1.0.1 為保證汽車客運站建筑設計的質(zhì)量，使汽車客運站符合安全、衛(wèi)生和使用功能等方面的基本要求，制定本規(guī)范。1.0.2 本規(guī)范適用于新建、改建、擴建的汽車客運站的建筑設計。1.0.3 汽車客運站的建筑等級應根據(jù)車站的年平均日旅客發(fā)送量劃分為四級，并應符合表1.0.3的規(guī)定。表1.0.3 建筑等級劃分等級發(fā)車位年平均日旅客發(fā)送量（人次）一級20241000025000二級131950009999三級71210004999四級6以下1000以下1.0.4 當年平均日旅客發(fā)送量超過25000人次時，宜另建汽車客運站分站。1.0.5 汽車客運站建筑設計除應符合本規(guī)范外，尚應符合國家現(xiàn)行有關強制性標準的規(guī)定。2 術語2.0.1 年平均日旅客發(fā)送量 Average Passenger Delivery Volume Perdiem In A Year指車站統(tǒng)計年度平均每天的旅客發(fā)送量。2.0.2 旅客最高聚集人數(shù) Maximum Gather Passenger 指一年中旅客發(fā)送量偏高期間，每天最大的同時在站人數(shù)的平均值。2.0.3 發(fā)車位 Seat of Delivery Passenger Vehicle 指符合旅客上車條件的停車位。2.0.4 站前廣場 Plaz Before The Station 供旅客進出車站集散用的廣場。2.0.5 停車場 Coach Parking Lot 車站內(nèi)停放待發(fā)客車的場地。2.0.6 站房 Station指車站內(nèi)候車、售票、行包、業(yè)務和駐站辦公等主要建筑用房的總稱。2.0.7 行包裝卸廊 Package Transportation Corridor 指用于裝卸行包的廊道。3 站址和總平面3.1 站址選擇3.1.1 汽車客運站站址選擇應符合下列規(guī)定:1 符合城市規(guī)劃的總體交通要求；2 與城市干道聯(lián)系密切，流向合理及出入方便；3 地點適中，方便旅客集散和換乘其他交通；4 具有必要的水源、電源、消防、通信、疏散及排污等條件。3.2 總平面設計3.2.1 汽車客運站總平面設計應符合下列規(guī)定：1 總平面布置應包括站前廣場、站房、停車場、附屬建筑、車輛進出口及綠化等內(nèi)容；2 布局合理，分區(qū)明確，使用方便，流線簡捷，應避免旅客、車輛及行包流線的交叉；3 布置緊湊，合理利用地形，節(jié)約用地，并留有發(fā)展余地，與周圍建筑關系應協(xié)調(diào)；4 應處理好站區(qū)內(nèi)排水坡度，防止積水。3.2.2 汽車進站口、出站口應符合下列規(guī)定：1 一、二級汽車站進站口、出站口應分別獨立設置，三、四級站宜分別設置；汽車進站口、出站口寬度均不應小于4m；2 汽車進站口、出站口與旅客主要出入口應設不小于5m的安全距離，并應有隔離措施；3 汽車進站口、出站口距公園、學校、托幼建筑及人員密集場所的主要出入口距離不應小于20m；4 汽車進站口、出站口應保證駕駛員行車安全視距。3.2.3 汽車客運站站內(nèi)道路應按人行道路、車行道路分別設置。雙車道寬度不應小于6m；單車道寬度不應小于4m；主要人行道路寬度不應小于2.5m。4 站前廣場4.0.1 站前廣場應與城市交通干道相連。4.0.2 站前廣場應明確劃分車流路線、客流路線、停車區(qū)域、活動區(qū)域及服務區(qū)域。4.0.3 旅客進出站路線應短捷流暢；應設殘疾人通道，其設置應符合現(xiàn)行行業(yè)標準方便殘疾人使用的城市道路和建筑物設計規(guī)范JGJ 50 的規(guī)定。4.0.4 站前廣場位于城市干道盡端時，宜增設通往站前廣場的道路；位于干道一側(cè)時，宜適當加大站前廣場進深。5 站房設計5.1 一般規(guī)定5.1.1 汽車客運站的站房應由候車、售票、行包、業(yè)務及駐站、辦公等用房組成。5.1.2 站房設計應做到功能分區(qū)明確，客流、貨流安排合理，有利安全營運和方便使用。5.1.3 汽車客運站的候車廳、售票廳、行包房等主要營運用房的建筑規(guī)模，應按旅客最高聚集人數(shù)計算。5.1.4 一、二級站的站房設計應有方便殘疾人、老年人使用的設施。三、四級站的站房設計宜有方便殘疾人的設施。5.1.5 嚴寒及寒冷地區(qū)的站房建筑應有防寒設施；夏熱冬冷、夏熱冬暖地區(qū)應采取隔熱、通風、降溫措施。5.2 候車廳5.2.1 候車廳使用面積指標應按旅客最高聚集人數(shù)每人1.10m2計算。5.2.2 候車廳室內(nèi)空間應符合采光，通風和衛(wèi)生要求。采用自然通風時，室內(nèi)凈高不宜小于3.60m。5.2.3 一、二級站候車廳內(nèi)宜設母嬰候車室，母嬰候車室應鄰近站臺并單獨設檢票口。5.2.4 候車廳內(nèi)應設檢票口，每三個發(fā)車位不得少于一個。當檢票口與站臺有高差時，應設坡道，其坡度不得大于1/12。5.2.5 候車廳應充分利用天然采光，窗地面積比不應小于1/7。5.2.6 候車廳室內(nèi)空間處理應采取吸聲減噪措施。5.2.7 候車廳應設置座椅，其排列方向應有利于旅客通向檢票口，每排座椅不應大于20座，二端并應設不小于1.50m通道。5.2.8 候車廳內(nèi)應設飲水點；候車廳附近應設男女廁所及盥洗室。5.3 售票廳5.3.1 售票廳除四級站可與候車廳合用外，其余應分別設置，其使用面積應按每個售票口15m2計算。5.3.2 售票廳應設于地面層，不應兼作過廳。售票廳與行包托運處、候車廳等應聯(lián)系方便，并單獨設置出入口。5.3.3 售票口設置應符合下列規(guī)定：1 售票窗口數(shù)應取旅客最高聚集人數(shù)除以120；注：120為每小時每個窗口可售票數(shù)。2 窗口中距不應小于1.20m；靠墻窗口中心距墻邊也不應小于1.20m。3 窗臺高度不宜高于1.10m，窗臺寬度不宜大于0.60m。5.3.4 售票窗口前宜設導向欄桿，欄桿高度宜為1.20m1.40m。5.3.5 售票廳除滿足天然采光及自然通風外，宜保留一定墻面，用于公布各業(yè)務事項。5.4 售票室和票據(jù)庫5.4.1 售票室的使用面積按每個售票口不應小于5m2計算。5.4.2 售票室室內(nèi)地面至售票口窗臺面不宜高于0.80m。5.4.3 采用計算機售票時，售票室地面應有防靜電措施。5.4.4 一、二、三級站應設票據(jù)庫，使用面積不應小于9m2。5.4.5 票據(jù)庫應采取防火、防盜、防鼠、防潮措施。5.5 行包托運處、行包提取處和小件行包寄存處5.5.1 行包托運處、行包提取處，一、二級站應分別設置；三、四級站可設于同一空間。5.5.2 一、二級站可設行包裝卸機械和傳輸設施。5.5.3 行包托、取受理處柜臺面距離地面不宜高于0.50m。5.5.4 行包托、取受理處應有可關閉受理口的設施。5.5.5 行包托、取受理處與行包托、取廳之間的門，寬度不應小于1m。5.5.6 行包庫房及小件行包寄存處必須具有防盜、防鼠、防水、防潮等設施。5.6 站臺、行包裝卸廊和發(fā)車位5.6.1 汽車客運站應設置站臺。5.6.2 站臺設計應有利旅客上下車、行包裝卸和客車運轉(zhuǎn)，站臺凈寬不應小于2.50m。5.6.3 發(fā)車位為露天時，站臺應設置雨棚，雨棚凈高不得低于5m。5.6.4 站臺雨棚承重柱設置，應符合下列規(guī)定：1 凈距不應小于3.50m；2 柱子與候車廳外墻凈距不應小于2.50m；3 柱子不得影響旅客交通、行包裝卸和行車安全。5.6.5 汽車客運站可設行包裝卸廊，其長度及開口數(shù)應與發(fā)車位相適應。5.6.6 行包裝卸廊寬度不應小于3.60m。5.6.7 行包裝卸廊應高于客車，與車頂行包平臺相對高差不宜大于0.30m。5.6.8 行包裝卸廊的欄桿應考慮承受向外水平推力時的整體構造強度。5.6.9 行包裝卸廊欄桿高度不應小于1.20m，車位處應設推拉門，寬度不宜小于1.20m。5.6.10 行包裝卸廊與站場間應設簡捷的垂直交通設施。5.6.11 客流不得通過行包裝卸廊。5.6.12 發(fā)車位地面設計應坡向外側(cè)，坡度不應小于5。5.7 其他用房5.7.1 問訊處應鄰近旅客主要入口處，使用面積不宜小于6m2，問訊處前應設不小于8m2的旅客活動場地。5.7.2 一、二級站宜設計算機控制室，其地面應有防靜電措施。5.7.3 無監(jiān)控設備的廣播室宜設在便于觀察候車廳、站場、發(fā)車位的部位，使用面積不宜小于6m2，并應有隔聲措施。5.7.4 調(diào)度室應鄰近站場、發(fā)車位，應設外門。一、二級站的調(diào)度室使用面積不宜小于20m2；三、四級站的使用面積不宜小于10m2。5.7.5 一、二級站應設醫(yī)務室。醫(yī)務室應鄰近候車廳，其使用面積不應小于10m2。5.7.6 站內(nèi)應設供旅客使用的通訊設施。5.7.7 旅客使用的廁所及盥洗臺除應按表5.7.7計算其設備數(shù)量外，尚應符合下列規(guī)定：1 應設置前室，一、二級站應單獨設盥洗室；2 廁所應有天然采光和良好通風，當采用自然通風時應防止異味串入其他空間。表5.7.7 廁所及盥洗設備指標房間名稱設備內(nèi)容（按旅客最高聚集人數(shù)計）男廁每80人設大便器一個和小便斗一個（或小便槽700mm長）女廁每50人設大便器一個盥洗臺每150人設1個盥洗位（夏熱冬冷、夏熱冬暖地區(qū)按每125人計）注:1.男旅客按旅客最高聚集人數(shù)的60%計；2.母嬰候車室設有專用廁所時應扣除其數(shù)量；3.大便器至少設2個。5.7.8 一、二、三級站應設到站旅客使用的廁所.5.8 駐站用房5.8.1 公安、海關、檢疫、郵電等部門的用房可按有關部門需要設置。5.8.2 公安用房應與候車廳、售票廳、值班站長室有較方便聯(lián)系，室內(nèi)應有獨立通信設施。5.8.3 海關、檢疫用房的布局應有利于各方面工作聯(lián)系，并有各自單獨出入口。5.8.4 郵電業(yè)務用房位置宜鄰近候車廳。5.9 附屬建筑5.9.1 汽車客運站附屬建筑應有維修車間、洗車臺、辦公室等，其內(nèi)容和規(guī)?？筛鶕?jù)站級及需要設置。5.9.2 維修車間應按一級維護及小修規(guī)模設置。維修車間場地宜與城鎮(zhèn)道路直通，并與站場有隔離設施。5.9.3 一、二級站旅客出站口處應設驗票、補票室。6 停車場6.0.1 停車場容量應按交通部現(xiàn)行行業(yè)標準汽車客運站級別劃分和建筑要求JT/T 200-95的規(guī)定。6.0.2 停車場的停車數(shù)大于50輛，其汽車疏散口不應少于兩個，停車總數(shù)不超過50輛時可設一個疏散口。6.0.3 停車場內(nèi)的車輛宜分組停放，車輛停放的橫向凈距不應小于0.80m，每組停車數(shù)量不宜超過50輛，組與組之間防火間距不應小于6m。6.0.4 發(fā)車位和停車區(qū)前的出車通道凈寬不應小于12m。6.0.5 停車場的進、出站通道，單車道凈寬不應小于4m，雙車道凈寬不應小于6m，因地形高差通道為坡道時，雙車道則不應小于7m。6.0.6 停車場應合理布置洗車設施及檢修臺。通向洗車設施及檢修臺前的通道應保持不小于10m的直道。6.0.7 停車場周邊宜種植常綠喬木綠化環(huán)境及降低周邊環(huán)境噪聲。7 防火設計7.1 防火7.1.1 汽車客運站防火及疏散設計除應符合本規(guī)范外，尚應符合國家現(xiàn)行建筑設計防火規(guī)范的有關規(guī)定。7.1.2 汽車客運站的耐火等級，一、二、三級站不應低于二級，四級站不應低于三級。7.1.3 站房的吊頂及悶頂內(nèi)的吸聲、隔熱、保溫等構造不應采用易燃及受高溫散發(fā)有毒煙霧的材料。7.1.4 各級汽車客運站的停車場和發(fā)車位除設室外消火栓外，還必須設置適用于撲滅汽油、柴油、燃氣等易燃物質(zhì)燃燒的消防設施。體積超過5000m3的站房應設室內(nèi)消防給水。7.2 疏散7.2.1 候車廳內(nèi)安全出口不得少于兩個，每個安全出口的平均疏散人數(shù)不應超過250人。7.2.2 候車廳安全出口必須直接通向室外，室外通道凈寬不得小于3m。7.2.3 候車廳安全出口凈寬不得小于1.40m，太平門應向疏散方向開啟，嚴禁設鎖，不得設門檻。如設踏步應距門線1.40m處起步，如設坡道，坡度不得大于1/12，并應有防滑措施。7.2.4 候車廳內(nèi)帶有導向欄桿的進站口均不得作為安全出口計算。7.2.5 樓層設置候車廳時，疏散樓梯不得小于兩個，疏散樓梯應直接通向室外，室外通道凈寬不得小于3m。7.2.6 安全出口必須設置明顯標志及事故照明設施。7.2.7 候車廳及疏散通道墻面不應采用具有鏡面效果的裝修飾面及假門。8 建筑設備8.1 給水排水8.1.1 各級汽車客運站應設室內(nèi)外給排水系統(tǒng)。8.1.2 一級站宜設置汽車自動沖洗裝置；二、三級站應設汽車沖洗臺。8.1.3 嚴寒及寒冷地區(qū)的一級站旅客盥洗間應有熱水供應。8.1.4 站場污水應進行處理，達到排放標準后方可排入下水系統(tǒng)。8.1.5 汽車客運站及停車場消防給水設計，應符合現(xiàn)行國家標準建筑設計防火規(guī)范GBJ 16、汽車庫、修車庫、停車場設計防火規(guī)范GB 50067 的有關規(guī)定。8.2 采暖通風8.2.1 采暖地區(qū)的一、二級站應采用熱水采暖系統(tǒng)；三、四級站可采用其他方式采暖。8.2.2 采暖室內(nèi)計算溫度應符合表8.2.2的規(guī)定：表8.2.2 采暖室內(nèi)計算溫度房間名稱室內(nèi)計算溫度（）候車廳、售票廳1416母嬰候車室、醫(yī)務室1820辦公室、廣播室1618廁所、門廳、走道13158.2.3 候車廳、母嬰候車室、售票廳的散熱器應有防護罩。8.2.4 候車廳、售票廳自然通風達不到要求時，可采用機械通風或自然與機械通風相結(jié)合的通風方式，其新風量人均不應小于8m3/h。電瓶充電間應有機械通風系統(tǒng)，其換氣次數(shù)不應小于10次/h，排風量2/3上排，1/3下排。8.2.5 廁所應有機械排風系統(tǒng),其換氣次數(shù)不應小于10次/h。8.2.6 嚴寒地區(qū)的一、二級站候車廳、售票廳主要出入口宜設熱風幕。8.2.7 夏熱冬冷、夏熱冬暖地區(qū)的一、二級站候車廳、售票廳宜設空調(diào)。8.3 電氣8.3.1 一、二級站用電負荷應為二級，三、四級站應為三級。8.3.2 汽車客運站照明可按工作照明、站場照明、事故應急照明、疏散照明、清掃照明系統(tǒng)進行設計。8.3.3 各級汽車客運站各類房間及場地照度標準值，應符合表8.3.3的規(guī)定：表8.3.3 照度標準值名稱參考平面及其高度照度標準值（lx）低中高售票廳、調(diào)度室、廣播室問訊處0.75m水平面75100150候車廳、行包托運、行包提取、發(fā)車位、檢修間地面5075100站前廣場、多層停車場、充電間、氣泵間地