浙大遠(yuǎn)程教育-公共關(guān)系學(xué)離線作業(yè)(新)溫州

浙江大學(xué)遠(yuǎn)程教育學(xué)院考查課 公共關(guān)系學(xué) 離線作業(yè) 姓名 姓名 學(xué)學(xué) 號(hào) 號(hào) 年級(jí) 年級(jí) 14 年春土木工程 工程 管理 專本 2 業(yè)余 學(xué)習(xí)中心 學(xué)習(xí)中心 考查課程大作業(yè)均由教師批閱 發(fā)現(xiàn)內(nèi)容雷同或抄襲一律按 考查課程大作業(yè)均由教師批閱 發(fā)現(xiàn)內(nèi)容雷同或抄襲一律按 0 0 分計(jì) 分計(jì) 您的年齡段 A 15 29 B 30 44 C 45 59 性別 A 男性 B 女性 從事的職業(yè) 學(xué)生 工人 職員 農(nóng)民 干部 政府 知識(shí)分子 文化事業(yè) 其它 所在城市 浙江 省 溫州 市 縣 1 分 1 您是否了解所在城市的城市品牌和形象建設(shè)情況 1 分 A 非常了解 從事相關(guān)工作 B 有所了解 接觸過(guò)城市品牌和形象宣傳 C 完全不了解 B 2 結(jié)合查閱資料和日常生活體驗(yàn) 您所在城市的城市品牌和形象建設(shè)是以 為城市口號(hào)進(jìn)行定位的 簡(jiǎn)單介紹該城市形象口號(hào)的含義 并請(qǐng)談一談您對(duì)這句口號(hào) 的理解 20 分 答 我所在的城市 溫州 浙江省轄地級(jí)市 簡(jiǎn)稱 甌 浙江省三大中心城市之一 溫 州歷史悠久 有 2000 余年的建城歷史 是中國(guó)民營(yíng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的先發(fā)地區(qū)與改革開(kāi)放的前沿陣 地 在改革開(kāi)放初期 以 南有吳川 北有溫州 享譽(yù)全國(guó) 溫州文化屬甌越文化 溫州人 屬江浙民系使用吳語(yǔ) 溫州位于浙江省東南部 甌江下游南岸 全市陸域面積 12065 平方公 里 海域面積約 11000 平方公里 全市轄 4 個(gè)市轄區(qū) 鹿城區(qū) 龍灣區(qū) 甌海區(qū) 洞頭區(qū) 5 個(gè)縣 永嘉縣 平陽(yáng)縣 泰順縣 文成縣 蒼南縣 代管 2 個(gè)縣級(jí)市 瑞安市 樂(lè)清市 溫州是中國(guó)數(shù)學(xué)家的搖籃 中國(guó)南戲的故鄉(xiāng) 中國(guó)海鮮雞蛋之鄉(xiāng) 溫州人被國(guó)人稱之為東方 猶太人 溫州方言也被評(píng)為中國(guó)最難懂方言之一 如果您所在的城市沒(méi)有城市傳播口號(hào) 請(qǐng)您結(jié)合相關(guān)資料 為其擬定至少兩條候選城市 口號(hào) 20 分 甌江之都 美麗溫州 東方的商業(yè)之都 3 結(jié)合查閱資料和日常生活體驗(yàn) 請(qǐng)搜集您所在城市現(xiàn)有的視覺(jué)識(shí)別系統(tǒng)素材 如城市 logo 標(biāo)志 城市形象的宣傳海報(bào)等 附在本文檔后 如無(wú)原稿 可拍照將照片一并附上 請(qǐng)對(duì)該 城市的的標(biāo)識(shí)含義做簡(jiǎn)單介紹 20 分 答 大羅山位于現(xiàn)溫州市區(qū)的東南部 由四景一水網(wǎng)構(gòu)成 它們分別是 仙巖景區(qū) 瑤溪景 區(qū) 天柱寺景區(qū) 茶山景區(qū)和三垟水網(wǎng) 根據(jù)溫州市總體規(guī)劃 大羅山將是溫州市未來(lái)的 綠心 和 綠楔 溫州市區(qū)將環(huán)大羅山發(fā)展 大羅山將主要起生態(tài)保護(hù)功能 即對(duì)市區(qū) 的大氣污染 水污染 噪聲污染及小氣候環(huán)境將起到良好的調(diào)節(jié)和改善作用 如果您所在的城市沒(méi)有城市口號(hào) 請(qǐng)你結(jié)合相關(guān)資料 選擇您認(rèn)為較好的其它城市的標(biāo)志 logo 圖片 或宣傳海報(bào)等附在文檔后 請(qǐng)對(duì)該城市的的標(biāo)識(shí)含義做簡(jiǎn)單介紹 20 分 4 結(jié)合查閱資料和日常生活體驗(yàn) 您所在的城市哪些地方可以看到你所在城市的 logo 標(biāo)志 或者宣傳海報(bào)等 可以多選 20 分 A 公共建筑 如標(biāo)志性建筑 文化宮 博物館等 溫州大劇院 B 城市窗口 如車(chē)站 碼頭等 溫州動(dòng)車(chē)站 C 特色區(qū)塊 如景點(diǎn)景區(qū) 公園等 甌江夜景 D 行業(yè)企業(yè) 如特色行業(yè) 名企的推廣中 溫州五馬街 E 其它 溫州城市綠肺 三垟濕地 以上您所選擇的城市標(biāo)識(shí)分布的可見(jiàn)地點(diǎn) 請(qǐng)每處至少提供一張照片 如果您所在的城市沒(méi)有可見(jiàn)地點(diǎn) 請(qǐng)列舉你所到過(guò)或可收集到的其它城市的 logo 標(biāo)志在 城市的幾處分布點(diǎn) 每處至少一張真實(shí)圖片 20 分 5 請(qǐng)收集并列舉您所在城市近年來(lái)最成功的城市形象建設(shè)的公關(guān)營(yíng)銷事件 可列舉單個(gè)事件 或多個(gè)事例 請(qǐng)結(jié)合公共關(guān)系及城市營(yíng)銷傳播的相關(guān)理論知識(shí) 參照 中外公關(guān)案例寶典 的案例描述點(diǎn)評(píng)的規(guī)則和手法 對(duì)您所在城市的城市形象傳播案例的得失做出評(píng)析 并提出 對(duì)策性意見(jiàn)和建議 不少于 600 字 計(jì) 38 分 事件介紹 7 月 23 日 20 時(shí) 34 分 在溫州方向雙嶼路段下岙路 D3115 次動(dòng)車(chē)遭到雷擊后失去動(dòng)力停車(chē) 造成 D301 次列車(chē)追尾 此次事故已確認(rèn)共有六節(jié)車(chē)廂脫軌 即 D301 次列車(chē)第 1 至 4 位 D3115 次列車(chē)第 15 16 位 事故導(dǎo)致 39 人死亡 192 人受傷 事故原因 經(jīng)初步調(diào)查 顯示 由于溫州南站信號(hào)燈設(shè)備存在缺陷 應(yīng)該顯示綠燈的時(shí)候顯示紅燈 沒(méi)有給后車(chē)提供 應(yīng)有的信號(hào) 相關(guān)調(diào)度人員也沒(méi)有發(fā)出預(yù)警 引發(fā)追尾事故 政府處理措施 1 搜救工作結(jié)束過(guò)快 沒(méi)有完成便開(kāi)始現(xiàn)場(chǎng)清理 掩埋車(chē)頭 可能造成乘客物品遺失 甚至 可能掩蓋了事故發(fā)生的真正原因 2 在事故發(fā)生的第二天北京方面即宣布上海鐵路局局長(zhǎng)龍京 黨委書(shū)記李嘉和分管工務(wù)電務(wù) 的副局長(zhǎng)何勝利負(fù)有監(jiān)督責(zé)任而解職 重新啟用曾在 2008 年膠濟(jì)鐵路事故被免職的總調(diào)度長(zhǎng) 安路生接任上海鐵路局局長(zhǎng) 3 鐵道部召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì) 7 月 24 日電 記者夏毅 鐵道部于 24 日晚于 22 點(diǎn) 43 分在浙江溫 州召開(kāi)溫甬溫線特大事故新聞發(fā)布會(huì) 鐵道部新聞發(fā)言人王勇平在答記者問(wèn)環(huán)節(jié)時(shí)回應(yīng)了掩 埋車(chē)體一事 他表示主要是當(dāng)時(shí)現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)情況復(fù)雜 施救人員把車(chē)頭埋在土里 主要是為 了便于搶險(xiǎn) 官方新聞發(fā)布會(huì)在溫州舉行 鐵道部新聞發(fā)言人王勇平被問(wèn)到 為何救援宣 告結(jié)束后仍發(fā)現(xiàn)一名生還兒童 時(shí) 他稱 這只能說(shuō)是生命的奇跡 之后 被問(wèn)到為何 要掩埋車(chē)頭時(shí) 王勇平又說(shuō)出 至于你信不信 我反正信了 4 在事故原因尚未調(diào)查清楚 事故發(fā)生僅 35 小時(shí)后即恢復(fù)線路運(yùn)行 5 成立調(diào)查組 調(diào) 查結(jié)果爭(zhēng)取在 9 月中旬公布 6 賠償 鐵道部在最短的時(shí)間里提出對(duì)遇難者的賠償方案 對(duì)于每個(gè)遇難者予以 50 萬(wàn)的賠付 同時(shí)還提出 在短時(shí)間接受談判并簽訂協(xié)議的可視情況酌情予以數(shù)萬(wàn)元獎(jiǎng)勵(lì)費(fèi) 的方案 7 7 月 28 日 中國(guó)國(guó)務(wù)院總理溫家寶在溫州察看 7 23 甬溫線特別重大鐵路交通事故現(xiàn) 場(chǎng) 悼念遇難者 看望受傷人員 對(duì)傷亡人員家屬表示深切慰問(wèn) 并回答中外媒體記者的提 問(wèn) 事件分析 從政府的一系列處理舉措來(lái)看 危機(jī)管理的六條重要法則 幾乎一條也沒(méi)有落實(shí)好 首先 沒(méi)有做到 速度第一原則 失去了先發(fā)優(yōu)勢(shì) 事故發(fā)生后 微博搶先傳統(tǒng)媒體一步 第一 時(shí)間進(jìn)行了整個(gè)事件的持續(xù)性報(bào)道 如網(wǎng)友 羊圈圈羊 發(fā)布的第一條求助微博 求救 動(dòng)車(chē) D301 現(xiàn)在脫軌在距離溫州南站不遠(yuǎn)處 現(xiàn)在車(chē)廂里孩子的哭聲一片 沒(méi)有一個(gè)工作人員出來(lái) 而大部分傳統(tǒng)媒體在事故發(fā)生第二天才正式進(jìn)行了報(bào)道 這意味著 領(lǐng)導(dǎo)者反應(yīng)延遲 鐵道 部在危機(jī)前期保持沉默 因此喪失了先發(fā)優(yōu)勢(shì) 將之拱手讓人 令競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手 社交媒體 批 評(píng)者獲得了先發(fā)優(yōu)勢(shì) 第二 在社交媒體 自媒體如此發(fā)達(dá)的當(dāng)下 還妄圖掩蓋事實(shí) 對(duì)死亡人數(shù)支支吾吾說(shuō) 辭前后不一致 這絕對(duì)不是明智之舉 觸犯了 真誠(chéng)溝通原則 和 統(tǒng)一原則 我們知道 決定公眾信任度的核心因素是公司或政府部門(mén)要保持足夠的坦誠(chéng) 這并不意味著政府部門(mén)需 要向公眾披露所有的信息 有些信息是有關(guān)個(gè)人隱私 公司商業(yè)機(jī)密 甚至國(guó)家機(jī)密的 這 部分信息必須保密 在危機(jī)中 人們希望領(lǐng)導(dǎo)者能夠解釋真正發(fā)生了什么 領(lǐng)導(dǎo)者準(zhǔn)備如何 應(yīng)對(duì) 下一步應(yīng)該怎么做 以及危機(jī)何時(shí)能解除 第三 本次媒體對(duì)整體事故救援的報(bào)道議題和角度實(shí)際是由微博來(lái)完成的 事故發(fā)生最 開(kāi)始 官方組織主流媒體針對(duì)救援過(guò)程中正面感人的瞬間進(jìn)行了積極的報(bào)道 而在微博的陣 地中 整體事件的討論與輿情發(fā)展方向卻呈現(xiàn)了截然不同的維度 事故發(fā)生后 微博陣地首 先開(kāi)始迅速傳遞求救與求助 相互幫助的正面信息 如溫州血庫(kù)缺血 微博尋人開(kāi)始 微博黑絲帶哀悼 直到在微博直播過(guò)程中 逐漸出現(xiàn)了事故原因不明 鐵道部便將出事車(chē)頭 掩埋 停止救援開(kāi)始破拆車(chē)身 強(qiáng)調(diào)已沒(méi)有生命跡象后又救出了小伊伊等一系列內(nèi)容 微博 的議題與公眾對(duì)于事故救援 處理的態(tài)度 轉(zhuǎn)變成為了質(zhì)疑 譴責(zé) 憤怒 并出現(xiàn)了大量網(wǎng) 民惡搞發(fā)酵內(nèi)容 微博陣地的輿情徹底導(dǎo)向了負(fù)面 質(zhì)疑 激憤的情緒 官方媒體與社會(huì)媒 體的輿論導(dǎo)向差異如此大 直接暴露了政府部門(mén)對(duì)網(wǎng)絡(luò)時(shí)代企業(yè)危機(jī)公關(guān)的棘手程度認(rèn)識(shí)不 足 沒(méi)有做到 配合媒體原則 另外 由于國(guó)內(nèi)微博為社會(huì)名人 演藝名人 企業(yè)高管等意見(jiàn)領(lǐng)袖進(jìn)行加 V 認(rèn)證的功 能 意見(jiàn)領(lǐng)袖于社會(huì)化媒體的聲音被放大 在本次事故救援過(guò)程中 大量的演藝明星 媒體 名人 企業(yè)高管對(duì)直播的事故內(nèi)容進(jìn)行了大量的轉(zhuǎn)發(fā)與評(píng)論 甚至一些沒(méi)有積極發(fā)表意見(jiàn)的 名人受到了網(wǎng)民的譴責(zé) 導(dǎo)致他們不得不站出來(lái)澄清 如倪萍微博受到質(zhì)疑的事件 同時(shí) 除了這些社會(huì)名人外 草根意見(jiàn)領(lǐng)袖也大量地參與了轉(zhuǎn)發(fā)與討論 這兩類意見(jiàn)領(lǐng)袖的聲音都 具有極大地影響力與號(hào)召力 進(jìn)一步影響了公眾的民意與整體輿論的走向 形成了強(qiáng)烈的輿 論導(dǎo)向 公關(guān)的目標(biāo)是塑造社會(huì)組織的良好形象 贏得公眾的支持與合作 7 23 甬溫線特別 重大鐵路交通事故是中國(guó)鐵路近年來(lái)發(fā)生的最大的一次事故 這次事故使鐵道部門(mén)面臨了一 場(chǎng)空前的輿論危機(jī) 公眾的負(fù)面情緒甚至波及到了對(duì)政府的不滿與不信任 鐵道部門(mén)傳統(tǒng)的 危機(jī)處理方法已經(jīng)不能適應(yīng)網(wǎng)絡(luò)時(shí)代發(fā)展 以微博為代表的社會(huì)化媒體的興起 使整個(gè)輿情 環(huán)境與民意表達(dá)方式都發(fā)生了根本的變化 各類信息傳播的不可控性對(duì)鐵道部這樣一個(gè)長(zhǎng)期 習(xí)慣于計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的 政經(jīng)合一的政府部門(mén)來(lái)說(shuō)確實(shí)是一個(gè)很大的挑戰(zhàn) 或者說(shuō)這并不單單只 是鐵道部的問(wèn)題 在科技快速發(fā)展和社會(huì)轉(zhuǎn)型的過(guò)程中