承臺(tái)鋼吊箱下放及封底砼澆注方案.doc

承臺(tái)鋼吊箱實(shí)施細(xì)則一、 編制依據(jù)XXXXX施工圖設(shè)計(jì)文件XXXXXXXX招投標(biāo)文件國(guó)家和交通部現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、導(dǎo)則、規(guī)程、辦法等，主要有：公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ041-2000）公路工程質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTJ071-2004）公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（JTJ076-95）工程測(cè)量規(guī)范（GB5002693） 項(xiàng)目相關(guān)部門批準(zhǔn)的相關(guān)文件二、 主要施工方案2.1 工程概況2.1.1 簡(jiǎn)介本標(biāo)段全長(zhǎng)501m，橋墩基礎(chǔ)設(shè)計(jì)采用高樁承臺(tái)式結(jié)構(gòu)（見圖2-1），主橋共有承臺(tái)共6個(gè)，樁36根（樁徑均為2000mm）。承臺(tái)為平面尺寸8.813m，厚度3.5m，承臺(tái)底標(biāo)高264.8m，頂標(biāo)高268.3m。承臺(tái)混凝土強(qiáng)度為C30。單個(gè)承臺(tái)混凝土方量388.4m3。承臺(tái)工程量：鋼筋241.5噸；混凝土2653.3m3。圖2-1 承臺(tái)式結(jié)構(gòu)2.1.2 氣象、水文簡(jiǎn)介從多年實(shí)測(cè)潮位統(tǒng)計(jì)表中可以得知7、8、9月為高潮位，最高汛期水位達(dá)到287.87m(2004年9月2日)。汛期水流速達(dá)到2.82m/s。最大流量11180m3/s。2.2 測(cè)量控制1）鋼護(hù)筒位置測(cè)量在鋼平臺(tái)拆除后，由測(cè)量人員對(duì)鋼護(hù)筒的平面位置，垂直度和橢圓度進(jìn)行測(cè)量，鋼吊箱底板開孔將根據(jù)上述測(cè)量結(jié)果確定平面位置。2）底板位置、標(biāo)高測(cè)量先在鋼護(hù)筒上用油漆打點(diǎn)，測(cè)出此點(diǎn)的標(biāo)高，并將標(biāo)高值寫在鋼護(hù)筒上，在進(jìn)行鋼護(hù)筒底板支撐牛腿焊接時(shí)，用卷尺從鋼護(hù)筒頂部往下量出牛腿標(biāo)高，底板受力梁標(biāo)高和底板標(biāo)高控制同樣通過護(hù)筒頂標(biāo)高點(diǎn)為基準(zhǔn)。3）側(cè)板位置、標(biāo)高測(cè)量在底板平面位置調(diào)整到位后，由測(cè)量放出承臺(tái)中軸線和承臺(tái)邊線，并用油漆作點(diǎn)標(biāo)明，在安裝側(cè)模時(shí)根據(jù)承臺(tái)邊線點(diǎn)焊設(shè)側(cè)模安裝限位卡，在側(cè)模下口安裝到位后，通過側(cè)模上口平面位置調(diào)整其垂直度，到位后方可進(jìn)行加固和焊設(shè)支撐桿。在鋼吊箱下沉過程中隨時(shí)測(cè)量觀測(cè)鋼吊箱的偏位，如有偏位及時(shí)調(diào)整。下放到位后，在鋼吊箱四周側(cè)模上打點(diǎn)檢查平面位置和標(biāo)高，調(diào)整到位后進(jìn)行固定。4）封底砼標(biāo)高的控制在進(jìn)行鋼吊箱封底砼澆筑之前，先準(zhǔn)備好測(cè)繩，并進(jìn)行校核，封底時(shí)測(cè)量砼面高度。5）承臺(tái)中心及高程的測(cè)量在鋼吊箱調(diào)整到位后，對(duì)鋼吊箱（即承臺(tái)）中心進(jìn)行測(cè)量做點(diǎn)，在鋼吊箱四周作記號(hào)標(biāo)明承臺(tái)頂標(biāo)高，作為砼澆筑的頂面標(biāo)高控制點(diǎn)。2.3 鋼吊箱及承臺(tái)施工2.3.1 施工流程施工工藝流程見圖2-2。2.3.2 鋼吊箱設(shè)計(jì)2.3.2.1 設(shè)計(jì)工況鋼吊箱是承臺(tái)及第一節(jié)墩身施工的擋水結(jié)構(gòu)，也是水下封底混凝土和承臺(tái)施工的底、側(cè)模板。根據(jù)鋼吊箱及承臺(tái)施工過程，按以下幾種工況進(jìn)行受力分析：1）封底混凝土施工階段；2）鋼吊箱抽水階段；3）鋼吊箱內(nèi)澆注承臺(tái)混凝土階段（承臺(tái)砼分兩次澆注）。千斤頂安裝焊設(shè)定位導(dǎo)向架側(cè)模安裝連接鋼吊箱下沉定位底模上焊設(shè)定位卡測(cè)量放線安裝拉壓桿封底砼施工抽水、拉壓桿轉(zhuǎn)換至樁頂承臺(tái)第一節(jié)混凝土施工鋼吊箱拆除承臺(tái)第二節(jié)混凝土施工鋼吊箱底模堵縫、吊箱加固鋼吊箱設(shè)計(jì)鋼吊箱底板、側(cè)模加工吊箱拼裝前材料、工用具等準(zhǔn)備底模安裝定位安裝底托梁鉆孔平臺(tái)拆除，焊設(shè)底模拼裝牛腿測(cè)量控制吊桿安裝圖2-2 施工工藝流程圖2.3.2.2設(shè)計(jì)條件1）鋼吊箱頂標(biāo)高：272.8m2）鋼吊箱底標(biāo)高：263.8m3）承臺(tái)底標(biāo)高：364.8m4）承臺(tái)頂標(biāo)高：268.3m5）混凝土的容重：24KN/m32.3.2.3鋼吊箱設(shè)計(jì)技術(shù)參數(shù)鋼吊箱設(shè)計(jì)根據(jù)承臺(tái)施工時(shí)的水文特征、制作、運(yùn)輸、吊裝方式，結(jié)合承臺(tái)結(jié)構(gòu)尺寸等因素綜合考慮。1）鋼吊箱封底砼厚1.0m。封底砼底標(biāo)高263.8m，砼強(qiáng)度等級(jí)C30。2）承臺(tái)頂標(biāo)高268.3m，底標(biāo)高264.8m，砼強(qiáng)度等級(jí)C30。3）設(shè)計(jì)施工最高水位：鋼吊箱施工控制高水位271.8m。當(dāng)施工水位超過此值時(shí)，可暫停施工或在鋼吊箱頂部增設(shè)擋水結(jié)構(gòu)物，同時(shí)在鋼吊箱內(nèi)部增設(shè)內(nèi)撐。4）設(shè)計(jì)施工最低水位：270m（澆注時(shí)）5）砼浮容重：14KN/m3 砼干容重：24KN/m36）鋼容重：78.5KN/m37）砼與鋼護(hù)筒間的握裹力：100KPa2.3.2.4 鋼吊箱結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)鋼吊箱由底板、側(cè)模、內(nèi)支撐、底托梁及鋼吊桿等組成。鋼吊箱平面內(nèi)空尺寸與承臺(tái)設(shè)計(jì)尺寸相同，在澆筑承臺(tái)混凝土?xí)r作為外模板；吊箱頂高程控制在272.8m。當(dāng)施工水位超過271.8m，或遇到大風(fēng)大浪時(shí)，我部將根據(jù)天氣預(yù)報(bào)提前進(jìn)行防范，如還沒有綁扎承臺(tái)鋼筋則打開聯(lián)通器回灌水，如已在綁扎承臺(tái)鋼筋過程中，則在鋼吊箱內(nèi)加設(shè)一道內(nèi)支撐（同第一道），以增強(qiáng)鋼吊箱整體剛度。鋼吊箱采用單壁結(jié)構(gòu)。側(cè)模高度為9m，模板間采用M30螺栓連接，接縫間用1cm厚止水膠皮止水，保證吊箱壁板有足夠的防滲水能力。1）底板鋼吊箱底板采用格構(gòu)式型鋼焊接結(jié)構(gòu)，底板尺寸為13.82m9.18m。底模放置在底板受力梁上，受力主梁采用I25a的型鋼，面板為6mm厚的鋼板。為了防止鋼護(hù)筒處底板開孔時(shí)損傷主梁，主梁縱、橫向間距需根據(jù)鋼護(hù)筒位置調(diào)整以留有較大的富余值。底板根據(jù)成樁后鋼護(hù)筒的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)開孔，開孔范圍較鋼護(hù)筒在底板上的垂直投影線大1020cm。底板結(jié)構(gòu)如圖2-3所示。圖2-3 鋼吊箱底板結(jié)構(gòu)示意圖2）側(cè)模鋼吊箱側(cè)壁采用單壁結(jié)構(gòu)，面板為=6mm，橫肋為14槽鋼，沿面板縱向從下至上每隔37.5cm布置一層；豎肋為12，沿面板橫向每間距38.8cm布置一根，豎背帶采用216槽鋼，間隔100cm布置一道。待側(cè)板拼裝完成后在每2組豎背帶之間用9m長(zhǎng)I25型鋼作為加強(qiáng)豎背帶。鋼吊箱壁體由6片可拆裝的側(cè)壁組成，側(cè)壁與底板之間，側(cè)壁之間連接采用30螺栓聯(lián)接，中間墊1cm厚橡膠皮止水。為了調(diào)節(jié)水位變動(dòng)時(shí)浮托力的影響，在吊箱側(cè)壁上設(shè)2個(gè)連通器。鋼吊箱側(cè)模板示意圖2-4。圖2-4 單塊鋼吊箱側(cè)模示意圖3）拉壓牛腿每根鋼護(hù)筒上設(shè)置4個(gè)由I16型鋼焊成的鋼牛腿，拉壓牛腿主要作用：（1）封底后，鋼吊箱內(nèi)抽干水時(shí)，主要起抗浮作用；（2）在承臺(tái)鋼筋及砼施工時(shí)，主要受拉，起主要承力結(jié)構(gòu)。拉壓牛腿的下端焊設(shè)35025016mm的鋼板，在鋼板與I16型鋼之間加焊厚16mm的加勁板，埋入封底混凝土中，另一端（上端）與鋼護(hù)筒焊接。拉壓牛腿長(zhǎng)度根據(jù)施工時(shí)水位確定，在鋼吊箱封底砼澆注完成后，進(jìn)行抽水過程中要求進(jìn)行體系的轉(zhuǎn)換，在抽水時(shí)，將其與伸入承臺(tái)的鋼護(hù)筒（15cm）之間焊接牢固并加焊勁板，高出護(hù)筒部分割除。4）支撐桿在鋼吊箱內(nèi)口設(shè)置了一層內(nèi)撐，內(nèi)撐設(shè)置在模板271.8m高度處，材料為2I32a型鋼，同時(shí)在鋼吊箱內(nèi)撐處設(shè)一層圍囹，材料為2I25a型鋼。撐桿主要起加強(qiáng)鋼吊箱的強(qiáng)度和整體剛度的作用。鋼吊箱支撐桿示意圖2-4。圖5 鋼吊箱支撐桿示意5）鋼吊桿鋼吊箱下放到位后，自身重量和封底砼荷載由32mm精軋螺紋鋼吊桿承受，一個(gè)墩總計(jì)12根，每根長(zhǎng)12m。鋼吊桿在封底混凝土施工完成、抽水轉(zhuǎn)換受力（鋼吊桿受力轉(zhuǎn)換為護(hù)筒上焊設(shè)的拉壓牛腿和封底砼共同受力）后拆除。鋼吊箱吊桿結(jié)構(gòu)示意如圖2-6：圖6 鋼吊箱吊桿結(jié)構(gòu)示意圖2.3.3鋼吊箱加工制作與運(yùn)輸2.3.3.1鋼吊箱制作鋼吊箱底板和側(cè)模分塊加工制作，制作分塊(單個(gè)鋼吊箱)見表2-1。由于鋼吊箱模板加工尺寸較大，加工場(chǎng)設(shè)在經(jīng)過地基處理后的預(yù)制廠堆存區(qū)內(nèi)，利用履帶吊作為起重設(shè)備。待側(cè)模、底板加工完成后，在加工場(chǎng)組拼成整體，經(jīng)檢查合格后，通過車、船轉(zhuǎn)運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)拼裝。表2-1 鋼吊箱制作分塊項(xiàng)目尺寸數(shù)量備注底板13.829.18m113.47t側(cè)模2.253.5m46單個(gè)1.32t1.14.5m8自加工0.34.5m4自加工1）底板加工 根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙。底板分為10塊，三種尺寸：I類4.59m2.41m，4塊，II類4.50m2.19m，4塊，III類4.8m2.25m，4塊；主墩底板分為12塊。加工平臺(tái)用水準(zhǔn)儀找平后，放出護(hù)筒預(yù)留孔位置和吊箱底模外形尺寸，得出單塊底模。底模按連續(xù)的面板主梁間斷的次梁順序加工。為了便于底板的焊接，平臺(tái)的高度約60cm。整個(gè)承臺(tái)底模一起放樣加工，然后按照單塊模板尺寸的接縫進(jìn)行分解，這樣鋼護(hù)筒的預(yù)留孔位置準(zhǔn)確，模板接縫比較好。加工時(shí)，注意同一類型模板的對(duì)稱性及加工的方向。底板需穿過2.3m的鋼護(hù)筒，底板上開設(shè)的孔口準(zhǔn)確與否，是影響鋼吊箱平穩(wěn)下沉、精確定位的關(guān)鍵，因此必須準(zhǔn)確測(cè)量鋼護(hù)筒的坐標(biāo)、橢圓度、傾斜度及傾斜方向等，根據(jù)測(cè)量結(jié)果在鋼吊箱底板上開孔。開孔范圍較鋼護(hù)筒在底板上豎直投影線大1020cm。模板分塊加工完后，應(yīng)進(jìn)行打磨和防護(hù)，質(zhì)量驗(yàn)收合格后方能進(jìn)行拼裝。分塊加工完畢的模板要按序編號(hào)堆存。2）側(cè)模加工鋼吊箱側(cè)模先在平臺(tái)上精確放樣，確保側(cè)模外形尺寸的精確，再進(jìn)行單塊模板加工。焊接時(shí)先鋪設(shè)鋼板，再在其上鋪設(shè)骨架（14和12）并焊接，最后將面板與骨架焊接成整體。加工焊接方法采用從中間向兩頭對(duì)稱焊，面板板縫采用逐步退焊法，間斷焊接以防變形。加工時(shí)應(yīng)保證加工精度和外形尺寸。焊接要滿足設(shè)計(jì)、焊接規(guī)范和水下結(jié)構(gòu)物擋水要求，焊縫高度不小于最小板厚。邊肋=12mm鋼板與面板接觸要滿焊，以滿足防滲水要求；縱橫肋骨架網(wǎng)格內(nèi)，面板與型鋼接觸的每一條縫至少施焊兩處，每條焊縫長(zhǎng)不少于2cm。3）底板托梁加工底板在現(xiàn)場(chǎng)拼裝和下放時(shí)依托底托梁受力。底托梁由4232型鋼組成，每根組合型鋼長(zhǎng)14m。受力梁在型鋼與型鋼交叉受力位置處設(shè)勁板加強(qiáng)（特別是吊點(diǎn)位置），具體見加工圖。底模和側(cè)模分開堆存，便于運(yùn)輸。堆放場(chǎng)地應(yīng)平穩(wěn)，布設(shè)防水、防雨設(shè)施，以防銹蝕。堆放模板應(yīng)受力均勻，防止模板變形。4）頂梁加工鋼護(hù)筒頂設(shè)置三根頂梁，通過精扎螺紋鋼與底板底托梁連接形成鋼吊箱懸吊系統(tǒng)，作為鋼吊箱下放的承重系統(tǒng)；在澆注水下封底砼時(shí)，將鋼吊箱和砼的重量傳遞至鋼護(hù)筒上。頂梁為240槽鋼，在吊點(diǎn)位置加設(shè)勁板。2.3.3.2 鋼吊箱加工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)鋼吊箱加工制作標(biāo)準(zhǔn)：模板表面平整度：5mm對(duì)角線誤差：02.0cm底板預(yù)留孔誤差：1.0cm2.3.3.3 運(yùn)輸鋼吊箱單塊模板尺寸最大2.25m4.8m，重1.25t，模板用加長(zhǎng)汽車運(yùn)到材料碼頭上船。運(yùn)輸中要注意沿路障礙物的影響。模板上設(shè)置吊耳，為防止模板變形，采用四點(diǎn)吊。不允許在模板背帶型鋼上直接氣割吊孔。2.3.4鋼吊箱拼裝及下放施工當(dāng)每墩鉆孔灌注樁全部結(jié)束后，拆除平臺(tái)上的面板和型鋼，拆除中要注意連接型鋼的完整性，以便下次利用。然后用DZ60型振動(dòng)錘拔出平臺(tái)中間的鋼管樁，將平臺(tái)外圍的鋼管樁留下作為鋼吊箱固定連接用。平臺(tái)拆除完成后進(jìn)行鋼吊箱的安裝和下放。2.3.4.1 鋼吊箱拼裝1）鋼吊箱安裝工藝流程見圖2-7：鉆孔平臺(tái)拆除護(hù)筒上焊設(shè)拼裝鋼牛腿底板承力梁安裝，安吊桿鋼套箱制作測(cè)量放線底模拼裝，焊設(shè)側(cè)模拼裝定位卡運(yùn) 輸?shù)跛鞯蹙邷?zhǔn)備鋼吊箱側(cè)模吊裝、組拼安內(nèi)支撐、模板加固河床及護(hù)筒周圍探摸鋼吊箱下放至標(biāo)高千斤頂安裝下放定位導(dǎo)向架焊設(shè)鋼吊箱精確定位模板支撐加固受力體系轉(zhuǎn)換，吊桿受力圖2-7 鋼吊箱安裝工藝流程圖2）拼焊鋼牛腿在每個(gè)鋼護(hù)筒沿橋軸線側(cè)對(duì)成焊接2個(gè)鋼牛腿，牛腿標(biāo)高可在施工水位以上0.5m處（270.5m，具體視水位情況確定），每個(gè)牛腿焊設(shè)的標(biāo)高要一致；在牛腿上鋪設(shè)5cm厚木板作為操作平臺(tái)，其形式見牛腿布置圖2-8所示。圖2-8 鋼牛腿結(jié)構(gòu)示意圖3）底板拼裝在牛腿上吊裝4根232a底板受力梁，梁與鋼護(hù)筒之間預(yù)留15cm的間隙，因底板為散拼結(jié)構(gòu)，側(cè)模重量由底板外緣承受，為防止側(cè)模壓翻底模，承臺(tái)最外邊的底托梁距底板外邊按55cm布置控制。底板按編號(hào)進(jìn)行拼裝，底模之間不用螺栓連接，側(cè)模與底模采用螺栓連接形成整體。4）側(cè)模吊安底板安裝完后，進(jìn)行側(cè)板安裝，側(cè)板與底板用M30螺栓連接，連接處加設(shè)1cm厚止水橡膠；側(cè)板之間用雙排M30螺栓連接，在接縫間同樣設(shè)橡膠皮止水。安裝時(shí)應(yīng)注意：先安裝短邊（被包模板），然后安裝長(zhǎng)邊側(cè)模。側(cè)模分塊安裝時(shí)應(yīng)設(shè)臨時(shí)鋼支撐，保證拼裝穩(wěn)固及安全。拼裝中必須擰緊連接螺栓，滿足止水要求。5）吊桿安裝鋼吊箱拼裝好后，在鋼護(hù)筒頂安裝240頂梁，頂梁和底板托梁之間設(shè)置12根32精扎螺紋鋼吊帶，精扎螺紋鋼兩頭用YGM32錨具錨固，錨具下設(shè)置20mm厚墊板，在安裝中注意使每根螺紋鋼筋凈長(zhǎng)一致，同時(shí)在精扎螺紋鋼外周設(shè)5.5m長(zhǎng)套管（48腳手管），套管與底板結(jié)合處套一塊橡膠皮，腳手管頂口位置套一螺帽，使腳手管壓緊橡膠墊圈，防止封底砼進(jìn)入腳手管與精扎螺紋鋼粘結(jié)影響吊桿拆除。同時(shí)施工中要注意，套管頂應(yīng)高出施工高水位，防止抽水后水由套管頂涌進(jìn)入吊箱內(nèi)。在施工中要注意對(duì)精扎螺紋鋼的保護(hù)，嚴(yán)禁點(diǎn)焊氣割損傷精扎螺紋鋼。6）安裝內(nèi)撐為克服抽水及承臺(tái)砼澆注時(shí)的側(cè)壓力，鋼吊箱內(nèi)口設(shè)置了一層內(nèi)撐，內(nèi)撐設(shè)置在271.8m高度處，材料為2I25a型鋼。7）角撐設(shè)置為增加鋼吊箱的整體剛度，除內(nèi)撐外，另外在鋼吊箱四個(gè)角設(shè)置2I32角撐，角撐設(shè)在承臺(tái)頂標(biāo)高以上200cm處。2.3.4.2 鋼吊箱下放施工1）定位導(dǎo)向裝置設(shè)置為了保證鋼吊箱下放的平面位置和垂直度，在吊箱四角鋼護(hù)筒上設(shè)置上下兩層限位導(dǎo)向裝置以保證鋼吊箱下沉的平面位置，如下放過程中有偏位，可通過手拉葫蘆調(diào)整平面位置。吊箱下放到位后，利用低水位將吊箱側(cè)壁與鋼護(hù)筒牢固焊接以固定平面位置，防止鋼吊箱因汛期水位漲落或水流力影響而移位。見圖2-9：圖2-9 定位導(dǎo)向裝置示意圖為保證鋼吊箱能順利下放就位，在吊箱下放前對(duì)鋼護(hù)筒、鋼管樁的外圍周邊情況進(jìn)行探測(cè)，以檢查是否還存在妨礙鋼吊箱下沉就位的障礙物。探測(cè)內(nèi)容包括鋼護(hù)筒、鋼管樁的外壁及沉放范圍內(nèi)的水下情況。鋼護(hù)筒、鋼管樁的外壁探測(cè)方法采用圓鋼加工成內(nèi)徑為2.3m的鋼圈，套入鋼護(hù)筒，保持水平下放，檢查鋼護(hù)筒、鋼管樁周圍有無影響鋼吊箱沉放的障礙物。鋼吊箱沉放范圍內(nèi)的水下情況由潛水員探摸，看是否有障礙物存在。2）鋼吊箱下放鋼吊箱采用4個(gè)60t千斤頂下放。具體布置為：在鋼吊箱四個(gè)角各布置一臺(tái)千斤頂。千斤頂下面設(shè)置35cm高的撐腳。千斤頂布置形式見圖2-10千斤頂布置位置圖。其余沒有布置千斤頂?shù)牡淄辛和ㄟ^精扎螺紋鋼鎖定在側(cè)模背帶上，將底板與側(cè)模連為整體。鋼吊箱在下放前，要同時(shí)頂升千斤頂，使鋼吊箱脫離鋼護(hù)筒上焊設(shè)的牛腿，割除拼裝牛腿，調(diào)節(jié)每個(gè)千斤頂?shù)男谐?，同時(shí)同步下放千斤頂，每次下放行程嚴(yán)格按15cm控制。鋼吊箱沉放作業(yè)由專人負(fù)責(zé)指揮，其步驟如下：頂升所有千斤頂，使鋼吊箱脫離鋼牛腿18cm后停止。割除鋼牛腿及其它有礙下沉的構(gòu)件。同時(shí)回縮千斤頂，使鋼吊箱平穩(wěn)下放，同時(shí)旋松千斤頂撐腳下面的精扎螺紋鋼螺帽，下放行程達(dá)到15cm后旋緊螺帽，再回縮千斤頂，使撐腳下部螺帽受力。旋松千斤頂上的螺帽20cm以上，再頂升千斤頂18cm，然后旋緊上部螺帽。重復(fù)步驟和，直到鋼吊箱下放到設(shè)計(jì)標(biāo)高。鋼吊箱入水到達(dá)封底混凝土底標(biāo)高264.8m（封底混凝土厚1.0m），進(jìn)行調(diào)平吊箱，收緊鋼吊桿（旋緊撐腳下面的精扎螺紋鋼螺帽），使每根吊桿均勻受力。將其余8根精扎螺紋鋼螺帽旋緊，使12根精扎螺紋鋼同時(shí)受力。注：在步驟中，每一個(gè)15cm行程分三次下放，即每次行程達(dá)5cm后先停下來，用標(biāo)尺千斤頂行程是否達(dá)到5cm，當(dāng)調(diào)整4個(gè)千斤頂行程一致后再繼續(xù)下放下一個(gè)5cm行程。下放過程中由專人統(tǒng)一指揮，確保每個(gè)吊桿的受力基本一致。圖2-10 千斤頂布置位置圖2.3.4.2 鋼吊箱安裝標(biāo)準(zhǔn)：表2-2 鋼吊箱安裝標(biāo)準(zhǔn)檢查項(xiàng)目允許偏差值(mm)吊箱頂標(biāo)高20吊箱內(nèi)部尺寸050軸線偏位15模板相臨兩板表面高差2模板表面平整度8預(yù)埋件中心線位置52.3.5封底混凝土施工鋼吊箱封底混凝土厚度1.0m，鋼吊箱封底砼方量約132m3。封底砼采用C30水下砼。采用中心集料斗澆注封底砼，封底混凝土澆筑順序?yàn)椋簭囊欢讼蛄硪欢瞬捎秒A梯推進(jìn)法進(jìn)行施工。封底砼施工中應(yīng)做好以下幾點(diǎn)工作：1）根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，選擇合理的澆筑工藝。2）優(yōu)選混凝土配合比設(shè)計(jì)，提高混凝土的性能。3）對(duì)封底設(shè)備進(jìn)行合理配置，加強(qiáng)設(shè)備的維修保養(yǎng)，提高設(shè)備的完好率，以確?；炷恋臐仓?qiáng)度和質(zhì)量。4）加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)的組織管理，使封底有序進(jìn)行。2.3.5.1封底前的準(zhǔn)備工作1）鋼吊箱底板和鋼護(hù)筒外壁的清理在對(duì)鋼吊箱底板與鋼護(hù)筒之間縫隙進(jìn)行封堵之前，由潛水員下水用高壓水槍清除鋼護(hù)筒外壁的水銹和其他雜物，保證封底砼與鋼護(hù)筒之間的握裹力。并對(duì)鋼吊箱底板上的沉淀物進(jìn)行清除。2）鋼吊箱底板與鋼護(hù)筒之間縫隙的封堵鋼吊箱調(diào)整到位并固定后，由潛水員水下用哈佛抱箍封堵鋼護(hù)筒與吊箱底板間的間隙，抱箍高度為10cm。如果抱箍與底板之間存在10mm以上的縫隙，則由潛水員水下用海綿或棉紗堵縫。由于水下操作不方便，易造成空隙封堵不嚴(yán)，因此在封底混凝土灌注前，潛水員應(yīng)再次作水下檢查。3）鋼吊箱拉壓牛腿安設(shè)拉壓牛腿由I16工字鋼和鋼板牛腿組成，工字鋼底部焊設(shè)鋼板牛腿，工字鋼頂部高出施工水位與鋼護(hù)筒焊接固定，每個(gè)鋼護(hù)筒周圍均勻布設(shè)四個(gè)拉壓牛腿。拉壓牛腿埋入封底砼約50cm。封底砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90后，抽干吊箱內(nèi)的水，將封底砼頂面以上15cm范圍內(nèi)的工字鋼兩邊與鋼護(hù)筒焊接固定，保證焊縫總長(zhǎng)大于30cm，并將上部多余部分割除。牛腿安設(shè)位置見圖2-11。圖2-11 拉壓牛腿安設(shè)位置圖2.3.5.2 封底混凝土澆注平臺(tái)搭設(shè)封底平臺(tái)主要由I25型鋼、平臺(tái)木板及欄桿組成。鋼吊箱下沉到位固定后，利用下放鋼吊箱的頂梁作為主梁，在其上鋪設(shè)型鋼搭設(shè)封底砼操作平臺(tái)。1）在護(hù)筒頂梁上鋪設(shè)I25型鋼，然后在型鋼上鋪設(shè)跳板、掛設(shè)安全網(wǎng)。2）在平臺(tái)上架設(shè)導(dǎo)管固定架、料斗及溜槽（坡度大于1：4），并焊接固定。3）在每根導(dǎo)管頂口放置0.8m3的小料斗進(jìn)行封底和灌注，小料斗采用=3mm鋼板制作，便于人工轉(zhuǎn)運(yùn)。4）用腳手管搭設(shè)架子，對(duì)溜槽進(jìn)行支撐。5）首批封底砼采用中心集料斗供料，然后用溜槽放到小集料斗進(jìn)行封底。6）封底砼操作平臺(tái)頂標(biāo)高為275.0m。2.3.5.3 導(dǎo)管布置封底混凝土導(dǎo)管采用內(nèi)徑273mm、壁厚=8mm的無縫鋼管制作，管節(jié)長(zhǎng)度為3m、2m及1m等3種，管節(jié)之間連接采用快速螺紋接頭。導(dǎo)管長(zhǎng)1011m，底部距離吊箱底板1015cm，采用臨時(shí)導(dǎo)管定型卡固定在操作平臺(tái)上。導(dǎo)管上部系白棕繩，控制導(dǎo)管傾斜，并掛設(shè)手拉葫蘆控制導(dǎo)管高度。導(dǎo)管頂口與0.8m3小集料斗相接，用拔球法灌注水下封底砼。導(dǎo)管布置位置見圖2-12。圖2-12 導(dǎo)管布置圖封口砼方量計(jì)算：砼流動(dòng)半徑按5m計(jì)算，導(dǎo)管距底板15cm懸空距離，初始埋深按55cm考慮，則V14.4m3。選用0.8m3小料斗和15m3中心集料斗可以滿足首批封口要求。2.3.5.4 封底混凝土配合比封底混凝土質(zhì)量是封底成功的關(guān)鍵，通過采用雙摻技術(shù)來保證混凝土的和易性、流動(dòng)性及穩(wěn)定性。在封底混凝土澆筑過程中，根據(jù)具體情況，對(duì)混凝土配合比進(jìn)行調(diào)整，嚴(yán)格控制混凝土的性能，使混凝土的各項(xiàng)指標(biāo)均滿足封底混凝土的質(zhì)量要求。1）混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度C30，混凝土3d強(qiáng)度不小于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90。2）混凝土初始坍落度：202cm；3）混凝土5小時(shí)后的坍落度：15cm；4）混凝土初凝時(shí)間：10小時(shí)（最大混凝土澆筑量按120m3考慮）；5）混凝土滿足泵送要求。6）混凝土流動(dòng)半徑5m。2.3.5.5 封底混凝土澆注1）測(cè)量準(zhǔn)備準(zhǔn)備3Kg的測(cè)量錘6個(gè)，15m長(zhǎng)的測(cè)繩8根，施工前用河水浸泡2天，并校核其長(zhǎng)度，在12、11、10、9、8、7m處用鉛絲做標(biāo)記。平臺(tái)標(biāo)高測(cè)量，每個(gè)澆筑點(diǎn)及測(cè)點(diǎn)處平臺(tái)標(biāo)高應(yīng)提前測(cè)出，做為測(cè)量混凝土面的依據(jù)，并用油漆標(biāo)示在該點(diǎn)處。2）混凝土澆注混凝土采用生產(chǎn)能力50m3/h的攪拌站拌制。水下封底混凝土采用15m3大集料斗集料，溜槽分配到小料斗，大集料斗容量按導(dǎo)管封底要求控制，經(jīng)計(jì)算15m3的料斗可滿足每根導(dǎo)管首封混凝土量的要求。封底前在澆筑小漏斗內(nèi)涂抹黃油、鋪塑料薄膜，用塞子堵住管口并用浮吊掛住塞子，待封口大集料斗內(nèi)儲(chǔ)滿15m3后開啟閥門往小料斗內(nèi)放料，小料斗滿后拔塞封底，通過溜槽連續(xù)供料，使封底應(yīng)不間斷進(jìn)行。封底混凝土施工時(shí)，作好測(cè)深工作并做好記錄，同時(shí)每根導(dǎo)管封口結(jié)束后應(yīng)及時(shí)測(cè)量其埋深與流動(dòng)范圍，并作好詳細(xì)記錄?；炷翆?dǎo)管封底從下游側(cè)向上游側(cè)推進(jìn)，當(dāng)某一處封底砼達(dá)設(shè)計(jì)標(biāo)高后，在進(jìn)行其相鄰導(dǎo)管封底時(shí)，先測(cè)量待封導(dǎo)管底口處的混凝土頂標(biāo)高，根據(jù)測(cè)量結(jié)果重新調(diào)整導(dǎo)管的懸空高度。導(dǎo)管封底完成后，及時(shí)補(bǔ)料，同一導(dǎo)管兩次灌入混凝土的時(shí)間間隔控制在30分鐘以內(nèi)。封底混凝土厚度1.0m，為保證導(dǎo)管有一定埋深，混凝土灌注順利時(shí)，一般不隨便提升導(dǎo)管，即使需要提管，每次提升的高度都嚴(yán)格控制導(dǎo)管的埋深不小于50cm。灌注過程中根據(jù)灌注量，每隔一定時(shí)間測(cè)一次標(biāo)高，以指導(dǎo)布料，使混凝土均勻上升。混凝土澆筑臨近結(jié)束時(shí)，全面測(cè)出混凝土面標(biāo)高，根據(jù)測(cè)量結(jié)果，對(duì)混凝土面標(biāo)高偏低的測(cè)點(diǎn)附近的導(dǎo)管增加灌注量，直至所測(cè)結(jié)果滿足要求。當(dāng)所有測(cè)點(diǎn)的標(biāo)高滿足控制要求后，結(jié)束封底混凝土灌注。封底過程中鋼吊箱側(cè)模上的連通器應(yīng)打開，保證鋼吊箱內(nèi)外水位差基本一致，保證封底砼不受水頭壓力作用而破壞。三、 質(zhì)量、安全、環(huán)保措施3.1質(zhì)量保證措施百年大計(jì)，質(zhì)量第一。全體職工必須從思想上樹立質(zhì)量意識(shí)，把好質(zhì)量關(guān)。具體如下：3.1.1 常規(guī)質(zhì)量措施定期進(jìn)行質(zhì)量教育，使全體員工從思想上樹立“質(zhì)量是企業(yè)生命”的觀念。嚴(yán)格實(shí)行“質(zhì)量一票否決權(quán)”制度。嚴(yán)格做好施工前的技術(shù)交底工作，要求每個(gè)施工人員都了解施工流程、施工方法。加強(qiáng)施工過程控制，層層落實(shí)崗位責(zé)任制，把責(zé)任落實(shí)到人。堅(jiān)持“三檢”制度，不放過任何質(zhì)量漏洞。3.1.2 嚴(yán)把材料關(guān)嚴(yán)格控制原材料質(zhì)量，不合格材料堅(jiān)決不用。加強(qiáng)對(duì)鋼吊箱加工的管理，做到不合格產(chǎn)品不使用。3.1.3 嚴(yán)格控制鋼吊箱下沉質(zhì)量施沉鋼吊箱選擇在水流流速小的時(shí)段進(jìn)行。鋼吊箱下沉中，導(dǎo)向架精確定位，以提高鋼吊箱的定位精度。嚴(yán)格按測(cè)量指令辦事，控制鋼吊箱加工和下沉質(zhì)量要求。3.1.4 嚴(yán)把焊接質(zhì)量關(guān)在鋼吊箱加工前，進(jìn)行焊接工藝試驗(yàn)，優(yōu)化焊接工藝，保證焊接的可靠性。對(duì)持證上崗的焊工進(jìn)行考試評(píng)定，不合格的堅(jiān)決淘汰。嚴(yán)格控制鋼吊箱焊縫質(zhì)量要求，對(duì)每道焊縫進(jìn)行檢查，不符合要求的堅(jiān)決要求返工。3.1.5 嚴(yán)把封底砼澆注質(zhì)量關(guān)反復(fù)仔細(xì)測(cè)量封底砼面標(biāo)高，確保測(cè)深數(shù)據(jù)準(zhǔn)確無誤。嚴(yán)格控制導(dǎo)管懸空高度，確保封口成功。3.2安全保證措施安全責(zé)任重于泰山，在施工過程中，堅(jiān)決自始至終堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，科學(xué)管理，狠抓落實(shí)”的安全工作方針，并從技術(shù)上、制度上、思想上、組織上加強(qiáng)安全管理，制定并落實(shí)好安全預(yù)控措施，防患于未然。具體如下：3.2.1 施工安全施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專職安全員，施工員，工段兼職安全員組成的專職與群眾相結(jié)合的安全施工保證體系。牛腿和頂梁應(yīng)保證有足夠強(qiáng)度和穩(wěn)定性。并經(jīng)常檢查，嚴(yán)格按操作規(guī)程辦事。吊箱拼裝、下放及澆注平臺(tái)四周應(yīng)設(shè)欄桿，并放一定數(shù)量的救生圈，鋼吊箱內(nèi)隨時(shí)將雜物、工具清理整齊，夜間應(yīng)有足夠的照明設(shè)施。加強(qiáng)與當(dāng)?shù)厮模瑲庀蟛块T的聯(lián)系，及時(shí)掌握水文，氣象動(dòng)態(tài)，合理安排生產(chǎn)，確保施工安全經(jīng)常檢查千斤頂和手拉葫蘆的完好情況，對(duì)油管、滑鏈、保險(xiǎn)銷、剎車進(jìn)行經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)修理或更換。3.2.2 水上施工安全本工程所處施工水域水面開闊，水域航運(yùn)繁忙，加強(qiáng)船舶安全管理極為重要，結(jié)合工程特點(diǎn)和國(guó)家關(guān)于施工水域布置和船舶安全的有關(guān)規(guī)定，制定船舶安全規(guī)定，并制定相應(yīng)的組織保證措施。報(bào)當(dāng)?shù)厮习踩O(jiān)督部門批準(zhǔn)。設(shè)置并保護(hù)水上施工標(biāo)志，加強(qiáng)水上暸望，防止意外撞擊事故發(fā)生。合理安排勞動(dòng)力、機(jī)械的使用，禁止不符合生產(chǎn)安全規(guī)定要求的設(shè)備、人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)操作規(guī)程，組織有關(guān)人員對(duì)機(jī)械設(shè)備、設(shè)施進(jìn)行定期檢查。認(rèn)真做好防洪工作，監(jiān)管部門發(fā)出洪水警報(bào)后嚴(yán)禁作業(yè)。施工過程中所有船舶接受統(tǒng)一管理，統(tǒng)一指令。派專人進(jìn)行水上瞭望，防止撞船事故的發(fā)生。3.2.2.1安全方案本項(xiàng)目施工水域?yàn)橥ê剿騾^(qū)。我公司進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)以來，落實(shí)了宣傳和警戒措施；主要在海事部門的嚴(yán)格監(jiān)督、管理下，申請(qǐng)?jiān)诤降郎嫌卧O(shè)置工作船，加大了對(duì)違章船舶的處罰力度。在施工水域設(shè)置的警戒船和警示平臺(tái)的基礎(chǔ)上，在各施工平臺(tái)的四角上設(shè)置安全防護(hù)裝置及警示信號(hào)，白天掛信號(hào)旗，夜間顯示紅色警示燈，墩上施工負(fù)責(zé)人和現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員配帶高頻對(duì)講機(jī)，隨時(shí)保持與海事值班人員和周圍船舶的聯(lián)系，并在水上安排交通船24小時(shí)值班，確保施工過程中有意外情況發(fā)生時(shí)能夠及時(shí)救助，轉(zhuǎn)移施工人員和傷員離開事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)。3.2.2.2施工水域船舶值班制度及通、訊聯(lián)絡(luò)網(wǎng)絡(luò)部份小型機(jī)動(dòng)船有可能誤入施工水域，對(duì)施工棧橋及施工平臺(tái)形成一定的威脅。為保障過往船舶、施工棧橋及平臺(tái)的安全，在XXXX標(biāo)施工水域內(nèi)上下游設(shè)置警戒平臺(tái)。夜間顯示警示信號(hào)燈，使過往船舶能及時(shí)看清作業(yè)區(qū)上下游的警示信號(hào)。a、我部施工船舶按照海事部門規(guī)定懸掛顯示信號(hào)、燈號(hào)以利于過往船舶安全航行。b、在雨、雪、霧及其他能見度不良的天氣里，除按規(guī)定顯示信號(hào)外，各墩配置銅鑼、霧鐘等，發(fā)出響聲提醒過往船舶按規(guī)定航線駕駛，不得闖入施工水域。c、發(fā)現(xiàn)有可能闖入施工水域的船舶應(yīng)提早通過高頻、或敲打銅鑼等發(fā)出警報(bào)，直到威脅消除為止。必要時(shí)應(yīng)及時(shí)與海事部門及項(xiàng)目部聯(lián)系。d、全天24小時(shí)保持對(duì)高頻VHF6的正常守聽，保持與海事部門通訊的暢通聯(lián)系。e、現(xiàn)場(chǎng)值班人員應(yīng)作好記錄，內(nèi)容為當(dāng)天的天氣情況、對(duì)可能闖入或闖入了施工水域的船舶、闖入位置、有無造成種危害、當(dāng)時(shí)天氣、水文情況、警戒所采取的措施等情況。f、所有施船舶和作業(yè)人員嚴(yán)格遵守項(xiàng)目部其他管理制度3.2.2.3施工承臺(tái)警示標(biāo)志設(shè)置承臺(tái)四周安裝紅色警示燈、霧鐘。 3.2.2.4施工船舶的管理a、施工船舶必須證照齊全，配足船員，機(jī)械性能良好，能滿足施工要求。b、由于本工程交通船、運(yùn)輸船等船舶作業(yè)任務(wù)繁重，加強(qiáng)船舶管理極為重要。按照國(guó)家關(guān)于施工水域布置和船舶安全的有關(guān)規(guī)定，結(jié)合本工程特點(diǎn)，制定本項(xiàng)目部船舶管理制度。3.2.2.5防臺(tái)、防汛、防自然災(zāi)害應(yīng)急預(yù)案為保障工程施工生產(chǎn)的正常進(jìn)行，確保施工作業(yè)人員、機(jī)械、船舶、設(shè)備的安全，做好緊急情況下的應(yīng)急工作，以便在施工現(xiàn)場(chǎng)復(fù)雜條件下，不可避免的出現(xiàn)意外情況時(shí)，能夠進(jìn)行快速有效地救助，把損失減少到最低限度。當(dāng)獲知?dú)庀笈_(tái)有關(guān)洪水預(yù)報(bào)時(shí)，應(yīng)對(duì)船舶錨纜進(jìn)行檢查，增加拋錨個(gè)數(shù)和加強(qiáng)錨纜強(qiáng)度，并將船舶移到指定地點(diǎn)拋錨?？浚话l(fā)生洪水、大霧時(shí)，應(yīng)采取應(yīng)急措施。3.2.3 起重安全起重用工索具嚴(yán)格按相關(guān)規(guī)范要求取用安全系數(shù)，保證其使用安全。定期對(duì)工索具進(jìn)行檢查。在起吊中應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行安全操