豎井施工作業(yè)指導(dǎo)書2.doc

施工作業(yè)指導(dǎo)書中鐵十二局集團(tuán)武漢地鐵二號(hào)線小龜山車站項(xiàng)目經(jīng)理部二八年十月二十二日第一部分 設(shè)計(jì)說(shuō)明一、工程概況武漢地鐵2號(hào)線小龜山站洪山廣場(chǎng)站區(qū)間，設(shè)計(jì)范圍為K17+489.95K18+479.95。區(qū)間西北接小龜山站，東南經(jīng)姚家?guī)X，沿體育館路，向東南至洪山廣場(chǎng)。隧道覆土1622m。其線路兩側(cè)50m范圍內(nèi)分布有較多的多層建筑物，并穿行于體育館路下方。本區(qū)間采用礦山法施工，在K18+081.9998設(shè)置施工豎井和聯(lián)絡(luò)橫通道，并將區(qū)間泵房設(shè)置于聯(lián)絡(luò)通道內(nèi)。施工豎井及聯(lián)絡(luò)通道位于規(guī)劃體育館路北口，尚未實(shí)現(xiàn)規(guī)劃，經(jīng)前期拆遷后，豎井周邊主要建筑：場(chǎng)地圍擋西側(cè)為3層民用建筑，距豎井12.4米；東北側(cè)為亢龍?zhí)泳栖?，距豎井36米。場(chǎng)地圍擋范圍內(nèi)有一鑄鐵400水管，距離豎井5米左右。施工豎井采用明挖法施工，橫通道與體育館路垂直相交，采用礦山法施工。施工豎井長(zhǎng)度為7.7m，寬度為5.7m，豎井平面呈長(zhǎng)方形，開(kāi)挖深度為28.81m?；影踩燃?jí)為一級(jí)。二、工程地質(zhì)和水文地質(zhì)依據(jù)中冶集團(tuán)武漢市勘察設(shè)計(jì)研究院2008年7月提供的武漢軌道交通二號(hào)線一期工程小龜山（不含）洪山廣場(chǎng)（不含）區(qū)間巖土工程勘察報(bào)告書（詳細(xì)勘察階段），本工程的工程地質(zhì)和水文地質(zhì)概況如下：1 場(chǎng)地環(huán)境概況擬建場(chǎng)地屬于長(zhǎng)江三級(jí)階地剝蝕殘山地貌。依孔口標(biāo)高計(jì)，其地面標(biāo)高變化在33.1934.25m，西高東低，地形有起伏，北面是要拆遷的姚家?guī)X低層建筑，東側(cè)為亢龍?zhí)泳频辍? 巖土分層及其特征各層的地層巖性及其特點(diǎn)自上而下依次為：1）人工填土層雜填土（地層代號(hào)1-1）：主要由磚塊、碎石混粘性土組成，硬雜質(zhì)含量約20%40%，粒徑520mm不等，呈濕的、稍密狀態(tài)。厚度為0.9m左右。2）第四系上更新統(tǒng)沖積層粉質(zhì)粘土（地層代號(hào)7-2）：褐黃色，含黑色鐵錳氧化物及灰白色高嶺土條紋，呈飽和、硬塑狀態(tài)。厚度為13.6m左右。3）第四系中更新統(tǒng)沖洪積層碎石粘土（地層代號(hào)10-2）：棕紅色，含黑色鐵錳氧化物，間夾石英砂巖巖塊，碎石含量530%左右，粒徑大小一般為20300mm，呈飽和、硬塑狀態(tài)。厚度為18.6m左右。4）泥盆系統(tǒng)砂巖粉砂巖（地層代號(hào)10a-2）：中風(fēng)化粉砂巖，淺黃色，主要由石英粉砂與少量長(zhǎng)石、白云母碎屑被水云母膠結(jié)組成，粉砂質(zhì)結(jié)構(gòu)、層狀構(gòu)造，巖石裂隙較發(fā)育，巖心較破碎，厚度為7.9m。巖土名稱地層代號(hào)天然容重r(kN/m3)內(nèi)摩擦角()凝聚力C(kPa)土與錨桿漿體極限摩擦力f(kPa)雜填土1-119.518822粉質(zhì)粘土7-219.8175056含碎石粘土10-219.4185060粉砂巖19a-221.31760603 水文地質(zhì)概況 1）地下水類型 場(chǎng)地地下水類型為上層滯水和基巖裂隙水兩種類型。 上層滯水主要賦存于人工填土之中，大氣降水及附近居民生活用水是其主要補(bǔ)給來(lái)源?；鶐r裂隙水主要存在于裂隙發(fā)育的巖層之中，但因巖石裂隙多為閉合裂隙，或充填有粘性土，水量較小?？觾?nèi)少量地下水可通過(guò)明排疏干，同時(shí)應(yīng)做好周邊地面防水保護(hù)措施。 2）滲透性巖土名稱地層代號(hào)水平滲透系數(shù)（m/d）滲透性分析雜填土1-13.24.5透水層粉質(zhì)粘土7-20.00060.0007不透水層含碎石粘土10-20.00020.0003不透水層三、主要設(shè)計(jì)原則及標(biāo)準(zhǔn)1、本豎井為深基坑工程，其開(kāi)挖深度為29.871米，基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)安全等級(jí)為一級(jí)，但豎井結(jié)構(gòu)為臨時(shí)結(jié)構(gòu)，預(yù)計(jì)使用周期為兩年，其結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)0=1.0。聯(lián)絡(luò)通道安全等級(jí)為一級(jí)，結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)0=1.1。2、豎井及通道支護(hù)結(jié)構(gòu)的布置，須滿足豎井輔助隧道施工的需要和建筑限界要求，并考慮結(jié)構(gòu)受力后的變形和施工誤差等因素。3、豎井支護(hù)結(jié)構(gòu)采用荷載結(jié)構(gòu)模式，施工階段豎井外側(cè)土壓力按主動(dòng)土壓力計(jì)算。豎井基坑外2m范圍內(nèi)不得堆載， 30m范圍內(nèi)地面超載不得超過(guò)20KPa。4、豎井及通道支護(hù)結(jié)構(gòu)均采用噴錨和格柵鋼架（或工字鋼架）支護(hù)。5、豎井為臨時(shí)輔助施工豎井，待區(qū)間隧道施工完成后，回填豎井，并按市政要求恢復(fù)原路面。6、橫通道二次襯砌相應(yīng)要求：（1）豎井構(gòu)件根據(jù)承載能力極限狀態(tài)及正常使用極限狀態(tài)的要求，分別進(jìn)行承載能力的計(jì)算和穩(wěn)定性、變形及裂縫寬度驗(yàn)算。（2）使用年限：100年（3）受彎構(gòu)件的最大撓度不應(yīng)超過(guò)L0/400 L0/300。懸臂構(gòu)件的允許撓度取2（L0/400 L0/300）（4）結(jié)構(gòu)抗震等級(jí)為三級(jí)，按抗震設(shè)防烈度6度（5）通道結(jié)構(gòu)按六級(jí)人防設(shè)計(jì)（6）結(jié)構(gòu)抗浮驗(yàn)算按最不利情況采用，當(dāng)不考慮側(cè)壁摩阻力時(shí)，其抗浮安全系數(shù)應(yīng)大于1.05。（7）結(jié)構(gòu)構(gòu)件的設(shè)計(jì)根據(jù)承載能力極限狀態(tài)及正常使用極限狀態(tài)的分別進(jìn)行荷載效應(yīng)組合，并取各自的最不利組合進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。（8）結(jié)構(gòu)耐火等級(jí)為二級(jí)（9）防水等級(jí)二級(jí)（10）結(jié)構(gòu)構(gòu)件裂縫控制等級(jí)為三級(jí)，即構(gòu)件允許出現(xiàn)裂縫。裂縫寬度限值：迎水面不大于0.2mm，其他不大于0.3mm（11）結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)符合結(jié)構(gòu)的實(shí)際工作條件，并反映結(jié)構(gòu)與周圍地層的相互作用。地下結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)應(yīng)將工程類比和理論計(jì)算相結(jié)合，并采用信息化設(shè)計(jì)和施工，在既有資料和地質(zhì)勘查報(bào)告的基礎(chǔ)上開(kāi)展施工前的設(shè)計(jì)，根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)的信息反饋修正設(shè)計(jì)、指導(dǎo)施工。7、計(jì)算荷載及參數(shù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)所考慮的計(jì)算荷載主要有三種：恒載、活載、偶然荷載。（1）恒載：結(jié)構(gòu)自重、水壓力、土壓力、設(shè)備重量（2）活載：施工荷載、地面汽車荷載（3）偶然荷載：6度地震荷載、6級(jí)人防荷載主要計(jì)算參數(shù)（1）地層的物理力學(xué)指標(biāo)依據(jù)工程地質(zhì)勘察報(bào)告取值。（2）地面活荷載：城-A級(jí)，考慮土層擴(kuò)散效應(yīng)按均布荷載計(jì)算（3）結(jié)構(gòu)材料的物理力學(xué)指標(biāo)根據(jù)規(guī)范選用。四、工程材料1、工程材料初期支護(hù)：C25濕噴早強(qiáng)混凝土鎖口圈：C30鋼筋混凝土；二次襯砌：C30防水混凝土，抗?jié)B等級(jí)S10；錨管：Q235鋼 423.25mm；鋼筋：采用HPB235（Q235）、HPB335(20MnSi)熱軋鋼筋，其材質(zhì)應(yīng)分別符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)；型鋼：Q235B鋼；回填：C20砼、土石及水泥漿液。鋼筋、鋼板、型鋼等，其性能而質(zhì)量必須符合國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，并應(yīng)有各項(xiàng)性能的質(zhì)量證明書和檢驗(yàn)報(bào)告。2、本工程所處環(huán)境屬于一般環(huán)境，環(huán)境條件為干濕交替環(huán)境，作用等級(jí)為I-C,設(shè)計(jì)使用年限為100年的結(jié)構(gòu)混凝土材料應(yīng)符合如下要求：嚴(yán)格控制水泥用量：在保證混凝土強(qiáng)度的前提下，盡量降低膠凝材料（水泥、抗裂防水劑、摻和料）的總用量和水泥用量，但低膠凝材料的最低用量不少于320kg/m3，最大用量不得高于450 kg/m3。當(dāng)有抗?jié)B要求時(shí)，水泥用量不少于250 kg/m3；限制混凝土水膠比（C30混凝土水膠比不應(yīng)大于0.46）；混凝土中的最大氯離子含量為0.06%；混凝土中的三氧化硫含量不得大于膠凝材料總重的4%混凝土中宜添加一定的外加劑（內(nèi)摻2%的WHDF混凝土增強(qiáng)密室抗裂劑）宜使用非堿活性骨料，當(dāng)使用堿活性骨料時(shí)，混凝土中的最大堿含量為3.0 kg/m3；優(yōu)先摻加優(yōu)質(zhì)引氣劑。嚴(yán)格控制入模溫度28。3、混凝土的外加劑及其使用應(yīng)符合要求:(1)各種外加劑應(yīng)有廠家提供的推薦摻量與相應(yīng)減水劑，主要成分（包括復(fù)配組份）氯離子含量百分比，含堿量，以及施工中必要的注意事項(xiàng)如超量欠量使用時(shí)的有害影響、摻和方法和成功使用的證明等。（2）當(dāng)混合使用各種外加劑時(shí)，應(yīng)事先測(cè)定他們之間的相容性（3）外加劑的氯離子含量不得大于混凝土中膠凝材料總重的0.02%，高效減水劑中的硫酸鈉含量不大于減水劑干重的15%4、噴射混凝土養(yǎng)護(hù)應(yīng)遵守下列規(guī)定：（1）噴射混凝土2h后應(yīng)噴水養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得少于7d（2）氣溫低于+5時(shí)不得噴水養(yǎng)護(hù)五、構(gòu)造要求1、受力鋼筋保護(hù)層厚度初期支護(hù)：外側(cè)40mm、內(nèi)側(cè)40mm；二次襯砌，外側(cè)35mm、內(nèi)側(cè)35mm。分布筋和拉結(jié)筋的保護(hù)層厚度不小于20mm。2、鋼筋的錨固與連接除圖中注明以外，鋼筋的錨固長(zhǎng)度為35d。結(jié)構(gòu)構(gòu)件受力鋼筋的連接可采用焊接或機(jī)械連接兩種型式。當(dāng)鋼筋采用焊接連接時(shí)，接頭形式、焊接工藝、試驗(yàn)方法、質(zhì)量要求及質(zhì)量驗(yàn)收等，應(yīng)符合混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（GB50204-2002），鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程（JGJ18-2003）等現(xiàn)行國(guó)家有關(guān)規(guī)范的要求。鋼筋焊接前，必須根據(jù)施工條件進(jìn)行試焊，合格后方可施焊。機(jī)械連接性能等極為級(jí)。六、施工組織及主要施工步驟1、施工總平面布置 豎井位置設(shè)在K18+081.9998的拆遷后空地上，豎井位置的選擇有效的避開(kāi)了周邊的市政管線。2、施工期間地面交通疏解方案施工期間實(shí)行封路，車輛及人行從圍擋外臨時(shí)便道繞行。3、施工組織豎井鎖口圈短進(jìn)尺豎井開(kāi)挖及支護(hù)分段分區(qū)破除馬頭門并施工橫通道初期支護(hù)施工橫通道二次襯砌施工主隧道主隧道施工完成后回填施工通道及豎井。七、施工注意事項(xiàng)及技術(shù)要求1、豎井施工前應(yīng)進(jìn)一步詳細(xì)核實(shí)場(chǎng)地范圍內(nèi)的管線、地下建筑物情況，據(jù)探明的情況來(lái)判斷豎井位置是否需要進(jìn)行微調(diào)。2、井身開(kāi)挖前，井口設(shè)好遮雨棚，井口周圍設(shè)安全防護(hù)欄，地面設(shè)截水溝，排截地面水，地面采用100mm厚的C15混凝土鋪砌，防止地表水滲入基坑，嚴(yán)格控制周邊堆載不得大于20KN/m2,應(yīng)認(rèn)真做好防火、防電、防掉落、防洪等措施，確保施工安全。3、豎井施工應(yīng)由上向下開(kāi)展，首先施工鎖口圈結(jié)構(gòu)，鎖口圈混凝土完成并達(dá)到80%設(shè)計(jì)強(qiáng)度后方可進(jìn)行下一步開(kāi)挖。豎井初期支護(hù)應(yīng)開(kāi)挖一榀支護(hù)一榀。開(kāi)挖后首先打設(shè)土層錨管，然后架設(shè)格柵拱和噴射混凝土。4、待豎井初期支護(hù)落底后，分段分區(qū)破除馬頭門位置的初襯格柵，并施工橫通道。豎井初支破除進(jìn)洞開(kāi)挖通道前，應(yīng)對(duì)馬頭門區(qū)域采用臨時(shí)支撐加固措施，確保豎井井壁及通道洞室的穩(wěn)定；同時(shí)，破壁進(jìn)洞時(shí)應(yīng)采用小導(dǎo)洞法探測(cè)地質(zhì)情況，若地質(zhì)有較大變化，應(yīng)及時(shí)通知地勘、監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位到現(xiàn)場(chǎng)解決。5、土層用人工開(kāi)挖或機(jī)械開(kāi)挖（地面以下3m范圍采用人工開(kāi)挖）；基坑必須自上而下分層、分段依次開(kāi)挖，嚴(yán)禁掏底施工。6、豎井支護(hù)結(jié)構(gòu)混凝土應(yīng)分層噴射，確?；炷撩軐?shí)可靠。7、施工過(guò)程中應(yīng)對(duì)周圍臨近道路的沉陷進(jìn)行監(jiān)測(cè)，如發(fā)現(xiàn)有地面開(kāi)裂、沉陷情況，應(yīng)立即停止施工，并采用有效措施控制開(kāi)裂、沉陷的發(fā)展，并通知有關(guān)單位人員經(jīng)研究、處理。8、應(yīng)嚴(yán)格按照鐵路隧道噴錨構(gòu)筑法技術(shù)規(guī)則和設(shè)計(jì)圖的要求施工。施工中認(rèn)真做好監(jiān)測(cè)工作，以便根據(jù)監(jiān)測(cè)成果反饋信息，及時(shí)調(diào)整支護(hù)設(shè)計(jì)參數(shù)和開(kāi)挖方法。9、施工期間應(yīng)加強(qiáng)通風(fēng)，保證掌子面有足夠的新風(fēng)量，為施工人員提供必要的勞動(dòng)保障。10、格柵鋼架加工制作時(shí)，構(gòu)件的連接是關(guān)鍵工藝，應(yīng)嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)范規(guī)定執(zhí)行，確保各類焊縫的質(zhì)量。格柵鋼架加工后應(yīng)放在水泥路面上試拼，其允許誤差為：沿格柵鋼架周邊輪廓拼裝偏差不應(yīng)大于30mm；格柵鋼架有各單元鋼構(gòu)件拼裝而成，各單元間用螺栓連接，螺栓孔眼間距公差不超過(guò)0.5mm；格柵鋼架平放時(shí)平面翹曲應(yīng)小于20mm。第一榀鋼架應(yīng)在地面進(jìn)行預(yù)拼裝，檢查無(wú)誤后再批量加工，分批運(yùn)到施工部位。施工中加強(qiáng)監(jiān)控量測(cè)，根據(jù)信息反饋，研究確定是否需要加強(qiáng)鋼架支護(hù)。11、根據(jù)地勘報(bào)告，地層和基坑中無(wú)承壓水，但應(yīng)提前做好遇承壓水的預(yù)案，若遇到地下承壓水需及時(shí)采取預(yù)案，并通知業(yè)主、監(jiān)理及設(shè)計(jì)單位。12、本豎井深度較大，馬頭門格柵破除時(shí)豎井初襯處于非常不利狀態(tài)，破除馬頭門時(shí)應(yīng)加強(qiáng)支護(hù)措施，加強(qiáng)監(jiān)控量測(cè)。13、開(kāi)挖橫通道時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格控制超挖，及時(shí)對(duì)初支背后空隙進(jìn)行注漿回填，保證處置背后密實(shí)。14、豎井及橫通道施工中，應(yīng)及時(shí)排出滲入水及基巖裂隙水，確保工程在無(wú)水條件下施工。應(yīng)避免地表水、雨污水滲入7-2和10-2土層，確?；臃€(wěn)定。八、施工應(yīng)急預(yù)案 1、豎井在未回填前應(yīng)注意周圍管線情況，尤其是過(guò)水管線，進(jìn)行監(jiān)控量測(cè)，一旦發(fā)現(xiàn)管線有漏水或者是豎井內(nèi)發(fā)生較大的內(nèi)凸變位時(shí)，坑內(nèi)停止挖土作業(yè)，適時(shí)增加內(nèi)撐或錨桿，保證豎井結(jié)構(gòu)安全。 2、應(yīng)充分做好雨季施工準(zhǔn)備，確保豎井基坑內(nèi)的水能及時(shí)排出，防止圍巖因雨水長(zhǎng)期浸泡造成承載力降低。九、施工監(jiān)控量測(cè)為保證周邊環(huán)境和施工的安全，應(yīng)進(jìn)行必要的施工監(jiān)測(cè)。并定期（每半月）向業(yè)主、設(shè)計(jì)、施工和監(jiān)理提供監(jiān)測(cè)資料。當(dāng)監(jiān)測(cè)顯示有不正常情況時(shí)，應(yīng)立即向業(yè)主、設(shè)計(jì)施工和監(jiān)理報(bào)告。具體的監(jiān)測(cè)項(xiàng)目、測(cè)點(diǎn)布置和精度要求詳見(jiàn)施工監(jiān)控量測(cè)圖。十、環(huán)境保護(hù)、勞動(dòng)安全防護(hù) 1、施工棄土臨時(shí)堆砌坡腳以設(shè)支擋物，并應(yīng)盡快運(yùn)到指定堆放場(chǎng)，避免亂取亂棄，破壞自然環(huán)境；運(yùn)輸棄土車輛不宜裝的過(guò)滿，應(yīng)加蓋蓬布。進(jìn)出場(chǎng)車輛必須把車輪沖洗干凈，并不得超載。 2、施工期間，施工中產(chǎn)生的廢水需沉淀后才能排至市政雨、污水管道。 3、施工噪音應(yīng)滿足建筑施工場(chǎng)界噪聲限值（GB12523-90）的要求，合理安排施工時(shí)間，盡量避開(kāi)居民休息時(shí)間進(jìn)行強(qiáng)噪聲操作。 4、選用的施工注漿漿液必須對(duì)地下水無(wú)污染。