高一功和功率.doc

1、討論力F在下列幾種情況下做功的多少（1）用水平推力F推質(zhì)量是m的物體在光滑水平面上前進(jìn)了s（2）用水平推力F推質(zhì)量為2m的物體沿動摩擦因數(shù)為的水平面前進(jìn)了s（3）斜面傾角為，與斜面平行的推力F，推一個質(zhì)量為2m的物體沿光滑斜面向上推進(jìn)了s A（3）做功最多 B（2）做功最多C做功相等 D不能確定2關(guān)于摩擦力對物體做功，以下說法中正確的是A滑動摩擦力總是做負(fù)功B滑動摩擦力可能做負(fù)功，也可能做正功C靜摩擦力對物體一定做負(fù)功D靜摩擦力對物體總是做正功3如圖1所示，一個物體放在水平面上，在跟豎直方向成角的斜向下的推力F的作用下沿平面移動了距離s，若物體的質(zhì)量為m，物體與地面之間的摩擦力大小為f，則在此過程中A摩擦力做的功為fs B力F做的功為FscosC力F做的功為Fssin D重力做的功為mgs4. 有一輕繩拴了一個物體，如圖所示，在物體以加速度a向下做減速運動時，作用在物體上的各力做功的情況是A重力做正功，拉力做負(fù)功，合外力做負(fù)功 B重力做正功，拉力做負(fù)功，合外力做正功C重力做正功，拉力做正功，合外力做正功 D重力做負(fù)功，拉力做負(fù)功，合外力做正功5. 下列哪些情況中力做的功為零A向上拋出一物體上升過程中，重力對物體做的功B衛(wèi)星做勻速圓周運動時，衛(wèi)星受到的引力對衛(wèi)星所做的功C汽車勻速上坡時，車廂底部對貨物的支撐力對貨物所做的功D汽車勻速上坡時，車廂底部摩擦力對貨物所做的功6. 如圖所示，在加速運動的車廂中，一個人用力沿車前進(jìn)的方向推車廂，已知人與車廂始終保持相對靜止，那么人對車廂做功的情況是A做正功 B做負(fù)功 C不做功 D無法確定7.如圖，小物塊A位于光滑的斜面上，斜面位于光滑的水平面上，從地面上看，在小物塊沿斜面下滑的過程中，斜面對小物塊的作用力A垂直于接觸面，做功為零B垂直于接觸面，做功不為零C不垂直于斜面，做功為零D不垂直于接觸面，做功不為零8. 粗糙水平面上，繩子一端系一小球繞另一端做半徑為R的圓周運動，小球質(zhì)量為m，與桌面間的動摩擦因數(shù)為，則小球經(jīng)過1/4圓周的時間內(nèi)A繩子的拉力對球不做功B繩子的拉力對球做功RF/2C重力和支持力不做功D摩擦力對物體做功mgR/25起重機(jī)豎直吊起質(zhì)量為m的重物，上升的加速度是，上升的高度是h，則起重機(jī)對貨物所做的功是。AmghBmhCm（g）hDm（g-）h6.物體A和B疊放在光滑的水平地面上，mA=1kg,mB=2kg ,B上作用一個3N的水平拉力后，AB一起前進(jìn)了4m，如圖4 所示在這個過程中B對A做的功A4 J B12 JC0 D-4J8質(zhì)量為m的物塊A始終附著在楔形物塊B的傾角為的斜面上，如圖5所示，下列說法中正確的是A若B向右勻速移動距離s，則B對A做的功為零B若B向上勻速移動距離s，則B對A做的功為mgsC若B向左以加速度a移動距離s，則B對A做的功為mas D若B向下以加速度a移動距離s，則B對A做的功為m(ga)s10把一個物體豎直向上拋出去，該物體上升的最大高度是h，若物體的質(zhì)量為m，所受的空氣阻力恒為f, 則在從物體被拋出到落回地面的全過程中A重力所做的功為零 B重力所做的功為2mghC空氣阻力做的功為零 D空氣阻力做的功為-2fh3如圖2，小物塊A位于光滑的斜面上，斜面位于光滑的水平面上，從地面上看，在 小物塊沿斜面下滑的過程中，斜面對小物塊的作用力（ ）A垂直于接觸面，做功為零 B垂直于接觸面，做功不為零C不垂直于斜面，做功為零 D不垂直于接觸面，做功不為零圖34如圖3所示，木塊A放在木塊B的左上端，用恒力F拉至B的右端，第一次將B固定在地面上，F(xiàn)做的功為W1；第二次讓B可以在光滑地面上自由滑動，F(xiàn)做的功為W2，比較兩次做功，可能是( )AW1W BW1=W2 CW1W2 D無法比較圖41.用力將重物豎直提起，先是從靜止開始勻加速上升，緊接著勻速上升.如果前后兩過程的運動時間相同，不計空氣阻力，則( ) A.加速過程中拉力的功一定比勻速過程中拉力的功大B兩過程中拉力的功一樣大 C.勻速過程中拉力的功比加速過程中拉力的功大 D.上述三種情況都有可能5一根木棒沿水平桌面從A運動到B，如圖4所示，若棒與桌面間的摩擦力為F，則棒對桌面的摩擦力和桌面對棒的摩擦力做的功各為（ ）AFs，F(xiàn)s BFs，F(xiàn)s C0，F(xiàn)s DFs，0 圖56如圖5所示，質(zhì)量為m的物塊，始終固定在傾角為的斜面上，下面說法中正確的是（ ）若斜面向左勻速移動距離s，斜面對物塊沒有做功若斜面向上勻速移動距離s，斜面對物塊做功mgs若斜面向左以加速度a移動距離s，斜面對物塊做功mas若斜面向下以加速度a移動距離s，斜面對物塊做功m（g+a）sABCD圖67一木塊前端有一滑輪，繩的一端系在右方固定處，另一端穿過滑輪用恒力F拉住保持兩股繩之間的夾角不變，如圖6所示當(dāng)用力拉繩使木塊前進(jìn)s時，力F對木塊做的功（不計繩重和摩擦）是（ ）AFscos BFs（1cos）C2Fscos D2Fs15一木塊質(zhì)量2kg，靜止在光滑水平面上，一顆子彈質(zhì)量10g,以500m/s的速度射穿木塊，穿出木塊時的速度減為100m/s，木塊得到的速度是2m/s。在這過程中，子彈克服阻力做功_。17在恒定合力F作用下，物體由靜止開始運動，經(jīng)過一段位移s后，速度達(dá)到v，做功為W。在相同的恒定合力F作用下，物體的速度由零增至nv，則F做的功是原來的_倍，通過的位移是原來的_倍，若要物體的速度由v增至nv，則需對它做的功是原來的_倍，在位移仍是s的情況下，物體受力是原來的_倍。19一臺起重機(jī)，從靜止開始，在時間t內(nèi)將重物勻加速提升h，在此過程中，帶動起重機(jī)的發(fā)動機(jī)輸出功率為P設(shè)起重機(jī)效率，則起重機(jī)所提升重物的質(zhì)量m=_。22如圖7所示，繃緊的傳送帶始終保持著大小為 v4m/s的速度水平勻速運動。一質(zhì)量m=1kg的小物塊無初速地放到皮帶A處，物塊與皮帶間的滑動動摩擦因數(shù)=0.2，A、B之間距離s=6m。求物塊從 17如圖所示，長為L的細(xì)線拴一個質(zhì)量為m的小球懸掛于O點，現(xiàn)將小球拉至與O點等高的位置且線恰被拉直。求放手后小球擺到O點正下方的過程中：、球的重力做的功；、線的拉力做的功；、外力對小球做的總功。18如圖所示，建筑工人通過滑輪裝置將一質(zhì)量是100kg的料車沿30角的斜面由底端勻速地拉到頂端，斜面長是4m，若不計滑輪的質(zhì)量和各處的摩擦力，求這一過程：、人拉繩子的力做的功；、物體的重力做的功；、物體受到的各力對物體做的總功。6、如圖4所示，木板質(zhì)量為M，長為L，放在光滑水平面上，一細(xì)繩通過定滑輪將木板與質(zhì)量為m的小木塊相連，M與m之間的動摩擦因數(shù)為m ，現(xiàn)用水平向右的力F將小木塊從木板的最左端拉到最右端，拉力至少要做的功是_11如圖在光滑的水平面上，物塊在恒力F100 的作用下從A點運動到B點，不計滑輪的大小 不計繩與滑輪的質(zhì)量及繩、滑輪間的摩擦，H2.4 ，37，53.求拉力F做的功.12關(guān)于功率以下說法中正確的是A據(jù) P=W/t可知，機(jī)器做功越多，其功率就越大B據(jù) P=Fv可知，汽車牽引力一定與速度成反比C據(jù) P=W/t可知，只要知道時間t內(nèi)機(jī)器所做的功，就可以求得這段時間內(nèi)任一時刻機(jī)器做功的功率 D根據(jù) P=Fv可知，發(fā)動機(jī)功率一定時，交通工具的牽引力與運動速度成反比。13一質(zhì)量為m的木塊靜止在光滑的水平面上，從t=0開始，將一個大小為F的水平恒力作用在該木塊上，在t=t1時刻F的功率是14在高處的同一點將三個質(zhì)量相同的小球以大小相等的初速度分別上拋，平拋和下拋 A從拋出到落地過程中，重力對它們做功相同B從拋出到落地過程中，重力對它們的平均功率相同C三個小球落地時，重力的瞬時功率相同D三個小球落地時的動量相同。23如圖8所示，物體由靜止開始沿傾角為的光滑斜面下滑，m、H已知，求：（1）物體滑到底端過程中重力的功率。 （2）物體滑到斜面底端時重力的功率。加速提升10m高，此起重機(jī)應(yīng)具備的最小功率應(yīng)是多少？（g取10m/s2） 例5汽車發(fā)動機(jī)的功率為60 kW，若其總質(zhì)量為5 t，在水平路面上行駛時，所受阻力恒定為車重的0.1倍試求：(1)汽車所能達(dá)到的最大速度.(2)若汽車以0.5 m/s2的加速度由靜止開始做勻加速運動，這一過程能維持多長時間.5質(zhì)量為2103 kg的汽車，發(fā)動機(jī)輸出功率為30103 W.在水平公路上能達(dá)到的最大速度為15 m/s，當(dāng)汽車的速度為10 m/s時，其加速度為_m/s2.8按額定功率行駛的汽車，所受地面的阻力保持不變，則A汽車加速行駛時，牽引力不變，速度增大 B汽車可以做勻加速運動C汽車加速行駛時，加速度逐漸減小，速度逐漸增大D汽車達(dá)到最大速度時，所受合力為零12一質(zhì)量為5kg的小球從空中自由落下，求物體：（1）前3s內(nèi)重力的平均功率。（2）第3s內(nèi)重力的平均功率。（3）第3s末重力的瞬時功率。2如圖，分別用力F1、F2、F3將質(zhì)量為m的物體由靜止沿同一光滑斜面以相同的 加速度從斜面底端拉到斜面的頂端，在此過程中，F(xiàn)1、F2、F3做功的功率大小關(guān)系是（ ）AP1=P2=P3BP1P2=P3CP3P2P1DP1P2P38一輛汽車沿一略微傾斜的坡路運動，若保持發(fā)動機(jī)的功率不變，它能以v1的速度勻速上坡，能以v2的速度勻速下坡，則它在相同粗糙程度的水平路面上勻速運動的最大速度為 A B（v1v2）/2 C2v1v2/（v1v2） Dv1v2/（v1v2）9一跳繩運動員質(zhì)量m=50 kg，一分鐘跳N=180次假設(shè)每次跳躍中，腳與地面的接觸時間占跳躍一次時間的2/5，試估算該運動員跳繩時克服重力做功的平均功率為_（取g=10 m/s2）10 人的心臟每跳一次大約輸送810-5 m3的血液，正常人血壓（可看做心臟輸送血液的壓強(qiáng)）的平均值為1.5104 Pa，心跳約每分鐘70次據(jù)此估測心臟工作的平均功率約為_W11某地強(qiáng)風(fēng)的風(fēng)速v=20 m/s，設(shè)空氣密度=1.3 kg/m3如果把通過橫截面積為S=20 m2的風(fēng)的動能全部轉(zhuǎn)化為電能，則利用上述已知量計算電功率的公式應(yīng)為P=_，大小約為_ W（取一位有效數(shù)字）12 （12分）如圖7所示，物體由靜止開始沿傾角為的光滑斜面下滑，m、H已知，求：（1）物體滑到底端過程時重力的平均功率。（2）物體滑到斜面底端時重力的功率。13（12分）質(zhì)量m=1 t的小汽車，以額定功率行駛在平直公路上的最大速度是vm1=12 m/s，開上每前進(jìn)20 m升高1 m的山坡時最大速度是vm2=8 m/s如果這兩種情況中車所受到的摩擦力相等，求：（1）摩擦阻力 （2）汽車發(fā)動機(jī)的功率 （3）車沿原山坡下行時的最大速度vm3（g取10 m/s2）15（15分）汽車的質(zhì)量為2000kg，汽車發(fā)動機(jī)的額定功率為80kW，它在平直的公路上行駛時所受的阻力是4000N，試求:汽車保持額定功率從靜止啟動后達(dá)到的最大速度是多少？若汽車以2m/s2的加速度做勻加速直線運動，可維持多長時間？若汽車達(dá)到最大速度后，突然阻力變?yōu)樵瓉淼膬杀?，將做什么運動？6. 如圖甲所示，滑輪質(zhì)量、摩擦均不計，質(zhì)量為2kg的物體在F作用下由靜止開始向上做勻加速運動，其速度隨時間的變化關(guān)系如圖乙所示，由此可知（g取10m/s2） A物體加速度大小為2m/s2 BF的大小為21NC4s末F的功率大小為42WD4s內(nèi)F做功的平均功率為42W8飛機(jī)以速度v水平勻速飛行時，發(fā)動機(jī)的功率為P，若飛機(jī)所受的空氣阻力與飛行速度的平方成正比，那么當(dāng)發(fā)動機(jī)的功率增為4P時，飛機(jī)勻速飛行的速度將增為9. 一輛汽車沿一略微傾斜的坡路運動，若保持發(fā)動機(jī)的功率不變，它能以v1的速度勻速上坡，能以v2的速度勻速下坡，則它在水平路面上勻速運動的最大速度為(在水平路面上和坡路上受阻力大小相等)A B(v1v2)/2C2v1v2/(v1v2)Dv1v2/(v1v2)10. 如圖示，質(zhì)量相同的兩物體處于同一高度，A沿固定在地面上的光滑斜面下滑，B自由下落，最后到達(dá)同一水平面，則A重力對兩物體做功相同B重力的平均功率相同C到達(dá)底端時重力的瞬時功率PAPBD到達(dá)底端時，兩物體的速度相同11一個質(zhì)量m10kg的靜止物體與水平地面間滑動摩擦系數(shù)0.2，受到一個大小為100N與水平方向成37的斜向上拉力作用而運動.若作用時間為t2s，則拉力對物體做功為_，物體克服摩擦力做的功為_14汽車發(fā)動機(jī)的功率為60kW，若其總質(zhì)量為5t，在水平路面上行駛時，所受阻力恒定為5.0103N，汽車所能達(dá)到的最大速度為_m/s若汽車以0.5m/s2的加速度由靜止開始做勻加速運動，這一過程能維持的時間為_s15人的心臟每跳一次大約輸送810-5m3的血液，正常人的血壓（可看作心臟壓送血液的