(修正版)液壓高速夯實機壓實施工方案

中鐵十五局集團潼榮高速總承包指揮部三分部一工區(qū) 液壓高速夯實機壓實施工方案目 錄1編制依據(jù)12工程概況13施工人員、機械設(shè)備23.1人員情況23.2主要設(shè)備配置24液壓高速夯實機壓實34.1施工準(zhǔn)備34.2液壓高速夯實機夯實試驗段施工45質(zhì)量保證措施55.1質(zhì)量保證制度55.2質(zhì)量保證措施76安全生產(chǎn)保證措施76.1日常安檢76.2安全保證體系及制度77環(huán)境保護及水土保持措施97.1環(huán)境管理目標(biāo)97.2施工環(huán)保、水土保持措施98文明施工10液壓高速夯實機壓實施工方案1編制依據(jù)1、 重慶潼南至榮昌高速公路兩階段施工設(shè)計圖； 2、 公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTG B01-2014）；3、 公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（JTG 076-95）；4、 公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)（第一冊土建工程JTG F80/1-2012）；5、 公路路基施工技術(shù)規(guī)范（JTG F10-2006）；6、 公路土工試驗規(guī)程（JTG E40-2007）； 2工程概況項目位于渝西片區(qū)，線路呈南北走向，起于重慶市潼南區(qū)北側(cè)川渝界的楠木灣，經(jīng)寶龍，龍形鎮(zhèn)，在碾子灣下穿渝遂鐵路，在鴛鴦溪壩跨涪江，經(jīng)東升鄉(xiāng)后在許家溝上跨渝遂高速公路，設(shè)田家樞紐互通，跨瓊江河，田塘路后至塘壩，經(jīng)臥佛鎮(zhèn)，五桂鎮(zhèn)，沿老鴉溝布線穿蓮花隧道后至麻楊溝，經(jīng)中敖鎮(zhèn)東側(cè)，在三驅(qū)鎮(zhèn)晏家壩與渝蓉高速相交設(shè)樞紐互通，繞三驅(qū)鎮(zhèn)西側(cè)，穿大足龍石與榮昌河包間的月光村至榮昌正東側(cè)，在許溪水興龍廟下穿成渝城際鐵路，繼續(xù)南下至許溪開源村與成渝高速相交設(shè)樞紐互通，再穿廣順和安富之間至清升鎮(zhèn)西側(cè)趙家院子到達清江鎮(zhèn)梧桐寺終點與四川段相接。中鐵十五局集團橦榮高速總承包指揮部三分部（TJ3標(biāo)）起訖樁號為K25+400K53+950,設(shè)計速度為100km/h。起點位于羅家村大橋橋尾，與本項目TJ2標(biāo)相接；終點位于五里溝大橋橋尾，與本項目TJ4標(biāo)起點相接。構(gòu)造物臺背回填的施工質(zhì)量將直接影響到路基竣工通車后的安全性和舒適度，為確保本項目構(gòu)造物臺背回填的施工質(zhì)量，避免以后出現(xiàn)“橋頭跳車”的現(xiàn)象，確保工程質(zhì)量，根據(jù)相關(guān)技術(shù)規(guī)范及設(shè)計文件要求，在原有路基壓實的基礎(chǔ)上，采用高速液壓夯實機進行臺背回填補強。3施工人員、機械設(shè)備3.1人員情況表31 施工管理人員表序號職務(wù)或工種人數(shù)職責(zé)1總工程師1技術(shù)總負責(zé)2總工程師1技術(shù)總負責(zé)3工區(qū)副經(jīng)理1現(xiàn)場施工指揮、資源組織與協(xié)調(diào)4試驗員3現(xiàn)場試驗負責(zé)5安質(zhì)員2現(xiàn)場安全、質(zhì)量負責(zé)6技術(shù)員1現(xiàn)場技術(shù)負責(zé)7測量員2現(xiàn)場測量負責(zé)8機械作業(yè)人員8機械操作9輔助工人1畫點、做標(biāo)識、規(guī)化作業(yè)方法3.2主要設(shè)備配置本著各種設(shè)備之間能力協(xié)調(diào)、經(jīng)濟合理的原則進行配置。具體的配備方法是：以需要的生產(chǎn)能力為目標(biāo)。主要施工機械配置見下表:表32 主要施工機械設(shè)備表序號設(shè)備名稱規(guī)格及型號單位數(shù)量備注1挖掘機907B/921C臺22推土機PD140-2臺13平地機PY165C-5輛14液壓高速夯實機THC36臺136KJ5自卸汽車20T臺66灑水車8T臺17測量儀器套18土工試驗儀器套19平板荷載試驗儀K-30套14液壓高速夯實機壓實4.1施工準(zhǔn)備按照方案配備作業(yè)人員及機械設(shè)備，經(jīng)培訓(xùn)符合要求后，人員方可上崗；機械設(shè)備經(jīng)檢查驗收后，方可進場作業(yè)。根據(jù)施工作業(yè)要求，施工人員和機械提前進場，配置相應(yīng)的人員與機械。明確采用施工機械的規(guī)格及性能，夯實機械夯實的次數(shù)、夯擊強度等參數(shù)，確定質(zhì)量檢測方法及評價標(biāo)準(zhǔn)。4.1.1場地平整路基在夯擊前必須按設(shè)計要求的壓實標(biāo)準(zhǔn)、平整度等進行檢驗，檢測合格后，方可進行液壓高速夯實點的布設(shè)。4.1.2測點布置作業(yè)點布置采用夯實機底座邊緣接觸型方式。如下圖：4.1.3技術(shù)準(zhǔn)備測量人員在已施工完并按設(shè)計要求的壓實標(biāo)準(zhǔn)檢測合格的路基上放出夯點，并編號，按照編號測出每一點初始高程。按工藝試驗段實施方案責(zé)任到人。認真學(xué)習(xí)技術(shù)規(guī)范及要求。及時向監(jiān)理報檢，同意后才能進行下一步施工。4.1.4試驗準(zhǔn)備明確試驗方法，配備試驗儀器和專業(yè)人員。具體為：平板載荷儀一套、土工試驗儀器一套。專職試驗員不少于2名，經(jīng)培訓(xùn)合格并對路基檢測工藝熟知。質(zhì)量控制采用“定人、定位”的原則進行檢測，“定人”指的是同一種檢測方法始終由同一試驗員進行操作；“定位”指的是檢測點位相對固定。質(zhì)量檢測在本工藝試驗中有兩個目的：一是為了加強施工過程控制，在工藝試驗的各階段進行質(zhì)量檢測，確保工程質(zhì)量；二是為了掌握各種試驗工藝與檢測方法之間的關(guān)系。4.2液壓高速夯實機夯實試驗段施工4.2.1施工工藝流程液壓高速夯實機壓實施工工藝流程圖4.2.2詳細施工步驟1、使用灰線標(biāo)記出臺背回填范圍。2、橋背、涵背填筑按照要求對稱分層填筑，一般松鋪厚度控制在0.2m左右，填料嚴格控制含水率，以壓實后沒有明顯輪跡和平整度符合要求為合格。3、每填筑3層使用液壓夯實機補強一次，夯錘邊緣距結(jié)構(gòu)物最小距離為50cm，夯點與夯點基本緊靠。夯擊順序：涵洞內(nèi)側(cè)往外側(cè)，一端向另一端逐點推進。用蛙式打夯機對結(jié)構(gòu)物邊緣的50m進行夯實（見上圖夯點布置圖）。 4、橋頭段，臺背基底補壓1次，路床頂面補壓1次，其余每填高2米補壓一次。涵洞段，涵背基底補壓1次，其余每填高2米補壓一次。 5、夯擊作業(yè) 使用灰線標(biāo)記出夯實范圍。按照夯擊順序，液壓夯實機就位，將夯機調(diào)至強檔進行夯擊。經(jīng)線外夯擊試驗，每個夯點的強檔夯擊為69擊（夯擊能達到36千焦）。 夯擊標(biāo)準(zhǔn)：以3擊為一陣，夯擊以最后一陣與前一陣的相對夯沉量差值小于10mm為灌砂法檢測壓實度的依據(jù)（因夯擊后一般有510cm的沖擊虛土，一般根據(jù)經(jīng)驗判斷）。6、檢測和沖擊虛土的處理 對夯實補強的最下一層進行壓實度檢測，壓實度合格后人工清理干凈沖擊產(chǎn)生的虛土。4.2.3液壓夯實施工檢測a.沉降量定點沉降量的檢測包括液壓夯擊前及每夯擊3錘、6錘、9錘、12錘后的標(biāo)高。b.壓實度基底夯實處理，當(dāng)最后3錘與其前3錘的相對夯沉量差值不大于10mm時，地面以下1m深度范圍內(nèi)的壓實系數(shù)及K30檢測項目。 4.2.4 液壓高速夯實質(zhì)量檢測標(biāo)準(zhǔn)液壓高速夯實機壓實基底處理，以最后3錘與其前3錘的相對夯沉量差值不大于10mm。夯實面下1m深度范圍內(nèi)的壓實系數(shù)不低于0.92，當(dāng)?shù)鼗鶠樯邦愅良凹毜[土?xí)rK30不小于110Mpa/m，當(dāng)?shù)鼗鶠樗槭愅粱虼值[土K30不小于130Mpa/m。 檢驗數(shù)量：每個液壓高速夯實機壓實夯點。若檢測結(jié)果達不到設(shè)計要求時，應(yīng)采取補夯措施，至達到設(shè)計要求為止。4.2.5施工注意事項a.液壓高速夯實機工作時，作業(yè)點夯錘外緣距橋、涵結(jié)構(gòu)物最小距離應(yīng)不小于30cm，因為夯擊能量大，易損壞填層邊部。b.橫向結(jié)構(gòu)物頂部填土厚度不大于2.0m范圍內(nèi)，禁止夯實作業(yè)。c.填層表面干燥時要適量灑水，防止表面粉塵化，影響能量向深層傳遞。 5質(zhì)量保證措施 5.1質(zhì)量保證制度5.1.1堅持質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，進行質(zhì)量策劃堅持公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)（第一冊土建工程JTG F80/1-2012）對路基的要求，嚴格執(zhí)行設(shè)計文件和技術(shù)指南，認真落實“以試驗段引路，進行工藝試驗，取得可行性成果后，有序展開大面積施工，確保施工質(zhì)量有保證，避免盲目施工”。對參與試驗段管理、施工人員加強質(zhì)量意識教育，把質(zhì)量控制放在工作的首位。制定合理的施工生產(chǎn)計劃，確保施工處于受控狀態(tài)。5.1.2建立內(nèi)部質(zhì)量“三檢”制度建立“工區(qū)、試驗室、工班作業(yè)層”三級質(zhì)量檢查制度，項目部采取定期和不定期相結(jié)合的方式。定期進行檢查。質(zhì)量檢查由主要領(lǐng)導(dǎo)組織有關(guān)部門人員參加，外業(yè)檢測、內(nèi)業(yè)檢查分別進行。項目部設(shè)立專職質(zhì)檢人員，持證上崗，對施工過程的質(zhì)量實施檢查控制，做好隱蔽工程的自檢工作。質(zhì)量驗收，嚴格采取“自檢、互檢、交接檢”的“三檢”，“三檢”合格后，報請監(jiān)理工程師驗收。加強與建設(shè)、監(jiān)理、設(shè)計單位的密切配合，服從質(zhì)量監(jiān)督和建設(shè)、監(jiān)理單位對工程質(zhì)量的檢查。嚴格執(zhí)行隱蔽工程檢查制度，對監(jiān)理工程師和建設(shè)單位代表進行的隨時抽查和重點檢查提供必要的檢查條件，對檢查提出的質(zhì)量問題，必須及時采取有效可靠的措施進行返工或返修。實現(xiàn)“四位一體”聯(lián)合創(chuàng)優(yōu)的工作局面。5.1.3堅持圖紙審核、技術(shù)交底制度施工前，由項目部工程部組織參加試驗段施工的有關(guān)技術(shù)、質(zhì)量管理人員認真熟悉審核圖紙，領(lǐng)會設(shè)計意圖，確保施工的正確性和有效性。根據(jù)試驗段試驗方案，編制可操作的技術(shù)交底書進行三級技術(shù)交底，做到分工明確，責(zé)任到個人。5.1.4建立測量制度加強測量復(fù)核制，測量人員必須進行換手測量復(fù)核。成立沉降觀測組，堅持對試驗段內(nèi)基底沉降情況進行跟蹤量測，對數(shù)據(jù)進行詳細分析，以數(shù)據(jù)指導(dǎo)施工進度，對路基施工進行動態(tài)施工管理。5.1.5建立教育、培訓(xùn)、持證上崗制度組織參加本工程施工的全體工作人員學(xué)習(xí)施工規(guī)范、規(guī)則、規(guī)定和驗標(biāo)，要求所有參建員工理解工程特點，熟悉施工的程序和質(zhì)量要求，了解并掌握易產(chǎn)生質(zhì)量隱患的重要工序及重要環(huán)節(jié)，定期安排技術(shù)培訓(xùn)，并進行技術(shù)考核。特殊工種的人員進行上崗前培訓(xùn)，執(zhí)行持證上崗率100%的制度。就施工過程中遇到的新問題、新材料、新工藝及時組織是施工人員學(xué)習(xí)，保證工程質(zhì)量。 5.2質(zhì)量保證措施（1）充分準(zhǔn)備：預(yù)測一切不利因素，充分做好勞動力、物資、機械、設(shè)備的進場，確保通過較好的準(zhǔn)備工作，保證施工有序進行。（2）制定專項技術(shù)交底：因地制宜，根據(jù)路基工程驗收標(biāo)準(zhǔn)要求，結(jié)合現(xiàn)場地形、施工人員等具體情況，編制可具體操作、實施性強的施工技術(shù)交底。（3）確定料源：路基施工，填料是關(guān)鍵。按照高速公路對路基填料的要求，對沿線路基填料進行調(diào)查，進行試驗比對分析。從填料的質(zhì)量、運輸?shù)缆芬约敖?jīng)濟性三方面綜合考慮，確定符合要求的取土場。經(jīng)對選定的取土場土源進行土質(zhì)取樣、篩分檢測，確定其質(zhì)量是否滿足設(shè)計要求。（4）加強檢測：以檢測為控制主線，貫穿施工全過程，以科學(xué)的檢驗檢測手段獲得真實可靠數(shù)據(jù)，全面指導(dǎo)施工。（5）冬期施工：路堤填筑嚴禁使用凍土或摻有凍土的填料填筑，填料應(yīng)嚴格控制含水率，其含水率宜低于塑限，并采取加強壓實的措施。路基的取土場其外露面用松土或草袋覆蓋。路基填筑時隨挖、隨運、隨填、隨壓實，已鋪土層未壓實前，不得中斷施工，要保證開挖、運填周轉(zhuǎn)時間小于土的凍結(jié)時間。路基填筑按橫斷面全寬分層填筑，鋪土厚度減薄20%25%。暫停施工后繼續(xù)施工前，應(yīng)將表面冰雪及凍結(jié)的土層清除。（6）雨天施工防護措施：施工過程中注意天氣變化，提前做好雨季施工工作安排。當(dāng)天路基填筑的填料，當(dāng)天應(yīng)攤鋪并碾壓成形。雨天，備料采用塑料薄膜進行覆蓋，已攤鋪完成沒有進行壓實的地段，天晴后進行翻曬，達到要求后進行施工。已進行壓實的地段經(jīng)過晾曬達到要求后進行下道工序施工。6安全生產(chǎn)保證措施6.1日常安檢貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，建立以工區(qū)副經(jīng)理為首的“安全保證體系”，以加強施工作業(yè)現(xiàn)場控制和職工的安全教育為重點，以定期、不定期檢查、專業(yè)檢查相結(jié)合，努力做到安全無事故，高效、優(yōu)質(zhì)地建設(shè)本工程。各種設(shè)備必須按性能說明書使用，按操作進程進行操作，不得違章指揮操作，不得超負荷工作，加強設(shè)備的維修和保養(yǎng)工作。6.2安全保證體系及制度6.2.1安全保證體系各職能部門嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)管理責(zé)任制。項目部安全質(zhì)量部，工區(qū)設(shè)專職安全員，施工隊設(shè)兼職安全員，形成安全生產(chǎn)體系，做到思想到位、領(lǐng)導(dǎo)到位、措施到位、分工明確、責(zé)任到人。6.2.2安全管理制度a.學(xué)習(xí)制度工程開工前，對所有參加施工人員進行安全生產(chǎn)教育，堅持每周不少于兩小時的安全教育，針對施工項目，結(jié)合有關(guān)現(xiàn)行的規(guī)范、規(guī)則上好安全技術(shù)課。b.持證上崗制度各級安檢人員須持證上崗，加大現(xiàn)場管理力度，處罰果斷。安檢人須進行專業(yè)培訓(xùn)，取得合格的上崗證。對特殊工種，必須持證上崗，持證上崗率達到100%。c.安全檢查制度各級單位必須嚴格按照各級規(guī)章制度的要求，結(jié)合本工程特點和自身管理辦法，建立安全檢查制度，組織有關(guān)人員參加，發(fā)現(xiàn)問題填發(fā)安全隱患通知書，并制定對策措施，限期整改，專人復(fù)查。d.安全生產(chǎn)獎罰制度通過經(jīng)濟與行政手段的有效結(jié)合，將安全生產(chǎn)與績效緊密掛鉤，實行風(fēng)險抵押基金制度，定期考核兌現(xiàn)，達到施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)有序可控。6.2.3安全隱患及采取的技術(shù)措施a.邊坡作業(yè)注意觀察，發(fā)現(xiàn)有滑移、坍塌跡象時，應(yīng)立即采取措施。所有高邊坡的施工必須提前做好截水溝和排水溝，截斷山體水流。排水設(shè)施必須與實際地形和臨近的溝渠順接，確保雨季排水暢通，不積水。為防止水流下滲和沖刷，截水溝進行嚴密的防滲和加固，地質(zhì)不良地段和土質(zhì)松軟、透水性較大或裂縫較多的巖石路段，對溝底縱坡較大的土質(zhì)截水溝截水溝的出水口，均采用加固措施防止?jié)B漏和沖刷溝底及溝壁。b.機械作業(yè)：對所有各種機械設(shè)備進場后，必須由物機部負責(zé)人會同安全員和使用機械的人員共同對該機械設(shè)備進行進場驗收工作，經(jīng)驗收安全防護裝置不齊全的或有其它故障的應(yīng)退回設(shè)備保障賁門進行維修和安裝。各種機械設(shè)備必須有專人專機，凡屬特種設(shè)備，其操作負責(zé)人要按規(guī)定每周對施工現(xiàn)場的所有機械設(shè)備進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及隱患及時解決處理，確保機械設(shè)備的完好，防止機械傷害事故的發(fā)生。c.施工用電：嚴格按照“三級配電兩級保護”要求，開關(guān)箱標(biāo)準(zhǔn)、有門、有鎖、有防雨設(shè)施，標(biāo)識統(tǒng)一；開關(guān)箱安裝漏電保護器，電箱內(nèi)設(shè)隔離開關(guān)；“一機一闡、一箱一漏”，熔絲規(guī)格符合標(biāo)準(zhǔn)；照明線、動力線架設(shè)高度符合要求、通過便道時應(yīng)穿管埋地；照明線路應(yīng)采用專用回路漏電保護，燈具高度距離地面不低于3米；配電線路不得老化、破損，專用保護零線設(shè)置應(yīng)符合要求，保護零線與工作零線不混接。d.夜間施工：對于夜間施工，施工人員與白天人員進行換班，加強人員教育，強化安全意識，夜間照明設(shè)施及亮度符合安全施工需要，滿足人員操作要求。7環(huán)境保護及水土保持措施7.1環(huán)境管理目標(biāo)采取一切合理措施保護現(xiàn)場內(nèi)外環(huán)境，避免由于施工操作引起的粉塵、有害氣體、噪音等環(huán)境污染，或其他由于環(huán)境污染的原因造成的人身傷害或財產(chǎn)損失。施工污水排放、有毒煙塵濃度、控制施工噪聲、控制施工固體廢棄物排放達標(biāo)率100%；施工臨時占地恢復(fù)植被率100%。配備足夠數(shù)量的灑水車，揚塵嚴重時應(yīng)灑水，減少施工沿線的塵土污染。當(dāng)土的含水量較低時，宜于前一日灑水潤濕。液壓夯擊施工場地的附近有構(gòu)造物時，應(yīng)注意觀察，發(fā)現(xiàn)異常情況時，立即停止施工，避免構(gòu)造物損傷。施工過程中合理安排施工時間，減少噪音和振動對環(huán)境的影響。機械作業(yè)產(chǎn)生的噪音應(yīng)控制在國家規(guī)定的允許范圍內(nèi)。液壓夯擊施工范圍內(nèi)的出入后應(yīng)有醒目的安全標(biāo)示，禁止無關(guān)車輛與人員出入。在不斷絕交通的情況下采取交通安全措施，設(shè)置交通標(biāo)示。夜間施工時，場地必須設(shè)置符合操作要求的照明設(shè)備與夜間警示標(biāo)示。7.2施工環(huán)保、水土保持措施7.2.1環(huán)境保護措施a.施工人員進行環(huán)保教育，使施工人員牢固樹立環(huán)保意識，自覺遵守環(huán)境保護法、建筑法及地方政府有關(guān)法規(guī)、條例。b.施工中按照上級要求做好排水工作，防止洪水淹沒、毀壞農(nóng)田及建筑物，排水系統(tǒng)及早建立完善，防止涵、溝水直接排放農(nóng)田。c.生活垃圾定點堆放，掩埋覆蓋，嚴禁四處亂扔；生活圬水處理設(shè)化糞池，不直接排放，避免污染水源。d.施工期間做好既有道路養(yǎng)護工作，不得隨意占用道路施工、堆放物料、搭設(shè)臨時建筑物，施工期間的廢水、泥漿不得流出場外，建筑垃圾及時清運。7.2.2水土保持措施a.保護生態(tài)，做好水土保持工作，實行“三同時”制度，加強駐地施工人員水土保持的教育和管理，嚴格遵守中華人民共和國水土保持法、中華人民共和國水土保持法實施條例及地方政府有關(guān)法規(guī)、條例。嚴格按設(shè)計施工，編制水土保持方案，嚴禁隨意取土、棄碴以及對非施工用地范圍的地表植被造成破壞。b.水土保持工作由安全質(zhì)量部負責(zé)，配置專職環(huán)保員，建立健全水保體系，堅持“預(yù)防為主，綜合防治，全面規(guī)劃”原則，抓住本工程水土保持工作重點，有針對性地采取措施，確保水源、植被不被污染和破壞。c.開工前邀請地方政府環(huán)保主管部門共同對水文、地質(zhì)、植被情況進行調(diào)查，復(fù)核設(shè)計水土保持方案，并制定出詳細水土保持施工措施。d.路基工程優(yōu)先安排排水設(shè)施施工，邊坡植草，護坡等水保工程隨時主體工程施工，以防雨水沖刷造成水土流失。 8文明施工按批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計平面布置圖，修建生產(chǎn)和生活設(shè)施，合理布局。施工現(xiàn)場四周設(shè)置排水溝，及時完成“三通一平”，創(chuàng)造良好的施工環(huán)境，建設(shè)文明工地。施工現(xiàn)場內(nèi)加工場地、預(yù)制場地、材料堆放場地采用砼硬化。水電管線按照規(guī)范架設(shè)，生產(chǎn)、生活區(qū)分開布置。施工現(xiàn)場四周采用半封閉圍蔽，嚴禁非施工人員進入。建立工地現(xiàn)場掛牌制度，設(shè)置鮮明周正的標(biāo)示牌：責(zé)任劃分牌（工程名稱、施工單位、負責(zé)人、技術(shù)負責(zé)人、試驗員、質(zhì)檢員、安全員），形象進度圖（工程數(shù)量、工程簡介及進度計劃、工期安排和實際完成