設(shè)備吊裝方案培訓(xùn)課程(DOC 32頁(yè)).doc

A2施工組織設(shè)計(jì)（方案）報(bào)審表工程名稱：多倫年產(chǎn)46萬(wàn)噸煤基烯烴項(xiàng)目 編號(hào)： 致： 武漢天元工程監(jiān)理公司 （監(jiān)理單位）我方已根據(jù)施工合同的有關(guān)規(guī)定完成了 V1502、V1514、V1515三臺(tái)設(shè)備吊裝 施工方案的編制，并經(jīng)我單位上級(jí)技術(shù)負(fù)責(zé)人審查批準(zhǔn)，請(qǐng)予以審查。 附： V1502、V1514、V1515三臺(tái)設(shè)備吊裝施工方案 1份 承包單位（章） 項(xiàng)目經(jīng)理 日 期 專業(yè)監(jiān)理工程師審查意見(jiàn)：專業(yè)監(jiān)理工程師 日 期 總監(jiān)理工程師審核意見(jiàn)：項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu) 總監(jiān)理工程師 日 期 A2施工組織設(shè)計(jì)（方案）報(bào)審表工程名稱：多倫年產(chǎn)46萬(wàn)噸煤基烯烴項(xiàng)目 編號(hào)： 致： 武漢天元工程監(jiān)理公司 （監(jiān)理單位）我方已根據(jù)施工合同的有關(guān)規(guī)定完成了 V1502、V1514、V1515三臺(tái)設(shè)備吊裝 施工方案的編制，并經(jīng)我單位上級(jí)技術(shù)負(fù)責(zé)人審查批準(zhǔn)，請(qǐng)予以審查。 附： V1502、V1514、V1515三臺(tái)設(shè)備吊裝施工方案 1份 建設(shè)單位吊裝儲(chǔ)運(yùn)部審核意見(jiàn)：建設(shè)單位（章） 簽 名 日 期 建設(shè)單位安環(huán)部審核意見(jiàn)：建設(shè)單位（章） 簽 名 日 期 A2 施工組織設(shè)計(jì)（方案）報(bào)審表工程名稱：多倫年產(chǎn)46萬(wàn)噸煤基烯烴項(xiàng)目 編號(hào)： 致： 武漢天元工程監(jiān)理公司 （監(jiān)理單位）我方已根據(jù)施工合同的有關(guān)規(guī)定完成了 V1502、V1514、V1515三臺(tái)設(shè)備吊裝 施工方案的編制，并經(jīng)我單位上級(jí)技術(shù)負(fù)責(zé)人審查批準(zhǔn)，請(qǐng)予以審查。 附： V1502、V1514、V1515三臺(tái)設(shè)備吊裝施工方案 1份 建設(shè)單位氣化項(xiàng)目部審核意見(jiàn)：建設(shè)單位（章） 簽 名 日 期 中國(guó)化學(xué)工程第三建設(shè)公司多倫年產(chǎn)46萬(wàn)噸煤基烯烴項(xiàng)目V1502、V1514、V1515三臺(tái)設(shè)備吊裝 施工方案（措施） 批準(zhǔn)： 會(huì)簽： 審定： 審核： 編制： 石曉曉 中國(guó)化學(xué)工程第三建設(shè)公司多倫項(xiàng)目經(jīng)理部2007年10月9日公 司 審 核 意 見(jiàn)目 錄1. 概述62. 編制依據(jù)63. 施工程序84. 施工方法及技術(shù)措施95. 受力分析和強(qiáng)度計(jì)算116施工進(jìn)度計(jì)劃137施工質(zhì)量保證措施138. 安全與環(huán)境保護(hù)施工技術(shù)措施149應(yīng)急預(yù)案及處理措施2210.施工總平面布置圖及文明施工技術(shù)措施2311. 勞動(dòng)力計(jì)劃2312. 施工機(jī)具材料表2413. 附圖25附圖1：平衡梁圖附圖2：V1515吊裝示意圖附圖3：V1514吊裝示意圖附圖4：V1502吊裝示意圖附圖5：V1515吊裝施工平面布置圖附圖6：V1514吊裝施工平面布置圖附圖7：V1502吊裝施工平面布置圖1、概述煤氣化裝置內(nèi)三臺(tái)設(shè)備V1502、V1514、V1514屬于1500系統(tǒng)，設(shè)備該四臺(tái)設(shè)備中的 V1502坐落在7-8/B-C區(qū)域的55.6m層，V1515、V1514位于6-7/B-C區(qū)域。其中V1515、V1514兩臺(tái)設(shè)備坐落混凝土框架的17.5m和41m層上。在前期40m以下混凝土框架的施工中，考慮到設(shè)備的吊裝，因此B軸線的6-7區(qū)域的24m層混凝土梁都進(jìn)行了預(yù)留，待設(shè)備吊裝完畢后，再進(jìn)行澆注。由于吊裝氣化爐需要1000T吊車(chē)，結(jié)合設(shè)備的到貨情況，在氣化爐后，卸去1000T吊車(chē)的超起配重，將V1502、V1514、V1514三臺(tái)設(shè)備吊裝就位。1.1設(shè)備技術(shù)參數(shù)表位號(hào)名稱直徑長(zhǎng)度重量支承標(biāo)高位置吊耳形式吊耳距頂部V1502飛灰排放罐36661070055.6t556007-8/B-C管式3400V1515中間飛灰貯罐58501753162.625t175006-7/B-C管式3460V1514飛灰氣提冷卻塔46601382048.07t410006-7/B-C管式23501.2吊車(chē)技術(shù)參數(shù)表設(shè)備位號(hào)設(shè)備名稱吊車(chē)選擇工況主桿副桿回轉(zhuǎn)半徑超起配重超起半徑額定載荷V1514飛灰氣提冷卻罐主吊CC5800 1000tSH7820194t副吊50t履帶吊28623.15V1515中間飛灰貯罐主吊CC5800 1000tSH7820194t副吊50t履帶吊28623.15V1502飛灰排放罐主吊CC5800 1000tSH7820194t副吊50t履帶吊28623.152.編制依據(jù)2.1.五環(huán)科技股份有限公司提供的設(shè)備參數(shù)和設(shè)備布置圖2.2.石油化工施工安全技術(shù)規(guī)程 SH3505-19992.3.石油化工工程起重施工規(guī)范SH/T3536-20022.4大型設(shè)備吊裝工程施工工藝標(biāo)準(zhǔn)SH/T3515-20032.5石油化工吊裝工作手冊(cè)2.6.工程建設(shè)安裝工程起重施工規(guī)范HG 20201-20002.7. CC5800和 CKE2500等吊車(chē)性能表3.施工程序3.1 設(shè)備的吊裝順序及要求3.1.1 V1502設(shè)備的吊裝順序及鋼結(jié)構(gòu)預(yù)留要求，（1）V1502設(shè)備的吊裝順序由于V1502設(shè)備位于7-8/B-C區(qū)域,因此該臺(tái)設(shè)備的吊裝必須在下面的兩臺(tái)設(shè)備吊裝完畢后,方可以進(jìn)行吊裝，吊裝順序?yàn)? V1505(已吊裝) V1504 V1502。（2）吊裝對(duì)鋼結(jié)構(gòu)梁的要求由于該臺(tái)設(shè)備坐落在55.6m層，因此吊裝時(shí)要求55.6m，以上7-8/B-C區(qū)域的鋼結(jié)構(gòu)框架梁要進(jìn)行必要的預(yù)留。待設(shè)備吊裝完畢后方可以進(jìn)行恢復(fù)。預(yù)留情況見(jiàn)下圖3.1.2 V1514、V1515兩臺(tái)設(shè)備的吊裝順序及鋼結(jié)構(gòu)預(yù)留要求 （1）V1514、V1515設(shè)備的吊裝順序此三臺(tái)設(shè)備同在6-7/B-C區(qū)域內(nèi)，且V1515為最下端，V1514在V1515和V1512的中間，因此設(shè)備的吊裝順序?yàn)閂1515 V1514 V1512。（2）吊裝對(duì)鋼結(jié)構(gòu)梁及混凝土梁的要求要求48m以上的6-7/B-C區(qū)域的鋼結(jié)構(gòu)框架梁要進(jìn)行預(yù)留。待設(shè)備吊裝完畢后方可進(jìn)行恢復(fù)?；炷亮旱?4m層要進(jìn)行預(yù)留。待設(shè)備吊裝完畢后給予澆注。預(yù)留情況見(jiàn)下圖4、施工方法及技術(shù)措施4.1 施工方法V1514、V1515、V1502由于安裝高度的不同，并且考慮混凝土框架結(jié)構(gòu)形式，因此設(shè)備吊裝的方法也有所不同。由于混凝土框架結(jié)構(gòu)形式的影響，V1515采用框架穿入的方法進(jìn)行吊裝，V1514、V1502采用空投法進(jìn)行吊裝。在此兩臺(tái)設(shè)備中，V1502的重量最重，為55.6T，所以兩臺(tái)設(shè)備中以V1502為例進(jìn)行詳細(xì)介紹及計(jì)算，V1514不再進(jìn)行敘述和計(jì)算。4.1.1 V1515的吊裝利用1000噸履帶吊和50T履帶吊配合，將設(shè)備頭部送入框架，放在16m層平臺(tái)預(yù)先擺放好的道木垛上，50T吊車(chē)溜尾，1000T吊車(chē)松鉤，然后1000噸吊車(chē)趴桿，把鉤頭從78m放下至16m層，設(shè)備吊耳掛上鋼絲繩扣，1000T吊車(chē)起鉤。溜尾吊車(chē)隨設(shè)備的起升而向前跟進(jìn)。主吊吊車(chē)為1000噸履帶吊（CC5800），輔助吊車(chē)為50噸履帶吊（SC500）。4.1.2 V1514、V1502的吊裝V1514 V1502直接利用單臺(tái)吊車(chē)提吊就位，主吊吊車(chē)為1000噸履帶吊（CC5800），輔助吊車(chē)選擇時(shí)，由于V1512重量較重，溜尾吊車(chē)選用250T履帶吊（CKE2500），V1502和V1514兩臺(tái)設(shè)備選用50噸履帶吊（SC500）。4.2吊裝的技術(shù)措施4.2.1設(shè)備運(yùn)輸?shù)竭_(dá)現(xiàn)場(chǎng)后,擺放在西側(cè)預(yù)留場(chǎng)地上，經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理、施工單位三方聯(lián)合檢查合格后方可進(jìn)行吊裝。4.2.2 1000噸吊車(chē)對(duì)場(chǎng)地的要求：1000噸履帶吊空載狀態(tài)下重994T，超起配重330T，履帶踏面寬2m，接地長(zhǎng)度13.7m。吊重量按最重設(shè)備計(jì)算取V1515重量62.625噸。則750吊車(chē)對(duì)地面的地耐力要求：P=（994+330+62.625）/（2*13.7*2）=25.3T/m2。對(duì)地面加8塊2m*6m的路基板時(shí)，P=（994+330+62.625）/（2*6*8）=14.4T/m2?？紤]吊車(chē)對(duì)地面的不均勻受力，取不均勻受力系數(shù)1.3，則P=14.4*1.3=18.72T/m2.因此1000T吊車(chē)帶超起配重時(shí)要使用路基板,地耐力20T/m2可以滿足1000噸履帶吊使用要求。4.2.3吊裝場(chǎng)地空間要求，吊裝場(chǎng)地要留有足夠的空間,包括吊車(chē)組裝空間,吊車(chē)接桿方向的吊車(chē)桿擺放區(qū)域，接桿吊車(chē)的行走區(qū)域，配合吊車(chē)的工作區(qū)域，吊車(chē)的站位及回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)不能有任何障礙物.如有其他雜物或鋼構(gòu)件,要對(duì)其進(jìn)行清理,保證卸車(chē)及吊車(chē)組桿及設(shè)備吊裝無(wú)影響。4.2.4平衡梁的選擇及使用. 選擇325*8和159*10的鋼管作為平衡梁，材質(zhì)為Q235，具體形式見(jiàn)后附圖1。325*8的平衡梁用于吊裝V1514、V1515兩臺(tái)設(shè)備, 159*10的平衡梁用于吊裝設(shè)備V1502。在C1601塔的吊裝方案中已經(jīng)對(duì)平衡梁的強(qiáng)度進(jìn)行了計(jì)算，符合要求，因此不再對(duì)325*8的平衡梁進(jìn)行計(jì)算，本方案中只對(duì)159*10的平衡梁進(jìn)行計(jì)算。4.2.5在V1515的吊裝中，預(yù)先擺放的道木垛的高度一定要高于設(shè)備地腳螺栓的高度。防止設(shè)備筒壁碰撞地腳螺栓。5.吊裝受力分析及計(jì)算5.1 V1515設(shè)備吊裝的受力計(jì)算5.1.1 V1515用1000T和50T吊車(chē)吊起時(shí)受力計(jì)算用1000T吊車(chē)和50T吊車(chē)將設(shè)備從地面吊起，1000T吊車(chē)轉(zhuǎn)桿，此時(shí)1000T吊車(chē)的工作半徑為20m，額定載荷194T，50T吊車(chē)跟進(jìn)配合，將設(shè)備送入框架內(nèi)16m層。1000T吊車(chē)采用大兜形式，50T吊車(chē)?yán)壴谠O(shè)備尾部的管口法蘭上，具體掛法如下：設(shè)備吊裝重量計(jì)算：G計(jì)=G*K=1.1*62.675=68.9425TK：動(dòng)載系數(shù) G：設(shè)備重量則：F1=G計(jì)*1000/（11064+1000）=5.71T F2=G計(jì)-F1=68.9425T-5.71T=63.23TF1由50T吊車(chē)來(lái)承受，F(xiàn)2由1000T吊車(chē)來(lái)承受。5.1.2設(shè)備頭部放在道木垛上的受力計(jì)算設(shè)備頭部進(jìn)入框架后，放在預(yù)先擺放在16m層樓面的道木垛上，設(shè)備尾部由50T吊車(chē)溜尾，1000T吊車(chē)脫鉤，此時(shí)受力分析如下：Fa=G計(jì)*11064/（2400+11064）=56.65TFb= G計(jì)- Fa=68.9425T-56.65T=12.29T 此時(shí)Fa由混凝土樓面來(lái)承受，F(xiàn)b由50T 吊車(chē)來(lái)承受。 5.1.3 鋼絲繩扣掛設(shè)備吊耳，起吊時(shí)受力計(jì)算50T吊車(chē)溜尾，1000T吊車(chē)脫鉤，并趴桿，將鉤頭從78m放下，穿過(guò)混凝土框架到16m層，掛置鎖具在設(shè)備吊耳上，通過(guò)預(yù)留孔將設(shè)備吊起，50T吊車(chē)跟進(jìn)配合受力計(jì)算如下：Fa=G計(jì)*2855/（11064+2855）=68.9425*2855/13919=14.14TFb= G計(jì)-Fa=68.9425-14.14=54.8T此時(shí)Fa由5OT吊車(chē)來(lái)承受，F(xiàn)b由1000T吊車(chē)來(lái)承受。5.1.4設(shè)備直立后，受力計(jì)算設(shè)備直立后，50T吊車(chē)已脫鉤，設(shè)備全部的重量由1000T吊車(chē)來(lái)承受，此時(shí)1000T承受全部力68.9425T5.1.5吊車(chē)負(fù)載校核。5.1.5.1 1000T吊車(chē)負(fù)載計(jì)算吊裝過(guò)程1000T受力最大為68.9425T，其最大負(fù)荷率為：=68.9425/194=0.355=35.5 % 符合要求5.1.5.2 50T吊車(chē)負(fù)載計(jì)算吊裝過(guò)程50T受力最大為14.14T，其最大負(fù)荷率為：=14.14/23.15=0.61=61% 符合要求5.1.6吊裝索具及平衡梁選用、強(qiáng)度校計(jì)算和鋼絲繩安全系數(shù)、安全距離校核5.1.6.1平衡梁的選擇及計(jì)算該設(shè)備與V1514共同使用吊裝平衡梁一根，L=5140mm，選用325*8，材質(zhì)為Q235。因平衡梁和C1601塔的平衡梁相同，此兩臺(tái)設(shè)備重量小于C1601重量，受力在C1601吊裝中已經(jīng)計(jì)算，平衡梁強(qiáng)度滿足吊裝要求，在此不再給予計(jì)算。5.1.6.2主吊繩和輔吊繩的選擇及安全系數(shù)校核主繩扣選用65mm,6*37+1-170的鋼絲繩扣,單根繩1彎2股，共用2根繩長(zhǎng)40m,單股繩破斷拉力 P破=218.5t。P=68.9425/2sin60=39.8T則安全系數(shù)n=2*P破/P=2*2185/398=10.96 安全。輔吊繩扣選用65mm,6*37+1-170的鋼絲繩扣,1彎2股,繩長(zhǎng)8m，單股繩破斷拉力P破=218.5t。則安全系數(shù)n=2*P破/P=2*2185/141.4=316 安全。5.1.6.3吊車(chē)安全距離校核根據(jù)圖示法，H=41.546m4.8m S=6.31m0.2m L=2.441m0.2m 滿足要求注：H為吊車(chē)桿頂滑車(chē)組掉吊鉤間最小距離，S為設(shè)備筒壁到吊車(chē)桿臂間最小距離，L為40m層混凝土柱到吊車(chē)桿臂間最小距離。（詳見(jiàn)V1515吊裝立面圖）5.2 V1502、V1514設(shè)備吊裝的受力計(jì)算由于兩臺(tái)設(shè)備選擇吊車(chē)工況相同，使用鋼絲繩扣相同，吊裝方法相同，現(xiàn)只對(duì)重量最重，起升高度最高的V1502進(jìn)行計(jì)算和介紹， V1514不再進(jìn)行計(jì)算。5.2.1設(shè)備起吊時(shí)受力計(jì)算1000T主吊車(chē)?yán)K扣掛在設(shè)備吊耳上，溜尾吊車(chē)50T繩扣捆綁在設(shè)備尾部的管口法蘭上，1000T吊車(chē)起鉤，50T吊車(chē)隨設(shè)備起升而跟進(jìn)。直到設(shè)備直立。主、輔吊車(chē)受力分析如下：設(shè)備吊裝重量計(jì)算：G計(jì)=G*K=1.1*55.6=61.16TK：動(dòng)載系數(shù) G：設(shè)備重量則：F1=G計(jì)*5873/（5873+1387）=49.47T F2=G計(jì)-F1=61.16T-49.47T=19.69TF1由1000T吊車(chē)來(lái)承受，F(xiàn)2由50T吊車(chē)來(lái)承受。5.2.2設(shè)備直立時(shí)受力計(jì)算設(shè)備直立時(shí)，全部重量由1000T吊車(chē)來(lái)承擔(dān)，受力為61.16T。5.2.3吊車(chē)負(fù)載校核。5.2.3.1 1000T吊車(chē)負(fù)載計(jì)算吊裝過(guò)程1000T受力最大為61.16T，其最大負(fù)荷率為：=61.16/194=0.315=31.5% 符合要求5.2.3.2 50T吊車(chē)負(fù)載計(jì)算吊裝過(guò)程50T受力最大為19.69T，其最大負(fù)荷率為：=19.69/23.15=0.846=84.6% 符合要求5.2.4 吊裝索具及平衡梁選用、強(qiáng)度校計(jì)算和鋼絲繩安全系數(shù)、安全距離校核5.2.4.1平衡梁的選擇及強(qiáng)度計(jì)算（1）平衡梁的選擇V1514與V1515共同使用吊裝平衡梁一根，L=5140mm，選用325*8，材質(zhì)為Q235。V1502選用159*10的平衡梁。L=4160mm。材質(zhì)為Q235。（2）平衡梁強(qiáng)度計(jì)算因V1514平衡梁和C1601塔的平衡梁相同，V1515和V1514兩臺(tái)設(shè)備的重量小于C1601重量，受力在C1601吊裝中已經(jīng)計(jì)算，平衡梁強(qiáng)度滿足吊裝要求，在此不再給予計(jì)算?，F(xiàn)對(duì)159*10平衡梁的強(qiáng)度給予計(jì)算，查表，平衡梁159*10的鋼管，其斷面積F=46.8 cm2,回轉(zhuǎn)半徑r=5.28cm,平衡梁長(zhǎng)細(xì)比=*l/r=1*420/5.28=79.5 查表折減系數(shù)=0.734平衡梁受力計(jì)算如下:P=P*K/2sin60=556KN*1.1/2sin60=433KNP：設(shè)備重量P= P*cos60=433KN*0.5=216.5KN =P/QF=216.5*103 /0.734*46.8*102=63Mpa平衡梁許用應(yīng)力計(jì)算： 平衡梁為159*7的鋼管履帶第1組,其屈服限為s=240Mpa, 取安全系數(shù)為n=1.75 =s/n=240/1.75=137Mpa 安全5.2.4.1主吊繩和輔吊繩的選擇及安全系數(shù)校核主繩扣選用65mm,6*37+1-170的鋼絲繩扣,單根繩1彎2股，共用2根繩長(zhǎng)40m,單股繩破斷拉力 P破=218.5t。則安全系數(shù)n=4*P破/P=2*2185/433=10.16 安全。輔吊繩扣選用65mm,6*37+1-170的鋼絲繩扣,1彎2股,繩長(zhǎng)8m，單股繩破斷拉力P破=218.5t。則安全系數(shù)n=2*P破/P=2*2185/196.9=216 安全。5.1.6.3吊車(chē)安全距離校核根據(jù)圖示法，H=11.66m4.8m S=0.723m0.2m L=2.441m0.2m 滿足要求注：H為吊車(chē)桿頂滑車(chē)組掉吊鉤間最小距離，S為設(shè)備筒壁到吊車(chē)桿臂間最小距離，L為40m層混凝土柱到吊車(chē)桿臂間最小距離。（詳見(jiàn)V1502吊裝立面圖）6施工進(jìn)度計(jì)劃序號(hào)設(shè)備位號(hào)設(shè)備名稱10月25日26日27日28日29日30日31日1V1515中間飛灰貯罐2V1514飛灰氣提/冷卻塔3V1502飛灰排放罐7施工質(zhì)量技術(shù)保證措施7.1安全質(zhì)量目標(biāo)：精心組織，確保安全穩(wěn)妥吊裝就位。7.2安全質(zhì)保措施鉚工班組焊工班組起重班組鉗工班組架子工班組技術(shù)負(fù)責(zé)人材料負(fù)責(zé)人安全負(fù)責(zé)人質(zhì)量負(fù)責(zé)人項(xiàng) 目 隊(duì) 長(zhǎng) 吳明艷 施 工 經(jīng) 理 余先德 項(xiàng) 目 總 工 程繼進(jìn) 質(zhì)量經(jīng)理 杜玉華 項(xiàng) 目 經(jīng) 理李文貴 公司副總劉玉華 公司總工程 志 吊裝前，技術(shù)人員應(yīng)全面進(jìn)行安全、質(zhì)量技術(shù)交底，讓班組對(duì)所吊裝設(shè)備吊裝參數(shù)及吊裝工藝心中有數(shù)。7.3建立吊裝質(zhì)量保證體系質(zhì)量保證體系：8. 安全與環(huán)境保護(hù)施工技術(shù)措施8.1安全技術(shù)措施8.1.1 吊裝施工準(zhǔn)備和實(shí)施過(guò)程中安全保證體系必須要保證正常運(yùn)轉(zhuǎn)，以確保吊裝工程達(dá)到安全優(yōu)質(zhì)的要求。8.1.2凡參加本工程的施工人員，均須熟悉起吊方法及本工程內(nèi)容，并按方法要求進(jìn)行施工和遵守起重安全規(guī)程及起重機(jī)操作規(guī)程。8.1.3在施工過(guò)程中，施工人員必須具體分工，明確職責(zé)，在整個(gè)吊裝過(guò)程中，應(yīng)有統(tǒng)一的指揮信號(hào)，參加施工的全體人員必須熟悉此信號(hào)，以便各操作崗位協(xié)調(diào)動(dòng)作。8.1.4 在整個(gè)吊裝過(guò)程中，要切實(shí)遵守現(xiàn)場(chǎng)秩序，服從命令聽(tīng)從指揮，不得擅自離開(kāi)工作崗位。8.1.5吊裝時(shí)，整個(gè)現(xiàn)場(chǎng)由總指揮調(diào)配，各崗位指揮應(yīng)正確執(zhí)行總指揮的命令，做到傳遞信號(hào)迅速、準(zhǔn)確，并對(duì)自己崗位的范圍內(nèi)負(fù)有責(zé)任。8.1.6輔助吊車(chē)吊裝進(jìn)度宜與主吊車(chē)相匹配。鉚工班組焊工班組起重班組鉗工班組架子工班組技術(shù)負(fù)責(zé)人材料負(fù)責(zé)人安全負(fù)責(zé)人質(zhì)量負(fù)責(zé)人項(xiàng) 目 隊(duì) 長(zhǎng) 吳明艷 施 工 經(jīng) 理 余先德 項(xiàng) 目 總 工 程繼進(jìn) 安全經(jīng)理 曹 宏 項(xiàng) 目 經(jīng) 理李文貴 公司副總劉玉華 公司總工程 志 安全保證體系:8.1.7吊鉤偏角不應(yīng)大于3。8.1.8禁止用吊車(chē)在地面上直接拖拉設(shè)備。8.1.9開(kāi)始松輔助吊車(chē)吊鉤時(shí)，設(shè)備的仰角不宜大于75。8.1.10兩臺(tái)吊車(chē)抬吊設(shè)備時(shí)，各吊車(chē)間的動(dòng)作必須協(xié)調(diào)一致。指揮信號(hào)要準(zhǔn)確、可靠。8.1.11施工中，凡參加登高作業(yè)的人員，必須經(jīng)過(guò)身體檢查合格，操作時(shí)均需佩載安全帶，并系在安全可靠的地方，所帶的工具應(yīng)拴上保險(xiǎn)繩，并嚴(yán)禁上、下擲物件。8.1.12施工人員必須頭帶安全帽。在冬季施工，不得將帽子的護(hù)耳放下，以利聽(tīng)覺(jué)不受阻礙。8.1.13帶電的電焊把線和電線要遠(yuǎn)離鋼絲繩，如電焊把線在地面上與鋼絲繩交叉時(shí)應(yīng)隔開(kāi)，嚴(yán)禁接觸。8.1.14鋼絲繩在與金屬構(gòu)件銳角、建筑物尖角接觸時(shí)，應(yīng)加墊保護(hù)，以防損傷。8.1.15拖拉繩跨過(guò)公路，距地面高度不得低于5m，以免阻礙車(chē)輛通行。8.1.16在進(jìn)行設(shè)備吊裝工作前，應(yīng)與當(dāng)?shù)貧庀笳韭?lián)系，了解天氣情況，一般不允許在雨天、夜間和五級(jí)風(fēng)以上的情況下進(jìn)行上述工作，如工作必須進(jìn)行時(shí)，須有防滑、充分照明等措施，同時(shí)須經(jīng)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。8.1.17吊裝前應(yīng)組織有關(guān)部門(mén)根據(jù)施工方案的要求共同進(jìn)行全面檢查，其檢查內(nèi)容如下： 施工和索具的配置與方案是否一致。 地錨的隱蔽工程是否有自檢、互檢記錄。 施工現(xiàn)場(chǎng)是否符合操作要求，妨礙吊裝工作的障礙物是否清理。 待吊裝的設(shè)備是否符合吊裝要求。 施工用電是否能夠保證供給。 了解勞動(dòng)組合、人員分工和指揮系統(tǒng)落實(shí)情況。 了解天氣預(yù)報(bào)中的風(fēng)雨情況。 檢查其它的準(zhǔn)備工作（如保衛(wèi)、救護(hù)、生活供應(yīng)等）是否落實(shí)。8.1.18經(jīng)檢查后確認(rèn)無(wú)誤，方可下達(dá)起吊命令施工人員進(jìn)入操作崗位后，仍須對(duì)本崗位進(jìn)行檢查，經(jīng)檢查無(wú)誤時(shí)，方可待命操作。如需隔日起吊，應(yīng)組織人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)保衛(wèi)。8.1.19在正式吊裝前應(yīng)進(jìn)行試吊，檢查各部受力情況，如一切正常，才能進(jìn)行正式吊裝。8.1.20設(shè)備運(yùn)輸裝排過(guò)程要平穩(wěn)、安全。如需二次倒運(yùn)封車(chē)要符合要求，運(yùn)輸中要經(jīng)常檢查有否松動(dòng)。8.1.21在吊裝過(guò)程中，未經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)指揮人員許可，不得在起吊重物下或受力索具附近，停留或通過(guò)。8.1.22吊裝施工現(xiàn)場(chǎng)，應(yīng)設(shè)有專區(qū)派員警戒，非本工程施工人員嚴(yán)禁進(jìn)入。施工指揮和操作人員均佩載標(biāo)記。8.1.23在吊裝過(guò)程中，如因故中斷，必須及時(shí)采取措施進(jìn)行處理，不得使重物長(zhǎng)時(shí)間呈懸空狀態(tài)。8.1.24一旦起吊施工發(fā)生事故時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)秩序，并做好記錄以便分析原因。8.2起重吊裝的指揮和吊裝工藝崗位的分工8.2.1起重吊裝的指揮協(xié)調(diào)工作（1）凡參加吊裝的施工人員，必須堅(jiān)守崗位，并根據(jù)指揮者的命令進(jìn)行工作。（2）指揮者應(yīng)把信號(hào)向全體工作人員交代清楚，明確各人的崗位職責(zé)。哨音必須準(zhǔn)確、響亮，旗語(yǔ)應(yīng)清楚，工作人員如對(duì)信號(hào)不明確時(shí)，應(yīng)立即詢問(wèn)，嚴(yán)禁憑估計(jì)、猜測(cè)進(jìn)行操作。（3）在吊裝作業(yè)中，為了保證正確、及時(shí)地下達(dá)信號(hào)，可在指揮者領(lǐng)導(dǎo)下，設(shè)副指揮，分管輔助吊車(chē)各吊裝崗位的指揮工作，但須分工明確，緊密配合。（4）指揮者應(yīng)站在能看到吊裝全過(guò)程并被所有施工人員全能看到的位置上，以利直接指揮各工作崗位，否則應(yīng)通過(guò)助手及時(shí)傳遞信號(hào)。（5）指揮者及操作人員應(yīng)使自己的視覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)不受阻礙。（6）吊裝過(guò)程中，任何崗位出現(xiàn)故障，必須立即向指揮者報(bào)告，沒(méi)有指揮者的命令，任何人不得擅自離開(kāi)崗位。8.2.2吊裝工藝崗位的分工序號(hào)崗位號(hào)崗位名稱職責(zé)11-0吊裝指揮具體指揮吊裝全過(guò)程的工藝操作，包括主吊車(chē)提升，輔助吊車(chē)抬送作業(yè)的協(xié)調(diào)。1-1主吊車(chē)司機(jī)執(zhí)行吊裝指揮命令，準(zhǔn)確、平穩(wěn)操作。吊車(chē)動(dòng)作，主輔吊車(chē)力求同步作業(yè)。1-2設(shè)備就位負(fù)責(zé)設(shè)備的就位找平，做好安裝記錄1-3監(jiān)測(cè)組正確使用儀器，監(jiān)測(cè)主吊車(chē)吊裝凈空及兩臺(tái)吊車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)情況，做好記錄并及時(shí)向吊裝指揮報(bào)告。1-4預(yù)備隊(duì)執(zhí)行吊裝指揮命令，排除吊裝故障。22-0吊裝副指揮指揮輔助吊車(chē)的工藝操作。2-1輔助吊車(chē)司機(jī)執(zhí)行吊裝副指揮命令，準(zhǔn)確、平穩(wěn)操作。吊車(chē)動(dòng)作，主輔吊車(chē)力求同步作業(yè)。8.3職業(yè)安全衛(wèi)生與環(huán)境管理施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境因素與控制措施序號(hào)活動(dòng)類型重要環(huán)境因素來(lái)源可能產(chǎn)生的環(huán)境影響影響程度措施1施工機(jī)械使用噪聲電焊機(jī)、砂輪機(jī)等機(jī)具運(yùn)行影響人體內(nèi)分泌而引發(fā)各種疾病，影響語(yǔ)言交流一般1、 對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的噪聲進(jìn)行測(cè)定，如超標(biāo)，作業(yè)人員必須佩帶耳塞進(jìn)行操作。2、 作業(yè)人員不能長(zhǎng)時(shí)間在噪聲區(qū)域作業(yè)能源消耗資源有效利用一般檢修施工機(jī)具，減少漏油、噪聲、耗電2施工材料使用材料消耗使用資源的有效利用一般現(xiàn)場(chǎng)設(shè)分類垃圾箱，及時(shí)對(duì)廢料進(jìn)行回收、分類堆放，以便廢料的再利用辨識(shí)、危險(xiǎn)評(píng)價(jià)與控制措施序號(hào)危險(xiǎn)源危 害可能發(fā)生的事故危險(xiǎn)程度時(shí)態(tài)/狀態(tài)控制措施1施工 用電未采用TN-S系統(tǒng)及五芯電纜觸電大現(xiàn)在/異常1.采用TN-S系統(tǒng)及五芯電纜。2.采取三級(jí)配電兩級(jí)保護(hù)。3.漏電保護(hù)器靈敏可靠；開(kāi)關(guān)箱漏電保護(hù)器其額定漏電動(dòng)作電流不大于300mA不符合“三級(jí)配電兩級(jí)保護(hù)”要求觸電大漏電保護(hù)器失靈觸電大保護(hù)零線與工作零線接線錯(cuò)誤觸電大2人為 因素未按規(guī)定正確佩帶個(gè)人勞動(dòng)防護(hù)用品人員傷害大現(xiàn)在/異常1.制定和落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制及獎(jiǎng)勵(lì)制度2.加強(qiáng)安全教育3.加強(qiáng)安全監(jiān)督和檢查4.施工前進(jìn)行安全交底5.特種人員要持上崗證違章違紀(jì)各類事故大行為失誤各類事故大3高空 作業(yè)未正確使用安全保護(hù)高處墜落大現(xiàn)在/異常1.正確使用安全保護(hù)2.作業(yè)平臺(tái)四周設(shè)防護(hù)欄桿，掛設(shè)安全網(wǎng)3.人員上下必須設(shè)有通道4.操作平面腳手架板鋪設(shè)牢固無(wú)可靠立足點(diǎn)高處墜落大物體放置不符合要求高處墜落大未按規(guī)定搭設(shè)操作平臺(tái)和設(shè)置防護(hù)措施高處墜落大5施工 機(jī)具機(jī)械設(shè)備無(wú)安全保險(xiǎn)裝置或失效機(jī)械傷害大現(xiàn)在/異常1、機(jī)械設(shè)備完好，安全保險(xiǎn)裝置齊全有效。2、危險(xiǎn)部位按規(guī)定進(jìn)行防護(hù)。3、用電設(shè)備及線路應(yīng)絕緣良好。4、設(shè)備金屬外殼可靠接地符合“一機(jī)一閘一漏一箱”，漏電保護(hù)器靈敏有效。5、按照J(rèn)GJ59-99建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)檢查驗(yàn)收機(jī)械設(shè)備帶病運(yùn)行中檢修機(jī)械傷害大用電設(shè)備及線路絕緣不良，無(wú)保護(hù)接零，無(wú)漏電保護(hù)器或不符合要求觸電大電焊機(jī)焊接弧光灼傷中氣瓶安全、使用和存放不符合要求火災(zāi)、爆炸大6施工 現(xiàn)場(chǎng)地面不平整、道路不暢通人員、車(chē)輛損壞中現(xiàn)在/異常1、工地路面作硬化處理，保證道路暢通。2、材料堆放整齊、穩(wěn)固。3、做到工完、料盡場(chǎng)地清。4、夜間事故要有充足的照明。材料堆放不符合要求坍塌、物體打擊中剩余材料、廢物垃圾亂擺亂放物體打擊、傷害大易燃、易爆物品使用和存放不當(dāng)火災(zāi)、爆炸大7起重機(jī)無(wú)安全保險(xiǎn)裝置或裝置失效高處墜落大現(xiàn)在/異常1、機(jī)械設(shè)備完好安全保險(xiǎn)裝置齊全2、施工場(chǎng)地加固處理3、設(shè)置施工警戒區(qū)域4、按照J(rèn)GJ59-99建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢查驗(yàn)收起重吊車(chē)超負(fù)荷或支腿支護(hù)不牢機(jī)械傷害大未按規(guī)定設(shè)置吊裝警戒區(qū)域物體打擊大鋼絲繩破損、銹蝕等高出墜落大8警戒區(qū)施工區(qū)未拉警戒線物體打擊大現(xiàn)在/異常用安全警視帶在作業(yè)區(qū)拉上警戒區(qū)吊裝作業(yè)時(shí)未設(shè)警戒區(qū)物體打擊大8.4吊裝作業(yè)危險(xiǎn)源分析及控制措施8.4.1吊裝作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)表活動(dòng)過(guò)程危險(xiǎn)因素危險(xiǎn)時(shí)間觸發(fā)原因影響及評(píng)價(jià)是否作業(yè)安全分析風(fēng)險(xiǎn)消減措施消減后風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)LECLEC等級(jí)目前已有需增補(bǔ)吊裝施工物體打擊人員設(shè)備砸傷吊裝前未檢查30.534.5輕微否吊裝前清理物件高空墜落人員摔傷未系安全帶0.561545一般是1、落實(shí)安全操作規(guī)程2、進(jìn)行班前教育登高作業(yè)人員要有監(jiān)護(hù)人輕微吊車(chē)傾覆吊車(chē)設(shè)備損壞吊裝作業(yè)場(chǎng)地承載力不足0.10.5402輕微否1、吊車(chē)行走路線詳細(xì)勘察2、薄弱地點(diǎn)夯實(shí)處理碰撞設(shè)備損壞1、未設(shè)置溜繩2、某個(gè)作業(yè)面無(wú)人30.5710.5輕微否1、設(shè)置溜繩2、設(shè)監(jiān)護(hù)人8.4.2 事故預(yù)防處理對(duì)策表事故名稱原因事件預(yù)防措施責(zé)任人處理措施設(shè)備墜落設(shè)備、物件綁扎不牢進(jìn)行安全交底、落實(shí)安全措施、吊裝前進(jìn)行檢查起重工加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)檢查、重新綁扎吊裝機(jī)具損壞吊裝前進(jìn)行施工機(jī)具檢查起重工更換施工機(jī)具擠手、碰腳注意力不集中，未穿戴勞保用品施工前檢查是否穿戴好勞保用品施工作業(yè)人員加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督、未穿戴勞保用品不準(zhǔn)施工設(shè)備磕碰損壞、變形施工人員責(zé)任心不夠強(qiáng)，未做好預(yù)防措施進(jìn)行安全交底、落實(shí)技術(shù)措施、安全措施施工作業(yè)人員加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)檢查監(jiān)督，加強(qiáng)對(duì)設(shè)備的保護(hù)吊車(chē)傾覆支腿支撐地面承載力不夠支車(chē)前詳細(xì)了解場(chǎng)地情況吊車(chē)司機(jī)對(duì)地面進(jìn)行加固處理超載進(jìn)行安全交底、落實(shí)施工方案吊車(chē)司機(jī)選擇合適的吊車(chē)8.4.3 起重作業(yè)危險(xiǎn)分析序號(hào)分享工程危險(xiǎn)因素觸發(fā)事件現(xiàn)象事故情況事故原因后果等級(jí)防范措施1其中設(shè)備本身繩索強(qiáng)度不夠或不符合要求鋼絲繩斷裂吊物墜落，起重機(jī)傾覆未按強(qiáng)度要求穿繩斷絲較多有缺陷，卷?yè)P(yáng)機(jī)限位裝置失效導(dǎo)致過(guò)卷設(shè)備墜落二級(jí)按吊物重量及相關(guān)規(guī)定穿繩，檢查，防過(guò)卷裝置有效吊鉤強(qiáng)度不夠吊鉤斷裂吊物墜落，起重機(jī)傾覆吊車(chē)本身有缺陷或已達(dá)報(bào)廢條件設(shè)備損壞，人身傷害二級(jí)及時(shí)檢查及更換繩卡強(qiáng)度不夠繩卡松開(kāi)吊物墜落，起重機(jī)傾覆所選用的繩索與所配用的鋼絲繩不符合設(shè)備損壞，人身傷害二級(jí)按強(qiáng)度要求選用合適的卡具卸扣強(qiáng)度不夠，不規(guī)范卸扣松開(kāi)吊物墜落強(qiáng)度不夠或自行設(shè)計(jì)不符合要求設(shè)備損壞，人身傷害二級(jí)使用合適的卸扣及強(qiáng)度相符電氣設(shè)備突然停電，串電，起火無(wú)動(dòng)力供應(yīng)吊物墜落非規(guī)范操作，設(shè)備本身老化設(shè)備損壞，人身傷害二級(jí)經(jīng)常檢修設(shè)備支腿場(chǎng)地松軟，未墊枕木、墊板支腿下陷吊車(chē)傾覆吊車(chē)支腿時(shí)選擇不平整、堅(jiān)實(shí)的地面，未按規(guī)定墊枕木或枕木不規(guī)范吊車(chē)傾覆，人身傷害二級(jí)按規(guī)定要求進(jìn)行場(chǎng)地平整、墊支腿制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障無(wú)法抱閘吊物墜落吊裝前未檢查制動(dòng)系統(tǒng)，未及時(shí)保養(yǎng)、修理設(shè)備損壞，人身傷害二級(jí)吊裝前要進(jìn)行制動(dòng)系統(tǒng)檢查和試運(yùn)2人員操作知識(shí)水平未具備應(yīng)有的安全知識(shí)違章違章作業(yè)安全知識(shí)未掌握人身傷害二級(jí)加強(qiáng)教育與交底人員心理存在僥幸與冒險(xiǎn)心理嚴(yán)重違章違章作業(yè)安全意識(shí)不強(qiáng)人身傷害二級(jí)加強(qiáng)教育與處罰力度精神狀況注意力不集中心不在焉指揮失誤精力不集中導(dǎo)致事件進(jìn)展失控人身傷害二級(jí)加強(qiáng)對(duì)職工的精神狀態(tài)的監(jiān)控預(yù)見(jiàn)能力對(duì)下一步預(yù)見(jiàn)能力低無(wú)法判斷指揮失誤缺乏對(duì)事件發(fā)展的預(yù)見(jiàn)能力人身傷害二級(jí)加強(qiáng)對(duì)規(guī)程及各種知識(shí)的培訓(xùn)3自然狀況氣候天氣惡劣、大風(fēng)吊物不穩(wěn)，信號(hào)不明吊物墜落，人身傷害在惡劣條件下未按規(guī)定作業(yè)人身傷害二級(jí)嚴(yán)格禁止惡劣條件