北京市密云區(qū)2016-2017學(xué)年高一第一學(xué)期期末考試物理試卷

密云區(qū)20162017學(xué)年度第一學(xué)期期末考試考生須知1本試卷共8頁(yè)，共四道大題，23道小題，滿分100分?？荚嚂r(shí)間100分鐘。2在試卷和答題卡上準(zhǔn)確填寫學(xué)校名稱、姓名和準(zhǔn)考證號(hào)。3試題答案一律填涂或書寫在答題卡上，在試卷上作答無效。4在答題卡上，選擇題、作圖題用2B鉛筆作答，其他試題用黑色字跡簽字筆作答。5考試結(jié)束，將本試卷、答題卡和草稿紙一并交回。高一物理試卷第卷（選擇題共51分）一、本題共14小題，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題意的。（每小題3分，共42分）1下列各組物理量為矢量的是 A時(shí)間 B質(zhì)量 C位移 D路程2關(guān)于質(zhì)點(diǎn)，下列說法正確的是 A很大的物體，就不能看成質(zhì)點(diǎn) B質(zhì)點(diǎn)是一個(gè)用來代替物體的有質(zhì)量的點(diǎn) C在研究地球的自轉(zhuǎn)時(shí)，可以把地球看做質(zhì)點(diǎn) D在研究汽車輪胎的運(yùn)動(dòng)時(shí)，可以把輪胎看做質(zhì)點(diǎn) 3某同學(xué)坐在向西急速行駛的列車中觀察鐵道旁邊的房屋，如果選擇他乘坐的列車為參考系，則房屋 A. 向東運(yùn)動(dòng) B. 向西運(yùn)動(dòng) C. 保持靜止?fàn)顟B(tài) D. 運(yùn)動(dòng)方向與列車速度大小有關(guān)4一位同學(xué)去天安門廣場(chǎng)看升旗儀式，如圖所示，他從西四（圖中A 位置）出發(fā)，沿著西四南大街向南走到西單（圖中B位置）。然后 沿西長(zhǎng)安街向東到達(dá)天安門廣場(chǎng)（圖中C位置）。他利用網(wǎng)絡(luò)地圖 的測(cè)距功能測(cè)得：A、B間距約為1.9km，B、C間的距離約為2.0 km，AC間距離約為2.7km，由以上信息可知，他從西四到天安門 廣場(chǎng)的位移大小約為 A.2.7km B.3.9km C.4.7km D.6.6km5如圖2所示，一個(gè)物體m靜止在粗糙的斜面上，物體m受到的力是圖2mA重力、沿斜面向下的下滑力、沿斜面向上的靜摩擦力、豎直向上的支持力B重力、沿斜面向上的滑動(dòng)摩擦力、垂直斜面向上的支持力C重力、沿斜面向下的靜摩擦力、豎直向上的支持力D重力、沿斜面向上的靜摩擦力、垂直斜面向上的支持力6關(guān)于慣性，以下說法正確的是 A速度大的物體慣性大 B物體在運(yùn)動(dòng)時(shí)才有慣性C質(zhì)量大的物體慣性大 D失重的物體沒有慣性7在物理學(xué)發(fā)展的過程中，許多物理學(xué)家的科學(xué)研究推動(dòng)了人類文明的進(jìn)程。在對(duì)以下幾位物理學(xué) 家所作科學(xué)貢獻(xiàn)的敘述中，正確的說法是 A在對(duì)自由落體運(yùn)動(dòng)的研究中，伽利略猜想運(yùn)動(dòng)速度與下落時(shí)間成正比，并直接用實(shí)驗(yàn)進(jìn)行了 驗(yàn)證 B牛頓應(yīng)用“理想斜面實(shí)驗(yàn)”推翻了亞里士多德的“力是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因”觀點(diǎn) C胡克認(rèn)為只有在一定的條件下，彈簧的彈力才與彈簧的形變量成正比 D亞里士多德認(rèn)為兩個(gè)從同一高度自由落下的物體，重物體與輕物體下落一樣快8甲、乙兩物體在同一水平面上作勻變速直線運(yùn)動(dòng)，甲做加速運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過1s速度由5m/s增加到10m/s； 乙做減速運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過8s速度由20m/s減小到0，則 A甲的速度變化量大，甲的加速度大 B甲的速度變化量大，乙的加速度大 C乙的速度變化量大，乙的加速度大 D乙的速度變化量大，甲的加速度大F1FF2OFA圖39某同學(xué)用兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)、一根橡皮筋、細(xì)繩套、三角板及貼有白紙的 方木板等器材，進(jìn)行“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)。圖3所示是該同 學(xué)依據(jù)實(shí)驗(yàn)記錄作圖的示意圖。其中A點(diǎn)是橡皮筋在白紙上的固定點(diǎn)，O 點(diǎn)是此次實(shí)驗(yàn)中用彈簧測(cè)力計(jì)將橡皮筋的活動(dòng)端拉伸到的位置。關(guān)于此 實(shí)驗(yàn)，下列說法中正確的是 A只需記錄拉力的大小 B拉力方向應(yīng)與木板平面平行 C圖3中F表示理論的合力，F(xiàn)表示實(shí)驗(yàn)測(cè)出的合力 D改變拉力，進(jìn)行多次實(shí)驗(yàn)，并作出多個(gè)平行四邊形，但每個(gè)四邊形中 的O點(diǎn)位置一定相同圖4BA10如圖4所示，一木箱置于電梯中，并隨電梯一起向上運(yùn)動(dòng)，電梯地面水平，木箱所受重力和支持力大小分別為G和F。則此時(shí)AGF D以上三種說法都有可能11如圖5所示，重為G的光滑半圓球?qū)ΨQ地放在兩個(gè)等高的固定臺(tái)階上，A、B為半圓球上與臺(tái)階接觸的點(diǎn)，半圓球的球心在O點(diǎn)，半圓球的重心C位于O點(diǎn)正下方，NA為半圓球上A點(diǎn)所受的彈力。下列說法中正確的是CANA的方向由A指向O，NA GBNA的方向由A指向O，NA G CNA的方向由A指向C，NA g二、本題共3小題，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，至少有一個(gè)選項(xiàng)是符合題意的。（每小題3分，共9分。每小題全選對(duì)的得3分，選對(duì)但不全的得2分，只要有選錯(cuò)的，該小題不得分。）15. 關(guān)于兩個(gè)分力與它們的合力的關(guān)系，下列說法正確的是 A合力可能大于每一個(gè)分力B合力可能小于每一個(gè)分力C合力的方向可能與每一個(gè)分力的方向都相同D兩個(gè)分力的夾角在0-180之間，夾角越小合力越小16如圖9所示，電燈吊在天花板上。下面關(guān)于力的說法中正確的是A燈對(duì)懸線的拉力與燈受到的重力是一對(duì)平衡力B燈對(duì)懸線的拉力與懸線對(duì)燈的拉力是一對(duì)相互作用力C燈受到的重力與懸線對(duì)燈的拉力是一對(duì)平衡力D燈受到的重力與懸線對(duì)天花板的拉力是一對(duì)相互作用力17質(zhì)量相等的A、B兩物體（均可視為質(zhì)點(diǎn)）放在同一水平面上，分別受到水平恒力F1、F2的作用，同時(shí)由靜止開始從同一位置出發(fā)沿同一直線做勻加速運(yùn)動(dòng)。經(jīng)過時(shí)間 t0和 4t0速度分別達(dá)到2v0和v0 時(shí)分別撤去F1和F2，以后物體繼續(xù)做勻減速運(yùn)動(dòng)直至停止。兩物體速度隨時(shí)間變化的圖線如圖10v2v0v00t02t03t04t05t0tAB圖10所示。對(duì)于上述過程下列說法中正確的是 （ ）A.F1和F2的大小之比為125B.A、B的位移大小之比為65C.在2t0和3t0間的某一時(shí)刻B追上AD.F1和F2的大小之比為35第 II 卷（非選擇題49分）圖11鉤碼打點(diǎn)計(jì)時(shí)器小車紙帶電源插頭三、填空題（本空2分，共12分）18. 某同學(xué)驗(yàn)證物體質(zhì)量一定時(shí)加速度與合力的關(guān)系，實(shí)驗(yàn)裝置如圖11所示。主要思路是，通過改變懸掛小鉤碼的質(zhì)量，改變小車所受拉力，并測(cè)得小車的加速度。將每組數(shù)據(jù)在坐標(biāo)紙上描點(diǎn)、畫線，觀察圖線特點(diǎn)。（1）實(shí)驗(yàn)中應(yīng)該滿足：鉤碼的質(zhì)量m和小車質(zhì)量M的關(guān)系為：_。（2）如圖12所示為本實(shí)驗(yàn)中得到的一條清晰紙帶，紙帶上兩相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔T=0.10s，其中x1=7.05cm、x2=7.68cm、x3=8.33cm、x4=8.95cm為了盡量減小誤差，則用T、x1、x2、x3、x4表示小車加速度大小a=_，計(jì)算得加速度大小a=_m/s2（計(jì)算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）。 x1 x2 x3 x4圖12圖13a/(m/s2)F/N120.51.50.050.100.150.200（3）經(jīng)過6次實(shí)驗(yàn)，獲得了6組對(duì)應(yīng)的小車所受合力F、小車加速度a的數(shù)據(jù)，在坐標(biāo)紙上描點(diǎn)、畫線，得到如圖13所示的a-F圖線。發(fā)現(xiàn)圖線不過原點(diǎn)，經(jīng)排查發(fā)現(xiàn)：并非人為的偶然誤差所致，那么，你認(rèn)為出現(xiàn)這種結(jié)果的原因可能是： 。（4）學(xué)習(xí)牛頓第二定律后你認(rèn)為圖3中圖線的斜率表示 。（用題中符號(hào)表示）（5）通過圖像分析可以計(jì)算出小車質(zhì)量M= kg（保留一位小數(shù)）四、論述、計(jì)算題（本題有5小題，共37分）解題要求：寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。有數(shù)值計(jì)算的題，答案必須明確寫出數(shù)值和單位。19（6分）一小球從距地面h=45m高處，做自由落體運(yùn)動(dòng)（g=10m/s2）。求：（1）小球落到地面時(shí)所用的時(shí)間t；（2）小球落到地面上時(shí)瞬時(shí)速度的大小v。20（6分）一輛汽車做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，初速度v0為2m/s，經(jīng)過4s，末速度vt為10m/s，在這段時(shí)間t內(nèi)。求：（1）汽車的加速度大小a；（2）汽車的平均速度大小v（3）汽車在這4s內(nèi)通過的路程x。甲乙圖1421（6分）民航客機(jī)一般都有緊急出口，發(fā)生意外情況的飛機(jī)緊急 著陸后，打開緊急出口，狹長(zhǎng)的氣囊會(huì)自動(dòng)充氣，形成一個(gè)連接出口與地面的斜面，人員可沿斜面滑行到地上，如圖14甲所示，圖14乙是其簡(jiǎn)化模型。若緊急出口下沿距地面的高度h=3.0m，氣囊所構(gòu)成的斜面長(zhǎng)度L=5.0m。質(zhì)量m=60kg的某旅客從斜面頂端由靜止開始經(jīng)過時(shí)間t=2.5s滑到斜面底端。不計(jì)空氣阻力及斜面的形變，旅客下滑過程中可視為質(zhì)點(diǎn)，取重力加速度g=10m/s2。求：（1）旅客沿斜面下滑時(shí)的加速度大??； （2）旅客與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)；22（8分）用你所學(xué)的物理規(guī)律和方法試證明：（1）在勻變速直線運(yùn)動(dòng)中，物體經(jīng)過 時(shí)間速度由變?yōu)?，則這段時(shí)間中點(diǎn)處的瞬時(shí)速度（2）做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的物體在任意兩個(gè)連續(xù)相等的時(shí)間內(nèi)的位移差為定值。設(shè)加速度為，連續(xù)相等時(shí)間為，位移差為，則mMF圖1523（11分）如圖15所示，水平桌面上放著一塊木板，木板的質(zhì)量M = 1.0 kg，長(zhǎng)度L = 1.0 m，厚度可以忽略不計(jì)，木板左右兩端與桌面的兩端對(duì)齊。質(zhì)量m = 1.0 kg的小物塊放在木板的正中央（小物塊可視為質(zhì)點(diǎn)）。物塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)1 = 0.40，物塊與桌面間的動(dòng)