熱害試驗規(guī)范及評價標準.docx

編號SY-HJ-2-2006代替密級商密3級重慶長安汽車股份有限公司內(nèi)部技術(shù)規(guī)范汽車熱害環(huán)境模擬試驗方法及評價標準 2006-09-02制定 2006-09-25發(fā)布重慶長安汽車股份有限公司 發(fā)布汽車熱害環(huán)境模擬試驗方法及評價標準TCB-011202編制： 劉利華校對： 田 勇審核： 李 偉審定： 鄒 軍批準： 朱華榮前 言本標準是在參照國內(nèi)外先進技術(shù)標準的基礎(chǔ)上，結(jié)合我公司汽車的具體情況而制定的。本標準由長安汽車（集團）有限責(zé)任公司提出。本標準由長安汽車（集團）有限責(zé)任公司科質(zhì)部管理。本標準起草單位：長安汽車股份有限公司汽車工程研究院本標準起草人： 劉利華本標準批準人： 朱華榮本標準于2004年11月1日發(fā)布本標準于2004年11月1日實施 汽車熱害環(huán)境模擬試驗方法及評價標準1 范圍本標準規(guī)定了長安系列車熱害環(huán)境模擬試驗方法及其評價標準。本標準適用于M1類和N1類車新產(chǎn)品的開發(fā)和研制以及產(chǎn)品改進開發(fā)過程。2 規(guī)范性引用文件 下列文件中的條款通過本標準的引用而成為本標準的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有的修改單（不包括勘誤的內(nèi)容）或修訂版均不適用于本標準，然而，鼓勵根據(jù)本標準達成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標準。日本SES T 550la 高溫?zé)岷υ囼? 測試項目31 散熱器進出水及機油溫度32 底盤關(guān)重零部件表面溫度33 發(fā)動機艙關(guān)重零部件表面溫度4 試驗條件溫度： 40相對濕度：505 試驗方法51 測試準備511車輛準備a）空調(diào)檢查檢查車輛狀態(tài)是否正常，空調(diào)系統(tǒng)是否有泄漏現(xiàn)象。空調(diào)按下述最大負荷方式設(shè)置 內(nèi)外循環(huán)控制：內(nèi)循環(huán) 溫度調(diào)整控制：最冷風(fēng)口調(diào)節(jié)控制：中間 風(fēng)扇檔位：最高檔b) 安裝散熱器進出水溫度傳感器確定試驗車輛車況正常后,在散熱器的進出口管壁處各安裝一個溫度傳感器。c）冷卻水檢查查看水箱是否注滿冷卻水，是否有滲漏，確保冷卻系統(tǒng)無汽阻。d） 燃油檢查油箱有無足夠的燃油需要量，注入時燃油溫度為室溫（追加燃油時一樣）。e）機油檢查查看機油標尺，機油量不能低于機油標尺最低限度，不能高于最高限度；并安裝機油溫度傳感器。f）輪胎氣壓檢查不同車型，輪胎氣壓要求不同。具體如表1表1 各種車型氣壓要求 輪 壓車 型前輪后輪SC6350系列（KPa）250320SC6336（KPa）240375SC6331（KPa）240375SC1020（KPa）260350SC6380（KPa）240290g）按以下位置要求布置其它測點傳感器：溫度傳感器： 發(fā)動機機油溫度（在油標尺末端處）機油傳感器線束溫度剎車油路溫度車速傳感器線束溫度氧傳感器線束溫度起動電機溫度起動電機線束溫度發(fā)動機主線束溫度高壓阻尼線表面溫度發(fā)動機懸掛軟墊催化器表面溫度排氣歧管溫度壓力傳感器： 壓縮機吸氣壓力 壓縮機排氣壓力512試驗室準備a） 驅(qū)動輪對中b） 試驗車輛固緊c） 連接汽車排氣管d） 將發(fā)動機轉(zhuǎn)速表接至發(fā)動機（可用電噴發(fā)動機診斷儀代替） 513 轉(zhuǎn)鼓準備轉(zhuǎn)鼓暖機15分鐘，試驗車輛以中速行駛10分鐘后方可開始試驗。道路模擬曲線準備：按不同的車型設(shè)定道路模擬曲線。司機助曲線準備：按圖5的要求編制司機助曲線。514相關(guān)參數(shù)記錄記錄相關(guān)試驗參數(shù)。具體格式見表252 測試過程521調(diào)節(jié)環(huán)境試驗艙的環(huán)境溫度、相對濕度等參數(shù)至規(guī)定值 溫度：402相對濕度：505%522 試驗階段試驗人員進入車內(nèi)，按下面的試驗方法駕駛車輛，記錄各測量點的測試值并填入記錄表3中。5.221爬坡行駛工況試驗工況速度(km/h)檔位時間（min）8%爬坡該坡度下最高時速的50%能達到的最高檔10怠速00直到進水溫度降到9010%爬坡該坡度下最高時速的50%能達到的最高檔10怠速001熄火放置00直到進水溫度降到90時間（min）速度 （km/h） 11010怠速圖1 爬坡工況示意圖8%爬坡10%爬坡5222 怠速和50km/h工況速度(km/h)檔位時間（min）50km/h最高檔10怠速020時間（min）速度 （km/h） 50km/h1020圖2 50km/h和怠速工況示意圖5.223高速行駛工況速度(km/h)檔位時間（min）最高車速的80%最高檔20最高車速的80% 圖3 高速工況示意圖時間（min）速度 （km/h） 105224堵車行駛工況以常用檔位在030km/h的速度范圍內(nèi)堵車行駛20個循環(huán)，一個循環(huán)工況如圖4所示。 圖4 堵車工況示意圖30km/h10201020時間（sec）速度 （km/h） 圖5 整個試驗工況循環(huán)示意圖6 數(shù)據(jù)分析及處理 表2 熱害試驗車輛相關(guān)參數(shù)記錄 車型滿載質(zhì)量（kg）發(fā)動機型號排量功率散熱器生產(chǎn)廠家型號結(jié)構(gòu)形式散熱面積散熱量電子風(fēng)扇生產(chǎn)廠家壓縮機型號制冷劑加注量蒸發(fā)器（雙蒸）生產(chǎn)廠家散熱量前蒸頂蒸溫度傳感器類型測量范圍7 評價標準 按第五章的試驗方法進行試驗后，長安微型客車的結(jié)果應(yīng)小于等于以下限值 試驗工況 測試項目 評價指標爬坡工況50km/h和怠速工況高速工況堵車行駛8%爬坡10mins怠速10%爬坡10mins怠速1min后放置50km/h10mins怠速20mins100km/h20mins20cycles散熱器進水溫度（）1159011590105100105105散熱器出水溫度（）110不做要求110不做要求10295102102發(fā)動機機油溫度（）130130110100140120機油傳感器線束溫度（）110110110110110110剎車油路溫度（）120120120120120120車速傳感器線束溫度（）110110110110110110氧傳感器線束溫度（）250250250250250250起動電機溫度（）105105105105105105起動電機線束溫度（）110110110110110110發(fā)動機主線束溫度（）110110110110110110高壓阻尼線表面溫度（）150150150150150150發(fā)動機懸掛軟墊（）100100100100100100催化器表面溫度（）420420300250450350排氣歧管表面溫度（）550580450350600450備注除爬坡工況允許空調(diào)有切斷現(xiàn)象外，其余工況均不容許空調(diào)有切斷現(xiàn)象表3 熱害試驗測試數(shù)據(jù)記錄表測試時間： 年 月 日 車型： 試驗工況測試項目爬坡工況怠速工況高速工況堵車行駛8%爬坡10mins怠速10%爬坡10mins怠速1min后放置50km/h10mins怠速20mins100km/h20min