地鐵車站站深基坑開挖安全專項方案最終版

中鐵X局集團有限公司目錄目錄11、編制說明11.1編制目的11.2編制依據(jù)11.3編制原則11.4適用范圍22、工程概況22.1車站工程情況22.2車站基坑周邊交通及建筑物情況62.3深基坑設(shè)計參數(shù)62.4管理目標73、施工總體部署83.1施工準備93.2主要工程數(shù)量及主要材料114、施工方案124.1場地布置124.2冠梁及擋土墻施工134.3臨邊防護施工與鋼便梯184.4土方開挖194.5鋼筋網(wǎng)施工284.6樁間掛網(wǎng)噴砼施工294.7鋼支撐加工與安裝304.8基坑內(nèi)外的截、排水334.9基坑內(nèi)降水施工344.10雨季防汛施工395針對不同危險源的防治措施425.1基坑坍塌滑坡425.2圍護樁側(cè)向位移425.3鉆孔樁間發(fā)生滲漏435.4基坑坑底隆起455.5基坑支撐失穩(wěn)455.6高空墜物465.7基坑開挖支護465.8基坑支撐體系475.9施工用電技術(shù)措施485.10起重吊運保證措施495.11火災(zāi)預(yù)防措施506、施工監(jiān)控量測516.1施工監(jiān)測的要求516.2施工監(jiān)測目的516.3監(jiān)測組織機構(gòu)與流程526.4監(jiān)測項目、監(jiān)測儀器及人員配備546.5監(jiān)測控制值及預(yù)警標準556.6監(jiān)測周期和頻率566.7監(jiān)測信息采集與成果反饋577、環(huán)保保證措施607.1預(yù)防噪音的措施607.2揚塵以及大氣污染控制措施607.3預(yù)防地表水和地下水污染的措施607.4棄渣和垃圾處理607.5防振動措施617.6城市生態(tài)環(huán)境控制措施618、質(zhì)量保證措施618.1質(zhì)量保證措施618.2施工安全保證措施628.3職業(yè)健康保證措施638.4節(jié)能減排保證措施638.5工期保證措施639、安全管理保障體系649.1項目部安全組織機構(gòu)649.2安全管理保證體系659.3安全組織管理措施6610、深基坑施工應(yīng)急預(yù)案6710.1事故類型及危害程度6710.2應(yīng)急處置基本原則6710.3組織機構(gòu)及職責6810.4預(yù)防與預(yù)警6910.5事故報告程序7010.6應(yīng)急處置7110.7應(yīng)急救援物資與設(shè)備7310.8救援演練7410.9事故調(diào)查與處理7411、附件754XXXXXXXXX工程土建施工XXXXX站深基坑土方開挖專項施工方案1、編制說明1.1編制目的通過編制嚴謹、周密、科學及詳細的安全專項施工方案，確保單項工程在施工過程中的質(zhì)量、安全和進度能滿足規(guī)范、標準和合同要求，從而最終實現(xiàn)企業(yè)的經(jīng)營管理方針。1.2編制依據(jù)（1）XXXXXXXXXXXXXXXX施工合同、設(shè)計圖紙及地質(zhì)勘查報告等文件；（2）建筑基坑支護技術(shù)規(guī)程（JGJ120-2012）；（3）建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范GB50202-2002；（4）建筑樁基技術(shù)規(guī)范JGJ94-2008；（5）地下鐵道工程施工及驗收規(guī)范GB50299-1999，2003版；（6）建筑基坑支護技術(shù)規(guī)程JGJ120-2012；（7）建筑基坑工程監(jiān)測技術(shù)規(guī)范GB50497-2009；（8）城市軌道交通技術(shù)規(guī)范GB50490-2009；（9）城市軌道交通工程測量規(guī)范GB50308-2008；（10）施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范JGJ46-2012；（11）建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標準GB50300-2013；（12）混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范GB50204-2011；（13）城市軌道交通工程監(jiān)測技術(shù)規(guī)范GB50911-2013；（14）建筑深基坑工程施工安全技術(shù)規(guī)范JGJ311-2013；等相關(guān)國家、部、河南省、XXX市頒發(fā)的其他規(guī)范及標準；（15）國家及地方政府頒布的有關(guān)法律、法規(guī)。1.3編制原則（1）以優(yōu)質(zhì)、高效、安全、低耗為目標。（2）認真貫徹國家工程建設(shè)的法律、法規(guī)、規(guī)程、方針和政策。（3）嚴格執(zhí)行工程建設(shè)程序，堅持合理的施工程序、施工順序和施工工藝。（4）優(yōu)先選用先進施工技術(shù)，科學確定施工方案；認真編制各項實施計劃，嚴格控制工程質(zhì)量、工程進度、工程成本和安全施工。（5）充分利用施工機械和設(shè)備，提高施工機械化、自動化程度，改善勞動條件，提高生產(chǎn)效率。（6）堅持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”原則，確保安全生產(chǎn)和文明施工；認真做好生態(tài)環(huán)境和社會動態(tài)的保護和調(diào)查，嚴防建筑振動、噪聲、粉塵和垃圾污染。1.4適用范圍本方案適用于XXXXXXX車站主體深基坑開挖實施的全過程，明確各道工序的工藝流程、質(zhì)量檢驗標準、安全管理措施并針對重大風險源制定安全預(yù)案，確?；娱_挖過程中安全、質(zhì)量、進度受控。2、工程概況2.1車站工程情況2.1.1車站情況XXXXXXXXX位于XXX站前大道與文博大道交叉口，為14號線與6號線的換乘車站，呈T形換乘，其中14號線XXXXXXX沿站前大道路中南北向敷設(shè)，6號線XXXXXXX沿文博大道東西向敷設(shè)。目前XXXXXXX西北象限為由中建八局承建工法樁基礎(chǔ)的XXXXXX基坑，兩基坑相鄰部位為基坑沖突部位；XXXXXXX東側(cè)為文博大道地下管廊基坑，與XXXXXXX基坑無沖突；XXXXXXX14號線上部為地下一層結(jié)構(gòu)停車場及地下管廊。XXXXXXX14號線車站總長219.9m，標準段外包總寬23.3m，車站頂板覆土14-15m。XXXXXXX6號線車站總長207.6m，標準段外包總寬23.7m，車站最大埋深40.75m，車站頂板覆土14-15m。車站共設(shè)置6個出入口通道、5組風亭，14號線車站為兩層三跨箱型框架式結(jié)構(gòu)，車站采用明挖法施工，基坑采用放坡開挖。圍護結(jié)構(gòu)采用“圍護樁+內(nèi)支撐”的支護形式；標準段圍護結(jié)構(gòu)采用10001300mm鉆孔灌注樁，主體圍護結(jié)構(gòu)第一道支撐采用8001000mm砼支撐，第二、三、四道支撐采用鋼管支撐。車站兩端區(qū)間均采用盾構(gòu)法施工。6號線車站為三層三跨箱型框架式結(jié)構(gòu)，車站采用明挖法施工，基坑采用放坡開挖。圍護結(jié)構(gòu)采用“圍護樁+內(nèi)支撐”的支護形式；標準段圍護結(jié)構(gòu)采用12001450mm鉆孔灌注樁，主體圍護結(jié)構(gòu)第一道支撐采用8001000mm砼支撐，其余支撐采用鋼管支撐。XXXXXXX附屬結(jié)構(gòu)采用明挖法施工。XXXXXXX平面圖2.1.2工程地質(zhì)及水文地質(zhì)2.1.2.1工程地質(zhì)沿線地層分布穩(wěn)定，沿線的地層自地面向下，首先為人工填土、第四紀全新世沖積層全新統(tǒng)（Q4）地層、上更新統(tǒng)（Q3）地層、中更新統(tǒng)（Q2）地層、中更新統(tǒng)（Q1）地層?？碧缴疃葍?nèi)所揭露地層現(xiàn)從新到老詳細分述如下：（1）第四系全新統(tǒng)人工堆積層（Q4ml）雜填土層：雜色，以路基土為主，含大量、磚頭、水泥塊、碎石等。本層平均層厚5.9m。粉土填土1層：灰黃色，稍密，稍濕濕，以粉土為主，含植物根系，夾有碎石、砂礫以及少量磚渣等、標貫實測擊數(shù)平均15擊。本層平均層厚1.81m。（2）第四系上更新統(tǒng)上段沖洪積層（Q3-3al+pl）黏質(zhì)粉土=層：灰黃色黃褐色，稍濕濕，中密密實，含鐵銹斑點、少量錳質(zhì)斑點及白色菌絲，見零星小鈣質(zhì)結(jié)核，粒徑520mm，干強度低、韌性低，局部夾砂質(zhì)粉土層。該層主要物理力學指標如下：含水量13.422.3%，平均16.8%，天然密度1.592.04g/cm3，平均1.82g/cm3，比重2.70，孔隙比0.5560.809，平均0.692，壓縮系數(shù)0.140.30MPa-1，平均0.21MPa-1，壓縮模量6.012.7MPa，平均8.5MPa，屬中等壓縮性土，天然快剪平均值：c=15kPa，=22度。標貫實測擊數(shù)平均22擊。本層平均層厚8.97m。（3）第四系上更新統(tǒng)中段沖洪積層（Q3-2al+pl）黏質(zhì)粉土2層: 黃灰色褐黃色，稍濕濕，中密密實，具黑色錳質(zhì)斑點，含鈣質(zhì)結(jié)核，結(jié)核粒徑一般520mm，分布無規(guī)律，切面粗糙，局部夾砂質(zhì)粉土層。該層的主要物理力學指標如下：含水量14.824.4%，平均18.9%，天然密度1.672.05g/cm3，平均1.92g/cm3，比重2.71，孔隙比0.5330.803，平均0.671，壓縮系數(shù)0.140.29MPa-1，平均0.21MPa-1，壓縮模量6.112.7MPa，平均8.3MPa，屬中等壓縮性土，天然快剪平均值：c=17kPa，=22度。標貫實測擊數(shù)平均24擊。本層平均層厚6.16m。（4）第四系上更新統(tǒng)下段沖洪積層（Q3-1al+pl）黏質(zhì)粉土2層: 灰黃色黃褐色，稍濕濕，中密密實，具黑色錳質(zhì)斑點，含大量鈣質(zhì)結(jié)核，含量510%，結(jié)核粒徑一般530mm，分布無規(guī)律，切面粗糙，偶見弱膠結(jié)現(xiàn)象，局部夾砂質(zhì)粉土層。該層的主要物理力學指標如下：含水量16.326.2%，平均19.6%，天然密度1.662.07g/cm3，平均1.94g/cm3，比重2.71，孔隙比0.5340.796，平均0.654，壓縮系數(shù)0.140.29MPa-1，平均0.21MPa-1，壓縮模量5.812.6MPa，平均8.1MPa，屬中等壓縮性土，天然快剪平均值：c=19kPa，=22度。標貫實測擊數(shù)平均25擊。本層平均層厚7.50m。（5）第四系中更新統(tǒng)沖洪積層（Q2al+pl）粉質(zhì)黏土1層：黃褐色棕紅色，硬塑，含大量鈣質(zhì)結(jié)核，含量510%，結(jié)核粒徑一般530mm，分布無規(guī)律，局部呈泥質(zhì)弱膠結(jié)，斷面光滑，有油脂光澤。該層的主要物理力學指標如下：含水量18.329.0%，平均23.1%，天然密度1.95g/cm3，比重2.71，孔隙比0.715，液性指數(shù)IL平均值0.24，壓縮系數(shù)0.24MPa-1，壓縮模量7.5MPa，屬中壓縮性土，天然快剪平均值：c=33kPa，=19度。本層平均層厚10.38m。粉質(zhì)黏土3層：黃褐色棕紅色，硬塑，含大量鈣質(zhì)結(jié)核，含量510%，結(jié)核粒徑一般530mm，分布無規(guī)律，局部呈泥質(zhì)弱膠結(jié)，斷面光滑，有油脂光澤。該層的主要物理力學指標如下：含水量16.729.4%，平均23.8%，天然密度1.95g/cm3，比重2.71，孔隙比0.724，液性指數(shù)IL平均值0.24，壓縮系數(shù)0.23MPa-1，壓縮模量7.8MPa，屬中壓縮性土，天然快剪平均值：c=37kPa，=20度。本層平均層厚11.82m。（6）第四系下更新統(tǒng)沖洪積層（Q1al+pl）粉質(zhì)黏土3層：棕紅色，硬塑，含鈣質(zhì)結(jié)核，含量35%，結(jié)核粒徑一般530mm，分布無規(guī)律，局部呈泥質(zhì)弱膠結(jié)，斷面光滑，有油脂光澤。該層的主要物理力學指標如下：含水量16.728.8%，平均21.9%，天然密度1.98g/cm3，比重2.72，孔隙比0.668，液性指數(shù)IL平均值0.10，壓縮系數(shù)0.21MPa-1，壓縮模量8.3MPa，屬中壓縮性土，天然快剪平均值：c=38kPa，=20度。本層平均層厚8.13m。細砂4層：棕灰色，飽和，密實，顆粒磨圓度好，成分以灰?guī)r為主，粒徑210mm約50%，最大粒徑440mm，填充物主要為黏土。部分鉆孔揭露此層。鈣質(zhì)膠結(jié)土6層：棕紅色，含少量圓礫，局部膠結(jié)呈短柱狀，錘擊易碎，堅硬，鉆進困難。部分鉆孔揭露此層。各土層分布情況詳見工程地質(zhì)剖面圖。2.1.2.2水文地質(zhì)（1）地表水XXXXXXX施工范圍鄰近無河流分布。（2）地下水位根據(jù)勘察報告，本次勘察共觀測到一層地下水，地下水類型為潛水（二），其穩(wěn)定水位埋深26.527.13m，穩(wěn)定水位標高105.20106.76m，觀測時間為2016年7月，該層水賦存于水位以下的沖洪積層中。含水層主要為黏質(zhì)粉土2層、粉質(zhì)粘土1層。（3）地下水的補給、徑流、排泄條件、水位及其動態(tài)特征地下水補給主要接受側(cè)向徑流及越流補給，以側(cè)向徑流、人工開方式排泄。其地下水徑流補給方向為自西南向東北補給。（4）環(huán)境水、地基土的腐蝕性評價按照國家標準巖土工程勘察規(guī)范（GB50021-2001）（2009年版）進行評價：沿線地下水對混凝土結(jié)構(gòu)具微腐蝕性；對鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋在長期浸水條件下具微腐蝕性，在干濕交替條件下具弱腐蝕性。場地地下土層腐蝕性評價：對混凝土結(jié)構(gòu)具微腐蝕性，對鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋具微腐蝕性，對鋼結(jié)構(gòu)具微腐蝕性。2.2車站基坑周邊交通及建筑物情況XXXXXXX位XXX市站前大道與文博大道交叉口，為14號線與6號線的（T形）換乘車站，其中14號線XXXXXXX沿站前大道路中南北向敷設(shè)，6號線XXXXXXX沿文博大道東西向敷設(shè)，站前大道與文博大道均為規(guī)劃道路，站前大道道路紅線寬60m，文博大道道路紅線寬50m。本站周圍現(xiàn)狀為空地，無交通疏解，無市政管線。2.3深基坑設(shè)計參數(shù)2.3.1基坑深度深基坑分段結(jié)構(gòu)參數(shù)表斷面里程長（m）基坑寬（m）基坑深（m）14號線右K5+951.297右K6+171.197219.923.418.46號線右K15+285.250右K15+499.140207.623.725.82.3.2車站主體基坑圍護結(jié)構(gòu)形式2.3.2.1主要圍護結(jié)構(gòu)形式XXXXXX車站主體結(jié)構(gòu)頂板以上土體采用1：1.5放坡開挖，邊坡采用25mm、22mm、20mm，長1112m錨桿進行支護，外加120mm加強土釘。坡面采用掛8150150mm鋼筋網(wǎng)片，噴射100mm厚C20混凝土，以保持樁間土體穩(wěn)定。頂板以下采用“圍護樁+內(nèi)支撐“的支護形式。14號線車站采用10001300mm圍護樁+四道支撐+一道倒撐的支護型式，其中第一道支撐采用鋼筋混凝土支撐，其余支撐采用鋼管支撐。6號線車站采用12001450mm圍護樁+五道支撐+一道倒撐的支護型式，其中第一道支撐采用鋼筋混凝土支撐，其余支撐采用鋼管支撐。14號線車站標準段圍護樁入土深度15.0m，樁長30.024m；6號線車站標準段圍護樁入土深度19.0m，樁長42.596m。樁頂設(shè)冠梁，樁間采用掛6.5150150鋼筋網(wǎng)、噴射100mm厚混凝土，以保持樁間土體穩(wěn)定。2.3.2.2圍護結(jié)構(gòu)參數(shù)（1）鉆孔樁：1）樁直徑14號線：1000，樁心間距為1300mm；6號線：1200，樁心間距為1450mm。2）鉆孔灌注樁樁芯混凝土：水下混凝土、強度等級C35。（2）樁間噴射混凝土：1）鋼筋網(wǎng)：6.5150150。2）噴射混凝土：噴射100mm厚C20早強混凝土。（3）冠梁及混凝土支撐1）冠梁：混凝土強度等級C35，截面尺寸10001000、12001000。2）混凝土支撐：強度等級C30，截面尺寸8001000。（4）臨時立柱：臨時立柱由4L16014角鋼加綴板（40030010）、鋼隔板（t=14）焊接制作，綴板中心間距為600mm。（5）鋼筋、鋼支撐、鋼圍檁：1）鋼筋：采用HPB300級、HRB400級鋼筋；2）內(nèi)支撐：采用Q235鋼，800（t=20）無縫鋼管，間距2-3.0m。鋼圍檁：采用Q235-B鋼，雙拼工56b。XXXXXXX圍護結(jié)構(gòu)平面圖見附圖。XXXXXXX圍護結(jié)構(gòu)剖面圖見附圖。2.4管理目標2.4.1工程質(zhì)量目標1）按照驗收標準，分項、分部工程施工質(zhì)量檢查合格率達到100%；2）單位工程一次驗收合格率達到100%；3）杜絕一般以上質(zhì)量事故，杜絕因質(zhì)量事故造成的人員傷亡事故、工程不可彌補的質(zhì)量缺陷、使用功能的降低；4）杜絕因質(zhì)量事故所引起的基坑坍塌、洞內(nèi)坍塌造成的地表沉陷以及由此引起的構(gòu)筑物開裂及倒塌、道路交通中斷、通訊中斷、停電、漏水、漏氣等工程施工質(zhì)量責任事故；5）爭創(chuàng)“中州杯”，力爭“魯班獎”。2.4.2安全目標安全生產(chǎn)目標：“四無、一杜絕、一創(chuàng)建”。四無：無重大交通事故，無重大機械事故，無火災(zāi)事故，無因施工造成地表沉降而導(dǎo)致建筑物開裂、交通中斷、通訊中斷、嚴重漏水漏氣等重大事故。一杜絕：杜絕一般及以上事故，年重傷率小于0.6，年負傷頻率小于6。一創(chuàng)建：創(chuàng)建省級安全文明標準工地。2.4.3文明施工目標為創(chuàng)建文明工地成立組織、制定措施，爭創(chuàng)文明施工工地。保障辦公、生活及作業(yè)環(huán)境適宜，保障施工人員職業(yè)健康安全，確保便道暢通、場地整潔有序、圍擋穩(wěn)固美觀、標牌明顯齊全、材料堆放整齊、施工防塵降噪符合標準、作業(yè)規(guī)范標準。2.4.4環(huán)境保護目標施工揚塵、有害有毒氣體及鍋爐大氣污染物排放控制在國家或XXX市環(huán)保部門規(guī)定的標準以內(nèi)，施工污水排放控制在XXX市環(huán)保部門規(guī)定的標準以內(nèi)，環(huán)境敏感地區(qū)施工場界噪聲達標排放，消除環(huán)境污染責任事故。2.4.5工期目標基坑工期目標：2017年4月2日開始圍護結(jié)構(gòu)鉆孔灌注樁施工，2017年5月20日完成主體圍護結(jié)構(gòu)鉆孔灌注樁688根，2017年5月20日開始土方開挖，2017年10月10日完成所有土方開挖。開挖過程中按設(shè)計監(jiān)測方案進行同步監(jiān)測反饋信息，整個主體土方開挖計劃約164天，即800m3/天，支撐體系安裝同步進行。當基坑開挖到坑底后開始進行綜合接地、防水層的施作、主體結(jié)構(gòu)的施工。3、施工總體部署XXXXXXX位于XXX市站前大道與文博大道交叉口，為14號線與6號線的換成車站，呈T形換乘，其中14號線為兩層三跨結(jié)構(gòu)，6號線為三層三跨結(jié)構(gòu)。為確保節(jié)點工期。14號線深基坑土方開挖順序南北同步開挖，6號線深基坑開挖順序由東西兩頭同時向中間開挖。由于6號線與14號線十字交叉，因此總體分為兩期開挖，14號線部分在6號線基坑南北兩側(cè)各預(yù)留30m為二期開挖，其余為一期開挖。施工進度計劃橫道圖序號工作內(nèi)容2017年2018年4567891011121231冠梁、砼支撐2土方開挖3結(jié)構(gòu)施工3.1施工準備按設(shè)計規(guī)定的技術(shù)標準、地質(zhì)資料以及周圍建筑物和地下管線等的詳實資料，嚴格細致地做好基坑施工組織設(shè)計（包括周圍環(huán)境的監(jiān)控措施）和施工操作規(guī)程，對開挖中可能遇到的滲水、邊坡失穩(wěn)等現(xiàn)象進行技術(shù)討論，提出應(yīng)急措施預(yù)案并提前進行相關(guān)的物資儲備。準備好地面排水及基坑內(nèi)排水系統(tǒng)?；邮┕で斑€應(yīng)具備以下條件：（1）在車站主體圍護結(jié)構(gòu)鉆孔灌注樁、冠梁、混凝土支撐施工完成后，并且達到設(shè)計強度后，方可進入基坑土方開挖。（2）場地內(nèi)做好排水措施，并在基坑周圍設(shè)置擋土墻及截水溝，防止雨水等地表明水侵入基坑內(nèi)。（3）噴漿設(shè)備運行正常，噴漿料準備齊全。（4）做好基坑四周臨邊防護措施。（5）做好基坑中線水平控制點的設(shè)置及復(fù)測工作。布設(shè)好各種監(jiān)測點，并采取初始讀數(shù)。（6）配備滿足基坑開挖進度要求的鋼支撐、鋼圍檁、圍檁支架，堆放場地與基坑邊緣的距離要滿足相關(guān)要求。（7）按照基坑應(yīng)急預(yù)案做好各項應(yīng)急準備。3.2.1組織機構(gòu)XXX市民文化服務(wù)區(qū)地下交通工程土建施工C合同段項目經(jīng)理部由項目經(jīng)理、項目書記、項目副經(jīng)理、項目總工程師組成領(lǐng)導(dǎo)層，下設(shè)工程管理部、安全質(zhì)量環(huán)保部、物資機械部、工程經(jīng)濟部、財務(wù)部、綜合辦公室、實驗室。本標段工程將列為公司重點工程，為實現(xiàn)該工程的各關(guān)鍵工期和總工期，我公司將對本工程所需投入的人員、設(shè)備、物資供應(yīng)等方面給予充分保證。在項目經(jīng)理部的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，確保車站工程安全、優(yōu)質(zhì)、高效、按期完成。3.2.2施工機械、測量設(shè)備及人員安排（1）根據(jù)總體施工進度要求擬分期分批投入土方開挖設(shè)備，主要機械設(shè)備詳見XXXXXXX深基坑開挖主要施工機械配備表。XXXXXXX深基坑土方臺開挖主要施工機械配備表序號機械名稱型號規(guī)格數(shù)量用途備注1挖掘機PC22010挖土2挖掘機PC1304挖土3挖掘機PC602挖土4長臂挖掘機PC4506挖土5伸縮臂挖掘機3挖土6自卸汽車EQ3141G10土方倒運750T履帶吊QUY50B3支撐安裝825T汽車吊QY253支撐安裝9電焊機BX30012支撐安裝10液壓千斤頂4支撐安裝11千斤頂油泵4支撐安裝12空壓機（電動）75kw3開鑿樁頭、鑿毛、噴砼13污水泵7.5kW10備用說明：基坑開挖過程中配套的機具根據(jù)進度情況酌情進場。（2）基坑開挖過程中需要及時測量開挖深度及結(jié)構(gòu)邊線，為滿足施工需要，XXXXXXX主要測量儀器詳見XXXXXXX深基坑開挖主要施工測量儀器配備表。XXXXXXX深基坑土方開挖主要測量配備表序號儀器設(shè)備名稱型號規(guī)格數(shù)量精度1全站儀徠卡TS09一套1秒2+2ppm2電子水準儀天寶DINI03一套0.3mm/km3水準儀（蘇一光）DSZ2一套2mm4因瓦標尺2m兩把5塔尺5m鋁合金兩把6鋼尺LD-G750/50M兩把（3）為了加強現(xiàn)場的管理，在保證工期的情況下擬在本項工程投入以下勞動力，如情況發(fā)生變化再進行適當調(diào)整。XXXXXXX深基坑施工人員配備具體見下表。XXXXXXX深基坑開挖人員配備表序號工作崗位人數(shù)1生產(chǎn)副經(jīng)理12技術(shù)管理人員33測量員34挖掘機司機285運土車司機106吊車司機67現(xiàn)場領(lǐng)工員28司索工39機械修理工210電工211電焊工1212鋼支撐加工及安裝3213冠梁、噴射砼施工（含人工開挖）3214鋼筋工14015文明施工10合計：286人3.2主要工程數(shù)量及主要材料深基坑開挖主要工程數(shù)量見下表。主要工程數(shù)量表序號工程項目名稱單位數(shù)量1土方開挖量m32灌注樁砼（含立柱基樁）m325833.793灌注樁鋼筋（含立柱基樁）t53424鋼支撐（含鋼圍檁）m131425冠梁砼m310196混凝土支撐m313407噴射混凝土m31863基坑開挖前1個月必須確定支架的租賃廠家和模板的加工廠家，腰梁及支撐所用支架、模板、須全部進場且進場后堆碼整齊，所用鋼筋全部進場且通過第三方復(fù)試，模板、方木、支架到場后須組織安質(zhì)部、物機部、工程部等相關(guān)部門進行驗收。4、施工方案4.1場地布置4.1.1布置原則根據(jù)現(xiàn)場實地考察情況，對本段施工的總體部署要求及本工程特點，結(jié)合站區(qū)周圍環(huán)境，按照施工現(xiàn)場統(tǒng)一設(shè)置的要求和設(shè)計、合同文件劃定的圍蔽范圍及臨時設(shè)施修建標準，符合消防安全和工地衛(wèi)生規(guī)定，對施工總平面統(tǒng)一規(guī)劃、綜合考慮、合理布置。在滿足施工生產(chǎn)需要的前提下，充分考慮市容與環(huán)境保護，盡量減少擾民；臨建設(shè)施及其它設(shè)施布置安全、經(jīng)濟、合理、實用；生活、生產(chǎn)設(shè)施盡量分離；場地布置充分考慮工程實際進展情況分階段布置。4.1.2場地布置（1）工地車輛出入經(jīng)由統(tǒng)一設(shè)置的洗車設(shè)施，沉淀池和高壓沖水槍，保證駛出工地的機動車輛在工地出入口洗車場內(nèi)沖洗干凈。（2）保證現(xiàn)場便道暢通，使現(xiàn)場有較好的車輛行走道路，租賃的材料堆放場、加工場必須硬化，確保材料不受污染。（3）施工現(xiàn)場設(shè)置連續(xù)、通暢的排水設(shè)施，保證場內(nèi)沒有大面積積水，泥漿污水、廢水通過排水設(shè)施經(jīng)過沉淀池沉淀，未經(jīng)處理禁止排入下水道。廢漿和淤泥使用封閉的特種專用車輛進行運輸。（4）施工現(xiàn)場四周懸掛有安全警示語的彩旗、橫幅，危險區(qū)域設(shè)立危險警示標志。（5）施工現(xiàn)場門口設(shè)置安全檢查員，檢查員工是否按照有關(guān)規(guī)定配戴勞動保護用品。（6）施工現(xiàn)場的泥漿池和孔洞四周設(shè)置有效防護設(shè)施。（7）施工機械按照施工平面布置圖規(guī)定的位置和線路設(shè)置，位置合適，固定牢固，保證施工道路的暢通，施工機具進場須經(jīng)過安全檢查，安裝完后，要進行安裝驗收，驗收合格后方能進行開機操作，操作員應(yīng)依照有關(guān)規(guī)定持證上崗，禁止無證人員操作。（8）施工現(xiàn)場的作業(yè)區(qū)域，材料堆放場、倉庫等場所，按照規(guī)定配備足夠的各類有效防火器材，并經(jīng)常檢查器材的使用狀態(tài)是否有效。（9）嚴格按照XXX市政府有關(guān)散體物料管理的規(guī)定，在排放、運輸、散體物料前辦理批準手續(xù)，并按照規(guī)定委托有資質(zhì)的單位和合格車輛運輸，在工地大門口設(shè)置專人進行車輛“三證”的驗查。（10）施工現(xiàn)場內(nèi)禁止使用有毒物體作燃料，禁止燃燒各類建筑廢料和生活垃圾，在固定地點分類別堆放建筑廢料并及時清理。（11）施工現(xiàn)場在天氣比較干燥的環(huán)境下進行施工時，為了避免場內(nèi)、場外的車輛行走造成塵土飛揚，安排專人負責噴水，濕潤道路。（12）施工現(xiàn)場進動火前必須辦理臨時動火作業(yè)許可證，動火前配備相應(yīng)的滅火器材方能動火，動火人員和現(xiàn)場安全責任人在動火后應(yīng)徹底清理現(xiàn)場火種后才能離開現(xiàn)場。4.2冠梁及擋土墻施工圍護結(jié)構(gòu)灌注樁樁頂設(shè)置鋼筋砼冠梁，與灌注樁連接成整體，截面尺寸為：1000mm1000mm與1200mm1000mm。冠梁的具體施工工藝流程如圖所示：冠梁施工工藝流程圖4.2.1溝槽開挖（1）冠梁土方開挖應(yīng)分段進行，開挖一段支護一段。溝槽開挖首先開挖圍護樁內(nèi)側(cè)土體(開挖深度2m)，然后開挖圍護樁外側(cè)土體，最后開挖鋼筋籠上方土體,開挖時應(yīng)將鋼筋籠上方土體輕輕剝落，再將土體倒運至地面。開挖時應(yīng)注意鋼筋籠鋼筋不被破壞。鋼筋籠上方土體清理完畢后將圍護樁兩側(cè)底面和邊坡再次清理干凈、徹底、到位。冠梁底標高以上15cm30cm采用人工開挖。（2）在開挖的過程中要放坡開挖，開挖放坡坡度為1:1。（3）土方開挖前應(yīng)觀察作業(yè)范圍內(nèi)的建筑物、測量監(jiān)測點位等，如作業(yè)范圍內(nèi)有不可避免的建筑物或測量點位時立即通知現(xiàn)場技術(shù)人員，由現(xiàn)場技術(shù)人員決定如何施工作業(yè)或者不進行作業(yè)。（4）開挖完成后使用拉土車將挖出的土體運出，并及時清理現(xiàn)場。經(jīng)現(xiàn)場技術(shù)員檢查驗收合格后方可退場。4.2.2樁頂整平（1）人工用風鎬鑿除灌注樁樁頂砼至冠梁底標高以上510cm，再用鑿子剔鑿至標高處，清除表面浮漿、松動的砼碎塊等。（2）按要求對樁體進行小變形檢測。（3）調(diào)直樁頂鋼筋，清除樁頂鋼筋上的浮銹、污漬和樁頂上的灰塵。（4）用氣泵把開鑿面吹噴干凈，經(jīng)質(zhì)檢員驗收后，方可綁扎鋼筋。4.2.3測量放樣根據(jù)施工圖及現(xiàn)場導(dǎo)線控制點，用全站儀測定結(jié)構(gòu)輪廓線、軸線及高程，并打入木樁或鋼筋，作為立模及鋼筋綁扎的依據(jù)。4.2.4墊層施工將開槽后冠梁區(qū)域的場地夯實，依據(jù)設(shè)計底高程澆筑10cm厚C15混凝土墊層作為冠梁底模。4.2.5鋼筋加工及綁扎（1）鋼筋加工：采用常規(guī)綁扎鋼筋施工。鋼筋在加工場地集中加工，加工前應(yīng)對鋼筋進行檢驗，合格后才能使用。嚴格按設(shè)計圖紙進行鋼筋加工，加工好的鋼筋按規(guī)格、長度、編號堆放整齊，并注意防雨防銹。鋼筋采用機械連接或焊接方式連接。（2）鋼筋安裝：先安裝骨架筋，再安裝框架筋，最后安裝箍筋。施工中必須確保鋼筋定位準確，在鋼筋綁扎前先在底模彈上底層鋼筋的定位線，并依據(jù)定位線進行鋼筋的綁扎。6號線、14號線冠梁配筋（3）板撐鋼筋應(yīng)與冠梁鋼筋同時綁扎，且鋼筋錨入按設(shè)計要求，擋土墻待冠梁砼強度達到75%?；炷两菗渭皳跬翂ε浣顖D鋼筋加工允許偏差值（mm）項目允許偏差調(diào)直后局部彎曲d/4受力鋼筋順長度方向全尺寸10彎起成型鋼筋彎起點位置10彎起高度0-10彎起角度2鋼筋寬度10箍筋寬和高+5-10鋼筋綁扎位置允許偏差值檢驗項目允許偏差箍筋間距+10mm主筋間距列間距+10mm層間距+5mm鋼筋彎起點位移+10mm受力鋼筋保護層+5mm同一截面內(nèi)拉鋼筋接頭面積占鋼筋總截面積百分比焊接不大于50%機械連接4.2.6模板安裝（1）根據(jù)放樣點位，彈出立模線。（2）模板在安裝前需清理干凈，并涂抹脫模劑，在涂抹時不得沾污鋼筋。（3）冠梁側(cè)模采用2.44m*1.22m*1.6cm木質(zhì)竹膠板，安裝方向為2.44m為橫向，1.22m為縱向。橫向背楞采用6cm6cm方木，第一道設(shè)在冠梁底以上20cm處，第二道設(shè)置在冠梁底以上60cm處。豎向背楞使用48mm鋼管，間距60cm。兩側(cè)模板之間用扣件和對拉螺桿連接，用PVC管套住螺桿，對拉螺栓豎向設(shè)置兩道，間距40cm，橫向間距60cm。保證保護層厚度45mm，兩側(cè)模板用48mm鋼管斜撐撐住，用水平尺或線錘精確校正模板的垂直度，旋緊對拉螺桿上的螺母。模板由一端向另一端安裝，模板的接縫用膠帶紙封閉，在澆筑混凝土前，模板應(yīng)澆水濕潤。冠梁模板安裝示意圖（4）擋墻側(cè)模采用2.44m*1.22m*1.6cm木質(zhì)竹膠板，安裝方向：2.44m為橫向，1.22m為縱向。橫向背楞采用6cm6cm方木，第一道設(shè)在擋墻底部，按照40cm間距依次設(shè)置。豎向背楞使用48mm鋼管，間距60cm。兩側(cè)模板之間用扣件和對拉螺桿連接，用PVC管套住螺桿，對拉螺栓豎向設(shè)置兩道，間距40cm，橫向間距60cm。保證保護層厚度。擋土墻模板安裝示意圖（5）模板制作及安裝的偏差應(yīng)符合下表規(guī)定：模板制作及安裝允許偏差項目允許偏差（mm）檢驗儀具軸線位置5全站儀、鋼尺截面內(nèi)部尺寸+4，-5鋼尺相鄰兩板表面高低差2鋼尺表面平整度5鋼尺或塞尺（6）模板安裝完畢，經(jīng)自檢合格后，報監(jiān)理驗收。4.2.7混凝土施工（1）冠梁采用C35商品混凝土。澆筑混凝土前，對模板、鋼筋、預(yù)埋件進行檢查，模板內(nèi)的雜物、積水和鋼筋上的污垢應(yīng)清理干凈。砼澆筑前檢查混凝土的拌和質(zhì)量，混凝土采用罐車運輸，采用泵送入模。混凝土分層澆筑分層振搗，每層澆筑厚度為30cm。在每層砼澆筑過程中，隨砼的灌入及時采用插入式振搗棒振搗。振搗棒振動時移動間距不超過振動棒作用半徑的1.5倍。振搗過程中，振動棒與模板間距保持510cm的距離，并避免碰撞鋼筋及鋼板預(yù)埋件，不得直接和間接地通過鋼筋施加振動。振搗上層砼，振搗棒應(yīng)插入下層砼內(nèi)510cm。每一處振搗完畢后，應(yīng)徐徐提出振搗棒。（2）砼澆筑完成后，及時收漿，立即進行養(yǎng)護。采用塑料薄膜對混凝土進行覆蓋養(yǎng)護，砼的養(yǎng)護時間不得少于7天。砼澆筑采用一次連續(xù)澆筑完成，砼澆筑完成，待強度達到一定值后，不低于4.5Mpa拆除側(cè)模板。拆除的模板必須及時進行清理和修整，涂上脫模劑，并妥善存放。（3）擋墻與冠梁頂面的結(jié)合面，應(yīng)按施工縫處理，即基礎(chǔ)施工時間加鋼筋進行補強，下次施工前先進行鑿毛，將松散部分的砼及浮漿鑿除，并用水清洗干凈，然后架立墻身模板，砼開始澆灌時，先在結(jié)合面上刷一層水泥漿再澆灌墻身砼。擋土墻每隔20米設(shè)一道沉降縫，寬2cm，采用軟質(zhì)木板嵌縫。4.2.8混凝土養(yǎng)護按照XXX市目前溫度，本次施工不涉及冬季施工。但目前要進入4月份，應(yīng)做好雨季施工準備。（1）施工期間要加強測溫工作，控制砼的內(nèi)部溫度與表面溫度之差以及表面溫度與環(huán)境溫度之差均不超過25；（2）每次施工前應(yīng)根據(jù)天氣預(yù)報提前安排盡量避免出現(xiàn)雨天施工的情況；（3）小雨中澆筑混凝土應(yīng)有條不紊的進行，做好施工伸縮縫，杜絕緊張倉促而忘記施工縫的情況發(fā)生；（4）中雨大雨的情況嚴禁施工，若無法避免應(yīng)適當降低砼坍落度；（5）養(yǎng)護時間不得小于7天。4.2.9拆模（1）混凝土達到規(guī)定強度時，方可進行模板拆除，拆除模板時，需按程序進行，禁止用大錘敲擊，防止混凝土面出現(xiàn)裂紋。（2）應(yīng)在澆筑完畢后的7天以內(nèi)對混凝土加以覆蓋并保濕養(yǎng)護。4.3臨邊防護施工與鋼便梯為保證施工安全，預(yù)防高空墜落事件的發(fā)生，基坑開挖施工過程中要做好臨邊防護工作。在距基坑邊緣設(shè)置防護欄，防護欄采用5cm方鋼制作成框架，中間采用安全網(wǎng)封閉（鋼絲網(wǎng)），防護欄高1.2m，長度2m。其根部采用膨脹螺栓固定在臨時便道上。詳見下圖：臨邊防護欄桿示意圖基坑開挖施工期間，除放坡處有施工便道外。還得在個別地段設(shè)置鋼便梯供人員上下基坑用。鋼便梯高度24m，分為4段，每段高度6m。鋼便梯總寬度2m，長度3m，步階高200mm，通行寬890mm，安裝傾斜角度60。開挖至第二層以下時，鋼便梯通過拉桿、卸撐與鉆孔灌注樁上的錨固連接件連結(jié)牢固，外側(cè)滿掛密目式安全網(wǎng)。詳見下圖。鋼便梯樣式示意圖4.4土方開挖4.4.1施工要點在開挖過程中掌握好“分層、分段、對稱、平衡、限時”的五要點?；娱_挖深度較大，會引起土體過大變形，動力作用下土體強度極易降低，因此在開挖過程中應(yīng)盡量減少對土體的擾動。開挖中應(yīng)充分利用土體時空效應(yīng)規(guī)律，嚴格掌握施工工藝要點，沿縱向按限定長度逐段開挖（先挖中部，后挖兩側(cè)），在每個開挖段應(yīng)采取分層（分層厚度不超過2.5m）、分段、對稱、平衡、時限的方法開挖，坑內(nèi)土體開挖坡度不應(yīng)大于1：1.5，并應(yīng)隨挖隨撐，按規(guī)定時限開挖及安裝支撐并施加預(yù)應(yīng)力。4.4.2施工原則（1）深基坑開挖總體施工原則：“豎向分層、縱向分段、平面分塊”。（2）單個區(qū)段開挖原則：逐層開挖，逐層支護，嚴禁超挖，分層開挖深度為支撐下0.5米，并及時架設(shè)支撐。4.4.3基坑土方開挖區(qū)域順序根據(jù)工程規(guī)模和合同工期要求，主體工程第一期開挖分為三個平行作業(yè)區(qū)，每個作業(yè)區(qū)又劃分為多個施工段；其中14號線車站南基坑為第一作業(yè)區(qū)，14號線車站北基坑為第一作業(yè)區(qū)，6號線車站為第三作業(yè)區(qū)。三個作業(yè)區(qū)同時開工平行作業(yè)。第二期開挖部分為6號線基坑南北兩側(cè)14號線部分各30m范圍。本基坑工程呈T型分布，14號線車站南基坑長度為122.75m，14號線北基坑長度為70.25m，6號線車站基坑長度207.8m，車站基坑均采用明挖法施工。前期長臂挖掘機配合小型挖掘機接力倒土、后期伸縮臂挖掘機配合小型挖機垂直出土、自卸汽車水平運輸?shù)姆绞健XXXXXX深基坑開挖區(qū)域分布XXXXXXX深基坑開挖順序圖4.4.4基坑開挖方法及注意事項4.4.4.1基坑開挖前的準備工作（1）在圍護結(jié)構(gòu)地基加固、冠梁及降水井施工完成，并在降水井預(yù)降水后，方可進入基坑土方開挖。（2）對鋼筋原材料堆放場地及鋼筋加工場地進行硬化，在基坑周圍設(shè)置截水溝，防止雨水等地表明水侵入基坑內(nèi)及周邊土體?；觾?nèi)防排水，在雨季施工時更應(yīng)加強基坑內(nèi)積水抽排，地面的排（截）水系統(tǒng)及局部的地面硬化措施，以防地面水滲漏，采取合理有效的排水措施，以確?；影踩?。基坑頂?shù)呐潘疁峡膳c施工場地排水結(jié)合設(shè)置，基坑頂?shù)孛鎽?yīng)用素混凝土抹面，施工中發(fā)現(xiàn)地面裂縫應(yīng)及時以水泥漿灌滿。（3）基坑開挖必須采用掏槽開挖架設(shè)支撐，先撐后挖。開挖過程中嚴禁超挖，并做好基坑內(nèi)的排水工作，雨季施工必須準備足夠的抽水設(shè)備。（4）基坑開挖嚴格按照支撐體系的“時空效應(yīng)”理論分層、分段開挖，要求做到先撐后挖，限時完成開挖與支撐，24小時內(nèi)完成支撐架設(shè)。（5）開挖過程中設(shè)專人及時繪制地質(zhì)素描圖，當基底土層與設(shè)計不符時，及時通知設(shè)計、監(jiān)理等相關(guān)單位。當開挖有文物出現(xiàn)時立即停止開挖，保護好現(xiàn)場，及時通知監(jiān)理及相關(guān)部門處理。（6）分段開挖兩段之間設(shè)截流溝和排水溝，明水及雨水及時泵抽排走。（7）開挖過程中，按既定的監(jiān)測方案對基坑及周圍環(huán)境進行監(jiān)測，以反饋信息指導(dǎo)施工。（8）開挖過程中應(yīng)根據(jù)支撐軸力按設(shè)計要求，對支撐施加預(yù)加軸力，并根據(jù)各支撐形成過程中可能產(chǎn)生的軸力損失及時復(fù)加預(yù)加軸力，以控制基坑圍護結(jié)構(gòu)的側(cè)向位移，減少地面沉降。（9）基坑開挖過程中，如發(fā)現(xiàn)圍護墻體出現(xiàn)滲漏水現(xiàn)象，應(yīng)及時采取堵漏措施。（10）在開挖至距基底300mm時，由人工清底開挖至設(shè)計標高，嚴防超挖。另外，底板以下的溝槽（如接地網(wǎng)、下翻梁）均由人工開挖成型。（11）為確?；臃€(wěn)定，開挖至基底后迅速施工墊層，將基底封閉，以抵抗基坑圍護結(jié)構(gòu)變形速率。（12）槽底修理鏟平后，進行質(zhì)量檢查驗收?；娱_挖允許偏差與檢驗方法見下表：基坑開挖允許偏差與檢驗方法一覽表序號項目允許偏差（mm）檢驗頻率檢驗方法范圍點數(shù)1坑底高程+10，-20每段基坑或長50米5用水準儀2縱橫軸線502用全站儀，縱橫各測3基坑尺寸不小于設(shè)計4用尺量，每邊各計一點4.4.4.2基坑開挖順序本工程基坑較深，所以基坑開挖分四步并配備三套機械。（1）基坑下15m范圍內(nèi)的土方采用中型挖機配合標準臂挖掘機直接出土。（2）基坑下517m范圍內(nèi)的土方采用小型挖掘機在坑下接力倒土開挖，配合地上的長臂挖掘機及自卸汽車開挖的方法?；娱_挖至每層支撐設(shè)計標高下0.5m時，及時施作支撐系統(tǒng)。（3）剩余土方采用小型挖掘機配合伸縮臂挖掘機進行開挖，分層、分段、中間拉槽進行開挖。基坑開挖施工流程見圖，基坑開挖縱剖面放坡見圖，基坑開豎向分層見圖?；娱_挖施工流程圖基坑開挖豎向分層橫向開挖順序圖14號線基坑開挖豎向分層及縱向開挖順序6號線基坑開挖豎向分層及縱向開挖順序圖4.4.4.3土方開挖詳細流程本工程基坑開挖深度14號線約18.4米，6號線約25.8米，基坑平均寬度23.55米，基坑開挖總土方量約為21.56萬方。（1）第一層土方開挖及出土方法第一層土方采用短臂P220挖掘機直接開挖、出土，自卸運輸車外運。由于冠梁設(shè)計底標高到放坡段地面高度平均1.6米，故施工冠梁及混凝土撐時采用隨挖隨做，土方量約為15771.2方。（2）第二、三層土方開挖及出土方法第二、三層土方分層、分段、中間拉槽放坡開挖，2臺小型挖掘機（P160）基坑內(nèi)倒土配合1臺27米長臂挖掘機位于基坑邊上出土，自卸卡車運至場地內(nèi)棄土場，土方量約為.788方?；由喜客练介_挖示意圖?；由喜客练介_挖示意圖（3）第四、五、六層土方開挖及出土方法第四、五、六層土方采用2臺小型挖掘機基坑內(nèi)倒土配合1伸縮臂挖掘機，位于基坑周邊垂直出土，自卸車外運，土方量約為61317.012方?；酉虏客练介_挖示意圖見圖：基坑下部土方開挖示意圖伸縮臂出土能力計算表序號工序時間（分鐘）備注1伸縮臂下放抓土1伸縮臂土斗1.6 m32垂直提升1考慮挖土最深處平均提升距離25m3水平運輸裝車（來回）1水平運輸距離5m4合計3平均每斗土方出土時間為3分鐘，每天出土時間為20小時，每天出土約640m34.4.4.4基坑開挖注意事項（1）基坑開挖前應(yīng)做好場地的地面排水措施，場地沿冠梁一圈四周布設(shè)排水明溝，基坑擋土墻高出冠梁1m，地面硬化時設(shè)置了橫坡，雨水可流向水溝，經(jīng)沉淀池沉淀后排入市政雨水管網(wǎng)。（2）土方開挖必須在鉆孔灌注樁及冠梁達到設(shè)計強度，并將地下水降至坑底下1m后進行。（3）開挖縱向刷坡，隨挖隨刷坡，刷坡坡度在基坑允許開挖邊坡坡率以內(nèi)。為確保開挖邊坡的穩(wěn)定性及安全性，分層開挖放坡應(yīng)小于1：1，層與層之間設(shè)置平臺，平臺寬度不小于6m，大坡放坡的總高度與長度之比不應(yīng)大于1：3。嚴格控制縱坡長度，防止縱坡滑坡，確?？v坡穩(wěn)定。（4）土石方由自卸汽車外運致存土點。（5）基坑開挖必須采用掏槽開挖架設(shè)支撐，先撐后挖。開挖過程中嚴禁超挖，并做好基坑內(nèi)的排水工作，如在雨季施工必須準備足夠的抽水設(shè)備。（6）基坑開挖嚴格按照支撐體系的“時空效應(yīng)”理論分層、分段開挖，要求做到先撐后挖，限時完成開挖與支撐，24小時內(nèi)完成支撐架設(shè)。（7）開挖過程中設(shè)專人及時繪制地質(zhì)素描圖，當基底土層與設(shè)計不符時，及時通知設(shè)計、監(jiān)理處理。當開挖有文物出現(xiàn)時立即停止開挖，保護好現(xiàn)場，及時通知監(jiān)理及相關(guān)部門處理。（8）分段開挖兩段之間設(shè)截流溝和排水溝，明水及雨水及時泵抽排走。（9）開挖過程中，按既定的監(jiān)測方案對基坑及周圍環(huán)境進行監(jiān)測，以反饋信息指導(dǎo)施工。（10）開挖過程中應(yīng)根據(jù)支撐軸力按設(shè)計要求，對支撐施加預(yù)加軸力，并根據(jù)各支撐形成過程中可能產(chǎn)生的軸力損失及時復(fù)加預(yù)加軸力，以控制基坑圍護結(jié)構(gòu)的側(cè)向位移，減少地面沉降。（11）土方開挖時，在坑邊1520m范圍內(nèi)，嚴禁堆放棄土及其他大體積大面積的重物。并嚴格控制坑邊大型機械荷載和重車便道動力荷載。（12）基坑開挖過程中，如發(fā)現(xiàn)圍護墻體出現(xiàn)滲漏水現(xiàn)象，應(yīng)及時采取補樁或注漿等措施。（13）在開挖至距基底300mm時，由人工清底開挖至設(shè)計標高，嚴防超挖。另外，底板以下的溝槽（如接地網(wǎng)、下翻梁）均由人工開挖成型。（14）為確?；臃€(wěn)定，開挖至基底后迅速施工墊層，將基底封閉，以抵抗基坑圍護結(jié)構(gòu)變形速率。（15）槽底修理鏟平后，進行質(zhì)量檢查驗收?；娱_挖允許偏差與檢驗方法見下表：基坑開挖允許偏差與檢驗方法一覽表序號項目允許偏差（mm）檢驗頻率檢驗方法范圍點數(shù)1坑底高程+10，-20每段基坑或長50米5用水準儀2縱橫軸線502用全站儀，縱橫各測3基坑尺寸不小于設(shè)計4用尺量，每邊各計一點4.4.5基坑開挖施工安全要求（1）進入現(xiàn)場施工人員必須遵守安全生產(chǎn)有關(guān)規(guī)定，并佩戴安全帽。（2）挖土時應(yīng)派專人查看土壁的穩(wěn)定性，發(fā)現(xiàn)有裂縫及傾坍的可能時，人員要立即離開并及時處理。（3）每日或雨后必須檢查土壁及支撐穩(wěn)定情況，在確保安全的情況下繼續(xù)工作，并且不得將土和其它物件堆在支撐上，不得在支撐上行走或站立。（4）挖土機械在啟動之前應(yīng)檢查離合器、鋼絲繩等經(jīng)空車試運轉(zhuǎn)正常后再開始作業(yè)。（5）挖土機械操作中進鏟不應(yīng)過深，提升不得過猛。（6）機械應(yīng)停在堅實的地基上，如