設(shè)備全優(yōu)潤(rùn)滑培訓(xùn)講義.doc

更多設(shè)備管理維修資料請(qǐng)登陸：縮印本全 優(yōu) 設(shè) 備 潤(rùn) 滑培 訓(xùn) 講 義 二00五年五月一日目 錄一、潤(rùn)滑的作用及油品知識(shí)-1二、如何正確對(duì)設(shè)備進(jìn)行潤(rùn)-10三、潤(rùn)滑油和潤(rùn)滑脂的選用-15四、對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備潤(rùn)滑周期的設(shè)定-74五、如何診斷潤(rùn)滑不足，潤(rùn)滑過度-78六、潤(rùn)滑的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)（在此縮印本中，本章節(jié)刪除）-83七、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)例-92一、油的知識(shí)及潤(rùn)滑油的作用（一） 簡(jiǎn)述油脂生產(chǎn)過程古代動(dòng)、植物的遺體、地殼動(dòng)力被壓在地層深處、在缺氧、高溫、高壓條件下逐漸變成石油，未煉制前叫原油。石油主要成分是碳和氫兩種元素（約占石油組成元素的96.99%）組成的碳、氫化合物，簡(jiǎn)稱烴。石油中還含有硫、氮、氧等元素，它們與碳、氫形成硫化物、氮化物膠質(zhì)和瀝青，這些非烴化合物，大都對(duì)原油加工造成不利影響，煉制中被除去。石油中的烴類按其結(jié)構(gòu)不同大體分烷烴、環(huán)烷烴、芳香烴和不飽和烴類。潤(rùn)滑油生產(chǎn)流程圖礦物潤(rùn)滑油生產(chǎn)流程圖產(chǎn)品常一減二減三常減壓蒸餾精制脫臘補(bǔ)充精制調(diào)合脫瀝青添加劑瀝青減四原油油渣。常減壓蒸餾利用原油中各組分存在沸點(diǎn)占差異特點(diǎn)，通常減壓蒸餾從原油中分離出各種石油餾分，常壓蒸餾獲400。C上以餾分，其中包括低粘度潤(rùn)滑油料，再利用外壓降低沸點(diǎn)也降低利用減壓蒸餾高沸點(diǎn)、高粘度餾分進(jìn)一步得到潤(rùn)滑油料，還有一部分重質(zhì)潤(rùn)滑油料留在減壓渣油中未被脫出。丙烷脫瀝青渣油中除重質(zhì)潤(rùn)滑油料外還含有大量膠狀物質(zhì)，為了使其分開，利用丙烷對(duì)潤(rùn)滑油溶解度大，使油與瀝青分開。溶劑精制利用熔劑把油中某些非理想成分溶解去除改變油品性質(zhì)的過程。溶劑脫臘為使?jié)櫥驮诘蜏貤l件下保持良好流動(dòng)性必須將易于凝固臘除去，叫脫臘。白土精制經(jīng)過精制脫臘后，油品仍含有少量未分離掉的溶劑，水分，其他雜質(zhì)，再進(jìn)行白土精制，用活性白土吸附能力，使各類雜質(zhì)附在白土上，濾除白土可以除去所有雜質(zhì)。潤(rùn)滑油加氫這是精制潤(rùn)滑油新工藝，是利用化學(xué)原理對(duì)礦物基礎(chǔ)油進(jìn)行精練，在催化劑作用下，潤(rùn)滑油原料與92二、如何正確對(duì)設(shè)備進(jìn)行潤(rùn)滑首先講合理潤(rùn)滑技術(shù)通則本規(guī)則為中華人民共和國(guó)技術(shù)監(jiān)督局以GB/T13608-92標(biāo)準(zhǔn)頒布的，是我國(guó)唯一一部正確合理對(duì)設(shè)備進(jìn)行潤(rùn)滑的依據(jù)，也是執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)，其主要內(nèi)容為規(guī)定了潤(rùn)滑技術(shù)合理化的技術(shù)要求和潤(rùn)滑技術(shù)采取合理化措施后的經(jīng)濟(jì)效益計(jì)算方法。通則特別提到對(duì)相對(duì)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的摩擦組件及摩擦點(diǎn)的設(shè)備，推行潤(rùn)滑技術(shù)合理化，使設(shè)備在設(shè)計(jì)、制造和使用中能實(shí)行減少磨損，降低消耗，延長(zhǎng)維修周期和使用壽命，達(dá)到節(jié)能和提高經(jīng)濟(jì)效益的目的，并提出采用合理潤(rùn)滑技術(shù)獲得經(jīng)濟(jì)效益計(jì)算公式：C=C1+C2+C3+C4+C5+C6C因采用合理潤(rùn)滑技術(shù)獲得總經(jīng)濟(jì)效益，元/年；C1由于減少摩擦功耗而獲得的經(jīng)濟(jì)效益，元/年；C2由于改進(jìn)密封結(jié)構(gòu)或采用新型密封材料而減少設(shè)備漏油而獲得的經(jīng)濟(jì)效益，元/年；C3由于減少摩擦付磨損使用戶減少更換配件而獲得經(jīng)濟(jì)效益，元/年；C4由于延長(zhǎng)摩擦付使用壽命減少設(shè)備停工時(shí)間而獲得的經(jīng)濟(jì)效益，元/年；C5由于采用合理潤(rùn)滑技術(shù)減少設(shè)備維修保養(yǎng)費(fèi)用獲得的經(jīng)濟(jì)效益，元/年；C6由于改進(jìn)潤(rùn)滑方法減少潤(rùn)滑劑消耗量而獲得的經(jīng)濟(jì)效益，元/年從合理潤(rùn)滑技術(shù)通則的計(jì)算效益的公式可看出這是一個(gè)非常合理的概括，設(shè)備的潤(rùn)滑只有達(dá)到這六項(xiàng)，才算完美的，正確的但目前我國(guó)自改革開放以來，我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展很快，但由于對(duì)摩擦學(xué)認(rèn)識(shí)和理解以及普及不夠等原因，我國(guó)在用油方面和國(guó)外的差距非但沒縮小，而拉大了。盡管中石油、中石化占有70%市場(chǎng)份額（主要是中低檔油），但國(guó)內(nèi)60%以上高檔油市場(chǎng)被外油侵占，我國(guó)長(zhǎng)期在低檔油上徘徊，為外國(guó)大石油公司創(chuàng)造了得天獨(dú)厚的進(jìn)軍條件，現(xiàn)高檔油幾乎為外油一統(tǒng)天下，如果我們不奮起直追，要不了十年，外油將占領(lǐng)中國(guó)半壁江山。我國(guó)現(xiàn)在用油技術(shù)含量低，廉價(jià)油比較高，如機(jī)械油，國(guó)家在98年就已淘汰了，但由于利益的驅(qū)使，一些調(diào)油廠仍在生產(chǎn)，只要有訂單，有人要就生產(chǎn)，因?yàn)槲覈?guó)雖然通則上有規(guī)定，但缺乏生產(chǎn)許可證制度（國(guó)外已實(shí)行認(rèn)證制度），機(jī)械油、一是在我國(guó)資源十分缺乏情況下，如何用好有限的資源是一個(gè)十分重要的問題，機(jī)械油幾乎沒什么添加劑，使用時(shí)間很短，就換掉，如何在其中加一些好的添加劑，壽命就可提到幾倍至至十幾倍，這不但節(jié)約潤(rùn)滑劑，更重要高檔油可達(dá)到延長(zhǎng)摩擦付壽命，減少磨損，減少維修量和停工損失，可達(dá)到一箭多雕的目的，遺憾的是筆者從事潤(rùn)滑培訓(xùn)咨詢多年，現(xiàn)場(chǎng)情況不容樂觀，如2003去洛陽機(jī)車車輛廠講課，發(fā)現(xiàn)有一臺(tái)新進(jìn)設(shè)備2002年產(chǎn)10多噸重落地搪床，其潤(rùn)滑標(biāo)牌上除了機(jī)械油就是“鈣基脂”這種低檔油脂，從合理潤(rùn)滑通則上對(duì)照一下，這種油脂怎么能保護(hù)設(shè)備，減少摩擦付的磨損呢？同樣的情況也發(fā)生在2002年山東濰坊大家洼堿廠，四臺(tái)焙燒爐，每臺(tái)重約200噸，爐溫200，二邊大支撐軸承180，使用鈣基脂潤(rùn)滑，據(jù)工人講，一但加脂不及時(shí)，就有抱瓦燒軸危險(xiǎn)，這是典型選脂錯(cuò)誤。一是鈣基脂工作溫度-10-60，而潤(rùn)滑處為180，可謂滴點(diǎn)不對(duì)；二是鈣基脂無極壓抗磨添加劑，不宜在重負(fù)荷下工作。隨著人們不斷提高生產(chǎn)率，機(jī)械單機(jī)容量和工況參數(shù)日益升高，據(jù)統(tǒng)計(jì)，在過去的半個(gè)世紀(jì)，機(jī)械運(yùn)行速度、載荷、精度、溫度等有的幾倍或十幾倍數(shù)的增加。2003年2月在北京由中國(guó)軸承工業(yè)協(xié)會(huì)召開國(guó)產(chǎn)軸承質(zhì)量拓升研計(jì)會(huì)上，哈三大軸承廠看到280mm直徑1225kW大型高速電機(jī)軸承，在5000rpm重負(fù)下運(yùn)轉(zhuǎn)8萬公里。軸承表面光滑如鏡面，運(yùn)行30萬公里后仍光滑。實(shí)屬前所未見，一般數(shù)千公里就顯磨痕，前軸承VPGZ脂，后軸承SYNFILIG GT220油。這就是我國(guó)鐵路提速所選用的牽引機(jī)車軸承用油。高性能油原料好，調(diào)配嚴(yán)格，生產(chǎn)成本高，價(jià)格也高一些，但廉價(jià)質(zhì)次的油相比設(shè)備少出事。又延三、潤(rùn)滑油（脂）的選用（一）潤(rùn)滑油（脂）常用質(zhì)量指標(biāo)介紹及其使用上的意義1）密度密度是石油及其產(chǎn)品最簡(jiǎn)單、最常用的物理性質(zhì)指標(biāo)，它是指在規(guī)定溫度下單位體積內(nèi)所含物質(zhì)的質(zhì)量，單位為：kg/m3因?yàn)樵诓煌瑴囟认拢芏葧?huì)變化，高溫測(cè)得密度比低溫下測(cè)得密度要小。為了便于比較，一般油品的密度常用來規(guī)定溫度下密度來表示。我國(guó)GB規(guī)定，在標(biāo)準(zhǔn)溫度（20）下的密度為標(biāo)準(zhǔn)，密度g/cm3。密度在生產(chǎn)貯運(yùn)中有重要意義，在產(chǎn)品計(jì)量、煉油廠工藝設(shè)計(jì)都用到。在某種程度上，可以判斷油品的概括質(zhì)量，密度還用在換算數(shù)量、交貨驗(yàn)收的計(jì)量。簡(jiǎn)單判斷油品性質(zhì)，根據(jù)密度大致估計(jì)原油類型，如含烷烴多的原油密度常較含環(huán)烷烴及芳烴的原油密度低。含硫、氧、氮化合物越多及膠質(zhì)和瀝青越多原油密度就越高。另密度可初步確定油品品種：汽油0.7-0.76g/cm3 航空煤油0.77-0.84g/ cm3 潤(rùn)滑油0.87-0.89g/cm3密度可以近似評(píng)定油品質(zhì)量和化學(xué)組成變化,特別是在貯運(yùn)過程中,如發(fā)現(xiàn)某油品密度明顯增大或減少,可以判斷是否混入重質(zhì)油或輕質(zhì)油。2）粘度粘度是潤(rùn)滑油的重要理化指標(biāo),對(duì)各種潤(rùn)滑油分類分級(jí),質(zhì)量鑒別,確定用途有決定性意義,也是設(shè)計(jì)計(jì)算過程中不可缺少的物理常數(shù)。液體、半流體狀態(tài)物質(zhì)在受外力作用，而流動(dòng)時(shí)分子間所呈現(xiàn)的內(nèi)摩擦或內(nèi)阻力。我們和國(guó)際接軌，用運(yùn)動(dòng)粘度2/，實(shí)際生產(chǎn)中常用/s二者關(guān)系為1m2/S=106mm2/S(原油)潤(rùn)滑油的粘度隨溫度而變化的程度,為粘溫性,一般溫度升高,則粘度降低,溫度降低,則粘度增大,粘度比指的是油品在兩個(gè)規(guī)定溫度下所測(cè)得較低溫度下運(yùn)動(dòng)粘度與較高溫度下運(yùn)動(dòng)粘度之比值.我國(guó)和國(guó)際ISO接軌,采用40和100,粘度指數(shù)是指油品粘度隨溫度變化這個(gè)特性一個(gè)約定量值,粘度指數(shù)高,表示油品隨溫度變化小,通過表可查出.那么粘度對(duì)油品生產(chǎn)和使用有什么意義呢?(1)在發(fā)動(dòng)機(jī)粘度增大,會(huì)影響功率,粘度過低會(huì)造成起動(dòng)困難,降低油膜支撐能力。(2)大多數(shù)潤(rùn)滑油都是根據(jù)粘度劃分的是選用潤(rùn)滑油一個(gè)依據(jù)。(3)粘度大冷卻作用差。因循環(huán)速度慢,通過濾清器次數(shù)少,洗滌作用差。(4)粘度小的油,油膜易破裂。(5)密封作用不好。(6)加大潤(rùn)滑油消耗量。3）油性油性是指潤(rùn)滑油在金屬表面吸附減少摩擦的性能,改善油品性能,保障最小的磨損與最低的摩擦系數(shù)。這類添加劑一般都是極性分子,可以定向吸附在金屬表面上,形成牢固油膜,能承受高的強(qiáng)度。但不能起極壓作用。極壓潤(rùn)滑一般溫度高,會(huì)降低極性分子吸附力。油性劑通常與其他添加劑如抗氧、防銹復(fù)合用于主軸油，液壓油，導(dǎo)軌油等，所以一般低負(fù)荷下加入油性劑，保證足夠潤(rùn)滑油性劑有效，高溫，高負(fù)荷下油性劑幾乎無什么效果，而抗磨極壓劑在低溫，低負(fù)荷下反而使磨損增大。4） 酸值四、對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備潤(rùn)滑周期的設(shè)定轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備的潤(rùn)滑周期也因設(shè)備工況不同而異，如何根據(jù)不同工況，設(shè)定不同周期，有以下方面需要考慮。潤(rùn)滑部分的表面積及其性質(zhì)潤(rùn)滑部分摩擦面間隙潤(rùn)滑部分的溫度及壓力潤(rùn)滑部分周圍介質(zhì)情況潤(rùn)滑油的粘度、抗氧化、油膜強(qiáng)度等主要質(zhì)量指標(biāo)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑時(shí)，直接受所用燃料及其生成物的影響潤(rùn)滑部分的摩擦速度潤(rùn)滑管理及油品維護(hù)情況油（脂）密封件及跑、冒、滴、漏情況等。很難有一個(gè)很明確的設(shè)定周期，下面提供一些公式和表，大都是來自經(jīng)驗(yàn)，實(shí)際周期設(shè)定還要根據(jù)具體工況予以修訂。1）滑動(dòng)軸承用脂潤(rùn)滑的潤(rùn)滑制度根據(jù)滾動(dòng)軸承頸的轉(zhuǎn)速、工作溫度和工作連續(xù)狀況來確定加脂的潤(rùn)滑間隔周期，可參考圖、表。表 滑動(dòng)軸承用脂潤(rùn)滑的潤(rùn)滑周期工作條件軸的轉(zhuǎn)速/rmin-1潤(rùn)滑周期偶然工作，不重要的零件2005天一次3天一次間斷工作2002天一次1天一次連續(xù)工作，其工作溫度402001天一次每班一次連續(xù)工作，其工作溫度為40100200每班一次每班二次注：每班=8h表 滑動(dòng)軸承用脂潤(rùn)滑的潤(rùn)滑周期參考表工作條件潤(rùn)滑周期潤(rùn)滑方式和裝置重載荷，間歇工作正常溫度下，經(jīng)常運(yùn)轉(zhuǎn)重載、高溫下經(jīng)常運(yùn)轉(zhuǎn)輕載、間歇工作偶爾運(yùn)轉(zhuǎn)，不經(jīng)常工作每班1次至2次每班1至2次每班2至3次13天1次510天1次旋蓋干油杯壓力球閥油杯集中干油潤(rùn)滑系統(tǒng)表 滑動(dòng)軸承潤(rùn)滑制度潤(rùn)滑方法或裝置工作條件潤(rùn)滑周期滴油或線芯潤(rùn)滑連續(xù)工作40以上連續(xù)工作2025間歇工作不經(jīng)常工作、載荷不大2h1次8h23次8h1次24h1次油環(huán)潤(rùn)滑正常工作條件下繁重工作條件下5d1次，全部換油3個(gè)月23d1次，全部換油12個(gè)月五、如何診斷潤(rùn)滑不足，潤(rùn)滑過渡1）滑動(dòng)軸承的潤(rùn)滑油量液體動(dòng)壓和靜壓軸承的給油量，可參閱有關(guān)書籍及文獻(xiàn)中的計(jì)算公式。因?yàn)椴煌妮S承結(jié)構(gòu)參數(shù)、工作條件其供油量也不同。在普通滑動(dòng)軸承的間隙中保持的油量為，g式中潤(rùn)滑油的密度(=0.9gcm3)； D軸承孔的直徑，cm d軸頸的直徑，cm L軸承長(zhǎng)度，cm。 人工加油、滴油和線芯潤(rùn)滑的滑動(dòng)軸承的耗油量，主要根據(jù)軸頸直徑、轉(zhuǎn)速、軸承長(zhǎng)度L和軸頸直徑d的比值而定。當(dāng)專=l時(shí)，每班(8h)的耗油量可參見表1。若1時(shí)，則耗油量應(yīng)將表上所查得數(shù)值再乘上的實(shí)際數(shù)值。表1 滑動(dòng)軸承滴油和線芯潤(rùn)滑的耗油量軸承/mm軸的轉(zhuǎn)速/rmin-1501001502503505007001000每班（8h）的消耗量/g3040506070801135791251013173691419266914223242712203144591018294563841424406288118203468901271689010011012013014015011141822263035222834425161703342526277941065472881041281521767696120144180212248108140172208256304352152196240288360-216280344- 油繩油杯根據(jù)油線厚度不同其供油能力可參考表2。表2 油繩油杯每條油線進(jìn)油參考數(shù)值油線厚度/mm每8h進(jìn)油量/g油線厚度/mm每8h進(jìn)油量/g3156820451791230 采用油環(huán)潤(rùn)滑的滑動(dòng)軸承，根據(jù)軸頸直徑及油槽容積來確定其耗油量和加油量，可參考表3。七、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)例 上海焦化廠關(guān)鍵生產(chǎn)設(shè)備85000立方米/小時(shí)，離心空壓機(jī)擔(dān)任全廠2/3供氣量，主軸長(zhǎng)期工作在104.2(報(bào)警溫度105)只能降低供氣量82000。2001年4月主軸振動(dòng)超標(biāo)，召來供貨商，經(jīng)查主軸磨損需更新，費(fèi)用1000萬，兩周停工，但工廠任務(wù)重不能停，換上紫油后，3天輕負(fù)荷研合期，溫度下降到101.5，振動(dòng)由57u降到43u，供風(fēng)量達(dá)86.263，到八月大修期，一切數(shù)據(jù)正常，決定延長(zhǎng)到下一大修，2002年8月經(jīng)側(cè)仍正常，一直用到2003年12月。 航天時(shí)代電子公司設(shè)備處該廠數(shù)控沖床(型號(hào)：FCI1000R)摩擦盤松緊用電磁閥故障，該沖床刀架轉(zhuǎn)塔到位后下一步應(yīng)繼續(xù)沖孔動(dòng)作，但此時(shí)機(jī)床停止動(dòng)作，并報(bào)警顯示，報(bào)警碼提示沒有沖孔動(dòng)作反饋，根據(jù)提示，首先想到的是傳感信號(hào)方面故障，但經(jīng)檢查未發(fā)現(xiàn)異常，再按加工程序推測(cè)，可能是摩擦盤松緊用電磁閥24伏電信號(hào)沒給上，使離合失效而導(dǎo)致沖刀沒有動(dòng)作，但在線路檢測(cè)時(shí)發(fā)現(xiàn)電壓正常，因而進(jìn)一步分析判斷，該故障是液壓系統(tǒng)壓力不足，導(dǎo)致液壓離合器不能動(dòng)作，雖然電磁線圈給電，但閥芯沒有動(dòng)作，試用外力推動(dòng)其芯桿，芯桿又回彈動(dòng)作，說明芯桿阻力增大，已不能由電磁力驅(qū)動(dòng)了，將電磁閥拆卸后，閥芯進(jìn)行清洗，清洗下黑色雜質(zhì)顆粒達(dá)0.02_0.06，更換新的液壓油后故障解除。 FMV1000加工中心 負(fù)責(zé)齒輪箱高低速轉(zhuǎn)換的電磁閥故障。在主軸運(yùn)轉(zhuǎn)由低速向高速轉(zhuǎn)換后，機(jī)床停止動(dòng)作，并報(bào)警顯示，檢查發(fā)現(xiàn)，轉(zhuǎn)換用傳感信號(hào)沒有反饋回主機(jī)，而轉(zhuǎn)換動(dòng)作是由一液壓電磁閥控制的，經(jīng)檢查電壓信號(hào)正常，檢查線圈電阻已斷路。試用外力推動(dòng)其芯桿，發(fā)現(xiàn)較為困難，拆卸電磁閥清洗，并再次裝配后推動(dòng)閥桿，和同樣新電磁閥相比，發(fā)緊、發(fā)澀，說明芯桿利閥腔被擦傷，使閥芯不能正常運(yùn)動(dòng)，最終使電路負(fù)載增大而導(dǎo)致線圈燒斷。更新電磁閥換新油后，故障解除，從以上二個(gè)案例看，維修人員如無”油”的知識(shí)常常會(huì)理解成系統(tǒng)程序的問題，而不會(huì)想到油的變化、雜質(zhì)影響。后來他們自己設(shè)計(jì)了一個(gè)過濾精度在1525微米過濾裝置。他們從實(shí)踐體會(huì)到對(duì)維修人員來講，不但要掌握必要機(jī)電知識(shí)，各種強(qiáng)弱電的控制原理及機(jī)械傳動(dòng)理論，還必須懂潤(rùn)滑，因?yàn)樯a(chǎn)中大部分電氣故障是由機(jī)械故障引起的，而大部分機(jī)械故障又是由油液質(zhì)量不