寧夏2019-2020年一級(jí)建造師《公路工程管理與實(shí)務(wù)》檢測(cè)題（I卷） 含答案.doc

寧夏2019-2020年一級(jí)建造師公路工程管理與實(shí)務(wù)檢測(cè)題（I卷） 含答案考試須知：1.考試時(shí)間：180分鐘，滿分為160分。 2.全卷共三大題，包括單項(xiàng)選擇題、多項(xiàng)選擇題和案例分析題。3.作答單項(xiàng)選擇題和多項(xiàng)選擇題時(shí)，采用2B鉛筆在答題卡上涂黑所選的選項(xiàng)。4.作答案例分析題時(shí)，采用黑色墨水筆在答題卡指定位置作答。姓名:_考號(hào):_ 一、單選題（共20題，每題1分。選項(xiàng)中，只有1個(gè)符合題意）1、關(guān)于打樁船作業(yè)的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是（ ）。A.打樁架上的活動(dòng)物件應(yīng)放穩(wěn)、系牢，打樁架上的工作平臺(tái)應(yīng)設(shè)有防護(hù)欄桿和防滑裝置B.樁架底部?jī)蓚?cè)懸臂跳板的強(qiáng)度和剛度應(yīng)滿足作業(yè)要求C.穿越群樁的前纜應(yīng)選擇合適位置，絞纜應(yīng)緩慢操作，纜繩兩側(cè)20m范圍內(nèi)不得有工程船舶或作業(yè)人員進(jìn)入D.打樁船作業(yè)應(yīng)統(tǒng)一指揮2、一級(jí)建造師考試中可用于測(cè)定路基土萬(wàn)最佳含水量的試驗(yàn)萬(wàn)法是( ) 。A、灌砂法 B、環(huán)刀法 C、重型擊實(shí)實(shí)驗(yàn)法 D、棱子密度濕度儀法 3、SMA面層施丁中，宜采用( )進(jìn)行碾壓。A、膠輪壓路機(jī) B、組合式壓路機(jī)C、振動(dòng)壓路機(jī)以低頻率高振幅 D、振動(dòng)壓路機(jī)以高頻率低振幅4、關(guān)于級(jí)配碎石基層施工的說(shuō)法，正確的的是（ ）。 A.碎石顆粒組成的級(jí)配曲線應(yīng)為直線 B.級(jí)配碎石應(yīng)在最佳含水量時(shí)進(jìn)行碾壓 C.應(yīng)代用12t以上的三輪壓路機(jī)碾壓，不得采用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓 D.級(jí)配碎石基層碾壓完成后即可開(kāi)放交通 5、可用于各級(jí)公路基層和底基層的粒料材料是（ ）。A.天然砂礫B.級(jí)配碎石C.泥結(jié)碎石D.填隙碎石6、不能用作舊瀝青混凝土路面現(xiàn)場(chǎng)冷再生膠粘劑是（ ）。 A.乳化瀝青 B.水泥 C.石灰 D.泡沫瀝青 7、水泥混凝土路面的施工，整平飾面若使用真空脫水工藝，混凝土拌合物的最大單位用水量可比不采用外加劑時(shí)增大（ ）kg/m3 A. 4 - 9 B. 3 - 12C. 2 -11 D. 5 - 138、項(xiàng)目總工負(fù)責(zé)組織變更設(shè)計(jì)工作，建立變更設(shè)計(jì)管理臺(tái)賬。變更設(shè)計(jì)必須堅(jiān)持（ ）的原則。A. “先論證，后變更;先批準(zhǔn)，后施工B. “先變更，后論證;先批準(zhǔn)，后施工”C. “先論證，后變更;先施工，后批準(zhǔn)”D. “先變更，后論證;先施工，后批準(zhǔn)”9、工程量清單中開(kāi)列的工程量是根據(jù)本工程的設(shè)計(jì)提供的( )工程量。A、實(shí)際 B、準(zhǔn)確 C、預(yù)計(jì) D、凈值10、具有膨脹性質(zhì)的滑坡體，不宜采用的滑坡防治工具的措施是（ ）。 A.反壓土方 B.減重 C.修建抗滑擋土墻 D.設(shè)樹(shù)枝狀排水溝 11、在填石路堤頂面與細(xì)粒土填土層之間應(yīng)按設(shè)計(jì)要求設(shè)（ ）。A墊層 B封層C過(guò)渡層 D透層12、投標(biāo)人被招標(biāo)項(xiàng)目所在地省級(jí)交通主管部門(mén)評(píng)為AA信用等級(jí)情況下，一般（ ）。A一次只投一個(gè)標(biāo)段 B一次只投兩個(gè)標(biāo)段 C一次只投三個(gè)標(biāo)段 D一次可投多個(gè)標(biāo)段13、下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（ ）。A、熱拌瀝青碎石適用于柔性路面上基層及調(diào)平層B、瀝青貫入式碎石可設(shè)在瀝青混凝土與粒料基層之間作上基層，此時(shí)應(yīng)不撒封層料，也不作上封層C、乳化瀝青碎石混合料適用于各級(jí)公路上基層D、熱拌瀝青碎石的配合比設(shè)計(jì)應(yīng)采用馬歇爾試驗(yàn)設(shè)計(jì)方法14、路面基層在整個(gè)路面中的主要作用是（）。A. 隔水B. 承重C. 防凍D. 降噪15、隨著工程的進(jìn)展，安全管理的內(nèi)容和重點(diǎn)也在發(fā)生著變化，體現(xiàn)了（ ）的原則。A.管生產(chǎn)必須管安全 B.誰(shuí)主管誰(shuí)負(fù)責(zé)C.預(yù)防為主 D.動(dòng)態(tài)管理16、關(guān)于鋼筋混凝結(jié)構(gòu)構(gòu)造裂縫防治措施的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（ ）。 A.應(yīng)適當(dāng)降低混凝土水灰比和坍落度 B.應(yīng)選用早強(qiáng)水泥，避免使用緩凝劑 C.應(yīng)降低混凝土水化熱、推遲水化熱峰值出現(xiàn)時(shí)間 D.對(duì)支架應(yīng)采用預(yù)壓措施 17、下列關(guān)于試驗(yàn)、檢測(cè)記錄管理的敘述中錯(cuò)誤的是（ ）。 A試驗(yàn)室對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)的原始記錄和報(bào)告應(yīng)印成一定格式的表格 B原始記錄應(yīng)有試驗(yàn)、計(jì)算、復(fù)核人簽字及試驗(yàn)日期并加蓋試驗(yàn)專用公章 C原始記錄不允許隨意更改、不許刪減 D原始記錄如果需要更改必須加蓋更改人印章 18、適用于無(wú)水或淺水河灘，地形相對(duì)平坦，孔數(shù)較多的中型梁板安裝的吊裝方法（ ）。A. 自行式吊機(jī)架設(shè)法 B. 跨墩龍門(mén)架架設(shè)法C. 簡(jiǎn)易型鋼導(dǎo)梁架設(shè)法 D. 聯(lián)合架橋機(jī)架設(shè)法19、橋梁基礎(chǔ)施工中，人工挖孔深度超過(guò)IOm時(shí)，應(yīng)采用機(jī)械通風(fēng)。當(dāng)使用風(fēng)鎬鑿 巖時(shí)，應(yīng)加大送風(fēng)量，吹排鑿巖產(chǎn)生的石粉，人工挖孔深度不宜大于（ ）。A. 15m B. 20mC. 25m D. 30m20、按公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTGF80/12004)進(jìn)行質(zhì)量評(píng)定時(shí)，工程質(zhì) 量等級(jí)評(píng)定分（ ）。A.合格、不合格 B.優(yōu)良、中、不合格 C.優(yōu)良、合格、不合格 D.中、不合格 二、多選題（共10題，每題2分。選項(xiàng)中，至少2個(gè)符合題意）1、下列軟土地基處理技術(shù)錯(cuò)誤的是（ ）。A、換填：采用人工或機(jī)械挖除公路路堤下全部軟土，換填強(qiáng)度較高的粘性土或砂、礫、卵石、片石等滲水性材料B、排水砂墊層：在路堤上部地面上鋪設(shè)較厚的一層砂，砂宜采用潔凈的中、粗砂，含泥量不應(yīng)大于5%C、反壓護(hù)道：在路堤兩側(cè)填筑一定寬度和高度的護(hù)道，反壓護(hù)道在路堤施工完成后進(jìn)行D、在湖塘、河流或積水洼地，常年積水且不易抽干，軟土厚度薄，可采用拋石擠淤法E、土工織物鋪墊：在軟土地基表層鋪設(shè)一層或多層土工織物2、冷拔低碳鋼絲進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收時(shí)，除應(yīng)對(duì)質(zhì)量說(shuō)明書(shū)、包裝、標(biāo)志等進(jìn)行檢查外，還應(yīng)逐盤(pán)進(jìn)行( )試驗(yàn)。A.抗拉強(qiáng)度 B.抗壓強(qiáng)度 C.抗扭強(qiáng)度 D.伸長(zhǎng)率 E.彎曲 3、連續(xù)梁橋?qū)俪o定結(jié)構(gòu)，能產(chǎn)生附加內(nèi)力的因素有（ ）。A:混凝土的收縮徐變B:混凝土的澆筑方式C:墩臺(tái)不均勻沉降D:截面溫度梯度變化4、可用于路面透層的材料有（ ）。A. 瀝青水泥漿B. 慢裂型乳化石油瀝青C. 中裂型液體石油瀝青D. 快裂型乳化石油瀝青E. 慢裂型液體煤瀝青5、如有分包計(jì)劃，應(yīng)提供分包人的企業(yè)法人營(yíng)業(yè)執(zhí)照、資質(zhì)等級(jí)證書(shū)、人員、設(shè)備等資料表以及擬分包的工作量，分包工作量不能超過(guò)（ ）。A、20%B、30%C、40%D、50%6、隧道穿越下列地段時(shí),容易發(fā)生坍方的有( )。A.洞口淺埋段B.斷層破碎帶C.兩種巖性接觸帶D.高地應(yīng)力硬巖段E.有害氣體地段7、特殊路基類型包括有（ ）。A.沿河路基B.巖溶地區(qū)路基C.黃土地區(qū)路基D.涎流冰地段路基E.巖溶地區(qū)路基8、建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例規(guī)定施工單位在采用（ ）時(shí)，應(yīng)當(dāng)對(duì)作業(yè)人員進(jìn) 行相應(yīng)的安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)。A.新技術(shù) B.新工藝C.新設(shè)備 D.新材料E.漸工具 9、路基施工中壓實(shí)度不能滿足質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求，甚至局部出現(xiàn)“彈簧”現(xiàn)象，主要原因有（ ）。A路基土含水量過(guò)大B壓路機(jī)質(zhì)量偏大C局部有漏壓現(xiàn)象D填土顆粒過(guò)大E異類土壤混填10、下列隧道現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)項(xiàng)目中，屬于選測(cè)項(xiàng)目的有（ ） 。 A周邊位移 B圍巖壓力 C圍巖體內(nèi)位移 D錨桿軸力 E拱頂下沉 三、案列分析題（共5題，每題24分）1、某施工單位承接了一級(jí)公路M合同段路面施工任務(wù)，起點(diǎn)樁號(hào)K16000，終點(diǎn)樁號(hào)K37300，路面面層為26cm厚C30水泥混凝土，采用滑模機(jī)械攤鋪施工，施工單位根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的具體條件，通過(guò)方案比較后繪制了施工平面布置示意圖如下。圖中拌和樓由物料貯存系統(tǒng)、攪拌主機(jī)和電氣控制系統(tǒng)以及其他附屬設(shè)施等組成。由于路面較寬，面層在縱向分兩次鋪筑，施工單位按要求設(shè)置縱向施工縫，施工縫采用平縫加拉桿型。施工中，監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)個(gè)別拉桿松脫，個(gè)別拉桿漏插。根據(jù)面層施工特點(diǎn)，施工單位配置了間歇式拌和樓、裝運(yùn)機(jī)械、滑模攤鋪機(jī)、挖掘機(jī)、拉毛養(yǎng)護(hù)機(jī)械?！締?wèn)題】1列式計(jì)算水泥混凝土拌合料的平均運(yùn)距。(單位以m計(jì)，保留一位小數(shù))2寫(xiě)出施工平面布置示意圖中A區(qū)、B區(qū)的名稱，補(bǔ)充水泥混凝土拌和站的基本組成系統(tǒng)。3結(jié)合該路面施工方法，指出應(yīng)在何時(shí)采用何種手段插入拉桿。4針對(duì)監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，施工單位應(yīng)如何處理？5補(bǔ)充至少兩種面層施工機(jī)械。2、某高速公路K20+300m處有一座主跨為2m30m預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支空心板梁橋，采用預(yù)制吊裝，后張法施工。該橋左側(cè)有一大塊空地，擬作為預(yù)制場(chǎng)。主要施工要點(diǎn)如下：1制作臺(tái)座。在預(yù)制場(chǎng)地上放出臺(tái)座大樣，平整壓實(shí)后現(xiàn)澆20cm厚C20混凝土，臺(tái)座上鋪鋼板底模；2外模采用已經(jīng)使用過(guò)的同尺寸板梁的定型鋼模板，內(nèi)模采用木模外包鍍鋅薄鋼板。所有模板試拼合格。3在臺(tái)座上制作鋼筋骨架，并按要求系好鋼筋保護(hù)層墊塊，在鋼筋骨架制作過(guò)程中將波紋管按設(shè)計(jì)坐標(biāo)固定在鋼筋骨架上。4安設(shè)錨墊塊后，先安裝端模板，再安裝已涂刷脫模劑的外側(cè)鋼模，并按要求設(shè)置壓漿孔和排氣孔，報(bào)監(jiān)理工程師檢查同意后，吊運(yùn)混凝土入模。先澆底板混凝土，再安裝內(nèi)模，后澆腹板和頂板，整個(gè)過(guò)程均用插入式振搗棒振動(dòng)密實(shí)?；炷翝仓瓿珊?，按要求養(yǎng)生。5預(yù)應(yīng)力張拉。將鋼絞線穿入波紋管道內(nèi)（鋼絞線下料長(zhǎng)度考慮張拉工作長(zhǎng)度），進(jìn)行張拉作業(yè)。千斤頂共2臺(tái)。在另一工地上校驗(yàn)后才使用一個(gè)月，可直接進(jìn)行張拉控制作業(yè)。使用一臺(tái)千斤頂單端張拉，另一臺(tái)備用。張拉時(shí)千斤頂?shù)淖饔镁€必須與預(yù)應(yīng)力軸線重合；張拉時(shí)采用伸長(zhǎng)量控制、應(yīng)力作為校核；6拆除張拉設(shè)備，將孔道沖洗干凈，即壓注水泥漿。整個(gè)壓漿過(guò)程符合設(shè)計(jì)規(guī)定。施工過(guò)程中，該工程使用的勞動(dòng)力有木工、模板工、砼工、鋼筋工、電焊工、張拉工、普工、工長(zhǎng)等工種。問(wèn)題：1.該方案中臺(tái)座制作有何問(wèn)題？2空心板梁混凝土澆筑過(guò)程中有何問(wèn)題？3預(yù)應(yīng)力筋張拉過(guò)程中有何錯(cuò)誤之處并改正4孔道壓漿操作是否正確？如不正確，請(qǐng)改正。5、公路工程施工中，常用的勞動(dòng)力組織形式有哪幾種?在所有的工程中均應(yīng)配置哪些工種？6如果主梁張拉后的預(yù)拱度超過(guò)了規(guī)范要求，將可能導(dǎo)致橋面系中產(chǎn)生什么病害?并提出防治這種病害的三條措施。3、某施工單位承建了某雙線五跨變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)梁橋，橋長(zhǎng)612m,跨徑布置為81m+3150m+81m，主橋基礎(chǔ)均采用鉆孔灌注樁，主墩墩身為薄壁單室空心墩，墩身最大高度60m，主橋0 號(hào)、1 號(hào)塊采用單箱單室結(jié)構(gòu)，頂板寬12m，翼板寬3m，主橋橋位處河道寬550m，水深0.8-4m，河床主要為砂土和砂礫。施工中發(fā)生如下事件：事件一：根據(jù)本橋的地質(zhì)，地形和水文情況，施工單位主橋上部結(jié)構(gòu)采用懸臂澆筑施工法，其中0 號(hào)，1 號(hào)采用托架法施工，懸臂端托架布置示意圖如下：事件二：項(xiàng)目部編制了該橋懸臂澆筑專項(xiàng)施工方案，主要內(nèi)容為：工程概況、編制依據(jù)、施工計(jì)劃、施工工藝技術(shù)、施工安全保證措施、勞動(dòng)力計(jì)劃、C 和D。專項(xiàng)方案編制完成后，由項(xiàng)目組織審核，項(xiàng)目總部簽字后報(bào)監(jiān)理單位。事件三：0 號(hào)，1 號(hào)塊混凝土施工擬采用兩次澆筑方案：第一次澆筑高度5.27M，主要工藝流程為：托架及平臺(tái)拼裝安裝底模及外側(cè)模E安裝底板、腹板、模隔板鋼筋安裝豎向預(yù)應(yīng)力管道及預(yù)應(yīng)力筋、埋設(shè)預(yù)埋件F澆筑混凝土養(yǎng)護(hù)；第二次澆筑高度4M，主要工藝流程：G內(nèi)側(cè)模加高安裝內(nèi)支架及頂板、翼板模板H安裝縱向預(yù)應(yīng)力管道安裝橫向預(yù)應(yīng)力管道及預(yù)應(yīng)力筋、埋設(shè)各種預(yù)埋件澆筑混凝土養(yǎng)護(hù)。事件四：施工單位采用墩側(cè)塔吊運(yùn)輸小型機(jī)具和鋼筋等材料；采用專用電梯運(yùn)送施工人員；采用拌和站拌合，混凝土罐車運(yùn)輸，輸送泵泵送混凝土入模澆筑。問(wèn)題：1.寫(xiě)出圖中A 和B 的名稱。2.根據(jù)本橋結(jié)構(gòu)，施工單位在懸臂施工過(guò)程中是否需要采取臨時(shí)固結(jié)措施？說(shuō)明理由。3.事件二中C,D 的內(nèi)容是什么？專項(xiàng)施工方案審批流程是否正確？如有錯(cuò)誤則改正。4.指出事件三中工藝流程E,F,G,H 的名稱。5.事件四中施工單位采用的施工機(jī)械設(shè)備那些屬于特種設(shè)備？特種設(shè)備持證要求有哪些？4、某南方高速公路A特大橋橋跨布置及結(jié)構(gòu)形式為(330+60+3110+60+310)連續(xù)箱梁剛構(gòu)橋。該橋地處山區(qū)，主橋采用樁基礎(chǔ)，鋼筋混凝土橋墩，墩高3040m，主跨采用懸臂澆筑施工。施工單位進(jìn)場(chǎng)后，經(jīng)實(shí)地考查和核對(duì)設(shè)計(jì)文件，編制了本橋的施工組織設(shè)計(jì)。在安全技術(shù)方面強(qiáng)調(diào)按高處作業(yè)要求掛設(shè)安全網(wǎng)，并設(shè)置安全通道扶梯、防護(hù)欄桿和安全警示標(biāo)識(shí)牌等。作業(yè)平臺(tái)要求均載，不得超載偏載，掛籃設(shè)計(jì)采用三角斜拉帶式。經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理部工程科負(fù)責(zé)人同意簽認(rèn)后報(bào)監(jiān)理工程師審批，監(jiān)理工程師認(rèn)為施工組織設(shè)計(jì)的報(bào)審程序不符合要求，內(nèi)容存在不足，退回施工單位要求修改，并提出修改意見(jiàn)。該橋采用的砂、碎石等地材由施工單位通過(guò)媒體及公告的方式邀請(qǐng)材料供應(yīng)商參加競(jìng)標(biāo)，并且按招標(biāo)和定標(biāo)兩步驟確定供應(yīng)商。為確保材料質(zhì)量，工地試驗(yàn)室對(duì)供應(yīng)商送至項(xiàng)目部的砂、碎石進(jìn)行了取樣試驗(yàn)，質(zhì)量滿足要求后確定了地材供應(yīng)商。為了進(jìn)行撓度觀測(cè)，在箱梁的頂?shù)装宀贾昧藴y(cè)點(diǎn)，測(cè)量了立模時(shí)的標(biāo)高。懸臂澆筑施工期問(wèn)晝夜溫差大，梁段混凝土強(qiáng)度滿足要求后，作業(yè)班組進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉，施工監(jiān)測(cè)人員發(fā)現(xiàn)梁底高程誤差超出了允許范圍，經(jīng)分析排除了以下原因：混凝土的重力密度的變化與截面尺寸的變化；混凝土彈性模量隨時(shí)問(wèn)的變化；結(jié)構(gòu)體系轉(zhuǎn)換，以及橋墩變位對(duì)撓度產(chǎn)生的影響；施工臨時(shí)荷載對(duì)撓度的影響。【問(wèn)題】1改正本橋施工組織設(shè)計(jì)報(bào)審程序的不當(dāng)之處，除背景中提到的安全防護(hù)措施外，橋墩頂作業(yè)還要采取哪些安全防護(hù)措施?說(shuō)明理由。2砂、碎石等地材的招標(biāo)方式、招標(biāo)程序是否符合規(guī)定?若不符合規(guī)定，請(qǐng)給出正確的做法。工地試驗(yàn)室的砂、碎石取樣試驗(yàn)方式有何不妥?3分析說(shuō)明造成本橋施工撓度控制不當(dāng)?shù)目赡茉颉?施工撓度觀測(cè)時(shí)，還應(yīng)選擇哪些工序作業(yè)前后作標(biāo)高測(cè)量。5、某施工單位承接了一段長(zhǎng)30km的瀝青混凝土路面施工,其中面層采用瀝青混凝土，基層采用水泥穩(wěn)定碎石,根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)及施工具體條件，基層采用中心站集中拌合法施工，其施工工藝如下。施工前選擇了相應(yīng)的施工機(jī)械并經(jīng)計(jì)算確定了機(jī)械臺(tái)數(shù),。 中心站集中拌合法施工工藝流程：在施工過(guò)程中，水泥穩(wěn)定碎石基層都存在縱向接縫和橫向接縫。縱向接縫采用斜縫連接；橫向接縫施工單位按照要求進(jìn)行了處理。水泥穩(wěn)定碎石基層施工完畢后,且在面層施工前,檢測(cè)了如下項(xiàng)目:彎沉、壓實(shí)度、平整度、縱斷面高程、寬度、橫坡。為了保證施工質(zhì)量，施工單位設(shè)置瀝青混凝土路面質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)：(1)基層強(qiáng)度、平整度、高程的檢查與控制。(2)瀝青材料的檢查與試驗(yàn)。(3)瀝青混凝土的運(yùn)輸及攤鋪溫度控制。問(wèn)題 ：1. 水泥穩(wěn)定碎石基層施工準(zhǔn)備中,計(jì)算機(jī)械臺(tái)數(shù)需要考慮哪些因素? 2.補(bǔ)充施工工藝流程中A、B內(nèi)的工序。 3.改正水泥穩(wěn)定碎石基層縱向接縫處理中錯(cuò)誤的做法。 4.簡(jiǎn)述橫向接縫的做法。 5.指出水泥穩(wěn)定碎石基層質(zhì)量檢測(cè)評(píng)定實(shí)測(cè)項(xiàng)目中的錯(cuò)項(xiàng),并補(bǔ)充漏項(xiàng)。6.補(bǔ)充瀝青混凝土路面質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)第 12 頁(yè) 共 12 頁(yè)試題答案一、單選題（共20題，每題1分。選項(xiàng)中，只有1個(gè)符合題意）1、C2、【答案】C3、D4、【答案】B 5、正確答案：B6、【答案】C 7、參考答案：D8、A9、A10、【答案】B11、C12、D13、C14、B15、正確答案：D16、【答案】B17、B18、B19、正確答案：A20、正確答案：A二、多選題（共10題，每題2分。選項(xiàng)中，至少2個(gè)符合題意）1、BC2、【答案】ABE3、正確答案：A,C,D4、參考答案：BCE5、B6、【答案】：AB7、正確答案：B,C,D,E8、正確答案：A,B,C,D9、ACDE10、答案：BCD三、案列分析題（共5題，每題24分）1、1K16000K37300的中心為K26650，出口為K25200，因?yàn)?665252145(km)，加上300m運(yùn)距，所以，平均運(yùn)距145030017500(m)。2A是機(jī)械庫(kù)，B是材料場(chǎng)；還應(yīng)包括物料稱重系統(tǒng)、物料輸送系統(tǒng)。 3攤鋪過(guò)程中用專用的拉桿插入裝置插入拉桿。4若發(fā)現(xiàn)拉桿松脫或漏插，應(yīng)在橫向相鄰路面攤鋪前，鉆孔重新植入。 5切縫機(jī)、灑水車、吊車、整平梁、布料機(jī)。 2、1沒(méi)有設(shè)置排水溝，沒(méi)有按要求設(shè)置反拱；2應(yīng)以固定安裝在側(cè)模上的附著式為主，插入式振動(dòng)器為輔；3張拉前必須對(duì)張拉機(jī)具重新配套標(biāo)定或校驗(yàn)。應(yīng)在兩端同時(shí)對(duì)稱張拉，張拉時(shí)以應(yīng)力控制為主，以伸長(zhǎng)量作為校核并控制斷絲、滑絲數(shù)；4不正確，沖洗孔道后，應(yīng)吹除積水后再壓漿。5、勞動(dòng)力組織形式一般表現(xiàn)為工程施工隊(duì)、專業(yè)班組、混合班組。所有的工程中均應(yīng)配置測(cè)量工和實(shí)驗(yàn)工。6、可能導(dǎo)致產(chǎn)生橋面鋪裝病害。（1）加強(qiáng)對(duì)主梁施工質(zhì)量控制；（2）保證橋面鋪裝施工質(zhì)量控制，嚴(yán)格控制鋼筋網(wǎng)的安裝；（3）提高橋面防水砼的強(qiáng)度，避免出現(xiàn)防水砼層破壞。（4）優(yōu)化橋面鋪裝砼配合比設(shè)計(jì)，選用優(yōu)質(zhì)骨料，提高橋面鋪裝的施工和養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。3、1、參考答案：A支撐托架（或扇形托架），B底模。2、參考答案：不需要采取臨時(shí)固結(jié)措施。因?yàn)檫B續(xù)剛構(gòu)梁橋的梁與橋墩是剛性連接，是固結(jié)在一起的，故不需要臨時(shí)固結(jié)。3、參考答案：（1）C計(jì)算書(shū)，D相關(guān)圖紙。（2）不正確。專項(xiàng)方案編制完成后，施工單位技術(shù)部門(mén)組織本單位施工技術(shù)、安全、質(zhì)量等部門(mén)的專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行審核。經(jīng)審核合格的，由施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人簽字，并報(bào)監(jiān)理單位由項(xiàng)目總監(jiān)理工程審核簽字。4、參考答案：E預(yù)壓及調(diào)整底模標(biāo)高，F(xiàn)安裝內(nèi)模板,G新舊混凝土結(jié)合面鑿毛洗凈，H安裝頂板、翼板鋼筋。5、參考答案：（1）特種設(shè)備包括：塔吊、專用電梯、輸送泵。（2）特種設(shè)備持證要求：特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)在設(shè)備投入使用前或者投入使用后30d 內(nèi)到設(shè)備所在地市以上的特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門(mén)辦理特種設(shè)備使用登記。特種設(shè)備停用、注銷、過(guò)戶、遷移、重新啟用應(yīng)到特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門(mén)辦理相關(guān)手續(xù)。特種設(shè)備作業(yè)人員必須持證上崗。作業(yè)人員必須與企業(yè)辦理聘任手續(xù)并到有關(guān)部門(mén)備案。4、1