YZLA調(diào)試說明書.doc

YZLA系列液壓絞車自動拉緊裝置（中國礦業(yè)大學(xué)可靠性研究所）一、YZLA液壓自動拉緊裝置可分為以下幾個部分： 液壓部分； 電控部分；張力傳感監(jiān)控部分；液壓絞車部分；液壓連接部分；張力緩沖部分。1液壓部分的組成是由油箱，電機(jī)，連軸器，油泵，集成閥塊，液位計，空氣濾清器，兩塊40MPa的抗震壓力表，兩只溢流閥，三只截止閥，一只三位四通電磁換向閥，一只二位四通電磁換向閥，一支手動換向閥，一只液控單向閥，一只減壓閥，以及高壓油管、快速接口等組成。見圖1所示圖 12電控部分主要是PLC編程控制 （也稱可編程控制器）。在電控柜上腔有三個接線端子盤，分別為A，B，C。確定A、B、C的位置。每個端子盤上分別有8個接線端子。一個自動與手動換向開關(guān)。見圖2所示圖 23張力傳感監(jiān)控部分圖 3主要由張力監(jiān)測油缸一只，10的截止閥一只，一塊40MPa的抗震壓力表和一只壓力表開關(guān)及一只張力控制器等組成。見圖3所示4液壓張緊絞車： 液壓張緊絞車是由馬達(dá)，滾筒，支架，安裝底板等組成。見圖4所示圖 45液壓連接部分： 液壓連接部分就是由若干根高壓軟管組成。6張力緩沖部分： 張力緩沖部分是由一根緩沖油缸，一只蓄能器等組成。見圖5所示圖 5二、安裝液壓站和液壓張緊絞車的連接方法：1首先連接液壓站和液壓張緊絞車，將高壓軟管一端接在液壓站的A, B接口，另一端分別接在張緊絞車的馬達(dá)A、B接口上，（連接馬達(dá)的高壓軟管為13mm）然后將液壓站E口和蓄能器相接，再從蓄能器連接至張力緩沖油缸。2張力監(jiān)測裝置的連接方法：將高壓軟管一端接在張力監(jiān)測油缸的截止閥上，另一端接在張力監(jiān)控器的下方的接口上。注：張力監(jiān)測油缸需要充油，充油的方法：將張力監(jiān)控器一端的高壓軟管拆下，接在液壓站的充油口上（也稱C接口），打開張力監(jiān)測油缸上的截止閥，將活塞桿完全拉出，啟動液壓站。當(dāng)活塞桿全部收回時，關(guān)閉監(jiān)測油缸上的截止閥，將連接在液壓站充油口的一端拆下，再接回到張力控制器的接口上，然后打開張力監(jiān)測油缸上的截止閥即完成。3電控的安裝連接方法：打開電控柜上蓋，就會看到有三個接線端子盤,分別為A，B，C，每個端子盤上有8個接線端子，另外有一個手動和自動換向開關(guān)。首先從A端子盤開始接線，A1 A2為啟動脈沖點(diǎn)（即開即停），用來安裝張緊裝置的按鈕（也可與皮帶機(jī)主控連接控制）。A3 A4連接張力控制器。打開張力監(jiān)控器面板，在靠近接線喇叭口處有三個接線端子。從上至下分別為1、2、3，只需接1、2端子即可。見圖6所示圖 6B接線端子盤同樣也是八個接點(diǎn)：它主要是控制液壓站上的三塊電磁鐵B1 B2接一號電磁鐵，B3 B4接2號電磁鐵，B5 B6接三號電磁鐵。電磁鐵的接線盤上也有三個接線端子，兩個小的是與PLC連接的，一個大的可接地線。C接線端子盤也有八個接點(diǎn)：C1 C2連接磁力啟動器即80開關(guān)的遠(yuǎn)控接點(diǎn),（1號遠(yuǎn)控線、地線，把磁力啟動器原有的2號自保線甩掉）。C3 C4是信號返回接點(diǎn)，即張緊裝置在自動工作狀態(tài)下，將膠帶張緊后返回給膠帶司機(jī)一個可以開啟膠帶機(jī)的信號。它是一個延時常閉點(diǎn)（張緊裝置工作后延時約十五秒）即閉合，只有在PLC得到停止張緊工作的信號后，此時信號才斷開。C5 C6為開關(guān)啟動點(diǎn)，它的功能和A1 A2相同，都可以遠(yuǎn)程控制。C7 C8為127V電流輸入點(diǎn)。至此整個安裝即已完成。1調(diào)試：為在調(diào)試中不出現(xiàn)錯誤，首先要將液壓站中各部件的名稱、位置、作用搞明白。 如何區(qū)別各部件的位置可根據(jù)圖7進(jìn)行。圖 72在調(diào)試前首先檢查各部件基礎(chǔ)安裝是否牢固、各部件連接是否正確，液壓油是否充足。啟動液壓站前，先關(guān)閉液壓站內(nèi)2，3號節(jié)流閥。打開1、2號溢流閥，同時也將減壓閥打開。然后起動電機(jī)檢查其轉(zhuǎn)向是否正確（油泵為單向泵。電機(jī)返轉(zhuǎn)1至2分鐘油泵即有可能損壞）。站在液壓站前面向電機(jī)，在集成閥塊的前部（靠近你身體的位置）的左邊為一號節(jié)流閥，它是控制C口流量的，右邊為一號溢流閥是調(diào)節(jié)系統(tǒng)壓力的。在集成閥塊的后部（靠近電機(jī)的位置）左邊為2號節(jié)流閥，它的作用是調(diào)節(jié)絞車反轉(zhuǎn)時速度的，平時是關(guān)閉的。中間為三號節(jié)流閥，它用來給蓄能器卸壓的。右邊為2號溢流閥,是用來調(diào)節(jié)系統(tǒng)的運(yùn)行壓力的。在集成閥塊的上部，以從左向右的順序為手動換向閥，它的作用是在手動工作狀態(tài)時改變絞車的轉(zhuǎn)向方向，在自動工作狀態(tài)時是絕不允許變更其工作位置的；在手動換向閥下部是速度調(diào)節(jié)閥。換向閥手柄的下方為前，后方（靠近電機(jī)處）為后，分別有一根調(diào)整螺栓。前螺栓是控制絞車正轉(zhuǎn)速度的，后螺栓是控制絞車松繩速度的。在手動換向閥的右邊是三位四通和兩位四通電磁換向閥。他們的作用是在自動工作狀態(tài)下，通過PLC控制換向來改變絞車的轉(zhuǎn)動方向。在三位和二位電磁換向閥上各有一塊電磁鐵，我們把它分為1，2，3號。二位四通電磁換向閥上的為1號電磁鐵。三位四通上靠近電機(jī)處的為2號電磁鐵，靠近你身體處的為3號電磁鐵。再往右靠近二位四通電磁換向閥的是減壓閥，它的作用是設(shè)定蓄能器充壓壓力。 在集成閥塊的左面有4個高壓油管快速接口，分別為A. B. C. E 。另外在4個接口的下方，油箱上還有一個接口為D口，它是用來連接馬達(dá)泄漏油管的。A. B接口是用來連接馬達(dá)兩端接口的,連接時一定要一一對應(yīng)不能接錯，使馬達(dá)能夠正返轉(zhuǎn)動。C管是用來為監(jiān)測油缸充油的。（也可用來直接控制絞車的制動器）E管用來連接蓄能器的。它們的區(qū)別方法：A.B接口為19mm的可以互換。C.E接口 為10mm的。見下圖8所示圖 8知道各部件的位置作用以后開始調(diào)試，調(diào)試前先將 2 、3號節(jié)流閥關(guān)閉。1 、2 號溢流閥，減壓閥打開，以及手動換向閥下部兩端調(diào)節(jié)閥打開（向閥體外擰），將電控柜內(nèi)換向開關(guān)打到自動位置。點(diǎn)動啟動按鈕啟動液壓站。將1號溢流閥順時針轉(zhuǎn)動，你會看到壓力表上升，達(dá)到你所需要的張力值即可（這時為啟動張力）設(shè)置啟動張力的大小以滿足皮帶啟動為準(zhǔn)。(最大不得超過16Mpa)然后大約3分鐘，電磁換向閥換向。你會看到壓力表指針回落絞車停止轉(zhuǎn)動。這時調(diào)整2號溢流閥，也就是運(yùn)行張力。運(yùn)行張力是根據(jù)啟動張力來設(shè)置的（啟動張力約為運(yùn)行張力的1.41.5倍）也就是說啟動張力大.運(yùn)行張力小。這樣就可以實(shí)現(xiàn)對皮帶的一種保護(hù)。運(yùn)行張力設(shè)置時張緊絞車會反轉(zhuǎn)松繩（約20秒），反轉(zhuǎn)速度通過手動換向閥下部的調(diào)節(jié)閥進(jìn)行調(diào)整，即調(diào)節(jié)靠近電機(jī)一側(cè)的調(diào)節(jié)螺栓。松繩后，這時電磁換向閥會再次換向，張緊絞車正轉(zhuǎn)張緊，達(dá)到設(shè)置的運(yùn)行張力值，絞車停止運(yùn)轉(zhuǎn)，這時為運(yùn)行張力。（約2分30秒左右）液壓站自動關(guān)閉，設(shè)備進(jìn)入自動監(jiān)控狀態(tài)。當(dāng)皮帶在運(yùn)行中低于運(yùn)行張力時，液壓站會自動啟動，張緊絞車自動張緊至設(shè)定的運(yùn)行張力值，液壓站自動關(guān)閉再次進(jìn)入監(jiān)控狀態(tài)，直至接到停機(jī)信設(shè)備停止工作。設(shè)備在自動情況下工作順序為：見圖9所示圖 9蓄能器充壓方法：先關(guān)閉3號節(jié)流閥，啟動液壓站以順時針轉(zhuǎn)動減壓閥，壓力表指針上升，油缸活塞桿外出至行程中位即可。見圖10所示 圖 10 常見故障判 斷處 理 方 法系統(tǒng)無壓力電機(jī)轉(zhuǎn)向是否正確？調(diào)整電源油泵是否損壞？更換油泵壓力表開關(guān)是否打開？打開開關(guān)油泵上油管是否漏氣？檢查更換密封件溢流閥內(nèi)是否有異物？清洗溢流閥電機(jī)不轉(zhuǎn)電機(jī)電源