園林工程2—2園路的線型

第二節(jié)園路的線形,一、平面線形設計1.線形種類平面線形的種類包括直線、圓弧曲線、自由曲線三種。(1)直線在規(guī)則式綠地中常用(2)圓弧曲線常用在道路轉彎或交匯處，并有相應的轉彎半徑。(3)自由曲線是曲率不等且隨意變化的自然曲線在自然式布局的園林中常用。,2.設計要點：(1)核實園路平面位置及寬度，做到主次分明。在滿足交通要求的前提下，道路寬度應趨于下限值，以擴大綠地面積的比例。游人及各種車輛的最小運動寬度表m交通種類最小寬度交通種類最小寬度單人0.75小轎車2.00自行車0.60消防車2.06三輪車1.24卡車2.50手扶拖拉機0.841.50大轎車2.66,（2）行車道路半徑在滿足機動車最小轉彎半徑條件下，可結合地形、景物靈活處置。（3）園路的曲折迂回要有目的性。,概念：當?shù)缆酚梢欢沃本€轉到另一段直線上去時，其轉角的連接部分均采用圓弧曲線，這種圓弧的半徑稱為平曲線半徑。,3.平曲線半徑：,自然式園路的曲折迂回，平曲線變化主要由下列因素決定：園林造景的需要。當?shù)氐匦巍⒌匚飾l件的要求。在通行機動車的地段上，要注意行車安全。一般為了滿足通行需求，轉彎半徑不應小于12米；在條件因難的個別地段上，在園內可以不考慮行車速度，只要滿足汽車本身的最小轉彎半徑就行。因此其轉彎半徑不得小于6米。,概念:汽車在彎道上行駛時，前輪的轉彎半徑比后輪大。所以彎道內側的路面要適當加寬。,4.曲線加寬：,注意,（1）曲線加寬值與車體長的平方成正比，與彎道半徑成反比。（2）當彎道中心線平曲線半徑R200m時可不必加寬。（3）為了美觀和方便，使直線路段上的寬度逐漸過渡到彎道上的加寬值，需設置加寬緩和帶。,5.平面視距,1.線性的種類豎向線性有直線和豎曲線兩種(1)直線表示該路段中縱坡度均勻一致,是最常見的縱斷面線形；,二、縱斷面線形設計：,(2)豎曲線是豎直面內連接相鄰兩個直線縱坡路段的圓弧曲線。一般位于邊坡處。圓心位于豎曲線下方的為凸形豎曲線；圓心位于豎曲線上方的為凹形豎曲線。,（1）隨行就勢；（2）利用原地形，保證路基的穩(wěn)定，減少土方量；（3）與相連的城市道路、廣場、建筑在高程上合理銜接；（4）組織園內地面水的排除。,2、園路縱斷面設計的要求：,注意：,縱斷面控制點應與平面控制點一并考慮，使平豎曲線盡量錯開。行車道路的豎曲線應滿足車輛通行的基本要求，并考慮會車安全的要求?？v斷面的設計標高應保持地下管線的最小覆土深度，保證交通及其他設施的安全。,3.縱橫向坡度要求,（1）縱向坡度縱斷面上每兩個變坡點之間連線的坡度叫縱向坡度。坡度為：0.3%8%（2）橫向坡度垂直于道路中心線方向的坡度。坡度為：1%4%各種類型路面的縱橫坡度表（5-2）,汽車在彎道上行駛時，產生橫向推力叫離心力。這種離心力的大小與車行速度的平方成正比。為了防止車輛向外側滑移，抵銷離心力的作用，就要把路的外側抬高。,4.彎道與超高：,1.路面寬度不宜小于1.2米，回車路段路面寬度不宜小于2.5米。2.若為坡道，道路縱坡一般不宜超過4%，且坡長不宜過長，在適當距離應設水平路段，并不應有階梯。其盡頭應有1.8米的休息平臺，以便回車和休息。輪椅要求坡面的最大斜率為1：12，即為5度。坡道的最長距離為10米。,三、無障礙鋪裝設計,3.應盡可能減少橫坡。4.坡道一側為陡坡時，為防止輪椅從邊側滑落，應設10厘米以上的擋石并設扶手欄桿5.排水溝蓖子等，不得突出路面，并注意蓖孔尺度小于拐杖或手杖的端頭直徑，柵桿最小就等于13厘米寬。,6.鋪地中要保留的古樹、遺跡等，應采取防護措施便于視力殘疾人用手