軌道車(chē)常見(jiàn)故障判斷與處理VIP

軌道車(chē)常見(jiàn)故障判斷與處理判斷與排障檢查，是軌道車(chē)司機(jī)經(jīng)常遇到的問(wèn)題。軌道車(chē)出現(xiàn)故障后，司機(jī)能否根據(jù)現(xiàn)象盡快而準(zhǔn)確地找出故障原因并予以排除，這關(guān)系到軌道車(chē)的正常工作和安全運(yùn)行。目前我段在用的軌道車(chē)車(chē)型較多，對(duì)不同的軌道車(chē)和不同的故障，應(yīng)采取不同的方法。軌道車(chē)主要由發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)、制動(dòng)、車(chē)身、車(chē)架及電氣幾大部分組成。JY400是液壓傳動(dòng)的軌道車(chē)，還有一個(gè)液壓傳動(dòng)系統(tǒng)。故障的查找應(yīng)由表及里、由簡(jiǎn)到繁逐步查找。以我段目前軌道車(chē)的車(chē)型JY210、JY290-5、JY290-10、JY400為例，常見(jiàn)故障與簡(jiǎn)易處理辦法見(jiàn)下表：現(xiàn)象故障原因排除方法一、無(wú)法起動(dòng)或起動(dòng)困難1、燃油管路堵塞2、濾清器堵塞3、油管路中有空氣4、低壓油泵不輸油或供油斷紋5、起動(dòng)無(wú)力、轉(zhuǎn)速低6、噴油壓力低，霧化不良7、氣缸壓力不足8、機(jī)油黏度大，阻力增大1、檢查油管路，排除異物2、檢查或清洗濾清器3、打開(kāi)排氣螺釘排除空氣，擰緊松動(dòng)的管接頭4、檢查供油管路有無(wú)泄漏，若排除泄漏后仍不供油，應(yīng)檢查輸油泵5、檢查電瓶電量是否充足，連線是否緊固，查看起動(dòng)機(jī)有無(wú)故障6、檢查噴油嘴，調(diào)整到規(guī)定壓力，如仍霧化不良，則換掉柱塞間隙超限的油嘴7、檢查活塞與缸壁間隙，活塞環(huán)間隙及有無(wú)對(duì)口；檢查氣門(mén)間隙及氣門(mén)密封面有無(wú)燒蝕；檢查氣缸墊是否被沖，缸蓋是否有裂紋8、檢查配氣相位角是否符合規(guī)定換成冬季機(jī)油或預(yù)熱起動(dòng)二、運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)動(dòng)1、 氣缸供油不均勻和供油時(shí)間不正確2、 無(wú)3、 油路有空氣4、 調(diào)速器飛錘移動(dòng)不良活5、 調(diào)速器與噴油泵連接銷(xiāo)和孔磨損間隙過(guò)大6、 個(gè)別氣缸工作不正常7、 高壓油泵調(diào)整桿和油門(mén)拉桿不靈活8、 調(diào)速器傳動(dòng)盤(pán)或推力盤(pán)磨損超限1、 檢查調(diào)整高壓油泵和供油時(shí)間，柱塞偶件磨損嚴(yán)重應(yīng)更換2、 無(wú)3、 排除空氣并找出滲入空氣部位予以處理4、 校正或送修5、 修理或更換銷(xiāo)子6、 檢查噴油缸是否堵塞，針閥運(yùn)動(dòng)是否靈活，氣門(mén)是否有漏氣7、 調(diào)整或更換8、 送修或更換三、運(yùn)轉(zhuǎn)后突然熄火1、噴油罐或調(diào)速器工作不良 2、油箱內(nèi)燃油用完或油箱漏油3、油路進(jìn)入空氣或燃油含有水分4、輸油泵不輸油或供油不暢5、活塞與氣缸咬死或軸燒壞6、柴油濾清器堵塞1、 檢查噴油罐和調(diào)速器工作狀況，確有不良狀態(tài)時(shí)應(yīng)更換、修理2、 加注燃油或處理好漏油處所，加入燃油。3、 檢查油管及接頭處，查找滲入空氣處的部位，換掉含有水分的燃油4、 檢查輸油泵及排除故障，處理進(jìn)出油閥密封不良處所5、 修理或更換6、 清洗或更換濾清器四、功率低1、供油時(shí)間不準(zhǔn)2、供油量小3、噴油罐霧化不良4、燃燒不充分5、配氣相位不準(zhǔn)確6、曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)阻力過(guò)大1、 檢查調(diào)整供油角度2、 檢查輸油泵或校修高壓油泵3、 調(diào)整至規(guī)定壓力，清洗噴嘴積炭4、 氣缸壓力低，空氣進(jìn)路歧管有堵塞，柴油質(zhì)量或油號(hào)不對(duì)，調(diào)整噴油壓力5、 檢查凸輪的鍵是否磨損松動(dòng)，正時(shí)齒輪嚙合面是否磨損，應(yīng)予調(diào)整修復(fù)6、 檢查曲軸連桿各間隙情況，換機(jī)油五1、 柴油中有水分2、 噴油時(shí)間過(guò)遲3、 發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)低4、 氣缸墊損壞，缸蓋或缸套有裂紋，向燃燒室滲水1、 更換柴油2、 調(diào)整3、 待溫度升高后自然消除4、 更換沖壞的氣缸墊，檢查缸蓋及缸體，處理滲水故障5、 視情況確定處理方案六、排煙為黑色1、空氣濾清器過(guò)臟 2、氣門(mén)漏氣3、噴油嘴霧化不良4、供油時(shí)間過(guò)晚5、串油閥或柱塞偶件嚴(yán)重磨損6、高壓油泵調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)松動(dòng)或失靈7、負(fù)荷過(guò)大8、活塞與氣缸壁間隙過(guò)大1、清洗2、研磨氣門(mén)或調(diào)整氣門(mén)間隙，必要時(shí)更換氣門(mén)3、檢查、調(diào)整噴油嘴4、調(diào)整油提前角至標(biāo)準(zhǔn)值5、檢查調(diào)整出油閥，更換柱塞偶件6、調(diào)整、緊固、校正或修理7、減小負(fù)荷8、更換活塞或缸套 七、排煙為藍(lán)色1、空氣濾清器內(nèi)機(jī)油過(guò)多2、機(jī)油壓力過(guò)高3、油底殼油面過(guò)高4、活塞與缸壁間隙過(guò)大或失圓5、活塞環(huán)對(duì)口竄機(jī)油6、連桿彎曲變形1、檢查濾清器中油面，放出多余機(jī)油2、適當(dāng)旋出限壓閥螺釘3、放出多余機(jī)油，使之符合規(guī)定4、更換活塞環(huán)或缸套5、調(diào)整活塞環(huán)相對(duì)位置6、校正八、油底殼油面升高1、氣缸套水封損壞2、氣缸蓋裂紋3、氣缸墊沖壞4、氣缸套與機(jī)體接合面漏水5、氣缸套的圓臺(tái)肩低于氣缸體1、更換水封2、修復(fù)或更換3、更換4、檢查原因，修理或更換氣缸套5、重新調(diào)整安裝，應(yīng)高于0。04-0。2MM九、機(jī)油壓力過(guò)低或過(guò)高1、限壓閥調(diào)整不正2、機(jī)油泵泵油不足3、油底殼機(jī)油過(guò)少4、機(jī)油濾清器堵塞5、機(jī)油過(guò)稀或過(guò)稠6、主軸頸、連桿軸頸間隙過(guò)大7、機(jī)油溫度過(guò)高8、機(jī)油泵傳動(dòng)齒輪與機(jī)油泵輸入軸連接不良9、搖臂及軸的潤(rùn)滑油路不暢10、機(jī)油壓力表或感應(yīng)塞環(huán)1、調(diào)整限壓閥2、檢修機(jī)油泵和進(jìn)油管路3、加注機(jī)油4、清洗、檢查5、按季度加規(guī)定的機(jī)油6、重新調(diào)整或合瓦7、調(diào)整曲軸連桿間隙，降低負(fù)荷8、調(diào)整、檢修9、修理、更換10、檢修或更換十、水溫過(guò)高1、負(fù)荷過(guò)重2、百葉窗卡死3、冷卻水不足4、節(jié)溫器失效5、風(fēng)扇皮帶過(guò)松6、水套中水垢太多7、水泵工作不良8、水溫表或感應(yīng)塞失靈9、供油時(shí)間過(guò)早或過(guò)晚10、分水管被異物堵塞1、 減輕負(fù)荷2、 檢查修理3、 加足冷卻水4、 更換5、 調(diào)整皮帶松緊度，必要時(shí)更換皮帶6、 清洗水垢7、 修復(fù)水泵，調(diào)整間隙，必要時(shí)更換8、 檢查或更換9、 調(diào)整供油時(shí)間，使之符合規(guī)定10、清理異物十一、起動(dòng)馬達(dá)不動(dòng)作1、 電瓶電量不足2、 起動(dòng)按鈕接觸不良3、 電瓶接線柱與線卡接觸不良4、 起動(dòng)機(jī)電磁開(kāi)關(guān)內(nèi)部線斷路5、 檢修中線路接錯(cuò)6、 起動(dòng)馬達(dá)齒輪與發(fā)動(dòng)機(jī)齒圈咬死7、 電刷磨損過(guò)度或電刷彈簧過(guò)軟8、 絕緣電刷架搭鐵9、 起動(dòng)機(jī)整流子表面燒蝕10、磁場(chǎng)電樞線圈短路或斷線1、給電瓶充電，如電壓仍低，應(yīng)修理電瓶2、檢修或更換按鈕3、清除污物后，重新接緊線卡4、用萬(wàn)用表檢查，處理故障5、檢查重接6、調(diào)整馬達(dá)上的偏心螺釘，使它們嚙合間隙符合規(guī)定7、更換電刷或彈簧8、找出搭鐵部位并處理9、用細(xì)砂布打磨整流子表面，清除表面凹凸處 ，使之光滑平整10、用搖表（即500V兆歐表）檢查并處理故障部位十二、電表顯示不充電1、 充電發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶過(guò)松2、 電瓶至發(fā)電機(jī)接線不良3、 發(fā)電機(jī)內(nèi)部接線不可靠4、 硅整流二極管擊穿5、 調(diào)節(jié)器觸點(diǎn)燒蝕或電阻燒壞6、 定子線圈斷路或短路7、 修理時(shí)搭鐵極性接錯(cuò)8、 發(fā)電機(jī)集電環(huán)絕緣擊穿9、 修理時(shí)硅管裝反10、 磁場(chǎng)線圈燒斷或搭鐵11、 電刷卡住或磨損過(guò)甚12、 電刷架引出線螺釘絕緣壞13、 電刷與集電環(huán)位置不正14、 充電電路連線松落15、 柴油機(jī)轉(zhuǎn)速較低16、 電壓調(diào)節(jié)器觸點(diǎn)燒蝕粘結(jié)不能松開(kāi)17、 電流表壞，不能準(zhǔn)確顯示18、 電瓶電已充足1、 調(diào)整皮帶松緊度，若皮帶有油應(yīng)清洗2、 檢查并重新連接3、 拆開(kāi)端蓋檢查，重新接線4、 檢查確定后換新5、 修復(fù)燒蝕的觸點(diǎn)，換掉被燒壞的電阻，若無(wú)法修復(fù)，只有換新調(diào)節(jié)器6、 用萬(wàn)用表檢查并排除7、 更正8、 用萬(wàn)用表或搖表檢查處理9、 重新裝配10、 用萬(wàn)用表或搖表檢查處理11、 處理或換新12、 用表檢查處理13、 重新裝配，使電刷與集電環(huán)對(duì)應(yīng)一致14、 檢查處理15、 轉(zhuǎn)速升高后即可充電16、 檢查調(diào)速器，處理故障觸點(diǎn)，不能恢復(fù)即換新調(diào)節(jié)器17、 換新電流表18、 非故障十三、離合器打滑1、 壓力彈簧疲勞過(guò)軟或因熱變形彈力衰退2、 離合器過(guò)熱，摩擦片燒蝕3、 摩擦表面有油污4、 摩擦片過(guò)度磨損5、 分離軸承與離合器分離環(huán)之間有間隙6、 從動(dòng)盤(pán)或壓盤(pán)翹曲、變形7、 液壓操縱的離合器，出現(xiàn)踏板行程越踩越大的故障8、 飛輪表面燒壞或嚴(yán)重磨損9、 操作不當(dāng)1、 更換壓盤(pán)總成2、 更換從動(dòng)盤(pán)3、 查明和排除油污來(lái)源，去除摩擦表面油污或更換從動(dòng)盤(pán)4、 磨損超限，更換從動(dòng)盤(pán)，切勿隨意鉚接摩擦片 5、 調(diào)整間隙至2-3MM6、 更換從動(dòng)盤(pán)或壓盤(pán)總成7、 檢查調(diào)整總泵頂桿公分至推桿的行程，暢通油路，保證分泵推桿間拉靈活8、 修復(fù)或更換9、 掌握要領(lǐng)正確操縱十四、離合器分離不徹底1、 分離杠桿的調(diào)整位置發(fā)生變化，壓盤(pán)傾斜2、 從動(dòng)盤(pán)或壓盤(pán)翹曲、變形 3、 從動(dòng)盤(pán)軸向移動(dòng)不靈活4、 摩擦片受潮，粘連在飛辦引，新車(chē)的離合器由于長(zhǎng)期不使用而不能分離5、 變速箱一軸與曲桿不成一直線6、 踏板自由行程過(guò)大，離合器分離行程不足7、 液壓操縱的離合器，油路系統(tǒng)缺油，油壓不足或有空氣1、 按要求調(diào)整2、 更換從動(dòng)盤(pán)或壓盤(pán)總成3、 對(duì)花鍵配合副修磨操作，去除臟物，除銹和涂油4、 處理摩擦面，如果粘連嚴(yán)重，更換從動(dòng)盤(pán)5、 檢查裝配是否符合要求6、 調(diào)整踏板自由行程，檢查離合器分離行程7、 檢查解決油路系統(tǒng)的密封并加油，或排凈油路系統(tǒng)中的空氣十五、起步時(shí)離合器發(fā)抖1、 分離杠桿扭曲或不在同一平面上2、 分離軸承座三凸耳不在同一平面上3、 從動(dòng)盤(pán)總成上的鉚釘松動(dòng)4、 壓緊彈簧彈力不均勻或斷裂5、 扭轉(zhuǎn)減震彈簧斷裂6、 從動(dòng)盤(pán)翹曲歪斜和變形7、 從動(dòng)盤(pán)厚薄差過(guò)大，摩擦片表面不平，接觸面不均勻8、 分離軸承接觸不正常9、 其他原因：離合器罩與飛輪的固定螺釘松動(dòng)；柴油機(jī)支腳減震墊損壞；或固定螺絲松動(dòng)，變速箱與飛輪殼的固定螺絲松動(dòng)1、 按要求調(diào)整或更換2、 調(diào)整或更換3、 修復(fù)或更換4、 更換5、 更換6、 更換從動(dòng)盤(pán)7、 更換壓盤(pán)總成8、 檢查分離軸承、分離叉，必要時(shí)更換9、 查明原因，排除故障十六、變速箱異響1、 軸承或花鍵磨損嚴(yán)重2、 齒輪磨損嚴(yán)重，側(cè)間隙過(guò)大3、 軸的鎖緊螺母松動(dòng)4、 換擋叉彎曲變形與齒輪叉槽摩擦5、 缺少潤(rùn)滑油1、 更換軸承或花鍵油2、 更換齒輪3、 將鎖緊螺母擰緊鎖牢4、 修復(fù)或更換新件5、 加注符合要求的潤(rùn)滑油十七、變速箱脫擋1、 嚙合套磨損嚴(yán)重2、 換擋叉軸凹槽磨損嚴(yán)重3、 換擋叉軸鎖緊螺母松動(dòng)4、 定位鎖彈簧松動(dòng)或折斷5、 移動(dòng)花鍵套齒及與之嚙合的齒輪間磨損嚴(yán)重6、 換擋軸與變速器主、副軸不平等7、 主軸中心線與柴油機(jī)曲軸中心線不共線8、 離合器殼結(jié)合而與飛輪、曲軸中心線不垂直1、 更換嚙合套2、 更換叉軸3、 將鎖緊螺母擰緊鎖牢4、 固定或更換5、 更換破損件6、 調(diào)整使之平行7、 修復(fù)、調(diào)整8、 調(diào)整、修復(fù) 十八、換擋比較困難1、 離合器分離不開(kāi)2、 換擋叉軸鎖緊螺母松動(dòng)3、 定位銷(xiāo)彈簧太硬、太松或折斷4、 換擋叉軸凹槽磨損嚴(yán)重5、 換擋叉軸變形6、 換擋桿定位銷(xiāo)松動(dòng)，球頭磨損7、 操縱拉桿等部件變形1、 調(diào)整間隙，符合規(guī)定值2、 將鎖緊螺母擰緊鎖牢3、 更換彈簧4、 更換叉軸5、 修復(fù)或更換6、 修復(fù)或更換不能修復(fù)的零部件7、 修復(fù)或更換十九、換擋時(shí)產(chǎn)生亂擋1、 換擋桿定位鎖松曠、損壞或球軸磨損，使換擋桿失去控制力，不能向正確方向移動(dòng)2、 換擋叉導(dǎo)塊開(kāi)槽或換擋桿下端工作面過(guò)度磨損，使換擋桿不能準(zhǔn)確地掛入擋位3、 換擋叉軸互鎖裝置的球槽、鋼球、橫銷(xiāo)等磨損過(guò)甚，失去了互鎖作用1、 拆下?lián)Q擋桿，檢查定位銷(xiāo)，處理好松曠、磨耗超限或損壞，應(yīng)更換2、 拆下變速桿檢查下端工作面，如磨損過(guò)甚應(yīng)焊修，換擋桿彈簧折斷應(yīng)更換3、 檢查叉軸、鋼球、橫銷(xiāo)磨損而引起的故障，應(yīng)焊修鑲套或更換鋼球橫銷(xiāo)等二十、變速桿松動(dòng)1、 變速叉與齒輪環(huán)槽不垂直，造成兩者配合無(wú)間隙，這樣當(dāng)齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，使變速叉與齒輪環(huán)槽擦碰而造成變速桿移動(dòng)2、 滑動(dòng)齒輪輪套齒與軸鍵槽磨損松曠，徑向間隙較大，在齒輪傳力時(shí)也會(huì)引起抖動(dòng)3、 定位球與殼體孔間隙過(guò)大，變速器工作時(shí)，定位球隨同變速叉軸在殼孔內(nèi)前后竄動(dòng)，從而引起前后抖動(dòng)1、 調(diào)整變速叉與齒輪環(huán)槽的垂直度和間隙2、 檢查更換磨損較大的組件3、 調(diào)整定位球與殼體之間間隙，使之達(dá)到規(guī)定值，調(diào)整不出來(lái)，則更換磨損嚴(yán)重部件二十一、變速器漏油1、 變速器各連接部分螺栓松動(dòng)或襯墊不嚴(yán)、損壞而漏油2、 變速器各軸端與座孔松曠而漏油3、 變速器油封或凸緣磨損而漏油1、 檢查襯墊損壞應(yīng)更換，如螺栓松動(dòng)則擰緊即可2、 檢查如屬變速器輸入或輸出軸磨損超限應(yīng)鍍鉻修復(fù)，座孔磨損應(yīng)鑲套修復(fù)3、 如凸緣漏油或磨損成溝槽應(yīng)焊修或鑲套修復(fù)，油封損壞應(yīng)更換二十二、換向箱發(fā)響1、 齒輪磨損過(guò)甚2、 軸承松曠引起兩嚙合齒輪軸不平行，造成嚙合間隙過(guò)大或過(guò)小3、 換擋叉面歪斜，換擋叉與齒輪摩擦而引起聲響1、 檢查調(diào)整或更換齒輪2、 若在正向行駛時(shí)發(fā)響而逆向不發(fā)響，說(shuō)明正向齒輪磨損，損壞或軸承損壞，若正向與逆向行駛都發(fā)響，說(shuō)明輸入軸齒輪磨損或軸承損壞應(yīng)更換3、 檢查判斷，若握住換向桿就不響，就可以判斷是換擋叉與齒輪摩擦聲，拆下?lián)Q擋叉校正二十三、換向箱發(fā)燙1、 齒輪磨損或打壞，引起摩擦阻力增大2、 軸承損壞，引起運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增大3、 缺少潤(rùn)滑油或潤(rùn)滑油牌號(hào)不對(duì)或油質(zhì)變壞、過(guò)臟4、 裝配不當(dāng)，軸承調(diào)整不當(dāng)引起運(yùn)動(dòng)阻力過(guò)大1、 檢查齒輪加快磨損原因予以消除，更換打壞齒輪2、 用手摸軸承處很燙，說(shuō)明軸承損壞，應(yīng)更換3、 檢查整個(gè)換向箱殼都發(fā)燙，應(yīng)應(yīng)加潤(rùn)滑油或更換變質(zhì)潤(rùn)滑油4、 重新裝配調(diào)整，用手轉(zhuǎn)動(dòng)輸入法蘭盤(pán)，稍有緊度且靈活即可二十四、無(wú)法換向1、 撥叉折斷2、 撥叉滑桿變形過(guò)大3、 輸入軸花鍵嚴(yán)重變形，滑動(dòng)齒輪被卡死4、 過(guò)橋軸齒輪折斷1、 更換2、 修復(fù)或更換3、 修復(fù)或更換4、 更換二十五、無(wú)輸出傳動(dòng)1、 差速器前后殼連接螺栓被切斷2、 十字軸折斷1、 更換符合規(guī)定的螺栓2、 更換二十六、傳動(dòng)軸震動(dòng)1、 傳動(dòng)軸彎曲變形2、 傳動(dòng)軸兩端萬(wàn)向節(jié)叉的相對(duì)位置不正確3、 萬(wàn)向節(jié)十字軸軸承和傳動(dòng)軸花鍵嚴(yán)重磨損4、 動(dòng)平衡片脫落1、 進(jìn)行冷校正后重新做動(dòng)平衡，若無(wú)法消除更換2、 重新裝配，使之保持同一平面內(nèi)3、 更換4、 更換后重新做動(dòng)平衡二十七、傳動(dòng)軸異響1、 萬(wàn)向節(jié)、十字軸、滾針軸承、花鍵嚴(yán)重磨損2、 傳動(dòng)軸花鍵松曠、變形3、 傳動(dòng)軸彎曲變形1、 更換磨損超限配件2、 修復(fù)或更換3、 冷壓校正后重新做動(dòng)平衡二十八、車(chē)軸齒輪箱異響1、 軸承或齒輪嚴(yán)重磨損2、 齒輪牙齒被折斷3、 潤(rùn)滑機(jī)油泵損壞4、 懸掛桿斷裂1、 更換2、 更換3、 修理或更換4、 更換二十九、車(chē)軸齒輪箱無(wú)輸出傳動(dòng)1、 輸入四錐主動(dòng)齒輪折斷2、 圓錐被動(dòng)齒輪的連接螺栓折斷3、 車(chē)軸圓柱齒輪處鍵被折斷1、 更換2、 更換3、 換新鍵三十、車(chē)軸齒輪箱燃油1、 無(wú)潤(rùn)滑油或油泵濾網(wǎng)堵塞2、 潤(rùn)滑油泵出故障3、 滑動(dòng)軸承間隙過(guò)小，潤(rùn)滑油道堵塞1、 查明無(wú)潤(rùn)滑油原因，并清洗濾網(wǎng)2、 檢查并修復(fù)3、 調(diào)整滑動(dòng)軸承間隙至0。25-0。36MM之間三十一、軌道車(chē)運(yùn)行時(shí)搖晃或跳動(dòng)1、 導(dǎo)框前后間隙過(guò)大，導(dǎo)致軌道車(chē)左右晃動(dòng)2、 導(dǎo)框前后、左右間隙都過(guò)大，導(dǎo)致軌道車(chē)即竄動(dòng)又晃動(dòng)3、 鋼板、圓柱彈簧有損壞，導(dǎo)致軌道車(chē)跳動(dòng)4、 彈簧托架損壞5、 液壓減振器工作不良6、 拉桿頭磨損或橡膠墊損壞1、 調(diào)整好導(dǎo)框襯板前后間隙，達(dá)到規(guī)定值2、 調(diào)整車(chē)軸軸承箱間的前后和左右間隙，達(dá)到規(guī)定值3、 檢查拉桿、圓柱彈簧有無(wú)損壞，更換無(wú)彈性或折斷彈簧4、 修復(fù)5、 檢查修理6、 修復(fù)或更換三十二、自動(dòng)制動(dòng)機(jī)下方不排風(fēng)1、 均衡風(fēng)缸排風(fēng)塞門(mén)開(kāi)放或管路泄漏2、 自動(dòng)制動(dòng)機(jī)均衡勾貝的排風(fēng)閥與閥座間有異物墊位，或均衡勾貝卡在上方3、 自動(dòng)制動(dòng)均衡勾貝的排風(fēng)閥座被拉傷1、 檢查均衡風(fēng)缸排風(fēng)塞門(mén)及管路有無(wú)泄漏并處理泄漏2、 將自動(dòng)制動(dòng)機(jī)手把由緩解位置到非常位置往復(fù)2-3次，利用壓縮空氣推壓均衡勾貝（即活塞）并吹出異物三十三、減壓時(shí)不起制動(dòng)作用1、 緩解閥泄漏嚴(yán)重2、 截?cái)嗳T(mén)或支管處有堵塞3、 三通閥作用不良或制動(dòng)管截?cái)嗳T(mén)沒(méi)有關(guān)閉或關(guān)閉不嚴(yán)1、 先拉緩解閥，若副風(fēng)缸有無(wú)風(fēng)壓，如有泄漏進(jìn)行處理2、 可卸下三通閥活接頭，開(kāi)通截?cái)嗳T(mén)進(jìn)行試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)堵塞針對(duì)具體情況進(jìn)行處理3、 在常制動(dòng)減壓不起制動(dòng)時(shí)，可將制動(dòng)手把迅速推到非常制動(dòng)位置，如起制動(dòng)作用但又迅速緩解，則是后面制動(dòng)機(jī)下面的制動(dòng)風(fēng)管截?cái)嗳T(mén)沒(méi)有關(guān)閉或關(guān)閉不嚴(yán)，則應(yīng)關(guān)閉，關(guān)閉之后試驗(yàn)仍無(wú)制動(dòng)則為三通閥故障，需拆下校驗(yàn)修理三十四、在常用制動(dòng)保持位置時(shí)，發(fā)生自然緩解及制動(dòng)缸不保壓1、 副風(fēng)缸緩解閥泄漏2、 三通閥作用不良3、 制動(dòng)缸勾貝墊破損或制動(dòng)缸內(nèi)壁有劃傷1、 在進(jìn)行制動(dòng)保壓時(shí)，發(fā)生自動(dòng)緩解應(yīng)首先檢查副風(fēng)缸緩解閥有無(wú)泄漏，有泄漏應(yīng)處理2、 制動(dòng)后，三通閥排風(fēng)口不排風(fēng)，但制動(dòng)勾貝伸出少許后又縮回，有時(shí)反復(fù)發(fā)生，同時(shí)從制動(dòng)缸處可聽(tīng)到漏氣的音響，應(yīng)更換制動(dòng)缸的勾貝墊3、 檢查時(shí)先進(jìn)行制動(dòng)后，立即將下方的截?cái)嗳T(mén)關(guān)閉，如仍然緩解，則為三通閥有故障，應(yīng)送校修。如關(guān)閉截?cái)嗳T(mén)后不再有自然緩解，則故障在制動(dòng)機(jī)上，應(yīng)檢查修理。在處理此類(lèi)故障時(shí)，要考慮氣候因素，在冬季由于三通閥油脂變硬使阻力增大或制動(dòng)勾貝膠墊硬化所引起的漏風(fēng)，也會(huì)造成自然緩解故障，應(yīng)加冬季用油脂和更換硬化的膠墊三十五、在常用制動(dòng)后，充風(fēng)后不起緩解作用1、 三通閥作用不良2、 制動(dòng)缸緩解彈簧折斷3、 制動(dòng)缸勾貝桿彎曲或基礎(chǔ)制動(dòng)部分有故障1、 檢查時(shí)應(yīng)在制動(dòng)后充風(fēng)時(shí)，如三通閥排風(fēng)口不排風(fēng)，卸下排風(fēng)管進(jìn)行疏通，如三通閥排風(fēng)口仍不排風(fēng)，而制動(dòng)缸支管處又無(wú)泄漏時(shí)，屬三通閥故障，應(yīng)送校修2、 制動(dòng)后充風(fēng)時(shí)，從制動(dòng)缸風(fēng)壓表上看是緩解了，但制動(dòng)勾貝桿沒(méi)有完全縮回，用手推能縮回時(shí)，說(shuō)明制動(dòng)缸勾貝彈簧折斷，應(yīng)更換彈簧3、制動(dòng)缸勾貝桿彎曲或基礎(chǔ)制動(dòng)部分有故障，可直觀進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理三十六、7KW發(fā)電機(jī)不發(fā)電1、 接線錯(cuò)誤2、 磁場(chǎng)線圈斷路3、 失去剩磁4、 硅整流二級(jí)管損壞5、 接線頭松動(dòng)或接觸不良6、 電刷和集電環(huán)接觸不良及電刷壓力不足、有火花產(chǎn)生7、 開(kāi)關(guān)接觸不良8、 刷握生銹使炭刷不能上下滑動(dòng)9、 轉(zhuǎn)速太低10、 電壓表不準(zhǔn)，發(fā)電機(jī)的實(shí)際電壓較表上讀數(shù)為高11、 磁場(chǎng)線圈部分短路12、 交流電樞線圈斷路13、 磁盤(pán)變阻器斷線1、 詳細(xì)檢查，按接線圈重新接線2、 用萬(wàn)用表查出串?dāng)嗑€點(diǎn) ，有錫焊焊牢，焊接點(diǎn)要進(jìn)行絕緣處理3、 利用電瓶勵(lì)磁，把電瓶正極接到發(fā)電機(jī)勵(lì)磁繞阻的F1、負(fù)級(jí)接到F24、 更換5、 將接觸不良線頭進(jìn)行清除污銹重新接好6、 清理集電環(huán)表面，打磨電刷表面與集電環(huán)表面的弧度相吻合，增強(qiáng)電刷彈簧的壓力7、 檢查開(kāi)關(guān)接觸部分，可用細(xì)砂紙擦凈接觸表面，如無(wú)法修則更換8、 拆下刷握，用細(xì)砂紙擦凈接觸表面，如損壞則更換9、 把轉(zhuǎn)速提高到額定值10、 按期校驗(yàn)電壓表，損壞則換電壓表11、 處理或更換磁場(chǎng)線圈12、 找出斷路點(diǎn)重新焊接進(jìn)行絕緣處理13、 將斷線處接牢固，如損壞嚴(yán)重則更換變阻器三十七、發(fā)電機(jī)溫升過(guò)高1、 負(fù)荷超載2、 磁場(chǎng)線圈短路3、 交流電樞線圈短路4、 通風(fēng)道阻塞5、 定子與轉(zhuǎn)子有摩擦1、 應(yīng)隨時(shí)注意電流表，勿使其超過(guò)額定值2、 修復(fù)或更換磁場(chǎng)線圈3、 拆換已短路的線圈4、 將電機(jī)內(nèi)部徹底吹凈5、 檢查轉(zhuǎn)子軸及軸承座，軸承有無(wú)松動(dòng)三十八、發(fā)電機(jī)軸承過(guò)熱1、 軸承磨損過(guò)度2、 潤(rùn)滑油規(guī)格不對(duì)或裝得太多，油內(nèi)有雜質(zhì)1、 更換軸承2、 用煤油清洗軸承，加入3號(hào)潤(rùn)滑脂，約為軸承室的1/2或1/3，不可過(guò)多三十九、作業(yè)車(chē)油泵發(fā)響1、 油箱旁油閥Q11SA16未打開(kāi)，造成齒輪泵吸空發(fā)出響聲2、 液壓油箱內(nèi)油太少3、 吸入濾油器堵塞4、 油太冷或粘度過(guò)大5、 油過(guò)熱產(chǎn)生蒸氣6、 油泵轉(zhuǎn)速過(guò)高7、 油箱通氣孔堵塞1、 打開(kāi)出油閥Q11SA162、 按規(guī)定加足液壓油3、 清洗或更換濾網(wǎng)4、 按季節(jié)使用液壓油5、 降低工作溫度，不超過(guò)60度或更換變質(zhì)的液壓油6、 降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速7、 清除疏通四十、液壓油產(chǎn)生泡沫1、 油箱內(nèi)油面過(guò)低2、 油泵的密封損壞3、 吸入管道中的接頭漏氣4、 吸入軟管漏氣5、 用油錯(cuò)誤1、 按規(guī)定加足2、 更換密封件3、 處理漏氣接頭4、 更換軟管5、 按規(guī)定用油四十一、液壓油管路振發(fā)響1、 管夾未固定好或松動(dòng)2、 管路堵塞或泄漏3、 電磁閥卡住或回不到位4、 油的黏度過(guò)大或油臟5、 吸入濾油器堵塞6、 液壓油粘度過(guò)大或油泵轉(zhuǎn)速過(guò)高，油溫過(guò)高1、 緊固2、 疏通或修復(fù)3、 清洗電磁閥或修磨錐閥4、 換合適的油或換新油5、 清洗或更換濾網(wǎng)6、 調(diào)整轉(zhuǎn)速，減輕負(fù)荷，按季節(jié)用液壓油四十二、液壓吊無(wú)動(dòng)作1、 油箱油量不足或太少2、 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)低3、 手動(dòng)換向閥處在中位4、 執(zhí)行機(jī)構(gòu)卡住5、 多路換向閥卡住1、 立即停車(chē)加足油把轉(zhuǎn)速調(diào)到額定值2、 調(diào)到100L/MIN以上3、 扳到工作位置4、 檢查并排除5、 檢查并排除四十三、液壓系統(tǒng)壓力不足或無(wú)壓力1、 油泵泵出油較小或不泵油2、 吸油管阻力過(guò)大3、 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的馬力不足，轉(zhuǎn)速過(guò)低4、 油泵體有鑄造縮孔或砂眼，造成內(nèi)部泄漏5、 油泵軸扭斷或軸鍵松落、磨損嚴(yán)重或打滑6、 溢流閥（安全閥）壓力調(diào)整過(guò)小或錐閥卡死在開(kāi)口位置1、 油泵轉(zhuǎn)向不對(duì)或油泵損壞，根據(jù)檢查結(jié)果來(lái)調(diào)整轉(zhuǎn)向或修理油泵2、 檢查疏通油管，清洗濾網(wǎng)或換油3、 檢查柴油機(jī)工作狀況或提高轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)速無(wú)法提高則要進(jìn)行修理4、 檢查確認(rèn)和處理5、 檢查確認(rèn)更換斷軸或換軸鍵6、 拆開(kāi)溢流閥清除異物，更換過(guò)軟的彈簧，重新調(diào)整壓力四十四、工作速度緩慢1、 油泵轉(zhuǎn)速過(guò)低，泵油量過(guò)小2、 油箱透氣孔堵塞或液壓過(guò)粘3、 油泵組件磨損較大，造成內(nèi)部泄漏4、 液動(dòng)機(jī)構(gòu)內(nèi)部密封裝置損壞，導(dǎo)致內(nèi)泄1、 提高柴油機(jī)轉(zhuǎn)速，清除系統(tǒng)內(nèi)泄漏處2、 疏通液壓油箱蓋上的透氣孔，換合適的液壓油3、 更換磨損件或更換油泵總成4、 拆開(kāi)液動(dòng)機(jī)構(gòu)，更換已磨損和老化的密封圈四十五、嗽不響1、 連接導(dǎo)線接頭松脫或有斷、短路之處2、 保險(xiǎn)器跳開(kāi)3、 喇叭斷電觸點(diǎn)燒蝕，或不閉合和不能張開(kāi)4、 線圈燒壞或有脫焊處5、 繼電器線圈斷路，觸點(diǎn)不能閉合1、 打開(kāi)大燈察看燈光，若不亮，應(yīng)檢查保險(xiǎn)是否跳開(kāi)，未跳開(kāi)應(yīng)檢查各接線頭2、 先檢查線路有無(wú)短路，然后合閘3、 檢查處理喇叭斷電觸點(diǎn)，調(diào)整觸點(diǎn)之間間隙4、 拆開(kāi)喇叭檢修5、 檢查修理或更換四十六、喇叭聲音沙啞1、 蓄電池存電不足2、 斷電觸點(diǎn)燒蝕，或有污物而接觸不良3、 振動(dòng)子和鐵芯間的間隙四周不等而歪斜，發(fā)生碰撞4、 振膜片破裂、彎曲或擴(kuò)音筒螺絲松動(dòng)5、 音響調(diào)整螺帽調(diào)整過(guò)緊，使膜片振幅過(guò)濾6、 擴(kuò)音筒振動(dòng)膜片變形而導(dǎo)致聲音不正常1、 開(kāi)大燈不明亮，應(yīng)給電瓶充電2、 拆開(kāi)斷電器，用細(xì)砂紙打磨燒蝕點(diǎn)，使之接觸良好3、 調(diào)整振動(dòng)子與鐵芯之間的間隙，使四周均等4、 更換破裂振動(dòng)膜片，上緊擴(kuò)音筒的螺絲5、 調(diào)校，使之合適6、 修理、調(diào)校四十七、大燈不亮1、 保險(xiǎn)器自動(dòng)跳開(kāi)或損壞2、 大燈開(kāi)關(guān)的保險(xiǎn)絲燒斷3、 電源導(dǎo)線斷路4、 燈泡搭鐵線脫落或接觸不良5、 大燈開(kāi)關(guān)壞或燈絲燒斷1、 先檢查有無(wú)短路