150萬噸進口燃料油綜合利用項目可行性研究報告05570

油集團有限公司 150 萬噸進口燃料油 綜合利用 項目可行性研究報告 1 150萬噸進口燃料油綜合利用項目 可行性研究報告 油集團有限公司 150 萬噸進口燃料油 綜合利用 項目可行性研究報告 2 第一章 總 論 第一節(jié) 編制依據(jù)和原則 一 、 編制依據(jù) 1、國家發(fā)改委投資項目可行性研究指南計辦投資（ 2006） 15 號。 2、 150 萬噸進口燃料油綜合利用項目可行性研究報告委托書，油集團有限公司 2009 年 5 月 18 日。 3、 油集團有限公司燃料油質量檢驗報告單中石化撫順石油化工研究院 2009 年 5 月 9 日。 二、編制原則 1、遵照國家振興東北老工業(yè)基地能源政策的總體指導思想：資源綜合利用、增加能源、提高 社會效益和經(jīng)濟效益。 2、充分依托 油集團有限公司的物質基礎，充分利用 糖廠現(xiàn)有的公用工程及輔助設施，最大限度節(jié)省建設投資，提高建設速度。 3、采用先進可靠的工藝技術及設備，確保裝置在技術上的先進性、經(jīng)濟上的合理性和操作上的可靠性。 4、采用集散控制系統(tǒng)（ 實現(xiàn)集中監(jiān)視和先進過程控制、協(xié)調操作參數(shù)、提高工藝裝置和輔助設施的自動化水平和綜合管理水平，提高經(jīng)濟效益。 5、嚴格執(zhí)行國家、地方及主管部門制定的環(huán)保、職業(yè)安全衛(wèi)生和消防的有關規(guī)定、規(guī)程和標準。 6、 設備及材料的選用應考慮含硫原料的腐蝕問題； 7、年開工時數(shù)： 8400 小時。 油集團有限公司 150 萬噸進口燃料油 綜合利用 項目可行性研究報告 3 第二節(jié) 項目背景、建設的必要性及目的 一、項目背景 1、建設單位概況 下簡稱新大集團）成立于 1987 年 10 月，主要經(jīng)營批發(fā)和零售成品油，具有商務部批準的燃料油進口資質和配額（詳見中華人民共和國商務部公告， 2009 年，第 13 號，商務部辦公廳， 2009年 3 月 18 日）?？偣潭ㄙY產 元（含下屬企業(yè)），流動資金 7000萬元?，F(xiàn)有 石家莊金河兩個成品油儲備庫，兩個高速公路服務區(qū)，共直屬51個加油站，供應 2100個加油站網(wǎng)點?，F(xiàn)有員工 413 人，其中大中專畢業(yè)生占職工總數(shù)的 75%，與石化有關的專業(yè)技術人員占職工總數(shù)的 50%，具有高級專業(yè)技術職稱的 8 人，中級技術職稱的 12 人。 2、項目建設背景 我國隨著經(jīng)濟的發(fā)展，能源的需求迅速增長， 1993 年起已成為凈進口原油國。 2008 年我國進口原油 口成品油已達 3788 萬噸，今年的增長會更加迅速。近幾年我國進口增長迅速的石油產品還有燃料油，在 2007 年，燃料油進口大幅增長了 達 2378 萬噸，當年全國燃料油表觀消費量創(chuàng)紀錄地超過 4300萬噸。 2008年，進口增長 21，達 2877 萬噸，表觀消費量達到 5477 萬噸。調研結果顯示，我國增加的進口燃料油，大都流入了擁有催化裂化裝置和焦化裝置的地方石化企業(yè)，作為原料生產化工原料和成品油。 新大集團使用進口燃料油作原料建設綜合利用項目，生產化工原料并副產成品油。工藝技術成熟，原料有來源，產品有市場，有較高的經(jīng)濟效益和良好的社會效益。 新大集團有進口燃料油資質和配額，又逢振興東北老工業(yè)基地之時，進行進口燃料油綜合利用工程項目建設，有得天獨厚的優(yōu)勢，既可以發(fā)展壯大企業(yè)規(guī)模，使企業(yè)在競爭中位于不敗之地 ，同時還可以為地方的經(jīng)濟 油集團有限公司 150 萬噸進口燃料油 綜合利用 項目可行性研究報告 4 發(fā)展起到推動作用。經(jīng)過多方咨詢論證和實地考察，綜合鐵路運輸能力、可占地等現(xiàn)有條件和綜合考慮企業(yè)的合理經(jīng)濟規(guī)模等因素，認為建設規(guī)模為年綜合利用 150萬噸進口燃料油方案可行。 二、項目 建設的必要性 1、響應國家“ 振興東北老工業(yè)基地”號召，支持東北老工業(yè)基地經(jīng)濟建設。 2、符合國家產業(yè)政策有充足可靠的原料保證。 新大集團具有商務部批準的燃料油進口資質和配額（詳見中華人民共和國商務部公告， 2009 年，第 13號，商務部辦公廳， 2009 年 3 月 18日）；新大集團和俄羅斯米科莉特商務有限公司已于 2009 年 3 月 27 日在俄羅斯安卡爾市簽訂長期合作意向書，俄方保證每年向 油集團有限公司提供 料油 300 萬噸以上。 3、符合地方政府規(guī)劃發(fā)展有地方政府的大力支持。 新大集團 150 萬噸進口燃料油 綜合利用 項目位于 。國家為了振興東北老工業(yè)基地，給予 很多稅收和貨款的優(yōu)惠政策， 委、縣政府充分利用這些政策，積極支持本項目的實施。 新大集團 前期已作了作了大量工作， 該項目的用地規(guī)劃，符合 城鎮(zhèn)規(guī)劃要求， 城市建設辦公室已同意該項目的選址方案，用水 、用電有可靠的保證。詳見 的有關文件。 4、 新大集團成立 近十八年來通過科學的管理，已培養(yǎng)出一支訓練有素的職工隊伍和各級各類管理人才及專業(yè)技術人員，為該公司持續(xù)發(fā)展奠定了人才基礎。 5、暢通的銷售渠道 新大集團現(xiàn)有 個高速公路服務區(qū)， 51個加油站，供應 2100 個加油站網(wǎng)點， 該項目實施后完全可以通過自己的 銷售渠道銷售。 三、所生產的產品項目建設的目的 油集團有限公司 150 萬噸進口燃料油 綜合利用 項目可行性研究報告 5 該項目建設解決了 新大集團發(fā)展的瓶頸，使其從單一的燃料油進口 、成品油批發(fā)轉化為進口燃料油 、 綜合利用 、化工原料及 成品油批發(fā)一體化，為其 可持續(xù)發(fā)展奠定良好的基礎。 第三節(jié) 項目 范圍 一、工藝裝置 表 1藝裝置組成 單位，萬噸 /年 序號 裝置名稱 規(guī)模 1 重油催化裂化裝置 150 2 柴油加氫精制裝置 50 3 制氫裝置 8000h 4 氣體分餾裝置 40 5 硫磺回收裝置 、為裝置配套所需的公用工程及儲運系統(tǒng)。 1、儲運 表 1號 儲罐名稱 罐型 個數(shù)容積 1 原料罐 頂 3 20040 2 汽油原料罐 浮頂 2 10000 3 柴油原料罐 頂 2 10000 4 液化石油氣罐 罐 6 2004 5 精丙烯罐 罐 3 2004 6 油漿罐 頂 2 1000 7 裝車鶴位 汽車 12 個，火車 56 個 8 火炬 80米 2、給排水 表 1號 項目名稱 主要工程量 1 循環(huán)水冷卻塔 3 2004 m3/h 2 污水處理場 200 m3/h 3、電氣 表 1號 項目名稱 主要工程量 1 10/2座 2 103座 3 3間 4、輔助生產系統(tǒng) 油集團有限公司 150 萬噸進口燃料油 綜合利用 項目可行性研究報告 6 表 1號 項目名稱 主要工程量 1 動力站 2 35中壓燃油燃氣鍋爐 ,1 臺 80002 除鹽水站 120t/h 3 空壓站 3 80第四節(jié) 研究結果 一、主要經(jīng)濟評價數(shù)據(jù)指標 表 1主要經(jīng)濟評價數(shù)據(jù)指標 序號 項目名稱 單位 數(shù) 額（人民幣） 備注 一 基本數(shù)據(jù) 1 總投資 萬元 135525 2 建設投資 萬元 96808 3 建設期利息 萬元 5461 4 流動資金 萬元 33256 5 銷售收入（生產期平均） 萬元 /年 546730 6 生產成本（生產期平均） 萬元 /年 467942 7 其中：折舊 萬元 /年 6480 8 銷售稅金及附加（生產期平均） 萬元 /年 35677 9 利潤總額（生產期平均） 萬元 /年 43110 10 所得稅 萬元 /年 14226 11 所得稅后利潤 萬元 /年 28884 二 經(jīng)濟評 價指標 1 財務內部收益率 (所得稅后） 2 財務內部收益率 (所得稅前） 3 財務凈現(xiàn)值（所得稅后） 萬元 100395 4 財務凈現(xiàn)值（所得稅前） 萬元 174617 5 資本金利潤率 6 投資利潤率 7 投資利稅率 8 投資回收期（所得稅后） 年 含建設期 9 投資回收期（所得稅前） 年 含建設期 10 借款償還期 年 含建設期 從主要技術經(jīng)濟指標匯總表可以看出，本項目總投資 135525 萬元，其中建設投資 96808萬元，項目投產后年增銷售收入 546730 萬元，年均利潤總額 43110 萬元，年均所得稅 14226萬元，年均稅后利潤 28884萬元，所得稅后全部投資財務內部收益率為 得稅后投資回收期為 從測算結果看，其經(jīng)濟效益均明顯高于行業(yè)基準值，說明本項目在經(jīng)濟上均是可行的。 二、研究結果 油集團有限公司 150 萬噸進口燃料油 綜合利用 項目可行性研究報告 7 1、采用的進口燃料油 綜合利用 方案，技術上先進、可靠。流程上合理、靈活。并符合環(huán)保、安全衛(wèi)生及消防的 規(guī)范要求。 2、 項目實施 過程中，由于充分考慮了 新大集團的具體情況 ，又采用了新技術，實現(xiàn)了少投入、多產出的目標。 3、項目實施后，可以按 綜合利用 硫含量達 燃料油 150 萬噸 /年，主要產品精丙稀 噸 /年，液化氣 噸 /年；副產汽油產品量 噸 /年，質量滿足 求；副產柴油產品量 噸 /年，質量滿足 求。 由上述結果看出， 新大集團 150 萬噸進口燃料油 綜合利用 項目建設 是可行的。 油集團有限公司 150 萬噸進口燃料油 綜合利用 項目可行性研究報告 8 第二章 市場分析 一 、原料燃料油市場 1、國際市場 發(fā)達國 家的燃料油消費量自 1973 年以后有顯著下降，自 2004 年以來，世界燃料油需求量年均下降 1400 萬噸，北美下降速度最快，多余的部分都流入了亞洲市場。前蘇聯(lián)地區(qū)連續(xù) 5 年實現(xiàn)經(jīng)濟增長，其主要是依靠能源工業(yè)的拉動。其中俄羅斯年產原油達 噸，年產燃料油近億噸，因此燃料油供應量近年來有較大的過剩，出口量達 4200 余萬噸之多，并主要也都銷往亞太地區(qū)。另外，中東拉美和非洲每年都分別有 2004 萬噸至 2200萬噸的對外供貨量。致使亞洲新加坡石油市場的燃料油供貨量供過于求。2008年全世界燃料油過剩量 6400 多萬噸。今年預 計全世界燃料油的總產量約為 噸，總的需求量則是 余量 界燃料油市場處于供過于求的狀態(tài)。國家為了補充能源緊缺，將進口燃料油的配額變成記帳。新大集團充分利用國家批準的進口燃料油資質，已與俄羅斯燃料油供應商簽訂了 20年的供應合同，每年向新大集團供應 300萬噸燃料油；希臘燃料油供應商正與新大集團協(xié)商，每年可供應 150 萬噸燃料油。該項目原料資源有充足保證。 2、國內市場 據(jù)海關統(tǒng)計， 2008 年中國累計進口原油 噸，增長 進口成品油 3788萬噸，比上一年度增長 2008 年，全國消費燃料油 5200萬噸，其中進口燃料油 3200 萬噸。 我國近年來進口的燃料油主要來自俄羅斯和新加坡國際石油市場，占進口量的 87左右。專家分析認為，近年來我國呈現(xiàn)出重化工業(yè)加快發(fā)展之勢，這將使 2010年前燃料油需求有所增長； 2010 年后，隨著西氣東輸?shù)软椖康闹鸩浇ǔ赏懂a，國內燃料油需求將呈現(xiàn)相對穩(wěn)定繼而緩慢走低之勢。 油集團有限公司 150 萬噸進口燃料油 綜合利用 項目可行性研究報告 9 所以說國內也將會有更多的燃料油進入加工領域。另外，國內已有很多企業(yè)，幾年來進口燃料油走出了成功的 路子，如國家中油燃料油股份有限公司，每年要進口 1500 萬噸燃料油，還有山東 益佳海業(yè)公司每年進口燃料油200些企業(yè)已與新大集團達成供應燃料油意向。 3 燃料油的價格優(yōu)勢 燃料油和原油是目前我國石油及其產品中市場化程度很高的兩個品種，流通價格完全由國際石油市場調節(jié)，國內價格與國際市場價格基本接軌。目前國內大慶原油每噸達到 3920元，與新大集團現(xiàn)已簽訂的進口燃料油相比每噸價差高達 1370 元。從近幾年的國內市場看，進口燃料油每噸價格比原油低 1000 到 1300 元。所以說新大集團年 150 噸燃料油綜合利用項目，效益是非常可觀的 。 二 、 丙烯產品市場情況 1、生產 情況 目前， 我 國丙烯的生產企業(yè)有 60多家，其中大部分為煉油廠丙烯生產企業(yè)，乙烯蒸汽裂解生產丙烯的廠家相對較少，但生產規(guī)模普遍較煉廠丙烯生產企業(yè)大。 我 國丙烯生產企業(yè)基本建有下游配套生產裝置，商品量很少。 2007 年 我 國丙烯的生產能力約為 687萬噸，產量達到 2006 年的 噸增長 2、消費 情況 近年來，由于丙烯下游產品的快速發(fā)展，極大的促進了 我 國丙烯需求量的快速增長。 1995 年， 我 國丙烯的表觀消費量只有 噸， 2004年增加到 噸 ， 2007年 我 國表 觀消費量突破 600萬噸，達到 1998 2007 年， 我 國丙烯下游衍生物消費 的 丙烯，其中大部分用于生產聚丙烯，還有部分用于生產丙烯腈、環(huán)氧丙烷等其他化工產品 。其中 ，聚丙烯 油集團有限公司 150 萬噸進口燃料油 綜合利用 項目可行性研究報告 10 消耗丙烯約占全國丙烯總消費量的 丙烯腈是丙烯的第二大衍生物，丙烯腈消費丙烯約占全國丙烯總消費量的 環(huán)氧丙烷是丙烯的第三大衍生物，消耗丙烯占全國丙烯總消費量的 丁醇和辛醇也是丙烯的主要衍生物之一，消耗丙烯約占全國丙烯總消費量的 用于生產其它化工 產品如苯酚、 和世界市場一樣，近年來 我 國丙烯的發(fā)展速度也逐漸超過了乙烯。 2004年， 我 國丙烯需求量首次超過乙烯，達到 499 萬噸，之后一 直 保持在乙烯之上。 1995，丙烯的產量、 較期間乙烯的年均增長率分別增長了 百分點，預計這一發(fā)展趨勢在短期內還會持續(xù)。 下游需求的強勁增長使 我 國丙烯供需缺口擴大，進口量逐年增加。 2004年中國丙烯的進口量首次 突破 10 萬噸大關，達到 噸，比 1999 年的 噸增長 2006 年 30 萬噸 。 2007 年為 噸 。 2008年 1份進口量為 比增長 此外，中國經(jīng)濟的快速發(fā)展，對丙烯下游衍生物的需求十分旺盛，而國內丙烯原料 供應 不足， 還無法滿足這些需求，因此每年都需要進口大量的丙烯衍生產品。 2007年，這些下游衍生物凈進口折合丙烯的消費量達到約 521萬噸。 所以，丙烯供需矛盾十分突出，丙烯及其衍生物的進口量逐年上升。 3、 市場預測 在今后一段時間內，聚丙烯依然是丙烯 最大的衍生物，其消耗的丙烯占丙烯總需求量的比例今后還將進一步提高。為了滿足腈綸裝置以及 我 國還將繼續(xù)擴大丙烯腈生產能力，其對丙烯的消費量仍將在丙烯消費結構中保持較高的比例。此外，隨著聚醚、苯酚、丙酮需求的不斷增長，環(huán)氧丙烷及丙酮的需求量增長速度略快于其他丙烯衍生物， 油集團有限公司 150 萬噸進口燃料油 綜合利用 項目可行性研究報告 11 其消費的丙烯占總需求量的比例將會持續(xù)提高。 隨著 我 國大型乙烯生產裝置的建成及現(xiàn)有乙烯生產裝置的挖潛改造工作完成，預計到 2009 年 我 國乙烯裝置聯(lián)產丙烯的生產能力增加約 140 萬噸/年，合計乙烯裝置聯(lián)產丙烯的生產能力將達到約 470 萬 噸 /年；同期，煉廠丙烯的產出也在逐漸提高 。 預計 2009 年， 我 國丙烯的總生產能力將達到818 萬噸 /年， 預計當年產量可達 713 萬噸。 2009， 我 國將新增大型乙烯生產裝置 2，同時煉廠生產能力還將繼續(xù)擴大，這將增加丙烯的產出。 2009我 國丙烯裝置的生產能力年均增長率將達到 預計 2010 年，乙烯聯(lián)產丙烯的生產能力將達到約 722 萬噸 /年，丙烯總生產能力將達到 1080萬噸 /年 ，當年產量可達 928萬噸 。 同期 ， 下游裝置對丙烯的需求量年均增長速度將達到 預計 2009年中國丙烯的 表觀消費量將達到 792 萬噸， 2010 年將達到 1049 萬噸，2009表觀消費量的年均增長率將達到約 從當量需求來看，丙烯供需矛盾 也 十分突出。 2009烯當量需求的年均增長率將達到 超過丙烯生產能力的增長速度。預計到 2010 年， 我 國對丙烯的當量需求將達到 1905萬噸，供需缺口將達到 825萬噸 。我 國丙烯開發(fā)利用前景廣闊。 該項目投產后所產的 噸 精丙烯完全可以在國內市場中消化掉 ，同時 企業(yè)下一步可向高附加值的化工領域延伸，會獲得更可觀的經(jīng)濟效益。 三 、液化氣市場 1、供需現(xiàn)狀 我國生產的液化氣有 95%以上來中國石油和中國石化兩大集團的煉油廠，少量產于油氣田。近年來，隨著進口液化氣接收設施的快速建設、人民生活水平的提高，我國已成為世界上液化氣消費增長最快的國家。 2006年我國液化氣的表觀消費量超過 150 萬噸 ，國內產量滿足不了需求，進口液化氣的數(shù)量增加很快，約占總消費量的 40%，見 表 2 油集團有限公司 150 萬噸進口燃料油 綜合利用 項目可行性研究報告 12 表 2國液化氣供需狀況（ 萬噸 ） 年份 產量 進口量 出口量 總消費量 1998 999 004 005 006 化氣是我國進口依賴程度較高的能源產品，市場價格基本放開，因此國內市場液化氣的價格基本與國際市場同步。 2、需求預測 盡管近年來我國液化氣有較大的發(fā)展，但人均液化氣消費仍然較低，2004 年年全國人均為 美國、日本發(fā)達國家還有很大差距，隨著經(jīng)濟的發(fā)展我國未來液化氣消費增長潛力較大，預計 2009 需要液化氣 2150 萬噸 。我國 大中 城市居民燃氣覆蓋率已經(jīng)趨于飽和， 2004 年城市居民燃氣覆蓋率已達到 ， 未來我國液化氣消費的增長點將會轉移到小城鎮(zhèn)和農村地區(qū)。 該項目投產后所產液化氣 噸 ，完全可以在周邊地區(qū)銷售出去。 四 、硫磺市場 世界硫磺的年產量為 4000 萬噸 左右，貿易量約為 1500 萬噸 1600 萬噸 ，貿易量占產量的 40%左右，因此硫磺價格隨貿易量的波動將十分敏感。 2004 年我國硫磺消費量為 270 萬噸 ，生產量 40 萬噸 ，根據(jù)產需平衡需要，每年尚需要進口硫磺 230 萬噸 左右。預計 2009 年，國內的硫磺需求量為 460 萬噸 ，產量 160 萬噸 ，根據(jù)產需平衡，每年尚需要進口硫磺 300 萬噸 左右 , 進口硫磺占世界貿易量的 20% 25%，屆時，我國將成為世界上最大的硫磺進口國家。 未來我國硫磺新增加的產量主要來自國內含硫原油加工企業(yè)， 2004 年國內的含硫原油加工能力已達 3000 萬噸 /年 ，預計 “十五 ”末，將達到 6000萬噸 /年 能力， “十五 ”末可生產硫磺 70 萬噸 左右。 油集團有限公司 150 萬噸進口燃料油 綜合利用 項目可行性研究報告 13 根據(jù)各個行業(yè)發(fā)展，預計 2010 年我國對硫磺的需求量將達到 450 萬噸/年 ，國內生產滿足不了需求，缺口較大，需要大量進口硫磺。 該項目投產后所產的 噸 /年 硫磺完全可以在國內市場中消化掉。 五、成品油（汽油、柴油）市場 1、國內市場現(xiàn)狀 我國的成品油供應由國內和國際兩個市場組成。 2008 年全國成品油生產量為 15200 萬噸，進口 3800 萬噸，同期用于生產成品油的原油進口量已達 噸 ,成品油供需矛盾比較突出。今年 14 月份含進口在內的原油凈增資源量為 9889 萬噸 ,比去年同期增長 增幅回落 由于石油資源供應增勢減弱 ,資源的增長明顯小于需求的增長 ,使市場供應緊張局面難以在短期內解決。 2. 國內市場預測 中國正處在新一輪經(jīng)濟發(fā)展周期的上升階段 ,以 7%的速度持續(xù)增長，工業(yè)化和城市化進程明顯加快。但以重工業(yè)為主的經(jīng)濟結構短期內難以發(fā)生根本性的改變。汽車工業(yè)將加快發(fā)展，成品油消費將難以迅速增長 ,按照 2008 年的成品油生產量 ,預測 2010 年國內將缺少成品油 4600 萬噸 ,其中柴油的缺口將擴大到 3300 萬噸。未來所增長的需求量，一是靠綜合利用開發(fā)，二是靠進口。 3、 省內市場狀況 2008 年 ,內 5 家煉廠成品油的生產能力為 550 萬噸，其中，中 石油所屬企業(yè)生產能力為 510 萬噸 ,地煉企業(yè)生產 40 萬噸。這些成品油由中國石油集團統(tǒng)一調撥平衡，每年留在 內的銷售量為 200 萬噸左右。 2008 年 共消費成品油 260 萬噸。其中，中石油 公司及中石油直供企業(yè)銷售量為 200 萬噸；中石油以外的批發(fā)企業(yè)銷售量為 60 萬噸，這 60 萬噸成品油基本上是從 外采購的。 4、 自有銷售能力 新大集團所屬的兩個成品油批發(fā)企業(yè) , 都具有國家商務部頒發(fā)的成品油批發(fā)許可證書，一個坐落在長春 ,一個坐落在石家莊，在 和河北省有直屬加油站 51 個，還有 2100 多個簽有常年供應合同的銷售網(wǎng)點和加油站。 油集團有限公司 150 萬噸進口燃料油 綜合利用 項目可行性研究報告 14 庫每年批發(fā)銷售成品油 15 20 萬噸，石家莊金河油庫每年批發(fā)銷售成品油 50 70 萬噸。兩個批發(fā)企業(yè)每年的銷售資源都非常緊張，若能滿足資源，銷量還可有較大幅度的上升。該項目生產的汽油 噸、噸 ,全部可以通過自己的銷售渠道銷售。 油集團有限公司 150 萬噸進口燃料油 綜合利用 項目可行性研究報告 15 第三章 總工藝流程 第一節(jié) 生產規(guī)模、原料種類及性質 一、生產規(guī)模 油集團有限公司年 150 萬噸進口燃料油 綜合利用 項 目 其 生產工藝流程 見附圖 1。 新建工藝裝置組成及規(guī)模見表 3 表 3號 裝置名稱 規(guī)模 1 重油催化裂化裝置 150萬噸 /年 2 柴油加氫精制裝置 50萬噸 /年 3 制氫 8000h 4 氣體分餾裝置 40萬噸 /年 5 硫磺回收裝置 年 二、原料及性質 根據(jù)新大集團進口燃料油 綜合利用項目 的安排，生產原料為進口燃 料油，年需要量 150 萬噸。原料性質見表 3 表 3燃料油性質 項 目 單位 原 料 殘?zhí)?% 度（ 20， ） kg/度（ 80， ） s % 屬含量 i u a 壓餾程 0% 0% 0% 0% p 油集團有限公司 150 萬噸進口燃料油 綜合利用 項目可行性研究報告 16 第二節(jié) 總工藝流程 一、編制原則 1、生產工藝路線 采用催化裂化裝置 +柴油加氫精制 +氣體分餾短流程生產工藝路線。 2、回收全部酸性氣作硫磺回收裝置原料。 二、生產方案選擇 從新大集團進口燃料油的合同分析，進口的燃料油， 其性質基本適合作催化裂化原料 ，故采用燃料油直接進催化裂化裝置加工工藝。燃料油進催化裂化裝置加工，其產品干氣、液化石油氣去硫磺回收裝置經(jīng)脫硫，干氣一部分作制氫裝置原料，剩余部分作全廠燃料；液化石油氣進氣體分餾裝置經(jīng)分離后精丙烯外供或為二期聚丙烯裝置提供原料，其余組分混合液化石油氣外供；汽油去硫磺回收裝置經(jīng)脫硫后外供；柴油去柴油加氫精制裝置經(jīng)加氫精 制后外供。 第三節(jié) 產品結構及質量 一、產品結構 表 3產品結構 單位 萬噸 /年 項 目 原料及產品數(shù)量 現(xiàn)狀 一 計 油集團有限公司 150 萬噸進口燃料油 綜合利用 項目可行性研究報告 17 二 、 車用汽油、柴油質量指標 我國車用汽油、柴油質量指標見表 3 3表 3車用汽油部分質量指標 項目 質量指標（ 90號 93號 95號 研究法辛烷值 90 93 95 抗暴指數(shù) 85 88 90 硫含量， %(m/m) 含量， %(v/v) 烴含量， %(v/v) 40 烯烴含量， %(v/v) 35 蒸汽壓， 不大于 88（夏） /74（冬） 氧含量， %(v/v) 3用柴油部分質量指標（ 項 目 10# 5# 0# 色號，號不大于 化 安 定 性 ， 總不 容物 ，00含量， %(m/m)不大于 度 ,007 凝點，不高于 10 5 0 20 50 冷濾點，不高于 12 8 4 14 44 閃點（閉口），不低于 55 45 十六烷值，不小于 45 三、產品質量 1、汽油 本工藝流程出廠副產汽油為催化裂化汽油經(jīng)脫硫后的 90#汽油其性質見表 3 表 390#汽油量及主要性質 數(shù)量 萬噸 /年 辛烷值 硫含量 烯烴含量 芳烴含量 氧含量 苯含量 0 十六烷值 25 30 烯烴含量， v% 裝置排放氣中的 量必須95 99 05 120 較低 要求使用高活性催化劑，有機硫水解完全，采用選擇性氧化催化劑，工藝簡單，操作容易 二級 還原 95 70 200 較高 工藝復雜，投資消耗較高，不要求特別嚴格的 2 比率控制，有機硫水解完全，尾氣中硫化物被加氫還原為被吸收， 20 300 b 干氣 氣相 650 液化氣 液態(tài) 120 300 b 油漿 液態(tài) 120 300 b 柴油加氫精制裝置 氫氣 氣態(tài) 50 甲 燃料氣 550 汽油 液態(tài) 139 丙 a 制氫裝置 催化干氣 氣態(tài) 甲 氫氣 氣態(tài) 10 甲 解吸氣 氣態(tài) 甲 氣分裝置 液化氣 液態(tài) 475 a 硫磺回 收裝置 液化石油氣 液臺 75 a 干氣 液態(tài) 10 甲 a 汽油 液態(tài) 28 110 b 硫化氫 氣態(tài) 4 260 甲 過程氣 氣態(tài) 甲 硫磺 固態(tài) 乙 燃料氣 氣態(tài) 650 表 11生產過程中有毒有害物料分析 物質名稱 危害程度分級 車間最高允許濃度（ mg/ 硫化氫 0 汽油 00 液化石油氣 000 硫酸 強腐蝕性 1000 二氧化硫 有毒 15 催化粉塵 對呼吸道和肺有刺激作用 10 硫磺 易燃，有毒 含油污水 有害 油集團有限公司 150 萬噸進口燃料油加工項目可行性研究報告 198 表 11裝置危害因素較大設備及場所分析 裝置名稱 設備名稱 操作介質 危險性 催化裝置 塔類 液化石油氣、汽油、柴油 高溫、泄漏時易燃易爆 冷換類 液化石油氣、汽油、柴油 高溫、泄漏時易燃易爆 容器類 液化石油氣、汽油、柴油 高溫、泄漏時 易燃易爆 機泵類 液化石油氣、汽油、柴油 高溫、泄漏時易燃易爆 柴油加 氫精制裝置 加氫反應器 油、汽油、氫氣、 溫、中壓、泄漏時易燃易爆 高壓換熱氣 油、汽油、氫氣、 溫、中壓、泄漏時易燃易爆 反應進料加熱爐 油、汽油、氫氣、 壓、噪聲、泄漏時易燃易爆 分餾塔底重沸爐 油、油氣 高壓、噪聲、易燃 壓縮機 氫氣、 類氣 易燃、噪聲 反應進料泵 汽油、柴油 高壓、噪聲、泄漏時易燃易爆 泵 油、油氣、 易燃、噪聲 反應流出物空冷器 油氣、油 、氫氣、 壓、噪聲、泄漏時易燃易爆 空冷器 油氣、油 噪聲、泄漏時易燃易爆 水冷器 油氣、油 泄漏時易燃易爆 催化劑裝填 粉塵 有毒 循環(huán)氫脫硫塔 類氣體、胺液 泄漏時有毒、易燃易爆 氣分裝置 塔類 液化石油氣 高溫、泄漏時易燃易爆 冷換類 液化石油氣 高溫、泄漏時易燃易爆 容器類 液化石油氣 高溫、泄漏時易燃易爆 機泵類 液化石油氣 高溫、泄漏時易燃易爆 制氫裝置 反應器類 原料氣、轉化氣 著火、爆炸 加熱爐 高溫、噪聲 催化劑等裝填 粉塵 壓縮機 原料氣 爆炸 硫磺回收裝置 反應爐 料氣 高溫、有毒 反應器類 s 高溫、有毒 熱換器類 s 高溫、有毒 另外，生產中的主要噪聲還來自大功率機泵、主風機組和氣體放空口等。 二 、裝置的危險等級 本工程各裝置所用原料、中間產品、產品各物料在加工過程中的某油集團有限公司 150 萬噸進口燃料油加工項目可行性研究報告 199 些環(huán)節(jié)處于高溫、中壓甚至高壓環(huán)境中。當物料溫度超過其自燃點時，發(fā)生泄漏就可能自燃引發(fā)火災或爆炸。另外有毒有害物料的泄漏也會直接對操作人員造成傷害。 本工程中各裝 置的火災危險性均屬于甲類。 第四節(jié) 主要防范措施 一、安全衛(wèi)生設施依托情況 本工程所需的勞動安全衛(wèi)生措施，按現(xiàn)行有關勞動安全衛(wèi)生標準、規(guī)范的要求，改造裝置在依托現(xiàn)有系統(tǒng)勞動安全衛(wèi)生設施的基礎上補充完善外，其它新建裝置都按現(xiàn)行的勞動安全衛(wèi)生法律、規(guī)范的要求考慮設計，以確保本工程各裝置的勞動安全衛(wèi)生達到標準和規(guī)范的要求。 二、主要安全衛(wèi)生防范措施 （一）工藝安全措施 1、重油催化聯(lián)合裝置工藝安全措施 （ 1）裝置均采用先進可靠的工藝技術和合理的工藝流程，裝置設計考慮必要的 裕度及操作彈性，以適應加工負荷上下波動的需要，并設置自動聯(lián)鎖保護系統(tǒng)。 （ 2）裝置內所有帶壓設備及管道均設安全閥 (設備閥 )及緊急放空系統(tǒng)。 （ 3）裝置中易燃易爆、有毒有害物料均采用閉密采樣系統(tǒng)。 2、柴油加氫精制裝置工藝安全措施 （ 1）采用先進可靠的工藝技術和合理的工藝流程，裝置設計考慮必要的裕度及操作彈性，以適應加工負荷上下波動的需要。 (2) 裝置設有 急放空系統(tǒng)，當循環(huán)氫壓縮機出現(xiàn)故障時， 可手動開啟），反應系統(tǒng)降壓。當出 現(xiàn)反應器床層溫度過高或裝置發(fā)生嚴重火災時，使用 動啟動），使反應系統(tǒng)迅速降壓，以避免催化劑和設備嚴重油集團有限公司 150 萬噸進口燃料油加工項目可行性研究報告 200 損壞。除上述遙控放空系統(tǒng)外，還設置了手動副線放空，以防遙控放空系統(tǒng)一旦失靈，可手動開副線放空閥，以確保裝置安全。 (3)為確保安全操作，保障設備、人身安全，裝置設置下述自動聯(lián)鎖保護系統(tǒng)。 * 當 料油泵（包括液力透平）、新氫壓縮機、反應進料加熱爐將自動停運。 * 當燃料氣壓力過低，反應器入口溫度過高，反應進料加熱爐流率過低時，反應進料 加熱爐停運。 * 當燃料油壓力過低，或者加熱爐出口溫度過高，或者加熱爐流率過低時，分餾部分爐停運。 (4) 高壓分離器液位設置低低聯(lián)鎖自保，當液位過低時，自動切斷高分液位調節(jié)閥。防止高壓串低壓事故的發(fā)生。 (5) 裝置內所有帶壓設備均設安全閥，所有安全閥均設有備閥。 (6) 裝置各部分設置的安全閥泄壓時，其排放物分別由火炬線或液體放空線排至密閉的放空罐，然后氣體去火炬，液體去污油罐。 (7) 在硫化劑罐周圍設置圍堰，以免泄漏時硫化劑溢出蔓延 ,并在其作業(yè)場所附近設事故緊急淋浴設施和洗眼器。 (8) 裝置內關鍵轉動設備，設有備機，以確保裝置安全生產。 3、制氫裝置工藝安全措施 (1)采用先進可靠的工藝技術和合理的工藝流程。 (2)設置安全閥和連鎖自保系統(tǒng)，保證事故狀態(tài)下的人身安全和設備安全。 (3)可燃氣體的排放，進入密閉火炬系統(tǒng)。 (4)加熱爐的燃料氣管線上設置阻火器，防止回火發(fā)生事故，爐內設長明燈，為防治火嘴突然滅火后再點火時發(fā)生爆炸。 (5)選用低噪聲設備，對噪聲較高的聲源采取消聲降噪措施。 油集團有限公司 150 萬噸進口燃料油加工項目可行性研究報告 201 4、氣分裝置工藝安全措施 （ 1）裝置均采用先進可靠的工藝技術和 合理的工藝流程，裝置設計考慮必要的裕度及操作彈性，以適應加工負荷上下波動的需要，并設置自動聯(lián)鎖保護系統(tǒng)。 （ 2）裝置內所有帶壓設備及管道均設安全閥 (設備閥 )及緊急放空系統(tǒng)。 （ 3）裝置中易燃易爆、有毒有害物料均采用閉密采樣系統(tǒng)。 （ 4）采用高密封等級或零泄漏的泵。 5、硫磺回收裝置工藝安全工藝安全措施 （ 1）設置自動控制及嚴密完備大邏輯連鎖自保系統(tǒng)，并設置必要的緊急停車系統(tǒng)（ （ 2）在裝置的工藝設備區(qū)內設置可燃氣體檢測報警儀。 （ 3）生產中可能導致不安全的操作參數(shù)變 化如液面、壓力等，設置了高、低壓限報警。 （ 4）在工藝操作中可能產生超壓的塔、容器及廢熱鍋爐等均設置了安全閥，防止設備超壓。 （ 5）設置了硫化氫有毒氣體報警儀，并配置一定的防毒面具，防止硫化氫中毒。 （ 6）酸性氣采用密閉采樣。 （二）平面布置 1、各裝置平面布置盡量采用露天化、集中化和按流程布置，并考慮同類設備相對集中，以達到減少占地、節(jié)約投資、降低能耗、便于安全生產操作和檢修管理，實現(xiàn)本質安全的目的。 2、 裝置中各類建筑物、構筑物、設備的布置間距，均考慮了防火距離及安全 疏散通道。確保有足夠的道路及空間便于消防和檢修操作。 3、建筑物間距離，符合防火及通風、采光有關規(guī)定。 油集團有限公司 150 萬噸進口燃料油加工項目可行性研究報告 202 4、設有綠化地區(qū)和綠化帶。 (三 )自控設計安全措施 1、裝置的控制系統(tǒng)采用當前技術先進、成熟可靠的集散控制系統(tǒng)（以下簡稱 2、根據(jù)各裝置工藝特點和要求，在中心控制室內設置性能可靠、技術先進的緊急停車及安全聯(lián)鎖系統(tǒng)（ 下簡稱 事故預報警、報警信號，以確保生產操作人員及設備的安全。 3、在裝置界區(qū)內設置一定數(shù)量的可燃氣體及有毒氣體 檢測器，并在控制室內對可燃氣體及有毒氣體的濃度進行集中監(jiān)視和超限報警設置。安全檢測系統(tǒng)獨立于 （四）電氣設計 1、各裝置中爆炸危險區(qū)域內的電力裝置嚴格按照爆炸和火災危險環(huán)境電力裝置設計規(guī)范 92的要求進行設計。 2、用電負荷等級主要為一或二級。 3、為確保人身安全，在有關建構筑物、工藝設備及管道上均設置防雷防靜電的可靠接地裝置，并依照工業(yè)與民用電力裝置接地設計規(guī)范 4、采用 5、裝置平臺、過道及其它需要的地方均需設 置照明設施。為便于事故搶救，配備事故照明設施。 （五）土建和結構設計安全措施 1、各裝置內的建筑物、構筑物抗震性能均按建筑抗震設計規(guī)范89的規(guī)定進行設計。 2、所有鋼結構除有特殊要求外均應做防腐處理。 3、防火涂料選用隔熱厚型室外鋼結構防火涂料。 油集團有限公司 150 萬噸進口燃料油加工項目可行性研究報告 203 （六）設備機械設計 1、各裝置中設備設計充分考慮了當?shù)氐娘L壓、地震烈度、介質操作溫度、壓力、腐蝕及場地等因素。 2、各主要設備的裙座均設置防火層，對高溫設備和管道均進行隔熱保溫。 3、對必須在高空操作的 設備 , 根據(jù)規(guī)范要求在必要的位置均設置平臺、梯子、扶手、圍欄等，以保證操作人員的人身安全。 （七）采暖通風 1、本裝置主要包括 5部分的建筑物，均設置集中采暖。 2、通風方式采用機械通風和自然通風。 3、變配電室和中心控制室均設置手提式二氧化碳滅火器。 （八）防毒與職業(yè)病防治 1、各裝置中除設置了有毒氣體報警儀外，還配備防毒面具和空氣呼吸器，以便在事故時進行自救、搶救，防止中毒。 2、為確保操作人員的身體健康，對該裝置的操作人員必須定期進行體檢，以防患于未然。 3、設計中按照有關規(guī)范的要求，針對可能存在危害因素的部位及程度在防塵、防毒、防暑、防寒等諸方面采取不同措施，確保操作人員的安全。 （九）設置安全色、安全標志 凡容易發(fā)生事故危及生命安全的場所和設備、均設置安全標志，涂有安全色，以引起注意；對閥門布置比較集中，易因誤操作而引發(fā)事故的地方，在閥門的附近均有標明輸送介質的名稱、流向等標志；對生產場所與作業(yè)地點的緊急通道和緊急出入口均設置明顯的標志和指示箭頭。 油集團有限公司 150 萬噸進口燃料油加工項目可行性研究報告 204 第五節(jié) 安全衛(wèi)生機構及人員配置 一、安全衛(wèi)生的機構 本工程各裝置勞動安全衛(wèi)生管理和 監(jiān)督工作主要由 司安環(huán)處負責。 二、安全衛(wèi)生制度 按照有關國家標準及中石化職業(yè)安全衛(wèi)生管理制度的要求建立完善、可行的安全衛(wèi)生制度，保障生產的“安、穩(wěn)、長、滿、優(yōu)”。 第六節(jié) 安全衛(wèi)生投資估算 本工程各裝置設計中勞動安全衛(wèi)生設施的投資概算主要包括：預防事故設施、防止事故擴大設施、防災監(jiān)測設備、消防設備、工業(yè)衛(wèi)生設施、安全專用通訊及教育設備等方面。 勞動安全衛(wèi)生專項投資總計約占項目工程費用的 3。 油集團有限公司 150 萬噸進口燃料油加工項目可行性研究報告 205 第十二章 裝置定員 序 崗 位 名 稱 操作 操作定員 管理 備注 號 班數(shù) 人 /班 合計 人員 1 2 3 4 5 6 7 一 生產系統(tǒng) 1 主任 1 2 副主任 2 3 車間工程師 (包括高級工程師 1人 ) 8 4 車間技術員 (包括工藝、設備環(huán)保 ) 10 5 行政助理人員 1 6 安全員 1 7 班長 4 1 4 8 副班長 4 1 4 8 內操 4 30 120 9 外操 4 25 100 10 小計 4 57 228 23 二 輔助生產系統(tǒng) 1 主任 1 2 副主任 2 3 車間工程師 (包括高級工程師 1人 ) 5 4 車間技術員 (包括工藝、設備環(huán)保 ) 5 5 行政助理人員 1 6 安全員 1 7 班長 4 1 4 1 新鮮水站 4 2 8 2 循環(huán)水站 4 2 8 3 污水處理場 4 3 12 4 動力站 4 3 12 5 除鹽水站 4 1 4 6 空壓站 4 2 8 7 變配電 4 4 16 8 儲運 4 15 60 9 小計 33 132 15