《公路隧道養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》解析

,新編公路隧道養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范解讀,引言-相關(guān)規(guī)范關(guān)系,公路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范,公路隧道養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范,公路隧道加固技術(shù)規(guī)范,公路隧道養(yǎng)護維修工程預算定額,公路隧道養(yǎng)護工程質(zhì)量檢驗評定標準,公路機電設(shè)施維護規(guī)范,引言-修訂背景,1、隨著大量公路隧道運營管理、養(yǎng)護維修、病害加固經(jīng)驗的積累，現(xiàn)行規(guī)范需要充分吸取實踐經(jīng)驗對相關(guān)內(nèi)容進行完善，提高對養(yǎng)護工作具體實施、操作的指導水平。2、一批相關(guān)規(guī)范已經(jīng)或正在編制與修訂，如公路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范、公路技術(shù)狀況評定標準、公路隧道加固技術(shù)指南，現(xiàn)行規(guī)范應與之相協(xié)調(diào)，在養(yǎng)護分級和評價方面本規(guī)范應進行相應修訂。3、近年來，一些新型結(jié)構(gòu)和大量復雜環(huán)境條件下的公路隧道投入運營，需要有針對性的增加特殊檢查、評價和處置內(nèi)容及要求，例如：水下隧道、高寒隧道、棚洞半隧道等。,引言-修訂背景,4、隨著無損檢測技術(shù)和遠程傳輸技術(shù)的日益成熟，一批新型檢（監(jiān)）測技術(shù)不斷涌現(xiàn)并得以應用，現(xiàn)行規(guī)范需要補充納入，例如：攝影技術(shù)、激光掃描、地質(zhì)雷達、CT掃描等。5、公路隧道病害檢測及評價指標不夠完善的問題逐漸凸顯，不利于養(yǎng)護決策和方案制定，應對不同類型病害指標及評價標準進行完善和規(guī)范化補充。6、原規(guī)范缺乏應對突發(fā)事件下的應急養(yǎng)護內(nèi)容7、原規(guī)范關(guān)于機電工程養(yǎng)護的部分條文可操作性不強，不能有效指導機電設(shè)施養(yǎng)護工作的開展。8、原規(guī)范在養(yǎng)護人員、機械配套、管理等方面缺乏規(guī)定性要求。,引言-修訂背景,綜上所述，根據(jù)近年來國內(nèi)外公路隧道工程養(yǎng)護管理實踐，通過總結(jié)養(yǎng)護處治經(jīng)驗、科研成果對運營管理的分析，非常有必要在原規(guī)范的基礎(chǔ)上對其進行修改、補充和完善，以滿足設(shè)計工作的迫切需要。,引言-補充完善,1、增加隧道養(yǎng)護分級。依據(jù)隧道規(guī)模、交通量大小、公路等級、已運營時間等因素對公路隧道養(yǎng)護工作進行分級。2、對隧道日常清潔維護、結(jié)構(gòu)檢查、保養(yǎng)維修工作的要求界定進行規(guī)范化，對必要的項目和內(nèi)容進行強制性要求，確保重要隧道按照要求定期清潔維護和結(jié)構(gòu)檢查。3、公路隧道技術(shù)狀況評定方法及標準不夠完備，新規(guī)范對不同類型病害的檢查指標及評價標準進行完善和規(guī)范化補充。4、補充完善新型隧道結(jié)構(gòu)和惡劣環(huán)境下的公路隧道結(jié)構(gòu)和防排水的養(yǎng)護技術(shù)要求。,引言-補充完善,5、補充應對突發(fā)事件的應急養(yǎng)護要求。針對突發(fā)事件易發(fā)頻發(fā)的隧道段落，增加長期監(jiān)控和預警預控技術(shù)要求。6、調(diào)整完善公路隧道幾點工程養(yǎng)護內(nèi)容，提高養(yǎng)護工作的可實施性，補充機電設(shè)施各類檢查、養(yǎng)護、及管理的要求和頻率。7、補充完善機電設(shè)備結(jié)構(gòu)安全性檢測。8、補充各類新型產(chǎn)品、設(shè)備的養(yǎng)護要求。9、將洞口遮光棚、洞外聯(lián)絡(luò)通道、洞口廣告牌等納入規(guī)范考慮范圍，增加養(yǎng)護內(nèi)容及相應的檢查方法和頻率要求。10、增加環(huán)保設(shè)施日常養(yǎng)護要求和檢查頻率要求。,引言-補充完善,11、細化各類建筑的具體養(yǎng)護維修要求。12、完善隧道養(yǎng)護工程施工時的作業(yè)安全要求，最大限度降低隧道養(yǎng)護對交通的影響。13、提出公路隧道信息化養(yǎng)護管理技術(shù)要求，滿足建立公路數(shù)據(jù)庫的要求等。,引言-修訂重點,1、提出了隧道養(yǎng)護等級分級方法。2、在原有判定方法基礎(chǔ)上，提出了公路隧道技術(shù)狀況評定方法，包括隧道土建結(jié)構(gòu)、機電設(shè)施、其他工程設(shè)施和總體評定。3、按照養(yǎng)護等級，對清潔頻率和檢查頻率進行了調(diào)整。4、對隧道土建結(jié)構(gòu)的保養(yǎng)維修和病害處治方法做了補充完善。5、補充完善了機電設(shè)施養(yǎng)護工作內(nèi)容。6、對應急安全管理作出規(guī)定。7、增加了技術(shù)管理章節(jié)。,引言-新規(guī)范章節(jié)架構(gòu),解讀一：養(yǎng)護等級解讀二：公路隧道技術(shù)狀況評定方法解讀三：土建結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況評定方法解讀四：機電設(shè)施技術(shù)狀況評定方法解讀五：其他設(shè)施技術(shù)狀況評定方法解讀六：養(yǎng)護工作內(nèi)容解讀七：土建結(jié)構(gòu)檢查,引言-最終修訂-解讀點,解讀一：養(yǎng)護等級-為何引入養(yǎng)護等級,原規(guī)范規(guī)定公路隧道養(yǎng)護頻率偏高，集中指向清潔頻率和檢查頻率。主要情況1、交通量大的重要高速公路隧道，能夠按照規(guī)范頻率執(zhí)行清潔維護。2、部分交通量不大的高速公路隧道，實踐中普遍未按照原規(guī)范執(zhí)行清潔維護。以路面清潔為例，實踐中其清潔頻率遠低于1次/日，但是其清潔程度可以接受。3、部分交通量大的二級公路隧道，按照現(xiàn)行規(guī)范頻率執(zhí)行清潔維護，以路面清潔為例，其頻率1次/月，但是其清潔程度不可接受。,13,解讀一：養(yǎng)護等級-為何引入養(yǎng)護等級,以上情況反映出：1、原規(guī)范制定時我國高速公路較少，且主要是經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)重要干線公路，實際交通量與預測交通量相差較小，甚至很快超過預測值。但是隨著高速公路建設(shè)在全國鋪開，后期建設(shè)很多高速公路其實際交通量往往達不到預測交通量，其結(jié)果就是：一方面養(yǎng)護需求下降，其二養(yǎng)護資金短缺。2、對于二級及二級一下公路隧道，一方面在規(guī)范要求的養(yǎng)護頻率標準下養(yǎng)護資金壓力很大，其二對于一些交通量大的公路隧道目前的頻率要求偏低。綜上所述，同等級公路隧道，其養(yǎng)護需求和養(yǎng)護能力是不一致的，需要細化同等級公路隧道養(yǎng)護要求，滿足差異性化養(yǎng)護需求。這也是本次修訂提出“養(yǎng)護分級”的初衷。,解讀一：養(yǎng)護等級,1.0.5養(yǎng)護分級原則：公路隧道養(yǎng)護應劃分隧道養(yǎng)護等級，并按照等級實施養(yǎng)護。由于公路隧道的規(guī)模、交通量、公路等級、地質(zhì)情況、技術(shù)狀況等差異性較大，從而其養(yǎng)護要求（內(nèi)容、項目、頻率）存在差異，為適應這種差異性的養(yǎng)護需求，應明確按照不同等級來進行隧道養(yǎng)護工作。原規(guī)范：應根據(jù)隧道實際的圍巖地質(zhì)條件、結(jié)構(gòu)和設(shè)施狀況、交通運營狀況以及病害程度等，制定相應養(yǎng)護方案。,15,3.1.1根據(jù)公路等級、隧道長度和交通量大小，公路隧道養(yǎng)護可分為三個等級，分級標準宜按表3.1.1-1和3.1.1-2執(zhí)行。,解讀一：養(yǎng)護等級,16,養(yǎng)護等級劃分后，對重要隧道、或總體技術(shù)狀況評定為4類和5類的隧道、或處于不良地質(zhì)發(fā)育地段或惡劣氣候地區(qū)的隧道，養(yǎng)護等級應提高12級。在實際使用時，由于交通量、隧道長度、地質(zhì)條件、水文條件和技術(shù)狀況的差異，同一路段不同隧道的養(yǎng)護等級也會有差異。地方規(guī)定：在實際應用中，由于各地情況不同，可根據(jù)其他指標對養(yǎng)護等級進行適當調(diào)整。通過養(yǎng)護等級劃分，合理分配和使用養(yǎng)護資源。一級養(yǎng)護配備的養(yǎng)護資源和技術(shù)力量最強；二級養(yǎng)護次之；三級養(yǎng)護少。,解讀一：養(yǎng)護等級,17,4.3.1隧道清潔應綜合考慮隧道養(yǎng)護等級、交通組成、結(jié)構(gòu)物臟污程度、清潔方式及效率和環(huán)境條件等因素確定清潔方案和頻率。按照養(yǎng)護等級，隧道清潔維護頻率宜不低于表4.3.1-1和4.3.1-2規(guī)定的頻率。,表4.3.1-1高速、一級公路隧道清潔維護頻率,解讀一：養(yǎng)護等級,18,表4.3.1-2二級及二級以下公路隧道清潔維護頻率,4.3.1隧道清潔應綜合考慮隧道養(yǎng)護等級、交通組成、結(jié)構(gòu)物臟污程度、清潔方式及效率和環(huán)境條件等因素確定清潔方案和頻率。按照養(yǎng)護等級，隧道清潔維護頻率宜不低于表4.3.1-1和4.3.1-2規(guī)定的頻率。,解讀一：養(yǎng)護等級,19,4.4.2按照公路隧道養(yǎng)護等級，土建結(jié)構(gòu)經(jīng)常檢查頻率應不低于表4.4.2規(guī)定的頻率，且在雨季、冰凍季節(jié)或極端天氣下，或發(fā)現(xiàn)嚴重異常情況時，應提高經(jīng)常檢查頻率。當結(jié)構(gòu)失穩(wěn)風險較大、對行人和行車安全構(gòu)成威脅時；惡劣氣候可能會加劇圍巖和結(jié)構(gòu)失穩(wěn)風險，例如：特大暴雨可能引發(fā)襯砌背后水壓力劇增，從而導致襯砌開裂、坍塌；極端低溫可能引發(fā)洞口積雪、結(jié)構(gòu)掛冰、路面結(jié)冰和襯砌背后凍脹等現(xiàn)象，均會危及行車安全和結(jié)構(gòu)安全，需要提高檢查頻率。,解讀一：養(yǎng)護等級,5.3.4機電設(shè)施清潔頻率不宜低于表5.3.4的規(guī)定值。,解讀一：養(yǎng)護等級,解讀一：養(yǎng)護等級解讀二：公路隧道技術(shù)狀況評定方法解讀三：土建結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況評定方法解讀四：機電設(shè)施技術(shù)狀況評定方法解讀五：其他設(shè)施技術(shù)狀況評定方法解讀六：養(yǎng)護工作內(nèi)容解讀七：土建結(jié)構(gòu)檢查,引言-最終修訂-解讀點,22,解讀二：技術(shù)狀況評定,1.0.6養(yǎng)護方案制定：應對公路隧道進行定期檢查，根據(jù)檢查結(jié)果對隧道技術(shù)狀況進行評定，并根據(jù)隧道交通運營狀況、結(jié)構(gòu)和設(shè)施技術(shù)狀況以及病害程度、圍巖地質(zhì)條件等，制訂相應的養(yǎng)護計劃和方案。應建立健全公路隧道的檢查、評定制度。每座隧道由于不同自然環(huán)境的影響，其所發(fā)生的結(jié)構(gòu)破損情況和設(shè)施狀況不一樣，因此應根據(jù)具體情況制訂相應的養(yǎng)護計劃和方案。,23,3.2.1公路隧道技術(shù)狀況評定應包括隧道土建結(jié)構(gòu)、機電設(shè)施、其他工程設(shè)施技術(shù)狀況評定和總體技術(shù)狀況評定，如圖3.2.1所示。公路隧道技術(shù)狀況評定應采用分層綜合評定與隧道單項控制指標相結(jié)合的方法，先對隧道各檢測項目進行評定，然后對隧道土建結(jié)構(gòu)、機電設(shè)施和其他設(shè)施分別進行評定，最后進行隧道總體技術(shù)狀況評定。,隧道結(jié)構(gòu)各分項技術(shù)狀況,機電設(shè)施各分項技術(shù)狀況,隧道結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況,其他設(shè)施各分項技術(shù)狀況,機電設(shè)施技術(shù)狀況,其他設(shè)施技術(shù)狀況,公路隧道總體技術(shù)狀況,解讀二：技術(shù)狀況評定,24,1、為什么修訂2、國內(nèi)規(guī)范分析3、修訂方法,解讀二：技術(shù)狀況評定,25,原公路隧道養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范判定方法,1、技術(shù)狀態(tài)評定方法-為什么修訂,26,缺陷：1）原規(guī)范中，沒有建立土建結(jié)構(gòu)整體性評定方法，僅僅提供了對單項局部病害（主要是結(jié)構(gòu)裂損和滲漏水）的評定方法2）對土建結(jié)構(gòu)進行S、B、A評定時，普遍存在將其簡單等同于“無破壞、一般破壞、嚴重破壞”的現(xiàn)象，另一方面將S、B、A作為土建整體技術(shù)狀況評定標準，與其規(guī)范定義偏差較大。3）S、B、A三級判定法難以準確界定結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況的差異，異于熟悉的5級判定法。4）定期檢查是隧道4類檢查中唯一的全面檢查，應該細化其檢查內(nèi)容和判定標準，避免某些項目漏檢的狀況，以適應養(yǎng)護管理的技術(shù)需求。,1、技術(shù)狀態(tài)評定方法-為什么修訂,27,缺陷：1）S、B、A1、A2、A3是對局部病害狀況的判定方法2）只有針對襯砌裂損和滲漏水的判定標準，缺少：洞口、洞門、路面、檢修道、吊頂、內(nèi)飾、標志標線的評定標準，無法支撐土建結(jié)構(gòu)整體技術(shù)狀況評定。,1、技術(shù)狀態(tài)評定方法-為什么修訂,28,基于分析可知：1）原規(guī)范沒有土建結(jié)構(gòu)、機電設(shè)施整體技術(shù)狀況評定方法，更沒有全隧道總體技術(shù)狀況評定方法2）實踐中出現(xiàn)將“S、B、A”用于土建結(jié)構(gòu)整體技術(shù)狀況評定的做法，一方面反映出“整體技術(shù)狀況”實際需求；另外與“S、B、A”的定義相悖。3）除隧道外，其他公路養(yǎng)護技術(shù)標準均有整體技術(shù)狀況評定方法：公路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范公路技術(shù)狀態(tài)評定標準、公路橋涵養(yǎng)護規(guī)范公路橋梁技術(shù)狀況評定標準4）技術(shù)狀況評定標準也是養(yǎng)護工作評價標準的組成部分5）隧道作為公路主要結(jié)構(gòu)之一，其技術(shù)狀況評定標準是公路技術(shù)標準的組成部分，為便于養(yǎng)護管理，需要補充,1、技術(shù)狀態(tài)評定方法-為什么修訂,29,制定公路隧道技術(shù)狀況評定方法的原則：1）繼承目前結(jié)構(gòu)破損判定、機電評定方法2）兼容現(xiàn)行公路技術(shù)狀態(tài)評定標準、公路橋涵養(yǎng)護規(guī)范、公路橋梁技術(shù)狀況評定標準，以及國外相關(guān)標準規(guī)范3）修訂技術(shù)狀況評定方法對公路隧道的適應性,1、技術(shù)狀態(tài)評定方法-為什么修訂,30,公路技術(shù)狀態(tài)評定標準:公路技術(shù)狀況采用公路技術(shù)狀況指數(shù)MQI（HighwayPerformanceandMaintenanceQualityIndicator）和相應分項指標確定，MQI值域為0-100。,2、技術(shù)狀態(tài)評定方法-國內(nèi)規(guī)范,31,公路技術(shù)狀態(tài)評定標準,公路技術(shù)狀態(tài)評定標準,2、技術(shù)狀態(tài)評定方法-國內(nèi)規(guī)范,1）五類評定等級*；2）總體評分等于由各公路結(jié)構(gòu)評分乘上各自權(quán)重之和*3）根據(jù)總體得分進行5類劃分*。,32,橋隧構(gòu)造物技術(shù)狀態(tài)：BCI=min（100-GDiBCI）GDiBCI：第i類構(gòu)筑物（橋梁、隧道和涵洞）損壞的總扣分,2、技術(shù)狀態(tài)評定方法-國內(nèi)規(guī)范,公路技術(shù)狀態(tài)評定標準,1）以最差結(jié)構(gòu)物的得分為BCI值的原則：最差結(jié)構(gòu)物控制評定原則*；2）橋梁的扣分標準相對合理；3）隧道采用“S、B、A”是局部判定結(jié)果，不能用于表征隧道土建整體狀況；且其扣分值分檔不合理，幾乎大部分運營隧道均要扣50分及以上。,33,3.2.2公路隧道總體技術(shù)狀況評定應分為1類、2類、3類、4類和5類，評定類別描述及養(yǎng)護對策見表3.2.2。,解讀二：技術(shù)狀況評定,34,3.2.3隧道總體技術(shù)狀況評定等級應采用土建結(jié)構(gòu)和機電設(shè)施兩者中最差的技術(shù)狀況類別作為總體技術(shù)狀況的類別。考慮到隧道土建結(jié)構(gòu)、機電設(shè)施和其他設(shè)施這三部分之間相互關(guān)系較弱，特別是土建結(jié)構(gòu)和機電設(shè)施分屬于土建結(jié)構(gòu)和交通運營設(shè)施，如果按照加權(quán)求和分值進行技術(shù)狀況類別劃分，對各項權(quán)重和分界值確定均難以達到令人滿意的結(jié)果。因此，通過征求行業(yè)意見，本規(guī)范選擇按照最差部分的技術(shù)狀況等級作為總體技術(shù)狀況等級的方法。,解讀二：技術(shù)狀況評定,35,隧道總體技術(shù)狀態(tài)指標：,公路隧道總體技術(shù)狀態(tài)評定定量計算標準由于機電設(shè)備和其他工程設(shè)施在不同等級公路上所占比重不同，即：高速公路機電設(shè)施配置完善，其重要性和占比要大于二級及以下公路，且隨著公路等級的降低，機電設(shè)施的占比越低，因此按照高等級公路和二級公路分別給出了權(quán)重值。說明表3-2所列的各項目權(quán)重值，是通過對全國征集權(quán)重方案并經(jīng)過統(tǒng)計分析后確定的。,解讀二：技術(shù)狀況評定,36,隧道總體技術(shù)狀態(tài)指標：,隧道技術(shù)狀態(tài)分類界限表,公路隧道總體技術(shù)狀態(tài)評定定量計算標準,解讀二：技術(shù)狀況評定,解讀一：養(yǎng)護等級解讀二：公路隧道技術(shù)狀況評定方法解讀三：土建結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況評定方法解讀四：機電設(shè)施技術(shù)狀況評定方法解讀五：其他設(shè)施技術(shù)狀況評定方法解讀六：養(yǎng)護工作內(nèi)容解讀七：土建結(jié)構(gòu)檢查,引言-最終修訂-解讀點,4.5.1土建結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況評定應根據(jù)定期檢查資料，綜合考慮洞門、結(jié)構(gòu)、路面和附屬設(shè)施等各方面的影響，確定隧道的技術(shù)狀況等級。專項檢查時，宜按照本規(guī)范規(guī)定對所檢項目進行技術(shù)狀況評定定期檢查采用了更為全面專業(yè)的檢查設(shè)備，對隧道進行了更為細致全面的檢查，檢查結(jié)果應進行技術(shù)狀況評定。評定工作應作為定期檢查的工作內(nèi)容之一，可由負責定期檢查者完成。專項檢查是對于需要進一步查明破損或病害的詳細情況和產(chǎn)生原因而進行的更深入的專門檢測，其目的是為病害處治提供支持。不適合土建整體結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況評定，但可對所檢局部的分項進行狀況值評定。,解讀三：技術(shù)狀況評定-土建結(jié)構(gòu),4.5.2土建結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況評定應分為1類、2類、3類、4類和5類。評定應先逐洞、逐段的對隧道土建結(jié)構(gòu)各分項技術(shù)狀況進行狀況值評定，在此基礎(chǔ)上確定各分項技術(shù)狀況，再進行土建結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況評定。評定結(jié)果應填入“土建結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況評定表”（附錄B表B-11）。,解讀三：技術(shù)狀況評定-土建結(jié)構(gòu),40,襯砌結(jié)構(gòu)技術(shù)狀態(tài)標度評定（新規(guī)范）,解讀三：技術(shù)狀況評定-土建結(jié)構(gòu),41,隧道分項技術(shù)狀態(tài)指標：,隧道各檢測項目技術(shù)狀態(tài)指標：,隧道結(jié)構(gòu)各分項目權(quán)重也可根據(jù)本隧道的環(huán)境條件和養(yǎng)護要求，采用專家評估法修訂。,解讀三：技術(shù)狀況評定-土建結(jié)構(gòu),42,公路隧道土建結(jié)構(gòu)技術(shù)狀態(tài)評定方法,解讀三：技術(shù)狀況評定-土建結(jié)構(gòu),4.5.6對評定劃定的各類隧道土建結(jié)構(gòu)，應分別采取不同的養(yǎng)護措施：11類隧道應進行正常養(yǎng)護。22類隧道或存在評定狀況值為1的分項時，應按需進行保養(yǎng)維修。33類隧道或存在評定狀況值為2的分項時，應對局部實施病害處治。44類隧道應進行交通管制，盡快實施病害處治。55類隧道應及時關(guān)閉隧道，然后實施病害處治。6重要分項以外的其他分項評定狀況值為3或4時，應盡快實施病害處治。,解讀三：技術(shù)狀況評定-土建結(jié)構(gòu),44,4.5.4-5土建結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況評定時，當洞口、洞門、襯砌、路面和吊頂及預埋件項目的評定狀況值達到3或4時，對應土建結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況應直接評為4類或5類。對4、5類隧道的技術(shù)狀況附加條件是基于保護結(jié)構(gòu)安全和交通安全而制訂的。當重要項目評定狀況值達到3時，整座隧道評為4類；當重要項目評定狀況值達到4時，整座隧道評為5類。,解讀三：技術(shù)狀況評定-土建結(jié)構(gòu),隧道洞口評定標準,解讀三：技術(shù)狀況評定-土建結(jié)構(gòu),4.5.3隧道洞口、洞門、襯砌結(jié)構(gòu)、襯砌滲漏水、路面、檢修道、排水設(shè)施、吊頂、內(nèi)裝飾、交通標志標線等各分項技術(shù)狀況評定標準應按附錄B表B-1表B-10執(zhí)行。,46,1）檢查結(jié)果判定標準（03規(guī)范）,1）土建結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況定性評定標準2）土建結(jié)構(gòu)各分項標度評定標準,繼承,發(fā)展,解讀三：技術(shù)狀況評定-土建結(jié)構(gòu),47,2）隧道土建結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況評定標準,解讀三：技術(shù)狀況評定-土建結(jié)構(gòu),解讀一：養(yǎng)護等級解讀二：公路隧道技術(shù)狀況評定方法解讀三：土建結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況評定方法解讀四：機電設(shè)施技術(shù)狀況評定方法解讀五：其他設(shè)施技術(shù)狀況評定方法解讀六：養(yǎng)護工作內(nèi)容解讀七：土建結(jié)構(gòu)檢查,引言-最終修訂-解讀點,5.9.1機電設(shè)施技術(shù)狀況評定應根據(jù)日常巡查、經(jīng)常檢修和定期檢修資料，結(jié)合設(shè)備完好率統(tǒng)計，確定機電設(shè)施的技術(shù)狀況等級，提出相應的養(yǎng)護措施。5.9.2機電設(shè)施技術(shù)狀況等級評定，宜采用考慮機電設(shè)施各項目權(quán)重的綜合評定方法。5.9.3機電設(shè)施技術(shù)狀況應采用設(shè)備完好率進行評定，其計算方法如下：1設(shè)備完好率應按式5.9.3計算，各種機電設(shè)施可分系統(tǒng)并按對運營安全的重要度建立設(shè)備完好率考核指標。,解讀四：技術(shù)狀況評定-機電設(shè)施,2機電設(shè)施設(shè)備完好率計算中的“設(shè)備臺數(shù)”可按下表考核單位進行計算。,解讀四：技術(shù)狀況評定-機電設(shè)施,5.9.5機電設(shè)施總體技術(shù)狀況的評定方法如下：1機電設(shè)施技術(shù)狀況評分應按式（5.9.5）計算,解讀四：技術(shù)狀況評定-機電設(shè)施,5.9.5機電設(shè)施總體技術(shù)狀況的評定方法如下：2機電設(shè)施各分項權(quán)重宜按表5.9.5-1取值。3機電設(shè)施技術(shù)狀況評定分類界限值宜按表5.9.5-2規(guī)定執(zhí)行,解讀四：技術(shù)狀況評定-機電設(shè)施,5.9.6對評定劃定的各類機電設(shè)施，宜分別采取不同的養(yǎng)護措施：11類機電設(shè)施應進行正常養(yǎng)護；22類機電設(shè)施或評定標度為1的分項，應進行正常養(yǎng)護并對損壞設(shè)備及時修復；33類機電設(shè)施或評定標度為2的分項，宜進行實施專項工程，并應加強日常巡查；44類機電設(shè)施或評定標度為3的分項，應實施專項工程，并應加強日常巡查，并采取交通管制措施。5當各類機電設(shè)施的關(guān)鍵設(shè)備故障時均應及時進行修復。,解讀四：技術(shù)狀況評定-機電設(shè)施,解讀一：養(yǎng)護等級解讀二：公路隧道技術(shù)狀況評定方法解讀三：土建結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況評定方法解讀四：機電設(shè)施技術(shù)狀況評定方法解讀五：其他設(shè)施技術(shù)狀況評定方法解讀六：養(yǎng)護工作內(nèi)容解讀七：土建結(jié)構(gòu)檢查,引言-最終修訂-解讀點,55,6.4.4應根據(jù)各分項設(shè)施完好程度、損壞發(fā)展趨勢、設(shè)施使用正常程度等檢查結(jié)果，確定各分項設(shè)施標度。標度評定標準可按附錄D執(zhí)行。附錄D評價內(nèi)容與檢查內(nèi)容對應，正常輕微異常標度為0；異常但能基本滿足功能要求，標度為1；嚴重破損或嚴重異常，失去使用功能，標度為2。洞外聯(lián)絡(luò)通道路面標度評定標準參照洞內(nèi)路面制定，房屋設(shè)施標度評定標準參照房屋完損等級評定標準制定。,解讀五：技術(shù)狀況評定-其他設(shè)施,56,6.4.5應根據(jù)各分項設(shè)施標度，按照表6.4.5的分項權(quán)重和公式6.4.5計算技術(shù)狀況分值，確定其他工程設(shè)施技術(shù)狀況。多處同類分項設(shè)施應逐處評定，以分項標度值（QTCIi）最高的一處納入技術(shù)狀況評分計算公式。,表6.4.5其他工程設(shè)施各分項權(quán)重,注：表列其他工程設(shè)施出現(xiàn)增項時，可根據(jù)設(shè)施的重要性，參照表列分項設(shè)施權(quán)重和附錄D標度評定標準，確定增項設(shè)施的權(quán)重和標度，納入公式進行計算。,解讀五：技術(shù)狀況評定-其他設(shè)施,57,（6.4.5）其中：QTCI其他工程設(shè)施技術(shù)狀況評分；QTCIi各分項設(shè)施標度值，值域為02，見表D.0.1表D.0.10；wi各分項設(shè)施權(quán)重。,例如附屬房屋設(shè)施技術(shù)狀況評定時，對地面風機房、變電所房、監(jiān)控房、水泵房及輔助生產(chǎn)生活用房等逐處評定，以標度值最高的一處作為附屬房屋分項設(shè)施標度納入其他工程設(shè)施技術(shù)狀況綜合評分計算公式。,解讀五：技術(shù)狀況評定-其他設(shè)施,58,6.4.6其他工程設(shè)施技術(shù)狀況可分3類評定，分類判斷標準及界限值宜按表6.4.6規(guī)定執(zhí)行。,表6.4.6其他工程設(shè)施分類判定標準及界限值,解讀五：技術(shù)狀況評定-其他設(shè)施,59,6.4.7對評定劃分的各類設(shè)施，分別采取不同的養(yǎng)護對策。1設(shè)施技術(shù)狀態(tài)為1類及標度評定為0的分項設(shè)施，正常使用，正常養(yǎng)護。2設(shè)施技術(shù)狀態(tài)為2類及標度評定為1的分項設(shè)施，觀察使用，保養(yǎng)維修。3設(shè)施技術(shù)狀態(tài)為3類及評定標度為2的分項設(shè)施，停止使用，盡快進行維修加固。,解讀五：技術(shù)狀況評定-其他設(shè)施,解讀一：養(yǎng)護等級解讀二：公路隧道技術(shù)狀況評定方法解讀三：土建結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況評定方法解讀四：機電設(shè)施技術(shù)狀況評定方法解讀五：其他設(shè)施技術(shù)狀況評定方法解讀六：養(yǎng)護工作內(nèi)容解讀七：土建結(jié)構(gòu)檢查,引言-最終修訂-解讀點,61,解讀六：養(yǎng)護工作內(nèi)容-土建結(jié)構(gòu),4.1.1土建結(jié)構(gòu)的養(yǎng)護工作應包括日常巡查、清潔、結(jié)構(gòu)檢查與技術(shù)狀況評定、保養(yǎng)維修和病害處治等內(nèi)容。與隧道安全關(guān)系緊密的圍巖、洞口邊仰坡等也歸入土建結(jié)構(gòu)養(yǎng)護范疇。土建結(jié)構(gòu)的養(yǎng)護工作分為以下五類：日常巡查清潔結(jié)構(gòu)檢查與技術(shù)狀況評定保養(yǎng)維修病害處治,62,4.2.1日常巡查應對隧道洞口、襯砌、路面是否處在正常工作狀態(tài)、是否妨礙交通安全等進行檢查，包括下列內(nèi)容。1隧道洞口邊仰坡是否存在邊坡開裂滑動、落石等現(xiàn)象。2隧道洞門結(jié)構(gòu)是否存在大范圍開裂、砌體斷裂、脫落等現(xiàn)象。3隧道襯砌是否存在大范圍開裂、明顯變形、襯砌掉塊等現(xiàn)象。4是否存在地下水大規(guī)模涌流、噴射，路面出現(xiàn)涌泥砂或大面積嚴重積水等威脅交通安全的現(xiàn)象。5隧道路面是否存在散落物、嚴重隆起、錯臺、斷裂等現(xiàn)象；6隧道洞頂預埋件和懸吊件是否存在斷裂、變形或脫落等現(xiàn)象,解讀六：養(yǎng)護工作內(nèi)容-土建結(jié)構(gòu),63,4.2.2日常巡查頻率宜不少于1次/日，雨季、冰凍季節(jié)和極端天氣，應增加日常巡查的頻率。隧道日常巡查可與路段日常巡查一起進行。4.2.3日常巡查可采用人工與信息化手段相結(jié)合的方式。4.2.4日常巡查中，發(fā)現(xiàn)路面有妨礙通行的障礙物或其他異常情況時，應視情況予以清除或報告，并做好記錄。記錄方式可以文字記錄為主，并配合照相或攝像手段輔助。,解讀六：養(yǎng)護工作內(nèi)容-土建結(jié)構(gòu),64,4.4.1土建結(jié)構(gòu)檢查應包括經(jīng)常檢查、定期檢查、應急檢查和專項檢查，并應滿足下列要求。經(jīng)常檢查應對土建結(jié)構(gòu)的外觀狀況進行一般性定性檢查。通過經(jīng)常檢查，及早發(fā)現(xiàn)早期破損，顯著病害及其它異常情況，并確定相應對策。檢查采用目測方法，配合簡單的檢查工具。與“日常巡查”相比較，“經(jīng)常檢查”更細致更全面，頻率更低一些。定期檢查應按照規(guī)定頻率對土建結(jié)構(gòu)的技術(shù)狀況進行全面檢查。應急檢查應在隧道遭遇自然災害、發(fā)生交通事故或出現(xiàn)其他異常事件后對遭受影響的結(jié)構(gòu)進行詳細檢查，掌握結(jié)構(gòu)受損情況專項檢查應根據(jù)經(jīng)常檢查、定期檢查、和應急檢查的結(jié)果對于需要進一步查明缺損或病害詳細情況的隧道，進行更深入的專門檢測、分析等工作,解讀六：養(yǎng)護工作內(nèi)容-土建結(jié)構(gòu),5.1.2機電設(shè)施的養(yǎng)護工作分為日常巡查、清潔維護、機電檢修與評定、專項工程四個部分。1日常巡查是指在巡視車上或通過步行目測以及其他信息化手段對機電設(shè)施外觀和運行狀態(tài)進行的一般巡視檢查，并對檢查結(jié)果及時記錄。2清潔維護是指對隧道機電設(shè)施外觀的日常清潔，以保持機電設(shè)施外觀的干凈整潔。4專項工程是指對機電設(shè)施進行小規(guī)模、集中性、系統(tǒng)性的維修，使其滿足原有技術(shù)標準。專項工程可根據(jù)設(shè)備運行狀態(tài)啟動。,解讀六：養(yǎng)護工作內(nèi)容-機電設(shè)施,3機電檢修與評定是指通過養(yǎng)護檢查工作發(fā)現(xiàn)機電設(shè)施完好情況，系統(tǒng)掌握和評定機電設(shè)施技術(shù)狀況，確定相應的養(yǎng)護對策或措施。機電檢修主要工作主要內(nèi)容包括經(jīng)常檢修、定期檢修和應急檢修。1）經(jīng)常檢修是指通過步行目測或使用簡單工具，對設(shè)施儀表讀數(shù)、運轉(zhuǎn)狀態(tài)或損傷壞情況進行的檢查并對檢查結(jié)果定性判斷，對破損零部件應及時進行維修更換。2）定期檢修是指通過檢測儀器對機電設(shè)施運轉(zhuǎn)狀態(tài)和性能進行的全面較檢查、標定和維修。3）應急檢修是指公路隧道內(nèi)或相關(guān)機電設(shè)施發(fā)生異常事件、重大事故或自然災害后對機電設(shè)施進行的檢查和維修。,解讀六：養(yǎng)護工作內(nèi)容-機電設(shè)施,新規(guī)范：日常巡查、清潔維護、機電檢修與評定、專項工程,解讀六：養(yǎng)護工作內(nèi)容-機電設(shè)施,老規(guī)范：日常檢查、經(jīng)常性檢查、定期檢查、分解性檢修和應急檢查,經(jīng)常檢修、定期檢修、應急檢修,取消,新增,5.2.1日常巡查主要檢查機電設(shè)施是否處在正常工作狀態(tài)和是否存在故障隱患。主要巡查內(nèi)容應符合如下規(guī)定。1供配電設(shè)施觀察變壓器、高低壓配電柜及變配電室內(nèi)相關(guān)設(shè)備的外觀及運行狀態(tài)，判斷是否有外觀破損、聲響、發(fā)熱、氣味、放電等異?，F(xiàn)象。2照明設(shè)施觀察照明設(shè)備的外觀及運行狀態(tài)，判斷有無異常。3通風設(shè)施觀察通風設(shè)備的外觀及運轉(zhuǎn)狀態(tài)，判斷是否存在隱患。4消防設(shè)施觀察各類消防設(shè)備的外觀并判斷有無異常。5監(jiān)控與通信設(shè)施巡檢隧道內(nèi)各種監(jiān)控設(shè)備、信息采集和發(fā)布設(shè)備、監(jiān)控室各類監(jiān)視設(shè)備的外觀和主要功能并判斷有無異常。目的在于通過易觀察和感覺到的現(xiàn)象，及時發(fā)現(xiàn)并排除故障,解讀六：養(yǎng)護工作內(nèi)容-機電設(shè)施,5.2.2日常巡查頻率高速公路應不少于1次/日，其他各級公路可按1次/13日進行，極端天氣和交通量增加較大時，應提高日常巡查的頻率。5.2.3日常巡查可以采用步行、車行和信息化手段相結(jié)合的方式進行，發(fā)現(xiàn)異常情況應予以拍照和攝像。5.2.4日常巡查應做好異常情況及其處理情況記錄。,解讀六：養(yǎng)護工作內(nèi)容-機電設(shè)施,新增要求,5.3.3機電設(shè)施清潔維護應保持設(shè)備外觀干凈、整潔、無污垢，并保證機電設(shè)施完好。5.3.4機電設(shè)施清潔頻率不宜低于表5.3.4的規(guī)定值。,解讀六：養(yǎng)護工作內(nèi)容-機電設(shè)施,5.3.5機電設(shè)施清潔內(nèi)容宜按表5.3.5的規(guī)定執(zhí)行。,解讀六：養(yǎng)護工作內(nèi)容-機電設(shè)施,6.1.1其他工程設(shè)施養(yǎng)護應包括日常巡查、清潔維護、檢查評定、保養(yǎng)維修等內(nèi)容。1日常巡查應包括日常巡查中發(fā)現(xiàn)、記錄、報告或處理明顯異常。2清潔維護應包括電纜溝與設(shè)備洞室的清理、洞口聯(lián)絡(luò)通道內(nèi)垃圾清掃、洞口限高門架與洞口環(huán)保景觀設(shè)施臟污清除、附屬房屋設(shè)施的清潔維護。3檢查評定應包括發(fā)現(xiàn)其他工程設(shè)施的異常，掌握并判定其技術(shù)狀況，確定相應的養(yǎng)護對策或措施。4保養(yǎng)維修應包括其他工程設(shè)施的結(jié)構(gòu)破損修復、環(huán)保景觀設(shè)施的恢復及附屬房屋的保養(yǎng)。,本條對其他工程設(shè)施養(yǎng)護工作內(nèi)容進行規(guī)定,解讀六：養(yǎng)護工作內(nèi)容-其他設(shè)施,6.2.1日常巡查是對其他工程設(shè)施使用情況進行的日常巡視檢查，應符合如下規(guī)定。1巡查其他工程設(shè)施有無明顯結(jié)構(gòu)變形破壞，電纜溝、設(shè)備洞室是否存在明顯涌水，洞外聯(lián)絡(luò)通道路面有無落物，洞口綠化區(qū)有無樹木傾倒在行車限界范圍內(nèi)，污水處理設(shè)施有無明顯淤積。2應對洞外聯(lián)絡(luò)通道隔離設(shè)施進行日常巡查，保證通道隔離設(shè)施完好，通道在正常狀態(tài)下應處于封閉狀態(tài)。6.2.2日常巡查中發(fā)現(xiàn)的異常應進行記錄、報告或處理。在進行隧道土建結(jié)構(gòu)、機電設(shè)施日常巡查時對其他工程設(shè)施進行巡查，主要對妨礙交通安全的異常和其他工程設(shè)施明顯的異常進行記錄、報告或處理。,解讀六：養(yǎng)護工作內(nèi)容-其他設(shè)施,74,6.3.1其他工程設(shè)施的清潔維護頻率不應低于表6.3.1規(guī)定值。清潔維護頻率根據(jù)設(shè)施的重要程度，結(jié)合土建結(jié)構(gòu)養(yǎng)護頻率確定；風機房、變電所、監(jiān)控房的機電設(shè)施有特殊要求，按相關(guān)規(guī)定確定清潔維護頻率，相關(guān)規(guī)定主要指本規(guī)范第5章的有關(guān)規(guī)定。,解讀六：養(yǎng)護工作內(nèi)容-其他設(shè)施,解讀一：養(yǎng)護等級解讀二：公路隧道技術(shù)狀況評定方法解讀三：土建結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況評定方法解讀四：機電設(shè)施技術(shù)狀況評定方法解讀五：其他設(shè)施技術(shù)狀況評定方法解讀六：養(yǎng)護工作內(nèi)容解讀七：土建結(jié)構(gòu)檢查,引言-最終修訂-解讀點,76,4.4.1土建結(jié)構(gòu)檢查應包括經(jīng)常檢查、定期檢查、應急檢查和專項檢查，并應滿足下列要求。經(jīng)常檢查應對土建結(jié)構(gòu)的外觀狀況進行一般性定性檢查。通過經(jīng)常檢查，及早發(fā)現(xiàn)早期破損，顯著病害及其它異常情況，并確定相應對策。檢查采用目測方法，配合簡單的檢查工具。定期檢查應按規(guī)定頻率對土建結(jié)構(gòu)的技術(shù)狀況進行全面檢查。系統(tǒng)掌握結(jié)構(gòu)基本技術(shù)況，評定結(jié)構(gòu)物功能。檢查采用步行方式，配備必要的檢查工具或設(shè)備，進行目測或量測檢查。,解讀七：土建結(jié)構(gòu)檢查,77,土建結(jié)構(gòu)檢查工作流程,注：S情況正常；B一般異常，需進一步檢查或觀測/異常情況不明；A嚴重異常，需要采取處理措施。,解讀七：土建結(jié)構(gòu)檢查,78,4.4.3-2經(jīng)常檢查以定性判斷為主，檢查內(nèi)容和判定標準宜按表4.4.3執(zhí)行。經(jīng)常檢查破損狀況判定分三種情況：情況正常、一般異常、嚴重異常。,解讀七：土建結(jié)構(gòu)-經(jīng)常檢查,79,4.4.5應通過定期檢查，系統(tǒng)掌握結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況和功能狀況，開展土建結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況評定，為制訂養(yǎng)護工作計劃提供依據(jù)。1定期檢查需要配備必要的檢查工具或設(shè)備，進行目測或量測檢查。檢查時，應盡量靠近結(jié)構(gòu)，依次檢查各個結(jié)構(gòu)部位，注意發(fā)現(xiàn)異常情況和原有異常情況的發(fā)展變化；對有異常情況的結(jié)構(gòu)，應在其適當位置作出標記；此外，檢查結(jié)果記錄宜量化尺寸測量卷尺、游標卡尺、水準儀、激光斷面儀等；裂縫檢查帶刻度放大鏡、寬度測定尺、測針、標線、裂縫測寬測深儀等襯砌結(jié)構(gòu)檢查錘子、回彈儀、超聲波儀、地質(zhì)雷達等；漏水檢查PH試驗紙、溫度計等；路面檢查摩擦系數(shù)測定儀、平整度儀等；,解讀七：土建結(jié)構(gòu)-定期檢查,80,4.4.5-2定期檢查內(nèi)容應按表4.4.5執(zhí)行。,解讀七：土建結(jié)構(gòu)-定期檢查,4.4.5-3檢查結(jié)果應當場填入“定期檢查記錄表”（附錄A.0.2），將檢查數(shù)據(jù)及病害繪入“隧道展示圖”（見附錄A.0.3），發(fā)現(xiàn)評定狀況值為2以上的情況，應做影像記錄，并詳細、準確地記錄缺損或病害狀況，分析成因，對結(jié)構(gòu)物的技術(shù)狀況進行評定。,解讀七：土建結(jié)構(gòu)-定期檢查,隧道檢查展示圖（附錄A）,解讀七：土建結(jié)構(gòu)-定期檢查,83,4.4.5-1在條件允許時，養(yǎng)護單位使用車載式隧道快速掃描或攝像設(shè)備，能夠提高檢查精度和速度，也有利于檢查結(jié)果的電子化存儲和使用,解讀七：土建結(jié)構(gòu)-定期檢查,隧道檢查展示圖,解讀七：土建結(jié)構(gòu)-定期檢查,隧道檢查展示圖,解讀七：土建結(jié)構(gòu)-定期檢查,86,4.4.7-3對嚴重不良地質(zhì)地段、重大結(jié)構(gòu)病害或隱患處，宜開展運營期長期監(jiān)測，對其結(jié)構(gòu)變形、受力和地下水狀態(tài)等進行長期觀測。監(jiān)測頻率宜取經(jīng)常檢查的頻率，當發(fā)現(xiàn)監(jiān)測參數(shù)在快速發(fā)展變化時，觀測頻率應提高。近年來，公路隧道病害日益凸顯，特別是在一些嚴重不良地質(zhì)地段、重大結(jié)構(gòu)病害或隱患處，易發(fā)生結(jié)構(gòu)失穩(wěn)、突泥涌水等事故，造成極大的經(jīng)濟和生命損失，社會影響極大。因此，為加強對這些特殊部位的監(jiān)控和管理，宜建立長期觀測系統(tǒng)，對其變形、受力和地下水狀態(tài)進行觀測。,解讀七：土建結(jié)構(gòu)-專項檢查,解讀一：養(yǎng)護等級解讀二：公路隧道技術(shù)狀況評定方法解讀三：土建結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況評定方法解讀四：機電設(shè)施技術(shù)狀況評定方法解讀五：其他設(shè)施技術(shù)狀況評定方法解讀六：養(yǎng)護工作內(nèi)容解讀七：土建結(jié)構(gòu)檢查解讀八：機電設(shè)施檢修解讀九：安全管理（突發(fā)事件）解讀十：技術(shù)管理,引言-最終修訂-解讀點,5.4.1供配電設(shè)施包括高低壓成套開關(guān)柜、箱式變電站、配電箱、電力電纜、綜合微機保護裝置、電源設(shè)備、各種金屬構(gòu)件等各種為隧道用電設(shè)施服務的供配電及輔助設(shè)施。,解讀八：機電設(shè)施檢修,5.4.2供配電設(shè)施養(yǎng)護應執(zhí)行相關(guān)設(shè)備的檢修規(guī)程和國家的有關(guān)規(guī)定。養(yǎng)護人員應持有特殊工種上崗證書，并配備專門的電工檢修工具。,電工檢修工具：1、電筆一支，6吋一字起、十字起各一把，8吋一字起、十字起各一把2、活動扳手6吋、8吋各一把；3、8吋尖嘴鉗、平口鉗（鋼絲鉗）各一把；4、8吋剝線鉗一把；5、多用電工刀一把，2米卷尺一把；6、榔頭0.44kg（2磅）一把；7、萬用表一塊（指針式或數(shù)顯都行）一塊；8、搖表一塊。,解讀八：機電設(shè)施檢修,5.4.3供配電設(shè)施經(jīng)常檢修、定期檢修主要項目可按表5.4.3的要求進行。,解讀八：機電設(shè)施檢修,取消了舊規(guī)范關(guān)于油量和油壓規(guī)定,解讀八：機電設(shè)施檢修,解讀八：機電設(shè)施檢修,解讀八：機電設(shè)施檢修,5.4.4供電線路的養(yǎng)護應按電力部門的有關(guān)規(guī)定進行。當供電線路存在異常情況時應采取措施并及時通知有關(guān)部門。5.4.5供配電設(shè)施需進行帶電養(yǎng)護作業(yè)的項目，應使隧道內(nèi)、變配電室及中心控制室相互協(xié)調(diào)，密切配合，并嚴格按電氣操作規(guī)程的有關(guān)要求進行。,3.2.8對于供配電設(shè)施的設(shè)備完好率規(guī)定取消，放入新規(guī)范5.9節(jié)。,舊規(guī)范,解讀八：機電設(shè)施檢修,5.5.1照明設(shè)施包括燈具、洞外路燈、照明線路及配套設(shè)施等為隧道運營提供照明服務的設(shè)施。,3.2.2對中間段連續(xù)壞燈2盞以上，洞口加強段連續(xù)壞燈3盞以上應及時進行更換或維修。,舊規(guī)范,解讀八：機電設(shè)施檢修,5.5.2照明設(shè)施經(jīng)常檢修、定期檢修可按表5.5.2的要求進行。,解讀八：機電設(shè)施檢修,5.5.3隧道路面亮度應滿足設(shè)計要求。5.5.4照明設(shè)施檢修工具除必備的電工工具、高空作業(yè)車、清潔衛(wèi)生用具外，還應配備照度儀、亮度儀等相關(guān)設(shè)備。,3.3.4“照明光源達到其額定壽命的90%時，應進行成批更換?！?.3.6對于照明設(shè)施的設(shè)備完好率規(guī)定取消，放入新規(guī)范5.9節(jié)。,舊規(guī)范,解讀八：機電設(shè)施檢修,5.8.3高速公路隧道監(jiān)控軟件系統(tǒng)維護應不少于每年1次，一級以下公路隧道監(jiān)控軟件系統(tǒng)維護宜不少于每年1次。維護時應注意軟件的修改完善，并保證聯(lián)動運行功能的實現(xiàn)和軟件可靠性各項技術(shù)措施的落實，應按使用說明或用戶手冊進行。,解讀八：機電設(shè)施檢修,解讀一：養(yǎng)護等級解讀二：公路隧道技術(shù)狀況評定方法解讀三：土建結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況評定方法解讀四：機電設(shè)施技術(shù)狀況評定方法解讀五：其他設(shè)施技術(shù)狀況評定方法解讀六：養(yǎng)護工作內(nèi)容解讀七：土建結(jié)構(gòu)檢查解讀八：機電設(shè)施檢修解讀九：安全管理（突發(fā)事件）解讀十：技術(shù)管理,引言-最終修訂-解讀點,7.3.1隧道突發(fā)事件的處置宜按以下原則執(zhí)行：1按相關(guān)規(guī)定報送相關(guān)單位和向社會發(fā)布信息；2配合實行交通管制、采取措施減少次生事故發(fā)生；3進行人員救護和疏散，盡量減小人員傷亡；4配合所在地政府和相關(guān)專業(yè)機構(gòu)做好處置工作；5盡快清除障礙，恢復交通。7.3.2應定期檢查隧道救援設(shè)備、設(shè)施，保證其處于良好的技術(shù)狀態(tài)。救援設(shè)備主要是指消防車、拖車、吊車等配置的相關(guān)設(shè)備,解讀九：安全管理（突發(fā)事件）,7.3.3隧道管養(yǎng)單位應制訂突發(fā)事件的應急預案并進行預案演練。特長隧道、長隧道應制訂專項應急預案，其他隧道可制訂通用應急預案。應急預案應包括以下內(nèi)容：1適用范