陳家灣特大橋跨漢丹線連續(xù)梁施工方案ppt課件

陳家灣特大橋跨漢丹線連續(xù)梁施工方案,1,向參加方案審查會(huì)的各位專家領(lǐng)導(dǎo)致以誠(chéng)摯的感謝！,陳家灣特大橋跨漢丹線連續(xù)梁施工方案,2,長(zhǎng)荊鐵路電氣化改造工程,陳家灣特大橋連續(xù)梁施工方案,陳家灣特大橋跨漢丹線連續(xù)梁施工方案,3,一、工程概況,建設(shè)單位：武漢鐵路局襄樊工程建設(shè)指揮部監(jiān)理單位：武漢鐵道工程建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司設(shè)計(jì)單位：北京中鐵建電氣化設(shè)計(jì)研究院有限公司施工單位：中鐵七局長(zhǎng)荊鐵路電氣化改造工程項(xiàng)目經(jīng)理部中鐵五局電務(wù)公司長(zhǎng)荊鐵路電氣化改造工程項(xiàng)目部方案審查單位：中鐵二院武漢勘察設(shè)計(jì)研究院線性監(jiān)控單位：中咨橋隧設(shè)計(jì)研究院,1、參建單位,陳家灣特大橋跨漢丹線連續(xù)梁施工方案,4,2、工程簡(jiǎn)介,工程名稱：長(zhǎng)荊線電氣化改造陳家灣特大橋連續(xù)梁工程工程規(guī)模：?jiǎn)尉€鐵路（40+64+40）m預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁施工里程：正線設(shè)計(jì)里程DK62+656.01DK62+801.71（36#39#墩）跨漢丹線里程DK57+700DK57+800施工方法：按照設(shè)計(jì)要求，在37#和38#中墩墩頂三角托架上現(xiàn)澆0#段；在36#和39#邊墩旁滿堂支架上澆筑邊跨現(xiàn)澆段；其余梁段采用菱形掛藍(lán)懸臂現(xiàn)澆法施工；先合龍中跨，再合龍邊跨，合龍段混凝土采用吊架模板加平衡重方法進(jìn)行澆筑。既有線現(xiàn)狀調(diào)查：既有漢丹鐵路為雙線電氣化鐵路，線間距5.3m，列車最高運(yùn)行速度200Km/h，區(qū)間封閉，接觸網(wǎng)供電電壓為27.5KV，接觸線懸掛高度6.45m，結(jié)構(gòu)高度1.4m。設(shè)備運(yùn)營(yíng)單位：襄樊工務(wù)段、襄樊電務(wù)段、武漢供電段、漢西車務(wù)段、武漢通訊段施工地點(diǎn)：湖北省云夢(mèng)縣下辛店鎮(zhèn),陳家灣特大橋跨漢丹線連續(xù)梁施工方案,5,陳家灣特大橋跨漢丹線連續(xù)梁施工方案,6,陳家灣特大橋跨漢丹線連續(xù)梁施工方案,7,3、陳家灣特大橋連續(xù)梁簡(jiǎn)介,改建鐵路長(zhǎng)江埠至荊門線電氣化改造工程下辛店上行疏解線陳家灣特大橋工程，正線起點(diǎn)里程DK61+468.36，終點(diǎn)里程DK65+199.83，橋長(zhǎng)3731.47m，其中(40+64+40)m連續(xù)梁在37#、38#墩之間跨越既有漢丹鐵路，斜交角度約為57，施工正線里程DK62+656.01DK62+801.71（36#39#墩），跨越漢丹線中心里程為DK57+783。(40+64+40)m連續(xù)梁位于R=800m的圓曲線和緩和曲線上，連續(xù)箱梁按曲線梁設(shè)計(jì)，橋墩按線路曲線的法向布置。,陳家灣特大橋跨漢丹線連續(xù)梁施工方案,8,箱梁采用單箱單室截面，頂板寬7.5m，底板寬3.9m（中墩墩頂處底板加寬至4.8m）。中墩墩頂處箱梁梁高5.2m，跨中及現(xiàn)澆段梁高2.8m。梁底曲線按二次拋物線變化。墩頂0#梁段長(zhǎng)8m，一個(gè)“T構(gòu)”的懸臂分為7對(duì)梁段，其劃分從根部至跨中為：2*3.5m，5*4.0m。懸臂澆筑梁段最大控制重量約為1150KN，中跨合龍段和邊跨合龍段長(zhǎng)度均為2.0m，兩個(gè)邊跨現(xiàn)澆段各長(zhǎng)7.75m。箱梁頂板厚為40cm，箱梁底板厚為3875cm，腹板厚度4575cm，變化規(guī)律詳見設(shè)計(jì)圖紙。箱梁主墩墩頂、邊墩墩頂及中跨跨中處設(shè)置橫隔墻，墻厚分別為：2.0m、1.5m、0.6m，每道橫隔墻上均設(shè)過(guò)人洞。,陳家灣特大橋跨漢丹線連續(xù)梁施工方案,9,預(yù)應(yīng)力體系箱梁采用縱、豎雙向預(yù)應(yīng)力體系，縱向按全預(yù)應(yīng)力理論設(shè)計(jì)。箱梁縱向預(yù)應(yīng)力筋除腹板束采用9j15.2mm鋼絞線，內(nèi)徑80mm波紋管成孔，OVM15-9錨具錨固外，其它鋼束均采用15j15.2mm鋼絞線，內(nèi)徑90mm金屬波紋管成孔，OVM15-15錨具錨固；箱梁豎向預(yù)應(yīng)力筋采用25PSB830螺紋鋼筋，內(nèi)徑40mm鐵皮管成孔，JLM-25錨具錨固。箱梁每道腹板根據(jù)計(jì)算要求設(shè)置兩根或一根豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋，順橋向間距50cm。,陳家灣特大橋跨漢丹線連續(xù)梁施工方案,10,4、施工準(zhǔn)備為了滿足陳家灣特大橋連續(xù)梁施工需要，全面實(shí)現(xiàn)工期、安全、質(zhì)量、文明施工和環(huán)保目標(biāo)，努力創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)化施工工地，成立陳家灣特大橋連續(xù)梁施工組織機(jī)構(gòu)，見組織機(jī)構(gòu)圖。陳家灣特大橋(40+64+40)m連續(xù)梁施工投入作業(yè)人員115人,按工序分為掛籃班、鋼筋班、混凝土澆筑工班、模板工班、預(yù)應(yīng)力施工工班。由于該連續(xù)梁跨越漢丹鐵路，項(xiàng)目部另設(shè)一個(gè)安全組，配安全員及防護(hù)員常駐施工現(xiàn)場(chǎng)，負(fù)責(zé)連續(xù)梁跨漢丹線的安全防護(hù)施工及連續(xù)梁懸臂澆筑施工的安全工作。,陳家灣特大橋跨漢丹線連續(xù)梁施工方案,11,施工組織機(jī)構(gòu)框圖,陳家灣特大橋跨漢丹線連續(xù)梁施工方案,12,勞動(dòng)力配置表,陳家灣特大橋跨漢丹線連續(xù)梁施工方案,13,臨時(shí)用水：施工臨時(shí)用水采用地下水，地下水經(jīng)過(guò)試驗(yàn)檢驗(yàn)合格后方能使用。臨時(shí)用電：臨時(shí)用電從陳家灣特大橋攪拌站處接引，通過(guò)自己架設(shè)的電力線路和350KVA變壓器輸送電力，可滿足施工需要。同時(shí)配備2臺(tái)150KW柴油發(fā)電機(jī)，作為備用電源。施工便道：利用已修筑的沿橋向施工便道和當(dāng)?shù)匾汛嬖诘泥l(xiāng)村道路，施工機(jī)械、設(shè)備及材料可到達(dá)連續(xù)梁施工處，滿足使用要求?；炷粒河梢呀?jīng)建成使用的陳家灣特大橋攪拌站供應(yīng)，采用混凝土攪拌運(yùn)輸車?yán)连F(xiàn)場(chǎng)。拌合站采用2HZS60C型混凝土拌和機(jī)2座，功率70KW，每座每小時(shí)生產(chǎn)混凝土60m3，攪拌運(yùn)輸車將采用6臺(tái)星馬牌混凝土攪拌運(yùn)輸車，每臺(tái)攪拌運(yùn)輸車最大容積9m3。鋼筋加工：在專門建成的鋼筋加工廠進(jìn)行加工，距離連續(xù)梁施工現(xiàn)場(chǎng)不到1公里，鋼筋加工好以后通過(guò)平板車運(yùn)至工地。,陳家灣特大橋跨漢丹線連續(xù)梁施工方案,14,3、方案主要內(nèi)容,1、三角托架0#段現(xiàn)澆混凝土施工；2、菱形掛藍(lán)懸臂現(xiàn)澆箱梁施工；3、滿堂腳手架現(xiàn)澆邊跨直線段施工；4、合龍段施工；5、線性監(jiān)控；6、連續(xù)梁跨漢丹鐵路防護(hù)棚架施工；7、安全、質(zhì)量、環(huán)境保護(hù)等措施,陳家灣特大橋跨漢丹線連續(xù)梁施工方案,15,內(nèi)容一：0#段施工,0#段構(gòu)造：主墩0#段采用在墩頂旁三角托架上整體立模一次澆筑成型的施工方法。0#段長(zhǎng)度為8m，墩頂截面梁高為5.2m，懸臂端面梁高為4.954m;梁體兩端頂板厚度為0.4m，中間為0.7m，梁體兩端腹板厚度為0.75m,中間為1.05m，梁體中間底板厚度為1.0m，兩側(cè)底板厚度從內(nèi)到外由0.7m至0.65m漸變。0#段體積133m3。,陳家灣特大橋跨漢丹線連續(xù)梁施工方案,16,0#段施工工藝：,在37#和38#墩頂搭設(shè)三角托架，安裝橫梁并預(yù)壓安裝永久支座在支架上立模、綁扎鋼筋、澆筑混凝土，并將0#段與墩頂臨時(shí)固結(jié)待混凝土強(qiáng)度及養(yǎng)護(hù)齡期達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，張拉本梁段的縱向和豎向預(yù)應(yīng)力筋。,陳家灣特大橋跨漢丹線連續(xù)梁施工方案,17,三角托架結(jié)構(gòu)：主要由預(yù)埋件、槽鋼三角架、落架塊、橫聯(lián)槽鋼、工字鋼橫梁組成。,陳家灣特大橋跨漢丹線連續(xù)梁施工方案,18,預(yù)埋件：預(yù)埋件采用20mm厚鋼板、直徑為25mm的PSB785級(jí)精軋螺紋對(duì)拉鋼筋、直徑為25mm的HRB335級(jí)預(yù)埋鋼筋。在墩身澆筑混凝土前，將預(yù)埋件安裝到位。,陳家灣特大橋跨漢丹線連續(xù)梁施工方案,19,三角架：三角架由水平桿、斜桿、豎桿、加勁鋼板、橫聯(lián)槽鋼構(gòu)成，其中桿件均為28a的雙槽鋼，水平桿與上預(yù)埋鋼板焊接，斜桿與下預(yù)埋鋼板焊接。橫聯(lián)槽鋼采用10號(hào)槽鋼。三角架在墩身每側(cè)各布置5組。,陳家灣特大橋跨漢丹線連續(xù)梁施工方案,20,內(nèi)容二、掛籃懸臂現(xiàn)澆施工方案箱梁構(gòu)造陳家灣特大橋連續(xù)梁采用單箱單室截面，頂板寬7.5m，底板寬3.9m。中墩墩頂處箱梁梁高5.2m，跨中及現(xiàn)澆段梁高2.8m，梁底曲線按二次拋物線變化。墩頂0#梁段長(zhǎng)8m，一個(gè)“T構(gòu)”的懸臂分為7對(duì)梁段，其劃分從根部至跨中為：2*3.5m+5*4.0m。懸臂澆筑梁段最大控制結(jié)構(gòu)重量約為1150KN。箱梁頂板厚為40cm，箱梁底板厚為3875cm，腹板厚度4575cm，變化規(guī)律詳見設(shè)計(jì)圖紙。箱梁主墩墩頂、邊墩墩頂及中跨跨中處設(shè)置橫隔墻，墻厚分別為：2.0m、1.5m、0.6m，每道橫隔墻上均設(shè)過(guò)人洞。,陳家灣特大橋跨漢丹線連續(xù)梁施工方案,21,1#段7#段采用菱形掛藍(lán)懸臂現(xiàn)澆法施工，具體結(jié)構(gòu)參數(shù)見下表所列：,陳家灣特大橋跨漢丹線連續(xù)梁施工方案,22,掛籃設(shè)計(jì)菱形掛籃主要由主桁架、行走及錨固系統(tǒng)、吊帶系統(tǒng)、底平臺(tái)系統(tǒng)、模板系統(tǒng)組成。,陳家灣特大橋跨漢丹線連續(xù)梁施工方案,23,桁架：桁架是掛籃的主要承重結(jié)構(gòu)，由規(guī)格型號(hào)為32a槽鋼雙拼加工而成，分立于箱梁腹板位置，其間用140角鋼加工成平聯(lián)桁架組成平面聯(lián)結(jié)系。提吊系統(tǒng)：前吊桿下端錨固于底模下的橫梁滑道上，上端吊掛于桁架的前上橫梁上。后錨桿下端亦錨固于底模橫梁上，上端則錨固于已完梁塊的混凝土表面。模板系統(tǒng)：箱梁外模外框架由槽鋼與角鋼焊而成，模板圍帶采用槽鋼，板面為6mm厚鋼板。模板設(shè)計(jì)為組裝活動(dòng)式，可根據(jù)梁段的高度和長(zhǎng)度變化隨時(shí)接長(zhǎng)（高）和拆卸。外模支承在外導(dǎo)梁上，前端通過(guò)外模前吊桿吊于桁架前吊梁上，后端通過(guò)錨桿錨固在已施工好的箱梁翼板（在施工翼板時(shí)設(shè)預(yù)留孔）。內(nèi)模：采用18mm竹膠板及方木，在現(xiàn)場(chǎng)拼裝完成后，整體吊裝到預(yù)定位置。底模：由底?？v橫梁和底模板組成，底?？v梁采用HN350*175的型鋼，橫梁采用HN400*150的型鋼，底模面板采用鋼板。底模寬度比箱梁底寬少810mm。在澆筑混凝土?xí)r，利用底對(duì)拉桿使兩側(cè)外模將底模夾緊，以防漏漿。底模架前端設(shè)操作平臺(tái)，以供梁段張拉及其他操作。,陳家灣特大橋跨漢丹線連續(xù)梁施工方案,24,陳家灣特大橋跨漢丹線連續(xù)梁施工方案,25,陳家灣特大橋跨漢丹線連續(xù)梁施工方案,26,陳家灣特大橋跨漢丹線連續(xù)梁施工方案,27,2、懸臂現(xiàn)澆施工施工工藝懸臂現(xiàn)澆施工主要包括掛籃前移、掛籃調(diào)整及錨固、鋼筋及孔道安裝、混凝土澆筑及養(yǎng)護(hù)、預(yù)應(yīng)力束張拉、孔道壓漿六個(gè)工序循環(huán)進(jìn)行。施工步驟分片吊裝底板及腹板構(gòu)造鋼筋并安裝預(yù)應(yīng)力管道；將前一梁段內(nèi)模拖出，根據(jù)本梁段的計(jì)算標(biāo)高調(diào)整下部模板；在頂板和腹板安裝下料串筒預(yù)留洞，在腹板搗固位置預(yù)留天窗；安裝模板，并將內(nèi)外模板拉結(jié)牢固；綁扎頂板鋼筋，安放預(yù)應(yīng)力管道；一次性對(duì)稱澆筑梁段混凝土；養(yǎng)護(hù)、松動(dòng)外模；預(yù)應(yīng)力束張拉；壓漿；掛籃前移，模板就位。,陳家灣特大橋跨漢丹線連續(xù)梁施工方案,28,3、掛籃安裝：0#梁段施工完成后，兩側(cè)的掛籃要同時(shí)進(jìn)行掛拼裝。掛籃構(gòu)件在鋼結(jié)構(gòu)加工廠加工制作、焊接，成品運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)拼裝，拼裝前應(yīng)對(duì)其材質(zhì)、焊接、尺寸等情況進(jìn)行檢查，檢查合格后方能拼裝。拼裝采用人工配合50t汽車吊進(jìn)行。掛籃拼裝主要步驟：用高標(biāo)號(hào)水泥砂漿整平掛籃滑道處梁面安裝掛籃走形滑道擰緊精扎螺紋鋼筋螺帽固定滑道，要求滑道平直；拼裝掛籃主桁架整體吊裝就位，同時(shí)安裝掛籃后錨固，安裝兩片主桁間連接系；安裝掛籃前上橫梁；安裝掛籃前長(zhǎng)、短吊帶；安裝掛籃前、后下橫梁、下縱梁及后短吊桿，安裝掛籃外導(dǎo)梁（外模）及外走形吊架、混凝土灌筑吊架；調(diào)整掛籃前后長(zhǎng)、短吊帶(桿)，調(diào)整模板端部標(biāo)高；張拉掛籃后短吊桿、后錨固精扎螺紋鋼筋，外導(dǎo)梁混凝土灌注吊桿，使主梁模板密貼已澆筑箱梁；根據(jù)實(shí)際情況設(shè)置掛籃安全防護(hù)措施及上人爬梯。,陳家灣特大橋跨漢丹線連續(xù)梁施工方案,29,4、掛籃拆除邊跨兩對(duì)掛籃在邊跨合攏段附近直接解體，拆除后吊車吊至地面，拆除順序和安裝相反。拆除外側(cè)模板：掛籃所用外側(cè)模連同走行梁捆綁一起，用倒鏈將外側(cè)模放置地面。內(nèi)模架走行梁合攏前從內(nèi)部用倒鏈拉至梁頂，內(nèi)模拆除后從梁端過(guò)人孔送至地面。松掉前后吊帶，采用鋼絲繩和倒鏈吊在前、后吊帶孔上，將底模架及底模板整體徐徐放至地面。拆除前上橫梁。拆除主構(gòu)架之間的連結(jié)系，先并將主構(gòu)架臨時(shí)固定，拆除后解體。吊裝主構(gòu)架連同前后支座。拆除軌道和鋼枕中跨掛籃拆除時(shí)，掛籃正好位于既有漢丹雙線中間，因此必須加強(qiáng)安全防護(hù)措施，安全可靠拆除。待混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，掛藍(lán)按照行走的方式將主構(gòu)架、模板支架等一起退回至0#段附近拆除，拆除方式同邊跨掛籃拆除。,陳家灣特大橋跨漢丹線連續(xù)梁施工方案,30,內(nèi)容三：邊跨直線現(xiàn)澆段施工方案陳家灣特大橋連續(xù)梁36#和39#邊墩頂部的9#梁段采用單箱單室等高截面，長(zhǎng)度為7.70m，頂板寬7.5m，底板寬3.9m，梁高2.8m，梁段體積67.8m3，C50混凝土。施工時(shí)采用碗扣式滿堂腳手架現(xiàn)澆施工，一次澆筑成型。截面形式如下圖：,陳家灣特大橋跨漢丹線連續(xù)梁施工方案,31,1、地形地貌及地質(zhì)條件施工地點(diǎn)位于湖北省云夢(mèng)縣下辛店鎮(zhèn)，地形平坦，地表為耕地，交通較為便利。地表水水質(zhì)較好，不具侵蝕性。地下水受地表水和大氣降水補(bǔ)給，地下水位埋深1.58.9m，水量豐富，水質(zhì)較好，不具侵蝕性。36#墩和39#墩地質(zhì)情況基本相同，從上到下依次為黏土、粉質(zhì)黏土、粗砂、礫砂，具體地質(zhì)情況見下表：,陳家灣特大橋跨漢丹線連續(xù)梁施工方案,32,2、碗口式滿堂支架結(jié)構(gòu)滿堂支架全部采用鋼管外徑48mm，壁厚3.5mm的碗扣式鋼管支架，縱、橫向最大步距為60cm，腹板及變截面下步距為30cm；橫桿層距60cm，縱橫分別布置；橫向剪刀撐沿線路方向每1.8米在橫截面上設(shè)置一道，水平剪刀撐每4m高度設(shè)置一道、縱向設(shè)置8道（即腳手架兩邊最外側(cè)各1道、梁體兩側(cè)翼板下各1道、兩側(cè)腹板下各1道、梁體中間2道，剪刀撐均與地面成45-60角，同一平面上剪刀撐間距不大于4m。）內(nèi)、外模均采用18mm竹膠板。梁內(nèi)部頂端模板和翼檐模板下部采用1010cm的方木作為橫縱向支撐肋，橫向支撐肋中心間距為20cm，縱向支撐肋中心間距為60cm，縱向支撐肋支撐于豎桿頂托上。,陳家灣特大橋跨漢丹線連續(xù)梁施工方案,33,側(cè)模模板的豎向支撐肋采用1515cm的方木，中心間距為20cm，豎向支撐肋外側(cè)用外徑48mm，壁厚3.5mm雙鋼管固定，雙鋼管豎向間距為40cm，雙鋼管的2根鋼管之間穿16mm的圓鋼做拉絲固定側(cè)模，其縱向距離為35cm，豎向距離為40cm。底模下部采用2020cm的方木作為縱向方木支撐于豎桿頂托上的10號(hào)工字鋼，工字鋼橫向鋪設(shè)，沿縱向間距60cm，底板下部的縱向方木中心間距為30cm。,陳家灣特大橋跨漢丹線連續(xù)梁施工方案,34,3、施工工藝,地基處理腳手架搭設(shè)底模安裝支架預(yù)壓及預(yù)拱度設(shè)置安裝側(cè)模綁扎底板和腹板鋼筋及安裝預(yù)應(yīng)力波紋管安裝內(nèi)模綁扎頂板鋼筋及安裝預(yù)應(yīng)力波紋管各部位檢查測(cè)量現(xiàn)澆段混凝土灌注。,陳家灣特大橋跨漢丹線連續(xù)梁施工方案,35,滿堂支架基礎(chǔ)地基處理：,在邊跨直線段梁體對(duì)整個(gè)腳手架受壓區(qū)域范圍內(nèi)，采用高壓旋噴樁進(jìn)行基地加固，確保復(fù)合地基承載力能夠達(dá)到150kpa。高壓旋噴樁單樁樁徑0.5m，樁長(zhǎng)7m，樁間距1.1m，成樁以后鉆芯取樣做無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)、單樁承載力試驗(yàn)和復(fù)合地基承載力試驗(yàn)，復(fù)合地基承載力試驗(yàn)結(jié)果滿足150kpa方可進(jìn)行下道工序施工。高壓旋噴樁頂分層夯填50cm厚碎石墊層、中間設(shè)置一層高強(qiáng)度土工格柵。夯填完碎石后，澆筑30cm厚強(qiáng)度等級(jí)為C30的混凝土基礎(chǔ)，混凝土硬化面的長(zhǎng)寬要能滿足支架搭設(shè)需要。混凝土基礎(chǔ)頂面要高于周圍地面，避免被水浸泡。,陳家灣特大橋跨漢丹線連續(xù)梁施工方案,36,陳家灣特大橋跨漢丹線連續(xù)梁施工方案,37,內(nèi)容四：合攏段施工及結(jié)構(gòu)體系轉(zhuǎn)換各懸澆段施工完畢后，進(jìn)行合攏段施工，合攏順序?yàn)橄戎锌绾筮吙?。合攏前調(diào)整中線以及高程，將合攏一側(cè)的臨時(shí)固定支座釋放出來(lái)，同時(shí)利用體外剛性支撐進(jìn)行約束鎖定。中跨合攏梁段采用掛籃施工，模板采用掛籃底模及模板系統(tǒng)。將掛籃的底籃整體前移至合攏段；,陳家灣特大橋跨漢丹線連續(xù)梁施工方案,38,在懸臂端預(yù)留孔內(nèi)穿入鋼絲繩，用倒鏈吊起底籃前橫梁；拆除掛籃前吊桿；用卷?yè)P(yáng)機(jī)調(diào)整所有鋼絲繩，使底籃及外滑梁移到相應(yīng)位置，安裝錨桿、吊桿和聯(lián)接器將吊架及模板系統(tǒng)錨固穩(wěn)定；安裝合攏口剛性支撐，鋼筋、預(yù)應(yīng)力管道安裝；張拉臨時(shí)預(yù)應(yīng)力束；澆筑中跨合攏段混凝土，同時(shí)逐級(jí)卸載平衡重；待合攏段混凝土強(qiáng)度及彈性模量均達(dá)到設(shè)計(jì)要求的90%，且混凝土齡期不少于7天后，拆除臨時(shí)鎖定及解除梁體臨時(shí)支墩約束；張拉永久預(yù)應(yīng)力束和豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋；預(yù)應(yīng)力孔道壓漿和封錨；拆除掛籃.中跨合攏時(shí)，對(duì)應(yīng)的中跨近端和邊跨遠(yuǎn)端應(yīng)設(shè)置平衡重，采用在懸臂端的水箱中加水或砂袋配重的辦法，其重量要與澆筑的混凝土的重量相當(dāng)。澆筑混凝土應(yīng)當(dāng)選擇在一天當(dāng)中氣溫最低且梁體溫度比較均勻的時(shí)候進(jìn)行,灌筑時(shí)間不得超過(guò)4個(gè)小時(shí)。,陳家灣特大橋跨漢丹線連續(xù)梁施工方案,39,邊跨合攏段采用合攏吊架施工，合攏吊架和模板采用施工掛籃的底籃及模板系統(tǒng)，施工吊架見下圖。安裝步驟為：將掛籃的底籃整體前移至合攏段另一懸臂端；在懸臂端預(yù)留孔內(nèi)穿入鋼絲繩，用幾組滑車吊起底籃前橫梁及內(nèi)外滑梁的前橫梁；拆除掛籃前吊桿；用卷?yè)P(yáng)機(jī)調(diào)整所有鋼絲繩，使底籃及內(nèi)外滑梁移到相應(yīng)位置，安裝錨桿、吊桿和聯(lián)接器將吊架及模板系統(tǒng)錨固穩(wěn)定；將主桁系統(tǒng)退至0梁段后拆除。安裝合攏口剛性支撐，鋼筋、預(yù)應(yīng)力管道安裝；張拉臨時(shí)預(yù)應(yīng)力束；澆筑邊跨合攏段混凝土；待合攏段混凝土強(qiáng)度及彈性模量均達(dá)到設(shè)計(jì)要求的90%，且混凝土齡期不少于7天后，拆除臨時(shí)鎖定及解除梁體臨時(shí)支墩約束；張拉永久預(yù)應(yīng)力束和豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋；預(yù)應(yīng)力孔道壓漿和封錨；,陳家灣特大橋跨漢丹線連續(xù)梁施工方案,40,陳家灣特大橋跨漢丹線連續(xù)梁施工方案,41,內(nèi)容五：線性監(jiān)控,連續(xù)梁體系的施工監(jiān)測(cè)是利用事先在主梁主要部位埋設(shè)數(shù)種性能各異的傳感器,利用相關(guān)的測(cè)試儀器，按施工方案的工況和工序，不間斷地測(cè)得大量數(shù)據(jù)（包括幾何參量和力學(xué)參量）。本次施工監(jiān)測(cè)主要包括以下三個(gè)方面內(nèi)容，以作為施工過(guò)程控制的依據(jù)。(1)主梁各控制點(diǎn)高程及中線偏移；(2)主梁控制截面應(yīng)變值。(3)施工過(guò)程中環(huán)境溫度、溫度測(cè)點(diǎn)位置的溫度值。連續(xù)梁體系的施工控制是利用高效計(jì)算機(jī)程序，對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理，與原設(shè)計(jì)進(jìn)行比較和誤差分析，并確定和指導(dǎo)下一個(gè)階段的施工參數(shù)，預(yù)報(bào)施工中可能出現(xiàn)的不利狀況及避免措施，即施工預(yù)警。通過(guò)施工監(jiān)測(cè)與控制的有機(jī)結(jié)合，調(diào)整控制橋梁的線形，盡可能使橋跨結(jié)構(gòu)的線形接近或達(dá)到設(shè)計(jì)預(yù)期值，確保橋梁施工安全和正常運(yùn)營(yíng)。,陳家灣特大橋跨漢丹線連續(xù)梁施工方案,42,內(nèi)容六：跨漢丹防護(hù)棚架方案,1、連續(xù)梁跨漢丹鐵路防護(hù)棚架陳家灣特大橋連續(xù)梁上跨既有漢丹線，與線路交角約為57，在連續(xù)梁懸臂現(xiàn)澆施工過(guò)程中，確保施工本身安全、既有線運(yùn)營(yíng)設(shè)備安全和行車安全是本工程施工安全卡控的關(guān)鍵。施工過(guò)程中，掛藍(lán)的底部與接觸網(wǎng)的安全距離非常小，為了避免發(fā)生觸電、火災(zāi)和小型材料墜落，需要在漢丹線上搭建安全防護(hù)棚架。,陳家灣特大橋跨漢丹線連續(xù)梁施工方案,43,2、編制依據(jù)：1、武漢鐵路局營(yíng)業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則（武鐵總2008331號(hào)文）及其他營(yíng)業(yè)線施工重要管理辦法；2、鐵路技術(shù)管理規(guī)程；3、鐵路工務(wù)安全規(guī)則（鐵運(yùn)2006177號(hào)文）；4、接觸網(wǎng)運(yùn)行檢修規(guī)程（鐵運(yùn)200669號(hào)文）；5、鐵路電力牽引供電設(shè)計(jì)規(guī)范（TB10009-2005）；6、鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范（GB50017-2003）；7、建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范（GB50009-2001）；8、新建時(shí)速200公里客貨共線鐵路設(shè)計(jì)暫行規(guī)定（鐵建設(shè)函2008331號(hào)文）；9、建筑施工碗扣式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范（JGJ166-2008）10、鋼管滿堂支架預(yù)壓技術(shù)規(guī)程（JGJ194-2009）；11、北京中鐵建電氣化設(shè)計(jì)研究院提供的設(shè)計(jì)施工圖。,陳家灣特大橋跨漢丹線連續(xù)梁施工方案,44,連續(xù)梁位置平面圖,陳家灣特大橋跨漢丹線連續(xù)梁施工方案,45,連續(xù)梁位置安全防護(hù)棚架平面布置圖,陳家灣特大橋跨漢丹線連續(xù)梁施工方案,46,連續(xù)梁位置處既有漢丹線路基斷面圖,陳家灣特大橋跨漢丹線連續(xù)梁施工方案,47,連續(xù)梁位置安全防護(hù)棚架斷面圖,陳家灣特大橋跨漢丹線連續(xù)梁施工方案,48,軌頂標(biāo)高：30.72m連續(xù)梁防護(hù)棚架范圍內(nèi)最低端標(biāo)高：39.23m，則凈空=39.23-30.72=8.51m要滿足掛籃行走需要，防護(hù)棚架頂部到梁底的距離必須保證：底模厚度8cm+縱梁高度35cm+橫梁高度40cm+落模高度5cm=0.88m。防護(hù)棚架頂部高程：39.23-0.88=38.35m防護(hù)棚架底部高程：38.35-0.3（含橫梁、鋪面板、電絕緣板厚度）=38.05m承力索高程：38.05-0.5=37.55m接觸線高程：37.55-0.5=37.05m調(diào)整后軌頂距接觸線高度：37.05-30.72=6.33m，高度滿足既有線行車需要。,陳家灣特大橋跨漢丹線連續(xù)梁施工方案,49,安全防護(hù)棚架結(jié)構(gòu)介紹,基礎(chǔ)：采用1.25m1.25m人工挖孔樁，混凝土強(qiáng)度C25，護(hù)壁厚15cm，樁長(zhǎng)4m；澆筑完成前應(yīng)先預(yù)埋好帶有錨固鋼筋的聯(lián)接鋼板，鋼板厚20mm，長(zhǎng)寬各1m。每根挖孔樁內(nèi)均設(shè)置埋入基礎(chǔ)式接地，防護(hù)棚架感應(yīng)電流通過(guò)螺旋鋼管柱、聯(lián)接鋼板、挖孔樁內(nèi)接地導(dǎo)線、基礎(chǔ)內(nèi)鋼筋網(wǎng)導(dǎo)入大地。支墩：支墩采用壁厚9mm、426mm螺旋鋼管與基礎(chǔ)聯(lián)接鋼板焊接在一起，并在鋼管底部增設(shè)加勁板，頂部焊接聯(lián)接用鋼板；沿線路方向支墩間距為6m，為增加支墩穩(wěn)定性，同側(cè)鋼管支墩間采用100*80*8mm角鋼作為剪刀撐將各鋼管支墩兩兩相連,線路中心距離鋼管最近距離3.13m。另外，每隔一根支墩設(shè)置腕臂結(jié)構(gòu)，用來(lái)懸掛承力索及接觸線，支墩基礎(chǔ)按照接觸網(wǎng)專業(yè)設(shè)計(jì)進(jìn)行施作。,陳家灣特大橋跨漢丹線連續(xù)梁施工方案,50,縱梁：縱梁采用規(guī)格尺寸為300*300*10*15的寬翼緣H型鋼，與螺旋鋼管支墩頂部聯(lián)接鋼板焊接。橫梁：橫梁采用規(guī)格尺寸為248*124*5*8的窄翼緣H型鋼，每根長(zhǎng)13m，沿線路方向間距0.6m，懸臂端長(zhǎng)0.5m，橫梁兩端焊接于縱梁上。鋪面：在橫梁上鋪設(shè)18mm厚竹膠板，竹膠板與橫梁之間用8#鐵絲以40cm間距穿孔綁扎連接。鋪設(shè)竹膠板時(shí)以棚架中心向既有線兩側(cè)設(shè)置坡度為1%的人字坡。竹膠板上再滿鋪2mm厚鍍鋅鋼板，采用5cm寬扁鐵焊接固定。橫梁下部線路上方滿鋪一層絕緣板，通過(guò)絕緣螺栓固定在5cm厚方木上，方木通過(guò)8#鐵絲與橫梁固定。攬風(fēng)繩：為了增強(qiáng)棚架整體穩(wěn)定性，增強(qiáng)其抗水平荷載的能力，棚架兩側(cè)各設(shè)置三道纜風(fēng)繩，纜風(fēng)繩采用繩徑15.5mm、絲徑1m的鋼絲繩，一端固定于鋼管支墩頂部，另一端用100808角鋼固定于兩側(cè)路基坡腳處，角鋼入土深度至少3m。,陳家灣特大橋跨漢丹線連續(xù)梁施工方案,51,1、基礎(chǔ)施工：列車慢行速度45公里/小時(shí)，人工跳槽間隔開挖，每天開挖1節(jié)，需要10天。2、鋼管支墩：要點(diǎn)施工，輸電線路停電后方可實(shí)施。采用兩臺(tái)50t汽車吊分別在線路兩側(cè)架立。需要4天。3、縱梁施工：要點(diǎn)施工，輸電線路停電后方可實(shí)施。采用兩臺(tái)50t汽車吊分別在線路兩側(cè)架立。需要4天。4、橫梁施工：要點(diǎn)施工，輸電線路停電后方可實(shí)施。采用兩臺(tái)80t汽車吊分別在線路兩側(cè)架立。需要20天。橫梁吊裝前，先將絕緣板、竹膠板、鍍鋅鋼板固定在橫梁上，三根橫梁為一組，整體吊裝。,陳家灣特大橋跨漢丹線連續(xù)梁施工方案,52,吊裝施工：為了保證陳家灣特大橋跨漢丹鐵路連續(xù)梁施工安全，在既有漢丹線上修建鋼結(jié)構(gòu)防護(hù)棚架，構(gòu)件全部采用汽車吊進(jìn)行吊裝作業(yè),構(gòu)件尺寸及規(guī)格見前面詳圖。起吊重量：螺旋鋼管單根起吊安裝G1=8.6*92.55=796kg、縱梁?jiǎn)胃鸬鮃2=6*93=558kg、橫梁三根1組起吊G3=3*13*25.1=978.9，比較得到最大起重重量978.9kg，取值1噸來(lái)選擇汽車吊型號(hào)。設(shè)備選型：最大起重量為1噸，參照汽車起重機(jī)性能參數(shù)，選擇80t汽車起重機(jī)進(jìn)行吊裝，汽車起重機(jī)到達(dá)指定位置，80t汽車起重機(jī)最大作業(yè)半徑28m，主臂最大伸長(zhǎng)長(zhǎng)度40m時(shí)，最大起重量為1.6噸，遠(yuǎn)大于實(shí)際最大起重量1噸，滿足要求。其他參數(shù)：80t汽車起重機(jī)最小轉(zhuǎn)彎半徑12m，高度3.77m，支腿跨距7m。,陳家灣特大橋跨漢丹線連續(xù)梁施工方案,53,荷載預(yù)壓試驗(yàn)1、預(yù)壓結(jié)構(gòu)包括0#段三角托架、碗扣式滿堂腳手架、菱形掛籃2、預(yù)壓目的為了檢驗(yàn)結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度及穩(wěn)定性，消除結(jié)構(gòu)的非彈性變形，測(cè)量出結(jié)構(gòu)的彈性變形。3、預(yù)壓材料用編織袋（噸袋）裝黃砂對(duì)支架進(jìn)行分級(jí)預(yù)壓，其荷載不應(yīng)小于支架承受的混凝土結(jié)構(gòu)物重量和模板重量之和的1.2倍，加載時(shí)必須平均對(duì)稱布置，禁止將荷載集中在某段區(qū)域。,陳家灣特大橋跨漢丹線連續(xù)梁施工方案,54,4、預(yù)壓方法首先確定預(yù)壓加載的范圍，其面積不應(yīng)小于混凝土結(jié)構(gòu)物的投影面積。根據(jù)實(shí)際情況，布置沉降監(jiān)測(cè)點(diǎn)，便于結(jié)構(gòu)在預(yù)壓的過(guò)程中進(jìn)行監(jiān)測(cè)。以滿堂鋼管腳手架為例：沿著混凝土結(jié)構(gòu)物縱向每1/4跨徑布置一個(gè)監(jiān)測(cè)斷面，每個(gè)斷面上設(shè)置5個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)，并對(duì)稱布置。另外，在支架基礎(chǔ)上對(duì)稱布設(shè)4個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)。預(yù)壓監(jiān)測(cè)采用水準(zhǔn)儀按照三等水準(zhǔn)測(cè)量要求作業(yè)。預(yù)壓分三級(jí)加載，依次為最小荷載值（支架承受的混凝土結(jié)構(gòu)物重量和模板重量之和的1.1倍）的60%，80%，100%。各級(jí)荷載加載后持續(xù)時(shí)間間隔不小于12小時(shí)，每間隔12小時(shí)進(jìn)行一次沉降觀測(cè)，當(dāng)結(jié)構(gòu)頂部的監(jiān)測(cè)點(diǎn)12小時(shí)的沉降量平均值小于2mm時(shí)，可進(jìn)行下一步加載。加載過(guò)程中由測(cè)量技術(shù)人員進(jìn)行沉降觀測(cè)，以最終的沉降量確定模板標(biāo)高。三級(jí)加載沉降滿足要求后方能卸載，卸載時(shí)也必須對(duì)稱、均衡、同步進(jìn)行。沉降觀測(cè)一直持續(xù)到整個(gè)梁段澆筑完畢，特別注意混凝土澆筑時(shí)支架的沉降，若澆筑時(shí)，支架沉降超過(guò)預(yù)壓沉降觀測(cè)時(shí)預(yù)留沉降量時(shí)，應(yīng)停止繼續(xù)澆筑，以防事故的發(fā)生。,陳家灣特大橋跨漢丹線連續(xù)梁施工方案,55,陳家灣特大橋跨漢丹線連續(xù)梁施工方案,56,陳家灣特大橋跨漢丹線連續(xù)梁施工方案,57,安全、質(zhì)量、環(huán)保措施一、安全保證措施陳家灣特大橋連續(xù)梁施工技術(shù)難度大，涉及面廣，內(nèi)容復(fù)雜，因此施工中更要加強(qiáng)安全管理工作，切實(shí)做好隱患排查，認(rèn)真梳理施工中存在的危險(xiǎn)源，針對(duì)存在的安全風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)，制定專門的防范措施，確保施工安全。綜合連續(xù)梁施工內(nèi)容，確定其施工風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)為一級(jí)，施工過(guò)程必須強(qiáng)化安全管理，認(rèn)真落實(shí)武漢鐵路各項(xiàng)安全管理規(guī)定及方案中編織的各項(xiàng)安全保證措施，確保做到萬(wàn)無(wú)一失。安全目標(biāo)：施工傷亡零事故；無(wú)接觸網(wǎng)斷裂及觸電事故；無(wú)鐵路行車一般C類事故。,陳家灣特大橋跨漢丹線連續(xù)梁施工方案,58,建立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的“安全保證體系”，安全責(zé)任落實(shí)到人。加強(qiáng)施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)控制和職工的安全生產(chǎn)教育為重點(diǎn)，開展創(chuàng)建安全標(biāo)準(zhǔn)工地活動(dòng)，確保本標(biāo)段工程的施工安全。施工中，把確保既有線行車安全和既有線既有設(shè)備安全，作為整個(gè)工程施工安全管理的主軸，緊緊圍繞這一安全核心問(wèn)題，全面進(jìn)行安全施工管理。,陳家灣特大橋跨漢丹線連續(xù)梁施工方案,59,營(yíng)業(yè)線施工安全措施：,必須嚴(yán)格貫徹執(zhí)行鐵道部現(xiàn)行的既有線施工運(yùn)輸安全管理規(guī)定、鐵路技術(shù)管理規(guī)程、鐵路工務(wù)安全規(guī)則、鐵路線路維修規(guī)則和武漢鐵路局頒布的有關(guān)營(yíng)業(yè)線施工安全管理規(guī)定。嚴(yán)格按照武漢鐵路局批準(zhǔn)的封鎖計(jì)劃和施工方案組織施工。堅(jiān)決杜絕無(wú)計(jì)劃進(jìn)行既有線施工。嚴(yán)格按與各設(shè)備管理單位簽定的安全協(xié)議和劃定的界限施工，嚴(yán)禁私自擴(kuò)大施工范圍。與設(shè)備管理單位和行車組織單位分別簽定施工安全協(xié)議，明確雙方的安全責(zé)任和義務(wù)，及時(shí)協(xié)調(diào)施工與運(yùn)營(yíng)的關(guān)系，解決行車與施工中的安全問(wèn)題。,陳家灣特大橋跨漢丹線連續(xù)梁施工方案,60,高空作業(yè)安全措施：,高空作業(yè)施工，必須佩戴安全帶、安全帽、防滑鞋，作業(yè)前必須認(rèn)真檢查所用的安全設(shè)施是否牢固，可靠。作業(yè)人員必須接受高空作業(yè)安全知識(shí)的教育。高空作業(yè)所用的工具，材料嚴(yán)禁投擲，嚴(yán)禁上下立體交叉作業(yè)，避免不了時(shí)必須設(shè)置隔離設(shè)施。高空作業(yè)必須設(shè)置可靠的扶梯，作業(yè)人員必須沿著扶梯上下，不得沿立桿或者欄桿攀登。高空作業(yè)用的梯子應(yīng)堅(jiān)固平穩(wěn)，梯階間距以30cm為宜。高空作業(yè)施工時(shí)必須搭建穩(wěn)固的施工平臺(tái)。搭建材料與接觸面之間必須接觸緊密，牢靠。施工平臺(tái)周圍設(shè)置牢固的護(hù)欄，加掛安全網(wǎng)。在雨雪天必須采取防滑措施，當(dāng)風(fēng)速在10.8m/s以上和雷電，暴雨，大霧等惡劣氣候條件下不得進(jìn)行露天高處作業(yè)。,陳家灣特大橋跨漢丹線連續(xù)梁施工方案,61,大型機(jī)械施工安全措施：,所有機(jī)械操作人員都必須持證上崗，不準(zhǔn)將機(jī)械設(shè)備交給無(wú)操作證的人員操作，對(duì)機(jī)械操作人員要建立檔案，專人管理。各種機(jī)械要有專人負(fù)責(zé)維修、保養(yǎng)，并經(jīng)常對(duì)機(jī)械的關(guān)鍵部位進(jìn)行檢查，預(yù)防機(jī)械故障及機(jī)械傷害的發(fā)生。起重機(jī)械的安全保護(hù)裝置必須齊全、完整、可靠，不得任意調(diào)整和拆除。機(jī)械吊裝裝時(shí)基礎(chǔ)必須穩(wěn)固，吊裝機(jī)械臂下不得站人，操作時(shí)，機(jī)械臂距架空線要符合安全規(guī)定。運(yùn)輸車輛服從指揮，嚴(yán)禁酒后駕駛車輛和操作機(jī)械，車輛嚴(yán)禁超載、超高、超速，禁止不符合規(guī)定的設(shè)備使用或設(shè)備超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。起重作業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程和建筑安裝工人安全技術(shù)操作規(guī)程的有關(guān)規(guī)定。定期對(duì)起重機(jī)械進(jìn)行檢查，確認(rèn)良好后方可作業(yè)。起吊設(shè)備作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁起吊超過(guò)規(guī)定重量的物件。其中吊裝的鋼絲繩，定期進(jìn)行檢查，凡發(fā)現(xiàn)有扭結(jié)、變形、斷絲、磨損、腐蝕等現(xiàn)象達(dá)到破損限度時(shí)，及時(shí)更新。,陳家灣特大橋跨漢丹線連續(xù)梁施工方案,62,臨時(shí)用電安全措施：,施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電嚴(yán)格按照施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范JGJ46-2005規(guī)定執(zhí)行；配電箱，開關(guān)箱外觀完整、牢固、防雨防塵、外涂安全色并統(tǒng)一編號(hào)，箱內(nèi)開關(guān)電器必須完整無(wú)損，接線正確，電箱內(nèi)設(shè)置漏電保護(hù)器，選用合理的額定漏電動(dòng)作電流進(jìn)行分級(jí)匹配，三相五線配電。配電箱設(shè)總?cè)劢z、分開關(guān)，動(dòng)力和照明分別設(shè)置。金屬外殼電箱作接地或接零保護(hù)。開關(guān)箱與用電設(shè)備實(shí)行一機(jī)一閘保險(xiǎn)。電器設(shè)備及其金屬外殼或構(gòu)架均按規(guī)定設(shè)置可靠的接零及接地保護(hù)；用電設(shè)備的安裝、保管和維修由專人負(fù)責(zé)，非專職電器值班人員，不得操作電器設(shè)備，檢修、搬遷電器設(shè)備（包括電纜和設(shè)備）時(shí)，切斷電源，并懸掛“有人工作，不準(zhǔn)送電”的警告牌；移動(dòng)式電氣設(shè)備的操作手柄和工作中必須接觸的部分，有良好的絕緣，使用前進(jìn)行絕緣檢查；對(duì)用電設(shè)備，接規(guī)定設(shè)置漏電保護(hù)裝置，并定期檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理解決。架空線必須設(shè)在專用電桿（水泥桿、木桿）上，嚴(yán)禁架設(shè)在樹或腳手架上，架空線裝設(shè)橫擔(dān)和絕緣子。架空線離地4m以上，機(jī)動(dòng)車道為6m以上。安裝、維修或拆除臨時(shí)用電工程，必須由電工完成，電工必須持證上崗，實(shí)行定期檢查制度，并做好檢查記錄。,陳家灣特大橋跨漢丹線連續(xù)梁施工方案,63,預(yù)應(yīng)力施工安全措施：,預(yù)應(yīng)力鋼絞線下料，在清理干凈的硬化場(chǎng)地進(jìn)行，嚴(yán)禁動(dòng)用電焊設(shè)備，防止電焊弧擊傷鋼絞線，造成鋼絞線在張拉時(shí)斷裂傷人。夾片、錨具進(jìn)場(chǎng)后仔細(xì)檢查夾片、錨具的硬度和圓錐度以及夾片有無(wú)裂紋、有無(wú)銹蝕現(xiàn)象，以保證夾具具有足夠的自錨能力，防止夾片、錨具彈出傷人。采用油頂、油表相互匹配的預(yù)應(yīng)力張拉施工設(shè)備，在使用一定時(shí)間或次數(shù)后及時(shí)校驗(yàn)，防止因油頂、油表不匹配造成張拉力控制不準(zhǔn)確，產(chǎn)生安全事故。錨墊板安裝角度位置嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求，并采取錨筋與梁體鋼筋焊接的方法確保錨墊板角度、位置準(zhǔn)確，以防應(yīng)力過(guò)大，使錨墊板松動(dòng)，造成預(yù)應(yīng)力施工安全事故。在張拉施工時(shí)，精確調(diào)整油頂位置，確保油頂、工具錨、錨具、錨墊板位于同一條線上，確保預(yù)應(yīng)力施工安全。張拉油頂采用安全可靠的鋼支架配合導(dǎo)鏈吊掛，以防油頂?shù)袈?，傷及張拉操作人員。張拉作業(yè)區(qū)設(shè)立鋼筋柵欄及安全防護(hù)網(wǎng)，并設(shè)立安全防護(hù)標(biāo)志，嚴(yán)禁非作業(yè)人員進(jìn)入。張拉或退錨時(shí)，張拉油頂后面嚴(yán)禁站人，并在張拉作業(yè)區(qū)后方設(shè)置木防護(hù)板以防預(yù)應(yīng)力筋拉斷或錨具、夾片彈出傷人。張拉作業(yè)時(shí)設(shè)置專人負(fù)責(zé)指揮，測(cè)量伸長(zhǎng)量時(shí)，停止油頂張拉。張拉液壓系統(tǒng)的高壓油管的接頭應(yīng)加防護(hù)套，以防漏油傷人。高壓油管在正式使用前作油管承壓檢查，保證油管的正常使用。操作千斤頂和測(cè)量伸長(zhǎng)值的人員，應(yīng)站在千斤頂側(cè)面操作，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程。油泵開動(dòng)過(guò)程中，不得擅自離開崗位。,陳家灣特大橋跨漢丹線連續(xù)梁施工方案,64,作業(yè)人員安全措施：,所有參建人員必須進(jìn)行崗前安全教育，要認(rèn)真學(xué)習(xí)安全卡控要點(diǎn)和應(yīng)急措施。通過(guò)安全教育，增強(qiáng)人員安全意識(shí)，樹立“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的思想，提高施工作業(yè)人員遵守施工安全紀(jì)律的自覺性，提高職工整體安全防護(hù)意識(shí)和自我防護(hù)能力，認(rèn)真執(zhí)行安全操作規(guī)程，確保自身和他人安全。未經(jīng)安全教育的管理人員及施工人員不準(zhǔn)上崗。變換工種或參加采用新工藝、新工法、新設(shè)備及技術(shù)難度較大的工序的工人必須經(jīng)過(guò)技術(shù)培訓(xùn)，并經(jīng)考試合格者才準(zhǔn)執(zhí)證上崗。特殊工種的安全教育和考核，嚴(yán)格按照特種作業(yè)人員安全技術(shù)考核管理規(guī)則執(zhí)行。經(jīng)過(guò)培訓(xùn)考核合格，獲取操作證方能持證上崗。對(duì)已取得上崗證者，要進(jìn)行登記存檔規(guī)范管理。施工過(guò)程中，必須要有項(xiàng)目副經(jīng)理以上領(lǐng)導(dǎo)值班。對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患，要建立登記、整改制度，按照“四不放過(guò)”的原則制定整改措施。在隱患沒有消除前，必須采取可靠的防護(hù)措施。如有危及人身安全的險(xiǎn)情，必須立即停工，處理合格后方可施工。,陳家灣特大橋跨漢丹線連續(xù)梁施工方案,65,2、質(zhì)量保證措施：,質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)：建立以項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任人的工程質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，建立項(xiàng)目部、架子隊(duì)及施工工班三級(jí)質(zhì)量管理體系，從組織保證、思想保證、制度保證、施工過(guò)程保證、經(jīng)濟(jì)保證、質(zhì)量信息諸方面建立完善的質(zhì)量保證體系。質(zhì)量目標(biāo)：確保本工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到國(guó)家施工驗(yàn)收規(guī)范和鐵道部部頒驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，單位工程一次合格率100%。確保達(dá)到省部級(jí)優(yōu)質(zhì)工程，爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程。,陳家灣特大橋跨漢丹線連續(xù)梁施工方案,66,認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)質(zhì)量管理制度質(zhì)量責(zé)任制度：為確保施工質(zhì)量，自上而下逐級(jí)建立工程質(zhì)量責(zé)任制，簽訂質(zhì)量責(zé)任書，明確工作崗位質(zhì)量職責(zé)和義務(wù)，建立完善質(zhì)量責(zé)任制度，以確保施工質(zhì)量得到有效控制。原材料、成品和半成品進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收制度：對(duì)采購(gòu)進(jìn)場(chǎng)的原材料、成品及半成品要有出廠合格證并由質(zhì)檢工程師組織質(zhì)量、技術(shù)、材料部門及施工隊(duì)的有關(guān)人員進(jìn)行驗(yàn)收后并請(qǐng)監(jiān)理工程師復(fù)檢合格后方可使用。技術(shù)交底制度：技術(shù)交底應(yīng)自上而下分三級(jí)進(jìn)行，項(xiàng)目部總工程師向項(xiàng)目工程技術(shù)人員和管理人員進(jìn)行施工組織設(shè)計(jì)交底（必要時(shí)擴(kuò)大到班組長(zhǎng)）；施工架子隊(duì)技術(shù)負(fù)責(zé)人向班組進(jìn)行分項(xiàng)工程交底；技術(shù)員、隊(duì)長(zhǎng)（班組長(zhǎng)）向作業(yè)人員進(jìn)行交底。測(cè)量復(fù)核制度：測(cè)量資料必須經(jīng)換手復(fù)核無(wú)誤，方可用于施工，并對(duì)中線樁、水準(zhǔn)點(diǎn)建立定期復(fù)測(cè)檢查制度，測(cè)量與施工建立聯(lián)系制度，對(duì)監(jiān)控測(cè)量的數(shù)據(jù)及時(shí)反饋到施工方案中，并根據(jù)反饋信息及時(shí)調(diào)整施工方法，確保施工質(zhì)量?！叭龣z”制度：施工中堅(jiān)持“自檢、互檢、交接檢”制度，上道工序不合格，不準(zhǔn)進(jìn)入下道工序，堅(jiān)持上道工序?yàn)橄碌拦ば蛱峁┵|(zhì)量保證。對(duì)工序施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)行標(biāo)示牌管理，標(biāo)明責(zé)任人、作業(yè)內(nèi)容、質(zhì)量要求等，作業(yè)前進(jìn)行核定，作業(yè)過(guò)程中進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)控。隱蔽工程檢查制度：凡屬隱蔽工程項(xiàng)目，首先由班、隊(duì)、項(xiàng)目部逐級(jí)進(jìn)行自檢，自檢合格后，會(huì)同監(jiān)理工程師一起復(fù)檢，檢查結(jié)果填入驗(yàn)收表格，由雙方簽字，最終簽發(fā)隱蔽工程檢查證。施工資料記錄整理制度：由調(diào)度室記錄整理施工大事記和晴雨表，對(duì)甲方、監(jiān)理關(guān)于工程質(zhì)量的指示，包括電話、傳真和書面指示分類列入工程擋案，對(duì)圖片、錄像按日期和地點(diǎn)分類入檔，分管工程施工的技術(shù)人員每天記錄工程日志，真實(shí)記錄施工過(guò)程，杜絕寫回憶錄，施工班組按規(guī)定堅(jiān)持填寫自檢記錄。施工原始資料的積累和保存由分管人員負(fù)責(zé)，及時(shí)收集、整理施工原始資料，分類歸檔，確保數(shù)據(jù)記錄真實(shí)可靠。質(zhì)檢工程師將全部質(zhì)量保證文件和記錄匯編成冊(cè)，保存好原始資料，以備監(jiān)理工程師檢查時(shí)出具和竣工時(shí)隨竣工文件移交。質(zhì)量責(zé)任追究制度：強(qiáng)化施工現(xiàn)場(chǎng)管理，建立質(zhì)量責(zé)任追究責(zé)任制，明確分工，責(zé)任到人，獎(jiǎng)罰分明，做到突出重點(diǎn)，分批落實(shí)，規(guī)范施工，注重實(shí)效。質(zhì)量責(zé)任全部簽訂責(zé)任狀，并按單位的規(guī)章制度及相關(guān)法規(guī)實(shí)行質(zhì)量責(zé)任終身制。,陳家灣特大橋跨漢丹線連續(xù)梁施工方案,67,原材料質(zhì)量控制措施：原材料進(jìn)場(chǎng)后，對(duì)原材料的品種、規(guī)格、數(shù)量以及質(zhì)量證明書等進(jìn)行驗(yàn)收核查，并按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定取樣和復(fù)驗(yàn)。經(jīng)檢驗(yàn)合格的原材料方可進(jìn)場(chǎng)。對(duì)于檢驗(yàn)不合格的原材料，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定清除出場(chǎng)?；炷临|(zhì)量保證措施：連續(xù)梁施工所用的混凝土采用強(qiáng)制式攪拌機(jī)，配電子控制供料系統(tǒng)，使材料偏差滿足規(guī)定要求?；炷了么止橇霞?jí)配、石質(zhì)力學(xué)性能及針片狀顆粒和粉塵含量等要求必須符合規(guī)范要求；砂子含泥量要嚴(yán)格控制在規(guī)范規(guī)定之內(nèi)。模板質(zhì)量控制措施：連續(xù)梁掛籃鋼模板在專業(yè)的鋼結(jié)構(gòu)加工廠家進(jìn)行加工，模板要高精度制造、高標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)收，采用廠制大塊鋼模，突出整體性，減少接縫。模板接縫采用先進(jìn)可靠的技術(shù)工藝，確保接縫滿足外觀質(zhì)量要求和混凝土耐久性需要。,陳家灣特大橋跨漢丹線連續(xù)梁施工方案,68,預(yù)應(yīng)力施工質(zhì)量控制措施：預(yù)應(yīng)力筋張拉應(yīng)在梁體混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定值90%，且齡期達(dá)到7天以上時(shí)才能進(jìn)行張拉。用于預(yù)應(yīng)力張拉的設(shè)備，應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)校準(zhǔn)后，方可用于箱梁張拉工作。千斤頂和壓力表配套校驗(yàn)、使用，用于測(cè)力的千斤頂其精度不低于1.0級(jí)。壓漿質(zhì)量控制措施：預(yù)應(yīng)力筋終張拉完畢，在24小時(shí)內(nèi)進(jìn)行管道壓漿，灌漿材料要符合設(shè)計(jì)要求和規(guī)范規(guī)定。壓漿前管道真空度穩(wěn)定在0.060.10MPa之間。當(dāng)壓漿管口流出的漿體濃度與壓漿泵中的濃度一致時(shí)，閉漿。懸臂現(xiàn)澆質(zhì)量保證措施：嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行臨時(shí)支座的施工。連續(xù)梁懸臂現(xiàn)澆利用菱形掛籃施工，掛籃根據(jù)施工荷載和結(jié)構(gòu)要求進(jìn)行施工設(shè)計(jì)，保證其強(qiáng)度、剛度和總體穩(wěn)定性符合標(biāo)準(zhǔn)，滿足各工況的要求；掛籃拼裝成型后，經(jīng)荷載預(yù)壓試驗(yàn)，確保滿足規(guī)范各項(xiàng)指標(biāo)后方可使用。懸臂現(xiàn)澆施工時(shí)，要特