助航設(shè)施施工專項(xiàng)方案.doc

常沙線（南三環(huán)沙家浜互通）快速化改造工程SG-1標(biāo)段跨申張線航道助航設(shè)施施工專項(xiàng)方案編制： 審核： 審批： 江蘇省交通工程集團(tuán)有限公司常沙線快速化改造工程SG-1標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部二0一六年七月目 錄第一章 編制說明及工程概況1、編制說明003 2、工程概況0033、主要技術(shù)指標(biāo)0044、工程地區(qū)特征004第二章 施工總體安排及部署1、助航設(shè)施混凝土供應(yīng)007 2、助航設(shè)施臨時(shí)用電0073、助航設(shè)施砼澆注平臺(tái)0074、助航設(shè)施施工進(jìn)度計(jì)劃007 5、材料、設(shè)備、人員安排007 6、資源安排009第三章 主要施工工藝及方法011第四章 質(zhì)量保證措施014第五章 安全保證措施018第一章：編制說明及工程概況1.1編制說明1編制依據(jù)a、本工程設(shè)計(jì)圖紙及總體施工組織設(shè)計(jì)b、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查資料和本單位的實(shí)際情況 c、招標(biāo)、投標(biāo)文件及合同 d、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTG/T F50-2011e、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)(JTGF80/1-2004）f、公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（JGJ076-95）g、公路橋涵施工手冊(cè)h、航道整治工程技術(shù)規(guī)范（JTS181-5-2012）i、有關(guān)國(guó)家、江蘇省和行業(yè)技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)及管理辦法1.2工程概況常沙線（南三環(huán)沙家浜互通）快速化改造工程SG-1標(biāo)跨申張線航道規(guī)劃為級(jí)，現(xiàn)狀按級(jí)航道維護(hù)，航道起自昆承湖出湖口段，與已養(yǎng)護(hù)的航道中心線以彎曲半徑250m的圓弧順接，經(jīng)過航道水面中間，并以彎曲半徑250m的彎道與橋位處航道連接，橋位處航道通過已有戈莊大橋橋跨中心，與申張線大橋中軸線呈43交角，并逐漸與已養(yǎng)護(hù)的航道中心線順接，線路全長(zhǎng)0.908km。整治航道全線不設(shè)置縱坡，航道橫斷面采用倒梯形斷面，航道底寬35m，水下邊坡坡比為1:5（局部老護(hù)岸段為1:3）。在申張線大橋北側(cè)橋墩處設(shè)置重力式護(hù)岸，固岸護(hù)土，并保護(hù)橋墩，引導(dǎo)船舶航道。護(hù)岸采用C25素砼，護(hù)岸頂高程為+2.6m，底板頂高程為-0.9m，寬3.6m，厚0.5m；墻身采用C25素砼，臨水面后傾斜率為10:1,。壓頂采用0.30.52m（高寬）的C25砼壓頂，壓頂臨水側(cè)伸出墻身2cm，為保證壓頂與墻身間的可靠連接，壓頂與墻身之間設(shè)置16的插筋。在墻身臨水側(cè)+1.0m及+0.4m處分別設(shè)置橫向排水管一道。重力式護(hù)岸長(zhǎng)度為182m。護(hù)岸地基處理采用直徑400mm預(yù)應(yīng)力砼管樁進(jìn)行地基處理。預(yù)應(yīng)力砼管樁樁長(zhǎng)為13m，底板下設(shè)300mm碎石墊層，預(yù)應(yīng)力砼管樁采用梅花型布置，管樁伸入底板內(nèi)100mm。本航段設(shè)計(jì)橋涵標(biāo)一座，橋柱燈6個(gè)，引導(dǎo)樁18根。橋梁南側(cè)主墩處設(shè)置固定式防撞墩，南側(cè)主墩臨水側(cè)設(shè)置附著式復(fù)合材料防撞設(shè)施。具體工作量如下：跨申張線大橋助航設(shè)施主要工作量有：航道護(hù)岸182m，航道疏浚908m，防撞墩2座，引導(dǎo)樁18根，附著式防撞護(hù)弦4套，橋涵標(biāo)1塊，橋柱燈6只，提示標(biāo)牌2塊。1.3主要技術(shù)指標(biāo)本工程范圍內(nèi)有同行要求的河流為申張線航道。申張線航道登記現(xiàn)狀為級(jí)，同時(shí)應(yīng)預(yù)留級(jí)航道整治空間。通航凈空尺度要求為707m。申張線：設(shè)計(jì)最高通航水位2.10m，設(shè)計(jì)最低通航水位0.60m，百年一遇洪水位2.60m。1.4工程地區(qū)特征1.4.1地形、地貌項(xiàng)目區(qū)位于湖蕩平原區(qū)，地勢(shì)起伏不大，原始地面高程在2.54.5m，人工改造后地面標(biāo)高在1.427.99m。1.4.2氣候條件項(xiàng)目區(qū)域地處長(zhǎng)江河口段中緯度地帶，屬北亞熱帶濕潤(rùn)季風(fēng)氣候區(qū)，具有氣候溫暖、雨水充沛、寒暑干濕變化顯著、四季分明的氣候特制。冬季受極地大陸氣候團(tuán)主宰，盛行西北氣流，寒冷干燥；夏季受熱帶海洋氣團(tuán)控制，盛行偏南風(fēng)，溫暖濕潤(rùn)；春秋季為冬夏季風(fēng)更換季節(jié)，冷暖氣團(tuán)爭(zhēng)雄，峰面交錯(cuò)，氣旋活動(dòng)頻繁，溫和多雨。年均總?cè)照諗?shù)2130.2小時(shí)，占可照時(shí)數(shù)48%；平均氣溫15.4；年均降水量1054mm。春夏季多東南風(fēng)，秋冬季偏北風(fēng)，夏秋之交常受臺(tái)風(fēng)襲擊，最大風(fēng)速24m/s，年平均2.6m/s，影響本地的臺(tái)風(fēng)平均2-3次/年，風(fēng)向NE，一般68級(jí)。1.4.3地質(zhì)條件根據(jù)鉆探資料，結(jié)合巖土物理力學(xué)試驗(yàn)成果，將項(xiàng)目區(qū)各巖土層特征描述如下：第四系全新統(tǒng)（Q4）1b素填土：灰色、灰黃色一般以粘性土為主，夾少量碎石及植物根系，局部為路基填筑土，分布于地表。一般層厚0.44.3m。1-1粉質(zhì)粘土：灰黃色，可塑，中等中等偏高壓縮性，韌性及干強(qiáng)度中等。層頂面埋深0.02.4m，層厚0.63.3m。地基承載力基本容許值fa0=120kPa，鉆孔樁樁側(cè)土的摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值qik=30kPa。1-2淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土：灰色，流塑，高空隙比，高壓縮性，局部混粉砂，韌性及干強(qiáng)度中等，為線路淺部主要不良地質(zhì)土層，層位較穩(wěn)定，一般層頂埋深0.03.8m，一般層厚1.0512.8m。地基承載力基本容許值fa0=70kPa，鉆孔樁樁側(cè)土的摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值qik=15kPa。2-1粉質(zhì)粘土：灰黃色，可塑硬塑，中等壓縮性，韌性及干強(qiáng)度中等，分布較連續(xù)，層頂面埋深1.311.3m，層厚1.911.15m。地基承載力基本容許值fa0=200kPa，鉆孔樁樁側(cè)土的摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值qik=50kPa。2-2淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土：灰色，流塑，高空隙比，高壓縮性，局部夾粉砂薄層及腐殖物，部分為粉質(zhì)粘土夾粉砂，為線路淺部主要不良地質(zhì)土層，分布較連續(xù)，層頂埋深4.611.0m，層厚2.510.7m。地基承載力基本容許值fa0=80kPa，鉆孔樁樁側(cè)土的摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值qik=20kPa。2-2a粉質(zhì)粘土夾粉砂：灰色，可塑，中等壓縮性，夾粉砂薄層。一般呈透鏡體狀分布，零星連續(xù)。地基承載力基本容許值fa0=120kPa，鉆孔樁樁側(cè)土的摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值qik=30kPa。2-2c粉砂：灰色，飽和，中密狀態(tài)，含云母碎片，局部夾粉質(zhì)粘土；分布較連續(xù)，層頂埋深8.820.0m，層厚1.412.7m。地基承載力基本容許值fa0=140kPa，鉆孔樁樁側(cè)土的摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值qik=40kPa。第四系全新統(tǒng)（Q4）3-1粉質(zhì)粘土：灰黃色，可塑硬塑，中等壓縮性，韌性及干強(qiáng)度中等，局部含鐵錳質(zhì)結(jié)核分布較連續(xù)；層頂面埋深15.425.5m，層厚1.318.7m。地基承載力基本容許值fa0=240kPa，鉆孔樁樁側(cè)土的摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值qik=60kPa。3-1a粉質(zhì)粘土：灰色，軟塑可塑，干強(qiáng)度中等，韌性一般，中偏高壓縮性。分布較連續(xù)，層頂面埋深18.632.1m，一般層厚1.219.6m。地基承載力基本容許值fa0=130kPa，鉆孔樁樁側(cè)土的摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值qik=35kPa。3-1c粉土：灰色，濕，中密狀態(tài)，主要礦物成份為石英、長(zhǎng)石、云母等，局部混粉質(zhì)粘土；分布較連續(xù)，層頂面埋深18.143.0m，一般層厚1.214.7m。地基承載力基本容許值fa0=160kPa，鉆孔樁樁側(cè)土的摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值qik=40kPa。4-3粉砂：灰色，飽和，密實(shí)狀態(tài)，含云母碎片，石英，局部為細(xì)砂，局部夾少量粉質(zhì)粘土，層位穩(wěn)定，分布連續(xù)；層頂埋深39.050.3m，本次勘查未鉆穿；地基承載力基本容許值fa0=220kPa，鉆孔樁樁側(cè)土的摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值qik=55kPa。4-3a粉質(zhì)粘土：灰色，可塑軟塑，中等壓縮性，局部混粉砂，局部夾鐵錳質(zhì)結(jié)核，韌性及干強(qiáng)度中等。零星分布，一般層厚0.414.1m。地基承載力基本容許值fa0=160kPa，鉆孔樁樁側(cè)土的摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值qik=45kPa。第二章：施工總體安排及部署2.1、助航設(shè)施混凝土供應(yīng)項(xiàng)目部混凝土攪拌站位于昆山巴城，距離施工現(xiàn)場(chǎng)約24km，混凝土攪拌站設(shè)3m3攪拌機(jī)一套和1m3攪拌機(jī)一套，用于跨申張線航道助航設(shè)施施工砼。2.2、助航設(shè)施臨時(shí)用電通過航道北側(cè)（1#墩位置）設(shè)置的一臺(tái)500KVA變壓器，按“三級(jí)配電、兩級(jí)保護(hù)”的要求設(shè)置助航設(shè)施施工臨時(shí)用電，現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電采用三相五線制進(jìn)行輸電，施工機(jī)具嚴(yán)格執(zhí)行“一機(jī)、一箱、一閘、一漏”標(biāo)準(zhǔn)要求。2.3、助航設(shè)施砼澆注平臺(tái) 利用現(xiàn)有便道，并順延施工一條輔道作為砼澆注泵車及罐車臨時(shí)?？课恢?。2.4、助航設(shè)施施工進(jìn)度計(jì)劃截止目前，2座防撞墩樁基已施工完成，剩余工作量計(jì)劃施工起止時(shí)間為：2016.7.15-2016.12.31。具體施工進(jìn)度計(jì)劃安排如下：1）、場(chǎng)地整理：2016.7.15-2016.7.30；2）、航道護(hù)岸施工：2016.8.1-2016.10.5（含PC400（B）型管樁施工）；3）、航道疏浚：2016.10.6-2016.10.20；4）、引導(dǎo)樁：2016.10.21-2016.11.20；5）、防撞墩承臺(tái)：2016.11.21-2016.12.20；6）、剩余工程：2016.12.21-2016.12.31。2.5、材料、設(shè)備、人員安排1、材料組織（1）對(duì)于工程用各類材料都要有詳細(xì)的采購(gòu)計(jì)劃根據(jù)工程進(jìn)度要求，按月制定出詳細(xì)的材料計(jì)劃，在月底統(tǒng)計(jì)好現(xiàn)場(chǎng)剩余量的同時(shí)，根據(jù)項(xiàng)目部的月進(jìn)度計(jì)劃，把材料種類細(xì)化到第一具體工序上，然后按計(jì)劃統(tǒng)一采購(gòu)，做到既不耽誤施工，又有效的控制了材料的質(zhì)量、數(shù)量。（2）控制材料的等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)控制使用材料的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)設(shè)計(jì)構(gòu)造要求，選用相應(yīng)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的材料。本工程質(zhì)量及精度要求高，材料采購(gòu)應(yīng)以高等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)來控制采購(gòu)方向，驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)加以提高。（3）加強(qiáng)材料檢驗(yàn)工作對(duì)于計(jì)劃用于工程上的各類材料，先行做好試驗(yàn)檢驗(yàn)工作，同時(shí)供應(yīng)方必須提供正式的出廠合格證及質(zhì)保書，把所有材料送交監(jiān)理檢驗(yàn)認(rèn)可，符合標(biāo)準(zhǔn)才能允許進(jìn)場(chǎng)，對(duì)于進(jìn)場(chǎng)的材料要完善收、發(fā)料簽證制度，作好標(biāo)識(shí)，防止混入未經(jīng)檢驗(yàn)材料。工地試驗(yàn)室負(fù)責(zé)本項(xiàng)目所有用于橋梁第三聯(lián)上部結(jié)構(gòu)施工的原材料（鋼材、鋼絞線、錨夾具、支座、精軋螺紋鋼、壓漿料、波紋管、砂石料等）試驗(yàn)檢測(cè)工作，所有原材料經(jīng)工地試驗(yàn)室試驗(yàn)檢測(cè)合格并上報(bào)監(jiān)理工程師認(rèn)可之后方可進(jìn)行使用。對(duì)于檢測(cè)不合格品嚴(yán)禁進(jìn)場(chǎng)、嚴(yán)禁使用。2、機(jī)械設(shè)備組織根據(jù)工程實(shí)際進(jìn)度情況，主線高架橋第三聯(lián)主橋上部結(jié)構(gòu)施工擬投入下表列施工機(jī)械設(shè)備，確保滿足施工進(jìn)度需要。機(jī)械裝備名稱型號(hào)、產(chǎn)地國(guó)功率、噸位、容積單位數(shù)量進(jìn)場(chǎng)時(shí)間混凝土拌和站3m3180m3/h臺(tái)1已進(jìn)場(chǎng)混凝土拌和站1m360m3/h臺(tái)1已進(jìn)場(chǎng)混凝土攪拌運(yùn)輸車SGW5260GJB220kw臺(tái)3已進(jìn)場(chǎng)混凝土泵車臺(tái)1已進(jìn)場(chǎng)裝載機(jī)ZL50 5T臺(tái)套1已進(jìn)場(chǎng)裝載機(jī)ZL30 3T臺(tái)套1已進(jìn)場(chǎng)振拔錘DZ60臺(tái)1已進(jìn)場(chǎng)挖機(jī)臺(tái)1已進(jìn)場(chǎng)水上長(zhǎng)臂挖機(jī)臺(tái)12016.10鋼筋切斷機(jī)QJ40A5.5kw 臺(tái)2已進(jìn)場(chǎng)鋼筋彎曲機(jī)GW403kw 臺(tái)1已進(jìn)場(chǎng)鋼筋電焊機(jī)BX-50028kw臺(tái)4已進(jìn)場(chǎng)3、人員組織序號(hào)類別人數(shù)進(jìn)場(chǎng)日期備注1項(xiàng)目經(jīng)理1已進(jìn)場(chǎng)2項(xiàng)目副經(jīng)理1已進(jìn)場(chǎng)2（副）總工2已進(jìn)場(chǎng)3技術(shù)人員5已進(jìn)場(chǎng)4試驗(yàn)人員2已進(jìn)場(chǎng)5安全5已進(jìn)場(chǎng)6攪拌站6已進(jìn)場(chǎng)7起重工10已進(jìn)場(chǎng)8電工1已進(jìn)場(chǎng)9木工15已進(jìn)場(chǎng)10鋼筋工20已進(jìn)場(chǎng)11電焊工8已進(jìn)場(chǎng)12普工20已進(jìn)場(chǎng)13架子工7已進(jìn)場(chǎng)2.6、資源安排1、材料安排項(xiàng)目名稱數(shù)量備注PC400（B）型管樁（m）5915C25砼(m3)1340800鋼管引導(dǎo)樁(根)18鋼筋（t）14.881防撞墩包固鋼板（t）4.1354500*1650雙柱式鋁合金標(biāo)志（含開挖、回填、基礎(chǔ)砼、鋼筋、立柱、版面等所有費(fèi)用）2固定式復(fù)合材料防撞設(shè)施（m2）180航道警示標(biāo)志（m2）8.7132、資金安排序號(hào)計(jì)劃時(shí)間擬投入資金計(jì)劃（萬元）備注12016.72022016.815032016.95042016.1010052016.1120062016.1210第三章：主要施工工藝及方法3.1、護(hù)岸施工護(hù)岸施工具體流程如下：場(chǎng)地整理開挖水上方填筑施工圍堰基坑降排水處理開挖基坑土方護(hù)岸主體工程施工墻后土方回填壓實(shí)挖泥船挖出水下土方。1.土方施工基坑土方開挖施工中，按1:2的邊坡開挖至碎石墊層底高程。水上土方采用挖機(jī)開挖，水下土方采用挖泥船挖泥，泥駁船運(yùn)輸土方。2.圍堰填筑施工期圍堰采用小木樁圍堰(6m長(zhǎng)，間距0.5m)和采用草包護(hù)面，背水面的邊坡為1：2，木樁圍堰頂寬4.0m，外側(cè)木樁與內(nèi)側(cè)木樁之間每隔3m設(shè)置一道對(duì)拉桿。3.施工排水護(hù)岸基坑開挖采用輕型井點(diǎn)排水，配合采用縱向明溝排水法，確保護(hù)岸工程的干地施工。4.地基處理施工本整治段的地基處理方式為預(yù)應(yīng)力砼管樁。預(yù)應(yīng)力砼管樁購(gòu)買定型產(chǎn)品，管樁施打時(shí)應(yīng)預(yù)留30cm厚保護(hù)土層，待樁頂施打至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，開挖基礎(chǔ)并清除全部擾動(dòng)土，回填碎石墊層并壓實(shí)。5.護(hù)岸結(jié)構(gòu)施工(1)混凝土底板在基槽驗(yàn)收合格后，開挖基底保護(hù)土，澆筑C25砼底板，當(dāng)?shù)装屙艔?qiáng)度達(dá)80%時(shí)，方可進(jìn)行墻身的澆筑。（實(shí)際使用時(shí)用C30砼代替C25砼）(2)素砼墻身在底板上立模澆筑C25砼墻身，澆筑過程應(yīng)連續(xù)，不得中斷。澆筑完成后，在墻身頂部預(yù)留插筋，加強(qiáng)墻身與壓頂?shù)倪B接。（實(shí)際使用時(shí)用C30砼代替C25砼）(3)壓頂墻后填土填至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，待墻身沉降和位移穩(wěn)定后再澆筑C25砼壓頂。6.墻后回填施工回填土采用當(dāng)?shù)乇韺虞^好的粘土或亞粘土回填，并應(yīng)分層夯實(shí)，層厚不允許超過30cm，且應(yīng)控制回填土施工速率，對(duì)墻身沉降進(jìn)行觀察，如發(fā)現(xiàn)較大沉降應(yīng)停止回填，待沉降基本穩(wěn)定后再繼續(xù)施工。回填采用機(jī)械夯實(shí)，并注意墻后邊角處土的夯實(shí)。3.2疏浚施工疏浚要嚴(yán)格按設(shè)計(jì)斷面和邊坡開挖，不得出現(xiàn)淺點(diǎn)。（1）挖泥船應(yīng)按設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行施工，作業(yè)時(shí)應(yīng)適時(shí)準(zhǔn)確測(cè)定挖泥船的位置，避免產(chǎn)生漏挖或過大的超挖。（2）施工期間應(yīng)定期對(duì)挖泥船定位用的標(biāo)志進(jìn)行校核，在大風(fēng)之后應(yīng)進(jìn)行檢查、校準(zhǔn)。（3）航道施工質(zhì)量應(yīng)按疏浚與吹填工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)規(guī)定進(jìn)行檢查，航道設(shè)計(jì)底邊線水域內(nèi)嚴(yán)禁出現(xiàn)淺點(diǎn)，開挖斷面不應(yīng)小于設(shè)計(jì)開挖斷面，設(shè)計(jì)邊坡坡度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。3.3標(biāo)牌施工1.放樣基礎(chǔ)放樣應(yīng)按航道平面圖給出的坐標(biāo)進(jìn)行，實(shí)地放樣；2.航道標(biāo)牌和安全標(biāo)志板 鋁合金板規(guī)格、性能應(yīng)符合有關(guān)規(guī)范、規(guī)定。 標(biāo)志板的尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)文件的要求，偏差為其外形尺寸的5mm。 鋁合金板應(yīng)平整，表面無明顯皺紋、凹痕或變形。 鋁合金板背面應(yīng)用滑槽(型材)加固，滑槽間距為 400mm，其與鋁板鉚接的鉚釘間距為100mm。 粘貼反光膜應(yīng)無明顯氣泡、裂紋、顏色不均等缺陷。 3.基礎(chǔ)施工工廠加工階段完成同時(shí)開始安裝，組織汽車或船舶運(yùn)輸加工件至配布安裝地點(diǎn)，人工開挖基礎(chǔ)，平整場(chǎng)地，進(jìn)行砼基礎(chǔ)的施工。在基礎(chǔ)施工結(jié)束并驗(yàn)收完成后將組裝好的面板、橫桿由起重機(jī)吊起，同時(shí)由工人現(xiàn)場(chǎng)安裝固定在立柱上。最后，待基礎(chǔ)砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%以后，方可安裝支撐件立柱。4.立柱 基礎(chǔ)強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 100%以后，方可安裝支承件立柱。立柱應(yīng)鉛直布置，當(dāng)鉛直達(dá)不到要求時(shí)可用插片調(diào)整立柱法蘭。立柱外露端頭要求做密封處理，用 8mm 厚鋼板封頭。 3.4橋涵標(biāo)的施工標(biāo)志標(biāo)牌按照設(shè)計(jì)圖紙要求，由廠家制作運(yùn)送至施工現(xiàn)場(chǎng)，經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量定位后，采用浮吊升降吊籃施工法進(jìn)行安裝。安裝標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格遵循設(shè)計(jì)圖紙要求。3.5防撞墩施工防撞墩鉆孔樁施工同橋梁鉆孔樁，承臺(tái)施工同水中承臺(tái)施工，在此不在敘述。3.6引導(dǎo)樁施工為引導(dǎo)船舶安全通過橋區(qū)，本工程設(shè)置引導(dǎo)樁。引導(dǎo)樁間距分別采用 5m、8m、10m 不等，從橋墩處向岸邊先密后疏布置。樁身采用直徑 0.8m 的鋼管樁，內(nèi)部填充C30 砼，樁長(zhǎng) 19m，分別在高程3.6、2.6 處各設(shè)置一道30 錨鏈。引導(dǎo)樁施工采用浮吊插打鋼管樁之后搭設(shè)水中平臺(tái)并安排鉆機(jī)進(jìn)行清孔，最后下導(dǎo)管灌注砼。 第四章、質(zhì)量保證措施4.1、質(zhì)量保證體系（1）加強(qiáng)組織機(jī)構(gòu)為確保質(zhì)量保證體系持續(xù)有效地運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量的優(yōu)良目標(biāo)，我們建立了質(zhì)量保證體系，遵照施工規(guī)范的要求，運(yùn)用先進(jìn)技術(shù)、管理方法和工藝流程，做好施工質(zhì)量的控制。（4）明確管理職責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理是項(xiàng)目工程質(zhì)量保證的第一責(zé)任人，在合同條件下受我單位法定代表人委托，并向業(yè)主做出質(zhì)量承諾。組織開展質(zhì)量體系活動(dòng)，確立項(xiàng)目質(zhì)量目標(biāo)，組織編制實(shí)施施工組織設(shè)計(jì)。貫徹執(zhí)行國(guó)家方針、政策、法規(guī)，堅(jiān)持全面質(zhì)量管理，推進(jìn)各項(xiàng)質(zhì)量活動(dòng)正常開展，確保產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定提高，滿足顧客需要，不斷爭(zhēng)創(chuàng)名牌工程。組織向業(yè)主提供質(zhì)量依據(jù)，處理業(yè)主和監(jiān)理工程師提出的有關(guān)質(zhì)量方面的要求。負(fù)責(zé)對(duì)工程項(xiàng)目進(jìn)行資源配置，保證質(zhì)量體系在工程項(xiàng)目上的有效運(yùn)行及所需的人、財(cái)、物資源的需要。貫徹實(shí)施我單位“質(zhì)量方針”和質(zhì)量目標(biāo)，制定項(xiàng)目質(zhì)量規(guī)劃及實(shí)施計(jì)劃，監(jiān)督檢查計(jì)劃執(zhí)行情況，對(duì)不符合質(zhì)量的工作，有權(quán)責(zé)令其返工或停工整頓，對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理部各職能部門的工作進(jìn)行考核和評(píng)價(jià)?？偣こ處熓芪覇挝豢偣こ處熀晚?xiàng)目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)。對(duì)全項(xiàng)目工程質(zhì)量、施工技術(shù)、計(jì)量測(cè)試負(fù)全面技術(shù)責(zé)任，指導(dǎo)施工隊(duì)工程技術(shù)人員開展有效的技術(shù)管理工作。在我單位總工程師和有關(guān)業(yè)務(wù)部門指導(dǎo)下，提出貫徹改進(jìn)工程質(zhì)量的技術(shù)目標(biāo)和措施。負(fù)責(zé)新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料和先進(jìn)科技成果的推廣和應(yīng)用。負(fù)責(zé)組織對(duì)工程項(xiàng)目施工方案、施工組織設(shè)計(jì)及質(zhì)量計(jì)劃進(jìn)行編制及經(jīng)批準(zhǔn)后的實(shí)施。對(duì)不合格品及其糾正、預(yù)防措施進(jìn)行審核。解決工程質(zhì)量中有關(guān)技術(shù)難題，并協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理解決工程質(zhì)量重的關(guān)鍵技術(shù)和重大技術(shù)難題，督促檢查各項(xiàng)質(zhì)量規(guī)劃的實(shí)施。施工技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的施工過程控制，制定施工技術(shù)管理辦法。負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的施工組織設(shè)計(jì)及調(diào)度、勘察、征地拆遷工作，參加技術(shù)交底、過程監(jiān)控，解決施工技術(shù)疑難問題。參與編制竣工資料和進(jìn)行技術(shù)總結(jié)，組織實(shí)施竣工工程保修和后期服務(wù)。組織推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料，努力開發(fā)新成果。參加驗(yàn)工計(jì)價(jià)，并對(duì)合格產(chǎn)品進(jìn)行測(cè)量計(jì)量。質(zhì)檢員依據(jù)單位質(zhì)量方針和目標(biāo)，制定質(zhì)量管理工作規(guī)劃，負(fù)責(zé)質(zhì)量綜合管理。確保產(chǎn)品在生產(chǎn)、交付及安裝的各個(gè)環(huán)節(jié)以適當(dāng)?shù)姆绞郊右詷?biāo)識(shí)，并保護(hù)好檢驗(yàn)和試驗(yàn)狀態(tài)的標(biāo)識(shí)。負(fù)責(zé)產(chǎn)品的標(biāo)識(shí)可追溯性、最終檢驗(yàn)和試驗(yàn)、檢驗(yàn)和試驗(yàn)狀態(tài)、不合格品的控制、質(zhì)量記錄的控制，確定質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)全部工程質(zhì)量進(jìn)行檢查指導(dǎo)。試驗(yàn)員負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目檢驗(yàn)、試驗(yàn)、交驗(yàn)及不合格品的檢驗(yàn)控制，按檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)對(duì)施工過程實(shí)施監(jiān)督并對(duì)檢驗(yàn)結(jié)果負(fù)責(zé)。負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)各種原材料試件和砼試件的樣品采集和測(cè)試、檢驗(yàn)及質(zhì)量記錄。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)資料，提出各種砼的施工配合比，土方施工最佳含水量等試驗(yàn)數(shù)據(jù)，并在施工過程中提出修正意見報(bào)批準(zhǔn)執(zhí)行。負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的計(jì)量測(cè)試工作，并負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的檢驗(yàn)、測(cè)量和試驗(yàn)設(shè)備的核定、校準(zhǔn)及使用管理工作。測(cè)量員負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的控制測(cè)量、施工測(cè)量和施工放樣工作。在施工技術(shù)科指導(dǎo)下，對(duì)合格產(chǎn)品進(jìn)行驗(yàn)工量測(cè)計(jì)量。工程隊(duì)長(zhǎng)負(fù)責(zé)本單位管理人員及操作人員貫徹落實(shí)質(zhì)量手冊(cè)和程序文件，建立健全相應(yīng)的質(zhì)量管理制度。負(fù)責(zé)落實(shí)職工技術(shù)培訓(xùn)和質(zhì)量教育。負(fù)責(zé)工序質(zhì)量控制，開展質(zhì)量檢驗(yàn)，落實(shí)施工規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)工序的交接和質(zhì)量問題發(fā)生負(fù)責(zé)。負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的材料、設(shè)備、配件的質(zhì)量問題。4.2、質(zhì)量保證措施1、明確跨申張線航道助航設(shè)施施工各工序質(zhì)量控制點(diǎn)和質(zhì)量要求，明確各工序施工責(zé)任人和質(zhì)量檢驗(yàn)責(zé)任人，做到質(zhì)量控制有的放矢、責(zé)任到人，具體見下表：工序質(zhì)量控制要點(diǎn)質(zhì)量要求施工責(zé)任人檢驗(yàn)責(zé)任人測(cè)量放樣高程及平面位置滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求蔡紅暉夏盛航道護(hù)岸施工開挖尺寸、地基處理、墻身施工、墻厚回填等滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求陳忠發(fā)孫國(guó)棟航道疏浚開挖斷面、邊坡坡度等滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求陳忠發(fā)蔡紅暉標(biāo)牌施工規(guī)格、尺寸等滿足設(shè)計(jì)要求陳忠發(fā)孫國(guó)棟橋涵標(biāo)施工規(guī)格、尺寸等滿足設(shè)計(jì)要求陳忠發(fā)孫國(guó)棟防撞墩施工防撞墩承臺(tái)鋼筋、模板、砼澆注等滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求陳忠發(fā)孫國(guó)棟引導(dǎo)樁施工插打深度、垂直度、砼灌注滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求陳忠發(fā)孫國(guó)棟2、加強(qiáng)材料和構(gòu)配件質(zhì)量控制對(duì)進(jìn)場(chǎng)的材料和構(gòu)配件派專人進(jìn)行檢驗(yàn)，重點(diǎn)檢查鋼管樁尺寸及壁厚、工鋼型號(hào)、貝雷梁型號(hào)、聯(lián)接系尺寸及規(guī)格，鋼板規(guī)格，確保無變形、銹蝕，尺寸和規(guī)格符合設(shè)計(jì)要求。3、加強(qiáng)施工過程質(zhì)量控制 在施工過程中加強(qiáng)對(duì)各工序質(zhì)量的驗(yàn)收，設(shè)專門的質(zhì)檢員對(duì)每一道工完工序進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)，各格后方可進(jìn)行下一道工序的施工，施工過程中重點(diǎn)檢查管樁的入土深度、聯(lián)接系的緊固程度、焊接質(zhì)量、構(gòu)件的位置。第五章、安全保證措施1、安全生產(chǎn)目標(biāo)項(xiàng)目部將嚴(yán)格遵守各項(xiàng)安全操作規(guī)程，文明施工，嚴(yán)格管理，具體安全目標(biāo)如下：（1）事故負(fù)傷頻率控制在0.51.0以內(nèi)；（2）重大傷亡事故為零；（3）杜絕火災(zāi)、設(shè)備、管線、食物中毒等重大事故；（4）沒有業(yè)主、社會(huì)相關(guān)方和員工的重大投訴；2、安全管理體系項(xiàng)目部將建立以項(xiàng)目經(jīng)理王續(xù)嶺為第一安全責(zé)任人的安全管理體系，網(wǎng)絡(luò)分布到各工程分部以及下屬各施工班組。嚴(yán)格安全管理，做到“橫向到邊，縱向到底”，達(dá)到一級(jí)抓一級(jí)，一級(jí)保一級(jí)的全面安全控制目標(biāo)，以確保本工程各個(gè)環(huán)節(jié)的安全施工。項(xiàng)目部設(shè)有安全科。項(xiàng)目部配備持證專職安全員1名，各分部分項(xiàng)工程施工負(fù)責(zé)人兼管安全。 安全保障體系框圖如下：王續(xù)嶺：負(fù)責(zé)組織成立助航設(shè)施施工安全管理小組、明確安全管理目標(biāo)、明確各成員崗位職責(zé)；組織制定各項(xiàng)安全管理制度和安全操作技術(shù)規(guī)程；組織編制各項(xiàng)安全應(yīng)急預(yù)案；組織進(jìn)行危險(xiǎn)源點(diǎn)識(shí)別和制定防犯措施；組織制定助航設(shè)施施工安全保證措施并監(jiān)督落實(shí)。黃振亞：負(fù)責(zé)安全措施落實(shí)和監(jiān)督實(shí)施工作；狄旭明、夏盛：負(fù)責(zé)安全技術(shù)方案制定工作；孫國(guó)棟：負(fù)責(zé)助航設(shè)施施工各工序質(zhì)量檢驗(yàn)工作；杭榮林：負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)控工作和日常安全檢查工作；陳忠發(fā)：負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工安全控制工作。3、建立助航設(shè)施施工各項(xiàng)安全管理制度開工前建立助航設(shè)施施工各項(xiàng)安全管理制度并層層落到實(shí)處，具體的制度為：安全生產(chǎn)責(zé)任制度、安全教育制度、安全檢查制、安全例會(huì)制度、危險(xiǎn)源識(shí)別監(jiān)控制度、危險(xiǎn)性較大工程管理制度、事故隱患排查治理制度、人員管理制度、安全物資管理制度、臨時(shí)用電管理制度、消防安全管理制度、機(jī)械設(shè)備管理制度、安全費(fèi)用管理制度、安全考核和獎(jiǎng)勵(lì)制度、事故報(bào)告和調(diào)查處理制度。4、制定助航設(shè)施施工各項(xiàng)安全操作技術(shù)規(guī)程開工前制定助航設(shè)施施工各項(xiàng)安全操作技術(shù)規(guī)程并對(duì)每個(gè)施工人員和安全管理人員進(jìn)行交底，具體的操作規(guī)程為：起重吊裝作業(yè)安全操作規(guī)程、電焊工作業(yè)安全操作規(guī)程、吊車安全操作技術(shù)規(guī)程、裝載機(jī)安全操作技術(shù)規(guī)程、振拔錘安全操作技術(shù)規(guī)程、水上作業(yè)安全規(guī)程。5、對(duì)助航設(shè)施施工危險(xiǎn)源進(jìn)行識(shí)別、監(jiān)控并制定應(yīng)急預(yù)案助航設(shè)施施工主要危險(xiǎn)源為：機(jī)械傷害、吊裝作業(yè)、水上作業(yè)、觸電、航道交通安全。對(duì)以上危險(xiǎn)源每日進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)控、制定應(yīng)急預(yù)案并組織交底。6、開工前進(jìn)行技術(shù)和安全交底工作助航設(shè)施施工前將制定專項(xiàng)技術(shù)方案和安全方案，并對(duì)每一個(gè)施工人員進(jìn)行安全和技術(shù)交底。7、開工前的安全教育開工前對(duì)參于施工和管理的各類人員進(jìn)行安全教育。8、施工過程中的定期檢查和日常巡查，及時(shí)排查安全隱患并進(jìn)行整改施工過程中每周組織一次定期安全檢查，安全員每日巡查，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)進(jìn)行整改。9、定期召開安全例會(huì)項(xiàng)目部每半個(gè)月組織召開一次安全例會(huì)，總結(jié)上一階段存在的問題，擔(dān)出下一階段的工作目標(biāo)和工作措施。10、水上施工作業(yè)安全措施 （1）施工期間安全保障措施本工程采用不斷航施工，航道整治工程施工中必須保證水上運(yùn)輸及通航的正常進(jìn)行。為此，施工中我項(xiàng)目部將做到：1）、申張線航道水上施工區(qū)域上下游均設(shè)置臨時(shí)防撞墩。作業(yè)平臺(tái)設(shè)置安全警示標(biāo)識(shí)，夜間施工有足夠照明及安全警示燈。2）、主動(dòng)與氣象部門聯(lián)系，及時(shí)準(zhǔn)確了解天氣情況，提前做好防洪準(zhǔn)備。3）、吊裝作業(yè)設(shè)專人指揮，旗語、口哨規(guī)范操作。（2）機(jī)械設(shè)備安全1）所有施工設(shè)備和機(jī)具在使用時(shí)均必須由專職人員負(fù)責(zé)進(jìn)行檢查、維修。2）駕駛、指揮人員必須持證上崗，必須按規(guī)程要求進(jìn)行操作，駕駛員應(yīng)作好工作及維修記錄。3）各類機(jī)械應(yīng)持技術(shù)性能牌和上崗操作牌子。4）必須嚴(yán)格執(zhí)行定期保養(yǎng)