汽車客運(yùn)站營(yíng)運(yùn)客車安全例行檢查工作規(guī)范

附件： 2汽車客運(yùn)站運(yùn)營(yíng)公共汽車安全定期檢測(cè)工作規(guī)范(征求意見)第一章總則第一條為規(guī)范和加強(qiáng)全國(guó)汽車客運(yùn)站(以下簡(jiǎn)稱“客運(yùn)站”)駕駛公交安全實(shí)例檢驗(yàn)(以下簡(jiǎn)稱“安全實(shí)例檢驗(yàn)”)工作，保證出站駕駛公交安全技術(shù)狀況良好，請(qǐng)參閱中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例 (國(guó)務(wù)院2004年第406號(hào)令)， 根據(jù)交通部2009年第4號(hào)令、道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站管理規(guī)定 (交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JT/T 200-2004 )等法規(guī)、規(guī)則、標(biāo)準(zhǔn)，制定本規(guī)范。第二條本規(guī)范適用于所有級(jí)客運(yùn)站和運(yùn)行巴士。第三條本規(guī)范所稱的安全實(shí)例檢查，是指檢查對(duì)象車輛保養(yǎng)正常，檢查合格的，旅客站的安全檢查人員不拆卸零部件，使用簡(jiǎn)單的工具，用手動(dòng)查看的方法，通過檢查影響公交車運(yùn)行安全的可視零部件的技術(shù)狀況，不包括旅客車上旅客攜帶的行李的安全檢查。第四條道路旅客承運(yùn)人和駕駛公共汽車駕駛員必須嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)法規(guī)、規(guī)則和標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)車輛進(jìn)行檢查和維護(hù)，完全保持車輛的技術(shù)狀況。第五條安全案例檢驗(yàn)工作實(shí)行責(zé)任制。 旅客站經(jīng)營(yíng)者離站運(yùn)營(yíng)公共汽車安全實(shí)例檢查，負(fù)責(zé)公共汽車安全實(shí)例檢查結(jié)果的安全技術(shù)部門負(fù)責(zé)人對(duì)公共汽車安全實(shí)例檢查工作全面負(fù)責(zé)的安全實(shí)例檢查員負(fù)責(zé)單位責(zé)任。第六條客運(yùn)站所在地縣級(jí)以上公路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)對(duì)客運(yùn)站負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查。第二章運(yùn)營(yíng)公共汽車安全實(shí)例檢驗(yàn)制度第七條客運(yùn)站應(yīng)當(dāng)與進(jìn)入該站的運(yùn)營(yíng)公共汽車運(yùn)營(yíng)商簽訂運(yùn)營(yíng)公共汽車入站協(xié)議，明確雙方檢查運(yùn)營(yíng)公共汽車安全實(shí)例的責(zé)任和權(quán)利，嚴(yán)格履行協(xié)議。第八條客運(yùn)站設(shè)置明顯的車輛通行指示標(biāo)志，順利引導(dǎo)運(yùn)行巴士進(jìn)行安全定期檢查工作。 在安全例行檢查現(xiàn)場(chǎng)突出的位置標(biāo)明安全例行檢查流程圖，標(biāo)明安全例行檢查項(xiàng)目、技術(shù)要求、檢查方法及其他注意事項(xiàng)。第九條客運(yùn)實(shí)行日檢制度。客運(yùn)列車線單程運(yùn)行距離不足800公里的客運(yùn)列車和一列(往返，以下同)運(yùn)行時(shí)間不超過24小時(shí)的運(yùn)行列車，應(yīng)進(jìn)行24小時(shí)檢查(簡(jiǎn)稱日檢查)，24小時(shí)內(nèi)發(fā)車有效，車輛運(yùn)行超過24小時(shí)復(fù)查。旅客列車線單程運(yùn)行距離在800公里以上的旅客列車和一次運(yùn)行時(shí)間在24小時(shí)以上的運(yùn)行列車，實(shí)施一次檢查(簡(jiǎn)稱“檢查”)。第十條未通過安全實(shí)例檢查和安全實(shí)例檢查的駕駛巴士，客運(yùn)站不得上班，駕駛員不得駕駛上述車輛運(yùn)送旅客。第十一條旅客站經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)及時(shí)向駕駛巴士經(jīng)營(yíng)者通報(bào)駕駛巴士的安全事例檢查信息。第十二條客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)制定安全案例檢查應(yīng)急方案和啟動(dòng)程序。第十三條客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)建立公交運(yùn)營(yíng)安全案例投訴處理制度，接受駕駛員和社會(huì)監(jiān)督。旅客站經(jīng)營(yíng)者應(yīng)立即調(diào)查和處理收到的通報(bào)和投訴。第三章運(yùn)營(yíng)公共汽車安全實(shí)例檢查機(jī)構(gòu)第十四條客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)建立公交安全案例檢查機(jī)構(gòu)，制定崗位職責(zé)、工作內(nèi)容、工作程序和監(jiān)督機(jī)制等，保障公交安全案例檢查的正常有效運(yùn)行。第十五條安全案例檢查機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)制定公交安全案例檢查人員培訓(xùn)計(jì)劃，明確培訓(xùn)內(nèi)容、培訓(xùn)時(shí)間和評(píng)價(jià)目標(biāo)，編制培訓(xùn)記錄和總結(jié)。第十六條公交安全實(shí)例檢驗(yàn)員具備必要的專業(yè)知識(shí)和實(shí)際工作能力，掌握公交結(jié)構(gòu)和檢驗(yàn)方法，熟悉公交管理政策法規(guī)和技術(shù)規(guī)范，參加專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，具有有效的上崗證書。第十七條客運(yùn)站應(yīng)當(dāng)按照明天發(fā)車的數(shù)量配備運(yùn)行巴士的安全實(shí)例檢查員?？瓦\(yùn)站安全案例檢查員配置可參照表1執(zhí)行。表1安全事例檢查員、設(shè)備配置推薦表日出車量安全事例檢查人數(shù)(人)檢查裂谷(提升裝置)的數(shù)量1000以上1248001000104600800834006007220040041502002150以下11第四章駕駛巴士安全實(shí)例檢驗(yàn)設(shè)施設(shè)備配置第十八條旅客站經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)配備公共汽車安全實(shí)例檢驗(yàn)房間。 其中必須包括輔助用的房間。 新建或改建的業(yè)務(wù)客車安全實(shí)例檢測(cè)工作面積應(yīng)符合車輛安全實(shí)例檢測(cè)工作要求，符合安全、環(huán)保、消防等有關(guān)規(guī)定，地面堅(jiān)固、平坦，具備防風(fēng)、防水、防曬、保溫、防寒和良好采光、照明和通風(fēng)等條件。 車輛通道門的高度必須在5米以上。第十九條在安全病例檢查工作期間，必須建設(shè)裂谷或汽車提升裝置。 新建和改建工作之間檢測(cè)裂谷進(jìn)出入口兩端的道路需要一定坡度，檢測(cè)裂谷和汽車提升裝置配置可參照表1執(zhí)行，兩條以上裂谷必須相互貫通。檢查裂谷長(zhǎng)度應(yīng)為檢查車輛最大長(zhǎng)度的1.1倍以上，寬度為0.90m1.10m，深度為1.5m以上，應(yīng)具備36V電壓的照明設(shè)施。第二十條駕駛公共汽車安全實(shí)例檢查場(chǎng)所應(yīng)配置語音對(duì)話設(shè)備。第二十一條客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)具備保證檢測(cè)工作安全的車輪制動(dòng)器和適合安全實(shí)例檢測(cè)工作的檢測(cè)工具和測(cè)量?jī)x。檢測(cè)工具和測(cè)量器具主要有長(zhǎng)柄檢測(cè)錘、輪胎氣壓計(jì)、輪胎花紋深度尺、便攜式照明器具、拾取器、扳手等。第二十二條檢定經(jīng)法定或授權(quán)的檢定機(jī)關(guān)周期檢定，取得檢定合格證，在有效期內(nèi)。第二十三條客車安全實(shí)例檢驗(yàn)設(shè)施、設(shè)備應(yīng)加強(qiáng)管理，良好維護(hù)設(shè)施設(shè)備的技術(shù)狀況。第五章駕駛總線安全實(shí)例檢查程序第二十四條駕駛公共汽車返回后，在安全事例檢查工作期間接受安全事例檢查。客車安全實(shí)例檢查員必須按照汽車客運(yùn)站級(jí)別劃分和建設(shè)要求的要求進(jìn)行檢查，并填寫檢查記錄(或電子管理系統(tǒng)的登記)?？蛙嚢踩珜?shí)例檢查員的工作，遵守行為規(guī)范，標(biāo)識(shí)，語言文明，認(rèn)真工作，公正工作，不拘泥于私情。第二十五條駕駛公共汽車安全案例檢查員對(duì)檢查合格的車輛發(fā)出安全案例檢查合格通知書(一式三聯(lián)，附樣式后)，作為駕駛公共汽車上下班的依據(jù)?？瓦\(yùn)終端安全實(shí)例檢查流程可參照?qǐng)D1執(zhí)行。圖1客運(yùn)站安全案例檢查流程圖“安全事例檢查合格通知”在24小時(shí)內(nèi)有效。第二十六條安全事例檢查不合格的駕駛巴士，需要修理的，由安全事例檢查員開具修理單，送給值班的駕駛員車輛給具有相應(yīng)資質(zhì)的修理企業(yè)修理。 合格后，修理企業(yè)的檢查員在保證書上簽字。 工作中的駕駛員將服務(wù)企業(yè)的檢查員簽署合格意見的修理單提交業(yè)務(wù)巴士安全事例檢查機(jī)關(guān)進(jìn)行再檢查。第二十七條安全實(shí)例檢查機(jī)關(guān)應(yīng)制定并存檔健全駕駛公交安全實(shí)例檢查總帳，保存期至少為一年。第二十八條駕駛總線安全實(shí)例檢驗(yàn)應(yīng)當(dāng)建立駕駛總線計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)。公共汽車回家后，用車輛識(shí)別卡在公共汽車客運(yùn)站安全實(shí)例檢查工作期間進(jìn)行安全實(shí)例檢查。客站安全實(shí)例檢驗(yàn)計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)的硬件結(jié)構(gòu)應(yīng)包括車輛識(shí)別卡、讀卡器(分為安全實(shí)例檢驗(yàn)站、發(fā)車級(jí)演播室、汽車維修企業(yè)、綜合性能檢驗(yàn)站設(shè)置)、實(shí)例檢驗(yàn)員手持終端、客站局域網(wǎng)。車輛識(shí)別卡存儲(chǔ)車牌號(hào)碼、車輛型號(hào)以及一次維護(hù)和二次維護(hù)、車輛等級(jí)評(píng)定等相關(guān)信息，用于安全實(shí)例檢查、上班、一次和二次維護(hù)、車輛技術(shù)等級(jí)評(píng)定的信息傳遞。讀卡器用于讀取車輛識(shí)別卡信息。 安全事例檢查站讀取器為了讀取并判定車輛一級(jí)和二級(jí)的維護(hù)、車輛技術(shù)等級(jí)評(píng)定信息的有效性，符合規(guī)定的人可以進(jìn)行安全事例檢查作業(yè)的發(fā)車報(bào)紙讀取器為了讀取并判定車輛安全事例的檢查結(jié)果，符合規(guī)定的人， 可以上班的維護(hù)企業(yè)的讀卡器，用于讀取并確認(rèn)安全事例檢查的不合格項(xiàng)目，進(jìn)行維護(hù)。安全實(shí)例檢查員手持終端引導(dǎo)安全實(shí)例檢查工作流程，結(jié)合上次檢查記錄和駕駛員情況反映，進(jìn)入安全實(shí)例檢查，記錄檢查結(jié)果，將檢查結(jié)果發(fā)送到客運(yùn)站?？瓦\(yùn)終端局域網(wǎng)可實(shí)現(xiàn)安全實(shí)例檢測(cè)信息的自動(dòng)傳輸、安全實(shí)例檢測(cè)電子技術(shù)資料的建立、安全實(shí)例檢測(cè)信息的查詢、統(tǒng)計(jì)和打印功能。第六章駕駛巴士安全實(shí)例檢查項(xiàng)目與方法第二十九條客車安全案例檢查項(xiàng)目按照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)汽車客運(yùn)站營(yíng)運(yùn)客車安全例行檢查技術(shù)規(guī)范的規(guī)定執(zhí)行。表2列出了汽車客運(yùn)站安全例行檢查技術(shù)規(guī)范模式。駕駛巴士安全事例檢查合格通知書(樣式)編號(hào)： XXXXXXXXX客運(yùn)大樓安全事例檢查合格通知檢查時(shí)間：年月日時(shí)間車牌號(hào)碼/顏色：運(yùn)營(yíng)線：保安機(jī)構(gòu)：(章)保安人員：(簽字)編號(hào)： XXXXXXXXX客運(yùn)大樓安全事例檢查合格通知檢查時(shí)間：年月日時(shí)間車牌號(hào)碼/顏色：運(yùn)營(yíng)線：保安機(jī)構(gòu)：(章)保安人員：(簽字)編號(hào)： XXXXXXXXX客運(yùn)大樓安全事例檢查合格通知檢查時(shí)間：年月日時(shí)間車牌號(hào)碼/顏色：運(yùn)營(yíng)線：保安機(jī)構(gòu)：(章)保安人員：(簽字)第一連：安全事例檢查機(jī)構(gòu)控制第二連：發(fā)車客運(yùn)站保留第三連：駕駛巴士準(zhǔn)備檢查(本通知有效期24小時(shí)) (本通知有效期24小時(shí)) (本通知有效期24小時(shí))出師表兩漢：諸葛亮先帝創(chuàng)業(yè)不到一半，半途而廢，今天益州疲軟了三分鐘，正是這真誠(chéng)危急存亡之秋。 但是，護(hù)衛(wèi)大臣內(nèi)部堅(jiān)持不懈，忠志之士忘身于外，想掩蓋皇帝的特殊待遇，向陛下報(bào)告。 應(yīng)誠(chéng)開圣聽，以光先帝的遺德，恢復(fù)志士之氣，不可妄自貶低，以比喻失意，堵塞忠誠(chéng)之路。在宮中府，一切成為一體的荷坦否定了懲罰，不能異同。 如果有強(qiáng)奸犯罪科和忠實(shí)慈善家，就應(yīng)該為其報(bào)酬支付司法部長(zhǎng)，昭陛下有公平的理由不能偏私，內(nèi)外法律也不同。侍中、侍郎郭攸之、費(fèi)祓之、董允等，這都是誠(chéng)實(shí)的，志忠純以先帝簡(jiǎn)拔遺陛下：愚為宮中之事，事無大小，通曉商量，然后施行，有助于彌補(bǔ)闕漏，有廣闊的利益。將軍寵愛，性行淑均，曉暢軍事，試用以前，先帝稱之為“能”，以眾議寵為督：愚思營(yíng)中之事，知商量，必定排和，得優(yōu)劣。親賢臣，遠(yuǎn)小人，這首漢子興隆，親小人，遠(yuǎn)賢臣，其后漢子頹廢。 先帝每次與大臣討論這件事，都不會(huì)嘆息被桓、靈怨恨。 侍中、尚書、長(zhǎng)史、從軍，此知貞良死節(jié)大臣，愿陛下親分、信之，漢室隆可以數(shù)日等待。臣本布衣在南陽玩，亂世連命，不求王子聽。 先帝不卑鄙，猥褻不屈己，三區(qū)臣于草廬之中，協(xié)商臣為當(dāng)代之事感謝，然后允許先帝馳騁。 以后的價(jià)值傾向于霸權(quán)，敗軍時(shí)被任命，在危難期間被命令，爾來二十年為一年。皇帝知道大臣謹(jǐn)慎，所以緊急派了大臣。 受命后，宿夜哀嘆，恐怕是為了傷害先帝的明而托付的，所以游了五月，又深又無毛。