國際商務10（國際貨物運輸）.ppt

第四章國際貨物運輸,一、海洋運輸1、海洋運輸?shù)奶攸c,優(yōu)點（1）通過能力強（2）裝載量大（3）運費便宜,不足之處（1）速度慢（2）容易受自然條件影響,（二)海洋運輸?shù)慕?jīng)營方式,海洋運輸?shù)慕?jīng)營方式有兩種：班輪運輸租船運輸,1、班輪運輸Liner指在預先固定的航線上，按照船公司制定的船期表在固定港口之間來往行駛而言。,（1）特點a、船舶行駛有一定的航線b、按照一定的時間表航行c、按事先規(guī)定的港口停泊d、船方負責裝卸e、運費較高f、承運貨物靈活,基本運費是指貨物在預定航線上各基本港口之間進行運輸所規(guī)定的運費,班輪運費=基本運費+附加費,(2)班輪運費的計算,a、記費標準,第一種：按貨物的毛重計收運費。運費表中用“W”表示（weight）,第二種：按商品體積計算（或尺碼噸）計收。運費表注明M(Measurement)。,第三種：按重量或體積計收運費“(W/M)”,第四種：從價計收運費運費表中注明adval。在此基礎上有一變形:ad.Val+W/M,第五種：按頭或按件(頭/件)計收運費運費表中表示方法：Perhead/unit。,第六種：大宗商品，臨時議價。運費表中用Open表示第七種：選擇收費最高一種運費表中用W/MorA.V.表示。,b、運費的計算方法,例：天津文教體育用品公司出口一批體育用品。（sportgoods)發(fā)往倫敦，問運費應如何算？鏈接,第一步，查計費標準和等級。,貨物等級表.doc,第二步，查航線。去倫敦，查地中海航線。11級運費2800HKD/,第三步，查附加費。,附加費：,超重附加費超長附加費洗艙費選港費直航附加費轉船附加費燃油附加費港口擁擠費貨幣貶值附加費,經(jīng)查，要加燃油附加費35%，=2800+280035%=3780HKD(新基本運費）如果不去倫敦、去利物浦，要加直航附加費60%。去利物浦/2800+280035%(2800+280035%)60%6048HKD。(直航加燃油費),如果去Liverpool港口擁擠要排隊，要加港口擁擠費50%，(但不需加燃油附加費）用基本運費280050%=1400HKD（港口擁擠費）60481400=7448HKD/(天津Liverpool運費7448HKD/),(4)如何做好運費的計算工作,a、不要輕易使用“集合列名”和“未列貨名”b、正確使用英文譯名c、一定不要遺漏各種附加費用d、單價商品的體積不要隨便進位e、同一批貨物，不同包裝，應按不同的包裝計算運費,例如：某單位，運往某地中藥材，重量5M/T。體積17.5。箱裝、包裝各一半。根據(jù)運費表的規(guī)定：箱裝按體積計算（M)，基本運價51HKD/;包裝按重量，基本運費HKD60/M/T.燃油附加費30%。求：運往某地中藥材的運費？,第一種：完全按箱計算“M”(51+51X30%）X17.5=HKD1160.25第二種：完全按包計算“W”（60+60X30%)X5=HKD390第三種：按實際要求計算W/2(60+60X30%)X2.5=HKD195M/2(51+51X30%)X8.75=HKD580.13195+580.13=HKD775.13,a、交貨數(shù)量大b、基本上是同一航線c、交貨集中d、沒有直達輪e、運輸費用比班輪要低,(1)特點：,2、租船運輸CharterShipping,(2)租船方式,程租船的形式有四種：a、單航程租船b、往返航次租船c、連續(xù)單航次d、連續(xù)往返航次,定程租船(Voyagecharter)又稱程租船，按路程租船。,定期租船（Timecharter）期租船，按時間租船,光船租船(BareboatCharter）,(3)關于租船合同期租船合同程租船合同,程租船合同的基本內容：a、船期，也稱“受載日期b、裝貨港與卸貨港c、關于租船時貨物的種類、數(shù)量和包裝,d、裝卸條件(linerterms)班輪條件F.O(Freeout)船方不負擔卸貨費用。F.I(Freein)船方不負擔裝貨費用F.I.OF.I.O.S.T.,e、裝卸期限及滯期/速遺費的規(guī)定,裝卸期限是指裝貨和卸貨的期限。,計算方法：1按日或連續(xù)日；2按工作日；3按好天氣工作日；4按連續(xù)24小時好天氣工作日。,滯期費：負責裝卸的一方，未按期完成任務，向船方交納的罰款。速遣費：負責裝卸的一方，提前完成裝卸任務，船方給予的獎勵。,二、國際鐵路運輸國際鐵路運輸是指國際聯(lián)運和對港澳地區(qū)的鐵路運輸。,國際鐵路運輸?shù)奶攸c具有裝載量較大、速度較快、運費較低、一般不受氣候因素影響，安全系數(shù)大，風險小等優(yōu)點,我國利用鐵路運輸?shù)倪M出口業(yè)務方式：1、陸運輸港澳運往港澳地區(qū)的貨物，分別通過以下兩條途徑：,（1）內地經(jīng)深圳至香港，輸往世界各地其做法是：貨主按國內鐵路規(guī)定，辦理貨物托運至深圳北站手續(xù)；電報通知深圳外運公司(發(fā)貨人代理)收轉；深圳外運公司即憑委托書及有關單據(jù)，與鐵路部門辦理交接及報關；經(jīng)海關、商檢、衛(wèi)檢、邊檢等聯(lián)檢同意放行后，辦理原車過軌至香港九龍站。,內地各省、市運往澳門的貨物走兩個渠道運輸:,一條渠道即貨發(fā)至廣州南站第42道專用線，由廣東省外運公司澳門中輸組收轉；,另一條渠道即貨發(fā)至深圳，經(jīng)由香港再水運中轉澳門。,（2）內地經(jīng)澳門輸往國外,鐵路運單和運單副本是鐵路與貨主之間締結的運輸契約。運單和運單的副本，加蓋始發(fā)站印章之后，就成為了交貨憑證稱承運貨物收據(jù)，正本隨貨至目的地并交收貨人，承運人憑此收取運雜費，副本交還貨主，貨主憑此向銀行結匯。,2、國際鐵路聯(lián)運凡是經(jīng)過兩國或兩國以上的鐵路運輸，按照有關的協(xié)議規(guī)定，由始發(fā)站簽發(fā)一份統(tǒng)一的國際鐵路聯(lián)運運單辦理全程運輸，在兩國邊境站上由雙方鐵路部門交接貨物，無需發(fā)、收貨人參加的一種運輸方式，稱為國際鐵路聯(lián)運。,使用國際鐵路運輸，一般使用邊境交貨價DAF該方法的收據(jù)叫國際鐵路聯(lián)運運單。國際鐵路聯(lián)運運單作用：正本隨車、交收貨人，收貨人清點貨物交費；副本用來作為賣方結算的依據(jù)，,三、航空運輸,航空運輸?shù)闹饕攸c可以不受地面山河湖海等條件的限制，航行便利、速度快，貨物安全，托運手續(xù)簡便。使用航空運輸方式，航空公司簽發(fā)航空運單，（AirWaybill)交給賣方的一份，作為結算依據(jù)。抵達目的地，航空公司通知收貨人收貨，(只需拿證件就可以提貨)。,四、集裝箱運輸,集裝箱運輸屬于成組化運輸，即把零散的貨物合并組成大件進行運輸。適用于各種運輸方式的單獨運輸和不同運輸方式的聯(lián)合運輸。,集裝箱規(guī)格,8820,8.6840,8840,為便于統(tǒng)計,以20英尺集裝箱作為計量單位，稱標準箱，用TEU表示，即Twenty-footEquivalentUnit，意即“20英尺等量單位”。,整箱貨和拼箱貨,（1）整箱貨（FullContainerLoad，簡稱FCL）,適用于貨方有足夠的貨源裝載一個或數(shù)個整箱的情況,（2）拼箱貨（LessThanContainerLoad,簡稱LCL）,貨量不足一整箱，由承運人或其代理人根據(jù)貨物的性質和所到目的地進行分類整理，將不同發(fā)貨人的貨物拼裝在一個集裝箱內，貨到目的港（地）后，由承運人拆箱后分撥給各收貨人。,集裝箱交接方式,DoortoDoor（整箱交，整箱接）DoortoCYorCFS（整箱交，拼箱接）CYorCFStoDoor（拼箱交，整箱接）CYorCFStoCYorCFS(拼箱交，拼箱接),集裝箱運輸費用,船舶運費+有關雜費：拼箱貨按每運費噸計收運費；整箱貨通常按一個集裝箱計收運費,四、郵包運輸郵包運輸是把出口貨物通過郵局以包裹方式運送國外。郵包運輸是根據(jù)合同或信用證要求，按照國際郵政的有關規(guī)定，向郵局國際包裹臺辦理投寄手續(xù)，取得郵包收據(jù)，交銀行結匯。通過郵包運輸，郵局給的是郵包收據(jù)（parcelpostreceipt），郵包收據(jù)只能作為結算依據(jù)。,國外郵包收據(jù)不提貨。分兩種情況：,一種方式是，郵局將貨物直接送達收貨人手中；另一種方式，賣方寄出包裹以后，發(fā)出通知，收貨人以自己的有效證件收取貨物。,五、聯(lián)合運輸,聯(lián)合運輸方式是指貨物從發(fā)運到抵達目的地交收貨人手中，不是一種運輸方式，而是一種以上的運輸方式。,1、TAT方式（TrainAirTruck）特點：迅速、節(jié)省倉儲費、運費不高由運輸部門提供運輸承運人收據(jù)，稱為承運貨物收據(jù)。該收據(jù)作為結算依據(jù)和提貨單據(jù)。,2、亞歐大陸橋運輸大陸橋(LandBridge)運輸是指以橫貫大陸上的鐵路或公路運輸系統(tǒng)作為中間橋梁，把大陸兩端的海洋連接起來，組成海陸海集裝箱連貫運輸。大陸橋運輸一般是以集裝箱作為媒介，故又稱大陸橋集裝箱運輸。,六、關于裝運時間、裝運港和目的港的規(guī)定,1、裝運時間（timeofshipment）裝運時間是指賣方在啟運地點裝運貨物的期限。裝運期與交貨期（timeofDelivery）,裝運時間是對外貿(mào)易合同中的重要內容，在對外談判時必須做出規(guī)定，如何定?有三種方法：,(1)明確規(guī)定裝運時間(2)裝運時間與付款結合(3)籠統(tǒng)規(guī)定近期裝運,規(guī)定裝運時間的注意事項,（1）考慮貨源與船源的實際情況（2）裝運期限應當適度（3）要根據(jù)不同貨物和不同市場需求規(guī)定,2、裝運港和目的港的規(guī)定規(guī)定方法：（1）一般情況，裝運港和目的港規(guī)定各為一個,（2）規(guī)定兩個或兩個以上的裝運港或目的港，如裝運港：新港/上海(Xingang/Shanghai)（3）如明確規(guī)定裝運港或目的港有困難，可以采用選擇港(OptionalPorts)辦法,規(guī)定裝運港和目的港應注意的幾個問題：（1）必須考慮港口具體情況（2）不能去目前與我沒有貿(mào)易關系的港口，同時還要考慮我國一定時期的外貿(mào)政策。(3)對港口的規(guī)定應明確具體，不宜過于籠統(tǒng)。,(4)不能接受內陸城市作為裝運港和目的港的條件。如，CIFVienna？不行！，應該寫成：CIFHamburgintransittoVienna,(5)如果有選港，不能過多，同時選港應在同一條航線上(6)注意國外港口的重名問題如：SanDiego圣地亞哥世界上維多利亞港一共有11個，(VictoralPort)一定要具體寫清是哪一個。,（7）不常去的港口，應加上“允許轉船”的字樣如：CIFLiverpool如果是我們不常去的港口，應該注明Transhipmentallowed.(允許轉船),3、分批裝運與轉船（一）分批裝運(PartialShipment)3種規(guī)定方法：允許分批不加任何限制；定批不定量；定期定量。（二）轉船（Transshipment）買方一般不愿意轉船。例如：允許分批裝運，不許轉船。Partialshipmentsallowed.，Transshipmentprohibited.9月份裝300公噸，10月份裝400公噸。Ship300M/TduringSeptemberand400M/TduringOctober.,七、運輸單據(jù),運輸單據(jù)是指貨物托運人或其代理填制的訂艙配載的托運單據(jù)和承運人或代理簽發(fā)給托運人證明運送的貨物已經(jīng)付運的單據(jù)。它是反映與貨物運輸有關的各種關系人及其責任和權益的證件。后一種是結匯時的主要單據(jù)。,1、海運提單（BillofLadingB/L）,(1)提單的作用貨物收據(jù)貨物所有權的憑證運輸契約的證明,(2)海運提單的分類,根據(jù)貨物是否已經(jīng)裝船分為：a、已裝船提單onboardB/Lb、備運提單CargoreceivedforshipmentB/L,按提單表面是否加注有貨物不良狀況分為：a、不清潔提單uncleanB/L承運人在提單表面加注貨物不良狀況的提單b、清潔提單CleanB/L提單表面沒有加注貨物不良狀況的批注。,案例分析：有一批貨物共100箱，自廣州轉運至紐約，船公司已簽發(fā)了“裝船清潔提單”，但貨到目的港，收貨人發(fā)現(xiàn)下列情況：1、5箱欠交；2、10箱包裝嚴重破損，內部貨物已散失50%；3、10箱包裝外表完好，箱內貨物有短少。試問上述三種情況應屬船方還是托運人的責任？為什么？,接上例：提單注明為100箱貨物，船到目的港短交5箱，后經(jīng)船公司查核大副收據(jù)以及其他記載文件，均證明為船公司實際收貨為95箱，而不是100箱。試問托運人有無權利要求船公司按照提單交付100箱？為什么？,按提單的內容區(qū)分a、簡式(略式/短)提單shortformB/Lb、全式(長)提單LongformB/L,按貨物在整個運輸過程中要不要轉運劃分a、直達提單DirectB/Lb、轉船提單TranshipmentB/Lc、聯(lián)運提單ThroughB/L,b、不記名提單BlankB/L或openB/L指在提單收貨人欄內不填寫收貨人名稱而留空，所以又稱空白提單。,按提單的抬頭劃分a、記名提單straightB/L指在提單收貨人欄內，具體指定收貨人名稱的提單。,c、指示提單orderB/L指在收貨人欄內填寫“憑指定”，目前有四種指定寫法：,憑指定toorder憑發(fā)貨人指定(to)orderofshipper憑收貨人指定(to)orderofCO，Ltd.憑銀行指定(to)orderofBank.背書一般兩種形式：空白背書；記名背書,其他種類提單,a、集裝箱提單（ContainerB/L）b、艙面提單（OnDeckB/L)c、過期提單（StaleB/L)d、倒簽提單（AntedatedB/L）、e、預借提單（AdvancedB/L）,關于過期提單有兩種說法：第一種：提單晚于貨物到達目的港，稱為過期提單。第二種：向銀行交單時間超過提單簽發(fā)日期21天，這種滯期交到銀行的提單，也稱過期提單。,如:8月1日簽發(fā)提單，24日到銀行議付結匯，這是提單老了，銀行拒絕接受。,TOORDER,SHIPPER中國遠洋運輸集團公司CONSIGNEECOSCONOTIFYPARTYWennexToysCo.Ltd.Ind.DeWymers7IVRotterdam,HollandBillofLadingPRE-CARRIAGEBYPLACEOFRECEIPTOCEANVESSELPORTOFLOADINGPORTOFDISCHARGEPLACEOFDELIVERYMARKS&NO.S