10級瀝青路面結(jié)構(gòu)設(shè)計任務(wù)書

路基路面工程課程設(shè)計瀝青路面結(jié)構(gòu)設(shè)計任務(wù)書（一）高速公路瀝青路面設(shè)計1、設(shè)計目的通過本設(shè)計掌握高速公路瀝青路面設(shè)計的基本過程和計算方法。2、設(shè)計題目（1）設(shè)計題目武漢地區(qū)某高速公路，其中某段經(jīng)調(diào)查路基為粉質(zhì)中質(zhì)中液限土，地下水位11米，路基填土高度05米。近期混合交通量為XXXXX輛/日交通組成，雙向六車道，代表車型的技術(shù)參數(shù)分別如表1、表2所示，交通量年平均增長率85。該路沿線可開采砂礫、碎石、粉煤灰、瀝青供應(yīng)。請設(shè)計合適的半剛性瀝青路面結(jié)構(gòu)。混合交通量為29100輛/日土木道橋1班學(xué)號1到5號混合交通量為29200輛/日土木道橋1班學(xué)號6到10號混合交通量為29300輛/日土木道橋1班學(xué)號11到15號混合交通量為29400輛/日土木道橋1班學(xué)號16到20號混合交通量為29500輛/日土木道橋1班學(xué)號21到25號混合交通量為29600輛/日土木道橋1班學(xué)號26到30號混合交通量為29700輛/日土木道橋1班學(xué)號31到35號混合交通量為30100輛/日土木道橋2班學(xué)號1到5號混合交通量為30200輛/日土木道橋2班學(xué)號6到10號混合交通量為30300輛/日土木道橋2班學(xué)號11到15號混合交通量為30400輛/日土木道橋2班學(xué)號16到20號混合交通量為30500輛/日土木道橋2班學(xué)號21到25號混合交通量為30600輛/日土木道橋2班學(xué)號26到30號混合交通量為30700輛/日土木道橋2班學(xué)號31到35號表1某路段混合交通組成表2代表車型的技術(shù)參數(shù)（2）設(shè)計依據(jù)路基路面工程教材；公路路基設(shè)計規(guī)范（JTGD302004），人民交通出版社，2004年，北京；公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范（JTJD502006），人民交通出版社，2006年，北京；公路路面設(shè)計手冊，人民交通出版社，1994年,北京。3、設(shè)計方法與設(shè)計內(nèi)容（1）根據(jù)自然區(qū)劃、路基土類型和地下水位高度，確定土基回彈模量值；（2）計算設(shè)計年限內(nèi)一個車道的累計當(dāng)量軸次和設(shè)計彎沉值；（3）根據(jù)設(shè)計資料，確定合適的面層類型（包括面層材料級配類型）；（4）擬定2種可能的路面結(jié)構(gòu)組合與厚度方案，確定各結(jié)構(gòu)層材料的計算參數(shù)；（5）根據(jù)公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范驗算擬定的路面結(jié)構(gòu)；4、設(shè)計步驟1）根據(jù)設(shè)計任務(wù)書的要求，確定路面等級和面層類型，計算設(shè)計年限內(nèi)一個車道的累計當(dāng)量軸次和設(shè)計彎沉值。2）按路基土類與干濕類型，將路基劃分為若干路段（在一般情況下路段長度不宜小于500M，若為大規(guī)模機械化施工，不宜小于1KM），確定各路段土基回彈模量值。3）根據(jù)已有經(jīng)驗和規(guī)范推薦的路面結(jié)構(gòu)，擬定幾種可能的路面結(jié)構(gòu)組合與厚度方案，根據(jù)選用的材料進行配合比試驗及測定各結(jié)構(gòu)層材料的抗壓回彈模量、抗拉強度，確定各結(jié)構(gòu)層材料設(shè)計參數(shù)。4）根據(jù)設(shè)計彎沉值計算路面厚度。對高速公路、一級公路、二級公路瀝青混凝土面層和半剛性材料的基層、底基層，應(yīng)驗算拉應(yīng)力是否滿足容許拉應(yīng)力的要求。如不滿足要求，或調(diào)整路面結(jié)構(gòu)層厚度，或變更路面結(jié)構(gòu)組合，或調(diào)整材料配合比，提高材料極限抗拉強度，再重新計算。對于季節(jié)性冰凍地區(qū)的高級和次高級路面，尚應(yīng)驗算防凍厚度是否滿足要求。5、設(shè)計要求（1）總體要求根據(jù)設(shè)計資料，初步擬定2種路面方案，并對這2種方案進行經(jīng)濟技術(shù)比較（經(jīng)濟技術(shù)比較以初始修建費為依據(jù)，每種材料的單價見附錄中表3所示）；（2）要求計算每種代表車型的軸載換算系數(shù)（共兩種一種以設(shè)計彎沉值為指標(biāo)及瀝青層層底拉應(yīng)力驗算時的軸載換算系數(shù)；另一種為進行半剛性基層層底拉應(yīng)力驗算時的軸載換算系數(shù)）。（3）擬定的路面結(jié)構(gòu)方案，應(yīng)明確標(biāo)示出每種材料的名稱、厚度和設(shè)計時使用的模量值，如附錄中（2）所示。并列出路面結(jié)構(gòu)驗算過程。（4）要求采用查表法和程序電算兩種方法6、附錄（1）武漢地區(qū)2010年材料單價表表3武漢地