ZL40裝載機傳動系統(tǒng)的設計開題報告.doc

畢業(yè)設計（論文）開題報告課題名稱：ZL40裝載機傳動系統(tǒng)的設計學生姓名：指導教師：所在學院：機電工程學院專業(yè)名稱：機械設計制造及其自動化說明1根據(jù)徐州工程學院畢業(yè)設計(論文)管理規(guī)定，學生必須撰寫畢業(yè)設計（論文）開題報告，由指導教師簽署意見、教研室審查，學院教學院長批準后實施。2開題報告是畢業(yè)設計（論文）答辯委員會對學生答辯資格審查的依據(jù)材料之一。學生應當在畢業(yè)設計（論文）工作前期內完成，開題報告不合格者不得參加答辯。3畢業(yè)設計開題報告各項內容要實事求是，逐條認真填寫。其中的文字表達要明確、嚴謹，語言通順，外來語要同時用原文和中文表達。第一次出現(xiàn)縮寫詞，須注出全稱。4本報告中，由學生本人撰寫的對課題和研究工作的分析及描述，沒有經(jīng)過整理歸納，缺乏個人見解僅僅從網(wǎng)上下載材料拼湊而成的開題報告按不合格論。5.課題類型填：工程設計類；理論研究類；應用（實驗）研究類；軟件設計類；其它。6、課題來源填：教師科研；社會生產(chǎn)實踐；教學；其它課題名稱ZL40裝載機傳動系統(tǒng)的設計課題來源社會生產(chǎn)實踐課題類型工程設計選題的背景及意義中國是世界裝載機產(chǎn)銷大國，裝載機行業(yè)一直由國人主導，占有非?？捎^的市場份額。我國基礎建設投資的持續(xù)高速增長，擴大了工程機械的市場需求量，促進了我國裝載機行業(yè)的發(fā)展。又加上市場競爭的影響，我國裝載機市場表現(xiàn)出持續(xù)而快速的增長步伐。裝載機設計是機械類學生設計的一個很典型命題，通過設計裝載機傳動系統(tǒng)，可以鍛煉學生所學知識的綜合應用能力，培養(yǎng)獨立工作的精神。研究內容擬解決的主要問題1、驅動橋輪邊行星傳動機構的優(yōu)化設計,包括2K-H（NGW）型行星傳動中太陽輪齒數(shù)、模數(shù)、齒寬、傳動比的優(yōu)化，輪邊幾何尺寸計算及齒輪變位系數(shù)的分配計算，并對太陽輪進行了強度校核。2、研究裝載機的使用工況及在變負荷工況下發(fā)動機的實用外特性、液力變矩器和發(fā)動機的共同工作特性，進行了變速箱的相關參數(shù)的設計及車速和牽引力的匹配計算，并作出了相應的牽引力曲線圖。3裝載機主機和傳動系的基本參數(shù)的計算。研究方法技術路線1.驅動橋輪邊傳動設計的研究：驅動橋的主要功用是將變速箱輸入的動力經(jīng)降速增扭、改變所傳扭矩的方向后分配到左右驅動輪，使機械行駛，并允許左右驅動輪可以不同的轉速旋轉。分為輪式和履帶式，輪式一般由橋殼、主減速器、差速器和半軸、輪邊減速器等組成。主減速器可用以降低轉速、增加扭矩、通過主傳動裝置錐齒輪改變傳動方向以適應機器的行駛方向；差速器的功用是在必要時可使兩側車輪以不同的轉速旋轉，以適應車輛轉彎及在不平道路上行駛；半軸的功用是將扭矩從差速器傳給左、右驅動輪；輪邊減速器是為了進一步降速增扭，減少傳動系其他構件的負荷，同時滿足車輛車速的要求。此外，驅動橋還是承重裝置和行走支承裝置。2.變矩器和變速器傳動系統(tǒng)的研究設計3.裝載機傳動系統(tǒng)進行數(shù)值模擬分析4.裝配圖和零件圖的繪制（1）裝載機裝配圖的繪制采用ProE軟件直接由裝載機三維結構裝配圖生成二維裝配草圖，再轉入AutoCAD軟件中進