起重機(jī)械安裝通用工藝.

起重機(jī)械安裝維修通用工藝CL/GY012014受控狀態(tài)是否編制部門(mén)審核批準(zhǔn)安陽(yáng)市誠(chéng)利建筑設(shè)備安裝有限公司目錄1實(shí)用范圍12引用標(biāo)準(zhǔn)13引言14安裝前的準(zhǔn)備工作及安裝要求25、起重機(jī)軌道大車(chē)運(yùn)行軌道的安裝）36、安全裝置的安裝77、大車(chē)用電纜的安裝78、導(dǎo)電裝置89、橋式起重機(jī)結(jié)構(gòu)的安裝910、大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)的安裝檢查1111、小車(chē)的安裝檢查1212、門(mén)式起重機(jī)和裝卸結(jié)構(gòu)的安裝1313、起重機(jī)的架設(shè)1514、電線(xiàn)、電纜的敷設(shè)1815、電氣設(shè)備的安裝1816、電氣設(shè)備的調(diào)整1817、電氣線(xiàn)路的調(diào)整1918、穿繞起升鋼絲繩1919、起重機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)20起重機(jī)械安裝維修通用工藝1適用范圍1L本工藝標(biāo)準(zhǔn)適用于C級(jí)起重機(jī)械的安裝、維修、改造、檢驗(yàn)和驗(yàn)收。12本標(biāo)準(zhǔn)所涉及的起重設(shè)備安裝、維修、改造除應(yīng)執(zhí)行本工藝標(biāo)準(zhǔn)外，尚應(yīng)符合現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的規(guī)定。2引用標(biāo)準(zhǔn)起重設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范GB50278XX冶金機(jī)械設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范通用規(guī)定YBJ201XX機(jī)械設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收通用規(guī)范GB50231XX通用橋式起重機(jī)GB/T14405通用門(mén)式起重機(jī)GB/T14406電動(dòng)葫蘆門(mén)式起重機(jī)技術(shù)條件JB/T56632冶金起重機(jī)技術(shù)條件通用要求JB/T768813引言31起重機(jī)的搬運(yùn)和存放橋、門(mén)式起重機(jī)體積大、重量重，給搬運(yùn)工作帶來(lái)了一定的困難。起重機(jī)在運(yùn)輸過(guò)程中由于中轉(zhuǎn)、裝卸、搬運(yùn)和存放不當(dāng)，會(huì)造成起重機(jī)的損壞和引起橋架變形，致使其修復(fù)困難，影響起重機(jī)質(zhì)量，為此必須嚴(yán)加注意。起重機(jī)由制造廠裝運(yùn)到使用單位所在的鐵路貨站、碼頭或廠礦內(nèi)的專(zhuān)用線(xiàn)上之后，須進(jìn)行卸車(chē)和搬運(yùn)工作。這時(shí)應(yīng)特別注意避免橋架和機(jī)構(gòu)的扭、彎和撞擊等事故發(fā)生。為此，必須遵守下列規(guī)定311首先要明確所吊物體的重量。最好用兩臺(tái)汽車(chē)或履帶、鐵路港口等起重機(jī)從兩頭把橋架抬起來(lái)。如梁用一臺(tái)起重設(shè)備吊起來(lái)時(shí)，至少需捆扎兩處，并需在各棱角處墊襯墊物，襯墊物可以用放木或半圓鋼和或麻片等，以免切斷繩索和損壞設(shè)備。橋式起重機(jī)最好捆扎在車(chē)輪或主梁上，箱形結(jié)構(gòu)，如捆扎主梁，為便于穿繩小，可在捆扎部位的走臺(tái)板上開(kāi)一個(gè)小量的方孔，禁止捆走臺(tái)及其它機(jī)械零件。行結(jié)構(gòu)應(yīng)捆扎在具有豎桿的節(jié)點(diǎn)處，禁止捆扎在不是節(jié)點(diǎn)的部位以及伸出外伸的桿件上。對(duì)門(mén)式起重機(jī)或裝卸橋則盡可能捆在接板與支腿連接的地方。32起吊時(shí)應(yīng)先緩慢的試吊，當(dāng)剛離車(chē)皮時(shí)，應(yīng)檢查吊重、松扣、切繩等現(xiàn)象，確認(rèn)無(wú)問(wèn)題后再正式起吊，緩慢平緩地放在以準(zhǔn)備的車(chē)上，以便搬運(yùn)。33不論用一臺(tái)車(chē)或兩臺(tái)車(chē)（汽車(chē)或平板車(chē)）搬運(yùn)橋架，每臺(tái)車(chē)上必需設(shè)有轉(zhuǎn)盤(pán)，以免橋架在搬運(yùn)中彎扭變形。34在公路上搬運(yùn)（特別是市內(nèi)），應(yīng)事先與當(dāng)?shù)亟煌ú块T(mén)取得聯(lián)系，選好線(xiàn)路，對(duì)必經(jīng)之橋梁，要實(shí)現(xiàn)核實(shí)承載能力，經(jīng)過(guò)之門(mén)架架空線(xiàn)、隧道等要測(cè)好，以免發(fā)生事故。運(yùn)進(jìn)廠礦的起重機(jī)，如果不能及時(shí)安裝、加設(shè)，需存放一定時(shí)期的，應(yīng)妥善放置。首先要選擇比較堅(jiān)實(shí)的地面，應(yīng)防止存放期間地面局部下沉，使橋架變形。橋架以整臺(tái)車(chē)從端梁中部拆開(kāi)分兩半存放即可。下邊要墊好枕木，枕木要求墊好墊平，并應(yīng)對(duì)稱(chēng)放置，走臺(tái)下邊設(shè)有運(yùn)輸架的則在運(yùn)輸架處最好。對(duì)于架結(jié)構(gòu)應(yīng)把枕木墊在有豎桿的節(jié)點(diǎn)處。門(mén)式起重機(jī)或裝卸橋架要墊在連接支腿的地方。當(dāng)橋架的兩半存放時(shí)，主梁應(yīng)垂直放置，水平放置時(shí)，若枕木位置墊得不合適，會(huì)引起主梁旁彎，從而影響起重機(jī)今后正常工作。如果起重機(jī)需較長(zhǎng)時(shí)間放置在露天場(chǎng)地，則要求將其遮蓋，特別是電氣設(shè)備。對(duì)露在外部的機(jī)械加工面，應(yīng)涂上防銹油。起重機(jī)應(yīng)嚴(yán)格按技術(shù)要求進(jìn)行安裝。由于搬運(yùn)和存放而造成的缺陷應(yīng)排除，否則就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，直接影響生產(chǎn)。4安裝前的準(zhǔn)備工作及安裝要求41按照隨機(jī)所帶的裝箱單，清點(diǎn)零部件數(shù)量和所帶文件，包括411產(chǎn)品合格證書(shū)一份；412安裝架設(shè)、交工驗(yàn)收與使用維護(hù)說(shuō)明書(shū)一本；413安裝架設(shè)用附圖一份；414使用維修及易損附圖一份。安裝架設(shè)附加圖，專(zhuān)供安裝架設(shè)單位使用和保管，其余三種均應(yīng)由使用單位保管，為起重設(shè)備使用維修的必備參考資料。42外觀檢查421檢查所有機(jī)構(gòu)和金屬結(jié)構(gòu)有無(wú)損壞；422觀察油漆涂層的削落和機(jī)件的銹蝕情況；43對(duì)照安裝架設(shè)附加圖和有關(guān)技術(shù)文件的技術(shù)要求，認(rèn)真研究安裝方案和安裝架設(shè)的具體程序。431由于起重機(jī)是拆開(kāi)運(yùn)輸?shù)?，故安裝單位應(yīng)把起重機(jī)各部分安裝起來(lái)，根據(jù)具體條件，最好在地面上安裝，特別是主梁小車(chē)腿的安裝與調(diào)整，以避免高空安裝的困難。432因搬運(yùn)不當(dāng)或保管不好所造成的缺陷和超過(guò)規(guī)定誤差的部分，均應(yīng)按技術(shù)要求修理或調(diào)整好。特別是金屬結(jié)構(gòu)部分的缺陷，必須在地面設(shè)法校正好，否則不準(zhǔn)架設(shè)。433消除污漬，擦洗銹蝕，必要時(shí)須拆下機(jī)件，特別是滾動(dòng)軸承，清洗干凈后重新組裝。5起重機(jī)軌道（大車(chē)運(yùn)行軌道）的安裝起重機(jī)軌道的安裝，是使用必須進(jìn)行的一項(xiàng)極為重要的工作，如不認(rèn)真對(duì)待，會(huì)導(dǎo)致起重機(jī)不能正常運(yùn)行。起重機(jī)在工作中常見(jiàn)的問(wèn)題是通常所說(shuō)的大車(chē)啃道，即大車(chē)輪緣與軌道側(cè)面，在運(yùn)行規(guī)程中產(chǎn)生嚴(yán)重的磨損，大車(chē)啃道原因很多，但軌道鋪設(shè)質(zhì)量不好，是直接影響大車(chē)啃道的重要原因之一。51起重機(jī)軌道的安裝起重機(jī)軌道的安裝，應(yīng)根據(jù)下列技術(shù)要求511軌道接頭可以做成直的或45度斜的，可使大車(chē)輪在接頭處平穩(wěn)過(guò)渡，正常接頭的縫隙為12毫米，在寒冷地區(qū)冬季施工或安裝前的氣溫低于常年使用氣溫20以下時(shí)，應(yīng)考慮溫度縫隙，在單根鋼軌長(zhǎng)10米左右時(shí)可取46毫米（包括正常縫隙）。512接頭處兩軌道的橫向位移及高低不平差，均不得大于1毫米。513在同一截面上的軌道高低差，對(duì)橋架式起重機(jī)，在柱子處不超過(guò)10毫米。514同一側(cè)軌道面，在兩根柱子間的標(biāo)高與相鄰柱子間的標(biāo)高差不得超過(guò)B/1500（B為柱子間距離，單位毫米），但最大不超過(guò)10毫米。515軌道跨度、軌道中心與承梁中心、軌道不直等誤差不得超過(guò)如下規(guī)定516軌道實(shí)際中線(xiàn)對(duì)吊裝梁實(shí)際中線(xiàn)的位置偏差不得超過(guò)10毫米。517軌道實(shí)際中線(xiàn)對(duì)安裝基準(zhǔn)線(xiàn)的位置偏差不應(yīng)超過(guò)3毫米，龍門(mén)起重機(jī)和裝卸橋的軌道不應(yīng)超過(guò)5毫米。518規(guī)矩偏差應(yīng)符合下列要求1橋式起重機(jī)和懸掛起重機(jī)不應(yīng)超過(guò)5毫米；2龍門(mén)起重機(jī)和裝卸橋跨度小于或等于30米，不應(yīng)超過(guò)8毫米；跨度大于30米，不應(yīng)超過(guò)10毫米。519軌道的縱向不水平度應(yīng)符合下列要求1輕軌、重軌、起重機(jī)構(gòu)、方鋼和工字鋼軌道不應(yīng)超過(guò)1/1500；輕軌、重軌、起重機(jī)軌和方鋼應(yīng)在每根柱子處測(cè)量。工字鋼應(yīng)在固定點(diǎn)處測(cè)量，在全程上最高點(diǎn)與最低點(diǎn)之差不應(yīng)大于10毫米。2龍門(mén)起重機(jī)的裝卸橋的軌道不應(yīng)超過(guò)1/1000，每個(gè)10米測(cè)量一點(diǎn)；5110方鋼和工字鋼軌道的橫向不水平度不應(yīng)超過(guò)軌道寬度的1/100；5111同跨兩平行軌道的標(biāo)高相對(duì)差應(yīng)符合下列要求1橋式起重機(jī)的軌道在柱子處不應(yīng)大于10毫米，其它處不應(yīng)大于15毫米。2單梁懸掛起重機(jī)的軌道不應(yīng)大于5毫米。3龍門(mén)起重機(jī)和裝卸橋的軌道不應(yīng)大于10毫米。5112兩平行軌道的接頭位置應(yīng)錯(cuò)開(kāi)，其錯(cuò)開(kāi)距離不應(yīng)等于起重機(jī)前后車(chē)輪的輪距。5113軌道接頭應(yīng)符合下列要求1接頭用對(duì)接焊時(shí)，焊條和焊縫應(yīng)符合鋼軌的材質(zhì)和焊接質(zhì)量的要求，焊好后接頭平整光滑。2接頭用魚(yú)尾板規(guī)格相同的連接板連接時(shí)，接頭左、右、上三面偏移均不應(yīng)大于1毫米，接頭間隙不應(yīng)大于2毫米。3伸縮縫處的間隙應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定，其偏差不應(yīng)超過(guò)1毫米。4用墊板支承的方鋼軌道，接頭處的墊板寬度應(yīng)比其他處增加一倍。5114龍門(mén)起重機(jī)和裝卸橋同一側(cè)面兩根軌道的軌偏差不應(yīng)超過(guò)2毫米，其相對(duì)標(biāo)高差大于1毫米。5114混凝土吊邊梁與軌道之間的混凝土灌漿層（或罩平層）應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定，澆灌前吊車(chē)梁頂面應(yīng)沖洗干凈。5115鋼軌下面用彈性墊板作墊層時(shí)，彈性墊板的規(guī)格和材質(zhì)應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定，擰緊螺絲拴前，鋼軌應(yīng)與彈性墊板貼緊，如有間隙，應(yīng)在彈性墊板下加墊鐵墊實(shí)，墊鐵的長(zhǎng)度均應(yīng)比彈性墊板大1020毫米。5116在鋼吊車(chē)梁山鋪設(shè)鋼軌時(shí)，鋼軌地面與鋼頂面貼緊，如有空隙，其長(zhǎng)度超過(guò)200毫米時(shí)，應(yīng)加墊鐵墊實(shí)，墊鐵長(zhǎng)度不應(yīng)小于100毫米，寬度應(yīng)大于軌道地面1020毫米，每處墊鐵不應(yīng)超過(guò)三層，點(diǎn)好后應(yīng)與鋼梁焊接固定。5117調(diào)整軌道符合要求后，應(yīng)全面復(fù)查螺栓的緊固情況。5118起重機(jī)軌道的安裝方法。軌道的安裝除了可靠性外，同時(shí)必須考慮便于更換，特別是連續(xù)生產(chǎn)的場(chǎng)所，更不能忽視這一點(diǎn)。用來(lái)安裝軌道的承軌梁，常用的有兩種，一種是鋼結(jié)構(gòu)梁，一種是混凝土預(yù)制梁?；炷令A(yù)制梁必須留在預(yù)埋口，已備安裝地腳螺栓。52起重機(jī)軌道的安裝視條件不同而異，有521壓板固定法壓板上的孔需做成長(zhǎng)孔，垂直方向的調(diào)整可在鋼軌下加墊，每塊壓板根據(jù)受力大小可以制成單孔的或雙孔的。522鉤形螺桿定法如果在鋼制承梁上，翼緣板的寬度不宜大于400毫米，否則鉤形螺桿就需很長(zhǎng)，而降低了固定的牢固性。523焊接和螺栓連用固定法先在地面上將具有長(zhǎng)孔的墊板焊接在鋼軌或方軌的底部，然后再吊裝到承梁的地腳螺栓上固定。6安全裝置的安裝61終點(diǎn)擋架（車(chē)擋）起重機(jī)運(yùn)行軌道的終點(diǎn)（共四處），必須按設(shè)牢固的終點(diǎn)擋架，防止起重機(jī)兩端出軌，造成嚴(yán)重事故擋架的高度應(yīng)與起重機(jī)上大車(chē)緩沖器的高度相適應(yīng)。軌道上的車(chē)擋應(yīng)在吊裝起重機(jī)前裝妥，同一跨端的兩車(chē)擋與起重機(jī)緩沖器均應(yīng)接觸，如有偏差應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。62起重機(jī)的端梁上裝有兩個(gè)限位開(kāi)關(guān)，當(dāng)起重機(jī)運(yùn)行到離終點(diǎn)一定距離時(shí)，如果由于某種原因沒(méi)有斷電制動(dòng)，則起重機(jī)安全尺碰上限位開(kāi)關(guān)觸頭，起重機(jī)即自行斷電制動(dòng)。安全尺通用邊寬50毫米以上的等邊或不等邊角鋼制成，它的端部做成斜面。同一軌道上有兩臺(tái)以上起重機(jī)工作時(shí)，則起重機(jī)相互應(yīng)裝上安全尺以免起重機(jī)相撞，并且兩臺(tái)起重機(jī)相互作用的緩沖器碰頭的高度相等。63安全擋板以下起重機(jī)用的平臺(tái)，最好不要設(shè)在起重機(jī)電滑線(xiàn)的同側(cè)，如條件所限，須在同側(cè)時(shí)，則應(yīng)在平臺(tái)上設(shè)有安全擋板（木制或其他絕緣材料）以防止上、下人員時(shí)發(fā)生觸電事故。7大車(chē)用電纜的安裝門(mén)式起重機(jī)和裝卸橋的大車(chē)如采用電纜供電，則電纜在地面的固定點(diǎn)最好一大車(chē)行程中點(diǎn)為原點(diǎn)，當(dāng)起重機(jī)從中點(diǎn)向兩端運(yùn)行時(shí)為放纜，從兩端向終點(diǎn)運(yùn)行時(shí)為收纜，放纜靠大車(chē)拖動(dòng)，收攬靠電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)纜卷筒纏繞（或用彈簧）。71電纜在地面上的固定，應(yīng)由能使電纜左右倒向的固定彎夾，尺寸可由使用單位根據(jù)所選用的電纜規(guī)格進(jìn)行設(shè)計(jì)。72軸銷(xiāo)的直徑可取4050毫米。73可利用尺寸與電纜相適應(yīng)的無(wú)縫鋼管或水煤氣管制造彎夾。74混凝土基座的位置與安裝在起重機(jī)下端梁或支腿上的導(dǎo)向滑輪的位置相適應(yīng)。75電纜與彎夾之間，要墊上襯墊物，以防損壞電纜。76電纜應(yīng)在彎夾中夾緊，防止拉開(kāi)電纜接線(xiàn)頭。77電纜接線(xiàn)頭與彎夾之間要保持一定的距離，使電纜處于松弛狀態(tài)。8導(dǎo)電裝置81用于小車(chē)供電的移動(dòng)電纜三種基本形式811鋼絲繩拖鞋812電纜滑車(chē)813電纜拖車(chē)2起重機(jī)電源導(dǎo)電裝置絕大部分采用角鋼滑線(xiàn)，滑線(xiàn)應(yīng)由用戶(hù)自行設(shè)計(jì)安裝，起重機(jī)上只備有電源集電器。3通用橋式起重機(jī)電源滑線(xiàn)的安裝尺寸參見(jiàn)隨機(jī)圖紙。4門(mén)式起重機(jī)一般采用電車(chē)線(xiàn)和電纜卷筒供電。5角鋼導(dǎo)電裝置角鋼導(dǎo)電是最普遍的小車(chē)導(dǎo)電裝置，一般采用L50505L75758范圍的角鋼。固定小車(chē)滑線(xiàn)的支架（即電柱）之間的距離不大于25米，而電源滑線(xiàn)支架間距離應(yīng)不大于6米?；€(xiàn)全場(chǎng)允許有接頭，接頭處用一段100毫米長(zhǎng)的小角鋼焊在滑線(xiàn)里面，而接觸表面要保持平滑，不平度不大于05毫米。如果電源滑線(xiàn)長(zhǎng)度超過(guò)50米時(shí)，在建筑物留有伸縮縫的地方，滑線(xiàn)應(yīng)備有溫度補(bǔ)償裝置。9橋式起重機(jī)結(jié)構(gòu)的安裝安裝前先將焊在主梁腹板上，為運(yùn)輸捆綁用的鉤子鋸掉。9墊板架的要求911對(duì)整體架設(shè)的起重機(jī)，應(yīng)支承在按起重機(jī)跨度臨時(shí)搭起的架子，使主梁底面離開(kāi)地面。912如果梁子上能鋪設(shè)鋼軌，則大車(chē)輪中以直接放在鋼軌上，否則把支架墊在主梁的下水平蓋板靠近主梁兩端變高度處，不論用哪種方法，都需用水平儀找正。913鋪鋼軌的以鋼軌上平面為基準(zhǔn)找水平，墊在主梁下的，在端梁寬度中心線(xiàn)上，以離小車(chē)軌道中心線(xiàn)等距離的四點(diǎn)上，測(cè)量橋架的水平。914在測(cè)量水平位置之前，應(yīng)將端梁連接好，又錐形踏面的車(chē)輪，硬是鋼軌頭的側(cè)面現(xiàn)輪緣接觸，以防竄動(dòng)而影響水平準(zhǔn)確性。92組裝橋架的質(zhì)量要求921支承點(diǎn)設(shè)在車(chē)輪下的橋架，按附圖的規(guī)定，全面檢查起重機(jī)的橋架安裝質(zhì)量。922如果墊在主梁下，則除主梁上拱度外，其余項(xiàng)目也都可以檢查。923同時(shí)開(kāi)可以檢查大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)的安裝質(zhì)量。在地面上進(jìn)行安裝與檢驗(yàn)比架設(shè)到空中后再進(jìn)行要方面得多，同時(shí)對(duì)超差或損壞部分也便于修復(fù)。但由于受安裝架設(shè)和起升設(shè)備條件限制，有時(shí)只得拆開(kāi)部分，架到廠房的承梁軌上后再進(jìn)行組裝，尤其是大噸位起重機(jī)。93測(cè)量方法931跨度的測(cè)量測(cè)量跨度時(shí)，需要準(zhǔn)備一個(gè)測(cè)量長(zhǎng)度不大跨度值的鋼盤(pán)尺，測(cè)量重為15公斤以上的彈簧秤一個(gè)，自制一種夾緊盤(pán)尺有的平尺一個(gè)。932拱度的測(cè)量拱度可用水平儀，在通器和柱鋼絲法測(cè)量，測(cè)量電應(yīng)在主梁的各筋板上。（筋板位于走臺(tái)板下支撐角鋼處）。9321用水平儀架設(shè)在適當(dāng)?shù)奈恢?，可直接測(cè)出主梁各點(diǎn)的拱度值。9322用連通器測(cè)時(shí)將身有帶色的水灌置于起重機(jī)跨度中的適當(dāng)位置上，然后移動(dòng)用軟管連接的帶有刻度的水管標(biāo)尺，測(cè)得各測(cè)點(diǎn)的水位高度，各測(cè)點(diǎn)的讀數(shù)與跨端的讀數(shù)差，幾位各測(cè)點(diǎn)的拱度值。測(cè)量時(shí)應(yīng)注意軟管不要打折。9323用拉鋼絲法測(cè)量比數(shù)普通，拉鋼絲法需備齊下列幾件工具115公斤重彈簧秤一個(gè)；2049052毫米鋼絲若干；3撐桿兩根，高度取130或150毫米；4滑車(chē)兩個(gè)。對(duì)于雙滑橋式起重機(jī)，可制造兩套工具，兩根主梁可以同時(shí)測(cè)量。94主梁水平旁彎的測(cè)量941測(cè)完拱度，將撐桿去掉，把滑車(chē)移到主梁的邊上，是鋼絲與蓋板貼緊，兩端取等距離。942跨度中段的最大旁彎LQ/2000。95小車(chē)軌道高低差的測(cè)量951將滑車(chē)支在每根軌道縱向中心線(xiàn)上，把撐桿墊在軌道的兩端，用鋼卷尺測(cè)量同一截面上兩根軌道的高低差，測(cè)量點(diǎn)應(yīng)在主梁的各筋板上，小車(chē)軌道高低差參見(jiàn)規(guī)定。952也可用平尺測(cè)定，用較長(zhǎng)的水平尺直接放在同一截面的兩根軌道上測(cè)量，沒(méi)有長(zhǎng)水平尺時(shí)，可用鋼性好的平直尺放在兩根軌道上，再把水平尺放在棋上面段進(jìn)行測(cè)量。96小車(chē)軌道偏差的測(cè)量用卷尺或鋼尺逐段測(cè)量。97對(duì)角線(xiàn)的測(cè)量971利用水平點(diǎn)測(cè)量利用墊橋架找水平的四個(gè)等距離點(diǎn)測(cè)量對(duì)角線(xiàn)。972利用垂直彎板測(cè)量。973以車(chē)輪踏在寬度中心為基準(zhǔn)，測(cè)量對(duì)角線(xiàn)是比較理想的。以上各項(xiàng)測(cè)量完后，如有超差，應(yīng)進(jìn)行校正和修復(fù)。10大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)的安裝檢查大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)在制造廠已經(jīng)裝配好，橋式起重機(jī)大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)與橋架一起發(fā)運(yùn)。大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)在起重機(jī)組裝完成后，進(jìn)行安裝檢查。101檢查基準(zhǔn)102車(chē)輪端面的水平偏斜。103測(cè)量跨度。104車(chē)輪找正（包括平行度、垂直度以及同位差）。裝好的運(yùn)行機(jī)構(gòu)，把制動(dòng)器松開(kāi)，用手轉(zhuǎn)動(dòng)減速器主動(dòng)軸，使車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)一周時(shí)，應(yīng)沒(méi)有任何卡住的現(xiàn)象。11小車(chē)的安裝檢查111在制造廠整臺(tái)安裝好的小車(chē)，發(fā)運(yùn)到使用單位后，稍經(jīng)調(diào)整即可安設(shè)在橋梁架上。112由于超寬而分開(kāi)運(yùn)輸?shù)拇髧嵨换蛱厥馄鹬貦C(jī)的小車(chē)，則需重新組裝，即將拆開(kāi)部分按圖中的技術(shù)要求重新組裝緊固好。113重新組裝的小車(chē)，應(yīng)檢查小車(chē)輪的尺寸是否符合技術(shù)要求。1131小車(chē)輪的不平行差，端面的垂直度，同位差的測(cè)量方法和允許偏差值與大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)相同。1132無(wú)載時(shí)主動(dòng)輪踏面與軌道接觸，被動(dòng)輪允許有不大于03毫米的間隙（在實(shí)驗(yàn)平臺(tái)和標(biāo)準(zhǔn)軌道上）。負(fù)載后主、被動(dòng)輪的踏面應(yīng)與軌道面接觸。1133松開(kāi)制動(dòng)器，用手轉(zhuǎn)動(dòng)減速器主動(dòng)軸，使車(chē)輪旋轉(zhuǎn)一周不應(yīng)有任何卡住的現(xiàn)象。1134小車(chē)輪距的相對(duì)偏差（即兩邊論據(jù)相差）不應(yīng)大于4毫米。1135由小車(chē)輪得的小車(chē)規(guī)矩，當(dāng)名義尺寸小于2500毫米時(shí)，其允差為2毫米；當(dāng)名義尺寸大于2500毫米時(shí)，其允差為3毫米，且主動(dòng)輪的輪距與被動(dòng)輪的軌距差不得大于3毫米。1136帶鉸接緩沖裝置的裝卸橋小車(chē)、車(chē)輪裝好后，在無(wú)載的情況下，車(chē)架的端部上平面只能向下傾斜，傾斜量不應(yīng)超過(guò)5毫米。1137單主梁小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)的安裝，包括垂直反滾輪支腿或水平反滾輪的支腿安裝與調(diào)整，最好在地面與主梁共同配裝。12門(mén)式起重機(jī)和裝卸結(jié)構(gòu)的安裝121架橋的安裝1211應(yīng)首先在安裝工地選好地段，把幾段橋架用預(yù)裝螺栓連接成一個(gè)整體，連接時(shí)可以利用已鋪設(shè)的大車(chē)運(yùn)行軌道面作水平基準(zhǔn)。1212需要進(jìn)行鉚接的桁架結(jié)構(gòu)，如果大車(chē)運(yùn)行軌道面高于地面的高度不能滿(mǎn)足鉚接作業(yè)時(shí)，可以另搭一個(gè)一定高度的架子最為水平基準(zhǔn)。1213將橋架橫放在軌道或架子上，最好加在與支腿連接用的支撐面上，用水平儀測(cè)出兩端支撐面上的小車(chē)軌道的水平標(biāo)高。1214單主梁橋架上只有一根軌道，只找出兩端各一點(diǎn)的標(biāo)高相同即可。1215雙梁橋架上有兩根軌道，須找出兩端共四點(diǎn)的標(biāo)高相同。1216以這兩點(diǎn)為零點(diǎn)，用千斤頂墊出拋物線(xiàn)的拱度和翹度，墊拱度和翹度時(shí)對(duì)于箱形架應(yīng)墊在大筋板的下邊，對(duì)于桁架梁應(yīng)墊在各節(jié)點(diǎn)處，小車(chē)軌道下邊的工字鋼也要墊好。1217在測(cè)量跨度、橋架對(duì)角線(xiàn)偏差、主梁的水平旁彎、小車(chē)規(guī)矩偏差、同一截面內(nèi)兩根小車(chē)軌道的高低差、小車(chē)軌道接頭處的高低查核側(cè)向借位等各項(xiàng)指標(biāo)都達(dá)到規(guī)定的技術(shù)要求之后，再將接頭處的所有螺栓擰緊。1218鉸接孔螺栓連接部分，應(yīng)按圖樣規(guī)定的公差鉸孔后，再用鉸制孔擴(kuò)螺栓連接，不能隨意更改。122支腿與下端梁的安裝1221箱形結(jié)構(gòu)的支腿一般是整體發(fā)運(yùn)，也有分段拆開(kāi)運(yùn)輸?shù)模瑢?duì)后者按生產(chǎn)廠加工好的孔眼用規(guī)定的螺栓牢固的連接起來(lái)即可。1222桁架結(jié)構(gòu)的支腿，因是拆開(kāi)發(fā)運(yùn)的，故需按支腿圖紙要求重新組裝。1223首先用預(yù)裝螺栓把各構(gòu)件連接好，然后檢查和調(diào)整幾何尺寸，主要尺寸公差范圍參見(jiàn)安裝技術(shù)要求。1224在組裝支腿的同時(shí)，把駕駛室安裝在支腿上，這比支腿立起后再安裝駕駛室要方便得多。123臺(tái)車(chē)與下端梁（包括支腿）的安裝1231把驅(qū)動(dòng)臺(tái)車(chē)（主動(dòng)、被動(dòng)）安放在124支腿與橋架的安裝1241檢查支腿的垂直度，由車(chē)輪處量的起重機(jī)跨度和車(chē)輪處的對(duì)角線(xiàn)偏差。1242有超差，應(yīng)利用主梁與支腿之間的墊板進(jìn)行調(diào)整，必要時(shí)加加偏斜墊。1243把所墊的墊片在邊緣點(diǎn)焊在支撐面上。1244各部分尺寸都合后，按圖紙規(guī)定鉸制支腿與橋架和下端梁的螺栓孔，用螺栓全部緊固好。13起重機(jī)的架設(shè)131架設(shè)前的準(zhǔn)備工作1311首先組織安裝技術(shù)人員和架設(shè)工人認(rèn)真研究和制訂架設(shè)方案。1312安全技術(shù)人員應(yīng)審查安裝架設(shè)方案，安裝人員應(yīng)尊重安全技術(shù)人員對(duì)安裝架設(shè)方案中有關(guān)確保安全作業(yè)的意見(jiàn)。1313安裝架設(shè)方案應(yīng)根據(jù)施工圖紙及有關(guān)技術(shù)文件中的技術(shù)要求，被起升的設(shè)備自重、現(xiàn)場(chǎng)具體情況、起升設(shè)備的能力等具體條件制訂。1314架設(shè)前要對(duì)每件器材進(jìn)行認(rèn)真的檢查，要檢查安裝架設(shè)場(chǎng)地的地面和空間，有無(wú)妨礙架設(shè)的物件，如電線(xiàn)和各種管道等。必要時(shí)應(yīng)事先把它們拆掉或采取臨時(shí)措施，以便保證其他部門(mén)工作。1315用桅桿架設(shè)起重機(jī)時(shí)，應(yīng)檢查桅桿支撐座的墊實(shí)情況和固定桅桿的拉索是否拉得緊，捆綁用的地拴是否牢固。1316起升的卷?yè)P(yáng)機(jī)是否正常運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查制動(dòng)裝置的工作是否可靠，卷?yè)P(yáng)機(jī)固定是否穩(wěn)妥，要防止架設(shè)起升過(guò)程中，在重物的作用下把卷?yè)P(yáng)機(jī)拖動(dòng)。1317檢查起升用的上下滑車(chē)以及導(dǎo)向滑車(chē)有無(wú)故障。1318捆綁滑車(chē)用的鋼絲繩是否有足夠的強(qiáng)度。捆綁是否牢固。1319作起升用的鋼絲繩必須具有5倍以上的安全系數(shù)，并不許有破裂、彎結(jié)和其他損傷。13110架設(shè)設(shè)備的所有轉(zhuǎn)動(dòng)部位（制動(dòng)部分除外）都應(yīng)架上足夠的潤(rùn)滑油脂。132檢查架設(shè)工作是否完成正常應(yīng)先將被起升的起重機(jī)吊離現(xiàn)場(chǎng)面100200毫米，停留時(shí)間認(rèn)真檢查所有起升設(shè)備和起升工具，捆綁是否牢固，齊聲鋼絲繩在滑車(chē)中穿掛是否正確并向滑車(chē)固定的是否得當(dāng)，起重機(jī)的重心是否找合適，拖拉繩是否找合適，拖拉是否得力，桅桿支座有無(wú)異樣。只有確認(rèn)部分沒(méi)有問(wèn)題后，才允許作正式架設(shè)起升工作。133架設(shè)方法1331利用移動(dòng)式起重機(jī)進(jìn)行架設(shè)。1332利用建筑廠房的桅桿起重機(jī)架設(shè)。134橋式起重機(jī)的架設(shè)1341通用橋式起重機(jī)，起重量小的（75噸以下）多為整體架設(shè)。1342整體架設(shè)的起重機(jī)，在地面完全裝好并檢查合格后再架設(shè)。1343用單桅桿架設(shè)時(shí)，應(yīng)把小車(chē)?yán)卧谖U處。1344用雙桅桿架設(shè)時(shí)，則捆牢在兩桅桿之間的任何位置即可。1345整體架設(shè)的雙梁橋式起重機(jī)，需在捆綁處的兩主梁內(nèi)板之間撐上支承物（一般用枕木或圓木即可），且撐在主梁的大筋板上，并用繩索拴住，以防起吊后主梁向內(nèi)變形。135駕駛室安裝當(dāng)整體橋架起升到一定高度后（即比操縱室稍高一些后）停下來(lái)把駕駛室移到走臺(tái)下，同橋架連接起來(lái)，此時(shí)應(yīng)在駕駛室一端的主梁下邊墊上事先準(zhǔn)備好的具有足夠強(qiáng)度的支架，以防起重機(jī)下滑。1351把駕駛室先用螺栓擰緊在槽鋼上，然后將駕駛室安安裝圖定位，將槽鋼焊在主梁底部，并檢查焊接的可靠性。1352駕駛室與起重機(jī)之間用圓鋼或扁鋼進(jìn)行跨接，圓鋼直徑不少于6毫米，扁鋼截面積不小于48平方毫米，其厚度不小于3毫米，跨度接點(diǎn)不應(yīng)少于兩處。136當(dāng)起升到比大車(chē)運(yùn)行軌道稍高一些后，利用拖拉繩把架空的起重機(jī)拉到位置，對(duì)準(zhǔn)軌道，放下起重機(jī)，至此起重機(jī)的架設(shè)工作基本完成。137拆除捆綁用的鋼絲繩和卸下桅桿。1371拆除小車(chē)和大車(chē)?yán)υ娩摻z繩。1372拆卸桅桿等起重用具，按先拆下后拆下的原則，依次拆卸。1373監(jiān)護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，避免發(fā)生重物墜落事故。1374拆下的起重工具擦凈油垢，做好保養(yǎng)工作。138電氣線(xiàn)路的安裝及其他安裝調(diào)試工作。139門(mén)式起重機(jī)和裝卸橋的架設(shè)。1391先將小車(chē)?yán)壴谝匝b好的橋架軌道上，捆綁時(shí)應(yīng)考慮橋架的重心，當(dāng)橋架起升到稍高于支腿高度之后，把預(yù)先以安裝好的鋼性支腿和撓性支腿分別沿軌道平移到架橋下邊放下橋架，用螺栓或鉚釘緊固地連接起來(lái)。1392架設(shè)方法1雙桅桿架設(shè)2“門(mén)”字形桅桿架設(shè)3移動(dòng)式起重機(jī)架設(shè)4不論采取哪種架設(shè)方案，如果條件允許，最好在橋架起升到離地面一定高度后，把駕駛室在地面連接在梁架或小車(chē)上，這樣比到空中再安裝要方便得多。14電線(xiàn)、電纜的敷設(shè)141駕駛室內(nèi)的配管或配線(xiàn)不應(yīng)妨礙駕駛?cè)藛T操作和視線(xiàn)。142應(yīng)使用額定電壓不低于500V的絕緣銅芯線(xiàn)或電纜線(xiàn)。143電線(xiàn)或電纜需在金屬孔間處,加穿保護(hù)管。144接于盤(pán)踞及控制等裝置上的導(dǎo)線(xiàn)要排列整齊美觀。15電氣設(shè)備的安裝151應(yīng)熟悉電氣原理圖、配線(xiàn)圖、電氣總圖和有關(guān)技術(shù)文件，并了解操作原理的部件的作用，以便準(zhǔn)確安裝。152電氣設(shè)備開(kāi)箱檢查,清點(diǎn)電氣設(shè)備的數(shù)量、規(guī)格、型號(hào)，受電率，并檢查有無(wú)損壞，同時(shí)應(yīng)清除灰塵。153所使用的電氣設(shè)備及器材，均應(yīng)符合國(guó)家或部頒現(xiàn)行的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)備上的名牌。154電氣設(shè)備（電動(dòng)機(jī)、控制設(shè)備等）的結(jié)構(gòu)形式和絕緣類(lèi)別應(yīng)與運(yùn)行環(huán)境相適應(yīng)。155檢查電阻器中的電阻有無(wú)裂痕或彎曲，片間絕緣墊是否良好。156檢查控制器有無(wú)損傷或彎曲，手柄傳動(dòng)是否靈活，如有松動(dòng)或卡住現(xiàn)象，必須檢查傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。157檢查極限開(kāi)關(guān)、門(mén)艙開(kāi)關(guān)、抱閘（制動(dòng)器）、集電器是否完好。158檢查電機(jī)及各電氣原部件絕緣情況及通電后的動(dòng)作情況是否良好，具體明細(xì)條款參照安裝通用工藝（T）電氣部分的安裝工藝。16電氣設(shè)備的調(diào)整161電氣元件的調(diào)整162延時(shí)繼電器的整定163調(diào)整控制器、接觸器、繼電器等觸頭元件的開(kāi)距、超距和觸頭壓力。164調(diào)整控制器和接觸器各觸頭的動(dòng)作一致性。165控制器觸頭開(kāi)閉順序的檢查與調(diào)整。166電阻器的調(diào)整。167限位開(kāi)關(guān)的調(diào)整。17電氣線(xiàn)路的調(diào)整171控制屏各元件動(dòng)作的檢查與調(diào)整。172安全保護(hù)線(xiàn)路的檢查與調(diào)整。173電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)方向的調(diào)整。174起重電磁鐵供電裝置的調(diào)整。175電氣設(shè)備的試運(yùn)行在對(duì)電氣線(xiàn)路進(jìn)行全面檢查和調(diào)整并確認(rèn)無(wú)誤后，合上所有的刀開(kāi)關(guān)，使各機(jī)構(gòu)的主回路和控制路全部接上電源，首先在空載情況下逐個(gè)起動(dòng)各機(jī)構(gòu)，進(jìn)行試運(yùn)行觀察各機(jī)構(gòu)工作