機(jī)票訂票系統(tǒng)需求規(guī)格說明書

1、三、需求規(guī)格說明書 1引言 . 2 1.1編寫目的 . 2 1.2項(xiàng)目背景 . 2 1.3參考資料 . 2 2任務(wù)概述 . 2 2.1目標(biāo) . 2 2.2運(yùn)行環(huán)境 . 2 2.3條件與限制 . 2 3數(shù)據(jù)描述 . 3 3.1靜態(tài)數(shù)據(jù) . 3 3.2動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù) . 3 3.3數(shù)據(jù)庫介紹 . 3 3.4數(shù)據(jù)詞典 . 3 4功能需求 . 4 4.1功能描述 . 4 5 性能需求 . 4 5.1系統(tǒng)處理的準(zhǔn)確性和及時(shí)性 . 4 5.2系統(tǒng)的開放性和系統(tǒng)的可擴(kuò)充性 . 5 5.3系統(tǒng)的易用性和易維護(hù)性 . 5 5.4系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)性 . 5 5.5系統(tǒng)的先進(jìn)性 . 5 6 運(yùn)行需求 . 6 7其它需求 . 6

2、 1引言 1.1編寫目的 本機(jī)票預(yù)定系統(tǒng)在可行性研究的基礎(chǔ)上，是為了進(jìn)一步明確機(jī)票預(yù)訂系統(tǒng)的軟件需求，以便安排項(xiàng)目規(guī)劃和進(jìn)度，組織軟件開發(fā)與測(cè)試，撰寫本文檔。 本文檔供設(shè)計(jì)人員、開發(fā)人員參考。 1.2項(xiàng)目背景 開發(fā)軟件名稱：機(jī)票預(yù)訂系統(tǒng) 項(xiàng)目任務(wù)提出者：理工大學(xué)軟件工程學(xué)院 項(xiàng)目開發(fā)者：第13小組 用戶：航空公司 實(shí)現(xiàn)軟件單位：理工大學(xué)軟件工程學(xué)院 1.3參考資料 1. 軟件工程導(dǎo)論，海藩，清華大學(xué)。 2. 實(shí)用軟件工程，人杰等，清華大學(xué)。 3. 機(jī)票預(yù)定系統(tǒng)項(xiàng)目計(jì)劃任務(wù)書。 4. 機(jī)票預(yù)訂系統(tǒng)可行性研究報(bào)告。2任務(wù)概述 2.1目標(biāo) 旅客在飛機(jī)起飛前一天憑取票通知和帳單交款取票，系統(tǒng)核對(duì)無誤即

3、打印出機(jī)票給旅客。此外航空公司為隨時(shí)掌握各個(gè)航班飛機(jī)的乘載情況，需要定期進(jìn)行查詢統(tǒng)計(jì)，以便適當(dāng)調(diào)整。 2.2運(yùn)行環(huán)境 操作系統(tǒng)：Microsoft Windows 7 支持環(huán)境：IIS 5.0 數(shù) 據(jù) 庫：Microsoft SQL Server 2000 2.3條件與限制 1.人力、資金、時(shí)間的約束 機(jī)票預(yù)訂系統(tǒng)實(shí)施的目標(biāo)就是要帶給輪胎生產(chǎn)公司看得出見的效益，其開發(fā)過程中也要考慮到人力、資金和時(shí)間的約束。因此，在設(shè)計(jì)中，重點(diǎn)是企業(yè)間信息的網(wǎng)絡(luò)交流，能提供各部門間的方便快捷的聯(lián)系，并提高數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)的即時(shí)性、準(zhǔn)確性、方便性，給公司帶來良好的效益。 2.在分析系統(tǒng)功能時(shí)要考慮有關(guān)證件的合法性驗(yàn)證。

4、3數(shù)據(jù)描述 3.1靜態(tài)數(shù)據(jù) 系統(tǒng)管理員，售票員，服務(wù)器終端顯示數(shù)據(jù)，客戶機(jī)終端顯示數(shù)據(jù)，客戶機(jī)終端顯示數(shù)據(jù)。 3.2動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù) 事務(wù)航班信息的更新，查詢請(qǐng)求。 3.3數(shù)據(jù)庫介紹 數(shù)據(jù)庫采用sql server。 3.4數(shù)據(jù)詞典 名字：訂票申請(qǐng)表單 描述：旅客訂票時(shí)所填的資料 定義：訂票申請(qǐng)表單=旅客+旅客性別+起飛日期+飛行目的地+座位類型 位置：在客戶端由旅客填寫 名字：航班信息 描述：所有從本地起飛的班機(jī)信息 定義：航班信息=航班號(hào)+起飛日期+飛行目的地+座位空數(shù)+商務(wù)倉票價(jià)+經(jīng)濟(jì)倉票價(jià) 位置：從服務(wù)器端查詢后，發(fā)送到客戶端 名字：帳單信息 描述：已定票的旅客信息資料 定義：帳單信息=帳單號(hào)

5、+旅客+旅客性別+旅客號(hào)+工作單位 位置：在服務(wù)器端產(chǎn)生，發(fā)送回客戶端（client端） 名字：機(jī)票信息 描述：旅客所定機(jī)票定義：機(jī)票信息=旅客+旅客性別+航班號(hào)+起飛時(shí)間+飛行目的地+座位號(hào) 4功能需求 4.1功能描述 機(jī)票訂票系統(tǒng) 用 戶 增加航班刪 系除退查修 統(tǒng)航 票詢改 查班 及密 詢預(yù)碼 訂 性能需求5 系統(tǒng)處理的準(zhǔn)確性和及時(shí)性5.1 系統(tǒng)處理的準(zhǔn)確性和及時(shí)性是系統(tǒng)的必要性能。在系統(tǒng)設(shè)計(jì)和開發(fā)過程中，要充分考慮系統(tǒng)當(dāng)前和將來可能承受的工作量，使系統(tǒng)的處理能力和響應(yīng)時(shí)間能夠滿足企業(yè)對(duì)信息處理 的需求。在系統(tǒng)開發(fā)過程中，必須采用一定的方法保證系統(tǒng)的準(zhǔn)確性。 5.2系統(tǒng)的開放性和系統(tǒng)的可

6、擴(kuò)充性 機(jī)票預(yù)訂系統(tǒng)在開發(fā)過程中，應(yīng)該充分考慮以后的可擴(kuò)充性。例如企業(yè)中管理模塊的加入（人事管理、工資管理、日常事務(wù)管理等）也會(huì)不斷的更新和完善。所有這些，都要求系統(tǒng)提供足夠的手段進(jìn)行功能的調(diào)整和擴(kuò)充為ERP系統(tǒng)。而要實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)，應(yīng)通過系統(tǒng)的開放性來完成，即系統(tǒng)應(yīng)是一個(gè)開放系統(tǒng)，只要符合一定的規(guī)，可以簡單的加入和減少系統(tǒng)的模塊，配置系統(tǒng)的硬件。通過軟件的修補(bǔ)、替換完成系統(tǒng)的升級(jí)和更新?lián)Q代。 5.3系統(tǒng)的易用性和易維護(hù)性 機(jī)票預(yù)訂系統(tǒng)是直接面對(duì)使用人員的，而使用人員往往對(duì)計(jì)算機(jī)并不時(shí)非常熟悉。這就要求系統(tǒng)能夠提供良好的用戶接口，易用的人機(jī)交互界面。要實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)，就要求系統(tǒng)應(yīng)該盡量使用用戶熟悉的術(shù)

7、語和中文信息的界面；針對(duì)用戶可能出現(xiàn)的使用問題，要提供足夠的在線幫助，縮短用戶對(duì)系統(tǒng)熟悉的過程。 5.4系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)性 系統(tǒng)在設(shè)計(jì)開發(fā)使用過程中都要涉及到很多計(jì)算機(jī)硬件、軟件。所有這些都要符合主流國際、國家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。例如在開發(fā)中使用的操作系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、開發(fā)工具都必須符合通用標(biāo)準(zhǔn)。如規(guī)的數(shù)據(jù)庫操縱界面、作為業(yè)界標(biāo)準(zhǔn)的TCP/IP網(wǎng)絡(luò)協(xié)議及ISO9002標(biāo)準(zhǔn)所要求的質(zhì)量規(guī)等；同時(shí)，在自主開發(fā)本系統(tǒng)時(shí)，要進(jìn)行良好的設(shè)計(jì)工作，制訂行之有效的軟件工程規(guī)，保證代碼的易讀性、可操作性和可移植性。 5.5系統(tǒng)的先進(jìn)性 目前計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的技術(shù)發(fā)展相當(dāng)快，做為機(jī)票預(yù)訂系統(tǒng)工程，應(yīng)該保證系統(tǒng)在一段時(shí)間是先進(jìn)的，在系統(tǒng)的生命周期盡量做到系統(tǒng)的先進(jìn)，充分完成企業(yè)信息處理的要求而不至于落后。這一方面通過系統(tǒng)的開放性和可擴(kuò)充性，不斷改善系統(tǒng)的功能完成。另一方面，在系統(tǒng)設(shè)計(jì)和開發(fā)的過程中，應(yīng)在考慮成本的基礎(chǔ)上盡量采用當(dāng)前主流并先進(jìn)且有良好發(fā)展前途 的產(chǎn)品。6運(yùn)行需求 1、服務(wù)器端子系統(tǒng)的運(yùn)行要求： 系統(tǒng)軟件：windows 7 數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)：SQL server 硬件要求：英特爾至強(qiáng) 2.0Ghz、1G RAM、