扣件系統(tǒng)安裝作業(yè)ppt課件

1、石武高鐵無砟軌道 扣件系統(tǒng)安裝作業(yè),無砟軌道扣件系統(tǒng)安裝作業(yè) 一. WJ-8C型扣件 二.WJ-7型扣件三. SFC型扣件四. Vossloh 300-1型扣件五.彈條V型扣件系統(tǒng),2005年，我國系統(tǒng)引進(jìn)了德國博格板式無砟軌道設(shè)計、制造、施工、養(yǎng)護(hù)維修及工裝、工藝等成套技術(shù)。在鐵道部“引進(jìn)、消化、吸收、再創(chuàng)新”的戰(zhàn)略部署下，通過京津城際鐵路的工程實踐，無砟軌道系統(tǒng)技術(shù)總結(jié)、系統(tǒng)技術(shù)再創(chuàng)新工作，已經(jīng)形成了我國CRTS型板式無砟軌道系統(tǒng)成套技術(shù)。,一、Wj-8扣件,主要參數(shù),主要參數(shù),扣件系統(tǒng)組成,動畫,1）與CRTS II型軌道板接口尺寸完全統(tǒng)一。 微調(diào)各接口尺寸，使扣件與CRTS II型軌道

2、板接口尺寸完全一致，重點調(diào)整了兩承軌槽外側(cè)擋肩測定點間距的測定位置及對應(yīng)尺寸，并將鋼軌軌頂面到承軌臺表面的高度由208 mm調(diào)整為210 mm，消除對軌道板打磨參數(shù)調(diào)整的擔(dān)心。 2）修改鋼軌高低位置調(diào)整方式。 將鋼軌高低位置調(diào)整范圍由0+30 mm調(diào)整為-4+26 mm。 3）修改鋼軌左右位置（軌距）調(diào)整方式。 將原在鋼軌與鐵墊板擋肩間僅起絕緣和緩沖作用的絕緣塊增加不同厚度的規(guī)格以實現(xiàn)每股鋼軌左右位置2mm（軌距4mm）的微小調(diào)整，更大調(diào)整時再更換不同號碼的軌距擋板，減小鋼軌左右位置（軌距）調(diào)整時更換不同號碼的軌距擋板成本。 4）扣件阻力按常規(guī)阻力設(shè)置。 取消本扣件中的軌下復(fù)合墊板的配置?？奂?/p>

3、阻力按常規(guī)阻力設(shè)置。,對WJ-8型扣件進(jìn)行修改設(shè)計 WJ-8C型扣件,鐵墊板上設(shè)擋肩，擋肩與鋼軌之間設(shè)置工程塑料制成的絕緣塊，不僅可以緩沖鋼軌對鐵墊板的沖擊，而且大幅提高扣件系統(tǒng)的絕緣性能，尤其是提高系統(tǒng)在降雨時的絕緣電阻； 鐵墊板與混凝土擋肩間設(shè)置工程塑料制成的軌距擋板，用以保持和調(diào)整軌距，同時起二次絕緣作用； 扣件組裝緊固螺旋道釘時，以彈條中肢前端接觸軌底為準(zhǔn)，避免了在鋼軌與鐵墊板間墊入調(diào)高墊板時彈條扣壓力不足或彈條應(yīng)力過大。,Wj-8結(jié)構(gòu)特征,配套設(shè)計的彈條比我國既有彈條在結(jié)構(gòu)上作了優(yōu)化，使彈條彈程增大（各種彈條彈程均為14 mm），提高了其疲勞強(qiáng)度，在采用較低剛度彈性墊層時彈條的扣壓力

4、衰減小。 鐵墊板下設(shè)彈性墊層，扣件系統(tǒng)具有良好的彈性，墊層采用長壽命熱塑性彈性體材料制成。 與本扣件系統(tǒng)配套的既有混凝土軌枕或軌道板的承軌槽型式和尺寸無需變動，適應(yīng)性強(qiáng)。,結(jié)構(gòu)特征,二、Wj-7B扣件,扣件系統(tǒng)組成,動畫,1）混凝土軌枕或軌道板承軌槽不設(shè)混凝土擋肩，鐵墊板上設(shè)置軌底坡，混凝土軌枕或軌道板承軌面為平坡，既可用于軌枕（雙塊軌枕、長枕）埋入式無砟軌道，又可用于軌道板無砟軌道，列車傳來的橫向荷載主要由鐵墊板的摩擦力克服。 2）鋼軌軌底與鐵墊板間設(shè)橡膠墊板，實現(xiàn)系統(tǒng)的彈性。通過更換不同剛度的軌下墊板可分別適應(yīng)350 km/h客運(yùn)專線和250 km/h客運(yùn)專線（兼顧貨運(yùn)）的運(yùn)營條件。 3）

5、鐵墊板上設(shè)有T型螺栓插入座和鋼軌擋肩，通過擰緊T型螺栓的螺母緊固彈條。彈條彈程大，在采用較低剛度軌下彈性墊層時彈條的扣壓力衰減小且疲勞強(qiáng)度高。 4）鐵墊板上鋼軌擋肩與鋼軌間設(shè)有絕緣塊，用以提高扣件系統(tǒng)的絕緣性能。 5）鐵墊板與混凝土枕或軌道板間設(shè)絕緣緩沖墊板，緩沖列車荷載對混凝土枕或軌道板的沖擊，同時提高系統(tǒng)的絕緣性能。絕緣緩沖墊板周邊設(shè)凸肋并留有排水口，可有效提高水膜電阻。,Wj-7結(jié)構(gòu)特征,6）同一鐵墊板可安裝多種彈條（常規(guī)扣壓力彈條和小扣壓力彈條），配合使用摩擦系數(shù)不同的軌下墊板（橡膠墊板或復(fù)合墊板）可獲得不同的線路阻力，既可用于要求大阻力的地段，又可用于要求小阻力的地段，滿足各種線路條

6、件下鋪設(shè)無縫線路的要求。 7）鐵墊板通過錨固螺栓與預(yù)埋于混凝土枕或軌道板中的絕緣套管配合緊固。預(yù)埋套管上設(shè)有螺旋筋定位孔，便于螺旋筋準(zhǔn)確定位?；炷琳砘蜍壍腊逯械念A(yù)埋套管中心對稱布置，便于混凝土枕或軌道板的布筋設(shè)計。 8）調(diào)整軌向和軌距時無需任何備件，通過移動帶有長圓孔的鐵墊板來實現(xiàn)，為連續(xù)無級調(diào)整，可精確設(shè)置軌向和軌距且作業(yè)簡單方便。 9）鋼軌高低位置調(diào)整量大，滿足無砟軌道的使用要求，在軌下墊入充填式墊板可實現(xiàn)高低的無級調(diào)整。 10）在鋼軌接頭處安裝時無需特殊備件，不妨礙接頭夾板的安裝。,結(jié)構(gòu)特征,三、SFC型扣件,（1）扣件組成 SFC型扣件分為直列式和錯列式兩種。扣件由彈條、絕緣帽、鑄鐵

7、底板、絕緣軌距擋塊、橡膠墊板、錨固螺栓、貝式墊片、鋸齒墊片、耦合墊板和預(yù)埋套管等組成，為滿足高低調(diào)整需要，還包括位于鑄鐵底板和耦合墊板之間的調(diào)高墊板。,錯列式SFC型扣件部件組成,直列式SFC型扣件部件組成,（1）扣件組成,彈條分為FC1504型、FC1502型和FC1306型三種。一般地段安裝FC1504型彈條（直徑為15mm、配用8494型絕緣帽）；夾板處安裝FC1502型彈條（直徑為15mm、不安裝絕緣帽）；小阻力扣件安裝FC1306型彈條（直徑為13mm、配用12133型絕緣帽）。 （2）主要技術(shù)要求 預(yù)埋套管中應(yīng)保證有一定的防護(hù)油脂，油脂性能應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定。 安裝鐵墊板時，軌底坡方向

8、應(yīng)朝向軌道內(nèi)側(cè)。 彈條初裝扣壓力不得小于9kN；養(yǎng)護(hù)過程中彈條扣壓力不得小于8kN。 錨固螺栓扭矩為150200 Nm。 鋼軌與絕緣軌距塊、絕緣軌距塊與鐵墊板擋肩間縫隙之和不得大于1mm。 鋼軌左右位置調(diào)整量：6mm。 高低調(diào)整量：30mm。,四、 Vossloh 300-1型扣件,扣件組成,（1）扣件組成 W300-1型扣件分為W300-1a型和W300-1u型兩種。扣件由彈條、絕緣墊片、軌距擋板、螺栓、軌下墊板、鐵墊板、彈性墊板和預(yù)埋套管等組成，為滿足高低調(diào)整需要，還包括調(diào)高墊板。 彈條分為兩種，即：SKL15型彈條（直徑為15mm）和SKL B15型彈條（直徑為13mm），其中橋上采用小阻力扣件時使用SKL B15型彈條。 標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格螺栓（Ss36-230）長度為230mm。為滿足高低調(diào)整需要，配有長度為240mm和250mm的螺栓。 標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格軌下墊板（Zw692-6）厚度為6mm。為滿足高低調(diào)整需要，配有厚度為2mm、3mm、4mm、5mm、7mm和8mm的軌下墊板。 標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格軌距擋板