機(jī)械鉗工相關(guān)試題（doc 13頁）.doc

1、二，知識試題 (一)判斷 下列判斷題中正確的請打“”，錯誤的請打“X”。1傳動系統(tǒng)圖是分析機(jī)床內(nèi)部傳動規(guī)律和基本結(jié)構(gòu)的重要資料。 ( )2傳動系境圖能簡明地表示出機(jī)床全部運動的傳動路線和機(jī)床運動的變速、變向、接通、斷開等。 ( )3車床必須具備的三種運動是主軸的旋轉(zhuǎn)運動、刀架的進(jìn)給運動和輔助運動。 ( )4在傳動系統(tǒng)圖中，甘代表三聯(lián)滑移齒輪。 ( )5在傳動系統(tǒng)圖中，廿代表固定齒輪。 ( )6CA6140臥式車床的主軸電動機(jī)M1只需做過載保護(hù)而不需要短路保護(hù)。 ( )7模數(shù)是設(shè)計、制造齒輪的重要參數(shù)。 ( )8.齒輪的齒根圓用細(xì)實線表示，在剖視圖中也用細(xì)實線表示。 ( )9伺服閥的滑閥表面粗糙

2、度為兄a025,tim，要求零件變形非常小，因此在編制工藝過程時應(yīng)將工序劃分得粗一些。 ( )lo為了保證像滑閥這樣的寓精度零件完工后的質(zhì)量穩(wěn)定性，常常在加工中增加熱處理工序來提高零件的長期穩(wěn)定性 ( )11.滑閥在加工過程中的定位基準(zhǔn)是兩頂尖孔，為了保證頂尖孔的形狀和表面粗糙度，在工藝過程中放人了三遭研磨中心孔的工序，從而保證零件的圓度和圓柱度誤差在o001O002 mm：a內(nèi)。 ( )12在滑閥制造過程中，四個工作邊是最圍難的工序，所以在加工工藝過程中加入了三道唐槽工序。 （ ）13根據(jù)生產(chǎn)綱領(lǐng)，生產(chǎn)類型有單件生產(chǎn)和大批量生產(chǎn)兩種。 ( )14常用的機(jī)械加工工藝文件有機(jī)械加33-藝過程卡、

3、機(jī)械加工工序卡等。 ( )15在裝配工程中，應(yīng)盡可能避免敲擊裝配。 ( )16在裝配工作開始前，應(yīng)對所有的關(guān)鍵零件進(jìn)行預(yù)檢，掌握零件的誤差情況以及最大誤差方向，利用誤差相抵消法進(jìn)行定向裝配。 ( )17T68臥式鏜床帶錐度主軸的回轉(zhuǎn)精度，只受空心主軸和平旋盤軸精度的影響。 ( )18凸輪的種類很多，按形狀可分為盤形凸輪、圓柱形凸輪、塊狀凸輪。 ( )19凸輪的作用是將凸輪的連續(xù)運動轉(zhuǎn)化為從動件的周期性運動。 ( ) ，20運動曲線在圓柱面上的凸輪，一般都不在工作圖上畫出展開圖。 ( )21凸輪畫線必須保持清晰、準(zhǔn)確，曲線連接要求保持平滑。 ( )22凸輪曲線的起始點、裝配“o”線等，不需明確標(biāo)

4、出。 ( )23對某些精度要求較高的凸輪曲線，需經(jīng)裝配、調(diào)整和鉗工修整后才能定型的，畫線時應(yīng)按工藝要求，留有一定的修整余量。 ( )24畸形工件的劃線往往要借助輔助夾具的幫助來進(jìn)行。 ( )25傳動機(jī)架上有三個凸緣，劃線時，三個凸緣部分的中心盡可能調(diào)到同一水平線上。 ( )26對大型工件劃線時，平板拼接應(yīng)用較多，平板的拼接質(zhì)量對劃線質(zhì)量影響不大。( )27拼接平板也可用經(jīng)緯儀進(jìn)行檢驗，其精度和效率比傳統(tǒng)拼接工藝好。 ( )28劃線鉆孔的孔距誤差一般在o2mm以上，孔距越大，誤差也越大。 ( )29為了提高劃線精度，高度尺的劃線刃口一定要鋒利，劃的線要粗而且清楚。( )30劃線時，樣沖一定要磨得

5、圓且尖。 ( )31用移動坐標(biāo)法鉆孔時，對于要求高的孔，其缺點是較為費時。 ( )32采用心軸定位距法中，帶孔校正圓柱的孔徑應(yīng)比加工好的螺紋孔外徑大1mm左右。( )33用心軸定位距法鉆多孔時，不但要控制垂直方向上的距離，還要測量、控制對角斜邊上的距離。 ( )34方箱A面刮到要求后，在刮其平行平面B時，仍和A面一樣，只需達(dá)到接觸點和平面度的要求。 ( )35方箱的兩平行平面A、B刮到要求后，刮側(cè)面c時，不僅要達(dá)到自身的平面度要求，還應(yīng)保證對A、B面的垂直度。 ( )36刮削表面產(chǎn)生振痕，即刮削表面上出現(xiàn)有規(guī)則的波紋。 ( )37刮削表面產(chǎn)生劃痕，即刮削表面上出現(xiàn)深淺不一和較長的直線痕跡。 (

6、 )38由于刮削是精密加工，所以一般不會產(chǎn)生廢品。 ( )39可調(diào)研磨棒應(yīng)裝夾在主軸徑向跳動很小的機(jī)床上。 ( )40精研時，研磨劑應(yīng)采用純度比較高、粒度為w15w2的微粉，并與煤油、汽油 和少量硬脂酸混合，調(diào)成稀糊狀。 ( )4l工件研磨質(zhì)量的高低與研磨劑的選擇和研磨方法是否正確有關(guān)，與研磨時的清潔工作無關(guān)。 ( )42一般高精度的旋轉(zhuǎn)件都不進(jìn)行動平衡。 ( )43轉(zhuǎn)速較高的旋轉(zhuǎn)件必須進(jìn)行高速動平衡。 ( )44對于任何不平衡的轉(zhuǎn)子，都可將其不平衡離心力分解到兩個任章選定的校正平面上.( )45動平衡一般都在機(jī)器的現(xiàn)場進(jìn)行。 ( )46動平衡機(jī)有彈性支粱平衡機(jī)、擺動式平衡機(jī)、框架式子衡機(jī)、電

7、子動平衡機(jī)等。( )47許用剩余不平衡力矩M=TR=We ( )48如果兩個旋轉(zhuǎn)件的不平衡力矩相同，質(zhì)量大的旋轉(zhuǎn)件的重心偏心距小，因而引起的振動小。 ( )49國際標(biāo)準(zhǔn)化組織推薦，平衡精度等級分為lI級。 ( )50車床的總裝配包括裝配和調(diào)試工作兩部分 ( ) 51車床床身導(dǎo)軌的精加工往往是在床身與床腳結(jié)合前進(jìn)行的。( )52磨削導(dǎo)軌接觸精度的高低以接觸面積的大小來評定。 ( )53對床身導(dǎo)軌進(jìn)行良好的時效處理，可以消除內(nèi)應(yīng)力，減少裝配和使用過程中的變形。 ( )54刮削導(dǎo)軌接觸精度的高低以每25 mmX25 mm范圍內(nèi)的接觸點的多少來評定。( )55CA6140臥式車床床身導(dǎo)軌采用刮削方法時

8、，應(yīng)以刮削量最大、導(dǎo)軌中最重要且求最高的尾座用導(dǎo)軌為刮削基準(zhǔn)。 ( )56測量導(dǎo)軌在豎直面內(nèi)的直線度時，每次橋板的移動必須首尾相連。 ( )57床鞍部件是保證刀架直線運動的關(guān)鍵。 ( )58CA6140臥式車床床鞍的上軌面應(yīng)與床身導(dǎo)軌配刮。 ( )59CA6140臥式車床床鞍與床身的裝配，主要是修刮床鞍兩側(cè)壓板安裝面及配刮床鞍壓板。 ( )60，CA6140臥式車床的床鞍與床身調(diào)整緊固后，用o03mm塞尺檢查滑動面的密合程度，允許插人深度不大于5mm。 ( )6l CA6140臥式車床的溜板箱是進(jìn)給箱和絲杠后支架安裝位置的基準(zhǔn)。 ( )62齒條的位置調(diào)好后，每塊齒條板都配有一個定位銷。 ( )

9、63調(diào)整光杠上三個孔的同軸度時，可不用管絲杠上三個孔的同軸度。 ( )64CA6140臥式車床絲杠、光杠三個孔的同軸度調(diào)整合格后，進(jìn)給箱、滑板箱和后托架應(yīng)配作定位銷。 ( )65檢驗心軸插入主軸錐孔前，應(yīng)檢查其錐面配合精度，要求接觸區(qū)在so以上，且小端接觸點硬。 ( )66 當(dāng)主軸箱主軸中心線對床身導(dǎo)軌的平行度超差時，只能通過刮削主軸箱上的相應(yīng)結(jié)合面來校正。 ( )67尾座套筒伸出部分的軸線對床鞍移動軌跡的平行度是，上母線允差為O01 mm100mm；側(cè)母線允差為O03mm100mm。 ( )68CA6140臥式車床尾座體和尾座底板之間的接觸面用o03mm的塞尺檢查時不應(yīng)插入，且用手扳時不得出

10、現(xiàn)左右搖晃現(xiàn)象。 ( )69CA6140臥式車床主軸錐孔中心線和尾座套筒錐孔中心線對床身導(dǎo)軌的等距度允差為o06ram，只允許主軸箱錐孔中心線高。 ( )70小刀架移動軌跡對主軸中心線的平行度若超差，則可通過刮削小刀架滑板與刀架下滑座的結(jié)合面來調(diào)整。 ( )71，V帶長度不一致時應(yīng)進(jìn)行選配。 ( )72電動機(jī)的V帶輪的端面與主軸箱的V帶輪的端面不一定要保持在同一平面內(nèi)。 ( )73機(jī)床的潤滑系統(tǒng)應(yīng)使油路暢通，潤滑部位應(yīng)有明顯標(biāo)記；使用油繩潤滑處應(yīng)備齊油繩。 ( )74電動機(jī)必須保護(hù)接地。 ( )75CA6140臥式車床的方刀架固定時，手柄圓球應(yīng)處于左方土40度的范圍內(nèi)。 ( ) 76機(jī)床總裝配

11、的依據(jù)是機(jī)床生產(chǎn)廠或國家所規(guī)定的機(jī)床精度標(biāo)準(zhǔn)。 ( )77T68臥式鏜床的床身是機(jī)床的基準(zhǔn)件，其導(dǎo)軌表面又是機(jī)床總裝時的柱驗基準(zhǔn)。( )78為了防止T68臥式鏜床床身變形，應(yīng)注意立柱安裝處棍凝土基礎(chǔ)的平整和堅實性，使該處的調(diào)整墊鐵更穩(wěn)固。 ( )79T68臥式鏜床上滑座的上層導(dǎo)軌為鋼珠滾動圓導(dǎo)軌。 ( )80T68臥式鏜床上滑座刮削時，以下滑座相配導(dǎo)軌為測量基準(zhǔn)。 ( )81由于T68臥式鏜床主軸箱部件又大又重，主軸對床身導(dǎo)軌的平行度、垂直度等要求，應(yīng)盡可能在主軸箱與立柱配刮時予以保證。 ( )82尾部箱是主軸移動的傳動件，它的滑座安裝時，應(yīng)保證滑座軸承fL與主軸箱的同軸度要求。 ( )83刮

12、削T68臥式鏜床后立柱時，應(yīng)將后立柱部件移到前立柱床身上，比較兩者的安裝水平，其誤差方向應(yīng)與前立柱方向相反。 ( )84液體靜壓軸承屬于滾動軸承。 ( )85液體動壓軸承和液體靜壓軸承都能實現(xiàn)液體潤滑，它們的油膜形成條件是完全相同的。 ( )86液體靜壓軸承利用泵供給壓力油，在軸承腔內(nèi)形成靜壓承載油膜，將主軸浮起。( )87液體動壓軸承是依靠主軸和軸承的相對運動，在軸承間隙中形成一層具有壓力的動壓油膜，將主軸浮起并承受外力作用的。 ( )88液體靜壓軸承系統(tǒng)中，節(jié)流器的作用是自動調(diào)節(jié)輸給油腔油液的壓力和流量，以平衡軸承載荷的變化，穩(wěn)定軸頸的位置。 ( )89推力靜壓軸承是用來承受軸向載荷的軸承

13、，一般與徑向靜壓軸承同時使用，以組成主軸的支承系統(tǒng)。 ( )90靜壓軸承供油系統(tǒng)中，單向閥是用來防止液壓泵停止供油后潤滑油的倒流的。( )91.靜壓軸承供油系統(tǒng)中的蓄能器在突然停電或供油系統(tǒng)發(fā)生故障時，能在一段時間內(nèi)繼續(xù)向軸承供給潤滑油，使主軸在慣性作用下繼續(xù)運轉(zhuǎn)，不致使主軸軸承發(fā)生磨損和燒壞。( )92.當(dāng)油泵未啟動或供油系統(tǒng)發(fā)生故障，使系統(tǒng)壓力未達(dá)到軸承所要求的壓力時，靜壓軸承供油系統(tǒng)中的壓力繼電器能自動控制主軸電動機(jī)的電路不能接通或及時斷開。 ( )93為了使靜壓軸承能充分發(fā)揮其優(yōu)越性，只要設(shè)計時合理選配好各結(jié)構(gòu)的有關(guān)參數(shù)，就能得到良好的預(yù)期效果。 ( )94在修正薄膜厚度時，不應(yīng)將油泵

14、供油壓力調(diào)整到最大工作壓力下進(jìn)行。 ( )95.雙面薄膜反饋式靜壓軸承由于在制造、裝配調(diào)整時各參數(shù)均有一定誤差，因而在實 際裝配調(diào)控時，對各參數(shù)還必須按實際情況進(jìn)行修正。 ( )96檢查靜壓軸承是否建立起純液體摩擦?xí)r，應(yīng)該在開動油泵后，檢查主軸能否用手輕松地旋轉(zhuǎn)，各油腔的壓力表數(shù)值是否基本一致。 ( )97在靜壓軸承已經(jīng)建立起液體摩擦的情況下，應(yīng)檢查油泵供油壓力和各油腔壓力，當(dāng)發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)的節(jié)流比盧不符合要求時，也不需要進(jìn)行再調(diào)整。 ( )98：調(diào)試靜壓軸承時，在啟動油泵后，供油壓力應(yīng)立即調(diào)整升高到設(shè)計要求的數(shù)值。( )99調(diào)試靜壓軸承后，準(zhǔn)備停止工作時，應(yīng)先關(guān)閉油泵電動機(jī)，再關(guān)驅(qū)動主軸的動力潭。

15、 ( )100靜壓軸承在主軸運轉(zhuǎn)進(jìn)程中出現(xiàn)異常情況時，應(yīng)立即停車檢查，并拌除故障。101多油楔動壓滑動軸承正常工作的必要條件之一是形成油楔。( )102短三瓦動壓滑動軸承由三塊扇形軸瓦組成。 （ ）103M1432A外圓磨床砂輪主軸的軸瓦與支承它的可調(diào)球頭螺釘須進(jìn)行對研修整，由于配研精度很高，裝配時有互換性。（ ）104.M1432A外圓磨床的砂輪主軸可正、反轉(zhuǎn)。 （ ）105M1432A外圓磨床砂輪主軸的各軸瓦都由可調(diào)球頭螺釘支承，為控制前、后主軸的同軸度，可采用定心工藝套進(jìn)行裝配控制。 （ ）106調(diào)M1432A外圓磨床砂輪主軸的軸承間隙時，前軸承的間隙應(yīng)略大于后軸承。( )107靜壓導(dǎo)軌

16、每一油腔的入口處都要裝一個節(jié)流器，以滿足各油腔負(fù)載的不同。( )108薄膜反饋節(jié)流器分為單面薄膜反饋節(jié)流器及雙面薄膜反饋節(jié)流器。 ( )109薄膜反饋節(jié)流器的薄膜厚度約為o82mm。 ( )110靜壓導(dǎo)軌的油腔必須在導(dǎo)軌面加工好后再加工。 ( )111靜壓導(dǎo)軌的油膜剛度是指工作臺在載荷作用下，導(dǎo)軌間隙產(chǎn)生單位變化所能承受載荷的大小。 ( )112調(diào)整靜壓導(dǎo)軌時，應(yīng)開動液壓泵、調(diào)整溢流閥、控制系統(tǒng)總壓力，在臺面四角及中部兩側(cè)裝百分表，調(diào)整；控制各油腔節(jié)流器，使臺面上浮井控制各點的上浮量。 ( )113軸承合金由于本身的強(qiáng)度較低，故通常都將它澆鑄在低碳鋼、鑄鐵或青銅的軸瓦基體上。 ( )114軸承

17、合金的澆鑄方法有手工澆鑄和離心澆鑄兩種。 ( )115擠壓是在專用擠壓機(jī)上進(jìn)行的。 ( )116濫流閥在液壓傳動系統(tǒng)中不能起到過載保護(hù)液壓系統(tǒng)的作用。 ( )117液壓傳動能方便地實現(xiàn)無級調(diào)速，且易于實現(xiàn)過載保護(hù)。 ( )118液壓傳動適用于傳動比要求嚴(yán)格的場合。 （ ）119液壓傳動系統(tǒng)中混入空氣后，會產(chǎn)生爬行和噪聲等問題。()120液壓傳動系統(tǒng)的系統(tǒng)效率較高。 ( )121液壓傳動系統(tǒng)發(fā)生故障后，易于檢查和排除。 ( )122液壓傳動用油的可壓縮性比鋼的可壓縮大。 ( )123對于環(huán)境溫度在一15C以下的高壓，高速液壓系統(tǒng)可選用低凝點液壓油。 ( )124液壓系統(tǒng)油溫高或環(huán)境溫度高，宜用黏

18、度較低的油液。（ ）125液壓泵是由電動機(jī)帶動，使機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)橛鸵簤毫δ艿哪芰哭D(zhuǎn)換裝置。 ( )126液壓泵內(nèi)的密封容積由小變大時壓油，由大變小時吸油。 ( )127.外嚙合齒輪泵一般用于高壓系統(tǒng)中 （ ）128.壓力控制閥都是利用油液的壓力和彈簧力相互平衡的原理進(jìn)行工作的。（ ）129.流量控制閥是靠改變通道開口大小來控制、調(diào)節(jié)通過閥口的流量，而使執(zhí)行機(jī)構(gòu)產(chǎn)生相應(yīng)的運動速度的（ ）130 濾油器的作用是使液壓系統(tǒng)的油液保持清潔純凈（ ）131 Y形密封圈裝配時，唇邊要面對無壓力的油腔（ ）132 O形圈可用于運動件或固定件的密封（ ）133 液壓元件的圖形符號有兩種，一種是結(jié)構(gòu)符號，一種是職

19、能符號（ ）134 壓力控制回路是利用壓力控制閥來控制系統(tǒng)壓力，以滿足工作機(jī)構(gòu)對力或力矩的要求的（ ）135 當(dāng)設(shè)備上有兩個或兩個以上的液壓缸時，可采用同步回路（ ）136 當(dāng)一個液壓泵驅(qū)動幾個要求按一定順序依次動作的工作機(jī)構(gòu)時，可采用順序工作回路（ ）137 在定量泵的節(jié)流調(diào)速回路中。根據(jù)閥在回路中的安裝位置可分為進(jìn)口節(jié)流、出口節(jié)流和旁路節(jié)流三種（ ）138 力的三要素是力的大小、力的方向和力的作用點（ ）139 在任何力的作用下保持大小和形狀不變的物體為剛體。（ ）140 力是物體與物體部相互作用的一種表現(xiàn)。 ）141 兩個物體間的和反作用力大小相等，方向相反，且作用在同一直線上。（ ）1

20、42 兩個物體間的作用力與反作用力總是成對出現(xiàn)的，且分別作用在這兩個物體上。（ ）143 剛體受不平等的三個力作用而平衡時，這三個力的作用線必在同一平面且匯交于一點。（ ）144 由鉸鏈構(gòu)成的約束稱為鉸鏈約束。（ ）145 平面連桿機(jī)構(gòu)是由一些剛性構(gòu)件用轉(zhuǎn)運副和移動副相互連接而組成的機(jī)構(gòu)。（ ）146 牛頭刨床的進(jìn)給運動機(jī)構(gòu)即為平面四桿機(jī)構(gòu)。（ ）147 如果交從動桿的位移S與凸輪轉(zhuǎn)角的關(guān)系用曲線表示，此曲線稱為從動件的位移曲線。（ ）148 凸輪傳動中被動件的運動規(guī)律為等速運動，這種運動規(guī)律不適用于低速的場合。（ ）149 蝸桿傳動由蝸桿組成，通常蝸輪是主動件。（ ）150 模數(shù)相同的蝸桿和

21、蝸輪可以任意互換嚙合。（ ）151 蝸桿傳動的傳動比大，可達(dá)6001000。（ ）152 根據(jù)輪系運轉(zhuǎn)時各齒輪的幾何軸線在空間的位置是否固定，輪系可分為定軸輪系和周轉(zhuǎn)輪系兩類。（ ）153 輪系在傳動時至少有一個齒輪的軸線繞另一齒輪的固定軸線回轉(zhuǎn)，這種輪系稱為定軸輪系。（ ）154常用的螺紋連接有螺栓連接、雙頭螺柱連接和螺釘連接三種形式。 ( )155根據(jù)軸的軸線形狀，可以把軸分為曲軸和直軸兩大類。 ( )156鍵連接按裝配時的松緊程度，可分為緊鍵連接和松鍵連接兩大類。 ( )157銷的基本形式有兩種，即圓柱銷和圓錐銷。 ( )158聯(lián)軸器只有在機(jī)器停轉(zhuǎn)后，并經(jīng)過拆卸才能把兩軸分離。 ( )1

22、59離合器可以在機(jī)器運轉(zhuǎn)過程中將傳動系統(tǒng)隨時分離或接合。 ( )160常用的側(cè)齒式高合器的齒形有梯形、鋸齒形、矩形。矩形的結(jié)合容易，并可消除牙側(cè)間隙，以減少沖擊，齒根強(qiáng)度好，能傳遞較大的轉(zhuǎn)矩。 ( )161根據(jù)軸頸和軸承之間的摩擦性質(zhì)，軸承可分為滑動軸承和滾動軸承兩大類。( )162根據(jù)載荷的形式，彈簧可分為拉伸彈簧、壓縮彈簧、扭轉(zhuǎn)彈簧和彎曲彈簧四種。（）163人為誤差是指測量人員疏忽大意或環(huán)境突變所造成的誤差。 ( )164測量方法誤差是指測量方法不完善所產(chǎn)生的測量誤差。 ( )165計量器具和被測零件等溫不是減小測量誤差的有效方法。 ()166減小或消除系統(tǒng)誤差的產(chǎn)生原因是消除系統(tǒng)誤差的有

23、效方法。 ( )67在同一條件下多次測量同一量值時，誤差的數(shù)值和符號保持不變或按一定規(guī)律變化的誤差稱為系統(tǒng)誤差。 ( )168隨機(jī)誤差是指在同一條件下多次測量同一量值時，數(shù)值和符號以不可預(yù)見的方式變化出現(xiàn)的誤差。 ()169測量中所用的檢驗工具必須符合本身應(yīng)有的精度和技術(shù)要求。 ( )70被選用的檢驗工具的精度與被測零件的精度無關(guān)。 ( )171瀾量工具、輔具的溫度應(yīng)與量具、被測件溫度一致，以減小溫度引起的測量誤差。 ( )172裝配機(jī)床時，必須安裝在有堅實基礎(chǔ)的落地平板或?qū)к壣希O(shè)備的大小應(yīng)和基礎(chǔ)相適應(yīng)，防止因基礎(chǔ)受壓產(chǎn)生變形而引起機(jī)床床身導(dǎo)軌的變形。 ( )73引起機(jī)床熱變形的外部熱源主要

24、是液壓系統(tǒng)的發(fā)熱。 ( )174機(jī)床上薄弱零件本身的變形，往往會影響加工零件的表面粗糙度。 ( )175箱體類零件的裝配結(jié)合面必須達(dá)到一定的接觸精度，防止在外力作用下，接觸處產(chǎn)生較大接觸應(yīng)力而引起變形。 （ ）76引起機(jī)床振動的振源有內(nèi)部振源和外部振源兩種。 ( )177為了防止齒輪傳動過程中引起的振動，只需嚴(yán)格控制齒輪的節(jié)圓跳動。 ( )178車蝸桿必然存在導(dǎo)程誤差。 ( )179零件加工后的實際幾何參數(shù)與理想幾何參數(shù)的不符合程度稱為加工精度。 ( )180工件在裝夾過程中產(chǎn)生的誤差稱為裝夾誤差。 （ ） ，181在一般隋況下，基準(zhǔn)不符誤差和基準(zhǔn)位移誤差密切相關(guān)o ( )182車床主軸的軸向

25、竄動使車削的平面產(chǎn)生平面度誤差。 ( )183裝夾螺紋車刀時，若刀具中心線與工件軸線不垂直，則螺紋產(chǎn)生半角誤差。 ( )184工藝系統(tǒng)剛度越低，復(fù)映現(xiàn)象越嚴(yán)重。 ( )185殘余應(yīng)力是指在外力的作用下，存在于工件內(nèi)部的應(yīng)力。 ( )186對鑄、鍛、焊毛坯及精加工的工件，采用低溫時效可去除絕大部分殘余應(yīng)力。 ( )187主軸空運轉(zhuǎn)試驗是對機(jī)床工作性能、工作狀態(tài)的全面檢查。 ( )188普通銑床空運轉(zhuǎn)試驗中，主軸變速箱操縱手柄自行脫落的原因是手柄內(nèi)的彈簧松弛。 ， ( )189M7120A平面磨床加工件的表面粗糙度和砂輪主軸軸承的間隙無關(guān)。 ( )190萬能外圓磨床加工件表面有突然拉毛痕跡主要是由

26、細(xì)度砂輪磨粒脫落造成的。 ( )191車床床身是車床的基礎(chǔ)件，也是車床總裝配的基準(zhǔn)件。 ( )192偏心速度是指旋轉(zhuǎn)件在旋轉(zhuǎn)時的重心振動速度。 ( ) (二)單項選擇題 下列每題有多個選項，其中只有1個選項是正確的，請將正確答案的代號填在橫線空白處。l CA6140臥式車床有三臺電動機(jī)，采用的電源是（A）。A三相389V的交流電源 B兩相220V的交流電源 C 220V的直流電源2CA6140臥式車床照明燈用的安全電壓是(B)VA36 B 24 C 12 D 63標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪分度圓直徑與齒數(shù)和模數(shù)的關(guān)系是。CAd=m(z+2) a dm(x一25) C d=mz4分度圓直徑用表示。C A粗

27、實線 B細(xì)實線 C點劃線5伺服閥的滑閥和滑閥套是液壓系統(tǒng)的關(guān)鍵性零件，其徑向配合間隙很小，為mmAAO0010006 a O006O01 C00100156對零件進(jìn)行工藝分析的依據(jù)是。BA生產(chǎn)部門的要求 B產(chǎn)品圖樣 C用戶的意見7用水平儀和平尺檢驗拼接平板時，可將精度控制在mm內(nèi)。BA002 B.O05 C 0108，用移動坐標(biāo)法鉆孔時，應(yīng)以（ C ）加工面作為基準(zhǔn)。A一個 B兩個 C兩個互相垂直的9低速動平衡的轉(zhuǎn)速較低，通常為（B ）rmin。A50150 a 150500 C 5001 50010平衡精度等級之間的公比為 C ，A.15 B2 C25 d 311.某旋轉(zhuǎn)件規(guī)定的平衡精度等級

28、為G16，則表示平衡后的偏心速度許用值為 BA16ms B 16mms C 1. 6mms12床鞍導(dǎo)軌豎直平面內(nèi)的直線度允差，在豎直平面內(nèi)全長上為o，02mm，在任意500 51m測量長度上為O015mm，只許（ B ）A.中凹 B中凸13床鞍導(dǎo)軌的平行度允差在全長上為（C ）mm。AO02 B. O03 C.O0414床鞍對床身齒條安裝面的平行度允許在全長上為o03mm，在任意500mm測量長度上為o02mm，只許床頭處（A ）A.厚 B.薄15刮削導(dǎo)軌表面粗糙度一般在以下。AARa16 um B.Ra32um C Ra08um16CA6140臥式車床床鞍的下導(dǎo)軌面與(A )配刮。A.床身的

29、上導(dǎo)軌 B刀架的下滑座導(dǎo)軌 C.燕尾導(dǎo)軌17CA6140臥式車床床鞍的橫向燕尾導(dǎo)軌應(yīng)滿足對橫向絲杠孔的平行度要求，其誤差在全長上不大于（B ）mm。 A 001 B O02 C O0318CA6140臥式車床床鞍的燕尾導(dǎo)軌鑲條配刮后，應(yīng)保證鑲條大端有mm的調(diào)整余量。BA510 B1015 C 152019CA6140臥式車床溜板箱開合螺母中心線與導(dǎo)軌平行度允差應(yīng)在（ C）mm以內(nèi)。AO05 B010 CO15 D O2020CA6140臥式車床齒條裝配時，齒條與縱向走刀小齒輪的正常嚙合間隙為mm。BAO05 B O08 C O11 D O1421車床齒條常用幾根齒塊拼接裝配而成，為保證兩相鄰齒

30、條接合處的齒距精度，安裝時就應(yīng)。BA.測量齒條齒距 B.用標(biāo)準(zhǔn)齒條塊跨接22調(diào)整進(jìn)給箱，溜板箱和后托架三者間絲杠安裝孔的同軸度時，應(yīng)以為基準(zhǔn)。CA.進(jìn)給箱絲杠支承孔中心線 B.后托架絲杠支承孔中心線 C溜板箱開合螺母中心線23CA6140臥式車床主軸箱是以與床身主軸箱安裝而接觸來保證正確安裝的。CA 凸塊側(cè)面 B主軸箱底平面 C主軸箱底平面和凸塊側(cè)面24車床主軸軸線的上母線對床身導(dǎo)軌的平行度允差為o03mm300cam，只許檢驗心軸外端（B ）。A.向下低頭 B.向上抬頭 c偏向操作者方向25車床主軸軸線的惻母線對床身導(dǎo)軌的平行度允差為o015mm300mm，只許檢驗心軸外端BA.向上抬頭 B

31、.偏向操作者方向 C.偏離操作者方向26CA6140臥式車床尾座套筒錐孔中心線對床鞍移動軌跡的平行度，其上、側(cè)母線均為。B AO02mm300mm a 003mm300mm CO04mm400mm27四方刀架的重復(fù)定位精度應(yīng)保持在mm左右。B A.OOl BO02 C 003 a 00428CA6140臥式車床的手輪或手柄轉(zhuǎn)動時，其轉(zhuǎn)動力用拉力器測量，不應(yīng)超過N。CA60 B.70 C 80 D. 9029車床固定連接面用o03mm塞尺檢驗時，。AA.不應(yīng)插人 B.插入深度小于5 mm C插入深度小于10mm30CA6140臥式車床滑動導(dǎo)軌面用o03mm塞尺檢驗時，在端部CA.不應(yīng)插入 B插入

32、深度應(yīng)小于lomm C插入深度應(yīng)小于20mm31移動機(jī)構(gòu)的反向空程應(yīng)盡量小，直接傳動的絲杠不得超過回轉(zhuǎn)圓周的l CA.1/10 a 1/20 C1/30 n 1/4032T68臥式懂床床身導(dǎo)軌上平面在垂直面內(nèi)的直線度，在1 m長度上為o02mm，全長上為o04mm，只許BA中凹 B中凸33T68臥式鏜床的下滑座具有導(dǎo)軌。CA下層 B上層 C上、下兩層34T68臥式鏜床下滑座的上層導(dǎo)軌面除滿足自身的直線度要求外，對孔A、B的平行度允差在300mm長度上為 (B) mm。AO01 B.002 C.O0335T68臥式鏜床下滑座的下層導(dǎo)軌側(cè)面對上層導(dǎo)軌側(cè)軌面的垂直度允差在500min長度上為mmBA

33、 00l B O02 C00236前立柱導(dǎo)軌對床身導(dǎo)軌的垂直度，在刮研時，應(yīng)考慮主軸箱裝上去后對垂直度的影響，應(yīng)對立柱與床身的垂直度誤差給一個相應(yīng)的補償量，其數(shù)值一般為mm左右。BAOOlO02 B O02O04 C O04O0637在徑向靜壓軸承的內(nèi)圓柱面上，對稱地開有個矩形油腔和回油槽。CA，2 B 3 C 4 D 538，徑向靜壓軸承的內(nèi)圓柱面上，油腔和回油槽之間的固孤面稱為-A A.周向封油面 B軸向封油面39靜壓軸承之所以能夠承受載荷，使軸頸與軸承不直接接觸而形成良好的純液體摩擦，關(guān)鍵在于油泵與油腔之間必須設(shè)有，以改變抽腔的壓力井形成壓力差來平衡外加載荷。DA.濫流閥 B減壓閥 C安

34、全閥 D節(jié)流器40采用固定式節(jié)流器的軸承剛度反饋式可變節(jié)流器的軸承剛度。AA.遠(yuǎn)不及 B遠(yuǎn)大于 C相當(dāng)于41雙面薄膜反饋式靜壓軸承，在載荷F的作用下，由于節(jié)流器的反饋作用，主軸穩(wěn)定下來的位移與載荷的方向相同時稱為。C A零位移 B負(fù)位移 C正位移42根據(jù)理論分析和經(jīng)驗，薄膜反饋式靜壓軸承的節(jié)流PsP=時，軸承有較好的剛度。BA 1165 B 16523 C 2329543為防止節(jié)流器堵塞，節(jié)流間隙一般應(yīng)mm。CA.OOl a O02 巴O03 a O0444薄膜反饋式靜壓軸承的節(jié)流比符合要求后，在機(jī)床上固定百分表，使其測頭頂在主軸表面上，在近軸承處加載，主軸有較強(qiáng)的“彈性”，其偏移方向和加載方

35、向相同，說明膜片。AA.太厚 B太薄 C厚薄合適45 靜壓軸承內(nèi)孔(徑向)和端面(推力)的封油面，應(yīng)通過來達(dá)到最后精 度。CA刮削 B鏜削 C研磨46靜壓軸承的各零部件和油路管道的清洗宜選用AA 絲綢或毛刷 B棉紗 C脫脂棉47M1432A外圓磨床砂輪主軸采用短三瓦動壓滑動軸承作徑向支承，軸瓦背面與殼體的接觸面積是。CA60 a 80 C 048M1432A外圓磨床砂輪主軸軸瓦背面的凹坑和可調(diào)球頭螺釘經(jīng)過配研，接觸面積不小于。CA60 B 70 C 80 D 9049M1432A外圓磨床砂輪主軸軸承的軸瓦與軸頸之間的間隙可調(diào)整到mm之間。AAO0050015 B O0150025 CO0250

36、03050M1432A外圓磨床砂輪主軸的軸線漂移量可控制到mm左右，故主軸有較高的旋轉(zhuǎn)精度。AAO002 B O003 C O00451薄膜反饋式靜壓導(dǎo)軌按供油形式可分為定壓式和定量式導(dǎo)軌，但由于的結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，故應(yīng)用較少。BA 定壓式靜壓導(dǎo)軌 B定量式靜壓導(dǎo)軌52滑閥反饋式節(jié)流器的靈敏度雙面薄膜反饋式節(jié)流器。 A A 不及 B高于 C等于53靜壓導(dǎo)軌的油膜剛度和油膜厚度BA成正比 B成反比 C無關(guān)54靜壓導(dǎo)軌的油膜厚度至少應(yīng)導(dǎo)軌的形狀誤差。BA小于 B大于 C等于55軸承合金以作為基體。CA銅 B銻 C錨或鉛56軸承合金的是所有軸承襯材料中最好的。 B A減磨性和耐磨性 B嵌藏性和飽和性 C強(qiáng)

37、度和硬度57澆鑄軸承合金前，需在軸瓦表面進(jìn)行鍍錫，鍍錫前需在鍍錫表面涂一層助溶劑，常用的助溶劑是。CA 氯化鋅的飽和溶液 B 氯化氨的飽和溶液 C50的氯化鋅和50的氯化氨飽和溶液58離心澆鑄適用于軸瓦，生產(chǎn)率較高。AA小型 B中型 C大型59擠壓可節(jié)約原材料，材料利用率可達(dá)以上。BA60 B70 C 8060金屬流動方向和凸模運動方向相同稱為。BA 反擠壓 B 正擠壓 C復(fù)合擠壓61熱擠壓的變形抗力小，它的兄值A(chǔ)A較大 B較小62徑向擠壓時，金屬的流動方向與凸模運動方向。DA相同 B相反 C一部分相同而另一部分相反 D成90角63當(dāng)液壓系統(tǒng)的壓力升高到超過調(diào)節(jié)壓力時，溢流閥。BA.關(guān)閉 B打

38、開64單位體積的油所具有的質(zhì)量稱為。BA重度 B密度 C比重65工作壓力高時，宜選用黏度的油液。AA較高 B較低66網(wǎng)式濾油器以銅絲網(wǎng)作為過濾材料，通油能力蘭，但過濾效果差。AA大 B中等 C小67垂直地安裝在油箱蓋上，可以過濾進(jìn)入的空氣，而且還是油箱的注油口，可對每次注入的油液進(jìn)行過濾。BA濾油器 B空氣濾油器68計量器具本身的設(shè)計、制造、裝配等誤差的總和表現(xiàn)在計量器具的上。CA.示值誤差 a重復(fù)性 C示值誤差和重復(fù)性69為減小測量誤差，精密測量時，應(yīng)將溫度控制在左右BA15 B20C C25(270因計量器具的刻度未對準(zhǔn)零位而產(chǎn)生的測量誤差是。B A隨機(jī)誤差 B系統(tǒng)誤差 C粗心誤差71為了

39、補償熱變形對機(jī)床精度的影響，常常使機(jī)床之后，再進(jìn)行幾何精度檢驗和工作精度試驗或進(jìn)行切削加工。C A運轉(zhuǎn)兩小時 B各級轉(zhuǎn)速都轉(zhuǎn)過， C達(dá)到熱平衡72機(jī)床在安裝時，必須，以免由于重力分布不均而引起變形。D A使基礎(chǔ)合適 B把機(jī)床放平穩(wěn) C使墊鐵和地腳螺釘相對 D找正水平73車床、外圓磨床縱向?qū)к壴谒矫鎯?nèi)的直線度誤差，將使工件外圓產(chǎn)生 C A，橢圓 B錐度 C直線度誤差74車床床身滑板移動導(dǎo)軌與主軸在水平面內(nèi)的平行度誤差，使加工后的工件外圓出現(xiàn) B A橢圓 B錐度 C直線度誤差75主軸回轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的徑向圓跳動使車、磨后的外圓及鏜出的孔產(chǎn)生。A A圓度誤差 B平面度誤差 C錐度 D直線度誤差76使用夾

40、具加工時，工件的精度往往取決于精度。B A機(jī)床 B夾具 C工藝77為了保證工件的加工精度，必須控制夾具的制造誤差，一般將夾具的制造公差定為工件相應(yīng)尺寸公差的。 B A 1/21/3 B 1/81/5 C 1/51/678車削外圓時，會因車刀的唐損而使工件的直徑。A A逐漸增大 B逐漸減小 C保持不變79變形小的工藝系統(tǒng)具有剛度。B A較小的 B較大的 C大小適中的80粗車外圓走刀結(jié)束后，若按原刻度再進(jìn)行走刀，刀具仍然可以從工件上切下一層金屬，這種現(xiàn)象說明粗車時的切削力使產(chǎn)生變形。D A刀具 B機(jī)床 C工件 D工藝系統(tǒng)81為減小熱變形誤差，精密加工應(yīng)在進(jìn)行。B A熱平衡狀態(tài)下 B恒溫室中 C充分

41、冷卻狀態(tài)下82存在殘余應(yīng)力的工件處于狀態(tài)。B A穩(wěn)定 B不穩(wěn)定 C相對穩(wěn)定83 自然時效是指將工件露天放置個月，讓其殘余應(yīng)力自然消減。B A13 B36 C6984若工件毛坯彎曲大，應(yīng)采用。A A熱校直 B冷校直 85普通銑床空運轉(zhuǎn)試驗中，主軸變速箱變速時，開不出沖動動作的原因是A A主軸電動機(jī)的沖動線路接觸點失靈 B變速手柄太重 C星輪定位器彈簧定位不可靠86普通銑床進(jìn)給箱進(jìn)給時，電磁離合器發(fā)熱冒煙原因是。C A.電磁離合器不能吸合 B摩擦層間的間隙太大 C摩擦層間的間隙過小 D摩擦片裝得太少(三)多項選擇后 下列每題中有多個選項，其中至少有2個選項是正確的，請將正確答案的代號填在橫線空白處

42、。1凸輪的種類很多，按凸輪的形狀可分為三種。ADE A盤形凸輪 B曲面凸輪 C滾子凸輪 a圓柱形凸輪 E塊狀凸輪2刮削表面產(chǎn)生凹坑的原因是。AD A粗刮時用力不均，局部落刀太重或同一部位刀違多次重疊 B刮刀刃處有很小的缺口和裂紋 C刮刀前角過大 刮刀切削部分圓孤過小3刮削表面產(chǎn)生撕痕的原因是。AB A刀口處有很小的缺口和裂紋 B刮刀刃口處的金相組織變粗，刀刃不光潔 C刮刀前角過大 D刮刀切削部分圓弧過小4.避免產(chǎn)生刮削廢品的方法是 AD A采用合理的刮削方法 B選用合適的顯示劑 C刮刀的前角要正確 D及時檢測5研磨表面拉毛的原因主要有。AC A研磨劑中混入雜質(zhì) B研磨劑涂得不均勻 c工件及研具

43、擦洗得不干凈 D研磨劑選用不當(dāng) E研磨棒伸出長度太長6薄形工件研磨后發(fā)生拱曲變形的原因主要有。AC A工件裝夾不正確 B磨料太租 C工件發(fā)熱了仍繼續(xù)研磨 D工件及研具清洗不干凈 E研磨劑選用不當(dāng)7平面成凸形或孔口擴(kuò)大的主要原因有。BCD A 磨料太租 B 研磨棒伸出長度太長 C研磨劑涂得太厚 D 工件孔口邊緣被擠出的研磨劑沒及時擦去 E 研磨液選用不當(dāng) P研磨劑中混入雜質(zhì)8CA6140臥式車床床身裝到床腳上時，應(yīng)。ACD A 先將各結(jié)合面的毛刺清除并倒角 B首先檢查床身的精度 C 在床身、床腳連接螺釘上墊等高墊圈 D在床身與床腳的結(jié)合面加l2mm厚紙墊 E在結(jié)合面間加23 mm厚紙墊9若CA6

44、140臥式車床床身導(dǎo)軌精度由磨削來達(dá)到，調(diào)整床身時， BCD A 可將已磨好的床身放在平板上 B可將已磨好的床身放在可調(diào)墊鐵上 c用水平儀指示讀數(shù)來調(diào)整各墊鐵，使床身導(dǎo)軌處于自然水平位置 D用橋板和水平儀將床鞍用導(dǎo)軌的平行度誤差調(diào)整到最小值 E用橋板和水平儀將尾座用導(dǎo)軌的平行度誤差調(diào)整到最小值lo配刮CA6140臥式床鞍下導(dǎo)軌面時，應(yīng)滿足三項位置要求。ACD A床鞍上、下導(dǎo)軌的垂直度要求 B床鞍上、下導(dǎo)軌的直線度要求 c床鞍與溜板箱安裝面的橫向與進(jìn)給箱、托架安裝面垂直 D床鞍與溜板箱安裝面的縱向與床身導(dǎo)軌平行 11.安裝進(jìn)給箱和絲杠后托架時，應(yīng)保證上所安裴的絲杠、光杠三孔的同軸度。ABD A進(jìn)

45、給箱 B絲杠后托架 C 尾座 D溜板箱12CA6140臥式車床檢查時，配管配線應(yīng)。ACD A橫平豎直 B粗細(xì)一致 C用管夾固定牢靠 D無電線外露現(xiàn)象13T68臥式鏜床工作臺部件需要保證三個精度要求，即。ACD A工作臺的回轉(zhuǎn)精度 B工作臺縱向移動時的慣斜 C 工作臺縱、橫向的定位精度 D工作臺橫向和縱向運動的垂直度要求14T68臥式鏜床工作臺部件是三層結(jié)構(gòu)，這三層結(jié)構(gòu)是。ABC A 下滑座 B上滑座 C回轉(zhuǎn)工作臺 D工作臺15靜壓軸承在工作中必須具備的兩個基本條件是。BC A供油系統(tǒng)工作正常 B軸頸須始終懸浮在壓力油中 C主軸在外力負(fù)荷的作用下，應(yīng)具有足夠的剛度 D節(jié)流器工作正常16液體靜壓軸

46、承可分為。AC A徑向軸承 B推力軸承 C軸向推力軸承17常用的固定式節(jié)流器的形式有BC A滑閥式 B毛細(xì)管式 c小孔式 D薄膜式18動壓滑動軸承最突出的優(yōu)點是。ACD A運轉(zhuǎn)中阻尼性能好 B工藝性好 c 良好的抗振性能 D良好的運轉(zhuǎn)平穩(wěn)性19M1432A外圓磨床砂輪主軸的潤滑油可采用。AC A 2號主軸油 B3號主軸油 C 8090的煤油與1020的20號機(jī)械油的混合油20薄膜反饋式靜壓導(dǎo)軌的主要特點有BDE A導(dǎo)軌不易變形 B摩擦系數(shù)小 C導(dǎo)軌的加工工藝性好 D導(dǎo)軌使用壽命長 E工作精度高，運動平穩(wěn)、均勻、無爬行21薄膜反饋式靜壓導(dǎo)軌按導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)形式分為兩類。BD A定壓式靜壓導(dǎo)軌 B開式靜

47、壓導(dǎo)軌 c定量式靜壓導(dǎo)軌 D閉式靜壓導(dǎo)軌22下列元件中是液壓系統(tǒng)控制元件的是。BCF A葉片泵 B溢流閥 C換向閥 D油壓缸 E蓄能器 F節(jié)流閥23液壓系統(tǒng)的輔助元件有。ACE A濾油器 B單向閥 C O形圈 D液壓缸 E壓力表24 柱塞泵的顯著特點是。 BCE ； A 壓力低 B壓力高 c流量大 D流量小 E便于調(diào)節(jié)流量25下面各閥中屬于方向控制閥的是 BC A順序閥 B單向閥 C電磁換向閥 D溢流閥 E調(diào)逮閥26下列元件中屬于壓力控制閥的是。BC A 電液向閥 B溢流閥 C順序閥 D調(diào)逮閥27根據(jù)所受載荷不同，軸可分為三種。BDE a直軸 b心軸 c 曲軸 d 傳動軸 E轉(zhuǎn)軸28為了減小環(huán)

48、境誤差，精密測量應(yīng)在條件下進(jìn)行。BCD a 密閉 b 恒溫 C恒濕 d 無塵29為了提高機(jī)床的工作精度，應(yīng)從以下兩個方面考慮，它們是 AC a 防止機(jī)床變形 b 提高操作者的技術(shù)水平 C防止機(jī)床振動 D提高工藝水平30為了減小內(nèi)部振源，需要進(jìn)行靜平衡和動平衡調(diào)整的有ABDE a 高速運轉(zhuǎn)的主軸 b 電動機(jī)轉(zhuǎn)子 C齒輪 d 高速旋轉(zhuǎn)的砂輪 e 高速旋轉(zhuǎn)的帶輪31車床必須具備的三種運動有。ACF a 主軸的旋轉(zhuǎn)運動 b 齒輪的旋轉(zhuǎn)運動 C進(jìn)給運動 D刀架的縱向移動 e刀架的橫向移動 f切人運動32裝夾誤差包括。 ADE a夾緊誤差 b 刀具誤差 c機(jī)床主軸圓跳動誤差 d基準(zhǔn)位移誤差 E基準(zhǔn)不符誤差33工件的定位誤差由構(gòu)成。 BD a刀具誤差 bn基準(zhǔn)不符誤差 C基準(zhǔn)位移誤差 d夾緊誤差34在加工時應(yīng)盡可能選為定位基準(zhǔn)。CD a粗基準(zhǔn) b精