汽車維修實習(xí)報告

1、汽車維修實習(xí)報告 交通學(xué)院交通運輸 03 級 2 班王鵬 030601087 交通 工 程 學(xué) 院 指導(dǎo)老師: 盧志剛 劉剛 報 告 人:王鵬 班 級: 03 級交運 2 班 專 業(yè): 車 輛 工 程 實習(xí)企業(yè): ac 德科 汽車實習(xí)報告: 即于 2006 年上學(xué)期,我們專業(yè)開課有汽車電子控制技術(shù)與汽車維修工程兩門課程,在老師盧志剛給我們詳解汽車維修工程與劉剛老師詳解汽車電子控制技術(shù)兩門技術(shù)理論課程后,于暑假前 2006 年 6月 26 日到 2006 年 7 月 21 日進行了對理論聯(lián)系實際的實習(xí)課程。 本人簡況: 一、實習(xí)目的 1.通過實行加深學(xué)生對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位與作用的認識

2、,鞏固專業(yè)思想,激發(fā)學(xué)習(xí)熱情。 2.切身了解貴陽汽車服務(wù)市場現(xiàn)狀 3.熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為將來工作打下基礎(chǔ)。 4.通過現(xiàn)場維修實習(xí)與企業(yè)員工的交流指導(dǎo),理論聯(lián)系實際,把所學(xué)的理論知識加以印證、深化、鞏固與充實,培養(yǎng)分析、解決工程實際問題的能力,為后繼專業(yè)知識的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計與畢業(yè)設(shè)計打下堅實的基礎(chǔ)。 5.維修實習(xí)就是對學(xué)生的一次綜合能力的培養(yǎng)與訓(xùn)練。在整個實習(xí)過程中充分調(diào)動學(xué)生的主觀能動性,深入細致地認真觀察、實踐,使自己的動手能力得到提高。 二、實習(xí)及要求:汽車維修實習(xí)就是交通運輸專業(yè)學(xué)生大學(xué)四年學(xué)習(xí)的一個非常重要的實踐 教學(xué)環(huán)節(jié),就是在學(xué)習(xí)了基礎(chǔ)課及大部分專業(yè)課之后進行的。在高新

3、技術(shù)飛速發(fā)展的今天,汽車已由傳統(tǒng)的意義的汽車變?yōu)椴捎酶咝录夹g(shù)于的現(xiàn)代汽車。例如:電子控制燃油噴射系統(tǒng)(efi0)發(fā)動機、電子控制自動變速器(at)、電子控制防抱死制動系統(tǒng)(abs)、電子控制轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)、電子控制的主動懸架及半主動懸架、電子空中的自動空調(diào)系統(tǒng)、車輛動力學(xué)電子控制系統(tǒng)(vdc)、四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、電子控制的自動雨刮系統(tǒng)及車窗系統(tǒng)、電子控制的照明系統(tǒng)、電子控制的自動座椅、多媒體系統(tǒng)、電子控制的安全氣囊與安全帶、導(dǎo)航系統(tǒng)、自動避撞系統(tǒng)等新技術(shù)越來越多地用于汽車上。而我學(xué)院的汽車構(gòu)造教學(xué)實物大部分就是我國 20 世紀 7080 年代的產(chǎn)品,采用了現(xiàn)代技術(shù)的教學(xué)實物很少。如果我們能到現(xiàn)代化的

4、汽車修理廠去實習(xí),學(xué)生將能有很多機會接觸在學(xué)校不能見到的新的系統(tǒng)與裝置,且能自己動手進行拆裝,對其構(gòu)造與原理進行充分的了解,彌補我校汽車構(gòu)造課實物不足與落后所造成的影響。 從另一個方面來說我們交通運輸專業(yè)就是一個工科專業(yè),不但要提高學(xué)生的理論知識水平,而且要注重學(xué)生的實際工作能力的培養(yǎng)。通過工廠的實踐鍛煉,要求學(xué)生綜合應(yīng)用所學(xué)的各門課程的知識在生產(chǎn)實踐中去分析問題、解決問題?？梢允箤W(xué)生進一步熟悉各種汽車的構(gòu)造,掌握汽車各系統(tǒng)的功用、工作原理;進一步熟悉各現(xiàn)代汽車與傳統(tǒng)汽車在構(gòu)造上的區(qū)別及產(chǎn)生這些區(qū)別的原因。了解現(xiàn)代汽車維修企業(yè)的經(jīng)營、生產(chǎn)管理程序;了解現(xiàn)代汽車維修廠房布局、車間及設(shè)備組成、經(jīng)驗

5、管理系統(tǒng)的組成等汽車維修企業(yè)的特點;了解現(xiàn)代汽車維護、保養(yǎng)及修理的特點,讓學(xué)生把所學(xué)的書本知識與實際聯(lián)系起來。學(xué)習(xí)并逐漸掌握汽車維修的基本操作技能;學(xué)習(xí)并逐漸掌握汽車各種故障及維修方法;學(xué)習(xí)并逐漸掌握汽車維修中所使用的設(shè)備、工具、儀器、儀表的使用方法。 通過在工廠實踐鍛煉,要求學(xué)生綜合運用所學(xué)各門課程的知識在生產(chǎn)實踐中分析問題,解決問題。理論聯(lián)系實際,同工人師傅一起,自己動手與工廠的汽車維修工作,同時也就是對學(xué)生所學(xué)專業(yè)知識與技術(shù)基礎(chǔ)的一次檢驗,使學(xué)生的生產(chǎn)實踐技能得到進一步提高,并讓學(xué)生了 解工廠的特點及生產(chǎn)管理、經(jīng)營管理及其決策程序。學(xué)習(xí)工人師傅的優(yōu)秀品質(zhì)與豐富的實踐經(jīng)驗。為畢業(yè)后參加實際

6、工作打下良好的基礎(chǔ)。 三、實習(xí)內(nèi)容:這家公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技術(shù)人員,而且從國內(nèi)、外購進一批先進的汽車維修檢測設(shè)備。例如:電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf 自動循環(huán)清洗等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?擁有完善的維修服務(wù)流程,流程如下: (一)、汽車保養(yǎng) 汽車保養(yǎng)就是很重要的,買的一輛新車,首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需要做的幾項工作: 清潔汽車外表,檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄就是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機油量、油箱內(nèi)的燃油儲量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度就是否符合要求。檢查喇叭、燈光就是否齊全、有效,安裝就是

7、否牢固。檢查轉(zhuǎn)向機構(gòu)各連接部位就是否松曠,安裝就是否牢固。檢查輪胎氣壓就是否充足,并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動間隙就是否符合標準;輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷就是否松動。檢查離合器與制動踏板的自由行程就是否符合規(guī)定。 檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓與 u 形螺栓就是否牢固可靠。起動發(fā)動機后,察瞧儀表工作就是否正常,傾聽發(fā)動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作就是否可靠。 機油的作用主要就是對發(fā)動機進行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐若沒有機油,汽車的心臟就不能正常運轉(zhuǎn)。使用礦物油,一般 5000 公里換一次機油。正確的換油標準就是以“引

8、擎運轉(zhuǎn)時間”來計算的。(自估平均時速:公里/小時)x(100 小時/礦物油-200 小時/合成油)=換油公里數(shù)。 汽車換機油的五個步驟: (1).正確選用潤滑油的質(zhì)量級別與粘度級別。 (2).選用正規(guī)廠家生產(chǎn)的高質(zhì)量機油濾芯,防止因濾芯質(zhì)量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。 (3).換油時要在發(fā)動機出于正常工作溫度時關(guān)閉發(fā)動機,擰開加油口蓋,拆下放油螺絲放出舊油,用專用工具擰下舊濾清器。有條件時應(yīng)對發(fā)動機進行清洗以便徹底清洗掉發(fā)動機內(nèi)的油泥與膠質(zhì)。 (4).更換新濾芯時要檢查濾芯密封圈就是否完好,如發(fā)現(xiàn)有變形、破損等要及時更換。裝配濾芯時應(yīng)將濾芯內(nèi)灌滿干凈潤滑油,并將密封

9、圈上涂抹潤滑油,以防止在安裝時造成損壞。 (5)、機油濾芯裝好后,擰緊放油螺絲,按要求往發(fā)動機曲軸箱內(nèi)加注一定量的新潤滑油,油尺、油面應(yīng)在上下刻線之間,裝好油尺、擰緊加油口蓋,啟動發(fā)動機快速轉(zhuǎn)動幾分鐘,檢查油壓就是否正常、有無漏油現(xiàn)象,如有異常應(yīng)及時停機檢查排除。機油切不可加得過多或過少,過多會造成潤滑油消耗過快,發(fā)動機運轉(zhuǎn)阻力增加,燃油消耗增加。過少會造成油壓太低、潤滑不良等后果。 汽車保養(yǎng)除了換機油外,還要用電腦檢測儀檢查車各個電控部件就是否正常。查瞧發(fā)動機機油液位,發(fā)動機冷凍液液位,自動變速器潤滑油液位,(手動變速器潤滑油,由于結(jié)構(gòu)不同不需查瞧)剎車油油位,動力轉(zhuǎn)向潤滑油油位與輪胎氣壓。

10、談到輪胎氣壓,很多車主瞧到車輪很扁,以為氣壓不足,而給汽車車胎打氣,直至不扁。實際上這就是錯的。太高的輪胎氣壓,造成輪胎過早磨損,在高速公路行駛時,容易發(fā)生爆胎,十分危險。輪胎氣壓太低也不好,最好按各車的標準,可查隨車手冊或駕駛員車門側(cè)邊的說明標簽。 汽車制動液檢查與更換:汽車行駛一定的時間就要檢查制動液,必要時需更換。制動液在使用一定時間后,會出現(xiàn)沸點降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì),所以應(yīng)根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時檢查其質(zhì)量性能,做到及時更換。普通工況下,制動液在使用 2 年或 5 萬公里后就應(yīng)更換。原則上,不同型號的制動液不能混用,以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng),影響制動效果。不同車

11、型,使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。合成型制動液具備很多優(yōu)點被普遍使用。 此外,在更換制動液時應(yīng)使用專業(yè)更換設(shè)備,這樣更換制動液更徹底,不殘留雜質(zhì),避免出 現(xiàn)氣阻,并能有效避免人工更換制動液常出現(xiàn)的問題。如制動發(fā)軟、放液(氣)閥的損壞。 1、發(fā)動機火花塞的更換 雖說在時間與行駛里程上沒有更換機油要求得嚴格。但如果長時間不更換火花塞,也會影響發(fā)動機工作及壽命?；鸹ㄈ话惴譃閮煞N,一種就是普通型,這種火花塞使用壽命就是兩年或四萬八千公里。另一種鉑金火花塞,這種火花塞由于使用了鉑金材料,因此壽命可達十二萬公里或五年。大多數(shù)汽 車的火花塞可以自己更換,尤其就是四缸發(fā)

12、動機更為容易。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸,您如果想自己更換火花塞,可到 autozone 或 auto parts 等汽車零部件商店,報上您汽車的年代及型號,購買與您汽車匹配的火花塞,然后向服務(wù)生借用更換火花塞的工具便可自己更換。 2、裝肇事車 車身變形嚴重的肇事車,機修師傅都要把其發(fā)動機、儀表盤、座椅、車橋等部件拆下來,經(jīng)鈑金師傅將車身修正后在裝上去。在我實習(xí)期間正好我們組就裝了一輛轎車。下面我簡單敘述一下其裝配的步驟: (1)、固定發(fā)動機(2) v6 發(fā)動機就是由四顆螺栓經(jīng)減振塊固聯(lián)在車架上的。為了防止因車禍使車架變形,車架上的螺栓孔有多個,這樣更能夠把發(fā)動機合適地固定在車架上。

13、(3)裝變速器操縱桿等發(fā)動機部件:固定好發(fā)動機后就可以把變速器操縱桿連接到發(fā)動機變速箱上。離合器也可以固定在摩擦片推桿上,把車架底部排氣管與發(fā)動機氣管相連接好。 安裝龍門架、保險杠(4) 在龍門架上裝發(fā)動機與空調(diào)散熱百葉窗以及冷卻油管散熱管總成。把龍門架固定在發(fā)動機前面,再裝上保險杠。 裝空調(diào)鼓風(fēng)機與轉(zhuǎn)向助力泵 裝半軸(5) 將前輪驅(qū)動的左右半軸兩端分別固定在車輪與分動器兩邊(手動變速器的左右半軸可互換,自動變速器的發(fā)動機左右半軸不能互換)。(6)裝轉(zhuǎn)向系 將方向控制器總成裝在車廂周圍,其通過萬向節(jié)與轉(zhuǎn)向拉桿連接。最后將方向盤調(diào)好位置固定在方向控制器總成上。(7)布線: 現(xiàn)在越高檔的車,其電控

14、部分越復(fù)雜,傳感器越多,其線路非常繁多。在安裝時要特別注意其走向與每條線束的用途。否則就會出現(xiàn)線束太短或篇二:汽車維修實習(xí)報告 汽車維修實習(xí)報告 姓名:彭明 一、實習(xí)目的 經(jīng)過二年專業(yè)理論知識的學(xué)習(xí),現(xiàn)在踏身于實踐當中,理論與實踐的結(jié)合,使我學(xué)習(xí)到一些: (一)不良反應(yīng)的處理辦法 (二)汽車發(fā)動機與空調(diào)系統(tǒng)散熱不良,造成水溫過高會出現(xiàn)以下幾種故障現(xiàn)象及解決方法 (三)轉(zhuǎn)向系零件的檢查與維修 (四)轉(zhuǎn)向系零件的檢查與維修 (五)對密封性能處理的要點 二、實習(xí)內(nèi)容 (一)不良反應(yīng)的處理辦法 1、不良反應(yīng):車下滴漏出一攤莫名其妙的液體,且冷卻液的液面高度下降。 原因:通常情況下造成滴漏的原因就是連接

15、冷卻液箱與發(fā)動機間的橡皮管有裂縫。 解決方法:變質(zhì)的冷卻液防銹品質(zhì)下降,不但容易導(dǎo)致散熱器、管路、軟管等部件的損壞,而且因冷卻液的主要成分就是乙二醇,滴漏到地上也會造成環(huán)境與空氣污染。但我們很難通過目測判斷冷卻液就是否變質(zhì),所以要定期更換冷卻液,切莫等到出現(xiàn)故障再去更換冷卻液。一般建議車輛每行駛 4 萬公里或兩年須更換新的冷卻液,另外每兩年須更換冷卻風(fēng)扇皮帶。 2、不良反應(yīng):發(fā)動機點不著火。 原因:發(fā)動機的啟動就是靠電瓶的電流推動火花塞點火完成的,因而啟動系統(tǒng)出現(xiàn)故障,很可能就是由于電瓶生銹或者電瓶滴漏造成的。 解決方法:每一兩個月要查瞧電瓶內(nèi)的電瓶液就是否充足。如果不足,可添加蒸餾水至適當?shù)?/p>

16、高度。目前轎車大都采用免維護電瓶,則不可擅自加水。此外,每年都要檢查一下電瓶的正負端接點有無生銹或污濁的現(xiàn)象。如果有,要及時到 4s 店清除干凈,以保持電路的暢通。電瓶修復(fù)后,可延緩電瓶的報廢時間,減 少資源浪費與廢棄電瓶對環(huán)境的污染。 3、不良反應(yīng):發(fā)動機排氣的噪聲增加,廢氣排放也超標。 原因:發(fā)動機的廢氣經(jīng)高溫發(fā)生氧化作用,很可能導(dǎo)致排氣系統(tǒng)泄漏。 解決方法:檢查排氣系統(tǒng)的管路、接口處就是否被廢氣腐蝕,接口墊有沒有被沖壞。若發(fā)現(xiàn)排氣系統(tǒng)泄漏應(yīng)及時修理或更換泄 漏的部件。每年檢查一次不僅可以保證排氣系統(tǒng)正常運轉(zhuǎn),更重要的就是減少尾氣中有害物質(zhì)對環(huán)境的污染。 (二)汽車發(fā)動機與空調(diào)系統(tǒng)散熱不良

17、,造成水溫過高會出現(xiàn)以下幾種故障現(xiàn)象及解決方法: 1、在交通不暢堵車或長時間怠速時,發(fā)動機水溫表顯示過高,電子風(fēng)扇高速擋工作時間過長,發(fā)動機噪音增大,氣溫過高開空調(diào)時故障最為明顯。 解決方法:熱車后,檢查防凍液儲水罐上端的回水管回水情況,若回水不暢或堵塞會造成水溫過高。 提醒:在維修中不要盲目拆件與換件。 2、在氣溫過高開空調(diào)時,怠速不穩(wěn)轉(zhuǎn)速浮動過大,急加速無力,發(fā)動機有異響。 解決方法:檢查冷凝器與水箱之間的灰塵就是否過多,用高壓氣徹底清洗,保證水箱與冷凝器有良好的散熱性能。 提醒:平時注意擦拭冷凝器與水箱之間的灰塵。 3、熱車熄火十幾分鐘后,在啟動時不容易著車;熱車行駛時有時會自動熄火。

18、解決方法:在熱車時,檢查水箱上下水管的溫差,如果溫差太大,需要檢查節(jié)溫器的開度與水泵就是否有轉(zhuǎn)速丟轉(zhuǎn)的故障。 提醒:水箱上下水管的溫差不能太大。 4、冷車時空調(diào)制冷溫度很涼,熱車時空調(diào)制冷效果不明顯;而且空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)有較大的共振嗡鳴聲。 解決方法:由于防凍液的添加與更換不規(guī)范,會造成發(fā)動機水道與水箱提前堵塞,出現(xiàn)水溫高的現(xiàn)象。防凍液兩年更換一次,在更換與添加時必須使用原廠配件。 提醒:發(fā)動機冷卻系統(tǒng)內(nèi)加入水后,或者加入的防凍液的濃度超過了 60 以上,都會造成水溫過高。 5、車平時沒什么毛病,可就是最近在行駛時離合器老有異常響動。請問遇到這類情況車主該如何應(yīng)急？異響的原因就是什么？ 故障分析:當

19、踏下離合器踏板時,能清楚地聽到離合器部位有異響;當放松踏板的一瞬間更為明顯,導(dǎo)致這種情況的原因主要就是:離合器壓盤彈簧折斷或分離軸承松動;離合器鋼片碎裂;離合器分離杠桿折斷、磨損過度或分離杠桿調(diào)整螺栓折斷。大多就是離合器分離軸承出現(xiàn)了質(zhì)量問題。這種情況更提醒車主要及時去維修。提前去維修,也許車主只需要更換分離軸承與導(dǎo)套,但如果長時間拖延,將會導(dǎo)致要更換一系列的東西,而且費用會更加昂貴。 遇到這種異響,也不要過于驚慌。首先應(yīng)該與前車保持一定的車距,將汽車停在適當位置,拉緊手制動器,墊好三角木,將變速器掛入空擋位置。然后司機可以打電話咨詢 4s 店,了解一些具體的應(yīng)急操作方法,或者低速行駛將車開到

20、 4s 店盡快維修。 (三)轉(zhuǎn)向系零件的檢查與維修 1.轉(zhuǎn)向柱與轉(zhuǎn)向管柱的檢查 1)檢查轉(zhuǎn)向柱與轉(zhuǎn)向管柱的變形與損壞情況 不允許補焊或矯正,若變形或損壞嚴重必須更換。檢查轉(zhuǎn)向柱軸承的磨損與燒蝕情況,嚴重時應(yīng)更換。 2)轉(zhuǎn)向傳動軸萬向節(jié)的檢查 用手檢查萬向節(jié)在十字軸的兩個方向的徑向間隙,若發(fā)現(xiàn)有間隙時,應(yīng)更換萬向節(jié)的軸承。拆卸萬向節(jié)時,先將軸承拆下,再拆下十字軸(拆前做好萬向節(jié)與傳動軸的對正標記)。裝配時,應(yīng)先將萬向節(jié)與傳動軸的對正標記對準,先裝上十字軸,然后用臺鉗壓人軸承。 3)轉(zhuǎn)向柱支承環(huán)的檢查 捷達轎車轉(zhuǎn)向柱支承環(huán)的檢查。檢查轉(zhuǎn)向柱上支承環(huán)的磨損與損壞情況,嚴重的應(yīng)更換。 4)安全柱銷及橡

21、膠支承套的檢查 桑塔納轎車安全柱銷及橡膠支承套的檢查。檢查轉(zhuǎn)向柱上的安全銷就是否損壞,橡膠襯套及聚乙稀套管就是否損壞。檢查橡膠支承環(huán)就是否老化、損壞。檢查彈 簧就是否損壞或彈力減弱。 2.轉(zhuǎn)向器的檢查 1)機械轉(zhuǎn)向器的檢查 檢查轉(zhuǎn)向小齒輪與齒條有無磨損與損壞,轉(zhuǎn)向器殼體上就是否有裂紋,并注意轉(zhuǎn)向器上的零件不允許焊接或矯正,只能更換。還要檢查軸承及襯套的磨損與損壞,以及油封、防塵套的磨損與老化情況,并及時更換之。 2)轉(zhuǎn)向減振器的檢查 桑塔納轎車轉(zhuǎn)向減振器的檢查。檢查轉(zhuǎn)向減振器就是否漏油,規(guī)定油量為 86ml。 檢查轉(zhuǎn)向減振器的行程。工作行程 l 應(yīng)為最大長度(lmax)556mm 與最小長度(lmin)344、5mm 之差,為 211、5mm。行程不足時應(yīng)更換。 檢查轉(zhuǎn)向減振器的阻尼力,最大阻尼載荷為 560n,最小阻尼載荷為 180n(在試驗臺上進行)。 檢查轉(zhuǎn)向減振器的支承就是否開裂。 檢查轉(zhuǎn)向減振器端部的橡膠襯套就是否損壞老化。 3)動力轉(zhuǎn)向器的檢查 檢查所有漏油處,更換全部 o 形圈及密封墊。液壓分配閥若有問題必須整體更換或更換分配閥上的密封環(huán)。檢查小齒輪、齒條就是否損壞。檢查軸承、油封就是否損壞。檢查防塵罩就是否損壞與