營(yíng)運(yùn)檢驗(yàn)實(shí)務(wù)

1、船舶營(yíng)運(yùn)檢驗(yàn)實(shí)務(wù),船舶營(yíng)運(yùn)檢驗(yàn)實(shí)務(wù),基本內(nèi)容（四個(gè)部分） 1、營(yíng)運(yùn)檢驗(yàn)基本要求 2、船體營(yíng)運(yùn)檢驗(yàn)的要求及常見(jiàn)缺陷 3、輪機(jī)營(yíng)運(yùn)檢驗(yàn)的要求及常見(jiàn)缺陷 4、電氣營(yíng)運(yùn)檢驗(yàn)的要求及常見(jiàn)缺陷,第一部分,營(yíng)運(yùn)檢驗(yàn)基本要求,一、前言,船舶完成建造投入營(yíng)運(yùn)后，就要接受實(shí)際考驗(yàn)。營(yíng)運(yùn)中，船舶的技術(shù)狀況可能會(huì)變化，出現(xiàn)缺陷情況。缺陷原因: 自身方面:自身原因可能是圖紙?jiān)O(shè)計(jì)、建造施工質(zhì)量、外購(gòu)設(shè)備質(zhì)量等方面。例如船體使用了廢舊鋼材，焊接時(shí)沒(méi)有按照焊接規(guī)格表進(jìn)行，在正常裝載時(shí)，也可能會(huì)出現(xiàn)船體斷裂現(xiàn)象。 外力作用:。外力的原因包括腐蝕、裝卸碰撞、碼頭靠泊、海損事故、機(jī)械振動(dòng)、操作不當(dāng)?shù)取?正常磨損:設(shè)備的正常磨損則是

2、不可避免。 因此需要對(duì)船舶能否保持安全航行作業(yè)的技術(shù)狀況進(jìn)行判斷，即要對(duì)船舶進(jìn)行營(yíng)運(yùn)檢驗(yàn),二、營(yíng)運(yùn)檢驗(yàn)的目的,營(yíng)運(yùn)檢驗(yàn)就好象對(duì)船舶進(jìn)行“體檢”，目的是查明船舶各個(gè)部分的技術(shù)狀況，判斷是否屬于缺陷，是否到了需修理或更換的程度，確定船舶是否保持了安全航行和作業(yè)的技術(shù)條件,三、檢驗(yàn)依據(jù),海船： 1.國(guó)內(nèi)航行海船法定技術(shù)檢驗(yàn)規(guī)則（2004）； 2.國(guó)內(nèi)航行海船法定技術(shù)檢驗(yàn)規(guī)則2006年修改通報(bào)； 3.國(guó)內(nèi)航行海船法定技術(shù)檢驗(yàn)規(guī)則2008年修改通報(bào)； 4.沿海小型船舶法定技術(shù)檢驗(yàn)規(guī)則（2007）； 5.海上營(yíng)運(yùn)船舶檢驗(yàn)規(guī)程（1984）； 6. 現(xiàn)行有關(guān)規(guī)則、規(guī)范、規(guī)定,三、檢驗(yàn)依據(jù),河船： 1.內(nèi)河船舶

3、法定技術(shù)檢驗(yàn)規(guī)則（2004）； 2.內(nèi)河船舶法定技術(shù)檢驗(yàn)規(guī)則2007年修改通報(bào)； 3.內(nèi)河船舶法定技術(shù)檢驗(yàn)規(guī)則2008年修改通報(bào)； 4.內(nèi)河小型船舶法定技術(shù)檢驗(yàn)規(guī)則（2007）； 規(guī)則明確了檢驗(yàn)的內(nèi)容即應(yīng)該檢驗(yàn)什么（WHAT） 5.內(nèi)河營(yíng)運(yùn)船舶檢驗(yàn)規(guī)程（1993）； 規(guī)程明確了檢驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)即怎么樣檢驗(yàn)（HOW） 6.現(xiàn)行有關(guān)規(guī)則、規(guī)范、規(guī)定（如老舊船舶管理規(guī)定、船舶識(shí)別號(hào)管理規(guī)定、單殼油船管理規(guī)定等,四、檢驗(yàn)種類,以船長(zhǎng)20m為例(祥見(jiàn)規(guī)則的規(guī)定)： 年度檢驗(yàn) 中間檢驗(yàn) 換證檢驗(yàn) 船底外部檢查 附加檢驗(yàn) 初次檢驗(yàn)（現(xiàn)有船舶） 特別定期檢驗(yàn)（適用老舊船舶,四、檢驗(yàn)種類,附加檢驗(yàn)(臨時(shí)檢驗(yàn)) 船舶發(fā)

4、生下列情況時(shí)應(yīng)進(jìn)行附加檢驗(yàn) 發(fā)生事故、影響船舶適航性時(shí)； 改變船舶證書(shū)所限定的用途或航區(qū)時(shí)； 法定證書(shū)失效時(shí)； 船舶所有人或經(jīng)營(yíng)人變更及船名或船籍港變更時(shí)； 涉及船舶安全的修理或改裝； 主管機(jī)關(guān)要求時(shí)（如低質(zhì)量船附加檢驗(yàn),五、檢驗(yàn)間隔期限,以船長(zhǎng)20m為例（河船） 年度/中間檢驗(yàn)：相應(yīng)間隔期限到期日前、后各1個(gè)月內(nèi)。 換證檢驗(yàn)：相應(yīng)間隔期限到期日前。 船底外部檢查：換證檢驗(yàn)間隔期內(nèi)至少進(jìn)行2次，其中一次在換證檢驗(yàn)時(shí)進(jìn)行，另一次在中間檢驗(yàn)或在2次中間檢驗(yàn)之間進(jìn)行。 躉船（包括油躉船，但不包括由舊船改造的躉船）的中間檢驗(yàn)及第一次換證檢驗(yàn)可在水面進(jìn)行，若發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)隱患，則進(jìn)行船底外部檢查。 經(jīng)船舶檢驗(yàn)

5、機(jī)構(gòu)同意，非自航船的第一次中間檢驗(yàn)及第一次換證檢驗(yàn)可在水面進(jìn)行。 特別定期檢驗(yàn)（老舊船）：每年。 具體見(jiàn)表格：內(nèi)河船舶檢驗(yàn)間隔期.doc,六、檢驗(yàn)方式方法,檢驗(yàn)方法 按檢驗(yàn)編制的項(xiàng)目表逐項(xiàng)進(jìn)行，一般對(duì)初次獨(dú)立從事檢驗(yàn)工作的人員適用。 由外至內(nèi)，由前到后依次進(jìn)行。 分工協(xié)作的方式：船體、機(jī)電分專業(yè)進(jìn)行。 檢驗(yàn)方式 一般可分為：向船方了解情況、目視近觀檢查、測(cè)量、試驗(yàn)等,七、驗(yàn)船師的權(quán)利,驗(yàn)船師在執(zhí)行內(nèi)河船舶法定檢驗(yàn)時(shí)有如下權(quán)利： 1、對(duì)船舶提出修理要求； 2、在受到港口海事管理機(jī)構(gòu)要求時(shí)，上船檢查和檢驗(yàn)； 3、當(dāng)船舶或其設(shè)備的狀況在實(shí)質(zhì)上與證書(shū)所載不符應(yīng)立即要求船舶糾正，如未糾正則應(yīng)撤消該船證書(shū)

6、； 4、對(duì)老齡船應(yīng)根據(jù)情況適當(dāng)擴(kuò)大檢驗(yàn)項(xiàng)目并縮短檢驗(yàn)間隔期； 5、船廠和船東應(yīng)為檢驗(yàn)工作提供安全和方便的條件,八、營(yíng)運(yùn)檢驗(yàn)應(yīng)把握的原則,總原則：確認(rèn)船舶或其設(shè)備在航行或作業(yè)時(shí)對(duì)船舶或船上人員及環(huán)境都無(wú)不會(huì)造成傷害。 現(xiàn)場(chǎng)不發(fā)證的情況(前提是經(jīng)機(jī)構(gòu)會(huì)簽后執(zhí)行) 1、船證不符船舶； 2、嚴(yán)重影響航行安全的（如外板嚴(yán)重銹蝕、變形，主要骨架嚴(yán)重變形、脫落，結(jié)構(gòu)性破壞，如水密艙壁破壞、艙口圍板、艙口角隅大面積撕裂等）； 3、主要構(gòu)件脫焊嚴(yán)重的； 4、主機(jī)、齒輪箱、舵等主要機(jī)電設(shè)備試驗(yàn)嚴(yán)重異常的 5、集裝箱船無(wú)批準(zhǔn)的裝載手冊(cè)、系固手冊(cè)（適用時(shí)） 6、大量廢舊材料拼裝的船舶 7、驗(yàn)船師認(rèn)為不具備發(fā)證的其他情

7、況,八、營(yíng)運(yùn)檢驗(yàn)應(yīng)把握的原則,建議限期整改情況（舉例） 1、船名、載重線、水尺標(biāo)志不滿足法規(guī)要求，固定滅火系統(tǒng)(CO2滅火系統(tǒng))未按規(guī)定設(shè)置； 2、非主要構(gòu)件部分脫焊、銹蝕、變形； 3、錨設(shè)備數(shù)量、重量、尺寸不滿足法規(guī)要求； 4、居住艙室、機(jī)艙出入口防火結(jié)構(gòu)完整性、可靠性不滿足要求； 5、防油污結(jié)構(gòu)和設(shè)備不滿足法規(guī)要求； 6、燃油速閉閥、油位計(jì)等不滿足法規(guī)要求； 7、驗(yàn)船師認(rèn)為必須現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)證的其他情況,八、營(yíng)運(yùn)檢驗(yàn)應(yīng)把握的原則,需現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)證的缺陷（舉例） 1、消防用品、水滅火系統(tǒng)、航行、救生、無(wú)線電、信號(hào)、避雷系統(tǒng)設(shè)備缺失，不得作為遺留項(xiàng)目； 2、充放電板、起動(dòng)閘刀、電纜敷設(shè)、電器設(shè)備與排氣管、油

8、箱（柜）的安全距離不滿足的； 3、驗(yàn)船師認(rèn)為必須現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)證的其他情況,九、檢驗(yàn)步驟,檢驗(yàn)前準(zhǔn)備 1、在檢驗(yàn)之前，驗(yàn)船師要做一些準(zhǔn)備工作，首先查閱副本、檔案資料，了解要檢驗(yàn)的船舶類型、檢驗(yàn)種類、上次檢驗(yàn)情況（如是否有遺留項(xiàng)目）、航區(qū)、變更和修理情況等； 2、確定本次檢驗(yàn)的檢驗(yàn)項(xiàng)目,九、檢驗(yàn)步驟,現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn) 1、核對(duì)船、證一致性 ： 現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)時(shí)，應(yīng)將證書(shū)的船舶相片與被檢船舶進(jìn)行核對(duì)，有船舶識(shí)別號(hào)的應(yīng)核對(duì)與證書(shū)的一致性，確認(rèn)沒(méi)有出現(xiàn)改裝或“套證”的情況后，再對(duì)具體項(xiàng)目進(jìn)行檢驗(yàn)。 2、按即定的方法逐項(xiàng)檢驗(yàn)并做好檢驗(yàn)日志； 3、檢驗(yàn)項(xiàng)目結(jié)束后，由主辦驗(yàn)船師組織進(jìn)行內(nèi)部溝通，確定檢驗(yàn)結(jié)論； 4、與船東進(jìn)行交流

9、，反饋檢驗(yàn)意見(jiàn)，確定檢驗(yàn)整改要求，并進(jìn)行簽字確認(rèn)（建議由船東、船長(zhǎng)、輪機(jī)長(zhǎng)確認(rèn)）； 5、整改項(xiàng)目驗(yàn)證。 相關(guān)圖片合肥培訓(xùn)相關(guān)照片檢驗(yàn),現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn) 1、核對(duì)船、證一致性 ： 現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)時(shí)，應(yīng)將證書(shū)的船舶相片與被檢船舶進(jìn)行核對(duì)，有船舶識(shí)別號(hào)的應(yīng)核對(duì)與證書(shū)的一致性，確認(rèn)沒(méi)有出現(xiàn)改裝或“套證”的情況后，再對(duì)具體項(xiàng)目進(jìn)行檢驗(yàn)。 2、按即定的方法逐項(xiàng)檢驗(yàn)并做好檢驗(yàn)日志； 3、檢驗(yàn)項(xiàng)目結(jié)束后，由主辦驗(yàn)船師組織進(jìn)行內(nèi)部溝通，確定檢驗(yàn)結(jié)論； 4、與船東進(jìn)行交流，反饋檢驗(yàn)意見(jiàn)，確定檢驗(yàn)整改要求，并進(jìn)行簽字確認(rèn)（建議由船東、船長(zhǎng)、輪機(jī)長(zhǎng)確認(rèn)）； 5、整改項(xiàng)目驗(yàn)證。 相關(guān)圖片合肥培訓(xùn)相關(guān)照片檢驗(yàn),第二部分,船體營(yíng)運(yùn)檢驗(yàn)的

10、要求 及常見(jiàn)缺陷,一、年度檢驗(yàn),一）船體檢驗(yàn) 1檢驗(yàn)要點(diǎn) 船舶處于空載狀態(tài)。 核查船上是否保存有穩(wěn)性計(jì)算書(shū)、裝載手冊(cè)（適用時(shí)），防火控制圖、應(yīng)變布署表等技術(shù)資料在船上的保存情況。 檢查水線以上的船殼板、強(qiáng)力甲板、內(nèi)底板、水密艙壁板、油船泵艙艙壁板、上層建筑和甲板室的外圍壁的完整性。 重點(diǎn)檢查以下部位：甲板邊板與舷側(cè)頂列板連接處；艙口角隅處；艙口圍板及肘板與甲板連接處；甲板室圍壁轉(zhuǎn)角與甲板連接處；舷墻肘板與甲板連接處；起重設(shè)備與甲板連接處（如有時(shí)）；水密艙壁上的水密門(mén)。 檢查船體結(jié)構(gòu)，應(yīng)注意鋼板、骨架有無(wú)裂紋、顯著的腐蝕和凹陷、皺折及焊縫腐蝕。 水密艙壁上的水密門(mén)作關(guān)閉試驗(yàn)（如有時(shí),一、年度檢驗(yàn)

11、,2常見(jiàn)缺陷 船殼板由于碰撞形成凹陷，多見(jiàn)于首柱或舷側(cè)板。 甲板與橫梁脫焊而拱起。 肋骨與舷側(cè)板脫焊。 貨艙艙口角隅的裂紋。 肋骨、橫梁、扶強(qiáng)材變形。 3相關(guān)圖片：合肥培訓(xùn)相關(guān)照片船體,一、年度檢驗(yàn),二）載重線 1、檢驗(yàn)要點(diǎn) 檢查甲板線和載重線標(biāo)志的位置，應(yīng)與證書(shū)相符。 檢查舷門(mén)、舷窗、端壁或側(cè)壁門(mén)、通風(fēng)筒、空氣管及其關(guān)閉裝置：高度沒(méi)有降低，鋼質(zhì)部分無(wú)顯著的變形、腐蝕，作為密封件的橡膠條應(yīng)保持彈性，沒(méi)有破爛或硬化。 檢查干舷甲板和上層建筑甲板上的艙口圍板及其關(guān)閉裝置，鋼質(zhì)部分無(wú)顯著的變形、腐蝕，作為密封件的橡膠條應(yīng)保持彈性，沒(méi)有破爛或硬化。 檢查舷墻、欄桿，沒(méi)有損壞現(xiàn)象。 檢查排水孔沒(méi)有腐爛等

12、,一、年度檢驗(yàn),2、常見(jiàn)缺陷 上層建筑或甲板室的門(mén)檻高度不符合要求，加高部分拆走。 通風(fēng)筒的高度不符合要求，沒(méi)有風(fēng)雨密關(guān)閉裝置。 空氣管的高度不符合要求；沒(méi)有風(fēng)雨密關(guān)閉裝置（適用A級(jí)航區(qū)船舶）。 相關(guān)圖片：合肥培訓(xùn)相關(guān)照片載重線,一、年度檢驗(yàn),三）舵設(shè)備 1檢驗(yàn)要點(diǎn) 對(duì)可見(jiàn)部分外觀檢查，無(wú)裂紋，顯著的腐蝕和凹陷， 主、輔操舵裝置控制系統(tǒng)效用試驗(yàn)（操舵）。 2常見(jiàn)缺陷 舵角指示器沒(méi)有設(shè)置或不準(zhǔn)確。 舵角限位器已損壞。 相關(guān)圖片：合肥培訓(xùn)相關(guān)照片塢檢.jpg,一、年度檢驗(yàn),四）錨泊設(shè)備 1檢驗(yàn)要點(diǎn) 錨泊設(shè)備的配備情況； 錨泊設(shè)備可見(jiàn)部分外觀檢查，特別是止鏈器和棄鏈器的設(shè)置及有效性。 2常見(jiàn)缺陷 錨

13、機(jī)底座損壞。 止鏈器已損壞。 棄鏈器沒(méi)有設(shè)置。 3相關(guān)圖片合肥培訓(xùn)相關(guān)照片錨設(shè)備,一、年度檢驗(yàn),五）航行設(shè)備 1檢驗(yàn)要點(diǎn) 航行設(shè)備的配備是否與證書(shū)一致，能否滿足法規(guī)及規(guī)定的要求；（如AIS） 設(shè)備的校用試驗(yàn)； 規(guī)則對(duì)航行設(shè)備配備要求：船舶設(shè)備的配備表.doc 2常見(jiàn)缺陷 設(shè)備配備與證書(shū)不一致； 證書(shū)記載的設(shè)備配備不滿足法規(guī)要求； 整改要求：按法規(guī)配備齊全。 3相關(guān)圖片合肥培訓(xùn)相關(guān)照片航行,一、年度檢驗(yàn),六）信號(hào)設(shè)備 1檢驗(yàn)要點(diǎn) 信號(hào)設(shè)備的配備是否滿足法規(guī)要求； 檢查號(hào)型、號(hào)旗，應(yīng)沒(méi)有損壞。 2常見(jiàn)缺陷 信號(hào)設(shè)備的配備不滿足法規(guī)要求（如無(wú)號(hào)球，號(hào)鐘等）； 舷燈遮板和底板的向燈面未涂無(wú)光黑漆； 燈

14、距高度不夠； 國(guó)旗未按規(guī)定配備或破損； 艉燈未設(shè)置或損壞等。 信號(hào)設(shè)備配備要求船舶設(shè)備的配備表.doc 3相關(guān)圖片：合肥培訓(xùn)相關(guān)照片信號(hào),一、年度檢驗(yàn),七）消防設(shè)備 1檢驗(yàn)要點(diǎn) 消防用品的配備是否滿足法規(guī)要求； 檢查防火結(jié)構(gòu)情況，防火隔熱材料應(yīng)沒(méi)有破損或改動(dòng)。 按照防火控制圖，核對(duì)消防用品、消防員裝備等的數(shù)量和位置（適用時(shí)2000GT及以上）。 水滅火系統(tǒng)進(jìn)行效用試驗(yàn)。 固定滅火系統(tǒng)外觀檢查；核對(duì)CO2瓶數(shù)量，CO2系統(tǒng)施放前報(bào)警效用試驗(yàn)，核查CO2或甲板泡沫系統(tǒng)的檢測(cè)證書(shū)（檢測(cè)間隔期一般為2年），是否包括管路暢通試驗(yàn)、稱重檢查，了解CO2或甲板泡沫系統(tǒng)是否使用過(guò),一、年度檢驗(yàn),2常見(jiàn)缺陷 機(jī)

15、艙、廚房與起居處所沒(méi)有分隔或用木質(zhì)分隔。 使用液化石油氣的廚房的門(mén)沒(méi)有通向開(kāi)敞處所。 油船油艙透氣管的防火網(wǎng)破損。 油船（閃點(diǎn)60)的駕駛室、生活艙門(mén)窗的密封條硬化或破損，面向貨物區(qū)域和側(cè)面在限制范圍內(nèi)(3m)的窗變?yōu)榭砷_(kāi)啟型。 消防用品不滿足規(guī)范要求；消防栓的數(shù)量不夠等。 機(jī)器處所及油船用水槍不是兩用型（水霧/水柱型）。 每具手提滅火器容量少于5kg。 CO2系統(tǒng)由人力直接開(kāi)啟施放裝置時(shí)，每組瓶數(shù)超過(guò)12瓶。 無(wú)手提泡沫槍或消防員裝備的呼吸器空氣瓶壓力不足。 實(shí)船布置與防火控制圖不相符。 消防用品配備要求：船舶設(shè)備的配備表.doc 相關(guān)圖片：合肥培訓(xùn)相關(guān)照片消防,一、年度檢驗(yàn),八）救生設(shè)備

16、1檢驗(yàn)要點(diǎn) 檢查救生設(shè)備的配備是否滿足法規(guī)要求； 檢查救生艇、救生舢板、救生筏及登乘裝置，屬具是否齊全，艇殼、吊艇架沒(méi)無(wú)顯著的腐蝕、變形，核查救生筏檢測(cè)證書(shū)是否在有效期內(nèi)（檢測(cè)間隔期一般為1年）。 檢查救生浮具、救生圈、救生衣數(shù)量和位置，包布有無(wú)霉?fàn)€、破損。 檢查拋繩器、煙火信號(hào)數(shù)量和有效期（有效期一般為3年）。 2常見(jiàn)缺陷 救生艇發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)。 救生艇不能正常起落。 救生艇、救生圈、救生衣未寫(xiě)船名、船籍港。 救生圈、救生衣包布霉?fàn)€、破損。 客船兒童救生衣配備不足夠，兒童救生衣沒(méi)有“兒童專用”字樣。 3救生設(shè)備配備要求：船舶設(shè)備的配備表.doc 4相關(guān)圖片：合肥培訓(xùn)相關(guān)照片救生,二、中間檢驗(yàn)

17、,中間檢驗(yàn)在年度檢驗(yàn)內(nèi)容的基礎(chǔ)上，還包括以下項(xiàng)目（河船）： 所有船舶（在第二次換證檢驗(yàn)及以后）選擇性檢查壓載水艙；油船（在第二次換證檢驗(yàn)及以后）選擇性檢查貨油艙、貨油泵艙、隔離空艙、邊艙；干貨船（在第二次換證檢驗(yàn)及以后）選擇性檢查貨艙,三、換證檢驗(yàn),在中間檢驗(yàn)內(nèi)容的基礎(chǔ)上，還包括以下項(xiàng)目： 1艙柜檢查： 所有船舶第二次及以后的換證檢驗(yàn)還需對(duì)首、尾尖艙、雙層底艙、邊艙（如有時(shí)）、燃油艙進(jìn)行水壓試驗(yàn)；油船還需對(duì)壓載艙、隔離空艙進(jìn)行水壓試驗(yàn)；貨油艙經(jīng)過(guò)修理后也需進(jìn)行水壓試驗(yàn)或氣密試驗(yàn)。 2第二次及以后的換證檢驗(yàn)時(shí)，需對(duì)船體測(cè)厚。蝕耗、凹陷、皺折的測(cè)量數(shù)據(jù)應(yīng)不超出允許范圍（具體見(jiàn)檢驗(yàn)規(guī)程）。 最小允許

18、厚度：船體腐蝕后允許最小厚度.doc,三、換證檢驗(yàn),3水密艙壁上的水密門(mén)、舷門(mén)作沖水試驗(yàn)。 4拆檢上舵桿測(cè)量上舵桿直徑，蝕耗測(cè)量數(shù)據(jù)應(yīng)不超出允許范圍，河船舵桿允許減少量為原規(guī)范直徑的7% ；操舵試驗(yàn)。 5測(cè)量錨鏈直徑，蝕耗測(cè)量數(shù)據(jù)應(yīng)不超出允許范圍，內(nèi)河船舶鏈環(huán)蝕耗后的平均直徑不得小于原設(shè)計(jì)值的85% ；拋錨試驗(yàn),四、船底外部檢查,1船底外部檢查通常在塢內(nèi)或排上進(jìn)行時(shí)，要求船殼板清潔干凈，檢查船底板、平板龍骨、舷側(cè)外板、首柱、尾柱、尾框架、海底閥箱、海水格柵油漆等。若采用水下檢驗(yàn)的方式進(jìn)行，則應(yīng)符合內(nèi)河船舶入級(jí)規(guī)則的有關(guān)規(guī)定。 2對(duì)舵設(shè)備外觀檢查，無(wú)裂紋，顯著的腐蝕和凹陷，測(cè)量舵軸承間隙，間隙測(cè)

19、量數(shù)據(jù)應(yīng)不超出允許范圍（見(jiàn)輪機(jī)檢驗(yàn)）。 3錨、全部錨鏈拉出檢查。 4相關(guān)圖片合肥培訓(xùn)相關(guān)照片塢檢,五、損壞或修理檢驗(yàn),1損壞檢驗(yàn)是在發(fā)生事故后，查明船體受損的情況，確定修理要求。現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)時(shí)，要對(duì)損壞項(xiàng)目、內(nèi)容力求記錄具體明了，位置準(zhǔn)確，不遺漏，不能照抄海事報(bào)告的內(nèi)容。對(duì)損壞部分要求按原樣修復(fù)。 2對(duì)于船舶裝滿貨物不便進(jìn)行永久性修理，或當(dāng)?shù)夭痪邆溆谰眯孕蘩淼脑O(shè)備和能力時(shí)，應(yīng)根據(jù)預(yù)定港口的距離，航線的氣象條件，妥善分析受損情況，權(quán)衡船舶是否具備最基本的單航次適航條件，確定是否可以不必進(jìn)行臨時(shí)修理，或提出非立即進(jìn)行修復(fù)不可的項(xiàng)目，或提出最起碼的臨時(shí)性修理項(xiàng)目完成后，才能同意單航次適航。 3修理檢驗(yàn)是

20、在船舶進(jìn)行永久性修復(fù)后，對(duì)修復(fù)部分進(jìn)行檢驗(yàn)和試驗(yàn)，確定是否滿足規(guī)范要求。船體水密結(jié)構(gòu)修理后，需進(jìn)行密性試驗(yàn)。 4損壞或修理檢驗(yàn)屬附加檢驗(yàn),第三部分,輪機(jī)營(yíng)運(yùn)檢驗(yàn)的要求 及常見(jiàn)缺陷,一、主、副機(jī),一）主、副機(jī)在年檢、中檢時(shí)的檢驗(yàn)要點(diǎn) 1.外觀檢驗(yàn) 有無(wú)燃油、滑油、廢氣、水的泄漏跡象（如機(jī)艙污染情況）； 有無(wú)隔熱包扎材料的污損、脫落； 機(jī)器的各部件有無(wú)松脫、裂紋； 各種儀表是否完好； 防護(hù)罩的設(shè)置情況等。 2.效用試驗(yàn) 各種儀表（壓力、溫度、轉(zhuǎn)速等）是否正常； 3.常見(jiàn)缺陷 隔熱包扎材料的污損、脫落； 溫度計(jì)、轉(zhuǎn)速表、壓力表等儀表?yè)p壞； 主機(jī)自由端無(wú)防護(hù)罩；30m以上船舶機(jī)艙只設(shè)一個(gè)出入口； 油位

21、計(jì)為塑料管； 機(jī)艙地板非鋼質(zhì)花鋼板； 各種輔助泵及管系泄漏等,一、主、副機(jī),二）主、副機(jī)在特檢時(shí)的檢驗(yàn)要點(diǎn) 除年檢、中檢時(shí)的項(xiàng)目外，增加以下項(xiàng)目： 1.機(jī)架、機(jī)座個(gè)部分有無(wú)裂紋； 2.緊配螺栓、墊片等有無(wú)裂紋、松脫、折斷； 3.曲軸臂距差的測(cè)量； 4.缸蓋、缸墊及各種閥的拆檢； 5.活塞頭、活塞銷、活塞桿的拆檢； 6.凸輪軸及軸瓦、主軸及主軸瓦的拆檢； 7.各種泵（燃油、滑油、冷卻水等）的拆檢等； 具體標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)1993營(yíng)運(yùn)檢驗(yàn)規(guī)程。 這里主要介紹機(jī)座及墊片的安裝檢驗(yàn)：平面接觸的要求：0.05mm塞尺一般插不入不超過(guò)5mm。緊配螺栓數(shù)的要求（15總數(shù)且不少于4個(gè)）。墊片的要求（轉(zhuǎn)速大于1000轉(zhuǎn)的

22、高速機(jī)可用不超過(guò)三塊的薄墊片,一、主、副機(jī),系泊試驗(yàn)： 冷車起動(dòng)，不可換向的主機(jī)連續(xù)起動(dòng)6次。換向試驗(yàn)三次， t15S，檢查換向機(jī)構(gòu)（駕駛室至機(jī)艙，機(jī)器傍）的可靠性、一致性。負(fù)荷試驗(yàn)，一般正車試驗(yàn)轉(zhuǎn)速為80n，試驗(yàn)2h；倒車試驗(yàn)轉(zhuǎn)速為70n，試驗(yàn)1/4h，檢查柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常（油壓、油溫、水溫、聲音、振動(dòng)、煙色等）。檢查機(jī)駕合一的操縱性、一致性。檢查儀表完整性及工作情況。 航行試驗(yàn)： 檢查各儀表的工作情況、柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況是否正常（煙色）。注意船舶在大回轉(zhuǎn)時(shí)，主機(jī)是否會(huì)失水,二、齒輪箱,1.檢驗(yàn)要點(diǎn) 檢查換向的可靠性及換向時(shí)間； 壓力和溫度是否正常，是否有異常的振動(dòng)和噪聲； 傳動(dòng)軸頸、法蘭是否

23、有裂紋，密封圈是否老化、是否漏油。 2.安裝檢驗(yàn)： 要求緊配螺栓不少于總數(shù)的25，且應(yīng)不少于4個(gè)。 3.效用試驗(yàn):結(jié)合系泊、航行試驗(yàn)進(jìn)行,三、尾軸安裝檢驗(yàn),1.拆檢（艉軸抽出檢驗(yàn)） 測(cè)量工作軸頸的圓度、圓柱度（反映軸的磨損情況），標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)滿足93規(guī)程的要求。 測(cè)量各段軸頸、法蘭徑向及法蘭軸向的跳動(dòng)量（反映軸的變形情況），標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)滿足93規(guī)程的要求。 檢查裂紋、銹蝕等缺陷。特別是錐體、鍵槽和未端螺紋不得有裂紋、銹蝕等明顯缺陷。 艉軸的缺陷合肥培訓(xùn)相關(guān)照片艉軸,三、尾軸安裝檢驗(yàn),2.軸系較中的方法。這里只介紹最常用的按法蘭上規(guī)定偏中值校中（對(duì)三線）： 垂直=（上+下）/2 垂直=（Y上-Y下）/D 水

24、平=（左+右）/2 水平=（Y左-Y右）/D 3.軸系較中的標(biāo)準(zhǔn)。按規(guī)程要求，對(duì)于鋼性連接，偏移0.1mm，曲折0.15mm/m,三、尾軸安裝檢驗(yàn),4.軸承間隙檢查 軸承間隙應(yīng)滿足規(guī)程的要求，如對(duì)于軸徑150200mm，白合金軸承安裝間隙為0.50.6mm，極限間隙為1.8mm。下部用0.05mm塞尺應(yīng)插不進(jìn),四、螺旋槳的檢驗(yàn),主要檢查槳葉、槳轂有無(wú)裂紋、機(jī)械性損傷、彎曲、腐蝕等。 機(jī)械性損傷、彎曲主要由于螺旋槳接觸水中的漂浮物或碰撞、觸礁造成。 裂紋主要是疲勞性質(zhì)的裂紋，多發(fā)生在應(yīng)力集中的槳根部。 腐蝕主要為空泡腐蝕，發(fā)生在槳梢的邊部。 具體的修理方法及標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)規(guī)程,五、錨機(jī),1檢查齒輪、蝸桿

25、、軸承、鏈輪的磨損情況和主軸是否變形和磨損（齒輪10原齒厚、蝸輪15的原齒厚）。 2檢查離合器工作的靈敏性、剎車裝置的可靠性以及底座有無(wú)變形和松動(dòng)。 3拋、起錨試驗(yàn)（效用試驗(yàn)） 錨機(jī)急速剎車23次，檢查剎制效能。 倒車檢查掣鏈器的強(qiáng)度、掣鏈作用及甲板局部強(qiáng)度。 起錨，檢查錨機(jī)離合器離合的輕便性、可靠性，檢查錨速度9m/min。 拋錨，檢查有無(wú)跳槽、翻扭等情況,六、舵機(jī),檢驗(yàn)要點(diǎn) 液壓油有無(wú)滲漏； 主、輔操舵裝置的效用試驗(yàn)； 舵角指示器、限位器的正確性； 在舵機(jī)艙操舵的有效性； 舵機(jī)操縱的靈活性、有無(wú)異常振動(dòng)和響聲。 操舵時(shí)間：全速，一舷35轉(zhuǎn)到另一舷30， 20S(河船)，著重檢查操舵的可靠性

26、。 舵承間隙的檢查方法及標(biāo)準(zhǔn)：舵桿直徑為80120時(shí),間隙0.10.16;120180時(shí),間隙為0.140.19mm,六、舵機(jī),七、空氣瓶及其管系,1.外部檢驗(yàn)：在工作壓力下，檢查系統(tǒng)的外表狀態(tài)、密性、儀表、放泄裝置等； 2.安全閥校驗(yàn):1.1倍P工開(kāi)，85P工關(guān)。年度檢驗(yàn)也應(yīng)進(jìn)行安全閥校驗(yàn)。 3.空氣瓶的內(nèi)部檢驗(yàn): 密性試驗(yàn)?？諝馄抗ぷ鲏毫ο陆?jīng)24h后，壓力降應(yīng)2P工且0.1MPa；空氣瓶連同管路和附件在工作壓力下2h，壓力降應(yīng)0.1MPa。 水壓試驗(yàn)。對(duì)于河船，每隔一次特別檢驗(yàn)，空氣瓶及其附件就進(jìn)行1.25倍工作壓力的水壓試驗(yàn)。（也就是說(shuō)，空氣瓶如不作內(nèi)部檢驗(yàn)，則每次特檢均應(yīng)進(jìn)行水壓試驗(yàn),

27、八、泵及管系,1.消防管系。消防泵配備：消防泵的配置應(yīng)滿足法規(guī)的要求。消防泵效用試驗(yàn)：應(yīng)至少能有2股不是由同一消火栓射出的水柱，其中1股僅用1根消防水帶射至船舶在航行時(shí)乘客或船員經(jīng)常到達(dá)的任何部分，以及空艙時(shí)的任何裝貨處所。對(duì)應(yīng)急消防泵作起動(dòng)及射水效用試驗(yàn)。 2.艙底、壓載管系。管系作外觀檢查，對(duì)老齡船應(yīng)進(jìn)行工作壓力下密性試驗(yàn)。檢查艙底水管上是否設(shè)截止止回閥（特別是艙底泵兼用消防泵時(shí)作效用試驗(yàn)及檢查密性,八、泵及管系,3、燃油管系。 燃油管及燃油柜液位計(jì)不能用塑料管；液位計(jì)上下端應(yīng)設(shè)有關(guān)閉閥； 燃油艙（柜）應(yīng)設(shè)透氣管，且出口應(yīng)設(shè)防火網(wǎng)； 燃油艙（柜）應(yīng)設(shè)有速閉閥； 檢查管系的密性。 4、排氣管。 排氣管應(yīng)有水冷或包扎絕熱材料，絕熱層表面溫度一般應(yīng)不超過(guò)60； 排氣管不應(yīng)布置在日用油柜或燃油管法蘭接頭的垂直下方，且其間距應(yīng)不少于450mm； 排氣管應(yīng)盡量遠(yuǎn)離電器設(shè)備及電纜,九、防污染設(shè)備,檢查記錄簿的記載情況。 設(shè)備的配備應(yīng)滿足規(guī)則的要求。 實(shí)船的配備應(yīng)與證書(shū)相符。 檢查系統(tǒng)的完整性，是否設(shè)有標(biāo)準(zhǔn)排放接頭。 有條件時(shí)應(yīng)作效用試驗(yàn)及取樣檢查（如要求排放