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1、高二作文寫(xiě)人這一切,只與“我們”有關(guān)_1000字環(huán)保,已經(jīng)成為了社會(huì)的熱點(diǎn)話(huà)題。環(huán)保,在人們眼中,似乎總與經(jīng)濟(jì)連上關(guān)系。似乎只有讓利益損害,才能達(dá)到環(huán)保的目的。其實(shí),經(jīng)濟(jì)和環(huán)保是共存的。就比如說(shuō)上海,上海的綠化覆蓋面積在20XX年已達(dá)到了37。6%而在1992年,這個(gè)數(shù)據(jù)只有13。2%。而上海的經(jīng)濟(jì)水平,也在逐步上升。其實(shí)正是因?yàn)樯虾S凶銐虻慕?jīng)濟(jì)實(shí)力,才能保養(yǎng)那么多的綠化。而那些經(jīng)濟(jì)不發(fā)達(dá)的地區(qū),則更需要充分開(kāi)發(fā),然后再進(jìn)行保護(hù)。這難道不是一種“先開(kāi)發(fā),后治理”的辦法嗎?人們常常譴責(zé)政府,說(shuō)政府為了發(fā)展經(jīng)濟(jì)而忽視環(huán)保。而事實(shí)上,說(shuō)這話(huà)的人們又何嘗不是忽視環(huán)保的人呢?他們開(kāi)著私車(chē),把塑料袋隨地亂

2、扔;他們把水龍頭開(kāi)得嘩嘩響,把尚未吃完的食物倒進(jìn)垃圾桶;他們亂買(mǎi)奢侈品卻把它們丟在一邊,還自認(rèn)為十分闊氣。難道環(huán)保不是我們大家的義務(wù)嗎?這,與經(jīng)濟(jì)無(wú)關(guān),與政府無(wú)關(guān),只與“我們”有關(guān)。的確,這世界的進(jìn)步,讓很多人認(rèn)為我們有足夠的資本可供浪費(fèi)。可我們還能浪費(fèi)多少資本呢?我們應(yīng)該行動(dòng)起來(lái),而不是一味地埋怨別人。我們應(yīng)該改變我們傳統(tǒng)的生活。我前幾天剛剛測(cè)了一下自己的碳排放量。這種名為“碳足跡計(jì)算器”的東西給我提供了很大的便利。這樣,我就不用只停留在紙上談兵的理論階段,而是切入實(shí)際生活。我們?cè)谏钪校匀粫?huì)排放出定量的二氧化碳,想不排放,基本上是不可能的。最主要的問(wèn)題是我們要怎樣才能減少碳排放,減緩全球

3、變暖呢?近來(lái),一種新的人群在悄然興起,他們的生活方式正是減少碳排放的最佳方式。他們倡導(dǎo)健康,可持續(xù),他們寧愿花更多錢(qián),也不愿買(mǎi)不環(huán)保的物品。他們有一個(gè)共同的名字“樂(lè)活族”。這種新潮的生活方式始于美國(guó)?,F(xiàn)在中國(guó)也有越來(lái)越多人加入了這個(gè)族群??勺罘钚羞@種生活方式的要數(shù)哥本哈根了。哥本哈根曾在20XX年被評(píng)為最宜居的城市,首要因素正是因?yàn)檫@座城市的環(huán)保和樂(lè)活。哥本哈根有“自行車(chē)之城”的美譽(yù)。在哥本哈根,約有36%的居民出行騎自行車(chē),而他們的目標(biāo),是讓這個(gè)數(shù)據(jù)在20XX年達(dá)到40%。在哥本哈根,自行車(chē)有專(zhuān)門(mén)的修建的自行車(chē)道,刷著醒目的藍(lán)色標(biāo)識(shí)。甚至連哥本哈根的紅綠燈頻率,也是根據(jù)自行車(chē)的平均速度設(shè)定的。在哥本哈根,隨處可見(jiàn)自行車(chē)的停放架與修車(chē)鋪,完全不用擔(dān)心自行車(chē)的停放問(wèn)題與修理問(wèn)題,考慮可謂周全。每到上下班高峰期,哥本哈根的居民騎著車(chē)穿梭在大大小小的街道上,形成了一道亮麗的風(fēng)景。騎自行車(chē),這種低碳又健康的生活方式,正是“樂(lè)活族”們的主張。我十分支持這種主張。事實(shí)上,我一直認(rèn)為公共交通才是基礎(chǔ)。而我也基本上都是使用“步行+公交”的出行方式。而現(xiàn)在,我突然覺(jué)得偶爾騎騎車(chē)也不錯(cuò)。所以,我們也應(yīng)該向這些“樂(lè)活族”一樣,好好的打理自己的生活,讓自己過(guò)得更環(huán)保,更健康。事實(shí)上,從京都協(xié)議書(shū)到哥本哈根氣候大會(huì),節(jié)能減排從未達(dá)到完美。但是

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