皮帶更換及硫化安全技術措施

1、皮帶更換及硫化安全技術措施、工程概況蔣家河礦井上倉皮帶截至 2009 年投入運行以來至今，由于磨損嚴重，經(jīng)常在運行過程中出現(xiàn)皮帶撕扯、撕裂 現(xiàn)象。為了確保設備正常運轉，避免因上倉皮帶撕扯造成礦井停產(chǎn)，決定利用工作面搬遷期間對原有皮帶更換。 更換皮帶長度 750m 。、施工方案將皮帶打運至上倉底部 （沉淀池附近） ，用 10T 倒鏈拉起皮帶，起吊于原吸鐵器位置，將新皮帶硫化至舊皮帶， 啟動皮帶機向上拉，拉至吸鐵器位置后用皮帶夾子夾住皮帶，并與地面固定。在原吸鐵器位置掛導向輪，將舊 皮帶從皮帶機架子底部拉出。待舊帶全部拉出后進行硫化接頭。-pH口 曰三、工程量1. 皮帶機松帶流程；2. 用角磨機隔

2、開皮帶；3. 安裝皮帶架子；4. 將皮帶用 10T 倒鏈拉起，起吊于原吸鐵器位置。5. 硫化皮帶；四、施工時間2012 年 3 月 日-2012 年 3 月 日（工作面搬遷）五、勞動力組織施工總負責： 紀民靜機電負責： 第五峰安全負責： 池勝利施工成員： 井下檢修班現(xiàn)場人員分工：運輸隊機電主管隊長第五鋒對施工現(xiàn)場負責，運輸隊技術員池琛、檢修班班長鄭建國分管安 全和技術，電鉗工 25 人，絞車司機 1 人。配備安檢員 1 人，負責現(xiàn)場安全管理。配備機電科技術員 1 人，施工完成后負責驗收工程質(zhì)量。六、施工工序1. 松帶小車往后 5m 處在底面帶打設夾板，并采用倒鏈固定松小車，并將小車內(nèi)的所有余帶

3、全部放出2. 起吊拆卸皮帶機架子。將皮帶起吊于原吸鐵器位置。懸掛導向輪時檢查錨桿有足夠拉力3. 打運打運前，檢查絞車剎車系統(tǒng)及鋼絲繩有無斷絲。打運時須有專門在跟隨，防止平板車翻車。打運時平板車必須閉鎖打運舊帶時采用折疊式，打運至地面后再卷起皮帶。4. 皮帶安裝將新皮帶硫化至舊皮帶上，啟動皮帶機向上拉，拉至吸鐵器位置后停止。在吸鐵器位置掛導向輪。采用人力拉絞車鋼絲繩，拉至吸鐵器位置后再把鋼絲繩穿過導向輪。在底帶打夾板，用鋼絲繩鎖住皮帶，啟動絞車向上拉，直至拉出所有舊皮帶。5. 皮帶硫化工藝5.1、準備接頭需用膠料。5.2、準備接頭用工具及設備。5.3、標出膠帶中心線。5.4、確定搭接形式，畫接頭

4、線5.5、剝出膠帶鋼絲繩，用美工刀剃去鋼絲繩多余橡膠。5.6、用角磨機把鋼絲繩根部，斜角面和鄰斜坡的覆蓋面打磨成粗糙面，打磨后用刷子將膠末清除干凈。5.7、接頭成型及硫化 用 120# 汽油涂刷膠帶鋼絲繩打磨過的膠帶表面，干燥后涂刷膠糊兩遍。涂完膠糊的鋼絲繩放在干凈的帆布 上，不許弄臟，操作者應帶干凈手套，不許用手接觸鋼絲繩。 在硫化機的下硫化板上鋪一層玻璃紙（ 可用報紙代替 ）玻璃紙上鋪覆蓋膠片至 300 斜角上緣 用 120# 汽油涂刷下覆蓋膠膠片，晾干后鋪貼下芯膠膠片至300 斜角面。 將膠帶端部固定在硫化機兩端的工作臺上，使兩條膠帶的中心在同一直線上，一般可用釘子固定。 用膠糊涂刷下芯膠片一遍，晾干后將鋼絲繩均