交通安全保暢方案

1、滬昆高速公路梨溫段（k624+510k702+759）路面專項(xiàng)工程交通安全保暢方案 施工單位: 武漢公路橋梁建設(shè)集團(tuán)有限公司編 制: 馬小文 _ _日 期: 2014年 9月20日_ _ _ 目錄一、工程概況二、施工安全布控方案三、公路養(yǎng)護(hù)維修安全作業(yè)四、作業(yè)路段設(shè)置五、特殊、危險(xiǎn)路段專項(xiàng)施工方案六、突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案七、安全工作組應(yīng)急通訊保障八、安全應(yīng)急及宣傳保障交通安全保暢方案g60滬昆高速公路是國(guó)家規(guī)劃的全國(guó)“五縱七橫”國(guó)道主干線的重要組成部分，梨溫段為g60江西境內(nèi)的重要路段。此次路面專項(xiàng)工程采用不中斷交通的情況下進(jìn)行施工，各個(gè)工序存在交叉施工，施工和交通之間又互相干擾，危險(xiǎn)因素很多，為

2、了能在保證道路暢通的前提下同時(shí)保證施工和行車安全，按照依法管理、安全第一、預(yù)防為主、保障通行的原則，在施工時(shí)加強(qiáng)協(xié)調(diào)、合理組織、科學(xué)施工，保質(zhì)保量完成施工任務(wù)，合理適用的交通組織設(shè)計(jì)尤為重要，為此我項(xiàng)目部針對(duì)合同段內(nèi)工程分布及交通特點(diǎn)制定本交通組織設(shè)計(jì)。一、工程概況梨溫高速公路是滬昆高速的重要組成路段，是連接我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的長(zhǎng)江三角洲地區(qū)和珠江三角洲地區(qū)最便捷的通道。梨溫高速公路路基寬26米，路面寬22.5米，瀝青混凝土路面。滬昆高速梨溫段路面專項(xiàng)工程施工（lm-1標(biāo)段）起訖樁號(hào)為k624+510k702+759路段，長(zhǎng)78.249km。改造方案以基層處治、面層處治和功能性罩面為主，同時(shí)完善和恢

3、復(fù)原有路面排水系統(tǒng)，以及部分橋梁改造工程。本工程計(jì)劃工期10個(gè)月，施工組織作業(yè)面先上行后下行，工程量安排先主體后附屬。二、施工安全布控方案1、總體原則根據(jù)施工圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求，主線單幅或行車道進(jìn)行面層及水穩(wěn)銑刨，面層采用ac-13整體施工，施工時(shí)采用半幅封閉、半幅借道通行的施工方式，僅封閉半幅道路局部路段，通過良好的施工組織及路政、交警單位的協(xié)調(diào)支持，盡量把公共交通在半幅道路上通行的影響降到最低，借助相關(guān)標(biāo)志、標(biāo)牌滿足疏導(dǎo)交通的目的。整個(gè)交通管制共分為二十四個(gè)階段，每個(gè)階段封閉同一個(gè)半幅二個(gè)路段，封閉工作區(qū)長(zhǎng)度約24km，工作區(qū)之間間隔約33.98km。一個(gè)階段完成施工后開放交通，再向前封閉二個(gè)工

4、作區(qū)，依次滾動(dòng)施工。右半幅施工完畢后，轉(zhuǎn)至另一個(gè)半幅，同樣依照上個(gè)半幅組織方案進(jìn)行。加鋪路段要求在維修路段兩端設(shè)置臨時(shí)性警示標(biāo)志，銑刨后的路段禁止交通車輛通行，待加鋪完畢后方可放行。通過中央分隔帶開口，對(duì)維修路段進(jìn)行施工組織，能夠滿足封閉半幅道路施工，另外半幅雙向通行的要求，也能確保施工安全、進(jìn)度和質(zhì)量。2、交通組織方案為了保證公路養(yǎng)護(hù)工程的安全順利進(jìn)行，確保施工路段安全，暢通。特制定該路段養(yǎng)護(hù)區(qū)組織原則：1）、堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針，加強(qiáng)安全監(jiān)督管理，建立健全安全保障體系，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。2）、公路養(yǎng)護(hù)工程中，邊通車、邊施工路段的安全生產(chǎn)，應(yīng)遵守公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程

5、的有關(guān)規(guī)定，加強(qiáng)對(duì)通行車輛的安全管理，確保施工、交通安全。3)、公路養(yǎng)護(hù)工程需挖除舊路路基、路面進(jìn)行修補(bǔ)的路段，在施工路段的兩端應(yīng)豎立顯示正在施工的警告標(biāo)志。標(biāo)志應(yīng)鮮明、醒目。標(biāo)志與施工路段的距離，應(yīng)根據(jù)開挖寬度、路線等級(jí)、交通量等情況確定。4)、積極與有關(guān)主管部門配合，在規(guī)定位置和本工程各施工區(qū)段邊界設(shè)置施工維護(hù)設(shè)施和交通標(biāo)志牌，指示過往行人、車輛通行，各施工區(qū)段夜間設(shè)置警示燈。5)、在施工區(qū)段附近道路路口設(shè)置施工護(hù)欄，防止車輛及非施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，在施工護(hù)欄上及施工區(qū)前來車方向設(shè)置警示標(biāo)志及警示燈，以策安全。6)、設(shè)專職維護(hù)交通人員，由交警部門培訓(xùn)后方能上崗，在施工期間值班，指揮現(xiàn)場(chǎng)車

6、輛通行，保證交通通道順暢。7)、施工材料堆放及機(jī)械設(shè)備的停放一律在道路外側(cè)用地分塊場(chǎng)區(qū)內(nèi)，不占用行車通道，確保車輛順利通過，不阻塞交通。8)、大型施工機(jī)械作業(yè)及材料的裝卸選擇在交通不繁忙的時(shí)段進(jìn)行。通車路段的路面應(yīng)經(jīng)常清掃干凈，防止車輛碾飛土石傷人或雨后泥濘影響通車。我部將相應(yīng)做好施工路段的交通管制，具體安排如下：（1）為確保施工期間交通暢通，積極做好與交警、路政的溝通工作，由交警部門牽頭，成立保暢工作小組。組 長(zhǎng)：交警部門領(lǐng)導(dǎo)副組長(zhǎng)：各相關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)、路政部門領(lǐng)導(dǎo)成 員：交管部門主要成員及經(jīng)理部主要成員（2）為確保施工期間的安全，項(xiàng)目部成立了安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組：組 長(zhǎng)：項(xiàng)目經(jīng)理副組長(zhǎng)：項(xiàng)目副

7、經(jīng)理 安全負(fù)責(zé)人成 員：現(xiàn)場(chǎng)安全管理人員（3）安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)：組 長(zhǎng)：負(fù)責(zé)全面領(lǐng)導(dǎo)安全生產(chǎn)工作的開展，是項(xiàng)目第一安全責(zé)任人；副組長(zhǎng)：在組長(zhǎng)的帶領(lǐng)下負(fù)責(zé)落實(shí)安全生產(chǎn)工作，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)和配合路政、交警等相關(guān)部門做好施工路段的安全保暢工作；做好相關(guān)的安全保暢預(yù)案，做好管理人員、技術(shù)人員的崗前安全培訓(xùn)，并定期開展學(xué)習(xí)；成 員：服從安全小組的工作安排，負(fù)責(zé)所屬管段的施工安全，嚴(yán)格按規(guī)范要求安裝標(biāo)示標(biāo)牌，保證安全設(shè)施的完好；保證上下級(jí)安全生產(chǎn)工作信息的暢通；定期組織工區(qū)施工班組、設(shè)備操作手等從業(yè)人員的安全學(xué)習(xí)和培訓(xùn)。3、施工路段安全布控：1）總體思路：（1）由于本路段交通量大，為減緩社會(huì)影響，積極聯(lián)

8、系媒體單位，加大宣傳力度。（2）根據(jù)我單位施工經(jīng)驗(yàn)，封閉路段和借道盡量控制在4公里以內(nèi)。（3）積極做好與交管部門的溝通和信息交流，同時(shí)制定切實(shí)可行的應(yīng)急方案。（4）加大人員、設(shè)備與資金的投入，確保規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成施工任務(wù)。2）本工程交通管制方案a.為保證施工期間，社會(huì)車輛的安全暢通及施工人員的安全，施工作業(yè)的穩(wěn)定可靠、保證質(zhì)量、加快施工進(jìn)度。我部經(jīng)認(rèn)真研究認(rèn)為：采用局部路段半幅封閉，半幅借道的形式進(jìn)行施工。施工段車流從接近施工段落前一個(gè)中央分隔帶開口開始，由臨時(shí)交通標(biāo)志引導(dǎo)，進(jìn)入對(duì)向車道，由施工段落后一個(gè)中央分隔帶開口駛回本向車道。具體方案為：左幅施工從梨園往溫家圳方向依次分為23塊施工段落，施

9、工順序?yàn)榈谝浑A段1、12段，第二階段2、13段，第三階段3、14段，第四階段4、15段，第五階段5、16段，第六階段6、17段，第七階段7、18段，第八階段8、19段，第九階段9、20段,第十階段10、21段，第十一階段11、22段，第十二階段23段。第一階段第1段：封閉左幅k624+510k626+860，對(duì)k624+510k626+860進(jìn)行施工，封閉段長(zhǎng)度為2.35公里，封閉時(shí)間為10月25日至10月30日。第12段：封閉左幅k660+840k662+870，對(duì)k660+840k662+870進(jìn)行施工，封閉段長(zhǎng)度為2.03公里，封閉時(shí)間為10月25日至10月30日。第二階段第2段：封閉左

10、幅k626+860k628+860，對(duì)k626+860k628+860進(jìn)行施工，封閉段長(zhǎng)度為2.0公里，封閉時(shí)間為10月31日至11月4日。第13段：封閉左幅k662+870k666+880，對(duì)k662+870k666+880進(jìn)行施工，封閉段長(zhǎng)度為4.01公里，封閉時(shí)間為10月31日至11月4日。第三階段第3段：封閉左幅k628+860k632+860，對(duì)k628+860k632+860進(jìn)行施工，封閉段長(zhǎng)度為4.0公里，封閉時(shí)間為11月5日至11月10日。第14段：封閉左幅k666+880k670+870，對(duì)k666+880k670+870進(jìn)行施工，封閉段長(zhǎng)度為3.09公里，封閉時(shí)間為11月5

11、日至11月10日。第四階段第4段：封閉左幅k632+860k635+800，對(duì)k632+860k635+800進(jìn)行施工，封閉段長(zhǎng)度為2.94公里，封閉時(shí)間為11月11日至11月15日。第15段：封閉左幅k670+870k672+900，對(duì)k670+870k672+900進(jìn)行施工，封閉段長(zhǎng)度為2.03公里，封閉時(shí)間為11月11日至11月15日。第五階段第5段：封閉左幅k635+800k637+200，對(duì)k635+800k637+200進(jìn)行施工，封閉段長(zhǎng)度為1.4公里，封閉時(shí)間為11月16日至11月19日。第16段：封閉左幅k672+900k676+870，對(duì)k672+900k676+870進(jìn)行施

12、工，封閉段長(zhǎng)度為3.97公里，封閉時(shí)間為11月16日至11月19日。第六階段第6段：封閉左幅k637+200k640+880，對(duì)k637+200k640+880進(jìn)行施工，封閉段長(zhǎng)度為3.68公里，封閉時(shí)間為11月20日至11月26日。第17段：封閉左幅k676+870k680+800，對(duì)k676+870k680+800進(jìn)行施工，封閉段長(zhǎng)度為3.93公里，封閉時(shí)間為11月20日至11月26日。第七階段第7段：封閉左幅k640+880k644+870，對(duì)k640+880k644+870進(jìn)行施工，封閉段長(zhǎng)度為3.99公里，封閉時(shí)間為11月27日至12月2日。第18段：封閉左幅k680+800k684

13、+860，對(duì)k680+800k684+860進(jìn)行施工，封閉段長(zhǎng)度為4.06公里，封閉時(shí)間為11月27日至12月2日。第八階段第8段：封閉左幅k644+870k648+840，對(duì)k644+870k648+840進(jìn)行施工，封閉段長(zhǎng)度為3.97公里，封閉時(shí)間為12月3日至12月8日。第19段：封閉左幅k684+860k688+910，對(duì)k680+800k684+860進(jìn)行施工，封閉段長(zhǎng)度為4.05公里，封閉時(shí)間為12月3日至12月8日。第九階段第9段：封閉左幅k648+840k652+870，對(duì)k648+840k652+870進(jìn)行施工，封閉段長(zhǎng)度為4.03公里，封閉時(shí)間為12月9日至12月14日。第

14、20段：封閉左幅k688+910k692+800，對(duì)k680+800k684+860進(jìn)行施工，封閉段長(zhǎng)度為3.89公里，封閉時(shí)間為12月9日至12月14日。第十階段第10段：封閉左幅k652+870k656+860，對(duì)k652+870k656+860進(jìn)行施工，封閉段長(zhǎng)度為3.99公里，封閉時(shí)間為12月15日至12月20日。第21段：封閉左幅k692+800k696+800，對(duì)k692+800k696+800進(jìn)行施工，封閉段長(zhǎng)度為4.0公里，封閉時(shí)間為12月15日至12月20日。第十一階段第11段：封閉左幅k656+860k660+840，對(duì)k656+860k660+840進(jìn)行施工，封閉段長(zhǎng)度為

15、3.98公里，封閉時(shí)間為12月21日至12月26日。第22段：封閉左幅k696+800k700+800，對(duì)k696+800k700+800進(jìn)行施工，封閉段長(zhǎng)度為4.0公里，封閉時(shí)間為12月21日至12月26日。第十二階段第23段：封閉左幅k700+800k702+759，對(duì)k700+800k702+759進(jìn)行施工，封閉段長(zhǎng)度為1.959公里，封閉時(shí)間為12月27日至12月31日。2015年1月1日前對(duì)全線進(jìn)行疏理，將施工機(jī)械及設(shè)備全部撤出高速公路，并且將路面由于施工造成損害的及時(shí)修補(bǔ)，確保元旦正常通車。右幅施工從溫家圳往梨園方向依次分為23塊施工段落，施工順序?yàn)榈谝浑A段12、23段，第二階段1

16、1、22段，第三階段10、21段，第四階段9、20段，第五階段8、19段，第六階段7、18段，第七階段6、17段，第八階段5、16段，第九階段4、15段，第十階段3、14段，第十一階段2、13段，第十二階段1段。第一階段第12段：封閉右幅k660+840k662+870，對(duì)k660+840k662+870進(jìn)行施工，封閉段長(zhǎng)度為2.03公里，封閉時(shí)間為2015年1月4日至1月16日。第23段：封閉右幅k700+800k702+759，對(duì)k700+800k702+759進(jìn)行施工，封閉段長(zhǎng)度為1.959公里，封閉時(shí)間為2015年1月4日至1月16日。第二階段第11段：封閉右幅k656+860k660

17、+840，對(duì)k656+860k660+840進(jìn)行施工，封閉段長(zhǎng)度為3.98公里，封閉時(shí)間為1月17日至1月31日。第22段：封閉右幅k696+800k700+800，對(duì)k696+800k700+800進(jìn)行施工，封閉段長(zhǎng)度為4.0公里，封閉時(shí)間為1月17日至1月31日。第三階段第10段：封閉右幅k652+870k656+860，對(duì)k652+870k656+860進(jìn)行施工，封閉段長(zhǎng)度為3.99公里，封閉時(shí)間為2月1日至2月18日。第21段：封閉右幅k692+800k696+800，對(duì)k692+800k696+800進(jìn)行施工，封閉段長(zhǎng)度為4.0公里，封閉時(shí)間為2月1日至2月18日。2015年2月19

18、日前對(duì)全線進(jìn)行疏理，將施工機(jī)械及設(shè)備全部撤出高速公路，并且將路面由于施工造成損害的及時(shí)修補(bǔ)，確保春節(jié)正常通車。第四階段第9段：封閉右幅k648+840k652+870，對(duì)k648+840k652+870進(jìn)行施工，封閉段長(zhǎng)度為4.03公里，封閉時(shí)間為2月26日至3月12日。第20段：封閉右幅k688+910k692+800，對(duì)k680+800k684+860進(jìn)行施工，封閉段長(zhǎng)度為3.89公里，封閉時(shí)間為2月26日至3月12日。第五階段第8段：封閉右幅k644+870k648+840，對(duì)k644+870k648+840進(jìn)行施工，封閉段長(zhǎng)度為3.97公里，封閉時(shí)間為3月13日至3月23日。第19段：

19、封閉右幅k684+860k688+910，對(duì)k680+800k684+860進(jìn)行施工，封閉段長(zhǎng)度為4.05公里，封閉時(shí)間為3月13日至3月23日。第六階段第7段：封閉右幅k640+880k644+870，對(duì)k640+880k644+870進(jìn)行施工，封閉段長(zhǎng)度為3.99公里，封閉時(shí)間為3月24日至4月3日。第18段：封閉右幅k680+800k684+860，對(duì)k680+800k684+860進(jìn)行施工，封閉段長(zhǎng)度為4.06公里，封閉時(shí)間為3月24日至4月3日。4月4日前對(duì)全線進(jìn)行疏理，將施工機(jī)械及設(shè)備全部撤出高速公路，并且將路面由于施工造成損害的及時(shí)修補(bǔ)，確保清明節(jié)正常通車。第七階段第6段：封閉右

20、幅k637+200k640+880，對(duì)k637+200k640+880進(jìn)行施工，封閉段長(zhǎng)度為3.68公里，封閉時(shí)間為4月7日至4月18日。第17段：封閉右幅k676+870k680+800，對(duì)k676+870k680+800進(jìn)行施工，封閉段長(zhǎng)度為3.93公里，封閉時(shí)間為4月7日至4月18日。第八階段第5段：封閉右幅k635+800k637+200，對(duì)k635+800k637+200進(jìn)行施工，封閉段長(zhǎng)度為1.4公里，封閉時(shí)間為4月19日至4月30日。第16段：封閉右幅k672+900k676+870，對(duì)k672+900k676+870進(jìn)行施工，封閉段長(zhǎng)度為3.97公里，封閉時(shí)間為4月19日至4月

21、30日。5月1日前對(duì)全線進(jìn)行疏理，將施工機(jī)械及設(shè)備全部撤出高速公路，并且將路面由于施工造成損害的及時(shí)修補(bǔ)，確保五一勞動(dòng)節(jié)正常通車。第九階段第4段：封閉右幅k632+860k635+800，對(duì)k632+860k635+800進(jìn)行施工，封閉段長(zhǎng)度為2.94公里，封閉時(shí)間為5月4日至5月16日。第15段：封閉右幅k670+870k672+900，對(duì)k670+870k672+900進(jìn)行施工，封閉段長(zhǎng)度為2.03公里，封閉時(shí)間為5月4日至5月16日。第十階段第3段：封閉右幅k628+860k632+860，對(duì)k628+860k632+860進(jìn)行施工，封閉段長(zhǎng)度為4.0公里，封閉時(shí)間為5月17日至5月31

22、日。第14段：封閉右幅k666+880k670+870，對(duì)k666+880k670+870進(jìn)行施工，封閉段長(zhǎng)度為3.09公里，封閉時(shí)間為5月17日至5月31日。第十一階段第2段：封閉右幅k626+860k628+860，對(duì)k626+860k628+860進(jìn)行施工，封閉段長(zhǎng)度為2.0公里，封閉時(shí)間為6月1日至6月15日。第13段：封閉右幅k662+870k666+880，對(duì)k662+870k666+880進(jìn)行施工，封閉段長(zhǎng)度為4.01公里，封閉時(shí)間為6月1日至6月15日。第十二階段第1段：封閉右幅k624+510k626+860，對(duì)k624+510k626+860進(jìn)行施工，封閉段長(zhǎng)度為2.35公

23、里，封閉時(shí)間為6月16日至6月30日。雙向通行的路段，中間采用彈性反光柱（間距1-1.5米）進(jìn)行隔離，在開口兩段采用200米長(zhǎng)水馬做隔離導(dǎo)引段，并設(shè)置60、40、30等限速標(biāo)志、轉(zhuǎn)向指示標(biāo)、警示標(biāo)志、爆閃燈、警示燈，在雙向通行區(qū)域采用全程限速30公里（2公里/個(gè)）。在每個(gè)施工段開口設(shè)置2名固定協(xié)管員，并在施工段落配置5名安全協(xié)管員，穿反光背心配備交通執(zhí)勤手持導(dǎo)向紅旗，所有人員均持對(duì)講機(jī)，執(zhí)勤人員分2班組，白天現(xiàn)場(chǎng)交通協(xié)助人員27人，晚上27人。及時(shí)做好交通擁堵疏通、大型車輛加長(zhǎng)車輛的分流、大型安保任務(wù)的保暢，及時(shí)做好與路政、交警的動(dòng)態(tài)互動(dòng)以及信息互通。施工完畢后，按設(shè)計(jì)圖紙要求恢復(fù)開口位置，并

24、通知相關(guān)部門進(jìn)行驗(yàn)收。b.特殊路段交通組織方案施工至余江、東鄉(xiāng)及進(jìn)賢出入口互通段落時(shí)，需同時(shí)封閉與施工半幅相連的兩條匝道。在主線路段及收費(fèi)站入口設(shè)置相應(yīng)標(biāo)示牌：分流標(biāo)志設(shè)置在高速公路的主線上，出口前設(shè)置1500m、200m各設(shè)一處提示牌：“匝道封閉施工下一出口下路”。同時(shí)在前一個(gè)互通出口前1500m、200m設(shè)置分流提示牌：“下一出口封閉請(qǐng)您提前繞行”。并通過電子顯示屏或可變情報(bào)板、交通廣播等方式發(fā)布封閉時(shí)段等提示信息，提醒需經(jīng)該匝道的車輛繞行。同時(shí)，在進(jìn)入高速公路的收費(fèi)廣場(chǎng)前醒目位置，設(shè)置施工預(yù)告標(biāo)志，告知封閉匝道及行駛方向，提請(qǐng)繞行。（1）施工至余江互通段時(shí)，封閉與施工半幅相連匝道。4月1

25、9日至4月30日，施工右幅k635+800k637+200，封閉溫家圳方向下余江匝道出口及余江上駛往溫家圳方向匝道。并在鷹潭互通匝道出口前設(shè)置“下一出口封閉”提示牌提示往溫家圳方向的車輛提前分流，于鷹潭收費(fèi)站入口前提示前往余江縣城的車輛提前繞行。11月16日至11月19日，施工左幅k635+800k637+200，封閉梨園方向下余江匝道及余江上駛往梨園方向匝道。并在東鄉(xiāng)互通匝道出口前設(shè)置“下一出口封閉”提示牌提示往梨園方向的車輛提前分流，于東鄉(xiāng)收費(fèi)站入口前提示前往余江縣城的車輛提前繞行。（2）施工至進(jìn)賢互通段時(shí)，封閉與施工半幅相連匝道。10月24日至10月28日，施工右幅1781+200178

26、3+700，封閉自梨園方向來車駛出匝道及進(jìn)賢上駛往溫家圳方向匝道。并在東鄉(xiāng)互通匝道出口前設(shè)置“下一出口封閉”提示牌提示往溫家圳方向的車輛提前分流，于東鄉(xiāng)收費(fèi)站入口前提示前往進(jìn)賢縣的車輛提前繞行。11月25日至11月30日，施工左幅1781+2001783+700，封閉自溫家圳方向來車駛出匝道及進(jìn)賢上駛往梨園方向匝道。并在溫家圳互通匝道出口前設(shè)置“下一出口封閉”提示牌提示往梨園方向的車輛提前分流，于溫家圳收費(fèi)站入口前提示前往進(jìn)賢縣的車輛提前繞行。4、施工作業(yè)區(qū)控制區(qū)因梨溫高速公路車流量較大，本工程應(yīng)遵循“保通服務(wù)于施工，施工服務(wù)于保通”的原則。為保證邊施工邊通車，交通控制是非常重要的，根據(jù)本項(xiàng)目

27、設(shè)計(jì)文件以及公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程、公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程、道路交通標(biāo)志和標(biāo)線和中華人民共和國(guó)公共安全行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)道路作業(yè)交通安全標(biāo)志、國(guó)標(biāo)gb5768-1999道路交通標(biāo)志和標(biāo)線對(duì)高速公路養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)的安全布控的規(guī)范要求的要求規(guī)定，我部擬定了以下交通安全布控方案：為了車輛順利通過作業(yè)區(qū)，保障養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)人員和設(shè)備的安全，警告、提醒、引導(dǎo)車輛和行人通過養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)交通控制區(qū)域，加強(qiáng)安全防范意識(shí)。養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)的交通控制區(qū)分為下列六個(gè)部分，詳見后附圖1。（1）警告區(qū)； （2）上游過渡區(qū)；（3）緩沖區(qū)；（4）施工區(qū)； （5）下游過渡區(qū)；（6）終止區(qū)。1、單幅施工段路幅交通組織（1）施工段路幅交通組織警告

28、區(qū)：長(zhǎng)度1800m（距離施工區(qū)2000m處為起始點(diǎn)）。起始點(diǎn)設(shè)置“施工2000m”標(biāo)志牌（2塊）；前行450m處設(shè)置“限速60”標(biāo)志牌；前行900m處設(shè)置“施工1000m”標(biāo)志牌；前行1350m處設(shè)置“向左變道”標(biāo)志牌；接著在距離施工區(qū)300m處的硬路肩每隔5m開始擺設(shè)交通錐，然后設(shè)置上游過渡期；上游過渡區(qū)：長(zhǎng)度100m(距離施工區(qū)200m為起始點(diǎn))，設(shè)置交通錐（3m/個(gè)）及兩個(gè)導(dǎo)向牌封閉行車道、超車道；緩沖區(qū)：長(zhǎng)度100m（距離施工區(qū)100m為起始點(diǎn)），設(shè)置路欄牌（帶示警燈3個(gè)）、左側(cè)繞行牌（1塊）、交通錐（5m/個(gè)）封閉行車道、超車道；施工區(qū)：長(zhǎng)度20004000m，設(shè)置交通錐（5m/個(gè)）

29、封閉行車道、超車道施工區(qū)域；下游過渡區(qū)：長(zhǎng)度30m(施工區(qū)終止樁號(hào)為起始點(diǎn))，設(shè)置交通錐（5m/個(gè)）漸變解除封閉行車道、超車道；終止區(qū)：長(zhǎng)度100m(距離施工區(qū)終止樁號(hào)130m)，設(shè)置“解除限速60”標(biāo)志牌。（2）施工段對(duì)向路幅交通組織警告區(qū)：長(zhǎng)度1800m（距離施工區(qū)2080m處為起始點(diǎn)）。起始點(diǎn)設(shè)置“施工2000m”標(biāo)志牌（2塊）；前行450m處設(shè)置“限速60”標(biāo)志牌；前行900m處設(shè)置“施工1000m”標(biāo)志牌；前行1350m處在中央分隔帶設(shè)置“左道變窄”標(biāo)志牌，接著在距離施工區(qū) 300m處的硬路肩每隔5m開始擺設(shè)交通錐，然后設(shè)置上游過渡期；上游過渡區(qū)：長(zhǎng)度90m(距離施工區(qū)280m為起始

30、點(diǎn))，設(shè)置交通錐（3m/個(gè)）及1個(gè)導(dǎo)向牌封閉行車道；緩沖區(qū)：長(zhǎng)度70m（距離施工區(qū)190m為起始點(diǎn)），交通錐（5m/個(gè)）封閉行車道；上游過渡區(qū)：設(shè)置低溫處過渡區(qū)，以預(yù)防對(duì)向車流沖撞。長(zhǎng)度90m(距離施工區(qū)120m為起始點(diǎn))，設(shè)置交通錐（3m/個(gè)）及1個(gè)導(dǎo)向牌封閉行車道；行車對(duì)向分流區(qū)：長(zhǎng)度為施工路段起終點(diǎn)開口柵兩端頭之間距離，交通錐（5m/個(gè)）；終止區(qū)：長(zhǎng)度100m(距離施工區(qū)起點(diǎn)開口柵端頭100m為起點(diǎn))，設(shè)置“解除限速60”標(biāo)志牌。2、單車道施工交通組織警告區(qū)：長(zhǎng)度1800m（距離施工區(qū)2000m處為起始點(diǎn)）。起始點(diǎn)設(shè)置“施工2000m”標(biāo)志牌（2塊）；前行450m處設(shè)置“限速60”標(biāo)志牌

31、；前行900m處設(shè)置“施工1000m”標(biāo)志牌；前行1350m處設(shè)置“右（左）道變窄”標(biāo)志牌；接著在距離施工區(qū)200m處的硬路肩每隔5m開始擺設(shè)交通錐，然后設(shè)置上游過渡期；上游過渡區(qū)：長(zhǎng)度100m(距離施工區(qū)200m為起始點(diǎn))，設(shè)置交通錐（3m/個(gè)）及1個(gè)導(dǎo)向牌封閉行車道（超）車道；緩沖區(qū)：長(zhǎng)度50m（距離施工區(qū)50m為起始點(diǎn)），設(shè)置路欄牌（帶示警燈3個(gè)）、交通錐（5m/個(gè)）封閉行車道（超）車道；施工區(qū)：設(shè)置交通錐（5m/個(gè)）封閉行車道（超）車道施工區(qū)域；下游過渡區(qū)：長(zhǎng)度30m(施工區(qū)終止樁號(hào)為起始點(diǎn))，設(shè)置交通錐（5m/個(gè)）漸變解除封閉行車道（超）車道；終止區(qū)：長(zhǎng)度110m(距離施工區(qū)終止樁號(hào)

32、130m)，設(shè)置“解除限速60”標(biāo)志牌。3、標(biāo)志、標(biāo)牌、警示情況警告區(qū)內(nèi)設(shè)置施工標(biāo)志、限速標(biāo)志、導(dǎo)向牌；在上游過渡區(qū)起點(diǎn)設(shè)置錐形交通路標(biāo)以及改道方向指示牌以及限速標(biāo)志；在緩沖區(qū)與工作區(qū)交界處應(yīng)布設(shè)路攔以及警示燈。單向行車區(qū)的其他安全設(shè)施標(biāo)志可以視具體情況而定。警告區(qū)：前方施工、道路封閉、禁止超車、限速標(biāo)志、前方施工、導(dǎo)向牌，按安全要求進(jìn)行擺放。上游過渡區(qū)：改道方向指示牌、減速標(biāo)志、方向?qū)驑?biāo)志、警示燈，按安全要求進(jìn)行擺放。緩沖區(qū)：導(dǎo)向牌、減速慢行、警示燈、禁止超車、即將駛?cè)胧┕^(qū)，按安全要求進(jìn)行擺放。施工區(qū)：禁止超車、限速標(biāo)志、導(dǎo)向牌，按安全要求進(jìn)行擺放。下游過渡區(qū)及終止區(qū)：減速慢行，導(dǎo)向牌、

33、限速標(biāo)志、施工慢行、解除限速。6、我部安全設(shè)施配置情況：（1）彈性反光柱（8000個(gè)）（2）交通執(zhí)勤（紅色袖標(biāo)）40個(gè)（3）反光衣（200件、型號(hào)xsj-01）、反光衣（60件、型號(hào)xsj-05）（4）施工警告梅花燈（100個(gè)、型號(hào)xsj-13）（5）施工警告 梅花燈（6個(gè)、型號(hào)xsj-09）（6）車載多功能箭頭燈（10套）（7）減速帶（100米）（8）施工標(biāo)志、限速標(biāo)志、禁止標(biāo)志、路欄、可變信息標(biāo)志牌、道路變窄標(biāo)志、車流行駛方向標(biāo)志等60套。（9）防撞水馬1200個(gè)（變道處采用）7、交通標(biāo)志的設(shè)置（1）我部施工控制區(qū)內(nèi)的交通標(biāo)志的設(shè)置嚴(yán)格按照規(guī)范要求合理布置、前后協(xié)調(diào)，起到引導(dǎo)車流平穩(wěn)變化的

34、作用，安排專門維護(hù)人員對(duì)設(shè)置的安全柱、標(biāo)志、標(biāo)牌進(jìn)行維護(hù)。（2）在警告區(qū)內(nèi)設(shè)置施工標(biāo)志、限制標(biāo)志和可變標(biāo)志牌等；在上游過渡區(qū)起點(diǎn)至下游過渡區(qū)終點(diǎn)之間放置柱形交通路標(biāo)；柱形交通路標(biāo)布設(shè)間距為1m1.5m（間距小于1.5米避免有車穿入安全柱發(fā)生交通事故）在緩沖區(qū)與工作區(qū)交界處設(shè)置路欄，控制區(qū)內(nèi)其它安全設(shè)施根據(jù)具體情況而設(shè)。（3）如需要布置改變交通流方向的作業(yè)控制區(qū)時(shí)，采取與中央分隔帶開口位置相結(jié)合，利用非作業(yè)控制區(qū)一側(cè)的車道。如警告區(qū)范圍內(nèi)有入口匝道時(shí)，在匝道右側(cè)路肩外設(shè)置施工標(biāo)志。（4）立交區(qū)進(jìn)出口匝道養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)控制區(qū)的布置，根據(jù)工作區(qū)在匝道上的具體位置和匝道的長(zhǎng)度而定，匝道長(zhǎng)度小于（1000

35、m）時(shí)，作業(yè)控制區(qū)最前端的交通標(biāo)志設(shè)置在匝道的起點(diǎn)處。（5）在同一位置的作業(yè)時(shí)間在半天以內(nèi)時(shí)，適當(dāng)減少交通標(biāo)志，但要設(shè)置施工標(biāo)志以及錐形交通路標(biāo)，并在上游過渡區(qū)內(nèi)設(shè)置移動(dòng)式標(biāo)志車或配備交通指揮人員。（6）同一方向不同斷面的相同車道同時(shí)維修作業(yè)時(shí)，下游工作區(qū)距上游工作區(qū)（1000m）以上時(shí)在下游工作區(qū)前端設(shè)置施工標(biāo)志。（7）同一方向不同斷面的不同車道不宜同時(shí)維修作業(yè)；當(dāng)必須同時(shí)維修作業(yè)時(shí)，其控制區(qū)布設(shè)間距，高速公路不小于（1000m）一級(jí)公路不小于（500m）。（8）安全柱及標(biāo)志標(biāo)牌的擺放根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況酌情增減。8、安全柱擺放標(biāo)準(zhǔn)：安全柱的擺放從上游過渡區(qū)開始，起始我們將安全錐的間距適當(dāng)加

36、密，其他區(qū)域間距取大家容易識(shí)別的路面中央虛標(biāo)線間距，以防車輛竄入。9、在需要打開中分帶活動(dòng)護(hù)欄調(diào)頭的地方，我們將提前告知路政及交警部門，并做好調(diào)頭處的交通安全設(shè)施布控，將雙向的超車道前200m處開始進(jìn)行封閉，以便施工車輛調(diào)頭時(shí)的安全及對(duì)向來車的安全。根據(jù)施工區(qū)域劃分，我部擬開口位置如下表：（1）現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查我標(biāo)段中央分隔帶預(yù)留開口處共計(jì)23處。中央分隔帶預(yù)留開口一覽表序號(hào)樁號(hào)寬度備注1k626+860拓寬至40米原有2k628+860拓寬至40米原有3k632+860拓寬至40米原有4k635+800拓寬至40米原有5k637+200拓寬至40米原有6k640+880拓寬至40米原有7k644+8

37、70拓寬至40米原有8k648+840拓寬至40米原有9k652+870拓寬至40米原有10k656+860拓寬至40米原有11k660+840拓寬至40米原有12k662+870拓寬至40米原有13k666+870拓寬至40米原有14k670+870拓寬至40米原有15k672+900拓寬至40米原有16k676+870拓寬至40米原有17k680+800拓寬至40米原有18k684+860拓寬至40米原有19k688+910拓寬至40米原有20k692+800拓寬至40米原有21k696+800拓寬至40米原有22k700+800拓寬至40米原有23k702+759拓寬至40米原有10、元

38、旦1月1日1月3日、春節(jié)2月19日2月25日、清明節(jié)4月4日4月6日及五一勞動(dòng)節(jié)5月1日5月3日為法定假日不能施工，相應(yīng)注意事項(xiàng)：（1）有可能在停工期間正在施工而未完成的施工作業(yè)區(qū)，應(yīng)視具體情況提前做好預(yù)測(cè)方案，采取提前結(jié)束或趕進(jìn)度等措施，保證停工計(jì)劃不影響元旦、春節(jié)及五一勞動(dòng)節(jié)假日期間道路雙向暢通。（2）停工期間，相應(yīng)工作設(shè)備應(yīng)及時(shí)撤離現(xiàn)場(chǎng)。（3）因通行需要，未完成施工部位須進(jìn)行相應(yīng)處理：通行路面清掃干凈；用瀝青混凝土順接銑刨后留下的路坎及坑槽；已銑刨至基層的路段，對(duì)基層表面用瀝青表處，防止揚(yáng)塵；在前方設(shè)置施工警示牌和限速牌，提醒司機(jī)減速。 三、公路養(yǎng)護(hù)維修安全作業(yè)為了保障公路養(yǎng)護(hù)人員和設(shè)備

39、的安全以及車輛的安全運(yùn)行，規(guī)范養(yǎng)護(hù)維修工程的安全管理和作業(yè)行為，特制定以下規(guī)范：1、養(yǎng)護(hù)維修安全作業(yè)（1）建立健全施工作業(yè)管理規(guī)章制度，落實(shí)安全責(zé)任，定期組織安全教育和安全培訓(xùn)；施工現(xiàn)場(chǎng)配備有安全考核合格證書的專職安全員，具體負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理。為所有施工作業(yè)人員辦理意外傷害保險(xiǎn)，積極采用先進(jìn)施工儀器和設(shè)備，提高施工作業(yè)效率，保證施工質(zhì)量，減少施工作業(yè)時(shí)間。（2）實(shí)施每一段半幅施工半幅并道通行方案時(shí)均應(yīng)提前報(bào)告高速交警及路政部門，報(bào)告內(nèi)容包括施工路段樁號(hào)，施工時(shí)間及時(shí)長(zhǎng)。發(fā)生擁堵及事故時(shí)亦應(yīng)及時(shí)報(bào)告，報(bào)告內(nèi)容包括擁堵發(fā)生時(shí)間、程度、采取措施、預(yù)計(jì)疏通時(shí)間等。（3）在全路段上進(jìn)行養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)

40、的人員必須全部穿反光背心。（4）必須按照jtgh30-2004公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置相關(guān)標(biāo)示牌、警示牌、警示燈并指派專人負(fù)責(zé)維持交通并管理安全標(biāo)志擺放情況。移動(dòng)式標(biāo)志車顏色為醒目黃色，裝有黃色施工警告燈，圖案和顯示形式可按實(shí)際需要改變。施工車輛駕駛室頂部設(shè)置黃色示警燈，后車廂板懸掛移動(dòng)性施工作業(yè)標(biāo)志，標(biāo)志背面斜插兩面紅色示警旗，在作業(yè)區(qū)內(nèi)指定地點(diǎn)停放，進(jìn)出作業(yè)區(qū)注意觀察并主動(dòng)避讓其他過往車輛。需用標(biāo)志尺寸樣式符合國(guó)家、省有關(guān)道路交通標(biāo)志標(biāo)線規(guī)定。（5）在養(yǎng)護(hù)維修過程中，除安全管理人員擺放安全標(biāo)志外，禁止其它他作業(yè)人員進(jìn)入車輛通行的車道。（6）在作業(yè)時(shí)必須要有專職安全人員，不得作出違規(guī)、危

41、險(xiǎn)的操作行為，更不得在養(yǎng)護(hù)施工中嬉戲，打鬧；（7）由于特殊原因，在昏暗、夜間進(jìn)行養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)時(shí)，應(yīng)設(shè)置相應(yīng)照明設(shè)施。照明必須滿足作業(yè)要求，并覆蓋整個(gè)工作區(qū)域，同時(shí)在過渡區(qū)、緩沖區(qū)的警示燈必須開啟；（8）養(yǎng)護(hù)安全設(shè)施的設(shè)置與撤除：當(dāng)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)時(shí)，順著交通流方向設(shè)置安全設(shè)施。當(dāng)作業(yè)完成后，逆著交通流方向撤除安全設(shè)施，恢復(fù)正常交通。標(biāo)志牌盡量不占用車道，設(shè)置于路緣石外高于護(hù)欄位置，面板內(nèi)容斜向來車方向，便于駕駛員觀察。（9）實(shí)施半幅施工半幅并道通行前，在相應(yīng)廣播電臺(tái)、公路局信息中心等媒體進(jìn)行道路大修公告說明，公布通行方案及繞行路線圖，在周邊相鄰的國(guó)道、互通區(qū)入口處醒目位置設(shè)置公告牌發(fā)布施工信息

42、，同時(shí)在高速公路電子顯示屏或可變情報(bào)板實(shí)時(shí)循環(huán)發(fā)布施工信息，提醒廣大司機(jī)合理制定出行路線計(jì)劃。2、夜間施工作業(yè)（1）必須在上游過渡區(qū)及緩沖區(qū)、工作區(qū)、下游過渡區(qū)設(shè)置警示燈，照明燈必須滿足作業(yè)要求，并覆蓋整個(gè)工作區(qū)域；（2）在全路段上進(jìn)行養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)的人員必須全部穿反光背心，所有交通標(biāo)志必須具有反光功能，并在維修作業(yè)期間和結(jié)束以后派專人看護(hù)照明設(shè)施；（3）在施工作業(yè)區(qū)設(shè)置足夠的施工照明設(shè)施，并切燈光方向必須與車輛行駛方向同向，避免對(duì)司機(jī)照射造成眩暈；（4）施工機(jī)械和車輛不得跨越施工區(qū)域，施工人員不能穿越施工隔離帶。3、雨季安全作業(yè) （1）在雨季養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)時(shí)，作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)及時(shí)排除積水，應(yīng)根據(jù)條件搭

43、設(shè)防雨棚，遇暴雨應(yīng)停止施工。（2）在雨天，要檢查機(jī)電設(shè)備、線路等安全情況，道路上安全標(biāo)志標(biāo)牌的擺放情況，防止出現(xiàn)機(jī)械故障、漏電、漏雨等現(xiàn)象。如有隱患的一定要先排除，不能存在僥幸心理； （3）在雨季施工時(shí)，處于洪水可能淹沒地帶的機(jī)械設(shè)備、材料等應(yīng)做好防范措施，施工人員要提前做好安全撤離的準(zhǔn)備工作。4、霧天養(yǎng)護(hù)維修安全作業(yè) （1）霧天必須在上游過渡區(qū)，下游過渡區(qū)設(shè)置警示燈； （2）必要時(shí)設(shè)置黃色警示燈，并且增加旗手、安全員；分布在較遠(yuǎn)的警戒區(qū)、上游過渡區(qū)職守。四、作業(yè)路段設(shè)置 根據(jù)本項(xiàng)目實(shí)際情況，在施工作業(yè)路段設(shè)置：警示區(qū)上游過渡區(qū)駛?cè)雲(yún)^(qū)施工作業(yè)區(qū)（單行道）駛出區(qū)終止區(qū)；左右幅施工，按同樣交通布控

44、方案執(zhí)行。五、特殊、危險(xiǎn)路段專項(xiàng)施工方案本方案主要針對(duì)連續(xù)下坡或急彎路段實(shí)施交通安全布控，我部將采取如下措施：1、在按照國(guó)標(biāo)gb5768-1999道路交通標(biāo)志和標(biāo)線對(duì)高速公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)安全布控規(guī)范要求的實(shí)施下，將本段的交通安全標(biāo)識(shí)牌擺放位置（即警告區(qū)）延長(zhǎng)至2000m。提前對(duì)通行車輛進(jìn)行提示。2、根據(jù)施工段落與開口位置，在長(zhǎng)下坡路段車輛變道前200米設(shè)置4道50米間隔減速帶，在減速帶前100m處增加“前方設(shè)置減速帶”的提示標(biāo)牌同時(shí)設(shè)置暴閃燈予以警示。3、在養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)區(qū)前端設(shè)置防撞安全墻，防撞墻采用沙袋堆碼，長(zhǎng)7米，寬3米，高1.2米。4、彎道處施工安全錐的擺放嚴(yán)格按照相國(guó)標(biāo)gb5768-199

45、9道路交通標(biāo)志和標(biāo)線的要求實(shí)施，并相應(yīng)增加安全員和標(biāo)示標(biāo)牌、減速帶等設(shè)施；同時(shí)和交警部門積極溝通布控實(shí)施。5、增設(shè)應(yīng)急開口，并在施工路段旁準(zhǔn)備好鋼絲繩和牽引車，在借道通行路段出現(xiàn)事故車及故障車，利用應(yīng)急開口將車輛拖至施工半幅，防止長(zhǎng)距離擁堵出現(xiàn)。六、突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案1、施工方應(yīng)提前通過媒體、電視、廣播及社會(huì)公告、交通信息臺(tái)（12122）向社會(huì)公布道路施工信息及施工路段通行狀況，提醒超高、超寬、超重等超限車輛及大型貨運(yùn)車輛盡量避開施工路段，合理選擇道路繞行。2、在余江、進(jìn)賢互通匝道加裝限高、限寬龍門架，安裝“前方路段路面施工限高、限寬”提醒標(biāo)志和“繞道指示牌”，提醒駕駛員選擇道路繞行，避免通行受

46、阻而造成道路擁堵。3、特殊路段施工過程中，如遇交通擁堵，首先施工單位應(yīng)積極進(jìn)行疏通，若還不能保證車輛通行，有條件的情況下應(yīng)立即移除施工機(jī)械設(shè)備，停止施工路段的封閉。在不能解除道路封閉并造成車輛擁堵超過200m時(shí)，應(yīng)及時(shí)報(bào)告交警等相關(guān)部門協(xié)助進(jìn)行疏導(dǎo)。4、一般路段，遵循以上特殊路段處理方案，造成車輛擁堵超過300m時(shí)，應(yīng)及時(shí)報(bào)告交警等相關(guān)部門協(xié)助進(jìn)行疏導(dǎo)。5、施工路段出現(xiàn)故障車輛時(shí)，首先向路政救援部門報(bào)告，并及時(shí)進(jìn)行交通疏導(dǎo)，同時(shí)能夠解除施工路段封閉的，應(yīng)將交管設(shè)施移除，讓車輛進(jìn)行通行，施工安全員全力配合路政、交警人員進(jìn)行交通疏導(dǎo)，直至故障車輛排除。6、若施工中遇：警衛(wèi)任務(wù)、大型活動(dòng)等事件，在接

47、到交警部門通知后，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)，按要求停止施工。7、收費(fèi)站處配設(shè)2名交警人員限制超高超寬等大型車輛進(jìn)入施工區(qū)域內(nèi)，以免造成交通擁堵。8、施工現(xiàn)場(chǎng)保證有2名機(jī)械維修人員，對(duì)于社會(huì)車輛或者施工機(jī)械出現(xiàn)的一般問題及時(shí)排除。七、安全工作組應(yīng)急通訊保障安全員應(yīng)保持通信工具24小時(shí)暢通。1、嚴(yán)格按照突發(fā)事件處理機(jī)制進(jìn)行交通管制。2、出現(xiàn)突發(fā)事件及時(shí)向相關(guān)部門報(bào)告。3、施工單位需每周上報(bào)施工計(jì)劃給交警部門并及時(shí)匯報(bào)施工情況。4、安全人員聯(lián)系電話及相關(guān)部門電話如下：序號(hào)姓名電話備注1項(xiàng)目經(jīng)理2項(xiàng)目副經(jīng)理3專職安全員4安全員5安全員八、安全應(yīng)急及宣傳保障1.1 安全保障1.1.1 安全組織機(jī)構(gòu) 為提高安全管理工

48、作的效率，迅速傳遞和執(zhí)行安全工作指令，我標(biāo)段設(shè)立專門的安全保障體系，即安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組。1、安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組我標(biāo)段成立以項(xiàng)目經(jīng)理為領(lǐng)導(dǎo)，以分管安全副經(jīng)理、項(xiàng)目總工、施工隊(duì)長(zhǎng)、各科室負(fù)責(zé)人為成員的安全專項(xiàng)管理領(lǐng)導(dǎo)小組。安全專項(xiàng)管理小組職 位姓 名部門聯(lián)系電話組 長(zhǎng)項(xiàng)目經(jīng)理副組長(zhǎng)副經(jīng)理組 員路面工程師技術(shù)負(fù)責(zé)人技術(shù)員安全員安全員專職安全員計(jì)劃負(fù)責(zé)人2、交通安全維護(hù)隊(duì)我項(xiàng)目部成立專門的道路交通安全維護(hù)隊(duì)，以施工單位分管安全副經(jīng)理為隊(duì)長(zhǎng)、施工隊(duì)長(zhǎng)為副隊(duì)長(zhǎng)，成員包括各標(biāo)段專職安全員、值班人員、設(shè)施維護(hù)人員。gxlm-2標(biāo)段交通安全維護(hù)隊(duì)職 位姓 名值班時(shí)間部門聯(lián)系電話隊(duì) 長(zhǎng)16:0024:00副經(jīng)理副隊(duì)

49、長(zhǎng)8:0016:00技術(shù)負(fù)責(zé)人現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)一組組長(zhǎng)：8:0016:00專職安全員組員：計(jì)劃負(fù)責(zé)人現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)二組組長(zhǎng)：16:0024:00安全員組員：路面工程師現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)三組組長(zhǎng)：24:008：00安全員組員：技術(shù)員1.1.2 安全組織機(jī)構(gòu)職責(zé) 1、安全專項(xiàng)管理小組（1）負(fù)責(zé)施工期間貴新高速公路和分流道路的交通組織維護(hù)領(lǐng)導(dǎo)工作。（2）組織對(duì)所有施工人員進(jìn)行崗前安全教育和安全技術(shù)交底。（3）組織各類安全設(shè)施到位，監(jiān)督各施工單位按方案的要求實(shí)施交通安全維護(hù)。（4）進(jìn)行定期的檢查和不定期的抽查，對(duì)發(fā)現(xiàn)安全隱患及時(shí)整改，消除安全隱患，對(duì)存在嚴(yán)重安全隱患的施工班組責(zé)令停工整改，達(dá)到施工規(guī)范要求后方可重新開工。2、

50、交通安全維護(hù)隊(duì)（1）負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)管理和安全設(shè)施的日常維護(hù)，24小時(shí)巡邏值班，并定期進(jìn)行沿線巡查、管理及維護(hù)，發(fā)現(xiàn)安全設(shè)施有損壞、移位情況，及時(shí)進(jìn)行更換及復(fù)位處理。（2）遇有緊急情況時(shí)，及時(shí)與維護(hù)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)聯(lián)系。倒班時(shí)間為每月一號(hào)向下順延一班，維護(hù)組成員無(wú)特殊情況不得請(qǐng)假，如確有急事需暫離崗位時(shí)需向隊(duì)長(zhǎng)請(qǐng)假，待值班人員安排妥當(dāng)之后方可離崗。（3）對(duì)突發(fā)的交通意外事故及時(shí)報(bào)警，積極配合協(xié)助路政、交警部門清除障礙。（4）負(fù)責(zé)與路政交警部門聯(lián)系，做好日常協(xié)調(diào)溝通工作。1.1.3 安全事態(tài)及處理 1、一般交通事故現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)組發(fā)現(xiàn)交通事故后立即向現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)隊(duì)長(zhǎng)、副總指揮和交警及路政等單位匯報(bào)，并通過對(duì)講機(jī)告知現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)

51、組的其他人員。副總指揮組織搶救組配合高速公路交警、路政部門進(jìn)行交通疏導(dǎo)。2、分流引導(dǎo)保障匝道處應(yīng)加設(shè)“繞道提示牌”并設(shè)專員對(duì)過往車輛進(jìn)行引導(dǎo)，防止車輛誤駛?cè)胧┕ぢ范巍?、夜間施工安全 設(shè)置必要的夜間照明（爆閃燈、太陽(yáng)能燈、路燈），交通標(biāo)牌采用較好的反光膜，保證夜間可見度，施工單位安排專員現(xiàn)場(chǎng)指揮，防止車輛停滯。1.1.4 安全保障措施1、思想保證對(duì)全體施工人員，特別是道路交通安全維護(hù)隊(duì)成員，進(jìn)行交通安全基本知識(shí)培訓(xùn)，并進(jìn)行上崗前的考核。指揮部擬邀請(qǐng)寧高高速交警、路政等單位對(duì)施工人員進(jìn)行安全教育培訓(xùn)，培訓(xùn)合格后方可進(jìn)行施工作業(yè)。2、制度保證項(xiàng)目部制訂安全生產(chǎn)制度，以保證安全生產(chǎn)、促進(jìn)施工的順利進(jìn)

52、行。項(xiàng)目部還將根據(jù)各施工段落的特點(diǎn)制定上路作業(yè)的各類規(guī)范，通過制度和規(guī)范約束全體施工人員按章辦事、按章操作。3、技術(shù)保證根據(jù)指揮部制定的交通組織方案，細(xì)化和完善各標(biāo)段具體的交通組織方案，并積極和指揮部、交警、路政溝通，廣泛征求各方面的意見和建議，報(bào)有關(guān)部門進(jìn)行審批備案，按批準(zhǔn)方案進(jìn)行施工，服從交警和路政部門的指揮。制定交通安全事故應(yīng)急預(yù)案，并事前演練。4、資源保證各交通安全設(shè)施(交通標(biāo)識(shí)、標(biāo)牌、維護(hù)材料）和應(yīng)急準(zhǔn)備物資按方案規(guī)定的要求配備到位。5、其他措施（1）施工區(qū)域設(shè)置太陽(yáng)能燈保證夜間警示標(biāo)識(shí)明顯、易識(shí)別；（2）沿線施工人員必須穿反光背心，嚴(yán)格按規(guī)定的路線和范圍活動(dòng)。所有施工人員不得橫穿高

53、速公路或在高速公路上逗留；（3）施工路段做到文明施工，嚴(yán)禁在高速公路上拋灑泥土、碎石、施工廢料等垃圾，如不慎有所遺漏，需及時(shí)清理，確保道路暢通；施工廢料裝車倒在指定地點(diǎn)，嚴(yán)禁亂倒。（4）施工區(qū)域不得出現(xiàn)積水現(xiàn)象，以免影響公路車輛的正常行駛，雨天及時(shí)排水，確保施工路段的安全、整潔；（5）現(xiàn)場(chǎng)施工的機(jī)械設(shè)備經(jīng)常檢查保養(yǎng)，不帶病作業(yè)，運(yùn)輸車輛、裝載機(jī)、吊車、壓路機(jī)、攤鋪機(jī)等機(jī)械設(shè)備必須按照正常的保養(yǎng)周期進(jìn)行保養(yǎng)；1.2 應(yīng)急保障1.2.1 應(yīng)急組織機(jī)構(gòu) 本工程設(shè)立由項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目常務(wù)副經(jīng)理為總指揮，項(xiàng)目總工為副總指揮的應(yīng)急救援指揮部，下設(shè)綜合組、搶險(xiǎn)救險(xiǎn)組和安全保衛(wèi)組，明確職責(zé)分工，具體實(shí)施應(yīng)急工作

54、。職位部門姓名聯(lián)系電話總指揮項(xiàng)目經(jīng)理副總指揮項(xiàng)目副經(jīng)理?yè)岆U(xiǎn)救險(xiǎn)組專職安全員前場(chǎng)負(fù)責(zé)人安全保衛(wèi)組專職安全員技術(shù)員1.2.2 應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)職責(zé) 1、總指揮職責(zé)（1）緊急情況發(fā)生后，負(fù)責(zé)緊急救援現(xiàn)場(chǎng)的總指揮工作，批準(zhǔn)應(yīng)急預(yù)案的啟動(dòng)與終止。（2）統(tǒng)一部署應(yīng)急預(yù)案的實(shí)施工作，并對(duì)應(yīng)急工作中發(fā)生的爭(zhēng)議采取緊急處理措施。2、副總指揮職責(zé)（1）掌握了解事故情況，組織現(xiàn)場(chǎng)搶救，減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。（2）在搶險(xiǎn)服務(wù)機(jī)構(gòu)來之前直接參與搶險(xiǎn)活動(dòng)。（3）安排尋找受傷者及安排非重要人員撤離到安全地帶。（4）設(shè)立與應(yīng)急中心的通訊聯(lián)絡(luò)，為應(yīng)急機(jī)構(gòu)提供建議和信息。3、綜合組組職責(zé)（1）根據(jù)救援指揮部命令，及時(shí)布置現(xiàn)場(chǎng)搶救，

55、保持與當(dāng)?shù)刂鞴懿块T及安全監(jiān)察局等單位的溝通。（2）承擔(dān)事故的報(bào)告，通知指揮部成員立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)，協(xié)調(diào)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的搶險(xiǎn)救護(hù)工作，上報(bào)事故以及搶險(xiǎn)搶救的進(jìn)展情況。（3）確保通訊暢通，負(fù)責(zé)應(yīng)急過程的記錄與整理及對(duì)外聯(lián)絡(luò)。（4）提出搶險(xiǎn)搶救及避免事故擴(kuò)大的臨時(shí)應(yīng)急方案和措施。（5）指導(dǎo)搶險(xiǎn)搶救組實(shí)施應(yīng)急方案和措施。（6）修補(bǔ)實(shí)施中的應(yīng)急方案和措施存在的缺陷。（7）處理好善后工作，保持與相關(guān)部門的溝通與聯(lián)系。4、搶險(xiǎn)搶救組職責(zé)（1）負(fù)責(zé)組織有關(guān)醫(yī)療單位對(duì)傷亡人員實(shí)施救治和處置。（2）對(duì)搶救出的傷員，在外部救援機(jī)構(gòu)未到達(dá)前，對(duì)傷者進(jìn)行必要的搶救。（3）使重傷者優(yōu)先得到外部救援機(jī)構(gòu)的救護(hù)。（4）協(xié)助外部救援機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)送傷者至醫(yī)療機(jī)構(gòu)，并指定人員護(hù)理傷者。5、安全保衛(wèi)組職責(zé)（1）負(fù)責(zé)組織對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)及周邊地區(qū)和道路進(jìn)行警戒、控制，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，維持現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)救護(hù)的正常運(yùn)作，保持搶險(xiǎn)救援通道的通暢，引導(dǎo)搶險(xiǎn)救援人員及車輛的進(jìn)入。（2）組織人員有序疏散，保護(hù)受害人財(cái)產(chǎn)。（3）保障系統(tǒng)內(nèi)各組人員必須的防護(hù)、救護(hù)用品及生活物質(zhì)的供給。（4）提供合格的搶險(xiǎn)搶修或救援的物資及設(shè)備。1.2.3 應(yīng)急事態(tài)及處理1、交通阻塞應(yīng)急（1）施工區(qū)域要預(yù)留應(yīng)急通道，并且將應(yīng)急通道用水馬渠化，嚴(yán)禁施工車輛占用應(yīng)急通道，機(jī)械設(shè)施和施工材料的停