青島海灣大橋主線棧橋施工方案

1、is responsible for Organization training, and implementation, and check; 12, master workshops annual economic indicators of implementation, reporting to financial health on a regular basis; 13, is responsible for the daily oversight in the allocation and use of funds; 14, responsible for all Departm

2、ent statistics, collecting, sorting, reporting of accounting reports; 15, the company responsible for the supervision of the Treasury, including the third grade library, a library of materials, products for regular inventory handling, sampling, storage monitoring, the picking work, and provide the i

3、nventory report, and make the appropriate accounting treatment; 16, responsible for waste and recycling, transportation and settlement; 17, is responsible for all product sales accounting functions; 18, responsible for the companys raw materials, auxiliary materials, account management; 19, is respo

4、nsible for the flow of control of all assets of the company, according to the changes in accounting treatment of fixed assets and assets to the departments responsible for clearing, settlement and asset monthly report submitted to the asset management section of the Finance Department of the company

5、 organized on a company-wide special inspection of asset management; 20, according to the companys business activities, monthly projects involved in the business activities of the company (including expenses, business management, cost control, cash flow, revenue, etc) financial analysis, provide a b

6、asis for decisions for the company, the business of the company responsible for monitoring, forecasting and risk analysis; 21, responsible for the settlement of transactions with the Bank; 22, is青島海灣大橋1B合同段棧橋施工方案 中交第三公路工程局有限公司青島海灣大橋第1B合同段項(xiàng)目經(jīng)理部二七年七月三日1B合同段主線鋼棧橋施工方案1 工程概況本工程為青島海灣大橋是青島市道路交通網(wǎng)絡(luò)中膠州灣東西岸跨海通

7、道的重要組成部分，也是山東省“五縱四橫一環(huán)”公路網(wǎng)主框架的重要組成部分。青島海灣大橋起于青島側(cè)膠州灣高速李村河大橋北200m處青島側(cè)主線收費(fèi)站設(shè)計(jì)起點(diǎn)樁號(hào)K8+190，北距環(huán)太原路立交720m，與膠州灣高速相交處設(shè)李村河互通立交，終于黃島側(cè)膠州灣高速東1km處，中間設(shè)紅島互通，主線全長(zhǎng)26.707km。本合同段為膠州灣高速起點(diǎn)的李村河互通立交橋。本合同段起點(diǎn)K8+790，終點(diǎn)為K10+310，主線全長(zhǎng)1520m。及D、E、F、G、H、JS、JS2匝道，匝道全長(zhǎng)3380m。本合同段主線海上長(zhǎng)度為1000余米，匝道除F與G外均在海中，海中匝道長(zhǎng)度近2300m。本合同段共有三處跨越膠州灣高速公路，施

8、工難度較大。 本合同段工程總造價(jià)為4.27億元，主要材料為：鋼筋26850t；鋼絞線3180t，各類(lèi)混凝土208660m3(其中鉆孔樁82550m3，現(xiàn)澆支架施工箱梁80400m3，承臺(tái)墩身38670m3)。本互通區(qū)有9條匝道與膠州灣高速相交會(huì)。青島海灣大橋1B合同段工程新建主線棧橋全長(zhǎng)1km，主線棧橋中心線主線橋橋中心線重合，并平行延伸，主線棧橋起點(diǎn)設(shè)計(jì)里程為K9+319.293，終點(diǎn)里程K10+310。主線棧橋全長(zhǎng)990.707米，棧橋橋面標(biāo)高為5.20m，縱向設(shè)計(jì)為平坡。主線棧橋按雙向行車(chē)道設(shè)計(jì)，橋面寬8.0m，由于主線棧橋位于橋梁中心線，全橋不設(shè)車(chē)輛會(huì)讓點(diǎn)。全橋采用多跨連續(xù)梁結(jié)構(gòu)，跨徑

9、15米，梁跨采用八片單排單層貝雷桁架，下部采用打入式鋼管樁基礎(chǔ)。施工主線棧橋采用邊運(yùn)營(yíng)邊施工，隨著主線棧橋向海里延伸，主橋作業(yè)面增多，運(yùn)輸任務(wù)逐漸繁忙，主線棧橋的設(shè)計(jì)壽命5年。 2 設(shè)計(jì)依據(jù)21青島海灣大橋工程設(shè)計(jì)圖。22公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范（JTJ024-1985）；23海港水文規(guī)范（JTJ213-98）；24青島海灣大橋工程基礎(chǔ)資料2007.1 ；25鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范50017-2003。26港口荷載規(guī)范50017-2003。3設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)3.1 基本結(jié)構(gòu)形式主線棧橋采用多跨連續(xù)梁方案，主要跨徑為15m。主線棧橋采用貝雷梁結(jié)構(gòu)：615一聯(lián)“321”型貝雷桁架,主線棧橋共計(jì)11聯(lián)，總長(zhǎng)為99

10、0米。每?jī)陕?lián)之間設(shè)雙立墩，斷面采用8片貝雷桁架，其間距采用0.9m。橋面寬8.0m。橋面系：由鋼板和型鋼組成的正交異性板橋面系,材質(zhì)均為Q235；樁基礎(chǔ)：630mm，=10mm的鋼管樁；鋼管樁所用的鋼管，材質(zhì)均為Q235，采用鋼板卷焊。結(jié)構(gòu)立面圖見(jiàn)附圖。3.2 設(shè)計(jì)荷載組合設(shè)計(jì)狀態(tài)下，由于其它可變荷載（如對(duì)應(yīng)工作狀態(tài)標(biāo)準(zhǔn)的風(fēng)、波浪和潮流作用）基本上不會(huì)對(duì)橋面板產(chǎn)生作用，故進(jìn)行橋面板設(shè)計(jì)時(shí)不與其它荷載組合。因此，荷載組合歸結(jié)到一下四種工況：工況：結(jié)構(gòu)自重汽車(chē)20；工況：結(jié)構(gòu)自重50t履帶吊；工況：結(jié)構(gòu)自重掛100；工況：結(jié)構(gòu)自重。經(jīng)過(guò)初步計(jì)算，認(rèn)為工況對(duì)橋面板設(shè)計(jì)起控制作用。故取掛100橋面板的

11、設(shè)計(jì)荷載為設(shè)計(jì)荷載。4 棧橋位置的選擇根據(jù)主線橋梁的設(shè)計(jì)圖紙以及實(shí)地考察,經(jīng)反復(fù)商討,棧橋初步擬定三種方案，第一種為主線棧橋在主線的左側(cè)，假設(shè)主線棧橋在主線橋梁的左側(cè),則右幅橋梁的現(xiàn)澆箱梁的支架安裝、混凝土澆注、樁基施工都有很大的難度。相反若主線棧橋設(shè)在主線橋梁的右側(cè)則主線的左幅同樣也會(huì)出現(xiàn)上述困難。為方便橋梁的左右幅施工, 經(jīng)計(jì)算橋梁左右幅之間的最小凈間距為8.7米，我們最終選定主線棧橋位置設(shè)在主線橋中心線的位置。 5 主線棧橋的具體形式描述全橋共分為11 聯(lián)，每聯(lián)共計(jì)6跨，兩聯(lián)之間設(shè)雙立墩，貝雷梁應(yīng)設(shè)伸縮縫來(lái)減小貝雷梁的溫度荷載與變形。51棧橋橋臺(tái)：海邊橋臺(tái)用混凝土現(xiàn)澆（或漿砌片石）條形基

12、礎(chǔ)，基礎(chǔ)要滿(mǎn)足承載力要求。橋臺(tái)的具體設(shè)計(jì)尺寸見(jiàn)附圖。52 棧橋基礎(chǔ)：主線棧橋水中基礎(chǔ)均采用鋼管樁，鋼管樁規(guī)格為60010m，橫橋向布置三根，每?jī)筛g的間距為3.2米，入土深度安棧橋計(jì)算書(shū)中的設(shè)計(jì)長(zhǎng)度，或以實(shí)際的控制貫入度為準(zhǔn)。53棧橋基礎(chǔ)之間的連接：相鄰樁之間用10#槽鋼， 槽鋼成水平撐和斜向剪刀撐連接。連接可以采用栓接，也可采用電焊連接。5 4 工字鋼橫梁與鋼管的連接： 鋼管樁樁頂在垂直于橋軸線方向布置兩根36a 工字鋼作為貝雷架的承重梁，兩根工字鋼之間采用間隔焊接，或采用連接板連接。工字鋼與鋼管樁之間也應(yīng)采用有效的連接，保證工字鋼橫梁的穩(wěn)定和安全。55貝雷片的連接：縱向貝雷片共8片，分為

13、四組，每?jī)善瑸橐唤M，兩片之間每隔三米采用一片寬度為90cm的連接片。每?jī)山M之間采用10槽鋼做一斜撐相連，以保證貝雷梁的橫向穩(wěn)定。56 貝雷片與橋面板之間采用U型卡與貝雷片連接，防止橋面板移動(dòng)。57 防護(hù)欄：橋梁每跨均為15m，橋?qū)?m。橋面兩側(cè)設(shè)防護(hù)欄桿，防護(hù)欄桿采用48mm鋼管焊接，在橋面板的橫向分配梁上焊接長(zhǎng)20cm，直徑3035mm的鋼管作為防護(hù)欄桿的基座。在防護(hù)欄桿加工完成后進(jìn)行安裝。 6 施工準(zhǔn)備61 施工準(zhǔn)備施工前應(yīng)積極準(zhǔn)備開(kāi)工前的工作，進(jìn)行施工前的測(cè)量工作，放出主線棧橋的中心位置和首根鋼管樁的位置，并埋設(shè)必要的主線棧橋位置控制點(diǎn)，以備施工時(shí)隨時(shí)控制棧橋的中心位置和鋼管樁的平面位置

14、。修建施工便道，保證施工便道晴雨暢通，以備棧橋材料的順利運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)。接入施工用電線路，保證施工用電連續(xù)供給。檢修施工中所用的各種機(jī)械設(shè)備，保證施工中的各個(gè)機(jī)械設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)。提前購(gòu)買(mǎi)或租借打樁用的駁船和吊裝設(shè)備。62 材料準(zhǔn)備主線棧橋所用的材料應(yīng)提前進(jìn)場(chǎng)加工，鋼管樁應(yīng)提前焊接至設(shè)計(jì)長(zhǎng)度，貝雷橫梁要在場(chǎng)內(nèi)加工到可以直接吊裝使用的程度，以減少在現(xiàn)場(chǎng)加工的工作量，加快施工進(jìn)度。貝雷梁應(yīng)提前在場(chǎng)內(nèi)預(yù)拼成組，每組兩片，用連接片連接牢固，拼裝完成后運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。其它材料還有U型螺栓、鋼墊片、槽鋼斜撐等。6. 3 技術(shù)準(zhǔn)備主線棧橋施工前,應(yīng)認(rèn)真進(jìn)行便橋施工方案的編寫(xiě),仔細(xì)進(jìn)行棧橋結(jié)構(gòu)的計(jì)算,組織主管技術(shù)人員熟悉

15、棧橋圖紙的設(shè)計(jì)意圖,明確棧橋的施工要點(diǎn)。6. 4 人員準(zhǔn)備主線棧橋開(kāi)始施工前,應(yīng)積極組織與棧橋施工有關(guān)的技術(shù)工人進(jìn)場(chǎng),象電焊工、起重工等。7主線棧橋施工7. 1 棧橋橋臺(tái)的施工根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)觀測(cè),橋臺(tái)位置處于海堤大片拋石群,利用振動(dòng)錘打入鋼管樁作為棧橋基礎(chǔ)困難較大,經(jīng)測(cè)定,拋石漏出水面的時(shí)間為3.5小時(shí)左右,即低潮時(shí)間相對(duì)較長(zhǎng)，故可以充分利用低潮時(shí)間用大塊模板在拋石群上安裝模板,進(jìn)行模板加固,模板安裝加固完畢后進(jìn)行混凝土現(xiàn)澆橋臺(tái)或者用漿砌片石砌筑橋臺(tái)。橋臺(tái)設(shè)臺(tái)帽,背墻,背墻高度為貝雷梁高度與行車(chē)道板的厚度之和。7. 2 鋼管樁的加工鋼管樁加工采用工廠集中加工焊接，以保證焊接質(zhì)量。加工時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按鋼結(jié)構(gòu)

16、的焊接規(guī)范進(jìn)行加工，直徑偏差不得大于3cm，軸向偏差不大于2cm，焊縫必須焊接嚴(yán)密，焊接質(zhì)量必須保證鋼管樁施打過(guò)程中不開(kāi)縫不扭曲。7.2.1材料的選用鋼管樁加工應(yīng)采用優(yōu)質(zhì)的鋼板卷材，嚴(yán)禁使用銹蝕的鋼板和不合格鋼板來(lái)加工鋼管樁。凡用于鋼管樁加工的鋼板必須有材質(zhì)證明書(shū)，各種焊接材料的性能應(yīng)符合現(xiàn)行鋼材焊接及驗(yàn)收規(guī)范，各種焊接材料應(yīng)分類(lèi)存放和妥善管理，并應(yīng)采取防腐、受潮變質(zhì)的措施。7.2.2鋼管樁焊接施工時(shí)應(yīng)注意的問(wèn)題A.鋼管樁焊接前，必須根據(jù)施工條件試焊，合格后方可施焊，焊工必須持考試合格證上崗，熟悉焊接工藝要求，焊工停焊時(shí)間超過(guò)六個(gè)月，應(yīng)重新考核上崗。B.工廠焊接宜在室內(nèi)焊接，濕度不宜超過(guò)80%

17、 。C.施焊時(shí)應(yīng)符合下列規(guī)定： a.焊接前必須清除焊接區(qū)的有害物；b.施焊時(shí)母材的非焊接部位嚴(yán)禁焊接引弧；c.多層焊接應(yīng)連續(xù)施焊，應(yīng)注意層間溫度，每一層焊縫焊完后應(yīng)及時(shí)清理檢查，清除藥皮、熔渣、溢流和其他缺陷后再焊下一層；e.所有的焊接材料型號(hào)應(yīng)與焊件材質(zhì)相匹配；f.定焊時(shí)不得有裂紋、氣孔、夾渣、焊瘤等缺陷，否則應(yīng)處理改正。如有焊縫開(kāi)裂應(yīng)查明原因，清除后重焊； g.焊接完畢，所有焊縫必須進(jìn)行外觀檢查，不得有裂紋、未熔合、夾渣、未填滿(mǎn)弧坑和超出規(guī)定的缺陷；由于部分鋼管樁的長(zhǎng)度達(dá)不到設(shè)計(jì)長(zhǎng)度，或鋼管樁的入土深度超過(guò)設(shè)計(jì)長(zhǎng)度，或?yàn)槠渌?xiàng)目使用后調(diào)入，所以在使用前應(yīng)對(duì)其進(jìn)行接長(zhǎng)。鋼管樁進(jìn)行接長(zhǎng)時(shí)，兩樁

18、接口部分必須打坡口，進(jìn)行坡口焊接，坡口焊完成后，再用連接板進(jìn)行加強(qiáng)。連接辦的寬度不小于10cm，長(zhǎng)度不小于20cm，厚度不小于鋼管樁本身的厚度。連接板與鋼管樁的焊接應(yīng)滿(mǎn)焊，并保證焊縫的厚度不小于連接板厚度的0.7倍。從其它項(xiàng)目調(diào)入的鋼管樁要嚴(yán)格進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)原有的鋼管樁接口，必須重新加固焊接，焊接可采用連接板重新加強(qiáng)，連接板的尺寸與焊接要求同新的鋼管樁焊接。7. 3 鋼管樁的施打主線棧橋鋼管樁采用振動(dòng)錘打入,振動(dòng)錘利用55t的履帶吊在已搭設(shè)好的棧橋上起吊鋼管樁利用振動(dòng)錘的液壓鉗夾緊鋼管樁,鋼管樁的頂部要用1cm的圓形鋼板加強(qiáng),特別在振動(dòng)錘的沖擊部位。加強(qiáng)鋼板與鋼管樁之間的連接采用焊接,焊接應(yīng)采

19、用滿(mǎn)焊，焊縫要飽滿(mǎn)，且保證焊縫的厚度。焊接時(shí)采用跳焊，不宜一次性順?lè)较驖M(mǎn)焊，防止鋼管產(chǎn)生溫度變形。鋼管樁加強(qiáng)是防止振動(dòng)時(shí)鋼管樁的樁頂變形,不利用鋼管樁的打入。鋼管樁施打時(shí)要進(jìn)行嚴(yán)格控制，利用經(jīng)緯儀配合全站儀來(lái)控制鋼管樁的平面位置與垂直度。鋼管樁的施打要求鋼管樁的平面位置偏差在縱橋向不大于10cm，橫橋向不大于30cm，傾斜度不大于1，若傾斜度超過(guò)該規(guī)定值時(shí)應(yīng)用振拔錘將鋼管樁拔出，然后重新打入，直至鋼管樁的傾斜度符合要求為止。鋼管樁的施打質(zhì)量要進(jìn)行嚴(yán)格要求，總體進(jìn)入土層深度不宜小于設(shè)計(jì)計(jì)算的入土深度，并結(jié)合最終的貫入度來(lái)控制鋼管樁的承載力。最后10錘的平均貫入度應(yīng)不大于10mm。鋼棧橋修建過(guò)程中

20、應(yīng)控制的主要項(xiàng)目:序號(hào)項(xiàng)目允許偏差檢查方式備注1鋼管樁入土深度不小于設(shè)計(jì)深度尺量打樁時(shí)做出標(biāo)記。2鋼管樁的傾斜度不大于1%掛線鉛錘取一米高度，量其偏差。3鋼管的平面位置縱：10cm；橫：30cm全站儀4棧橋軸線偏差不大于10cm全站儀5橋面高程3cm水準(zhǔn)儀6貝雷梁安裝偏差2cm在棧橋鋼管樁每排的三根施打完畢后，應(yīng)立即用剪刀撐或平撐進(jìn)行連接，連接可采用焊接，也可采用拴接，但無(wú)論采用哪種方法連接，均應(yīng)連接應(yīng)牢固，以防海浪的沖擊力而使鋼管樁傾斜，影響正常施工和造成不必要的損失。 鋼管樁施工所用的設(shè)備及材料用表見(jiàn)下表。序號(hào)機(jī)具及規(guī)格名稱(chēng)單位數(shù)量備注1履帶吊55t臺(tái)12鐵駁工作船100t艘1310t拖車(chē)

21、輛14鐵錨只4560噸振動(dòng)打樁錘臺(tái)16電焊機(jī)臺(tái)37氧炔焰切割機(jī)臺(tái)28倒鏈只59卷?yè)P(yáng)機(jī)臺(tái)210其它工具 74 承載橫梁的加工與安裝74. 1承載橫梁的加工承載橫梁是利用兩根I36a平行放置，并用連接板或直接進(jìn)行焊接構(gòu)成整體，提高承載橫量的整體穩(wěn)定性和抗彎曲能力。承載橫量的長(zhǎng)度為8米，當(dāng)工字鋼達(dá)不到規(guī)定長(zhǎng)度需要焊接時(shí)，工字鋼的腹板兩側(cè)均需用與腹板同厚度的長(zhǎng)度不小于2倍的工字鋼高度的連接板，連接板與工字鋼之間采用滿(mǎn)焊，滿(mǎn)焊時(shí)要采用跳焊，不要一次順?lè)较蚝附油瓿?，并時(shí)刻要注意工字鋼的變形，發(fā)現(xiàn)變形時(shí)，要立即停止糾正，然后才能進(jìn)行重新焊接。7. 4. 2承載橫量的安裝當(dāng)一排的三根工字鋼全部打入并符合規(guī)定要

22、求時(shí)，即可進(jìn)行承載橫梁的安裝。安裝前應(yīng)在鋼管樁的設(shè)計(jì)標(biāo)高以上部分割除大于兩根工字鋼寬度的缺口，且三根鋼管樁上的缺口共線并在同一個(gè)標(biāo)高上，然后把工字鋼承載橫梁放入三個(gè)鋼管樁的缺口內(nèi)，用已經(jīng)加工好的U型卡卡住工字鋼承載橫梁，并把U型卡與鋼管樁焊接牢固。U型卡的兩腳的長(zhǎng)度應(yīng)不小于50cm，即U型卡與鋼管樁的有效焊接長(zhǎng)度不應(yīng)小于14cm。7. 5 貝雷梁的架設(shè) 在工字鋼承載橫梁、剪刀撐、平撐安裝并加固好后，即可進(jìn)行貝雷梁的安裝。貝雷梁應(yīng)在場(chǎng)內(nèi)按兩片15米為一組拼裝，貝雷梁與貝雷梁的連接采用銷(xiāo)接，連接時(shí)貝雷銷(xiāo)一定要全部打入，并加保險(xiǎn)，以防貝雷銷(xiāo)退出。貝雷片拼到需要長(zhǎng)度后須進(jìn)行連接片安裝，連接片的寬度為9

23、0cm，間隔三米，待所有的連接片安裝完畢后即可由拖車(chē)拖至安裝現(xiàn)場(chǎng)，用履帶吊進(jìn)行吊裝。吊裝前測(cè)量人員應(yīng)對(duì)便橋的中心線控制點(diǎn)放樣，施工班組應(yīng)根據(jù)中心線控制點(diǎn)進(jìn)行實(shí)地放樣，標(biāo)出每組貝雷片的具體位置。所有標(biāo)記用紅漆標(biāo)出，然后進(jìn)行貝雷梁安裝，貝雷梁安裝應(yīng)從一側(cè)裝起，與原施工完畢的貝雷梁用貝雷銷(xiāo)銷(xiāo)起，并加保險(xiǎn)。貝雷梁組與組之間用事先已經(jīng)加工好的斜撐連接牢固。為了施工安全，應(yīng)每架一組，連接一組，然后才能進(jìn)行下一組架設(shè)，直至四組貝雷梁安裝完畢。前進(jìn)方向的貝雷梁端按標(biāo)出的位置安裝，前進(jìn)端的橫向位置誤差不應(yīng)超過(guò)10mm。四組貝雷梁全部安裝完畢后即進(jìn)行貝雷梁與承載橫梁的連接，連接仍然采用U型螺栓把貝雷片與承載橫梁連

24、接在一起，U型螺栓應(yīng)用鋼墊板把貝雷梁與承載橫梁的工字鋼封閉，并用螺母擰緊，螺母擰緊時(shí)要達(dá)到一定的扭距，以防貝雷梁在剎車(chē)等其它外力時(shí)移動(dòng)。76 行車(chē)道面板7. 6. 1行車(chē)道面板的制作行車(chē)道面板采用型鋼和鋼板焊接組合，橫向的采用10工字鋼作為分配梁，縱向采用10槽鋼作為構(gòu)造梁。 橫向的工字鋼分配梁采用全長(zhǎng)整根，間距為75cm，縱向構(gòu)造梁采用斷開(kāi)焊接，間距為33cm。橫向分配梁和縱向構(gòu)造梁之間采用焊接，焊接應(yīng)滿(mǎn)焊，焊縫厚度達(dá)到規(guī)范要求，一般要求為構(gòu)件厚度得0.7倍，在縱橫梁焊接完畢后，再進(jìn)行框架與8mm防滑鋼板的焊接，框架與防滑鋼板焊接可采用間斷焊接，焊接間距為每隔10cm進(jìn)行5cm的焊縫焊接。行

25、車(chē)道板的橫向長(zhǎng)度為8m，縱向?qū)挾葹?.8m。其具體設(shè)計(jì)圖見(jiàn)下頁(yè)。762行車(chē)道板的鋪設(shè)一跨貝雷梁架設(shè)完畢并用U型螺栓加固和用剪刀撐進(jìn)行橫向穩(wěn)定的連接后，即可進(jìn)行行車(chē)道板的鋪設(shè)。行車(chē)道板的鋪設(shè)應(yīng)從0#臺(tái)向前進(jìn)方向鋪進(jìn)，相鄰兩塊行車(chē)道板應(yīng)用連接鋼板或直接焊接，焊縫要牢固，防止車(chē)輛行駛時(shí)開(kāi)焊。行車(chē)道板連續(xù)長(zhǎng)度應(yīng)與貝雷梁一致，使其能與貝雷梁同步伸縮。763行車(chē)道板的加固行車(chē)道板鋪設(shè)完畢后即進(jìn)行加固，加固采用U型卡槽。U型卡槽與行車(chē)道板焊接在一起，槽口向下，卡住貝雷片的上弦桿，每塊使行車(chē)道板與貝雷梁的重疊的范圍內(nèi)設(shè)置兩個(gè)U型卡槽，使行車(chē)道板不能左右移動(dòng)，保證車(chē)輛行駛的安全。77 防護(hù)欄桿的加工安裝771防

26、護(hù)欄桿的加工防護(hù)欄桿的制作采用48壁厚3mm以上的鋼管制作，防護(hù)欄桿采用裝配式，以便于以后的拆除，重新利用。其制作加工形式如下圖： 防護(hù)欄的基座采用在行車(chē)道板上焊接長(zhǎng)度20cm，外徑略小于48mm鋼管的內(nèi)徑的鋼管，間距為1m，待基座鋼管焊接完畢后，把防護(hù)欄桿直接插到基座上即可。772防護(hù)欄的涂裝 防護(hù)欄桿的涂裝采用紅白相間的反光油漆，間隔150厘米，底漆采用紅丹二度，然后再用反光油漆涂裝即可，其具體涂裝方法按相關(guān)技術(shù)要求執(zhí)行。為確保施工安全，經(jīng)理部將成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，分別由經(jīng)理任組長(zhǎng)，副經(jīng)理和專(zhuān)職安全員任副組長(zhǎng)，各工程隊(duì)設(shè)專(zhuān)職安全員1人，兼職安全員多名，具體負(fù)責(zé)安全工作的實(shí)施。建立健全安全保證

27、體系，確保施工的安全。8安全施工的具體措施安全工作是搞好生產(chǎn)的重要因素，關(guān)系到職工的切身利益。因此，在施工過(guò)程中，必須認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，廣泛應(yīng)用系統(tǒng)工程和事故分析方法，嚴(yán)格控制和防止各類(lèi)傷亡事故的發(fā)生。具體措施如下：81 加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，健全組織。項(xiàng)目經(jīng)理部、施工隊(duì)成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)專(zhuān)職安全員制定嚴(yán)格的安全措施，定期分析解決工作中存在的問(wèn)題，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和排除不安全隱患。82 安全教育要經(jīng)?；⒅贫然?。開(kāi)工前進(jìn)行系統(tǒng)安全教育，開(kāi)工后抓好安全教育和定期培訓(xùn)。通過(guò)安全競(jìng)賽、現(xiàn)場(chǎng)安全標(biāo)語(yǔ)、圖片等宣傳形式，增強(qiáng)全員安全生產(chǎn)的自覺(jué)性，時(shí)時(shí)處處注意安全，把安全生產(chǎn)工作真正落到實(shí)處。83 落實(shí)安

28、全責(zé)任制，實(shí)施責(zé)任管理。根據(jù)“全員管理，安全第一”的原則，建立各級(jí)人員安全責(zé)任制，明確規(guī)定各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、職能部門(mén)、工程技術(shù)人員和生產(chǎn)工人在生產(chǎn)中的安全責(zé)任。各級(jí)安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組要定期組織檢查。各級(jí)安全監(jiān)督人員要經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)糾正，真正把事故消滅在萌芽狀態(tài)。84 嚴(yán)格遵守國(guó)家和地方政府關(guān)于人身和財(cái)產(chǎn)安全的法規(guī)。85 按施工組織設(shè)計(jì)和工藝流程科學(xué)組織施工。嚴(yán)格各工序銜接，嚴(yán)格操作規(guī)程，嚴(yán)禁各種違章指揮和違章作業(yè)行為的發(fā)生。86 所有施工設(shè)備和機(jī)具在使用前均必須由專(zhuān)職人員負(fù)責(zé)進(jìn)行檢查、維修、保養(yǎng)，確保狀況良好。電工、電焊工等主要工種必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)并經(jīng)考核取得合格證，方可持證上崗操作，杜絕違章作業(yè)。

29、87 夜間施工要有良好的照明設(shè)備，危險(xiǎn)地段設(shè)危險(xiǎn)標(biāo)志和緩行標(biāo)志，道路相交處施工時(shí)我們將配備足夠的交通值勤人員，組織好過(guò)往行人及車(chē)輛，確保人員車(chē)輛的安全。88 加強(qiáng)安全防護(hù)，設(shè)置安全防護(hù)標(biāo)志。高空作業(yè)要設(shè)立安全標(biāo)志、安全網(wǎng)，個(gè)人要戴安全帽，系好安全帶。水中平臺(tái)上作業(yè)要穿救生衣，平臺(tái)醒目位置要設(shè)救生圈，救生艇等設(shè)施設(shè)備89 抓好現(xiàn)場(chǎng)管理，堅(jiān)持文明施工，保障人身、機(jī)械和器材的安全。尤其是上公路的機(jī)動(dòng)車(chē)輛限速行駛，不侵道不搶行，做到文明禮讓?zhuān)瑥澋励Q笛，嚴(yán)防交通的發(fā)生。810 要安全用電，嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)定安裝線路及設(shè)備，用電設(shè)備都要安裝地線，不合格的電工器材嚴(yán)禁使用。811 認(rèn)真做好防火、防盜工作，重點(diǎn)設(shè)

30、備要重點(diǎn)防護(hù)，嚴(yán)防各類(lèi)事故的發(fā)生。9 便橋施工的安全操作規(guī)定91全體員工要認(rèn)真學(xué)習(xí)和全面貫徹落實(shí)安全生產(chǎn)法，堅(jiān)持做好安全為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全的預(yù)防方針，努力提高全員安全意識(shí)。92承擔(dān)施工任務(wù)的班組必須配備專(zhuān)（兼）職安全員，盡職盡責(zé)，做好安全工作。93施工工區(qū)建立健全安全管理制度，工區(qū)主任抓好安全工作，安全員負(fù)起責(zé)任。94施工人員進(jìn)場(chǎng)之前要進(jìn)行常規(guī)安全操作教育，方可上崗作業(yè)。95進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須戴好安全帽、救生衣、安全帶，佩戴相應(yīng)的安全防護(hù)用品。96特殊工種必須持證上崗（焊接、安全員、電工、起重工、油泵操作等）。97指揮人員與操作人員要有明確的聯(lián)系信號(hào)，嚴(yán)禁無(wú)序指揮。98施工便橋上應(yīng)配備一定數(shù)

31、量的救生圈，以防落水事故發(fā)生。 99所有的用電設(shè)備均需接地或接漏電保護(hù)裝置。910吊機(jī)吊車(chē)要嚴(yán)格堅(jiān)守十不吊原則。911各工、班長(zhǎng)是安全檢查第一關(guān)的把關(guān)人，認(rèn)真檢查作業(yè)環(huán)境，每天工作前布置和施工中有針對(duì)性的班前講話，安全檢查工作，及時(shí)清除事故隱患。912定期召開(kāi)安全操作座談會(huì)，討論研究交換意見(jiàn)，發(fā)現(xiàn)事故應(yīng)及時(shí)采取預(yù)防措施，以杜絕事故發(fā)生。913堅(jiān)決服從安全管理人員與監(jiān)理對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全監(jiān)督，提出問(wèn)題及時(shí)整改，決不拖延。914加強(qiáng)防火工作，儲(chǔ)油罐和發(fā)電機(jī)處要設(shè)滅火裝置，在儲(chǔ)油罐和發(fā)電機(jī)附近嚴(yán)禁吸煙，并設(shè)立安全警示牌。915 加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員的安全教育，并要求作業(yè)人員杜絕違章作業(yè)、違章指揮，違反勞動(dòng)

32、紀(jì)律和樹(shù)立“不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害”的三不傷害安全意識(shí)。10 便橋施工有關(guān)的各項(xiàng)具體操作規(guī)程101 安全用電操作規(guī)程 1011施工用電應(yīng)符合下列規(guī)定：（1）施工用電線路應(yīng)用瓷夾固定；（2）電線接頭應(yīng)牢固，并用絕緣膠帶包扎；（3）保險(xiǎn)絲應(yīng)按用電負(fù)荷量裝設(shè)； 1012 在架空輸電線路下面工作應(yīng)停電。 1013 各處電器設(shè)備應(yīng)配有專(zhuān)用開(kāi)關(guān)，室外應(yīng)有防水箱并加鎖。發(fā)電室不漏雨，不進(jìn)風(fēng)沙、塵土，保持通風(fēng)良好并配有防爆設(shè)備。 1014 在三相四線制中性點(diǎn)接地供電系統(tǒng)中，應(yīng)做接零保護(hù)。 1015 工地安裝變壓器必須符合電業(yè)部門(mén)的要求。 1016 使用高溫?zé)艟咭阑鸷团c易燃物保持安全距離。 10

33、17 移動(dòng)式電氣設(shè)備應(yīng)用橡膠電纜供電。跨越道路應(yīng)埋入地下或做穿管保護(hù)。 1018 自備電源和電網(wǎng)之間要有連鎖保護(hù)。 1019 非專(zhuān)業(yè)電氣工作人員禁止亂動(dòng)電氣設(shè)備。102 起重安全操作規(guī)程 1021起重吊裝和指揮人員必須持證上崗，堅(jiān)決執(zhí)行“十不準(zhǔn)吊”。（1） 被吊物重量超過(guò)機(jī)械性能允許范圍不準(zhǔn)吊；（2） 信號(hào)不清不準(zhǔn)吊；（3） 吊物下方有人不準(zhǔn)吊；（4） 吊物上站人不準(zhǔn)吊；（5） 埋在地下物不準(zhǔn)吊；（6） 斜拉斜牽物不準(zhǔn)吊；（7） 散物捆扎不牢不準(zhǔn)吊；（8） 零雜物無(wú)容器不準(zhǔn)吊；（9） 吊物重量不明，吊索具不符合規(guī)定不準(zhǔn)吊；（10） 六級(jí)以上強(qiáng)風(fēng)不準(zhǔn)吊； 1022 吊裝貝雷梁、鋼管樁、行車(chē)道板等

34、大型物品時(shí)應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定吊點(diǎn)進(jìn)行吊裝。吊裝用具要使用專(zhuān)用工具，不得隨意使用自制的吊裝工具。103 水上作業(yè)安全操作 1031 與施工無(wú)關(guān)人員不準(zhǔn)進(jìn)入施工棧橋。 1032 水上作業(yè)便橋、平臺(tái)施工人員必須戴安全帽、穿救生衣、穿防滑鞋。 1033 乘坐運(yùn)輸船只必須穿救生衣。不得站立、不得坐在船邊上。不得依靠、坐在作業(yè)平臺(tái)護(hù)欄上。 1034 便橋臨海邊作業(yè)必須扣好安全扣、系好安全帶。 1035 船員必須在規(guī)定海域安全、熟練的操作運(yùn)輸船只。 1036 嚴(yán)禁在運(yùn)輸船只和水上作業(yè)平臺(tái)上追逐打鬧。 1037 作業(yè)人員要時(shí)刻注意風(fēng)向、風(fēng)力、海浪，做好預(yù)防工作。 1038 各種機(jī)具設(shè)備、材料要保持安全距離。特別是用

35、電設(shè)備必須防水、絕緣。電纜要有防護(hù)，不被劃破、割斷。 1039 車(chē)輛運(yùn)輸在施工棧橋上行駛必須要有專(zhuān)人指揮。 10310 任何人員不得在作業(yè)海域內(nèi)游泳。 10311 便橋、施工平臺(tái)上要配備救生圈，以防萬(wàn)一。104 夜間施工安全操作 104 .1 夜間施工時(shí)現(xiàn)場(chǎng)必須有符合操作要求的照明設(shè)備；施工住地要設(shè)置路燈 104 .2 施工中的各種管線等臨時(shí)工程，特別是各個(gè)未成樁的樁孔必須設(shè)置圍欄并懸掛紅燈示警標(biāo)志。104 .3 拌合站等各處攀登扶梯應(yīng)設(shè)有照明燈具。104 .4 船只在夜間應(yīng)按港航監(jiān)督部門(mén)規(guī)定，配置齊全的夜航、停泊標(biāo)志燈。104 . 5 各交通運(yùn)輸車(chē)輛、運(yùn)輸船只的燈光須滿(mǎn)足行使要求。105其它

36、注意事項(xiàng)10. 51 在便橋端頭設(shè)置限速牌、安全行駛標(biāo)志，夜間警示標(biāo)志。便橋上每隔一定間距設(shè)置限速設(shè)施及照明燈、熒光標(biāo)志等。10. 52 各構(gòu)件焊接要焊透，焊接長(zhǎng)度滿(mǎn)足要求。螺栓連接應(yīng)將螺栓擰緊，要定期安排專(zhuān)人檢查加固。10. 53 臨時(shí)便橋在營(yíng)運(yùn)期間，要安排專(zhuān)人負(fù)責(zé)管理、檢查、維護(hù)、保養(yǎng)。10. 54 在行車(chē)道中間加劃一道上下行車(chē)隔離線（用黃色反光油漆）。11 文明施工措施111文明施工目標(biāo) 施工過(guò)程中采取措施做到：工地現(xiàn)場(chǎng)施工材料堆放整齊，工地生活設(shè)施清潔文明，工地現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)展以創(chuàng)建文明工地為內(nèi)容的思想政治工作，尊重當(dāng)?shù)氐淖诮绦叛龊兔褡辶?xí)慣，實(shí)行工程項(xiàng)目全面標(biāo)準(zhǔn)化管理，創(chuàng)建文明工地。112 文

37、明施工的組織與管理文明施工的組織與管理表見(jiàn)下頁(yè)。113 施工現(xiàn)場(chǎng)管理 1131從工程上場(chǎng)伊始，就把文明施工當(dāng)作一件大事來(lái)抓，強(qiáng)化施工現(xiàn)場(chǎng)管理。施工場(chǎng)內(nèi)的所有設(shè)施嚴(yán)格按施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖進(jìn)行布置，做到圖物相吻。同時(shí)根據(jù)工程進(jìn)展，始終實(shí)行全面標(biāo)準(zhǔn)化管理。1132建立文明施工責(zé)任區(qū)，劃分區(qū)域，明確管理人，實(shí)行掛牌制，做到現(xiàn)場(chǎng)清潔整齊。 文明施工的組織與管理措施具體說(shuō)明組織和制度管理 成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組。對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的文明施工進(jìn)行指導(dǎo)、監(jiān)督、檢查，對(duì)違反文明施工的行為，有權(quán)責(zé)令限期整改、停工整頓和處罰。 施工隊(duì)成立以隊(duì)長(zhǎng)為組長(zhǎng)的施工現(xiàn)場(chǎng)文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)文明施工的現(xiàn)場(chǎng)管理工作，并結(jié)合實(shí)際制定文明施工管理細(xì)則。建立收集文明施工的資料及其保存的措施有關(guān)資料包括上級(jí)關(guān)于文明施工的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定、法律法規(guī)等資料，施工組織設(shè)計(jì)中對(duì)文明施工的管理規(guī)定，各階段施工現(xiàn)場(chǎng)文明施工的措施，文明施工自檢資料，文明施工教育、培訓(xùn)、考核計(jì)劃的資料，文明施工活動(dòng)各項(xiàng)記錄資料。加強(qiáng)文明施工的宣傳和教育在堅(jiān)持崗位練兵基礎(chǔ)上，采取派出去、請(qǐng)進(jìn)來(lái)、短期培訓(xùn)、