推進(jìn)安全風(fēng)險(xiǎn)管理開展安全大檢查推進(jìn)計(jì)劃_精選范文

1、 專業(yè)規(guī)劃模板 / Professional Plan 編號(hào)： 推進(jìn)安全風(fēng)險(xiǎn)管理開展安全大檢查推進(jìn)計(jì)劃 According To The Actual Situation,Through Scientific Prediction,Weighing The Objective Needs And Subjective Possibilities,The Goal To Be Achieved In A Certain Period In The Future Is Put Forward.深思遠(yuǎn)慮 目營(yíng)心匠Think Far And See, Work Hard At Heart推進(jìn)安全風(fēng)險(xiǎn)管

2、理開展安全大檢查推進(jìn)計(jì)劃溫馨提示：該計(jì)劃書文本主要根據(jù)實(shí)際情況，通過科學(xué)的預(yù)測(cè)，權(quán)衡客觀的需要和主觀的可能，提出在未來(lái)一定時(shí)期內(nèi)所達(dá)到的目標(biāo)以及實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的必要途徑。文檔可根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行修改和使用。按照京鐵安監(jiān)【20_】323號(hào)和陽(yáng)涉鐵安監(jiān)【20_】44號(hào)文件要求, 公司決定自6月14日起至7月10日在全公司范圍內(nèi)開展以“查風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)、查安全管理、查干部作風(fēng)”為內(nèi)容的安全大檢查活動(dòng)。車間積極組織安排, 制定詳細(xì)的推進(jìn)計(jì)劃如下： 一、組織領(lǐng)導(dǎo) 1、車間成立安全大檢查領(lǐng)導(dǎo)小組 組長(zhǎng)：車間主任 支部書記 副組長(zhǎng)：車間副主任 組員：車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng) 指導(dǎo)司機(jī)及其他班組長(zhǎng) 二、指導(dǎo)思想 開展安全大檢查, 要以深入

3、推進(jìn)安全風(fēng)險(xiǎn)管理為核心, 認(rèn)真吸取路局及公司近期發(fā)生的典型事故教訓(xùn), 認(rèn)真查找車間在安全管理中存在的突出問題, 立足當(dāng)前防洪、暑期運(yùn)輸和施工等重點(diǎn)工作, 扎實(shí)有序開展安全大檢查活動(dòng), 確保取得實(shí)實(shí)在在的效果。 三、推進(jìn)計(jì)劃 1、第一階段：宣傳發(fā)動(dòng) 自查反思階段（6月19日起至24日） 全員發(fā)動(dòng), 提升安全大檢查活動(dòng)的群眾基礎(chǔ)。一要全員學(xué)習(xí)。組織全公司干部職工學(xué)習(xí)公司黨委編發(fā)的宣傳提綱。車間要將鐵道部“6.11”、路局“6.14”會(huì)議精神作為6月份干部、職工政治理論學(xué)習(xí)的重要內(nèi)容, 強(qiáng)化干部職工學(xué)習(xí)。車間主任（書記）利用班前會(huì)、班后會(huì)、出勤點(diǎn)名會(huì)、職工大會(huì)等形式親自向干部職工宣講當(dāng)前鐵路安全形勢(shì)

4、, 親自宣講開展安全大檢查的重要性、必要性和特殊性、記名宣傳提綱, 做到全員覆蓋。二是加強(qiáng)引導(dǎo)。車間干部必須首先端正態(tài)度, 向干部職工講清此次安全大檢查活動(dòng)的重要性和關(guān)鍵內(nèi)容, 為活動(dòng)的有效開展打下良好基礎(chǔ), 在思想引導(dǎo)上, 要著力克服“四種心理”：一是克服“安全大檢查經(jīng)常搞, 回回都是老一套”的逆反心理；二是克服“怕揭傷疤, 怕丟面子”的護(hù)短心理；三是克服“等、靠、拖, 整改問題不推不動(dòng)”的消極心理。三是強(qiáng)化檢查保證大檢查活動(dòng)不走過程, 不走馬觀花。四是車間召開專題反思會(huì)。五是車間組織班組召開反思座談會(huì), 會(huì)議要盡量集中認(rèn)真剖析車間今年來(lái)安全工作當(dāng)中存在的主要問題, 以“違章的危害在哪里”和

5、“遵章守紀(jì)難不難”為主要議題, 讓職工充分發(fā)言。做好記錄, 形成總結(jié)材料備查。六是車間干部必須每人參加一次車隊(duì)和班組召開的安全大檢查座談會(huì)。七是車間干部要集合自身實(shí)際, 進(jìn)行自查反思, 并形成自查反思材料在6月21日前交安監(jiān)室備案。 第二階段：檢查階段（6月25日起至7月5日） 一是車間主管領(lǐng)導(dǎo)深入車隊(duì)特別是外點(diǎn)駐站機(jī)車、班組、車隊(duì)對(duì)安全大檢查進(jìn)行督導(dǎo)檢查。主要對(duì)過程實(shí)施, 大檢查發(fā)現(xiàn)問題的整改以及職工干部的反思檢查。二是對(duì)車隊(duì)、車間在安全大檢查過程中發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行認(rèn)真梳理, 建立問題臺(tái)賬（安全風(fēng)險(xiǎn)管理系統(tǒng)問題庫(kù)）, 制定切實(shí)可行的措施, 明確責(zé)任人和整改落實(shí)期限, 確保各項(xiàng)措施落實(shí)到位。 第

6、三階段：總結(jié)規(guī)范、考核評(píng)價(jià)階段（7月6日起至10日） 車間要認(rèn)真總結(jié)安全大檢查中發(fā)現(xiàn)的問題并進(jìn)行認(rèn)真梳理, 邊查邊改, 對(duì)無(wú)法解決的問題要有措施、有整改責(zé)任人、有整改期限, 對(duì)無(wú)力解決的問題要逐級(jí)上報(bào)主管部門并采取臨時(shí)的卡控措施及辦法。 車間要及時(shí)收集安全大檢查的情況, 在周安全例會(huì)上進(jìn)行分析總結(jié), 并按照規(guī)定格式在每周五17點(diǎn)前報(bào)安監(jiān)室。 7月15日前車間將安全大檢查活動(dòng)開展情況、發(fā)現(xiàn)問題、采取的措施、取得的成效以總結(jié)形式報(bào)安監(jiān)室。安全大檢查活動(dòng)推進(jìn)計(jì)劃安排表檢查項(xiàng)目檢查內(nèi)容檢查要求完成日期一安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)“三點(diǎn)共識(shí)”和“三點(diǎn)重中之重”具體內(nèi)容是否清楚內(nèi)容清楚明白并能深刻領(lǐng)會(huì)（確立安全工作無(wú)小

7、事的意識(shí), 樹立安全第一的指導(dǎo)思想, 明確影響安全的問題必須立即解決的工作要求。把客車作為安全工作的重中之重, 把加強(qiáng)安全管理作為安全工作的重中之重, 把抓落實(shí)作為安全管理工作的重中之重。）6月24日本崗位安全風(fēng)險(xiǎn)關(guān)鍵點(diǎn)內(nèi)容, 其危害性的掌握及日常的運(yùn)用情況能很好的掌握本崗位的安全風(fēng)險(xiǎn)關(guān)鍵點(diǎn)內(nèi)容, 能很好的了解其危害性, 對(duì)本崗位的日常作業(yè)運(yùn)用情況能熟練掌握。7月5日車間是否按要求進(jìn)行了風(fēng)險(xiǎn)研判和預(yù)警分析從風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn), 風(fēng)險(xiǎn)源、直接原因、間接原因和根本原因?qū)Υ嬖诘娘L(fēng)險(xiǎn)是否進(jìn)行了研判7月5日各崗位職責(zé)的熟知情況各班組做到崗位職責(zé)上墻, 人人知道、了解自己的崗位職責(zé), 并能認(rèn)真履行自己的職責(zé)7月5日機(jī)

8、車乘務(wù)員安全風(fēng)險(xiǎn)重點(diǎn)內(nèi)容及后果, 乘務(wù)員的一次出乘作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化程序是否清楚, 安規(guī)機(jī)車操作規(guī)程及車間制定的各項(xiàng)保證安全措施是否清楚車隊(duì)和車間加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)和指導(dǎo), 主要對(duì)機(jī)車乘務(wù)員的崗位職責(zé), 責(zé)任制及乘務(wù)員一次出乘作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化程序進(jìn)行檢查, 保證做到人人清楚并能很好的落實(shí)。利用月標(biāo)準(zhǔn)化驗(yàn)收和季度考試對(duì)作業(yè)流程及操作規(guī)程進(jìn)行檢查。7月5日二安全管理安全風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)點(diǎn)的控制1、高坡區(qū)段列車放飏安全風(fēng)險(xiǎn)。2、列車折角塞門關(guān)閉安全風(fēng)險(xiǎn)3、非正常行車安全風(fēng)險(xiǎn)4、過軌站作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)控制5、營(yíng)運(yùn)專用線安全作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)6、季節(jié)變化作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)7、施工作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)。7月5日安全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警管理針對(duì)季節(jié)變化、設(shè)備變化、人員變化等客

9、觀因素的變化引起的作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)強(qiáng)度的增加, 車間是否及時(shí)組織召開安全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警會(huì)議制定防范措施。對(duì)預(yù)警管理的傳遞落實(shí)是否到位。7月5日過程控制1、車間是否根據(jù)作業(yè)環(huán)境和作業(yè)條件的變化及時(shí)制定補(bǔ)充完善作業(yè)安全措施。2、檢查規(guī)章制度安全措施是否符合實(shí)際作業(yè)條件, 是否存在紙上談兵的情況。3、車間干部是否深入現(xiàn)場(chǎng)一線盯控現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)。4、設(shè)備動(dòng)態(tài)、靜態(tài)是否檢查, 記錄齊全。5、現(xiàn)場(chǎng)檢查問題是否有考核, 對(duì)典型問題的整改是否有措施。6、安全風(fēng)險(xiǎn)關(guān)鍵項(xiàng)點(diǎn)是否處于受控狀態(tài)7月5日三干部作風(fēng)查精神狀態(tài)是否親自參加安全風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別研判, 親自組織制定和落實(shí)安全風(fēng)險(xiǎn)控制措施, 親自參加事故、故障和安全隱患問題的分析會(huì), 親自組織安全風(fēng)險(xiǎn)管理效果的評(píng)估, 親自組織安全風(fēng)險(xiǎn)管理達(dá)標(biāo)考核。發(fā)生非正常情況是否在第一時(shí)間趕赴現(xiàn)場(chǎng)組織應(yīng)急處置。7月5日