《三峽工程概況》PPT課件.ppt

1、三峽工程,一、三峽的歷史,1917年,孫中山先生在建國方略中最早提出建設(shè)三峽工程的設(shè)想。 1944年美國墾務(wù)局設(shè)計總工程師薩凡奇應(yīng)國民政府資源委員會邀請來華，查看了三峽，編寫了揚子江三峽計劃初步報告 1956年國務(wù)院開始編制長江流域綜合利用規(guī)劃要點報告，1959年正式完成。 1958年國務(wù)院完成三峽水利樞紐初步設(shè)計要點報告,20世紀(jì)80年代，三峽工程進(jìn)入論證階段 1992年4月3日，第七屆全國人民代表大會第五次會議審議并通過了關(guān)于興建長江三峽工程決議 1993年9月27日，成立中國長江三峽工程開發(fā)總公司 1994年12月14日，三峽工程正式開工,二、三峽地理位置圖,三、工程概況,三峽工程目前是

2、世界上最大的水利樞紐工程，樞紐主要建筑物有大壩、水電站、通航建筑物等三大部分組成,攔河大壩 為混凝土重力壩，壩軸線全長2309.47米，壩頂高程185米，最大壩高181米，設(shè)有23個泄洪深孔，底高程90米，深孔尺寸為79米，其主要作用是泄洪，樞紐最大泄洪能力可達(dá)102500立方米/秒,電站 水電站分置在大壩兩側(cè)的電站壩后，共設(shè)左右兩組廠房，左側(cè)廠房安置14臺機(jī)組，右側(cè)廠房安置12臺機(jī)組，單機(jī)額定容量70萬千瓦，總裝機(jī)容量1820萬千瓦，年平均發(fā)電量846.8億千瓦時,通航建筑物 包括永久船閘和升船機(jī)，永久船閘為雙線五級連續(xù)梯級船閘，單機(jī)閘室有效尺寸280 345米，可通過萬噸級船隊，年單向通過

3、能力為5000萬噸；升船機(jī)為單線一級垂直提升式，一次可通過一條3000噸的客貨船，船閘總長1607米，船閘上下游水位落差之大（68米左右），水頭之高，船閘級數(shù)之多，世所罕見,四、施工,三峽工程分三個階段完成全部施工任務(wù)，全部工期為17年,第一階段 （1993年1997年）為施工準(zhǔn)備及一期工程，施工需5年，以實現(xiàn)大江截流為標(biāo)志,第二階段 （1998年2003年）為二期工程，施工需6年，以實現(xiàn)水庫初期蓄水、第一批機(jī)組發(fā)電和永久船閘通航為標(biāo)志,第三階段 （2004年2009年）為三期工程，施工需6年，以實現(xiàn)全部機(jī)組發(fā)電和樞紐工程全部完建為標(biāo)志,五、投資收益,三峽工程所需投資，靜態(tài)(按1993年5月末

4、不變物價)為900.9億元人民幣；其中樞紐工程500.9 億元，水庫移民工程400億元；但考慮物價、利息等因素，動態(tài)所需投資為2039億元。三峽工程建設(shè)第十一年（2003年）首批機(jī)組發(fā)電后開始有發(fā)電收入，至2005年，當(dāng)年發(fā)電收入加上三峽工程建設(shè)基金和葛洲壩電廠利潤收入與當(dāng)年動態(tài)資金需求達(dá)到平衡，即2005年為資金平衡年。2006年三峽工程出現(xiàn)資金盈余，開始償還貸款本息。2014年可還清全部貸款本息,六、融資結(jié)構(gòu)三峽工程市場化籌 資比例逐步加大,到2004年底，三峽工程共籌集資金約1205億元，在融資結(jié)構(gòu)上形成了多元化市場化的籌資格局。其中： 國家投入資本530億元 國家開發(fā)銀行貸款183億元

5、（余額） 企業(yè)債券170億元（余額,國外出口信貸、國際商業(yè)貸款及國內(nèi)銀行外幣貸款76億元 國內(nèi)商業(yè)銀行中短期貸款38.2億元 通過長江電力上市出售三峽工程首批投產(chǎn)4臺機(jī)組籌集資金187億元 三峽總公司經(jīng)營活動產(chǎn)生現(xiàn)金流入21億元,七、功效,三峽水庫正常畜水位175米，總庫容393億立方米，水庫全長600余公里，平均寬度1.1公里，水庫面積1084平方公里，具有防洪、發(fā)電、航運等巨大的綜合效益,防洪 三峽水庫的防洪庫容為221.5億立方米，能有效的攔蓄宜昌以上的洪水。經(jīng)三峽水庫調(diào)蓄，可使荊江河段的防洪標(biāo)準(zhǔn)由目前的10年一遇提高到100年一遇，保障荊江河段的安全。并增加武漢市防洪調(diào)度的靈活性，使長江中下游12.5萬平方公里平原地區(qū)的人民免除洪水威脅,發(fā)電 三峽機(jī)組全部投入運行后，平均每臺機(jī)組發(fā)電32億度，相當(dāng)于一個百萬人口城市的全年用電量。三峽電力將送往上海、浙江、湖北、湖南、江蘇、安徽、河南、江西等八省市，緩解這些地方電力不足與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的矛盾,航運 三峽工程將大大提高長江的