預拌干混砂漿必須走施工機械化的發(fā)展道路

1、預拌干混砂漿必須走施工機械化的發(fā)展道路汪益農(nóng) 武漢奧特龍建筑材料有限公司楊林 武漢中都干混砂漿有限公司一、預拌干混砂漿的發(fā)展狀況預拌干混砂漿是一種代替?zhèn)鹘y(tǒng)現(xiàn)場配制砂漿的新型建材，源于歐洲，上世紀八十年代中期進入亞洲發(fā)達國家和地區(qū)。隨著我國經(jīng)濟社會的快速發(fā)展、城鎮(zhèn)化建設步伐的持續(xù)推進及環(huán)境的日趨惡化，國家制定并出臺了全國城市“禁現(xiàn)”分步走的發(fā)展戰(zhàn)略。湖北省及武漢市也相繼出臺了相關(guān)的法律法規(guī)，為推動預拌干混砂漿的大力發(fā)展尊定了法律基礎。預拌干混砂漿從材料構(gòu)成、生產(chǎn)工藝、施工手段等方面完全顛覆了傳統(tǒng)現(xiàn)場攪拌砂漿。它采用電腦配方、工廠化批量生產(chǎn)，具有提高建筑工程質(zhì)量，促進建筑技術(shù)進步，實現(xiàn)現(xiàn)場文明施工

2、，改善城市大氣環(huán)境等方面的優(yōu)越性，因此，加快取消現(xiàn)場攪拌砂漿，采用工業(yè)化生產(chǎn)的預拌干混砂漿勢在必行。二、砂漿機械化施工的發(fā)展狀況自上世紀六十年代德國人發(fā)明了第一臺砂漿螺桿噴涂機以來，歐美等發(fā)達國家的砂漿機械化施工得到了廣泛應用。亞洲的一些發(fā)達國家和地區(qū)也得以廣泛應用。我國自上世紀七十年代就開始研究砂漿的機械化施工，在多個施工現(xiàn)場進行了試驗，但當時由于現(xiàn)場攪拌砂漿顆粒不均勻、質(zhì)量不穩(wěn)定等因素，沒有能實現(xiàn)砂漿機械化施工。近幾年隨著干混砂漿的發(fā)展，國外砂漿噴涂機施工設備的引進等因素的推動，干混砂漿的機械化施工開始在北京、上海、廣州、江蘇和浙江等地應用到建筑工程中，并取得了很多的施工經(jīng)驗。預拌干混砂漿

3、的機械化施工是全面推廣運用預拌干混砂漿的主要手段。從砂漿生產(chǎn)到運輸、筒倉貯存、干料泵送、機械噴涂直至機械抹平的整個過程，都采用機械化施工方式進行。這種方式徹底改變了原有的現(xiàn)場人工篩砂、人工加料加水攪拌、人工推運、手工抹灰和抹平的傳統(tǒng)工作方式。預拌干混砂漿機械化施工主要包括機械混漿、泵送和噴涂?，F(xiàn)場施工設備主要有：筒倉、連續(xù)攪拌機、砂漿泵、氣力運輸系統(tǒng)等。按照建筑不同高度可分為以下2種情況：（1）筒倉+砂漿攪拌機+砂漿泵，主要用于多層建筑；（2）筒倉+氣力輸送系統(tǒng)+砂漿攪拌機+砂漿泵，主要用于高層建筑。三、預拌干混砂漿難以全面推廣的主要原因1、使用預拌干混砂漿成本較高盡管預拌干混砂漿質(zhì)量遠遠優(yōu)于

4、現(xiàn)場攪拌砂漿，但其成本居高不下，兩者相差近三分之一，施工單位在利益的驅(qū)動下，不愿意用預拌干混砂漿，為此，市場難以接受。目前，價格因素是制約干混砂漿市場的關(guān)鍵因素，干混砂漿的推廣和發(fā)展受到了很大的限制。2、部分生產(chǎn)企業(yè)認識不足部分生產(chǎn)企業(yè)對預拌干粉砂漿的認識比較膚淺，沒有理解國家發(fā)展預拌干混砂漿的精神實質(zhì)，從設備硬件、人員配制、研究投入、施工應用、售后服務都存在不足，導致產(chǎn)品質(zhì)量與施工要求存在差距，影響了預拌干粉砂漿的推廣應用。3、預拌干粉砂漿整體優(yōu)勢有待發(fā)展預拌干粉砂漿應發(fā)揮應有的生產(chǎn)制造、施工應用的整體優(yōu)勢，才能降低綜合成本。預拌干粉砂漿最大優(yōu)勢在于機械化施工應用，大幅度提高施工效率，降低人

5、工成本，目前由于還是采用傳統(tǒng)的手工操作抹灰，效率低下，預拌干粉砂漿便于施工機械化優(yōu)勢沒有發(fā)揮出來，影響了預拌干粉砂漿的推廣應用。四、預拌干粉砂漿機械化施工的優(yōu)勢1、施工質(zhì)量更有保障。機噴施工的抹灰砂漿能充分滲透到基層表面的空隙內(nèi)部，漿料與基層的接觸面積增大,有效提高抹灰層與基層的粘結(jié)強度，同時砂漿層密實度提高，游離水分減少，大大降低砂漿層的塑性收縮和干燥收縮，避免砂漿層的空鼓與開裂，減少返工維修費用。2、優(yōu)化施工程序，便于施工操作。一般情況下墻體不需要預先澆水濕潤，省工省時，不需要使用界面劑，節(jié)省了界面處理費用，厚度在20mm以內(nèi)的抹灰施工可一次成型。3、有效解決人工短缺與熟練技工貧乏的難題，

6、提高施工效率。墻面抹灰機械化施工以工廠流水線運作，需要每個施工人員既有分工又有協(xié)作，相互促進與相互推動。預拌干混砂漿采用機械化施工作業(yè)，6人一組，每天工作10小時，每天可噴涂500800平方米；現(xiàn)場攪拌砂漿，組織農(nóng)民工手工施工，6人一組，每天工作10小時，每天可粉刷面積最多為160平米。砂漿抹灰機械化施工，有效化解施工人員緊張的矛盾，提高施工效率35倍，加快了施工進度，縮短施工周期，提前發(fā)揮建設效益。4、降低人工成本，使預拌干混砂漿綜合成本不增加?，F(xiàn)場攪拌砂漿綜合成本按現(xiàn)行市場價格測算，至少不低于23元/m2，預拌干混砂漿采用機械化施工，工作效率提高了35倍，可以把提高功效的這一部分工價彌補到

7、干混砂漿的差價中去，使機械化施工綜合成本降低到23元/m2.預拌干粉砂漿機械化施工，可以做到在沒有增加綜合成本情況下，提高施工效率，提高建設進程和工程質(zhì)量，因此機械化施工才是發(fā)展預拌干粉砂漿的必由之路。五、制約預拌干粉砂漿施工的主要問題及應對措施預拌干混砂漿機械化施工是一個系統(tǒng)工程，它涉及至人們的思想意識，機械設計制造水平，原材料的質(zhì)量、外加劑的質(zhì)量、砂漿配方的合理性，砂漿生產(chǎn)、運輸、泵送過程控制、施工人員的技能和管理已及相關(guān)的標準、規(guī)范。我們必須用全面系統(tǒng)的觀點來看待預拌干混砂漿機械化施工存在的問題，用全面系統(tǒng)的觀點去解決問題。1、 預拌干混砂漿機械化施工運作模式尚未形成。預拌干混砂漿企業(yè)須

8、嘗試開展預拌砂漿生產(chǎn)、機械化施工一體化工作，政府職能部門積極培育砂漿機械化施工應用市場，應有鼓勵措施和強制性措施，促使預拌砂漿企業(yè)實行干混砂漿生產(chǎn)與機械化施工配套推廣，并協(xié)助預拌砂漿企業(yè)辦理相關(guān)的建筑業(yè)專業(yè)承包及勞務分包資質(zhì)。同時，預拌砂漿生產(chǎn)企業(yè)應組建專業(yè)的機械化施工隊伍，以包工包料的方式率先掌握砂漿機械化施工，培訓機械化施工操作人員，為勞務分包創(chuàng)造條件。2、思想意識落后，現(xiàn)有的施工人員和管理人員大部分年齡偏大，對傳統(tǒng)的抹灰方法和習慣已根深蒂固，對先進的機械化施工認識不足。政府職能部門通過組織機械化施工現(xiàn)場會、舉辦培訓班等形式，宣傳預拌砂漿的機械化施工的優(yōu)越性，形成促進預拌干混砂漿機械化施工

9、的良好氛圍。在條件成熟的建設項目設計中，明確要求采用機械化施工方式，加速推廣機械化施工的進程。3、砂漿機械化施工噴涂機良莠不齊，成熟的、方便的、實用的砂漿噴涂機還比較少。雖然市場上進口的和國產(chǎn)的大多數(shù)噴涂機都能使用，但對砂漿的要求太高，都不太適應國內(nèi)材料的實際情況。國外噴涂機和國外的原材料及砂漿配方是匹配的，施工對象大部分是小體量的多層建筑，引入中國后多數(shù)都水土不服，在實際應用中效果并不好。國產(chǎn)噴涂機因為沒有技術(shù)提高螺桿泵的承壓力，只能依靠增大氣量和用水量，聽著風速高，好像壓力大，結(jié)果氣相會迅速衰減，還會吹散料流，導致砂漿流量團密度不夠，砂漿噴上墻后被打出的氣坑明顯，氣坑周邊高點上的砂漿迅速失

10、水，容易干燥，導致回刮時變硬難刮平，影響了抹平收光的效率，而且砂漿增大氣量和用水量也會降低砂漿的強度。4、機械化施工的砂漿要求太高，大多數(shù)企業(yè)還沒有掌握機械化施工的砂漿特性。用于機械化施工的砂漿不同于普通人工抹灰砂漿，在砂漿可泵性、流動性、保水性、稠度、抗流掛性和噴抹性等方面的性能要求很高，對膠凝材料的用量、用水量、砂粒粗細、形狀、級配以及砂漿攪拌的時間都有一定的要求。目前一般企業(yè)沒有這方面的研究，其產(chǎn)品無法達到泵送、噴涂的機械化施工要求。國內(nèi)至今還沒有統(tǒng)一的測試和評價機械化噴涂砂漿的方法及其標準，影響了機械化施工在國內(nèi)發(fā)展。因此制定機械化噴涂砂漿行業(yè)標準十分必要。建筑材料工業(yè)技術(shù)監(jiān)督研究中心

11、已于2013年11月正式開展機械化噴涂砂漿建材行業(yè)標準編制工作。砂漿生產(chǎn)企業(yè)、外加劑企業(yè)和科研院所應聯(lián)合功關(guān)，研制適應于預拌干混機械化施工砂漿產(chǎn)品的專用外加劑改性材料，以便砂漿企業(yè)每一品種砂漿只需加入一種多功能復合外加劑就能滿足機械化施工砂漿產(chǎn)品要求。武漢奧特龍建筑材料有限公司聯(lián)合武漢中都干混砂漿有限公司、武漢某高科技有限公司已研制出滿足干混砂漿、濕拌砂漿的機械化施工的稠化增強劑。5、干混砂漿的離析問題沒有從根本上得到解決，直接影響砂漿的噴涂效率。預拌干混砂漿從生產(chǎn)、出廠、運輸、出料、干料泵送全過程中都會出現(xiàn)不同程度的離析，離析最大的環(huán)節(jié)是干混砂漿在散裝車中的進料和出料環(huán)節(jié)以及高層建筑干料泵送環(huán)節(jié)。目前很多設備廠家已認識到解決干混砂漿離析問題的重要性，正在