世界無車日作文

1、世界無車日作文篇一：國旗下講話 世界無車日 國旗下講話世界無車日 老師們、同學們： 大家早上好！ 我們是來自五年級二班的同學。今天，我們國旗下講話的題目是世界無車日。 同學們，明天是9月22日是“世界無車日”?！盁o車日”活動起源于法國巴黎,逐漸推廣到歐洲及世界各地。1998年法國綠黨領導人、時任法國國土整治和環(huán)境部長的多米尼克瓦內夫人倡議開展一項“今天我在城里不開車”活動，得到首都巴黎和其他34個外省城市的響應。1998年9月22日，法國35個城市的市民自愿棄用私家車，使這一天成為“市內無汽車日”?！盁o車日”這天，參與活動的城市將主要通過限制機動車進入城區(qū)，設立步行區(qū)、自行車專用區(qū)和舉行其他相

2、關活動來增強民眾的環(huán)保意識，了解空氣污染的危害，并鼓勵人們使用更為清潔的交通工具，以進一步提高生活質量。 迄今為止,全球已有1480多個城市在每年的9月22日前后舉辦以公共交通為主題的公交月活動,而且影響面在不斷擴大。“無車日活動旨在通過宣傳公交優(yōu)先,引導市民盡可能選用公共交通方式出行,減少對小汽車的使用和依賴。 2001年9月22日，希臘和葡萄牙同歐盟大多數(shù)成員國一起，舉辦了都市“無車日”活動。2002年9月16日至22日，歐盟舉行歐洲環(huán)境保護周，環(huán)保活動包括各種環(huán)保展覽、公共交通日、自行車日和街道生活日等。歐盟15個成員國和其他22個歐洲國家的1300多個城市參加了這次活動。截至2006年

3、，全世界已有37個國家的近1500個城鎮(zhèn)參與其中。 為了鼓勵更多市民乘坐公共客運交通車輛，減少交通對城市空氣的污染， 中國將嘗試在全國范圍內推行“無車日”。2001年，成都成為中國第一個、亞洲第二個舉辦無車日活動的城市；2002年，臺北也將無車日選在了9月22日。 城市大氣中90%-95%的鉛及一氧化碳,60%-70%的氮氧化物和氮氫化合物及大部分污染微粒,均來自交通尾氣。所以,要解決城市的污染問題,當務之急是大力發(fā)展城市公共交通。在大城市中,如果公共交通客運量達到50%左右,一氧化碳和氮氫化合物的排放量可分別降低92%和86%。 城市要想有生命力,保持城市交通有效地運轉,唯一的途徑就是大力發(fā)

4、展公共交通。優(yōu)先發(fā)展城市公共交通是符合中國實際的正確的戰(zhàn)略思想。 推進城市公共交通優(yōu)先發(fā)展是一項龐大的社會系統(tǒng)工程,必須動員全社會力量共同做好這項工作,為此我們倡議: 親愛的老師和同學們，希望您積極參與“世界無車日”活動,在9月22日,讓您和您家人的愛車休息一天,盡量選擇公共交通工具、自行車、步行等綠色交通方式出行,并希望您在今后的日子里盡可能減少機動車的使用次數(shù),以實際行動支持優(yōu)先發(fā)展城市公共交通! “世界無車日”,讓我們一起行動!讓綠色出行成為我們日常生活的一部分,多一絲綠色,多一路暢通,多一片清新,多一些健康! 謝謝大家！篇二：“無車日”擁堵時新作文素材圖片及點評8 8.“無車日”擁堵,

5、并非市民健忘 9月22日是“世界無車日”,2014年的“世界 無車日”這天恰逢周一,多數(shù)城市道路擁堵依舊。其 實,“無車日”遭遇尷尬已經有好幾年了,如果不是手 機短消息提醒,可能很多人已經將這個日子遺忘了。 早些年,“無車日”概念剛引入中國時,相關部門 劃限行區(qū)、發(fā)宣傳單頁,確實曾起到過一定的作用,但這種努力很快就不得不向現(xiàn)實“低頭”。道路資源有限,機動車保有量增長迅猛,“無車日”開車的人非但沒有減少,還一年比一年增多?？赡苁桥﹄y見效果的原因,相比于前些年,現(xiàn)在各個城市對于“無車日”的宣傳也低調了很多?？磥?在公共交通無法有效支撐的情況下,脫開交通出行現(xiàn)狀談出行理念,“無車日”難免遭遇尷尬。

6、 城市里開車絕非總是一件快樂的事,車主遇到路上堵車,可謂蝸行牛步,為了找個停車位更是尋尋覓覓。這些年,堵車、停車難、霧霾的影響已經讓有些人對開車出行有了比較清醒的認識,在有公共交通可供選擇的情況下,這些人主動放棄了開車,低碳出行。然而更多人開車是出于無奈,家離單位遠,又沒有合適的公交車次,接送孩子趕時間而換乘又非常麻煩等。這其實反映了當前我國很多城市的出行現(xiàn)狀:公共交通跟不上,開車出行難,不開車也難,兩頭作難。 在這種情況下,單純提倡綠色出行、慢行交通就顯得十分沒有說服力。綠色出行、慢行交通是有條件的,然而目前我們很多城市離“公交都市”的目標還相去甚遠。路越修越寬,留給自行車的空間越來越少,公

7、交看似多了,但是“最后一千米”的問題始終沒有解決；而且一些城市的公交公司還在以“成本增長”為由不斷地上調價格。這種情況其實反映了我們當前城市規(guī)劃建設和治理方面的深層次問題。 【熱評】完善的公共交通網絡不是一兩天就可以建成的。這就要求城市建設者和決策者能認真聽取群眾的意見,將發(fā)展和治理花在平時,積極發(fā)展公共交通網絡,為人們綠色出行創(chuàng)造條件。如果市民不開車,出行也能像開車一樣方便快捷,那么即使不是“無車日”,很多有環(huán)保觀念的市民也會主動放棄私家車?！盁o車日”只是一種倡議,并不具有強制性,政府部門也很難強硬推行。與其每年“無車日”尷尬一回,不如在平時下大力氣解決市民的出行難題。 【應用角度】綠色出行

8、、環(huán)保。篇三：無車日倡議書 同學們老師們，大家上午好： 今天我向大家提個倡議，主題是“綠色出行，低碳環(huán)?！?。 汽車問世至今已有一個多世紀，它在帶給人類無與倫比方便的同時，卻讓我們面臨著一個又一個難題：日益擁堵的交通狀況，越來越多的能源消耗，逐年下降的空氣質量，都在慢慢地吞噬著我們美麗溫馨的家園。汽車尾氣中含有100多種有害物質；無數(shù)輛行駛在大街小巷間的汽車排放的大量尾氣，加劇了城市的熱島效應；污染著我市的空氣，對人類的生存造成了很大的危害。 保護環(huán)境，人人有責。從1998年9月22日法國人開始第一個世界“無車日”活動起，世界上已經有1500多個城市參與其中。作為一座有著深厚文化底蘊的品質名城，

9、杭州從2007年起成為國內首批實施“公共交通周及無車日”活動的城市，到今年的9月22日，已經是第七個無車日了。在此，我們倡議： 一、公共交通、步行、騎自行車等都是對環(huán)境有益的綠色出行方式，讓我們在座每一個人都能從我做起，堅持少讓家人開車，盡可能利用綠色出行方式，為杭州實現(xiàn)能源節(jié)約和環(huán)境生態(tài)出一份力。 二、老師們要率先垂范，帶頭使用綠色交通工具，要教育周圍的人積極支持政府這一環(huán)保行動，帶動更多的同學利用綠色交通方式出行。讓杭州的天更藍，水更綠。 三、作為學生，雖然還不到開車的年齡，但是，我們可以是一個宣傳者，向親朋好友提倡少開一天車，讓無車日的概念傳播開來；也可以是一個踐行者，堅持用低碳環(huán)保的方式上下學；還可以是一個志愿者，利用閑暇時間向路人做無車日的倡議。 和諧杭州需要大家的共同努力。