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1、加強(qiáng)新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)】,科技引領(lǐng)未來 聚焦科技新基建,匯報(bào)人:XX 匯報(bào)時(shí)間:20XX,目 錄,01,何謂新基建,新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)(簡(jiǎn)稱:新基建,主要包括5G基站建設(shè)、特高壓、城際高速鐵路和城市軌道交通、 新能源汽車充電樁、大數(shù)據(jù)中心、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)七大領(lǐng) 域,何謂新基建,02,新基建七大領(lǐng)域,新基建七大領(lǐng)域,01,02,5G基站是5G網(wǎng)絡(luò)的核心設(shè)備,提供無線覆蓋,實(shí)現(xiàn)有線通信網(wǎng)絡(luò)與無線終端之間的無線信號(hào)傳輸,基站的架構(gòu)、形態(tài)直接影響5G網(wǎng)絡(luò)如何部署,03,04,在技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)中, 5G的頻段遠(yuǎn)高于2G、3G和4G網(wǎng)絡(luò),5G網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)階段主要工作在3000-5000MHz頻段,由于頻率越高,信號(hào)
2、傳播過程中的衰減也越大,所以5G網(wǎng)絡(luò)的基站密度將更高,新基建七大領(lǐng)域,特高壓輸電,新基建七大領(lǐng)域,城際高鐵、全稱城際高速鐵路,是指在人口稠密的都市圈或著城市帶(城市群)中規(guī)劃和修建的高速鐵路客運(yùn)專線運(yùn)輸系統(tǒng),屬于高速鐵路的一種類型。城際高鐵其主要特點(diǎn)是線路距離較短、列車班次公交化以及軌道系統(tǒng)所能允許的列車最大運(yùn)行速度不低于250km/h。城際高速鐵路作為我國(guó)新興的軌道交通類別,兼有城際鐵路和高速鐵路的特征,運(yùn)營(yíng)線路:京津城際高鐵、昌九城際鐵路、滬寧城際鐵路、長(zhǎng)吉城際高鐵、滬杭城際鐵路、廣珠城際鐵路、貴開城際鐵路,新基建七大領(lǐng)域,01:城市軌道交通為來用軌道結(jié)構(gòu)進(jìn)行承重和導(dǎo)向的車輛運(yùn)輸系統(tǒng),依據(jù)
3、城市交通總體規(guī)劃的要求,設(shè)置全封閉或部分封閉的專用軌道線路,以列車或單車形式,運(yùn)送相當(dāng)規(guī)??土髁康墓步煌ǚ绞?02:城市公共交通分類標(biāo)準(zhǔn)中還明確城市軌道交通包括:地鐵系統(tǒng)、輕軌系統(tǒng)、單軌系統(tǒng)、有軌電車、磁浮系統(tǒng)、自動(dòng)導(dǎo)向軌道系統(tǒng)、市域快速軌道系統(tǒng)。此外,隨著交通系統(tǒng)的發(fā)展已出現(xiàn)其它-些新交通系統(tǒng),03:城市軌道交通是城市公共交通的骨干,具有節(jié)能、省地、運(yùn)量大、全天候、無污染(或少污染)又安全等特點(diǎn),屬綠色環(huán)保交通體系,特別適應(yīng)于大中城市,新基建七大領(lǐng)域,大數(shù)據(jù)與人工智能,新基建七大領(lǐng)域,工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是全球工業(yè)系統(tǒng)與高級(jí)計(jì)算、分析、感應(yīng)技術(shù)以及互聯(lián)網(wǎng)連接融合的一種結(jié)果,本質(zhì)通過開放的、全球化的工業(yè)級(jí)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)把設(shè)備、生產(chǎn)線、工廠、供應(yīng)商、產(chǎn)品和客戶緊密地連接和融合起來,高效共享工業(yè)經(jīng)濟(jì)中的各種要素資源,從而通過自動(dòng)化、智能化的生產(chǎn)方式降低成本、增加效率,幫助制造業(yè)延長(zhǎng)產(chǎn)業(yè)鏈,推動(dòng)制造業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展,未來發(fā)展通過智能機(jī)器間的連接并最終將人機(jī)連接,結(jié)合軟件和大數(shù)據(jù)分析,重構(gòu)全球工業(yè)、激發(fā)生產(chǎn)力,讓世界更美好、更快速、更安全、更清潔且更經(jīng)濟(jì)。中國(guó)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標(biāo)識(shí)解析國(guó)家頂級(jí)節(jié)點(diǎn)落戶在北京、上海、廣州、武漢、重慶五大城市,工業(yè)互聯(lián)聯(lián)網(wǎng),03,新基建和舊基建
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