2021年公路行業(yè)經(jīng)濟(jì)論文范文

1、公路行業(yè)經(jīng)濟(jì)論文范文 隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展和進(jìn)步,公路行業(yè)獲得了迅猛地發(fā)展,現(xiàn)在已經(jīng)步入了良好的發(fā)展態(tài)勢(shì)。下文是 _為大家搜集的關(guān)于公路行業(yè)經(jīng)濟(jì)論文范文的內(nèi)容，歡迎大家閱讀參考! 淺談行業(yè)經(jīng)濟(jì)中的公路貨運(yùn)業(yè)與物流業(yè) 摘 要簡(jiǎn)要闡述行業(yè)經(jīng)濟(jì)的公路貨運(yùn)業(yè)和物流業(yè)的定義,闡明公路貨運(yùn)業(yè)的轉(zhuǎn)型對(duì)現(xiàn)代物流業(yè)的重要性。 關(guān)鍵詞公路貨運(yùn);物流業(yè) “要想富,先修路”,隨著公路網(wǎng)絡(luò)的日漸完善和發(fā)展,四通八達(dá)的交通給全國(guó)各地的運(yùn)輸業(yè)帶來(lái)新的生機(jī)和活力。完善的交通網(wǎng)絡(luò)極大程度地促進(jìn)了各地區(qū)的物資和信息交流,由此興起的交通運(yùn)輸業(yè)也得以日漸發(fā)展?？梢哉f(shuō),公路貨運(yùn)和相關(guān)的現(xiàn)代物流業(yè),對(duì)于拉動(dòng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到了不可替代的重要

2、作用。 一、物流業(yè)和公路貨運(yùn)業(yè)的定義 現(xiàn)代物流業(yè)是近一、 _年以來(lái)興起的新興行業(yè)。二戰(zhàn)以后,西方工業(yè)化國(guó)家進(jìn)入經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展階段,其生產(chǎn)企業(yè)為追求利潤(rùn),千方百計(jì)降低生產(chǎn)成本,提高產(chǎn)品產(chǎn)量和產(chǎn)品質(zhì)量,企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)主要發(fā)生在生產(chǎn)領(lǐng)域。隨著生產(chǎn)技術(shù)和管理技術(shù)的提高,這種競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈,人們逐漸看到,企業(yè)在降低生產(chǎn)成本方面的競(jìng)爭(zhēng)似乎已經(jīng)走到了頭,產(chǎn)品質(zhì)量的好壞,也僅僅是一個(gè)企業(yè)能否進(jìn)入市場(chǎng)參加競(jìng)爭(zhēng)的敲門磚。這時(shí),競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)開始從生產(chǎn)領(lǐng)域轉(zhuǎn)向非生產(chǎn)領(lǐng)域,轉(zhuǎn)向過(guò)去那些分散孤立的,被視為輔助環(huán)節(jié)而不被重視的領(lǐng)域,諸如運(yùn)輸、存儲(chǔ)、包裝、裝卸、流通 _等物流活動(dòng)領(lǐng)域。人們開始研究如何在這些領(lǐng)域里降低物流成本,提高服

3、務(wù)質(zhì)量,創(chuàng)造“第三個(gè)利潤(rùn)源泉”?，F(xiàn)代物流業(yè)從此從企業(yè)傳統(tǒng)的生產(chǎn)和銷售活動(dòng)以及傳統(tǒng)的運(yùn)輸行業(yè)中分離出來(lái),成為 _的新興行業(yè)。 公路貨運(yùn)與物流業(yè)是息息相關(guān)的,是商品實(shí)現(xiàn)空間轉(zhuǎn)移過(guò)程中的重要環(huán)節(jié),是依靠道路橋梁等基礎(chǔ)設(shè)施和各種公路運(yùn)輸工具來(lái)實(shí)現(xiàn)商品從生產(chǎn)地向消費(fèi)地轉(zhuǎn)移的服務(wù)活動(dòng)。 近幾年來(lái),從國(guó)家到地方各級(jí) _都把路政建設(shè)作為主要的工作來(lái)進(jìn)行,安全、快捷、經(jīng)濟(jì)、舒適的交通,已經(jīng)深刻影響著我們的日常生活和國(guó)家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,成為人類文明和現(xiàn)代生活的一部分。完善的高速公路網(wǎng)同時(shí)也是我國(guó)現(xiàn)代化建設(shè)的重要戰(zhàn)略要素。 暢通的公路網(wǎng)也帶來(lái)公路貨運(yùn)的快速發(fā)展,公路運(yùn)輸業(yè)的蓬勃發(fā)展,為現(xiàn)代物流業(yè)提供了更為方便的運(yùn)輸服務(wù)

4、條件,物流業(yè)以其方便、快捷、經(jīng)濟(jì)等優(yōu)勢(shì)深入到全國(guó)各地。 二、公路貨運(yùn)與物流業(yè)的重要性 現(xiàn)代物流的誕生使得原來(lái)在經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中“處于潛隱伏狀態(tài)的物流系統(tǒng)顯現(xiàn)出來(lái)”,它揭示了物流活動(dòng)的各個(gè)環(huán)節(jié)的內(nèi)在 _,它的發(fā)展和日臻完善,是現(xiàn)代企業(yè)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中制勝的法寶。而日漸發(fā)達(dá)的公路貨運(yùn)使得這一過(guò)程得以順利進(jìn)行,對(duì)現(xiàn)代社會(huì)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著重要意義。 1988年,美國(guó)的物流總成本為8000多億美元,相當(dāng)于美國(guó)國(guó)民生產(chǎn)總值GNP的10.6%。在歐洲工業(yè)化國(guó)家,其社會(huì)物流總成本,雖因國(guó)家不同而略有出入,但一般相當(dāng)于國(guó)民生產(chǎn)總值的11%14%。現(xiàn)在尚無(wú)確切數(shù)字來(lái)說(shuō)明目前我國(guó)的物流總成本究竟有多少,相當(dāng)于國(guó)民生產(chǎn)總值的比例

5、是多少,但是大家都有共識(shí)的是,我們?cè)谶\(yùn)輸和物流的各個(gè)環(huán)節(jié),有待提高效率,需要進(jìn)行完善的地方還很多。在從原料到生產(chǎn)制造再到市場(chǎng)銷售,最后到用戶的物流供應(yīng)鏈中還有大量的產(chǎn)品、原材料、零部件的庫(kù)存和積壓。 隨著我國(guó)路網(wǎng)的建設(shè)改造,村村通路路通的通暢工程逐一實(shí)現(xiàn),很多偏遠(yuǎn)地區(qū)也與外界有了更多的交流和發(fā)展機(jī)會(huì),物流業(yè)成為必不可少的橋梁和紐帶,對(duì)于促進(jìn)各地經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到了十分重要的作用。 三、公路貨運(yùn)與現(xiàn)代物流的關(guān)系 簡(jiǎn)單說(shuō)來(lái),公路貨運(yùn)與現(xiàn)代物流之間是息息相關(guān)的:物流涵蓋了現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)生活中有關(guān)商品空間轉(zhuǎn)移的各種經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。商品從生產(chǎn)環(huán)節(jié)到消費(fèi)環(huán)節(jié)的空間轉(zhuǎn)移過(guò)程,涉及到國(guó)民經(jīng)濟(jì)的很多行業(yè),如運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、流通、金融

6、、信息服務(wù)等。 物流活動(dòng)涉及整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行過(guò)程,需要利用和整合相關(guān)行業(yè)資源來(lái)進(jìn)行。由此來(lái)說(shuō),公路運(yùn)輸是物流活動(dòng)中的一個(gè)重要組成部分,是物流活動(dòng)最為基礎(chǔ)最為繁多的服務(wù)活動(dòng),因?yàn)榇罅康奈锪鞫急仨氁劳泄愤\(yùn)輸設(shè)施和運(yùn)輸服務(wù)來(lái)完成。因此,在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下,發(fā)達(dá)的公路運(yùn)輸和良好、高效的公路運(yùn)輸服務(wù),是物流活動(dòng)開展以及物流效率不斷提高的基礎(chǔ)和前提條件。 高速公路及其他高等級(jí)公路的建設(shè),不但改善了我國(guó)公路的技術(shù)等級(jí)結(jié)構(gòu),改變了我國(guó)公路事業(yè)的 _面貌,而且縮短了我國(guó)同發(fā)達(dá)國(guó)家之間的差距,有效地拉動(dòng)內(nèi)需, _了公路附近地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和繁榮,對(duì)促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、國(guó)土資源的 _、生產(chǎn)力的合理布局、區(qū)域間的合作、投資環(huán)境的改善、交通出行的消費(fèi)、生活水平的提升等諸多方面都帶來(lái)了巨大影響。 隨