通化128大橋施組(修改)

1、目 錄 1.1.編制依據(jù)及原則編制依據(jù)及原則 .3 2.2.工程概況工程概況 .3 2.12.1 橋梁位置橋梁位置.3 2.22.2 大橋技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)大橋技術(shù)標(biāo)準(zhǔn).3 2.32.3 主要工程數(shù)量主要工程數(shù)量.3 2.42.4 本施工段工程的特點(diǎn)、重點(diǎn)、難點(diǎn)本施工段工程的特點(diǎn)、重點(diǎn)、難點(diǎn).3 3.3.組織機(jī)構(gòu)設(shè)置組織機(jī)構(gòu)設(shè)置 .5 4.4.安全、質(zhì)量、工期目標(biāo)安全、質(zhì)量、工期目標(biāo) .5 4.14.1 質(zhì)量目標(biāo)質(zhì)量目標(biāo).5 4.24.2 安全目標(biāo)安全目標(biāo).5 4.34.3 工期目標(biāo)工期目標(biāo).5 4.44.4 環(huán)保、水保目標(biāo)環(huán)保、水保目標(biāo).5 5.5.施工總體布置施工總體布置 .5 5.15.1 總平面

2、布置原則總平面布置原則.5 5.2.5.2.施工駐地建設(shè)施工駐地建設(shè).6 5.35.3 施工便道、便橋施工便道、便橋.6 5.45.4 施工用水、用電施工用水、用電.6 5.55.5 施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備.6 6.6.施工方案、主要分部工程施工方法施工方案、主要分部工程施工方法 .7 6.16.1 總體施工方案總體施工方案.7 6.36.3 工程進(jìn)度圖工程進(jìn)度圖.7 6.46.4 施工方法及工藝施工方法及工藝.8 7.7.確保工期措施確保工期措施 .18 7.17.1 工期保證體系工期保證體系.18 7.27.2 保證工期的組織措施保證工期的組織措施.19 7.37.3 保證工期的技術(shù)措施保證工期

3、的技術(shù)措施.19 7.47.4 工序銜接措施工序銜接措施.19 8.8.冬、雨季的施工安排及措施冬、雨季的施工安排及措施 .20 9.9.質(zhì)量保證措施及已完工程和設(shè)備的保護(hù)措施質(zhì)量保證措施及已完工程和設(shè)備的保護(hù)措施 .20 9.19.1 質(zhì)量保證體系質(zhì)量保證體系.20 9.29.2 質(zhì)量保證措施質(zhì)量保證措施.21 9.39.3 已完工程和設(shè)備的保護(hù)措施已完工程和設(shè)備的保護(hù)措施.25 10.10.安全保證措施安全保證措施 .26 10.110.1 安全保證體系安全保證體系.26 10.210.2 安全保證措施安全保證措施.26 11.11.施工環(huán)保、水土保持措施施工環(huán)保、水土保持措施 .32 1

4、1.111.1 施工現(xiàn)場環(huán)保管理機(jī)構(gòu)施工現(xiàn)場環(huán)保管理機(jī)構(gòu).32 11.211.2 施工現(xiàn)場環(huán)境保護(hù)體系施工現(xiàn)場環(huán)境保護(hù)體系.32 11.311.3 施工環(huán)保措施施工環(huán)保措施.32 11.411.4 水土保持措施水土保持措施.35 12.12.職業(yè)健康安全保障措施職業(yè)健康安全保障措施 .35 12.112.1 工作目標(biāo)工作目標(biāo).35 12.212.2 勞動保護(hù)措施勞動保護(hù)措施.35 13.13.勞動力組織計(jì)劃勞動力組織計(jì)劃 .36 13.113.1 勞動力組織與培訓(xùn)勞動力組織與培訓(xùn).36 13.213.2 勞動力上場計(jì)劃勞動力上場計(jì)劃.37 14.14.主要施工機(jī)械設(shè)備、實(shí)驗(yàn)、質(zhì)量檢測設(shè)備配備主

5、要施工機(jī)械設(shè)備、實(shí)驗(yàn)、質(zhì)量檢測設(shè)備配備 .37 14.114.1 施工機(jī)械設(shè)備及檢測、實(shí)驗(yàn)儀器儀表的選擇施工機(jī)械設(shè)備及檢測、實(shí)驗(yàn)儀器儀表的選擇.37 14.214.2 主要施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)場計(jì)劃主要施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)場計(jì)劃.37 15.15.文明施工文明施工 .37 15.115.1 目標(biāo)目標(biāo).37 15.215.2 措施措施.38 表表 14-114-1 擬投入本工程的主要施工設(shè)備表擬投入本工程的主要施工設(shè)備表 .40 表表 14-214-2 擬配備本工程的實(shí)驗(yàn)和檢測儀器設(shè)備表擬配備本工程的實(shí)驗(yàn)和檢測儀器設(shè)備表 .40 主要材料進(jìn)場計(jì)劃表主要材料進(jìn)場計(jì)劃表 .40 施工進(jìn)度橫道圖施工進(jìn)度橫道圖 .

6、41 施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖 .42 東北東部新建鐵路通化至灌水段工程東北東部新建鐵路通化至灌水段工程 DT3DT3 標(biāo)段渾江大橋施工總平面布置圖標(biāo)段渾江大橋施工總平面布置圖 .43 渾江大橋施工組織設(shè)計(jì) 1.1.編制依據(jù)及原則編制依據(jù)及原則 （一）編制依據(jù) 國家及鐵道部現(xiàn)行的有關(guān)文件、法規(guī)和設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范、驗(yàn)收規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、 暫規(guī)； 相關(guān)的設(shè)計(jì)文件，施工圖紙； 沈陽鐵路局現(xiàn)行的有關(guān)安全、質(zhì)量等方面的管理文件； 對本橋現(xiàn)場周圍環(huán)境和既有設(shè)備的調(diào)查資料及獲得的相關(guān)數(shù)據(jù)。 根據(jù)我們的施工能力、技術(shù)裝備、施工經(jīng)歷和多年來在鐵路建設(shè)中積累的施工經(jīng)驗(yàn)。 （二）編制原則 嚴(yán)格遵循本橋設(shè)計(jì)文件的

7、要求。遵守現(xiàn)行的施工規(guī)范、操作規(guī)程、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及國家 現(xiàn)行的合同、環(huán)保等法規(guī)。 在仔細(xì)考察工程實(shí)地，認(rèn)真研究招標(biāo)文件及設(shè)計(jì)文件的基礎(chǔ)上針對工程的特點(diǎn)，科 學(xué)的制定施工方案，合理的安排施工順序，配齊所需資源，確保安全、質(zhì)量、工期作為 施工重點(diǎn)。 嚴(yán)格執(zhí)行“三同時(shí)”制度，采取有效防治措施，控制污染，保護(hù)環(huán)境。 2.2.工程概況工程概況 2.12.1 橋梁位置橋梁位置 新建渾江大橋鐵路位于吉林省通化市梅集線 DK127+271.3m 處。本橋位于半徑 400 的 緩和曲線上，橋上坡度為 0。 2.22.2 大橋技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)大橋技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 設(shè)計(jì)活載：中-活載 洪水頻率：橋梁 1/100 限界：跨鐵路的跨線橋按

8、“建限-”預(yù)留電化條件，跨越公路的橋梁按有關(guān)規(guī)范、 標(biāo)準(zhǔn)與有關(guān)部門協(xié)商確定。 2.32.3 主要工程數(shù)量主要工程數(shù)量 橋梁下部為明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)或鉆孔灌注樁基礎(chǔ)；實(shí)體圓端型橋墩，采用 T 型橋臺；上 部結(jié)構(gòu)采用簡支 T 梁，跨度 L=20m 梁，采用盆式橡膠支座。 2.42.4 本施工段工程的特點(diǎn)、重點(diǎn)、難點(diǎn)本施工段工程的特點(diǎn)、重點(diǎn)、難點(diǎn) 2.4.12.4.1 工程特點(diǎn)工程特點(diǎn) 渾江大橋工程數(shù)量表渾江大橋工程數(shù)量表 工程項(xiàng)目部位及說明單位數(shù)量 C35 鋼筋砼臺頂帽 m327.8 C40 鋼筋砼墩頂帽 m3239 鋼筋墩臺頂帽 t14.0 C35 鋼筋砼道碴槽 m339.3 鋼筋道碴槽 t5.3 C

9、40 砼墩托盤 m3564.4 TQF-1 防水層臺頂及濕接縫上 m2240 C30 砼臺身及托盤 m3891 C40 砼墩身 m33094.6 鋼筋墩臺身護(hù)面鋼筋 t71.5 C50 鋼筋砼支承墊石 m346.8 墩 身 鋼筋支承墊石 t8.9 明挖C30 砼 m32134.1 C30 鋼筋砼 m3209.7 承臺 HRB335 鋼筋 t4209 C30 鋼筋砼 m381.35 鋼筋 t6.3 總樁長 m96 鋼護(hù)筒直徑 140cm（4m/個(gè)） m/個(gè) 32/8 樁穿過松土/普通土/硬土層深度每個(gè)基礎(chǔ) m18/30/19 鉆 孔 樁 樁穿過軟石/次堅(jiān)石/堅(jiān)石層深度每個(gè)基礎(chǔ) m/59/36 0

10、3m 土/石不帶擋土板 無水 m35790/ 03m 土/石不帶擋土板 有水 m34890/1938 3m6m 土/石不帶擋土板 有水 m32700/3627 挖 基 土 石 H6m 土/石不帶擋土板 有水 m3550/444 土（利用方）基坑回填 m310260 C20 砼基坑回填 m31700 主 體 工 程 基坑回填 M10 漿砌片石基坑回填 m35100 M10 漿砌片石臺尾人行道與路肩連接 m313.4 干砌片石垛 m329.1 M10 漿砌片石坡面鋪砌 m3214.1 碎石墊層坡面鋪砌 m361.9 M10 漿砌片石錐體基礎(chǔ) m336.2 錐 體 夯填土錐體 m31360 附 屬

11、工 程 檢查梯M10 漿砌片石臺尾路基邊坡 m310.0 本橋?yàn)樾陆蛄海瘘c(diǎn)里程為 DK127+88.19，終點(diǎn)里程為 DK127+452.60，橋長 364.41m。本橋位于 R=400 的曲線（緩和曲線）上及直線段上，橋上線路坡度為 0，橋臺 基礎(chǔ)采用明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)，橋臺采用 T 臺，橋墩基礎(chǔ) 1 號和 6 號橋墩為鉆孔樁基礎(chǔ)，其余 墩采用明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)，橋墩采用圓端型實(shí)體墩。 2.4.22.4.2 工程難點(diǎn)及重點(diǎn)工程難點(diǎn)及重點(diǎn) 本工程施工中的墩施工是本橋施工的重點(diǎn)、難點(diǎn)。由于 2、3、4、5、6、7、8、9、10、11、12、13、14#墩基礎(chǔ)均在水中，給施工帶來很大、難 度，施工期間需要

12、兩次改移河道，搭設(shè)施工便橋 200m，水中每個(gè)基礎(chǔ)施工都需要進(jìn)行筑 島或打鋼板樁圍堰。 3.3.組織機(jī)構(gòu)設(shè)置組織機(jī)構(gòu)設(shè)置 架子隊(duì)長：白兆祥 副 隊(duì) 長：陳鳳剛 技術(shù)負(fù)責(zé)人：李立明 質(zhì) 檢 員：姚淑蘭 安 全 員：李玉義 試 驗(yàn) 員：潘思銘 領(lǐng) 工 員：李晨文 勞 資：孫國琴 作業(yè)隊(duì)下設(shè)9個(gè)專業(yè)施工班組：其中 1個(gè)鉆孔樁施工班組、 2個(gè)明挖基礎(chǔ)作業(yè)組、 2個(gè)鋼筋施 工班組、2個(gè)模板施工班組、 1個(gè)混凝土施工班組、 1個(gè)附屬工程施工班組。 4.4.安全、質(zhì)量、工期目標(biāo)安全、質(zhì)量、工期目標(biāo) 4.14.1 質(zhì)量目標(biāo)質(zhì)量目標(biāo) 消滅重大、大工程質(zhì)量事故, 確保全部工程達(dá)到國家、鐵道部現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)

13、準(zhǔn)，一次驗(yàn)收合格率達(dá)到 100%。 4.24.2 安全目標(biāo)安全目標(biāo) 1）無行車 D 類及以上責(zé)任事故。2）無人身重大傷亡事故。3）無火災(zāi)爆炸事故。4） 無刮碰挖斷電纜事故。5）無環(huán)境污染事故。 4.34.3 工期目標(biāo)工期目標(biāo) 計(jì)劃開工時(shí)間為 2009 年 6 月 1 日，于 2009 年 10 月 30 日完成全部工程施工內(nèi)容， 共 5 個(gè)月總計(jì) 153 天。 4.44.4 環(huán)保、水保目標(biāo)環(huán)保、水保目標(biāo) 符合國家、鐵道部及地方有關(guān)環(huán)保、水保的要求，在施工過程中嚴(yán)格按照國家有關(guān)部 委批復(fù)的環(huán)保、水保方案實(shí)施，確保工程所處的環(huán)境不受污染。 5.5.施工總體布置施工總體布置 5.15.1 總平面布置

14、原則總平面布置原則 根據(jù)工程特點(diǎn)和總體施工安排，結(jié)合施工條件，本著因地制宜、永臨結(jié)合、方便施 工、有利管理和縮短場內(nèi)倒運(yùn)距離的原則，按照安全生產(chǎn)、文明施工的要求布置，達(dá)到 安全文明工地的標(biāo)準(zhǔn)，滿足環(huán)保和創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)文明工地的要求，統(tǒng)一進(jìn)行施工總平面布置。 臨時(shí)工程盡量少占和不占農(nóng)田，必須占用農(nóng)田的臨時(shí)工程，待工程結(jié)束后進(jìn)行復(fù)墾 還田。做到珍惜土地，保護(hù)耕地。施工房屋可利用前期需要待動遷的房屋周轉(zhuǎn)。 根據(jù)施工方案規(guī)劃臨時(shí)設(shè)施，避免與正式工程之間的干擾和交叉，合理安排各區(qū)域 的施工順序，確保施工安全、工程質(zhì)量和施工進(jìn)度。 加強(qiáng)對環(huán)境保護(hù)和水土保護(hù)設(shè)施的安排，減少對當(dāng)?shù)卣叭罕姷墓ぷ?、生活影響?在滿

15、足生產(chǎn)的前提下最大限度地減少生產(chǎn)、生活等臨時(shí)工程數(shù)量。 5.2.5.2.施工駐地建設(shè)施工駐地建設(shè) 根據(jù)本橋的工程特點(diǎn)，施工駐地設(shè)置原則為就近設(shè)營、方便施工、方便內(nèi)外聯(lián)絡(luò)、 便于管理，并能體現(xiàn)我企業(yè)文化內(nèi)涵。 5.35.3 施工便道、便橋施工便道、便橋 便道除利用既有公路的部分路段作為運(yùn)輸?shù)缆吠?，需要修建臨時(shí)便道作為各新建結(jié) 構(gòu)物間的運(yùn)輸通道。便道標(biāo)準(zhǔn)為：單車道，寬度 4.5m，泥結(jié)碎石路面，平均填土高度 0.5m。施工時(shí)需搭建臨時(shí)便橋或埋置水泥管排水，便橋采用漿砌片石基礎(chǔ)，便橋墩按照 行車枕木垛直接搭設(shè)，橋頭采用草袋子簡易護(hù)坡，梁體采用貝雷梁，頂鋪分配梁，鋼板 作為橋面，便橋兩側(cè)設(shè)木質(zhì)護(hù)欄及照

16、明設(shè)備。公跨鐵立交橋改移道路地段按既有標(biāo)準(zhǔn)修 建便道，并設(shè)置必要的指示標(biāo)志，派專人進(jìn)行看守。 5.45.4 施工用水、用電施工用水、用電 5.4.15.4.1 施工用水施工用水 施工生產(chǎn)用水鉆井取地下水作為生產(chǎn)用水。生活用水取自城鎮(zhèn)自來水網(wǎng)。 5.4.25.4.2 施工用電施工用電 本橋內(nèi)臨近線路有通化供電公司二次變電所 1 座。結(jié)合本工程具體位置，本橋工點(diǎn)利 用地方電源線路，設(shè) 315KVA 變壓器一臺，架空臨時(shí)電線路 500m。 5.55.5 施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備 5.5.15.5.1 人員、機(jī)械設(shè)備人員、機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備準(zhǔn)備 成立精干高效的組織機(jī)構(gòu)。施工人員及物資設(shè)備根據(jù)工程施工進(jìn)度需要，分期分

17、批 進(jìn)入現(xiàn)場，并根據(jù)需求隨時(shí)調(diào)整。 5.5.25.5.2 技術(shù)準(zhǔn)備技術(shù)準(zhǔn)備 技術(shù)準(zhǔn)備工作分內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備和外業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備。 內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備包括：組織技術(shù)人員審核施工圖紙，澄清問題；熟悉施工規(guī)范、驗(yàn)收 標(biāo)準(zhǔn)；核對地形地質(zhì)資料，研究和優(yōu)化施工技術(shù)方案，編寫實(shí)施性施工方案，進(jìn)行臨時(shí) 工程施工設(shè)計(jì)，編寫施工工藝標(biāo)準(zhǔn)、保證措施及施工作業(yè)指導(dǎo)書。對重點(diǎn)工序制定施工 安全方案和安全保證措施，提出應(yīng)急預(yù)案。制定質(zhì)量管理計(jì)劃，健全項(xiàng)目質(zhì)量保證體系， 成立 QC 小組，針對質(zhì)量控制重點(diǎn)開展攻關(guān)活動。 外業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備包括：現(xiàn)場詳細(xì)調(diào)查；報(bào)請建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位和有關(guān)人 員進(jìn)行工程交接樁與復(fù)測，保護(hù)并加密樁點(diǎn)，建立平

18、面與高程控制網(wǎng)。對工程材料料源 調(diào)查與比選；各種儀器、儀表及設(shè)備的調(diào)試檢驗(yàn)，辦理計(jì)量合格證書，進(jìn)行狀態(tài)標(biāo)識。 6.6.施工方案、主要分部工程施工方法施工方案、主要分部工程施工方法 6.16.1 總體施工方案總體施工方案 本橋 1#、6#墩為鉆孔樁基礎(chǔ)，采用沖擊鉆成孔。 本橋鉆孔樁長 6 米,鋼筋籠采用場地加工成形,汽車吊一次性下放到位, 水下砼灌注 采用 300mm 鋼導(dǎo)管，砼采用攪拌站集中拌合，利用砼運(yùn)輸車運(yùn)至施工現(xiàn)場，吊車配合 導(dǎo)管法灌注水下砼。 基礎(chǔ)先進(jìn)行筑島，然后采用挖掘機(jī)開挖，人工配合。在開挖施工中采用放坡式開挖。 施工時(shí)做好降水和排水措施?；觾?nèi)設(shè)置集水坑，水泵排除基坑內(nèi)積水。防止

19、地表水流 入基坑，在基坑周圍挖排水溝。 擴(kuò)大基礎(chǔ)模板采用組合鋼模板，內(nèi)設(shè)拉筋，周邊用方木支頂牢固。砼均采用拌合站集 中攪拌，輸送泵輔助溜槽灌注，插入式振搗器振搗，灌注后表面覆蓋及時(shí)灑水養(yǎng)生。 承臺基坑采用人工配合機(jī)械開挖，基坑開挖方法同擴(kuò)大基礎(chǔ)基坑開挖。橋臺利用大 型組合鋼模板（2 米1 米）組裝而成。 橋墩為圓端型墩，配置 1 套墩身模板?；炷练?2 次澆注完成，第一次澆筑至托盤下 0.4 米，第二次澆筑完成。對于墩身高度在 10 米以上橋墩，墩身分節(jié)立模，每節(jié)控制在 10 米左右，直至澆注至托盤下 40cm 處，第二次澆注墩帽。墩旁設(shè)碗扣腳手支架輔助施工。 混凝土由攪拌站集中供應(yīng)，砼輸送

20、泵入模，搗固采用插入式振動棒進(jìn)行。 6.26.2 施工進(jìn)度安排施工進(jìn)度安排 6.2.16.2.1 開、竣工日期及總工期開、竣工日期及總工期 本施工段 2009 年 6 月 1 日開工，于 2009 年 10 月 30 日竣工，共 5 個(gè)月總計(jì) 153 天。 6.2.26.2.2 階段工期安排階段工期安排 鉆孔樁基礎(chǔ)： 2009 年 06 月 01 日-2009 年 07 月 30 日； 承臺： 2009 年 08 月 01 日-2009 年 08 月 30 日； 明挖基礎(chǔ)： 2009 年 06 月 01 日-2009 年 08 月 15 日； 墩臺身、頂帽： 2009 年 07 月 15 日-

21、2009 年 10 月 30 日； 橋附屬工程： 2009 年 08 月 01 日-2009 年 10 月 30 日； 6.36.3 工程進(jìn)度圖工程進(jìn)度圖 6.3.16.3.1 工程進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖工程進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖 詳見表 6-1 渾江大橋工程進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖。 6.3.6.3.2 2 工程進(jìn)度橫道圖工程進(jìn)度橫道圖 詳見表 6-2 渾江大橋工程進(jìn)度橫道圖。 6.46.4 施工方法及工藝施工方法及工藝 本橋 2#、3#、4#、5#、6#、7#、8#、9#、10#、11#、12#、13#、14#墩基礎(chǔ)在水中， 采用修建導(dǎo)流堤壩，在墩位處筑島圍堰的方法施工。 從灌水側(cè)開始填筑施工便道兼導(dǎo)流堤壩。先填筑至 8#墩，

22、然后在墩位處筑島圍堰， 施工基礎(chǔ)及墩身水面以下部分，待完成后將便道挖開并在兩墩間的位置埋設(shè)直徑 1.5 米 測試基坑平面位置 放坡、人工配合挖掘機(jī)開挖 基坑排水 制作混凝土試塊砼拌制、運(yùn)送 匯水井法 基底處理(不滿足設(shè)計(jì)時(shí)) (如果設(shè)計(jì)有)綁扎鋼筋 安裝模板 灌注砼 與墩臺身接縫處理 基坑回填 基底檢驗(yàn) 的圓管形成便橋，繼續(xù)向通化方向填筑便道兼導(dǎo)流堤壩，筑島圍堰施工 9#至 14#墩基礎(chǔ) 及墩身。 6.4.16.4.1 明挖基礎(chǔ)施工工藝和方法明挖基礎(chǔ)施工工藝和方法 6.4.1.16.4.1.1 概述概述 本橋新建橋梁在橋址地質(zhì)條件較好地段，采用明挖基礎(chǔ)。無水基坑施工，直接采用人 工配合反鏟挖掘

23、機(jī)開挖；有水基坑開挖先用草袋圍堰及鋼板樁防護(hù),在基坑四周布設(shè)集水 井，利用 4 寸污水泵進(jìn)行降水，再開挖。 6.4.1.26.4.1.2 施工工藝施工工藝 明挖基礎(chǔ)施工，采用人工配合反鏟挖掘機(jī)開挖。按圖紙要求的位置、深度、尺寸進(jìn)行 開挖，接近基底 2030cm 時(shí)，人工開挖修整到位。沿基坑周邊開挖排水溝，設(shè)集水井， 防止雨水浸泡基底。 基礎(chǔ)側(cè)模采用組合鋼模板。灌注基礎(chǔ)砼采用自動計(jì)量拌和站拌和，砼運(yùn)輸車運(yùn)至現(xiàn)場 后，通過溜槽入模，砼按 3040cm 為一層分層澆筑，插入式振動棒搗固，與墩臺連接處 理預(yù)埋接縫鋼筋，砼灌注完畢用草袋覆蓋養(yǎng)生。 明挖基礎(chǔ)施工工藝框圖明挖基礎(chǔ)施工工藝框圖 6.4.1.3

24、6.4.1.3 施工方法施工方法 本橋采用明挖法施工的基礎(chǔ)，根據(jù)實(shí)際情況采用人工配合挖掘機(jī)開挖，自卸車運(yùn)輸。 基礎(chǔ)遇到有堅(jiān)硬巖石時(shí)采用破碎頭進(jìn)行破碎開挖。 復(fù)核基坑中心線、方向、高程。針對地質(zhì)情況和開挖深度定出開挖坡度及開挖范圍， 并做好地表防排水工作。 無水基坑底面比設(shè)計(jì)平面尺寸每邊放寬一般不小于 50cm，有水基坑底面每邊放寬不 小于 80cm。機(jī)械開挖至設(shè)計(jì)基底標(biāo)高以上 20cm 時(shí)，由人工挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高?；娱_挖安排 在枯水和少雨季節(jié)施工。挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，經(jīng)檢驗(yàn)合格，立即灌注基礎(chǔ)砼?；佑煤细?土及時(shí)回填，并分層夯實(shí)?；优潘捎脜R水井法排水。開挖中抽水不得停止，抽水能 力為滲水量的 1

25、.52 倍。排出的水防止回流回滲，用膠管或水槽引遠(yuǎn)。 基礎(chǔ)模板采用組合鋼模板。砼從坑頂經(jīng)過溜槽進(jìn)入坑內(nèi)，插入式振動器搗固密實(shí)。砼 基礎(chǔ)與臺身的連接處，預(yù)埋鋼筋連接，鋼筋長度及間距符合規(guī)范及設(shè)計(jì)要求?；A(chǔ)前后、 左右邊緣距設(shè)計(jì)中心線尺寸的誤差不大于50mm。 6.4.26.4.2 鉆孔樁基礎(chǔ)施工工藝和方法鉆孔樁基礎(chǔ)施工工藝和方法 6.4.2.16.4.2.1 概述概述 新建鐵路橋梁 1 號和 6 號墩采用鉆孔樁基礎(chǔ)。 6.4.2.26.4.2.2 施工工藝施工工藝 6.4.2.26.4.2.2 施工工藝施工工藝 鉆孔樁采用沖擊鉆成孔。砼采用攪拌站集中拌合，吊車配合導(dǎo)管法灌筑水下砼。 6.4.2.

26、36.4.2.3 施工方法施工方法 依據(jù)樁徑、地質(zhì)及地下水位情況決定鋼護(hù)筒埋設(shè)位置及埋置深度，保證鉆孔作業(yè)中孔 口不坍塌，地表水不流入孔中，并保證孔內(nèi)泥漿表面高程。就近開挖構(gòu)筑泥漿池，設(shè)置 泥漿通道，選用合格粘土制作懸浮泥漿，用以鉆孔護(hù)壁。每個(gè)樁鉆孔作業(yè)要連續(xù)進(jìn)行， 不得中斷，及時(shí)核對地質(zhì)資料，并隨時(shí)測定深度、斜度和孔徑。 鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，及時(shí)清孔。整體吊裝預(yù)先制好的鋼筋骨架（骨架上設(shè)控制砼保 護(hù)層的鋼耳環(huán)）準(zhǔn)確就位并固定后，再次檢測孔底泥漿沉淀厚度，若超出要求時(shí)再次清 孔。 每個(gè)樁的砼灌注一次完成，砼頂面高出樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高 1.0m 以上。各工序必須緊密銜 接，嚴(yán)格按規(guī)定要求施工作業(yè)，隨時(shí)

27、檢驗(yàn)記錄，簽證。 鉆孔樁施工質(zhì)量按下表標(biāo)準(zhǔn)控制鉆孔樁施工質(zhì)量按下表標(biāo)準(zhǔn)控制 序號項(xiàng)目控制標(biāo)準(zhǔn)檢查方法檢測頻次 1 孔徑不小于設(shè)計(jì)測孔儀測量全檢 2 孔深不小于設(shè)計(jì)測錘測量全檢 3 孔位中心 100mm 經(jīng)緯儀測量全檢 4 傾斜度1%測孔儀測量全檢 5 沉碴厚度 100mm 測錘測量全檢 鋼筋籠骨架質(zhì)量按下表標(biāo)準(zhǔn)控制鋼筋籠骨架質(zhì)量按下表標(biāo)準(zhǔn)控制 序號項(xiàng)目控制標(biāo)準(zhǔn)檢查方法檢測頻次 1 鋼筋骨架在承臺以下長度 100mm 尺量全檢 2 骨架直徑 20mm 尺量全檢 3 主筋間距0.5d(d ：鋼筋直徑)尺量全檢 4 加勁筋間距 20mm 尺量全檢 檢查鉆機(jī)、鉆具 的磨損情況并及 時(shí)維修 觀察鋼絲繩的

28、擺動情況 及泥漿面是否 出現(xiàn)氣泡 場 地 布 置 樁 位 放 樣 埋 設(shè) 護(hù) 筒 鉆 機(jī) 就 位 驗(yàn) 收 開 鉆 護(hù) 筒 加 工 鉆 機(jī) 拼 裝鉆 具 進(jìn) 場 泥 漿 制 備 設(shè) 備 安 裝 鉆 進(jìn) 保持孔內(nèi)水頭高 度 檢查泥漿的性能 指標(biāo)并及時(shí)調(diào)整 掏 碴 （沖擊鉆孔時(shí)） 檢查孔深、孔徑 等 清 孔 鋼筋籠安裝 灌筑水下砼 5 箍筋間距 20mm 尺量全檢 6 骨架垂直度骨架長度 1%吊線尺量全檢 6 骨架垂直度骨架長度 1%吊線尺量全檢 鉆孔樁施工工藝流程圖鉆孔樁施工工藝流程圖 間距小于 5m 的鉆孔樁如不能同時(shí)施工時(shí)，則必須待鄰樁砼灌注完成 24 小時(shí)后開始鉆 孔施工，以免影響鄰樁砼凝固

29、質(zhì)量。每墩樁基完成后，及時(shí)清運(yùn)鉆孔出碴，拆除泥漿池， 清理場地，為下一施工工序創(chuàng)造有利條件。 具體施工要求： 護(hù)筒采用厚度 6mm 的 A3 鋼板卷制而成。護(hù)筒內(nèi)徑采用回旋鉆機(jī)時(shí)大于鉆頭直徑 20cm，使用沖擊鉆機(jī)時(shí)大于 40cm。護(hù)筒頂面高出施工水位（或地下水位）1.52.0m，并 高過施工地面 0.3m，護(hù)筒埋置深度在岸灘粘性土處1.0m，砂類土2.0m。表層松軟樁 位將護(hù)筒埋置于堅(jiān)硬土層0.5m。 護(hù)筒四周用粘土夯實(shí)，保證不漏水。護(hù)筒埋設(shè)偏差5cm，斜度1%。護(hù)筒上標(biāo)注確 定孔位中心的十字線及測定的標(biāo)高。泥漿采用優(yōu)質(zhì)的粘土制作，粘土的各項(xiàng)指標(biāo)均符合 規(guī)范規(guī)定。采用正循環(huán)旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)時(shí)，入孔泥

30、漿比重為 1.11.3t/m3。一般地層為粘度 1622S；松散地層粘度為 1928S。含砂率4%。沖擊鉆孔時(shí)泥漿比重適當(dāng)加大。 鉆孔位置根據(jù)測量精確對位，并拉線檢查。施工時(shí)按隔孔對位，保證鉆孔過程中不影 響已灌注的砼凝固。安鉆機(jī)時(shí)做到墊平、墊穩(wěn)，不移位、不下沉。鉆頭或鉆桿中心不偏 離護(hù)筒中心，偏差5cm。在鉆孔過程中取碴和停鉆后，及時(shí)補(bǔ)充水，保證孔內(nèi)水頭。 為確保孔位正確，鉆頭位置即鉆頭的十字絲和鉆孔樁中心對應(yīng)。并在鉆孔開始時(shí)，利 用小沖程或慢速開孔，使初成孔堅(jiān)實(shí)、豎直、圓順，起導(dǎo)向作用，防止孔口坍方。當(dāng)鉆 至 34m 時(shí)，方正常進(jìn)行。 鉆孔時(shí)，保持速度均勻，不過猛或突然，以免碰撞孔壁，影響

31、正常鉆孔，孔內(nèi)出土不 得放于鉆孔四周。停鉆時(shí)，孔上應(yīng)加護(hù)蓋，鉆機(jī)鉆桿要提離孔底 5m 以上。 鉆進(jìn)過程中，經(jīng)常仔細(xì)檢查鋼絲繩和鉆頭的磨損程度及聯(lián)結(jié)狀況，鉆頭轉(zhuǎn)向是否自由， 以免卡鉆。防止鉆頭掉入孔內(nèi)，保證樁徑尺寸。采取有效措施，預(yù)防坍孔。 如孔內(nèi)出現(xiàn)大面積坍方或遇特殊地質(zhì)時(shí)，可接長護(hù)筒并下到坍孔 1m 以下或下內(nèi)護(hù)筒 后繼續(xù)施鉆。 鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后立即清孔，清孔后對成孔直徑，傾斜度、樁底沉淀層厚度進(jìn)行檢 查，要求在灌注水下砼前回沉值不應(yīng)大于 10cm。 清孔采用換漿法，用比重計(jì)測得排出泥漿與換入泥漿含沙率接近為止，泥漿比重值控 制在 1.11.3t/m3，停止 50min 左右，讓孔內(nèi)懸浮的

32、顆?；爻梁笤贉y量。 如沉淀值在 10cm 內(nèi)，則進(jìn)行下一道工序，否則應(yīng)重新清孔，直到達(dá)標(biāo)為止。 清孔時(shí)保持孔內(nèi)的水頭高度，不斷向孔內(nèi)注入清水，以免坍孔。 鋼筋籠分節(jié)制作，主筋與螺旋筋點(diǎn)焊成骨架，利用定位筋來保證保護(hù)層厚度。 接茬部位鋼筋避開同一截面連接，相互錯(cuò)開，連接采用雙幫條單面滿焊，焊縫質(zhì)量符 合規(guī)范要求。 鋼筋籠采用吊車吊入孔內(nèi)，進(jìn)孔時(shí)慢放，用護(hù)筒上的十字線控制鋼筋籠下放的位置， 使其對準(zhǔn)孔位中心，下放過程中，嚴(yán)防鋼筋籠碰壞孔壁，造成回沉值超標(biāo)或坍孔的現(xiàn)象 發(fā)生，并觀察孔內(nèi)水位，保證孔內(nèi)水頭高度。 圍堰及開挖 臺底清理 模板安裝 鋼筋綁扎 砼養(yǎng)生及拆模 砼澆注 模板制作 鋼筋加工 砼拌和

33、、運(yùn)輸 水下砼灌注采用 300mm 鋼導(dǎo)管施工。導(dǎo)管長度在中間導(dǎo)管每節(jié)長為 1.5m，底節(jié)為 4m，并配以若干 1m 和 0.5m 短導(dǎo)管。砼采用砼攪拌站配送輸車、吊車灌注。 灌注前，對使用的導(dǎo)管調(diào)直、編號、試拼組裝并打壓試驗(yàn)。導(dǎo)管的長度按計(jì)算拼裝， 設(shè)立 1m 和 0.5m 短節(jié)，保證導(dǎo)管底端距孔底為 30cm。 漏斗和儲料斗按計(jì)算容量設(shè)計(jì)，并具備足夠的強(qiáng)度和剛度。 砼的初存量滿足首批砼入孔后，導(dǎo)管埋入砼中的深度任何時(shí)候不小于 1m，并不大于 3m。 為使砼順暢灌入孔中，砼坍落度在 1822cm 之間，粗骨料粒徑為 0.52cm 卵石，砼 運(yùn)輸距離控制在 50m 以內(nèi)，防止砼離析后阻塞導(dǎo)管，

34、并相應(yīng)加大灌注高度，水下砼灌注 面高出樁頂設(shè)計(jì)高程 1.0m，在承臺開挖后鑿除。 在鑿除樁頭后進(jìn)行檢樁，根據(jù) TB 10218-99鐵路工程基樁無損檢測規(guī)程進(jìn)行小應(yīng) 變檢測，抽檢數(shù)量 100%，II 類樁數(shù)量不得大于 5%，不得出現(xiàn) III 類樁。 6.5.36.5.3 承臺承臺 6.5.3.16.5.3.1 概述概述 樁基檢驗(yàn)合格后，轉(zhuǎn)入承臺施工，承臺為鋼筋砼結(jié)構(gòu)。承臺基坑采用人工配合機(jī)械開 挖，基坑開挖方法同擴(kuò)大基礎(chǔ)基坑開挖。 承臺施工工藝流程圖承臺施工工藝流程圖 6.5.3.26.5.3.2 施工工藝施工工藝 承臺基坑采用機(jī)械配合人工開挖，模板采用組合鋼模板，混凝土灌注采用分層灌注， 插

35、入式振搗器振搗，養(yǎng)生采用灑水、覆蓋草袋養(yǎng)生。 6.5.3.36.5.3.3 施工方法施工方法 當(dāng)樁身砼強(qiáng)度達(dá)到要求后，機(jī)械開挖基坑，人工輔助鑿巖機(jī)鑿除樁頭砼，鋼筋表面清 洗干凈。承臺四周留有一定的工作面和排水設(shè)施，承臺底部清除松動石塊。 測量放樣 鑿毛清洗基礎(chǔ)表 面 架立支架 鋼筋綁扎 立模 砼灌注 拆模養(yǎng)護(hù) 鋼筋加工 模板加工 砼拌制、運(yùn)輸制做混凝土試 件 承臺模板采用組合鋼模板，內(nèi)設(shè)拉筋，周邊用方木支頂牢固，經(jīng)監(jiān)理檢查合格后灌注 砼。砼采用拌合站集中攪拌，運(yùn)輸車運(yùn)輸，輸送泵輔助溜槽灌注，插入式振搗器振搗， 灌注后表面覆蓋及時(shí)灑水養(yǎng)生。 承臺與砼墩臺身的接縫，周邊預(yù)埋直徑不少于 16mm 的鋼筋，埋入與露出長度均不少 于鋼筋直徑的 30 倍，間距不大于鋼筋直徑的 20 倍。 6.4.46.4.4 墩臺墩臺 6.4.4.16.4.4.1 施工工藝施工工藝 使用全站儀精確定出墩臺中心，水平儀測定承臺頂標(biāo)高，仔細(xì)復(fù)核后在基礎(chǔ)表面進(jìn)行 標(biāo)記，作為施工時(shí)的依據(jù)。 墩臺模板采用特定加工的大塊鋼模，在模板之間夾橡膠條或高彈性海綿條以防止漏漿。 模板采用現(xiàn)場拼裝吊車組立到位，四周