2021-2021學(xué)年人教版必修2第五章交通運輸布局及其影響雙基訓(xùn)練卷(含答案)

1、2021-2021學(xué)年人教版必修2第五章交通運輸布局及其影響雙基訓(xùn)練卷(含答案)2021-2021學(xué)年人教版必修2第五章交通運輸布局及其影響雙基訓(xùn)練卷（含答案）2021-2021學(xué)年人教版必修2第五章交通運輸布局及其影響雙基訓(xùn)練卷（含答案）人教版高一下學(xué)期第五章雙基訓(xùn)練卷地理注意事項：1答題前，先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號填寫在試題卷和答題卡上，并將準(zhǔn)考證號條形碼粘貼在答題卡上的指定位置。2選擇題的作答：每小題選出答案后，用2B鉛筆把答題卡上對應(yīng)題目的答案標(biāo)號涂黑，寫在試題卷、草稿紙和答題卡上的非答題區(qū)域均無效。3非選擇題的作答：用簽字筆直接答在答題卡上對應(yīng)的答題區(qū)域內(nèi)。寫在試題卷、草稿紙和答題卡

2、上的非答題區(qū)域均無效。4考試結(jié)束后，請將本試題卷和答題卡一并上交。第卷（選擇題）本卷共25個小題，每小題2分，共50分。在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的。云南蔬菜品種豐富，綠色生態(tài)口感好，是全國重要的反季節(jié)蔬菜生產(chǎn)基地。云南致力于成為輻射南亞、東南亞的蔬菜生產(chǎn)、加工、交易中心。據(jù)此完成下面小題。1云南省蔬菜品種豐富，主要得益于A氣溫較高B地形起伏大C降水較豐沛D土壤較肥沃2春節(jié)前，從云南運往香港的蔬菜需要A采用保鮮技術(shù)B采用防凍措施C全部航空運輸D清除農(nóng)藥殘留3每年春節(jié)前，新加坡蔬菜三分之一來自云南，一半來自泰國和越南。與云南相比，泰國和越南搶占新加坡蔬菜市場的優(yōu)勢是A勞動力

3、廉價B熱量充足C品種眾多D運輸成本低到2021年底，我國投入運營的高速鐵路約7500千米。下圖顯示我國某段高速鐵路景觀。據(jù)此完成下面小題。4為了保持列車高速運行，高速鐵路運線時首要考慮的自然元素是A地形B地質(zhì)C氣候D水文5在平原地區(qū)，建筑高速鐵路時多采用高架的方式。主要是為了A減少噪音擾民B較少占用耕地C縮短運營里程D保護(hù)野生動物成昆鐵路是我國20世紀(jì)70年代初建成的一條重要鐵路。晚清時期至抗戰(zhàn)時期，美、英、法等帝國主義國家以及中華民國政府都曾先后多次規(guī)劃成都至昆明一帶的鐵路，進(jìn)行過相關(guān)勘察工作，始終沒有開展成昆鐵路的建設(shè)。近年來，國家開始規(guī)劃修建成昆鐵路復(fù)線。下圖為成昆鐵路的某部分路段。據(jù)此

4、完成下面小題。6建國前成昆鐵路沒有建設(shè)的主要因素是A資源短缺B資金、技術(shù)缺乏C人員缺乏D河流廣布7影響左圖中成昆鐵路線布局的主要因素是A河流走向B城鎮(zhèn)分布C耕地分布D地勢起伏8成昆鐵路復(fù)線與老成昆線基本一致，但圖中路段將會裁彎取直，主要得益于A政府政策支持B地形變化C城鎮(zhèn)增多D橋隧技術(shù)提高川藏鐵路全長1629千米，2021年開始分段施工，計劃2021年全線建成通車。下圖為川藏鐵路示意圖，完成下列小題。9影響川藏鐵路建設(shè)的主導(dǎo)因素是A地形B水文C社會經(jīng)濟D政治10從成都到拉薩自然帶的變化，主要體現(xiàn)在A緯度地帶分異規(guī)律B干濕度地帶分異規(guī)律C垂直分異規(guī)律D地方性分異規(guī)律成貴高速鐵路，又名成貴客運專線

5、，是一條連接四川省成都市與貴州省貴陽市的高速鐵路，2021年12月16日，宜賓至貴陽段開通運營，標(biāo)志著成貴高速鐵路全線建成通車。下圖為成貴高鐵站點分布圖。據(jù)此完成下面小題。11與成都至貴陽的普通鐵路相比，成貴高鐵A物資轉(zhuǎn)運快B運輸效率高C不受天氣影響D投入成本低12在成貴高鐵建設(shè)過程中，影響施工的最大障礙是A風(fēng)沙天氣較多B耕地面積較大C水旱災(zāi)害頻繁D地形條件復(fù)雜2021年9月我國浩吉鐵路正式開通，北起浩勒報吉，地處毛烏素沙地腹地，南至江西中部的吉安，設(shè)計時速為120km/h。下圖是浩吉鐵路示意圖。據(jù)此完成下面小題。13浩吉鐵路南段建設(shè)過程中遇到的主要困難是A沙塵肆虐B溶洞廣布C河湖眾多D人跡罕

6、至14浩吉鐵路南下的貨物主要A煤炭B天然氣C牧草D木材15浩吉鐵路的建設(shè)A促進(jìn)我國東西部協(xié)調(diào)發(fā)展B帶動沿線地區(qū)經(jīng)濟的發(fā)展C加強江西中部的資源開發(fā)D方便安徽省與鄰省的聯(lián)系城市跨座式單軌交通(如下左圖所示)，類似“空中小火車”。重慶軌道交通2號線和3號線分別是我國第一條和世界最長最繁忙的跨座式單軌交通線(如下右圖所示)。重慶軌道交通產(chǎn)業(yè)積極謀求“走出去”戰(zhàn)略，設(shè)計適應(yīng)東南亞當(dāng)?shù)丨h(huán)境的方案，參與多國軌道交通建設(shè)競標(biāo)。據(jù)此完成下面小題。16與地鐵相比，重慶軌道交通建設(shè)首選跨座式單軌的主要原因是A建設(shè)線路短B占地面積小C工程造價低D運行速度快17已建成2號線又加快建設(shè)3號線的主要目的是完善交通網(wǎng)絡(luò)緩解交

7、通壓力促進(jìn)城市空間擴展縮短市民出行時間A B C D 2021年3月12日，杭黃鐵路鋪軌全線貫通(東起杭州東，西至黃山北，全長265公里)，設(shè)計時速250km/h。沿途將名城、名江、名湖、名山串聯(lián)起來，形成一條世界級黃金旅游通道。下圖示意杭黃鐵路。據(jù)此完成問題。18影響杭黃高鐵成功修建最主要的因素是A經(jīng)濟B技術(shù)C政策D環(huán)境19和京滬高鐵350km/h時速相比，杭黃高鐵設(shè)計250km/h的最主要原因是A放慢速度，欣賞旅途美景B線路過短，速度難以提高C臨近河流，低速行駛安全D地形起伏，保障行車安全20關(guān)于杭黃鐵路開通帶來的影響說法正確的是有利于增加黃山的旅游客源數(shù)量有利于為杭州市帶來大量投資有利于

8、縮短杭州安徽的空間距離有利于促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟協(xié)同發(fā)展A B C D 城市軌道交通是城市公共交通的骨干，具有節(jié)能、省地、運量大、全天候、無污染(或少污染)又安全等特點，屬綠色環(huán)保交通體系，特別適應(yīng)于大中城市。下圖為某城市軌道景觀圖。請完成下面小題。21修建城市軌道交通，可以A改善城市的景觀環(huán)境B改善城市的環(huán)境質(zhì)量C提高沿線居民的經(jīng)濟收入D調(diào)整城市的經(jīng)濟結(jié)構(gòu)22城軌經(jīng)過圖示地區(qū)時，采用高架橋的目的是A提高軌道運輸?shù)男屎桶踩訠觀賞軌道沿線的風(fēng)景C節(jié)約軌道沿線的耕地資源D降低軌道交通建設(shè)的難度康定是茶馬古道重鎮(zhèn)，藏漢交匯中心。2021年12月31日，雅安到康定的高速全線試通車，成都經(jīng)雅安到康定只要4個

9、多小時，比原來節(jié)約了2個多小時。該項目橋隧比高達(dá)82%，是目前全省乃至全國橋隧比最高，施工難度最大的高速公路之一。據(jù)下列四川部分高速公路線路圖和分段限速圖表，完成下面小題。23影響成都到康定段高速限速差異的主要原因是A路面寬度B城市距離C交通流量D地形起伏24雅康高速修建的保障條件是A工業(yè)基礎(chǔ)B勞力條件C科學(xué)技術(shù)D電力資源25雅康高速的通車帶來的積極影響有縮短旅客往返的時間有利于成都的城市等級提高促進(jìn)區(qū)域間人員溝通和往來有利康定的經(jīng)濟發(fā)展A B C D 第卷（非選擇題）本卷共4小題，共50分?？忌鶕?jù)要求進(jìn)行作答。26人類的生產(chǎn)活動受許多因素的影響，同時也會對地理環(huán)境產(chǎn)生很大影響。讀我國東南沿

10、海某地區(qū)分布圖，回答下列問題。（14分）（1）圖示地區(qū)農(nóng)業(yè)地域類型是，影響該地農(nóng)業(yè)地域類型的有利自然區(qū)位條件有、等。該農(nóng)業(yè)地域類型的生產(chǎn)特點中制約其發(fā)展有、。（2）鋼鐵廠是本地區(qū)重要的支柱企業(yè)，分析影響其布局的有利區(qū)位條件。近幾年該城市要求鋼鐵廠搬遷的呼聲越來越高，主要原因是？（3）圖中和是兩個A村到B村的公路建設(shè)方案，方案的支持者很多，分析并說明方案中修筑公路的利與弊：利，弊。27閱讀材料，回答問題。（12分）某城市位于我國黃河中下游地區(qū)，周邊農(nóng)村盛產(chǎn)棉花。該城市位于第二條亞歐大陸橋附近，人口在40萬左右。該市第一中學(xué)地理研究性學(xué)習(xí)小組的同學(xué)收集該市“十二五”平面規(guī)劃圖，開展有關(guān)工業(yè)區(qū)位選擇

11、的研究性學(xué)習(xí)活動。（1）為了適應(yīng)城市發(fā)展的需要，A、B、C三地選擇_地建大型飛機場比較合適，理由是什么？（2）D、E、F三地選擇_地建高科技工業(yè)區(qū)合適，理由是什么？（3）圖中工業(yè)基地有一處布局明顯不合理，圖中數(shù)碼代號是_，理由是什么？（4）“十二五”規(guī)劃實施之初，該城市抓住發(fā)展機遇，大力調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，該市原有工業(yè)部門中應(yīng)加快發(fā)展_業(yè)，理由是什么？28下圖是華北某城市示意圖，讀圖，回答問題。（12分）（1）該城市的鐵路線分布明顯不合理，表現(xiàn)在。（2）該城市空間形態(tài)將往西側(cè)擴展，其影響的主要因素是。該交通線的發(fā)展給當(dāng)?shù)貛淼姆e極意義。（3）下列關(guān)于該地區(qū)商業(yè)網(wǎng)點密度與我國西北地區(qū)對比敘述正確的是A

12、我國西北交通發(fā)達(dá)，商業(yè)網(wǎng)點分散分布密度小B該區(qū)人口稀少商業(yè)網(wǎng)點密度小C該區(qū)經(jīng)濟發(fā)達(dá)，商業(yè)網(wǎng)點密度比山區(qū)大D該區(qū)是平原，商業(yè)網(wǎng)點密度小（4）若要建一化工廠，適合建在何處？理由是。29讀“某區(qū)域圖”，完成下列各題。（12分）（1）圖中A城鎮(zhèn)的聚落形態(tài)呈狀。（2）圖中F、C、E、G四地中，有可能發(fā)展成為聚落規(guī)模最大的一處是，理由。（3）若E地有一批鐵礦砂要運往A地，最經(jīng)濟的運輸方式及過程是：。（4）圖中A、G兩區(qū)域商業(yè)網(wǎng)點的密度有何差異？試分析其成因。（5）隨著區(qū)域的發(fā)展，對于BA段河運的發(fā)展趨勢，有人認(rèn)為將會更加興盛，有人認(rèn)為將會衰落。請問你贊同哪方觀點？請任選一方，并簡述你的理由。人教版高一下學(xué)

13、期第五章雙基訓(xùn)練卷答案第卷（選擇題）1B 2A 3D 1蔬菜的品種豐富，是指除了熱帶地區(qū)的蔬菜之外，還可以生長其它溫度帶的蔬菜。氣溫高，可以生長熱帶的蔬菜，不能滿足其它溫度帶的蔬菜的生長，A錯誤。地形起伏大，不同海拔高度具有適宜的不同品種蔬菜生長的環(huán)境，品種豐富，B正確。降水豐沛只是水源充足，與品種豐富關(guān)系不大，C錯誤。土壤肥沃也不能影響品種多少，D錯誤。故選B。2蔬菜易變質(zhì)，蔬菜遠(yuǎn)距離銷售，需要冷藏保鮮技術(shù)，A正確。香港冬季溫和，不需要防凍，B錯誤。航空運輸主要是運輸輕、薄、短、小，貴重的物品，蔬菜的價值較低，重量大，空運的成本太高，一般不會空運，C錯誤。蔬菜生產(chǎn)都不應(yīng)有農(nóng)藥殘留，不只是運往

14、香港的蔬菜，D錯誤。故選A。3讀圖可以看到，泰國和越南距離新加坡比云南近，運輸費用少，D正確。三地都是經(jīng)濟水平低的地區(qū)和國家，勞動力價格都較低，沒有優(yōu)勢，A錯誤。都是位于熱帶地區(qū)，熱量充足，差異不大，B錯誤。三地的地形起伏都較大，品種都豐富，C錯誤。故選D。4A 5B 4為了保持列車高速運行，高速鐵路選線時首要考慮的自然因素是地形，地形平坦利于高鐵平穩(wěn)運行。答案選A。5在平原地區(qū)，建筑高速鐵路時多采用以橋代路的方式。主要是為了較少占用耕地，答案選B。6B 7D 8D 試題考查交通運輸線的區(qū)位因素。6建國前我國經(jīng)濟和技術(shù)落后，成昆鐵路沒有建設(shè)的主要因素是資金不足和技術(shù)缺乏，B正確。7從圖中看，該

15、鐵路線迂回曲折，多次跨過河流，原因是成昆線經(jīng)過云貴高原地區(qū)，喀斯特地貌廣布，地形崎嶇，因此影響成昆線布局的主要因素是地勢起伏，D正確。8從圖中看，成昆鐵路迂回曲折，影響因素為河流和地形，裁彎取直需架橋或修隧道，將會裁彎曲直主要得益于橋隧技術(shù)的提高，D正確。9C 10C 9隨著科技發(fā)展，建筑技術(shù)的提高，地形、水文等自然因素，不再是影響交通線路建設(shè)的決定因素，A、B錯。影響川藏鐵路建設(shè)的主導(dǎo)因素是社會經(jīng)濟發(fā)展的需要，C對。政治因素有重要影響，不是決定因素，D錯。10從成都到拉薩地勢高差變化很大，沿線自然帶的海拔高度差異明顯，自然帶變化主要體現(xiàn)在垂直分異規(guī)律，C對。緯度地帶分異規(guī)律自然帶隨著緯度更替

16、，A錯。干濕度地帶分異規(guī)律自然帶隨著經(jīng)度更替，B錯。地方性分異規(guī)律是局地小范圍特征，D錯。11B 12D 11高鐵比普通鐵路運輸?shù)乃俣雀欤\輸效率更高，B正確；高鐵主要是客運而不是貨運，A錯；高鐵一般都是高架的，速度高，車體自重小，所以容易受到風(fēng)雨雷電的影響，比如風(fēng)力達(dá)到多少級，高鐵就要降速甚至停運，C錯；高鐵的投入成本遠(yuǎn)高于普通列車，D錯。故選B。12成貴高鐵是中國山區(qū)地形地質(zhì)條件極其復(fù)雜的又一條鐵路干線；地形起伏大，地層繁多，巖性紛雜，斷裂構(gòu)造，溶巖廣泛分布，巖溶及巖溶水問題構(gòu)成控制線路方案的主要工程地質(zhì)問題，且沿線多地震、滑坡和泥石流，地形地質(zhì)條件復(fù)雜，D正確；成貴高鐵沿線主要是亞熱帶

17、季風(fēng)氣候，風(fēng)沙天氣較少，故A錯；高原山地面積大，耕地面積較小，B錯；成貴高鐵在我國西南地區(qū)，我國西南地區(qū)地震、滑坡、泥石流等自然災(zāi)害多發(fā)，水旱災(zāi)害與之相比，D更精確具體，故排除C，故選D。13C 14A 15B 13從圖中可知，浩吉鐵路南段主要經(jīng)過我國的長江中下游平原和江南丘陵地帶，降水豐富，河湖密布，人口稠密；溶洞屬于喀斯特地貌典型特征，在我國主要分布在云貴高原地區(qū)，故ABD錯誤，C正確。14浩吉鐵路北起浩勒報吉，位于我國內(nèi)蒙古的毛烏素沙地，即鄂爾多斯高原，是我國煤炭資源豐富地區(qū)，浩吉鐵路南下主要是煤炭，天然氣多為管道運輸；地處沙地，森林、草場資源都不豐富，故該題選A。15浩吉鐵路都位于我國

18、中西部，能夠促進(jìn)我國南北方地區(qū)聯(lián)系，沒有經(jīng)過東部省份；帶動沿線地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展；加強內(nèi)蒙古中部資源的開發(fā)，對江西中部的資源開發(fā)影響較??；不經(jīng)過安徽省省級行政區(qū)，故該題選B。16C 17D 16根據(jù)所學(xué)知識可知，重慶為山地，地形起伏大，興修地鐵工程量大、工程技術(shù)難度大，而城市跨座式單軌交通建設(shè)相對工程造價較低，因此與地鐵相比，重慶軌道交通建設(shè)首選跨座式單軌，C符合題意；與地鐵相比，城市跨座式單軌交通的建設(shè)線路相似，排除A；地鐵建在地下，占地面積要小于城市跨座式單軌交通，排除B；地鐵和城市跨座式單軌交通均為專用線路，運行速度都較快，差異不大，排除D。故選C。17圖中顯示，2號線線路不長，通過的地區(qū)有限

19、，已建成2號線又加快建設(shè)3號線可以完善交通網(wǎng)絡(luò)，緩解交通壓力，、符合題意；2號線和3號線均建在城內(nèi)，因此對促進(jìn)城市空間擴展影響不大，不符合題意；已建成2號線又加快建設(shè)3號線，可以完善交通網(wǎng)絡(luò)，提高交通通達(dá)度，從而縮短市民出行時間，符合題意。綜上所述，D符合題意，排除A、B、C。故選D。18A 19D 20D 18交通運輸布局的影響因素包括社會經(jīng)濟、科學(xué)技術(shù)和自然環(huán)境等因素。社會經(jīng)濟因素決定交通運輸點、線和網(wǎng)的布局，自然因素是限制性因素，技術(shù)因素是保障性因素，所以說影響杭黃高鐵成功修建最核心的因素是經(jīng)濟因素。故A正確，BCD 錯誤。故選A。19和京滬高鐵350km/h時速相比，杭黃高鐵設(shè)計250

20、km/h的最主要原因是該線路穿過山地丘陵地形區(qū)，地形起伏大，線路彎曲，為了保障安全。故D正確，ABC錯誤。故選D。20考查交通建設(shè)的影響：黃高鐵修建，交通更加便利，輻射范圍加大，有利于增加黃山客源量，正確；杭州比周邊地區(qū)經(jīng)濟發(fā)達(dá)，經(jīng)濟繁榮，杭黃高鐵修建，不會為杭州帶來大的投資，錯誤；黃山景區(qū)毗鄰長江三角洲，長江三角洲的輻射范圍遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于黃山區(qū)域，錯誤；杭黃高鐵修建，有利于加強長江三角洲對黃山地區(qū)經(jīng)濟文化的帶動作用，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟協(xié)同發(fā)展，正確；故D正確，ABC錯誤，故選D。21B 22A 21城市輕軌鐵路的修建，完善了城市的公共交通，改善了人們的出行條件，在一定程度上會減少私人小汽車的出行，從而改

21、善城市的環(huán)境質(zhì)量，B正確。出行方式改變不能提高城市居民的經(jīng)濟收入，也不能調(diào)整城市的經(jīng)濟結(jié)構(gòu)，CD不對。輕軌的建設(shè)有可能占用綠地等，不一定能改善城市景觀，A不對。故選B。22圖示地區(qū)建筑物高大密集，應(yīng)該是人口流動量較大的地區(qū)，車多、人多；城市軌道交通運量大、速度較快，穿過圖示地區(qū)時車多人多會影響通行速度、交通事故多發(fā)、安全性不高，建設(shè)高架橋可以避免和地面交通發(fā)生擁擠、減少安全事故，能提高運行效率和安全性，A正確；城市軌道交通以改善城市交通運輸為主要目的，主要目的不是觀賞軌道沿線的風(fēng)景，B錯誤；城區(qū)內(nèi)沒有耕地，C錯誤；采用高架橋會增加軌道交通建設(shè)的難度，D錯誤。故選A。23D 24C 25C 本題

22、考查影響交通線路建設(shè)的區(qū)位因素。23成都到康定之間穿過山地，地勢起伏較大，為了安全考慮，需要限速，D正確。路面寬度、城市距離不是限速的原因，AB錯誤。該段經(jīng)濟發(fā)展相對落后，交通運輸需求量小，C錯誤。所以選D。24雅康高速橋隧比高達(dá)82%，是目前全省乃至全國橋隧比最高，施工難度最大的高速公路之一。對技術(shù)要求高，科學(xué)技術(shù)是重要的保障條件，C正確。工業(yè)基礎(chǔ)、勞動力、電力資源對交通線路的修建影響小，不是雅康高速修建的保障條件，ABD錯誤。25成都經(jīng)雅安到康定只要4個多小時，比原來節(jié)約了2個多小時，縮短了旅客往返時間，促進(jìn)區(qū)域間人員溝通和往來，有利康定的經(jīng)濟發(fā)展，正確。雅康高速主要改善的是雅安康定等城市

23、的交通條件，對成都影響小，不會提高成都城市的等級，錯誤。綜上C 正確。第卷（非選擇題）26（14分）（1）水稻種植業(yè)或季風(fēng)水田農(nóng)業(yè)。地形平坦、水源充足、夏季雨熱同期、土壤肥沃。科技水平低；機械化水平低；商品率低；小農(nóng)經(jīng)營。（2）煤炭資源、水資源豐富；接近市場；交通便利；工業(yè)基礎(chǔ)好；農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)好；技術(shù)力量較強。位于夏季風(fēng)（盛行風(fēng)）的上風(fēng)向，環(huán)境污染嚴(yán)重。（3）利：距離短，節(jié)省交通時間；弊：地形復(fù)雜，工程難度大；技術(shù)要求高。本題考查了水稻種植業(yè)的特點和區(qū)位條件、鋼鐵工業(yè)的合理布局、交通線的線路選擇等主要考點，考查了學(xué)生獲取和解讀地理信息、調(diào)動和運用地理知識的能力。（1）結(jié)合材料信息分析，該區(qū)域位于我

24、國東南沿海地區(qū)，屬于亞熱帶季風(fēng)氣候，降水豐富，熱量充足，雨熱同期；地形平坦，土壤肥沃；有河流流經(jīng)，灌溉水源充足，適合發(fā)展水稻種植業(yè)（季風(fēng)水田農(nóng)業(yè)）。該農(nóng)業(yè)地域類型的生產(chǎn)特點是生產(chǎn)規(guī)模小、水利工程量大、單產(chǎn)高、機械化水平低、科技水平低、商品率低，其中制約其發(fā)展的是科技水平低、機械化水平低、商品率低、生產(chǎn)規(guī)模小。（2）影響鋼鐵廠布局的區(qū)位條件可以從自然和社會經(jīng)濟方面分析。結(jié)合材料，自然方面，該地煤炭資源豐富；水資源豐富。社會經(jīng)濟方面，位于我國東南沿海地區(qū)，經(jīng)濟發(fā)達(dá)，市場廣闊；水陸交通便利；工農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)好；技術(shù)力量較強；勞動力充足且素質(zhì)較高等。鋼鐵廠會產(chǎn)生嚴(yán)重的大氣污染，讀圖可知，鋼鐵廠位于城市的東南

25、方，位于夏季風(fēng)的上風(fēng)向，且離城市較近，環(huán)境污染嚴(yán)重。（3）讀圖分析，方案相對于方案，有利的方面體現(xiàn)在距離短，節(jié)省交通時間。不利的方面體現(xiàn)在需要穿過山地，沿線地形復(fù)雜，工程施工難度大；技術(shù)要求高；工程投資大。27（12分）（1）A；地勢平坦開闊；遠(yuǎn)離高層建筑物；交通發(fā)達(dá)（有便捷的交通與市區(qū)相連）。(任答2點) （2）D；接近科學(xué)文化城；環(huán)境潔凈優(yōu)美。(任答1點) （3）；化工廠大氣污染和水污染嚴(yán)重，不能建在居民區(qū)內(nèi)，不宜建在城市主導(dǎo)風(fēng)向上風(fēng)地帶和河流上游。(任答1點) （4）紡織工業(yè)和服裝加工；該市位于黃河中下游地區(qū)，可大面積種植棉花，原料充足；該市勞動力資源充足，紡織工業(yè)和服裝加工業(yè)屬于勞動密

26、集型產(chǎn)業(yè)。(任答2點) 該題考查城市功能分區(qū)和工業(yè)布局。（1）飛機場對于位置有特殊的要求，必須在地勢平坦開闊，交通便利，并且位于城市的外圍，遠(yuǎn)離高層建筑物；避免了對城市產(chǎn)生噪音污染，在這三個地區(qū)中，A地位于郊外，地勢平坦開闊，遠(yuǎn)離高層建筑物，交通發(fā)達(dá)，適合建飛機場。（2）高科技產(chǎn)業(yè)一般分布在人才、技術(shù)密集及環(huán)境優(yōu)美的地區(qū)。根據(jù)圖示信息，D處接近科學(xué)文化城，環(huán)境優(yōu)美，適合建高科技工業(yè)區(qū)。（3）化工廠是污染較重的工業(yè)，產(chǎn)生大氣污染和水體污染。對水體和城市的空氣會產(chǎn)生污染，因此應(yīng)布局在城市主導(dǎo)風(fēng)向的下風(fēng)地帶和河流下游。根據(jù)圖示信息位于居民區(qū)，且建在城市主導(dǎo)風(fēng)向的上風(fēng)地帶和河流上游，會對居民區(qū)產(chǎn)生大氣

27、污染；位于城市河流上游，會造成水體污染。因此布局不合理。（4）根據(jù)材料“某城市位于我國黃河中下游地區(qū)，周邊農(nóng)村盛產(chǎn)棉花”，可知該地位于黃河中下游，生產(chǎn)棉花，發(fā)展紡織工業(yè)和服裝加工有充足的原料。根據(jù)材料“該城市位于第二條亞歐大陸橋附近，人口在40萬左右”可知，該地?fù)碛胸S富的勞動力資源。根據(jù)以上分析，該地應(yīng)加快勞動密集型的紡織工業(yè)和服裝加工業(yè)。28（12分）（1）鐵路穿越市中心（2）交通；布局更加合理；方便人們出行；帶動該地經(jīng)濟發(fā)展；加強該地與外界聯(lián)系（任答3點）（3）C （4），位于盛行風(fēng)的垂直郊外，污染??；位于河流的下游；位于城市的外緣，地價便宜。本題以華北某城市示意圖為材料背景，考查城市交通線路布局的影響因素及其修建的意義、城市外部形態(tài)和內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)，綜合性較強，難度一般，重在考查學(xué)生的讀圖分析能力和知識的遷移運用能力。（1）讀圖可知，鐵路穿越市中心，既影響城市交通發(fā)展，又會對城市造成噪聲污染。（2）讀圖可知，城市西側(cè)有在建高鐵和主要公路，所以該城市空間形態(tài)將往西側(cè)擴展。該交通線的發(fā)展給當(dāng)?shù)貛淼姆e極意義主要有使城市布局更加合理；方便人們出行；帶動該地經(jīng)濟發(fā)展；加強該地與外界聯(lián)系。（3）與我國西北地