陜西鋰電池正極材料項(xiàng)目可行性研究報(bào)告

1、泓域咨詢 /陜西鋰電池正極材料項(xiàng)目可行性研究報(bào)告陜西鋰電池正極材料項(xiàng)目可行性研究報(bào)告泓域咨詢機(jī)構(gòu)報(bào)告說(shuō)明在海外市場(chǎng)，近年來(lái)，受歐盟汽車碳排放標(biāo)準(zhǔn)趨嚴(yán)的推動(dòng)以及特斯拉示范效益的影響，尤其是在2015年大眾汽車“排放門”事件后，海外各國(guó)家亦加大了新能源汽車的推廣力度，先后公布了推進(jìn)電動(dòng)化的時(shí)間表。同時(shí)，大眾汽車、奧迪汽車、寶馬汽車、奔馳汽車等傳統(tǒng)燃油汽車企業(yè)均發(fā)布了其新能源汽車發(fā)展規(guī)劃，為海外新能源汽車發(fā)展?fàn)I造了良好的市場(chǎng)環(huán)境。受益于此，LG化學(xué)、三星SDI、寧德時(shí)代等全球主要的鋰離子電池廠商已開(kāi)始或籌劃在海外設(shè)立生產(chǎn)基地，滿足下游整車廠商快速增長(zhǎng)的需求。本期項(xiàng)目總投資包括建設(shè)投資、建設(shè)期利息和流

2、動(dòng)資金。根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)估算，項(xiàng)目總投資44534.66萬(wàn)元，其中：建設(shè)投資38706.59萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的86.91%；建設(shè)期利息715.40萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的1.61%；流動(dòng)資金5112.67萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的11.48%。根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)測(cè)算，項(xiàng)目正常運(yùn)營(yíng)每年?duì)I業(yè)收入74200.00萬(wàn)元，綜合總成本費(fèi)用61191.97萬(wàn)元，凈利潤(rùn)7706.68萬(wàn)元，財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率13.77%，財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值4090.00萬(wàn)元，全部投資回收期7.03年。本期項(xiàng)目具有較強(qiáng)的財(cái)務(wù)盈利能力，其財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值良好，投資回收期合理。本期項(xiàng)目技術(shù)上可行、經(jīng)濟(jì)上合理，投資方向正確，資本結(jié)構(gòu)合理，技術(shù)方案設(shè)計(jì)優(yōu)良。本期項(xiàng)目的投資

3、建設(shè)和實(shí)施無(wú)論是經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益等方面都是積極可行的。綜合考慮未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)和條件，“十三五”發(fā)展的總體目標(biāo)是：到2020年，同步夠格全面建成小康社會(huì)，“三個(gè)陜西”建設(shè)邁上更高水平。報(bào)告對(duì)項(xiàng)目市場(chǎng)、技術(shù)、財(cái)務(wù)、工程、經(jīng)濟(jì)和環(huán)境等方面進(jìn)行精確系統(tǒng)、完備無(wú)遺的分析，完成包括市場(chǎng)和銷售、規(guī)模和產(chǎn)品、廠址、原輔料供應(yīng)、工藝技術(shù)、設(shè)備選擇、人員組織、實(shí)施計(jì)劃、投資與成本、效益及風(fēng)險(xiǎn)等的計(jì)算、論證和評(píng)價(jià)，選定最佳方案，作為決策依據(jù)。本報(bào)告基于可信的公開(kāi)資料，參考行業(yè)研究模型，旨在對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行合理的邏輯分析研究。本報(bào)告僅作為投資參考或作為參考范文模板用途。目錄第一章 項(xiàng)目概況第二章 項(xiàng)目建設(shè)背景、必要性第三章

4、 市場(chǎng)前景分析第四章 建設(shè)規(guī)模與產(chǎn)品方案第五章 項(xiàng)目選址第六章 建筑物技術(shù)方案第七章 原輔材料供應(yīng)第八章 工藝技術(shù)說(shuō)明第九章 項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)第十章 勞動(dòng)安全評(píng)價(jià)第十一章 項(xiàng)目節(jié)能分析第十二章 人力資源分析第十三章 項(xiàng)目規(guī)劃進(jìn)度第十四章 投資計(jì)劃方案第十五章 經(jīng)濟(jì)收益分析第十六章 項(xiàng)目招標(biāo)及投標(biāo)分析第十七章 風(fēng)險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)及應(yīng)對(duì)措施第十八章 總結(jié)分析第十九章 附表 附表1：主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表附表2：建設(shè)投資估算一覽表附表3：建設(shè)期利息估算表附表4：流動(dòng)資金估算表附表5：總投資估算表附表6：項(xiàng)目總投資計(jì)劃與資金籌措一覽表附表7：營(yíng)業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表附表8：綜合總成本費(fèi)用估算表附表9：利潤(rùn)及利

5、潤(rùn)分配表附表10：項(xiàng)目投資現(xiàn)金流量表附表11：借款還本付息計(jì)劃表第一章 項(xiàng)目概況一、概述（一）項(xiàng)目基本情況1、項(xiàng)目名稱：陜西鋰電池正極材料項(xiàng)目2、承辦單位名稱：xxx（集團(tuán)）有限公司3、項(xiàng)目性質(zhì)：新建4、項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)：xx（以選址意見(jiàn)書(shū)為準(zhǔn)）5、項(xiàng)目聯(lián)系人：馬xx（二）主辦單位基本情況當(dāng)前，國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì)依然錯(cuò)綜復(fù)雜。從國(guó)際看，世界經(jīng)濟(jì)深度調(diào)整、復(fù)蘇乏力，外部環(huán)境的不穩(wěn)定不確定因素增加，中小企業(yè)外貿(mào)形勢(shì)依然嚴(yán)峻，出口增長(zhǎng)放緩。從國(guó)內(nèi)看，發(fā)展階段的轉(zhuǎn)變使經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入新常態(tài)，經(jīng)濟(jì)增速?gòu)母咚僭鲩L(zhǎng)轉(zhuǎn)向中高速增長(zhǎng)，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式從規(guī)模速度型粗放增長(zhǎng)轉(zhuǎn)向質(zhì)量效率型集約增長(zhǎng)，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)動(dòng)力從物質(zhì)要素投入為主

6、轉(zhuǎn)向創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)為主。新常態(tài)對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)新挑戰(zhàn)，企業(yè)遇到的困難和問(wèn)題尤為突出。面對(duì)國(guó)際國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新環(huán)境，公司依然面臨著較大的經(jīng)營(yíng)壓力，資本、土地等要素成本持續(xù)維持高位。公司發(fā)展面臨挑戰(zhàn)的同時(shí)，也面臨著重大機(jī)遇。隨著改革的深化，新型工業(yè)化、城鎮(zhèn)化、信息化、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的推進(jìn)，以及“大眾創(chuàng)業(yè)、萬(wàn)眾創(chuàng)新”、中國(guó)制造2025、“互聯(lián)網(wǎng)+”、“一帶一路”等重大戰(zhàn)略舉措的加速實(shí)施，企業(yè)發(fā)展基本面向好的勢(shì)頭更加鞏固。公司將把握國(guó)內(nèi)外發(fā)展形勢(shì)，利用好國(guó)際國(guó)內(nèi)兩個(gè)市場(chǎng)、兩種資源，抓住發(fā)展機(jī)遇，轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，提高發(fā)展質(zhì)量，依靠創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新開(kāi)辟發(fā)展新路徑，贏得發(fā)展主動(dòng)權(quán)，實(shí)現(xiàn)發(fā)展新突破。（三）項(xiàng)目建設(shè)選址及用地規(guī)模本期項(xiàng)

7、目選址位于xx（以選址意見(jiàn)書(shū)為準(zhǔn)），占地面積約116.12畝。項(xiàng)目擬定建設(shè)區(qū)域地理位置優(yōu)越，交通便利，規(guī)劃電力、給排水、通訊等公用設(shè)施條件完備，非常適宜本期項(xiàng)目建設(shè)。（四）產(chǎn)品規(guī)劃方案根據(jù)項(xiàng)目建設(shè)規(guī)劃，達(dá)產(chǎn)年產(chǎn)品規(guī)劃設(shè)計(jì)方案為：鋰電池正極材料30000噸/年。二、項(xiàng)目提出的理由政策的扶持對(duì)于新能源汽車產(chǎn)業(yè)的初始發(fā)展具有重要的推動(dòng)作用，隨著消費(fèi)者對(duì)于新能源汽車的認(rèn)知逐步加強(qiáng)，安全性、經(jīng)濟(jì)性以及便捷性成為新能源汽車長(zhǎng)期良性發(fā)展的重要考慮因素。隨著新能源汽車市場(chǎng)化、國(guó)際化程度加深，新能源汽車的技術(shù)提升、成本下降以及配套完善將得到充分落實(shí)，未來(lái)，新能源汽車以及上游產(chǎn)業(yè)鏈將形成市場(chǎng)作為主要驅(qū)動(dòng)力量的可持

8、續(xù)發(fā)展進(jìn)程，有利于三元前驅(qū)體產(chǎn)業(yè)的長(zhǎng)期發(fā)展。正極材料前驅(qū)體行業(yè)是資金密集型行業(yè)，生產(chǎn)車間、生產(chǎn)設(shè)備、流動(dòng)資金及技術(shù)研發(fā)均需投入大量資金。此外，從產(chǎn)能規(guī)劃、廠房建設(shè)、設(shè)備安裝調(diào)試，到產(chǎn)品認(rèn)證、產(chǎn)能投產(chǎn)，需要較長(zhǎng)時(shí)間，資金占用周期較長(zhǎng)。綜合考慮未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)和條件，“十三五”發(fā)展的總體目標(biāo)是：到2020年，同步夠格全面建成小康社會(huì)，“三個(gè)陜西”建設(shè)邁上更高水平。三、項(xiàng)目總投資及資金構(gòu)成本期項(xiàng)目總投資包括建設(shè)投資、建設(shè)期利息和流動(dòng)資金。根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)估算，項(xiàng)目總投資44534.66萬(wàn)元，其中：建設(shè)投資38706.59萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的86.91%；建設(shè)期利息715.40萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的1.61%；

9、流動(dòng)資金5112.67萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的11.48%。四、資金籌措方案（一）項(xiàng)目資本金籌措方案項(xiàng)目總投資44534.66萬(wàn)元，根據(jù)資金籌措方案，xxx（集團(tuán)）有限公司計(jì)劃自籌資金（資本金）29934.66萬(wàn)元。（二）申請(qǐng)銀行借款方案根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)測(cè)算，本期工程項(xiàng)目申請(qǐng)銀行借款總額14600.00萬(wàn)元。五、項(xiàng)目預(yù)期經(jīng)濟(jì)效益規(guī)劃目標(biāo)1、項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)年預(yù)期營(yíng)業(yè)收入（SP）：74200.00萬(wàn)元（含稅）。2、年綜合總成本費(fèi)用（TC）：61191.97萬(wàn)元。3、項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)年凈利潤(rùn)（NP）：7706.68萬(wàn)元。4、財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率（FIRR）：13.77%。5、全部投資回收期（Pt）：7.03年（含建設(shè)期24個(gè)月

10、）。6、達(dá)產(chǎn)年盈虧平衡點(diǎn)（BEP）：17140.39萬(wàn)元（產(chǎn)值）。六、項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度規(guī)劃項(xiàng)目計(jì)劃從可行性研究報(bào)告的編制到工程竣工驗(yàn)收、投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)共需24個(gè)月的時(shí)間。七、報(bào)告編制依據(jù)和原則（一）編制依據(jù)1、一般工業(yè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告編制大綱;2、建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法與參數(shù)(第三版);3、建設(shè)項(xiàng)目用地預(yù)審管理辦法;4、投資項(xiàng)目可行性研究指南;5、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄。（二）編制原則本項(xiàng)目從節(jié)約資源、保護(hù)環(huán)境的角度出發(fā)，遵循創(chuàng)新、先進(jìn)、可靠、實(shí)用、效益的指導(dǎo)方針。保證本項(xiàng)目技術(shù)先進(jìn)、質(zhì)量?jī)?yōu)良、保證進(jìn)度、節(jié)省投資、提高效益，充分利用成熟、先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)降低成本、提高經(jīng)濟(jì)效益的目標(biāo)。1、力求全面、客觀地反映

11、實(shí)際情況，采用先進(jìn)適用的技術(shù)，以經(jīng)濟(jì)效益為中心，節(jié)約資源，提高資源利用率，做好節(jié)能減排，在采用先進(jìn)適用技術(shù)的同時(shí)，做好投資費(fèi)用的控制。2、根據(jù)市場(chǎng)和所在地區(qū)的實(shí)際情況，合理制定產(chǎn)品方案及工藝路線，設(shè)計(jì)上充分體現(xiàn)設(shè)備的技術(shù)先進(jìn)，操作安全穩(wěn)妥，投資經(jīng)濟(jì)適度的原則。3、認(rèn)真貫徹國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策和企業(yè)節(jié)能設(shè)計(jì)規(guī)范，努力做到合理利用能源和節(jié)約能源。采用先進(jìn)工藝和高效設(shè)備，加強(qiáng)計(jì)量管理，提高裝置自動(dòng)化控制水平。4、根據(jù)擬建區(qū)域的地理位置、地形、地勢(shì)、氣象、交通運(yùn)輸?shù)葪l件及安全，保護(hù)環(huán)境、節(jié)約用地原則進(jìn)行布置；同時(shí)遵循國(guó)家安全、消防等有關(guān)規(guī)范。5、在環(huán)境保護(hù)、安全生產(chǎn)及消防等方面，本著“三同時(shí)”原則，設(shè)計(jì)上充分

12、考慮裝置在上述各方面投資，使得環(huán)境保護(hù)、安全生產(chǎn)及消防貫穿工程的全過(guò)程。做到以新代勞，統(tǒng)一治理，安全生產(chǎn)，文明管理。八、研究范圍1、對(duì)項(xiàng)目提出的背景、建設(shè)必要性、市場(chǎng)前景分析；2、對(duì)產(chǎn)品方案、工藝流程、技術(shù)水平進(jìn)行論述，確定建設(shè)規(guī)模；3、對(duì)項(xiàng)目建設(shè)條件、場(chǎng)地、原料供應(yīng)及交通運(yùn)輸條件的評(píng)價(jià)；4、對(duì)項(xiàng)目的總圖運(yùn)輸、公用工程等技術(shù)方案進(jìn)行研究；5、對(duì)項(xiàng)目消防、環(huán)境保護(hù)、勞動(dòng)安全衛(wèi)生和節(jié)能措施的評(píng)價(jià)；6、對(duì)項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度和勞動(dòng)定員的確定；7、投資估算和資金籌措和經(jīng)濟(jì)效益評(píng)價(jià)；8、提出本項(xiàng)目的研究工作結(jié)論。九、研究結(jié)論項(xiàng)目建設(shè)符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策，具有前瞻性；項(xiàng)目產(chǎn)品技術(shù)及工藝成熟，達(dá)到大批量生產(chǎn)的條件，且項(xiàng)

13、目產(chǎn)品性能優(yōu)越，是推廣型產(chǎn)品；項(xiàng)目產(chǎn)品采用了目前國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的工藝技術(shù)方案；項(xiàng)目設(shè)施對(duì)環(huán)境的影響經(jīng)評(píng)價(jià)分析是可行的；根據(jù)項(xiàng)目財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)分析，經(jīng)濟(jì)效益好，在財(cái)務(wù)方面是充分可行的。十、主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表序號(hào)項(xiàng)目單位指標(biāo)備注1占地面積77413.26約116.12畝1.1總建筑面積97540.71容積率1.261.2基底面積45673.82建筑系數(shù)59.00%1.3投資強(qiáng)度萬(wàn)元/畝325.271.4基底面積45673.822總投資萬(wàn)元44534.662.1建設(shè)投資萬(wàn)元38706.592.1.1工程費(fèi)用萬(wàn)元34675.912.1.2工程建設(shè)其他費(fèi)用萬(wàn)元2931.872.1.3預(yù)備費(fèi)萬(wàn)元1

14、098.812.2建設(shè)期利息萬(wàn)元715.402.3流動(dòng)資金5112.673資金籌措萬(wàn)元44534.663.1自籌資金萬(wàn)元29934.663.2銀行貸款萬(wàn)元14600.004營(yíng)業(yè)收入萬(wàn)元74200.00正常運(yùn)營(yíng)年份5總成本費(fèi)用萬(wàn)元61191.976利潤(rùn)總額萬(wàn)元10275.577凈利潤(rùn)萬(wàn)元7706.688所得稅萬(wàn)元2568.899增值稅萬(wàn)元2666.1210稅金及附加萬(wàn)元2732.4611納稅總額萬(wàn)元7967.4712工業(yè)增加值萬(wàn)元21014.6213盈虧平衡點(diǎn)萬(wàn)元17140.39產(chǎn)值14回收期年7.03含建設(shè)期24個(gè)月15財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率13.77%所得稅后16財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值萬(wàn)元4090.00所得稅后

15、第二章 項(xiàng)目建設(shè)背景、必要性一、產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況1、中國(guó)制造2025節(jié)能與新能源汽車位列十大重大領(lǐng)域。繼續(xù)支持電動(dòng)汽車、燃料電池汽車發(fā)展，掌握汽車低碳化、信息化、智能化核心技術(shù)，提升動(dòng)力電池、輕量化材料、智能控制等核心技術(shù)的工程化和產(chǎn)業(yè)化能力。2、“十三五”國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃實(shí)現(xiàn)新能源汽車規(guī)模應(yīng)用，建設(shè)具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈；完善動(dòng)力電池研發(fā)體系，加快動(dòng)力電池創(chuàng)新中心建設(shè)，突破高安全性、長(zhǎng)壽命、高能量密度鋰離子電池等技術(shù)瓶頸；在關(guān)鍵電池材料、關(guān)鍵生產(chǎn)設(shè)備等領(lǐng)域構(gòu)建若干技術(shù)創(chuàng)新中心，突破高容量正負(fù)極材料、高安全性隔膜和功能性電解液技術(shù)。3、新材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展指南突破重點(diǎn)應(yīng)用領(lǐng)域急需的新材

16、料，在節(jié)能與新能源汽車材料領(lǐng)域，提升鎳鈷錳酸鋰/鎳鈷鋁酸鋰、富鋰錳基材料和硅碳復(fù)合負(fù)極材料安全性、性能一致性與循環(huán)壽命。4、促進(jìn)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)方案到2020年，新型鋰離子動(dòng)力電池單體比能量超過(guò)300瓦時(shí)/公斤，系統(tǒng)比能量力爭(zhēng)達(dá)到260瓦時(shí)/公斤；到2025年，新體系動(dòng)力電池技術(shù)取得突破性進(jìn)展，單體比能量達(dá)500瓦時(shí)/公斤；到2020年，正負(fù)極、隔膜、電解液等關(guān)鍵材料及零部件達(dá)到國(guó)際一流水平。5、關(guān)于促進(jìn)儲(chǔ)能技術(shù)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)集中攻關(guān)一批具有關(guān)鍵核心意義的儲(chǔ)能技術(shù)和材料，圍繞低成本、長(zhǎng)壽命、高安全性、高能量密度的總體目標(biāo)，開(kāi)展儲(chǔ)能原理和關(guān)鍵材料、單元、模塊、系統(tǒng)和回信部收技術(shù)研究

17、；拓展電動(dòng)汽車等分散電池資源的儲(chǔ)能化應(yīng)用，探索電動(dòng)汽車動(dòng)力電池、通訊基站電池等分散電池資源的能源互聯(lián)網(wǎng)管控和儲(chǔ)能化應(yīng)用。6、乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法對(duì)傳統(tǒng)能源乘用車年度生產(chǎn)量或者進(jìn)口量達(dá)到3萬(wàn)輛以上的，從2019年度開(kāi)始設(shè)定新能源汽車積分比例要求，其中2019、2020的積分比例要求分別為10%和12%。7、關(guān)于免征新能源汽車車輛購(gòu)置稅的公告自2018年1月1日至2020年12月31日，對(duì)購(gòu)置的新能源汽車免征車輛購(gòu)置稅；對(duì)免征車輛購(gòu)置稅的新能源汽車，通過(guò)發(fā)布免征車輛購(gòu)置稅的新能源汽車車型目錄實(shí)施管理。8、重點(diǎn)新材料首批次應(yīng)用示范指導(dǎo)目錄（2018年版）高電壓鈷酸鋰(

18、4.45V)、鎳鈷鋁酸鋰三元材料被列入重點(diǎn)新材料首批次應(yīng)用示范。9、關(guān)于進(jìn)一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知適當(dāng)提高技術(shù)指標(biāo)門檻，重點(diǎn)支持技術(shù)水平高的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品；降低新能源乘用車、新能源客車、新能源貨車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。促進(jìn)產(chǎn)業(yè)優(yōu)勝劣汰，防止市場(chǎng)大起大落。10、新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）力爭(zhēng)經(jīng)過(guò)十五年持續(xù)努力，我國(guó)新能源汽車核心技術(shù)達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平，質(zhì)量品牌具備較強(qiáng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，我國(guó)進(jìn)入世界汽車強(qiáng)國(guó)行列；純電動(dòng)汽車成為主流，燃料電池汽車實(shí)現(xiàn)商業(yè)化應(yīng)用，公共領(lǐng)域用車全面電動(dòng)化，高度自動(dòng)化駕駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車趨于普及；到2025年，新能源汽車新車銷量占比達(dá)到25%左右，智能網(wǎng)聯(lián)汽車新

19、車銷量占比達(dá)到30%，高度自動(dòng)駕駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車實(shí)現(xiàn)限定區(qū)域和特定場(chǎng)景商業(yè)化應(yīng)用。11、關(guān)于完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知延長(zhǎng)補(bǔ)貼期限，平緩補(bǔ)貼退坡力度和節(jié)奏：將新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策實(shí)施期限延長(zhǎng)至2022年底，原則上2020-2022年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)分別在上一年基礎(chǔ)上退坡10%、20%、30%；適當(dāng)優(yōu)化技術(shù)指標(biāo)，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)做優(yōu)做強(qiáng)：2020年，保持動(dòng)力電池系統(tǒng)能量密度等技術(shù)指標(biāo)不作調(diào)整，適度提高新能源汽車整車能耗、純電動(dòng)乘用車純電續(xù)駛里程門檻，2021-2022年，原則上保持技術(shù)指標(biāo)總體穩(wěn)定。二、區(qū)域產(chǎn)業(yè)環(huán)境分析從全球看，世界多極化、經(jīng)濟(jì)全球化、文化多樣化、社會(huì)信息化深入發(fā)展，新一輪

20、科技革命和產(chǎn)業(yè)變革蓄勢(shì)待發(fā)。同時(shí)，國(guó)際金融危機(jī)深層次影響還在繼續(xù)，全球貿(mào)易增長(zhǎng)乏力，TPP和TTIP設(shè)置更高標(biāo)準(zhǔn)的自由貿(mào)易和投資規(guī)則，外部環(huán)境不穩(wěn)定不確定因素增多，世界經(jīng)濟(jì)仍處在深度調(diào)整期。從國(guó)內(nèi)看，我國(guó)已成為全球第二大經(jīng)濟(jì)體，經(jīng)濟(jì)實(shí)力、科技實(shí)力、國(guó)防實(shí)力和國(guó)際影響力達(dá)到新高度，經(jīng)濟(jì)發(fā)展呈現(xiàn)出速度變化、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、動(dòng)力轉(zhuǎn)換等新特征。同時(shí)，也面臨諸多矛盾疊加、風(fēng)險(xiǎn)隱患增多的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，發(fā)展不平衡、不協(xié)調(diào)、不可持續(xù)問(wèn)題仍然存在，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)新動(dòng)力不足和舊動(dòng)力減弱的結(jié)構(gòu)性矛盾依然突出。從全省看，陜西站在了新的歷史起點(diǎn)，正處在追趕超越階段，勢(shì)能潛能加速釋放，科教實(shí)力雄厚、自然資源富集、文化積淀厚重等優(yōu)勢(shì)在未來(lái)

21、競(jìng)爭(zhēng)中將更加凸顯。同時(shí)，長(zhǎng)期積累的深層次矛盾和結(jié)構(gòu)性問(wèn)題依然存在，發(fā)展短板仍未有效突破，經(jīng)濟(jì)下行壓力持續(xù)加大，促改革、調(diào)結(jié)構(gòu)、惠民生、防風(fēng)險(xiǎn)任務(wù)繁重。三、項(xiàng)目承辦單位發(fā)展概況公司在“政府引導(dǎo)、市場(chǎng)主導(dǎo)、社會(huì)參與”的總體原則基礎(chǔ)上，堅(jiān)持優(yōu)化結(jié)構(gòu)，提質(zhì)增效。不斷促進(jìn)企業(yè)改變粗放型發(fā)展模式和管理方式，補(bǔ)齊生態(tài)環(huán)境保護(hù)不足和區(qū)域發(fā)展不協(xié)調(diào)的短板，走綠色、協(xié)調(diào)和可持續(xù)發(fā)展道路，不斷優(yōu)化供給結(jié)構(gòu)，提高發(fā)展質(zhì)量和效益。牢固樹(shù)立并切實(shí)貫徹創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開(kāi)放、共享的發(fā)展理念，以提質(zhì)增效為中心，以提升創(chuàng)新能力為主線，降成本、補(bǔ)短板，推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革。當(dāng)前，國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì)依然錯(cuò)綜復(fù)雜。從國(guó)際看，世界經(jīng)濟(jì)

22、深度調(diào)整、復(fù)蘇乏力，外部環(huán)境的不穩(wěn)定不確定因素增加，中小企業(yè)外貿(mào)形勢(shì)依然嚴(yán)峻，出口增長(zhǎng)放緩。從國(guó)內(nèi)看，發(fā)展階段的轉(zhuǎn)變使經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入新常態(tài)，經(jīng)濟(jì)增速?gòu)母咚僭鲩L(zhǎng)轉(zhuǎn)向中高速增長(zhǎng)，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式從規(guī)模速度型粗放增長(zhǎng)轉(zhuǎn)向質(zhì)量效率型集約增長(zhǎng)，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)動(dòng)力從物質(zhì)要素投入為主轉(zhuǎn)向創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)為主。新常態(tài)對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)新挑戰(zhàn)，企業(yè)遇到的困難和問(wèn)題尤為突出。面對(duì)國(guó)際國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新環(huán)境，公司依然面臨著較大的經(jīng)營(yíng)壓力，資本、土地等要素成本持續(xù)維持高位。公司發(fā)展面臨挑戰(zhàn)的同時(shí)，也面臨著重大機(jī)遇。隨著改革的深化，新型工業(yè)化、城鎮(zhèn)化、信息化、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的推進(jìn)，以及“大眾創(chuàng)業(yè)、萬(wàn)眾創(chuàng)新”、中國(guó)制造2025、“互聯(lián)網(wǎng)+”、“一帶一路

23、”等重大戰(zhàn)略舉措的加速實(shí)施，企業(yè)發(fā)展基本面向好的勢(shì)頭更加鞏固。公司將把握國(guó)內(nèi)外發(fā)展形勢(shì)，利用好國(guó)際國(guó)內(nèi)兩個(gè)市場(chǎng)、兩種資源，抓住發(fā)展機(jī)遇，轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，提高發(fā)展質(zhì)量，依靠創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新開(kāi)辟發(fā)展新路徑，贏得發(fā)展主動(dòng)權(quán)，實(shí)現(xiàn)發(fā)展新突破。面對(duì)宏觀經(jīng)濟(jì)增速放緩、結(jié)構(gòu)調(diào)整的新常態(tài)，公司在企業(yè)法人治理機(jī)構(gòu)、企業(yè)文化、質(zhì)量管理體系等方面著力探索，提升企業(yè)綜合實(shí)力，配合產(chǎn)業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)改革。同時(shí)，公司注重履行社會(huì)責(zé)任所帶來(lái)的發(fā)展機(jī)遇，積極踐行“責(zé)任、人本、和諧、感恩”的核心價(jià)值觀。多年來(lái)，公司一直堅(jiān)持堅(jiān)持以誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)來(lái)贏得信任。四、行業(yè)背景分析1、技術(shù)與工藝壁壘正極材料前驅(qū)體通過(guò)決定正極材料的性能將直接影響鋰離子電池的能

24、量密度、循環(huán)壽命等關(guān)鍵性能。而正極材料前驅(qū)體的生產(chǎn)工藝技術(shù)復(fù)雜、過(guò)程控制嚴(yán)格，研發(fā)周期長(zhǎng)，產(chǎn)品技術(shù)及生產(chǎn)工藝需要長(zhǎng)期的經(jīng)驗(yàn)積累。同時(shí)，近年來(lái)隨著鋰離子電池能量密度持續(xù)提升的要求，三元前驅(qū)體向高鎳化發(fā)展，型號(hào)較多，對(duì)生產(chǎn)廠商的新產(chǎn)品持續(xù)研發(fā)能力以及生產(chǎn)能力提出了更高的要求。在當(dāng)前三元前驅(qū)體產(chǎn)品快速更新?lián)Q代的情況下，新進(jìn)入者短期內(nèi)無(wú)法突破關(guān)鍵技術(shù)，難以形成競(jìng)爭(zhēng)力。2、客戶壁壘鑒于鋰電池正極材料前驅(qū)體在鋰離子電池關(guān)鍵性能方面的重要性，加上生產(chǎn)工藝調(diào)整周期長(zhǎng)，對(duì)電池廠家而言，為保證鋰離子電池產(chǎn)品質(zhì)量，需要對(duì)正極材料前驅(qū)體供應(yīng)商進(jìn)行嚴(yán)格的遴選，經(jīng)認(rèn)可后通常會(huì)建立穩(wěn)定的長(zhǎng)期業(yè)務(wù)合作關(guān)系。電池廠商對(duì)于正極材

25、料及正極材料前驅(qū)體廠商的驗(yàn)證周期較長(zhǎng)，一般需要1-2年，全球領(lǐng)先的鋰離子電池廠商驗(yàn)證周期更長(zhǎng)。新進(jìn)入者短期內(nèi)無(wú)法通過(guò)主要電池廠商的驗(yàn)證，難以形成有效的競(jìng)爭(zhēng)。3、資金及規(guī)模壁壘正極材料前驅(qū)體行業(yè)是資金密集型行業(yè)，生產(chǎn)車間、生產(chǎn)設(shè)備、流動(dòng)資金及技術(shù)研發(fā)均需投入大量資金。此外，從產(chǎn)能規(guī)劃、廠房建設(shè)、設(shè)備安裝調(diào)試，到產(chǎn)品認(rèn)證、產(chǎn)能投產(chǎn)，需要較長(zhǎng)時(shí)間，資金占用周期較長(zhǎng)。正極材料前驅(qū)體的材料成本占比較高，因此，原材料的大規(guī)模集中采購(gòu)有助于價(jià)格的商談，企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模越大，與原材料供應(yīng)商的商業(yè)談判越為有利。新進(jìn)入者發(fā)展初期規(guī)模較小，且上下游合作關(guān)系不夠緊密，在與原材料供應(yīng)商的談判中往往處于劣勢(shì)，難以有效控制采購(gòu)

26、成本，在行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中處于不利地位。4、行業(yè)發(fā)展面臨的機(jī)遇（1）政策支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，帶動(dòng)三元前驅(qū)體產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)作為“十三五”國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃列入的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一，新能源汽車受到了包括財(cái)政補(bǔ)貼、購(gòu)置稅減免、政府采購(gòu)在內(nèi)的一系列國(guó)家政策的支持。歐美等國(guó)家、地區(qū)亦出臺(tái)了車價(jià)補(bǔ)貼、收稅減免、積分制等差異化的新能源汽車推廣補(bǔ)貼措施，同時(shí)，德國(guó)有意將新能源汽車補(bǔ)貼期限由2020年到期延遲到2025年，并將單輛新能源汽車的補(bǔ)貼提升50%左右。三元前驅(qū)體作為新能源汽車動(dòng)力鋰電池的關(guān)鍵核心材料，將伴隨新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，保持持續(xù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。（2）市場(chǎng)化、國(guó)際化有利于三元前驅(qū)體產(chǎn)業(yè)的長(zhǎng)期可持續(xù)發(fā)

27、展政策的扶持對(duì)于新能源汽車產(chǎn)業(yè)的初始發(fā)展具有重要的推動(dòng)作用，隨著消費(fèi)者對(duì)于新能源汽車的認(rèn)知逐步加強(qiáng)，安全性、經(jīng)濟(jì)性以及便捷性成為新能源汽車長(zhǎng)期良性發(fā)展的重要考慮因素。隨著新能源汽車市場(chǎng)化、國(guó)際化程度加深，新能源汽車的技術(shù)提升、成本下降以及配套完善將得到充分落實(shí)，未來(lái)，新能源汽車以及上游產(chǎn)業(yè)鏈將形成市場(chǎng)作為主要驅(qū)動(dòng)力量的可持續(xù)發(fā)展進(jìn)程，有利于三元前驅(qū)體產(chǎn)業(yè)的長(zhǎng)期發(fā)展。5、行業(yè)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)（1）結(jié)構(gòu)性產(chǎn)能過(guò)剩新能源汽車行業(yè)的快速發(fā)展，使得大量資本進(jìn)入三元前驅(qū)體領(lǐng)域。三元前驅(qū)體具有技術(shù)快速迭代的典型特征，使得部分企業(yè)一經(jīng)投產(chǎn)就成為落后產(chǎn)能，形成了整個(gè)行業(yè)中低端產(chǎn)能過(guò)剩、高端產(chǎn)能嚴(yán)重不足的結(jié)構(gòu)性產(chǎn)能

28、過(guò)剩情形。中低端產(chǎn)能過(guò)剩使得常規(guī)三元前驅(qū)體市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)無(wú)序，在一定程度上影響了整個(gè)產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。（2）新能源汽車補(bǔ)貼持續(xù)退坡財(cái)政補(bǔ)貼在新能源汽車發(fā)展的初期階段起到關(guān)鍵的拉動(dòng)作用，隨著補(bǔ)貼的持續(xù)退坡，雖然長(zhǎng)期來(lái)看有利于整個(gè)行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，但是階段性的補(bǔ)貼退坡，使得行業(yè)各環(huán)節(jié)利潤(rùn)空間收窄，企業(yè)盈利水平成長(zhǎng)不及預(yù)期。第三章 市場(chǎng)前景分析一、行業(yè)基本情況1、三元前驅(qū)體行業(yè)發(fā)展概況三元鋰電池主要應(yīng)用于新能源汽車、儲(chǔ)能及消費(fèi)電子領(lǐng)域，下游應(yīng)用領(lǐng)域的快速成長(zhǎng)形成了對(duì)上游關(guān)鍵材料三元前驅(qū)體的巨大需求。近些年，隨著全球能源危機(jī)和環(huán)境污染問(wèn)題日益突出，節(jié)能環(huán)保有關(guān)行業(yè)的發(fā)展被高度重視，發(fā)展新能源汽車已經(jīng)在全球范圍

29、內(nèi)形成共識(shí)，在其推動(dòng)下，產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)快速發(fā)展，市場(chǎng)規(guī)模日益擴(kuò)大。全球新能源汽車市場(chǎng)的快速發(fā)展，使得動(dòng)力鋰離子電池出貨量增長(zhǎng)迅速。根據(jù)GGII的統(tǒng)計(jì)，全球動(dòng)力鋰離子電池出貨量由2016年的49GWh增長(zhǎng)到2019年的128GWh。儲(chǔ)能市場(chǎng)是一個(gè)規(guī)模巨大并已開(kāi)始商業(yè)化的市場(chǎng)。根據(jù)GGII的統(tǒng)計(jì)，全球儲(chǔ)能鋰電池出貨量由2016年7GWh增長(zhǎng)到2019年的17GWh。在消費(fèi)電子領(lǐng)域，隨著智能手機(jī)、平板電腦以及智能可穿戴設(shè)備的迅速普及、出貨量的快速增長(zhǎng)，高性價(jià)比的鋰電池成為消費(fèi)電子廠商采購(gòu)的重要考慮因素，使得在部分中低端消費(fèi)電子領(lǐng)域三元鋰電池開(kāi)始替代鈷酸鋰電池?；趧?dòng)力鋰電池、儲(chǔ)能鋰離子電池出貨量的快速

30、增長(zhǎng)以及部分三元鋰電池在消費(fèi)電子領(lǐng)域替代的替代效應(yīng)，全球三元前驅(qū)體出貨量快速成長(zhǎng)。根據(jù)GGII的統(tǒng)計(jì)，2019年全球三元前驅(qū)體出貨量為33.4萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)45.2%；預(yù)計(jì)到2025年全球三元前驅(qū)體的出貨量達(dá)到148萬(wàn)噸。2、四氧化三鈷行業(yè)發(fā)展概況以四氧化三鈷為前驅(qū)體材料，最終制造的鈷酸鋰電池，主要應(yīng)用于智能手機(jī)、平板電腦、智能可穿戴設(shè)備等消費(fèi)電子領(lǐng)域。根據(jù)IDC的統(tǒng)計(jì)，到2020年全球智能手機(jī)出貨量將達(dá)19.2億部、可穿戴設(shè)備出貨量將達(dá)2.4億部，穩(wěn)定的下游需求將使得對(duì)鈷酸鋰電池需求平穩(wěn)增長(zhǎng)。根據(jù)GGII的統(tǒng)計(jì)，2017-2019年全球鈷酸鋰正極材料出貨量分別為5.7萬(wàn)噸、6.7萬(wàn)噸和7.9

31、萬(wàn)噸，保持穩(wěn)定增長(zhǎng)。受益于鈷酸鋰電池以及鈷酸鋰正極材料的穩(wěn)定增長(zhǎng)，四氧化三鈷的出貨量呈現(xiàn)穩(wěn)中有增的趨勢(shì)。根據(jù)GGII的統(tǒng)計(jì)，2019年全球四氧化三鈷出貨量為6.4萬(wàn)噸，預(yù)計(jì)到2025年全球四氧化三鈷的出貨量達(dá)到7.8萬(wàn)噸。3、下游產(chǎn)業(yè)發(fā)展良好，產(chǎn)品市場(chǎng)空間廣闊（1）產(chǎn)業(yè)政策大力支持，新能源汽車快速發(fā)展，上游正極材料前驅(qū)體市場(chǎng)迎來(lái)廣闊的市場(chǎng)空間依照新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）（征求意見(jiàn)稿），到2025年，我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力明顯提高，新車銷量占比達(dá)到25%左右。據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)，2019年我國(guó)新能源汽車新車滲透率僅為5%，按照前述發(fā)展規(guī)劃目標(biāo)，國(guó)內(nèi)新能源汽車在未來(lái)幾

32、年仍將保持快速發(fā)展。在海外市場(chǎng)，近年來(lái)，受歐盟汽車碳排放標(biāo)準(zhǔn)趨嚴(yán)的推動(dòng)以及特斯拉示范效益的影響，尤其是在2015年大眾汽車“排放門”事件后，海外各國(guó)家亦加大了新能源汽車的推廣力度，先后公布了推進(jìn)電動(dòng)化的時(shí)間表。同時(shí)，大眾汽車、奧迪汽車、寶馬汽車、奔馳汽車等傳統(tǒng)燃油汽車企業(yè)均發(fā)布了其新能源汽車發(fā)展規(guī)劃，為海外新能源汽車發(fā)展?fàn)I造了良好的市場(chǎng)環(huán)境。受益于此，LG化學(xué)、三星SDI、寧德時(shí)代等全球主要的鋰離子電池廠商已開(kāi)始或籌劃在海外設(shè)立生產(chǎn)基地，滿足下游整車廠商快速增長(zhǎng)的需求。未來(lái)，隨著全球各國(guó)產(chǎn)業(yè)政策的落地，以及鋰離子電池生產(chǎn)技術(shù)的提升、成本下降、新能源汽車及配套設(shè)施的普及度提高等，中游鋰離子電池行

33、業(yè)將快速發(fā)展，對(duì)上游正極材料前驅(qū)體的需求量日益擴(kuò)大。（2）儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)逐步向規(guī)?；l(fā)展，帶動(dòng)儲(chǔ)能鋰電池用正極材料前驅(qū)體的快速發(fā)展儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)的規(guī)模化發(fā)展將有利于推動(dòng)綠色能源的高效利用，是全球能源變革的重要影響因素之一，市場(chǎng)發(fā)展空間較大。根據(jù)GGII的統(tǒng)計(jì)，全球儲(chǔ)能鋰電池出貨量由2016年7GWh增長(zhǎng)到2019年的17GWh。隨著鋰離子電池成本的不斷下降、儲(chǔ)能下游應(yīng)用場(chǎng)景的逐步成熟，全球儲(chǔ)能鋰電池市場(chǎng)正在快速發(fā)展。從通信儲(chǔ)能市場(chǎng)來(lái)看，全球5G通信設(shè)施的新建與升級(jí)改造、現(xiàn)有通信運(yùn)營(yíng)商供電設(shè)施后備電源的“鋰電化”浪潮，將共同推動(dòng)儲(chǔ)能鋰電池市場(chǎng)需求的不斷擴(kuò)大。從電力儲(chǔ)能領(lǐng)域來(lái)看，能源危機(jī)與環(huán)境問(wèn)題日益凸顯，各

34、國(guó)均加大對(duì)風(fēng)儲(chǔ)、光儲(chǔ)等領(lǐng)域的政策支持力度，電力儲(chǔ)能市場(chǎng)將迎來(lái)快速發(fā)展階段。未來(lái)，儲(chǔ)能領(lǐng)域有望成為拉動(dòng)鋰離子電池消費(fèi)的另一增長(zhǎng)點(diǎn)，其對(duì)鋰離子電池需求量將持續(xù)增加，從而推動(dòng)上游正極材料前驅(qū)體市場(chǎng)的發(fā)展。（3）消費(fèi)電子行業(yè)穩(wěn)定發(fā)展，電池技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不斷提高，上游核心材料四氧化三鈷的需求量持續(xù)增長(zhǎng)近幾年，隨著智能手機(jī)、平板電腦等產(chǎn)品普及率逐步提高，相應(yīng)的消費(fèi)電子產(chǎn)品市場(chǎng)趨于飽和，隨著全球5G商業(yè)化進(jìn)程逐步加快，預(yù)計(jì)該市場(chǎng)將保持穩(wěn)定增長(zhǎng)。盡管傳統(tǒng)消費(fèi)電子的發(fā)展速度有所回落，近年來(lái)出現(xiàn)的多種新型電子產(chǎn)品又增加了對(duì)消費(fèi)電池的需求，如可穿戴設(shè)備、電子煙、無(wú)線藍(lán)牙音箱等新興電子產(chǎn)品的市場(chǎng)前景廣闊，將成為消費(fèi)電池新的

35、增長(zhǎng)極。以可穿戴設(shè)備為例，根據(jù)IDC預(yù)計(jì)，2018年全球可穿戴設(shè)備的出貨量超過(guò)1.7億臺(tái)，同比增長(zhǎng)28%，預(yù)計(jì)2023年將達(dá)到2.8億臺(tái)。在上述因素的綜合影響下，未來(lái)消費(fèi)電子產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)將保持穩(wěn)定發(fā)展，對(duì)上游核心材料四氧化三鈷的需求量持續(xù)增長(zhǎng)。二、市場(chǎng)分析1、高鎳化成為三元鋰電池發(fā)展趨勢(shì)為維持新能源汽車及其相關(guān)產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)健康發(fā)展，國(guó)家逐漸提高對(duì)于新能源汽車的補(bǔ)貼門檻，包括續(xù)航里程及能量密度標(biāo)準(zhǔn)等，且呈收緊和逐年退坡趨勢(shì)。長(zhǎng)續(xù)航里程是新能源汽車的主要發(fā)展方向之一，對(duì)動(dòng)力電池的能量密度提出了更高要求。隨著鎳含量的升高、鈷含量的降低，三元材料的能量密度逐漸提高，單位成本下降，但熱穩(wěn)定性的技術(shù)要求有

36、所提高。相比于采用常規(guī)三元材料的鋰電池，高鎳三元材料電池具有更高的能量密度，更長(zhǎng)的續(xù)駛里程和更低的綜合成本。隨著電池行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步，三元正極材料市場(chǎng)正在逐步往高鎳方向發(fā)展，三元正極材料高鎳化趨勢(shì)明朗。2、高電壓鈷酸鋰電池成消費(fèi)電子領(lǐng)域未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)消費(fèi)電子產(chǎn)品呈現(xiàn)出日益多樣化、智能化和復(fù)雜化的趨勢(shì)，對(duì)重要部件鋰離子電池的技術(shù)要求也隨之提高，行業(yè)內(nèi)企業(yè)不斷追求更加小型輕量且續(xù)航時(shí)間長(zhǎng)的鋰離子電池，特別是5G手機(jī)等對(duì)鋰離子電池續(xù)航時(shí)間和體積大小的要求不斷提高，迫切需要進(jìn)一步提升電池體積能量密度。提高鈷酸鋰電池的充電電壓可以提高電池的體積能量密度，高電壓鈷酸鋰電池成為消費(fèi)電子領(lǐng)域的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)，其充電

37、截止電壓已經(jīng)從1991年最早商業(yè)化時(shí)的4.20V逐漸提升至4.45V（vsLi+/Li）。與此同時(shí)，高電壓鈷酸鋰（4.45V）入選重點(diǎn)新材料首批次應(yīng)用示范指導(dǎo)目錄（2018年版）之“關(guān)鍵戰(zhàn)略材料”之“新型能源材料”。第四章 建設(shè)規(guī)模與產(chǎn)品方案一、建設(shè)規(guī)模及主要建設(shè)內(nèi)容（一）項(xiàng)目場(chǎng)地規(guī)模該項(xiàng)目總占地面積77413.26（折合約116.12畝），預(yù)計(jì)場(chǎng)區(qū)規(guī)劃總建筑面積97540.71。（二）產(chǎn)能規(guī)模根據(jù)國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)需求和xxx（集團(tuán)）有限公司建設(shè)能力分析，建設(shè)規(guī)模確定達(dá)產(chǎn)年產(chǎn)鋰電池正極材料30000噸，預(yù)計(jì)年?duì)I業(yè)收入74200.00萬(wàn)元。二、產(chǎn)品規(guī)劃方案及生產(chǎn)綱領(lǐng)本期項(xiàng)目產(chǎn)品主要從國(guó)家及地方產(chǎn)業(yè)發(fā)展

38、政策、市場(chǎng)需求狀況、資源供應(yīng)情況、企業(yè)資金籌措能力、生產(chǎn)工藝技術(shù)水平的先進(jìn)程度、項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益及投資風(fēng)險(xiǎn)性等方面綜合考慮確定。具體品種將根據(jù)市場(chǎng)需求狀況進(jìn)行必要的調(diào)整，各年生產(chǎn)綱領(lǐng)是根據(jù)人員及裝備生產(chǎn)能力水平，并參考市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)情況確定，同時(shí)，把產(chǎn)量和銷量視為一致，本報(bào)告將按照初步產(chǎn)品方案進(jìn)行測(cè)算。第五章 項(xiàng)目選址一、項(xiàng)目選址原則項(xiàng)目選址應(yīng)符合城市發(fā)展總體規(guī)劃和對(duì)市政公共服務(wù)設(shè)施的布局要求；依托選址的地理?xiàng)l件，交通狀況，進(jìn)行建址分析；避免不良地質(zhì)地段(如溶洞、斷層、軟土、濕陷土等)；公用工程如城市電力、供排水管網(wǎng)等市政設(shè)施配套完善；場(chǎng)址要求交通方便，環(huán)境安靜，地形比較平整，能夠充分利.用城市基礎(chǔ)

39、設(shè)施，遠(yuǎn)離污染源和易燃易爆的生產(chǎn)、儲(chǔ)存場(chǎng)所，便于生活和服務(wù)設(shè)施合理布局；場(chǎng)址上空無(wú)高壓輸電線路等障礙物通過(guò)，與其他公共建筑不造成相互干擾。二、建設(shè)區(qū)基本情況陜西，簡(jiǎn)稱陜或秦，中華人民共和國(guó)省級(jí)行政區(qū)，省會(huì)西安，位于中國(guó)內(nèi)陸腹地，黃河中游，東鄰山西、河南，西連寧夏、甘肅，南抵四川、重慶、湖北，北接內(nèi)蒙古，介于東經(jīng)1052911115，北緯31423935之間，總面積20.56萬(wàn)平方千米。中國(guó)經(jīng)緯度基準(zhǔn)點(diǎn)大地原點(diǎn)和北京時(shí)間國(guó)家授時(shí)中心位于該省。陜西省地勢(shì)呈南北高、中間低，由高原、山地、平原和盆地等多種地貌構(gòu)成，其中黃土高原占全省土地面積的40%，地跨黃河、長(zhǎng)江兩大水系，橫跨三個(gè)氣候帶，陜北北部長(zhǎng)城

40、沿線屬中溫帶季風(fēng)氣候，關(guān)中及陜北大部屬暖溫帶季風(fēng)氣候，陜南屬北亞熱帶季風(fēng)氣候。陜西是中華民族及華夏文化的重要發(fā)祥地之一，有西周、秦、漢、唐等14個(gè)政權(quán)在陜西建都。2019年，陜西省下轄10個(gè)地級(jí)市（其中省會(huì)西安為副省級(jí)市）、30個(gè)市轄區(qū)、6個(gè)縣級(jí)市、71個(gè)縣，常住人口3876.21萬(wàn)人，實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值（GD）25793.17億元，其中，第一產(chǎn)業(yè)增加值1990.93億元，第二產(chǎn)業(yè)增加值11980.75億元，第三產(chǎn)業(yè)增加值11821.49億元，人均生產(chǎn)總值66649元。從全球看，世界多極化、經(jīng)濟(jì)全球化、文化多樣化、社會(huì)信息化深入發(fā)展，新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革蓄勢(shì)待發(fā)。同時(shí)，國(guó)際金融危機(jī)深層次影響

41、還在繼續(xù)，全球貿(mào)易增長(zhǎng)乏力，TPP和TTIP設(shè)置更高標(biāo)準(zhǔn)的自由貿(mào)易和投資規(guī)則，外部環(huán)境不穩(wěn)定不確定因素增多，世界經(jīng)濟(jì)仍處在深度調(diào)整期。從國(guó)內(nèi)看，我國(guó)已成為全球第二大經(jīng)濟(jì)體，經(jīng)濟(jì)實(shí)力、科技實(shí)力、國(guó)防實(shí)力和國(guó)際影響力達(dá)到新高度，經(jīng)濟(jì)發(fā)展呈現(xiàn)出速度變化、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、動(dòng)力轉(zhuǎn)換等新特征。同時(shí)，也面臨諸多矛盾疊加、風(fēng)險(xiǎn)隱患增多的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，發(fā)展不平衡、不協(xié)調(diào)、不可持續(xù)問(wèn)題仍然存在，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)新動(dòng)力不足和舊動(dòng)力減弱的結(jié)構(gòu)性矛盾依然突出。從全省看，陜西站在了新的歷史起點(diǎn)，正處在追趕超越階段，勢(shì)能潛能加速釋放，科教實(shí)力雄厚、自然資源富集、文化積淀厚重等優(yōu)勢(shì)在未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)中將更加凸顯。同時(shí)，長(zhǎng)期積累的深層次矛盾和結(jié)構(gòu)性問(wèn)題

42、依然存在，發(fā)展短板仍未有效突破，經(jīng)濟(jì)下行壓力持續(xù)加大，促改革、調(diào)結(jié)構(gòu)、惠民生、防風(fēng)險(xiǎn)任務(wù)繁重。陜西保持了經(jīng)濟(jì)社會(huì)持續(xù)健康發(fā)展，生產(chǎn)總值增長(zhǎng)6%，財(cái)政收入增長(zhǎng)2%，城鎮(zhèn)登記失業(yè)率3.2%，調(diào)查失業(yè)率5.5%以內(nèi)，城鄉(xiāng)居民人均可支配收入分別增長(zhǎng)8%和9%，CPI漲幅2.9%。保持了經(jīng)濟(jì)社會(huì)持續(xù)健康發(fā)展。生產(chǎn)總值增長(zhǎng)6%，財(cái)政收入增長(zhǎng)2%，城鎮(zhèn)登記失業(yè)率3.2%，調(diào)查失業(yè)率5.5%以內(nèi)，城鄉(xiāng)居民人均可支配收入分別增長(zhǎng)8%和9%，CPI漲幅2.9%。2020年是全面建成小康社會(huì)、打贏精準(zhǔn)脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)、實(shí)現(xiàn)“十三五”規(guī)劃收官之年。盡管面臨的風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)依然嚴(yán)峻復(fù)雜，但我國(guó)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定向好、長(zhǎng)期向好，我省發(fā)展機(jī)遇大

43、于挑戰(zhàn)的總體形勢(shì)沒(méi)有改變。只要保持戰(zhàn)略定力，堅(jiān)定發(fā)展信心，只爭(zhēng)朝夕，毫不懈怠，一步一個(gè)腳印把每項(xiàng)具體工作謀深、抓實(shí)、干好，就一定能夠在高質(zhì)量發(fā)展中邁出追趕超越的新步伐。經(jīng)濟(jì)社會(huì)主要預(yù)期目標(biāo)是：生產(chǎn)總值增長(zhǎng)6.5%左右，財(cái)政收入增長(zhǎng)3%左右，城鎮(zhèn)新增就業(yè)38萬(wàn)人，城鎮(zhèn)調(diào)查失業(yè)率和登記失業(yè)率分別控制在5.5%、4.5%以內(nèi)，城鄉(xiāng)居民人均可支配收入分別增長(zhǎng)7%和8%左右，CPI漲幅3.5%左右。三、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展（一）推動(dòng)管理創(chuàng)新系統(tǒng)推進(jìn)西安全面創(chuàng)新改革試驗(yàn)。以軍民深度融合發(fā)展和統(tǒng)籌科技資源改革為主攻方向，以資本為紐帶、企業(yè)為主體、市場(chǎng)為導(dǎo)向，力爭(zhēng)在軍民深度融合、科技成果轉(zhuǎn)化、金融創(chuàng)新、人才培養(yǎng)和激勵(lì)

44、、開(kāi)放創(chuàng)新等方面取得重大突破，打造國(guó)家軍民深度融合創(chuàng)新示范區(qū)和“一帶一路”創(chuàng)新中心。健全創(chuàng)新服務(wù)體系。推進(jìn)政府職能從研發(fā)管理向創(chuàng)新服務(wù)轉(zhuǎn)變。完善創(chuàng)新評(píng)價(jià)和考核制度，推廣“延長(zhǎng)模式”。推動(dòng)金融與科技深度融合，構(gòu)建普惠性創(chuàng)新支持政策體系，促進(jìn)科技成果資本化、產(chǎn)業(yè)化。激發(fā)創(chuàng)新活力。推廣西安光機(jī)所、西北有色院創(chuàng)新模式，加快中國(guó)西部科技創(chuàng)新港建設(shè)。完善工研院運(yùn)行體制。實(shí)行以增加知識(shí)價(jià)值為導(dǎo)向的分配政策，提高科研人員成果轉(zhuǎn)化收益分享比例。擴(kuò)大高校和科研院所自主權(quán)，改革科技成果使用、處置和收益管理辦法。（二）加強(qiáng)科技創(chuàng)新強(qiáng)化知識(shí)創(chuàng)新。加強(qiáng)管理、信息與通訊、材料、航空、航天等重點(diǎn)學(xué)科建設(shè)，建設(shè)一批基礎(chǔ)研究品牌

45、學(xué)科和精品專業(yè)。依托國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、國(guó)家工程中心及重點(diǎn)龍頭企業(yè)，建設(shè)國(guó)家實(shí)驗(yàn)室。加大基礎(chǔ)和應(yīng)用基礎(chǔ)研究，圍繞可能產(chǎn)生顛覆性突破的重點(diǎn)領(lǐng)域進(jìn)行戰(zhàn)略布局。增強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新。依托國(guó)家重大技術(shù)創(chuàng)新工程，組織實(shí)施省級(jí)重大科技專項(xiàng)。支持龍頭企業(yè)聯(lián)合高校、科研院所，組建100個(gè)產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟。吸引世界知名跨國(guó)公司和創(chuàng)新型企業(yè)來(lái)陜?cè)O(shè)立研發(fā)機(jī)構(gòu)，鼓勵(lì)省內(nèi)企業(yè)、高校、科研院所與國(guó)內(nèi)外機(jī)構(gòu)建立科技合作機(jī)制。（三）強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新圍繞產(chǎn)業(yè)鏈部署創(chuàng)新鏈，圍繞創(chuàng)新鏈拓展產(chǎn)業(yè)鏈，推進(jìn)創(chuàng)新鏈與產(chǎn)業(yè)鏈雙向互動(dòng)，實(shí)現(xiàn)技術(shù)鏈、資金鏈、服務(wù)鏈融合發(fā)展。組織實(shí)施一批產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新重大專項(xiàng)，在智能制造、半導(dǎo)體集成電路、民用客機(jī)/貨機(jī)、無(wú)人機(jī)、增材制造、

46、高分辨率對(duì)地觀測(cè)系統(tǒng)及應(yīng)用、北斗導(dǎo)航系統(tǒng)及應(yīng)用、DMTO（煤制烯烴）、生物育種、土壤污染防治等領(lǐng)域取得突破及示范應(yīng)用，超前部署石墨烯、量子通信、第五代移動(dòng)通信、自旋磁存儲(chǔ)等前沿技術(shù)研究，搶占產(chǎn)業(yè)發(fā)展制高點(diǎn)。四、“十三五”發(fā)展目標(biāo)經(jīng)濟(jì)保持中高速增長(zhǎng)。在提高發(fā)展質(zhì)量效益基礎(chǔ)上，年均增速高于全國(guó)平均水平，人均生產(chǎn)總值超過(guò)1萬(wàn)美元。經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)趨于合理，創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展走在前列。產(chǎn)業(yè)邁向中高端水平，戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和服務(wù)業(yè)增加值占GDP比重分別達(dá)到15%和45%。城鄉(xiāng)區(qū)域發(fā)展更趨協(xié)調(diào)，常住和戶籍人口城鎮(zhèn)化率分別達(dá)到60%、45%以上，內(nèi)陸改革開(kāi)放新高地建設(shè)取得重大進(jìn)展，經(jīng)濟(jì)外向度達(dá)到15%以上，富裕陜西建設(shè)提高

47、到新階段。人民生活水平和質(zhì)量進(jìn)一步提高?；竟卜?wù)實(shí)現(xiàn)均等化，居民人均可支配收入趕超全國(guó)平均水平，年均增長(zhǎng)10%左右。現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)下農(nóng)村貧困人口實(shí)現(xiàn)脫貧、貧困縣全部摘帽。實(shí)現(xiàn)更加充分的就業(yè)，五年新增城鎮(zhèn)就業(yè)220萬(wàn)人。全面實(shí)施13年免費(fèi)教育，人人享有基本醫(yī)療衛(wèi)生服務(wù)，社會(huì)保障體系更加完善，物價(jià)指數(shù)保持穩(wěn)定，和諧陜西建設(shè)邁上新的境界。治理體系和治理能力進(jìn)一步現(xiàn)代化。民主法制更加健全，法治陜西扎實(shí)推進(jìn)。重點(diǎn)領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)改革全面推進(jìn)，行政審批事項(xiàng)進(jìn)一步精簡(jiǎn)，非公經(jīng)濟(jì)占比達(dá)到58%。政府管理運(yùn)行水平明顯提升，各方面制度更加成熟更加定型。國(guó)民素質(zhì)和社會(huì)文明程度明顯提高。中國(guó)夢(mèng)和社會(huì)主義核心價(jià)值觀深入人心

48、，精神文明創(chuàng)建活動(dòng)蓬勃開(kāi)展，覆蓋城鄉(xiāng)、便捷高效、?；尽⒋俟降默F(xiàn)代公共文化服務(wù)體系基本建成，省級(jí)重大文化項(xiàng)目基本建成，文化產(chǎn)業(yè)增加值占GDP比重達(dá)到6%，陜西特色文化影響力進(jìn)一步擴(kuò)大。生態(tài)環(huán)境質(zhì)量顯著提升。生態(tài)文明制度基本建立，單位生產(chǎn)總值能耗、主要污染物排放總量、單位二氧化碳排放量明顯下降，森林覆蓋率超過(guò)45%，治污降霾取得顯著成效，關(guān)中、陜北、陜南優(yōu)良天數(shù)分別達(dá)到275天、290天和295天以上，三秦大地山更綠、水更清、天更藍(lán)，美麗陜西建設(shè)展現(xiàn)新的景象。五、產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向?qū)嵤┕I(yè)強(qiáng)基戰(zhàn)略。圍繞新能源汽車、能源裝備、航空航天、機(jī)器人、電子信息等具有比較優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域的“四基”發(fā)展需求，組織實(shí)施一批

49、工業(yè)強(qiáng)基示范工程，支持全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新和聯(lián)合攻關(guān)。到2020年，力爭(zhēng)部分領(lǐng)域達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。節(jié)能與新能源汽車。繼續(xù)實(shí)施百萬(wàn)輛汽車工程，突破整車控制、深度混合動(dòng)力等關(guān)鍵技術(shù)，構(gòu)建整車制造、關(guān)鍵零配件、售后服務(wù)等完整產(chǎn)業(yè)鏈，打造全國(guó)自主品牌汽車和新能源汽車研發(fā)生產(chǎn)基地。到2020年，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值2500億元。航空。積極推進(jìn)新舟60/600系列化、新舟700研制、運(yùn)八民機(jī)改型、民用無(wú)人機(jī)研制和產(chǎn)業(yè)化，擴(kuò)展Y20、C919、ARJ21、AG600等重大機(jī)型配套業(yè)務(wù)，帶動(dòng)航空維修、航空客運(yùn)、航空物流等產(chǎn)業(yè)發(fā)展，建設(shè)全球最大的渦槳支線飛機(jī)研制生產(chǎn)基地。2020年，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值1000億元。航天。圍繞載人航天、探

50、月工程、北斗衛(wèi)星導(dǎo)航等國(guó)家重大科技專項(xiàng)，研制新一代無(wú)毒、無(wú)污染、高性能和低成本航天運(yùn)載動(dòng)力，構(gòu)建衛(wèi)星移動(dòng)通信、衛(wèi)星導(dǎo)航、衛(wèi)星遙感等產(chǎn)業(yè)鏈，打造國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的衛(wèi)星應(yīng)用產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。到2020年，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值500億元。能源裝備。推進(jìn)輸變（配）電、油氣鉆采輸送、煤炭采選等傳統(tǒng)裝備提質(zhì)增效，做大做強(qiáng)風(fēng)電、地?zé)?、核電、氫燃料電池和新型?chǔ)能裝置等新興裝備。加快能源互聯(lián)網(wǎng)、智能電網(wǎng)技術(shù)和設(shè)備研發(fā)，推進(jìn)特（超）高壓輸配電設(shè)備集成化。推進(jìn)大型高效能量回收系統(tǒng)關(guān)聯(lián)技術(shù)及成套機(jī)組的開(kāi)發(fā)利用。高檔數(shù)控機(jī)床與工業(yè)機(jī)器人。積極發(fā)展高精、高速、高效、柔性數(shù)控機(jī)床，突破智能數(shù)控系統(tǒng)、在線遠(yuǎn)程診斷等先進(jìn)技術(shù)。加快掌握機(jī)器人關(guān)鍵零部件技

51、術(shù)，推動(dòng)成果產(chǎn)業(yè)化，擴(kuò)大應(yīng)用范圍應(yīng)用。到2020年，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值500億元。軌道交通裝備。提高整車設(shè)計(jì)制造與試驗(yàn)驗(yàn)證能力，加快關(guān)鍵系統(tǒng)與核心零部件開(kāi)發(fā)，加強(qiáng)列車控制系統(tǒng)的自主研發(fā)和工程化應(yīng)用。重點(diǎn)發(fā)展網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)、牽引傳動(dòng)系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、市域快軌信號(hào)系統(tǒng)、碳化硅IGBT芯片、高功率密度電機(jī)等?，F(xiàn)代農(nóng)業(yè)機(jī)械。積極引進(jìn)龍頭企業(yè)，提升高端整機(jī)、關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)化水平及研發(fā)檢測(cè)能力，突破大型發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)，高性能大型穿鑿機(jī)械驅(qū)動(dòng)、液壓系統(tǒng)等技術(shù)，重點(diǎn)發(fā)展大喂入量谷物聯(lián)合收割機(jī)、智能化精密播種機(jī)、中高端糧食烘干機(jī)、秸稈收獲機(jī)械等。推進(jìn)制造業(yè)智能化。實(shí)施智能裝備創(chuàng)新發(fā)展和應(yīng)用示范工程，積極發(fā)展智能控制系統(tǒng)、智能

52、儀器儀表、精密工模具。推廣應(yīng)用精密成型、智能數(shù)控等加工裝備和柔性制造、敏捷制造等先進(jìn)技術(shù)，推動(dòng)制造向柔性、智能、精細(xì)、綠色轉(zhuǎn)變。到2020年，智能裝備占比超過(guò)50%。三、項(xiàng)目選址綜合評(píng)價(jià)項(xiàng)目選址應(yīng)符合城鄉(xiāng)建設(shè)總體規(guī)劃和項(xiàng)目占地使用規(guī)劃的要求，同時(shí)具備便捷的陸路交通和方便的施工場(chǎng)址，并且與大氣污染防治、水資源和自然生態(tài)資源保護(hù)相一致。第六章 建筑物技術(shù)方案一、項(xiàng)目工程設(shè)計(jì)總體要求（一）土建工程原則根據(jù)生產(chǎn)需要，本項(xiàng)目工程建設(shè)方案主要遵循如下原則：1、布局合理的原則。在平面布置上，充分利用好每寸土地，功能設(shè)施分區(qū)設(shè)置，人流、物流布置得當(dāng)、有序，做到既利于生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)，又方便交通。2、配套齊全、方便生產(chǎn)

53、的原則。立足廠區(qū)現(xiàn)有基礎(chǔ)條件，充分利用好現(xiàn)有功能設(shè)施，保證水、電供應(yīng)設(shè)施齊全，廠區(qū)內(nèi)外道路暢通，方便生產(chǎn)。在建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家技術(shù)經(jīng)濟(jì)政策及環(huán)保、節(jié)能等有關(guān)要求。在滿足工藝生產(chǎn)特性，設(shè)備布置安裝、檢修等前提下，土建設(shè)計(jì)要盡量做到技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理、安全適用和美觀大方。建筑設(shè)計(jì)要簡(jiǎn)捷緊湊，組合恰當(dāng)、功能合理、方便生產(chǎn)、節(jié)約用地；結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要統(tǒng)一化、標(biāo)準(zhǔn)化、并因地制宜，就地取材，方便施工。（二）土建工程采用的標(biāo)準(zhǔn)為保證建筑物的質(zhì)量，保證生產(chǎn)安全和長(zhǎng)壽命使用，本項(xiàng)目建筑物嚴(yán)格按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工建設(shè)。1、工業(yè)企業(yè)設(shè)計(jì)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)2、公共建筑節(jié)能設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)3、綠色建筑評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)4、外墻外保溫工程技術(shù)規(guī)程

54、5、建筑照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)6、建筑采光設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)7、民用建筑電氣設(shè)計(jì)規(guī)范8、民用建筑熱工設(shè)計(jì)規(guī)范二、建設(shè)方案（一）結(jié)構(gòu)方案1、設(shè)計(jì)采用的規(guī)范（1）由有關(guān)主導(dǎo)專業(yè)所提供的資料及要求；（2）國(guó)家及地方現(xiàn)行的有關(guān)建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范、規(guī)程及規(guī)定；（3）當(dāng)?shù)氐匦?、地貌等自然條件。2、主要建筑物結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)（1）車間與倉(cāng)庫(kù)：采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，磚砌外墻作圍護(hù)結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)采用淺基礎(chǔ)及地梁拉接，并在適當(dāng)位置設(shè)置伸縮縫。（2）綜合樓、辦公樓:采用現(xiàn)澆鋼筋砼框架結(jié)構(gòu)，（二）建筑立面設(shè)計(jì)為使建筑物整體風(fēng)格具有時(shí)代特征，更加具有強(qiáng)烈的視覺(jué)效果，更加耐人尋味、引人入勝。建筑外形設(shè)計(jì)時(shí)盡可能簡(jiǎn)潔明了，重點(diǎn)把握個(gè)體與部分之間的比例美與

55、邏輯美，并注意各線、面、形之間的相互關(guān)系，充分利用方向、形體、質(zhì)感、虛實(shí)等多方位的建筑處理手法。三、建筑工程建設(shè)指標(biāo)本期項(xiàng)目建筑面積97540.71，其中：生產(chǎn)工程60865.40，倉(cāng)儲(chǔ)工程9949.15，行政辦公及生活服務(wù)設(shè)施5559.82，公共工程21166.33。建筑工程投資一覽表單位：、萬(wàn)元序號(hào)工程類別占地面積建筑面積投資金額備注1生產(chǎn)工程28500.4660865.409495.981.11#生產(chǎn)車間8550.1418259.622848.791.22#生產(chǎn)車間7125.1115216.352373.991.33#生產(chǎn)車間6840.1114607.702279.041.44#生產(chǎn)車間

56、5985.1012781.731994.162倉(cāng)儲(chǔ)工程4658.739949.151016.732.11#倉(cāng)庫(kù)1397.622984.74305.022.22#倉(cāng)庫(kù)1164.682487.29254.182.33#倉(cāng)庫(kù)1118.102387.80244.022.44#倉(cāng)庫(kù)978.332089.32213.513行政辦公及生活服務(wù)設(shè)施4412.565559.82564.573.1行政辦公樓2868.163613.88366.973.2宿舍及食堂1544.401945.94197.604公共工程8102.0721166.332130.03輔助用房等5綠化工程4644.8026.696其他工程27094.643783.17場(chǎng)地、道路、景觀亮