橋梁工程期末考試試卷--山東交通學(xué)院

1、精品文檔山東交通學(xué)院期末考試橋梁工程課程試卷答案和評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)（A）卷2007 2008學(xué)年第一 學(xué)期第 1頁共 3 頁號(hào)學(xué)名 姓密級(jí)班封得分一、填空題（每空1 分，共 20 分）閱卷人1、橋梁工程由上部結(jié)構(gòu)和 下部結(jié)構(gòu)兩大部分組成。2、按主要承重構(gòu)件的受力情況， 橋梁分為 梁橋 、 拱橋 、 吊橋 、 剛架橋 和 組合體系橋 五種。3、矩形截面鋼筋混凝土板橋最突出的優(yōu)點(diǎn)是 構(gòu)造簡單 、 施工方便 和 建筑高度小 。4、公路橋涵設(shè)計(jì)時(shí)，汽車荷載分為公路級(jí)和 公路級(jí)兩個(gè)等級(jí)。5、橋梁墩臺(tái)由墩（臺(tái)）帽、 墩（臺(tái)）身和基礎(chǔ)三個(gè)部分組成。6、桁架拱是一種具有水平推力的桁架結(jié)構(gòu)，其上部結(jié)構(gòu)由桁架拱片、 橫向

2、聯(lián)系和橋面系三部分組成。7、涵洞按構(gòu)造形式分可分為管涵 、 蓋板涵、 拱涵 和 箱涵 四種。3、裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T 形梁跨中部分的下方做成馬蹄形截面，其目的是（A）A便于布置預(yù)應(yīng)力鋼筋 B 增加梁的穩(wěn)定性C承受梁跨中較大的正彎矩 D 增強(qiáng)構(gòu)件美觀4、板的有效工作寬度 a 等于（ A）。A M / mmaxB mmax / MC K / hD h / K5、在計(jì)算荷載位于靠近主梁支點(diǎn)時(shí)的橫向分布系數(shù)m 時(shí)可偏安全的采用（ A）A.杠桿法B.偏心壓力法C.鉸接板法D.修正偏心壓力法6、橋梁設(shè)計(jì)和施工中，要進(jìn)行強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性驗(yàn)算，這剛度是指（C）A. 應(yīng)力B.應(yīng)變C. 撓度（變形）D. 預(yù)

3、拱度得分三、判斷題（每小題2 分，共 10 分；正確的打，錯(cuò)誤閱卷人的打）班線21級(jí)50專路 級(jí)班用適卷試得分二、選擇題（每小題 2 分，共 12 分；每題只有一個(gè)正確答案）1、連續(xù)梁橋在支點(diǎn)處產(chǎn)生負(fù)彎矩，對(duì)跨中彎矩起到卸載作用，故可以比簡支梁閱卷人橋的跨徑做得大一些或其厚度比同跨徑的簡支梁做得薄一些。（）1、某高速公路上有一座計(jì)算跨徑為22.5 米的橋梁，其集中荷載標(biāo)準(zhǔn)值為（ C）。2、對(duì)于多跨的簡支梁橋，相鄰兩跨簡支梁的固定支座，不宜集中布置在一個(gè)橋A. 180kNB. 270kN C. 250kND. 360kN墩上。（）2、對(duì)于既承受正彎矩又承受負(fù)彎矩的大跨徑懸臂梁和連續(xù)梁橋，其承重結(jié)

4、構(gòu)往往采3、固定支座既不能轉(zhuǎn)動(dòng)又不能水平移動(dòng)。 （）用（ D）。4、設(shè)置三角墊層是設(shè)置橋面橫坡的唯一方式。 （）A實(shí)心板B. 空心板 C 肋梁D 箱梁5、防水層在全橋范圍內(nèi)不宜斷開。 （）。1 歡迎下載山精品文檔山東交通學(xué)院期末考試橋梁工程課程試卷答案和評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)（A）卷2007 2008學(xué)年第一 學(xué)期第 2頁共 3 頁號(hào)學(xué)名姓級(jí)班班21級(jí)50專得分四、名詞解釋（每小題4 分，共 16 分）閱卷人1、永久作用指橋梁在設(shè)計(jì)使用期限內(nèi)， （1 分）其作用位置、大小、方向不隨時(shí)間變化，或其變化量與平均值相比可忽略不計(jì)的作用。 （ 3 分） 2、計(jì)算跨徑 對(duì)梁橋?yàn)闃蚩缃Y(jié)構(gòu)兩支承點(diǎn)間的距離； （2 分）對(duì)

5、拱橋?yàn)閮晒澳_截面重心點(diǎn)間的水平距離。（2 分）3、荷載橫向分布系數(shù)密 它表示某根主梁所承擔(dān)的最大荷載是各個(gè)軸重的倍數(shù)，用m表示。（ 4 分）4、矢跨比是拱橋中拱圈（或拱肋）的計(jì)算矢高f 與計(jì)算跨徑 l 之比，也稱為拱矢度，（3 分）它 是反映拱橋受力特性的一個(gè)重要指標(biāo)。 （1 分）封得分五、簡答題（每小題7 分，共 28 分）閱卷人1、橋梁縱、橫斷面設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容是什么？線 答： 縱斷面設(shè)計(jì)包括橋梁總跨徑的確定，橋梁的分孔，橋面標(biāo)高與橋下凈空、橋上與橋頭的縱坡布置以及基礎(chǔ)埋置深度。 （ 4分）橫斷面設(shè)計(jì)主要是確定橫截面布置形式，包括主梁截面形式 （1 分）、主梁間距（ 1 分）、2、支座的作用

6、是什么？答：按照梁式橋受力的要求，在橋跨結(jié)構(gòu)和墩臺(tái)之間常需設(shè)置支座， （1 分）其主要作用是將上部結(jié)構(gòu)支承反力傳到橋梁墩臺(tái)， （ 2 分）同時(shí)保證結(jié)構(gòu)在活載、溫度變化、混凝土收縮和徐變等因素作用下能自由變形，（2 分）以使上、下部結(jié)構(gòu)的實(shí)際情況符合靜力圖式。 （2 分）3、橋面橫坡的設(shè)置方式有哪幾種？答：橋面橫坡一般采用 1.5 2.0 ，通常有三種設(shè)置形式：（1 分）（ 1）將橫坡直接設(shè)在墩臺(tái)頂部而做成傾斜的橋面板。（2 分）（ 2）通過在行車道板上鋪設(shè)不等厚的鋪裝層以構(gòu)成橋面橫坡。（2 分）（ 3）直接將行車道板做成傾斜面而形成橫坡。（ 2 分）4、簡述拱橋中設(shè)置伸縮縫、變形縫的目的及一般

7、做法。答：為了使得結(jié)構(gòu)的計(jì)算圖式與實(shí)際的受力情況相符合，避免拱上建筑不規(guī)則開裂，以保證結(jié)構(gòu)的安全使用和耐久性， （4 分）除在設(shè)計(jì)計(jì)算上應(yīng)充分考慮外，在構(gòu)造上還應(yīng)采取必要的措施。 （1 分）通常在相對(duì)變形較大的位置設(shè)置伸縮縫，而在相對(duì)變形較小的位置設(shè)置變形縫。（ 2 分）得分閱卷人六、計(jì)算題（每小題7 分，共 14 分）1、如圖所示橋面凈空為凈 7+20.75m 人行道的五梁式鋼筋混凝土 T 梁橋。試求荷載位于支點(diǎn)處時(shí) 1 號(hào)梁相應(yīng)于公路 II 級(jí)和人群荷載的橫向分布系數(shù)。（圖中尺寸單位： cm）757007512345105160160160160105路級(jí)班用適卷試截面各部尺寸等。（1 分

8、）公路 II 級(jí)人群Pq /2Pq /2P11578.0。2 歡迎下載精品文檔山東交通學(xué)院期末考試橋梁工程課程試卷答案和評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)（A）卷2007 2008學(xué)年第一 學(xué)期第 3 頁共 3 頁解：當(dāng)荷載位于支點(diǎn)時(shí)，應(yīng)按杠桿原理法計(jì)算荷載橫向分布系數(shù)。(1分)首先繪制 1 號(hào)梁的荷載橫向影響線，如圖所示。（ 1 分）4.854.854.854.85根據(jù)橋規(guī)規(guī)定在橫向影響線上確定恒載沿橫向的最不利的布置位置，如圖。（1 分）求相應(yīng)于荷載位置的影響線豎標(biāo)，得號(hào)學(xué)名姓級(jí)班班21級(jí)50q10.875, q 20 （ 1 分） r 1.422 （1 分）得到 1 號(hào)梁的荷載橫向分布系

9、數(shù)為公路 II級(jí)0.875moqq（ 1分）密20.4382人群荷載morr1.422 （1 分）封 2、一座計(jì)算跨徑 l 19.50 m的五梁式裝配式鋼筋混凝土簡支梁橋， 內(nèi)設(shè)五道橫隔梁， 行車道寬度為 7m。如圖所示為其 1 號(hào)邊梁的縱斷面圖， 計(jì)算 1 號(hào)邊梁在公路 -II 級(jí)車道荷載下跨中截面的最大彎矩。 （已知汽車荷載沖擊系數(shù)0.3 ，1 號(hào)邊梁支點(diǎn)截面和跨中截面的汽車荷載橫向分布系數(shù)分別為 moq 0.438, mcq0.538 ）（圖中尺寸單位： m） .線解：因是跨中截面，計(jì)算彎矩時(shí)可取跨中截面 mcq 為全跨不變的荷載橫向分布系數(shù)。（1 分）l= 19.5kPqk4.875繪制簡支梁跨中截面彎矩影響線，如圖所示。（1 分）在彎矩影響線上進(jìn)行最不利荷載布置，并求得各荷載所對(duì)應(yīng)影響線縱坐標(biāo)和影響線面積Pk 對(duì)應(yīng)的影響線縱坐標(biāo)為：l19.5y4.87544qk 對(duì)應(yīng)的影響線面積為：1 19.5 4.87547.53 （1 分）2因?yàn)樾熊嚨缹挾葹?m，即兩車道，不折減，1.0 ；沖擊力通過沖擊系數(shù)體現(xiàn)，（ 1+ ） 1.3 。（ 1 分）按照公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范，公路-II級(jí)車道荷載取值如下：qk0.7510.57.875kN/mPk360180（ 1 分）0.75 180(19.5 5) 0.75 238 178.5kN505專路級(jí)班用