2005年火電機組運行事故處理技能大賽競賽答辯試題及評分標(biāo)準(zhǔn)11

1、中國大唐集團(tuán)公司中國大唐集團(tuán)公司 2005 年火電機組運行事故處理技能大賽年火電機組運行事故處理技能大賽 答辯評分標(biāo)準(zhǔn)答辯評分標(biāo)準(zhǔn) 答辯評分說明：答辯評分說明： 1、根據(jù)中國大唐集團(tuán)公司 2005 年火電機組運行事故處理技能大賽有關(guān)規(guī)定編制本答辯題組。 2、每組答辯題包含 3 個考題，由鍋爐、汽輪機、電氣專業(yè)各 1 題組成。 3、每組答辯題總分為 100 分，每個考題根據(jù)其在本答辯題組中的難易程度分別計分，各題具體分 數(shù)列在題后。 4、答辯前由裁判人員將選手題卡交給選手，可以給予選手 12 分鐘的準(zhǔn)備，裁判人員宣布開始并 進(jìn)行計時，每名選手答辯總時間為 20 分鐘（含回答裁判人員提問的時間）

2、，計時到時必須停止答辯， 各題答辯時間由選手自行掌握。 5、每題組答題順序可由選手自行決定。 6、裁判人員在選手回答問題時考察選手理論聯(lián)系實際能力及知識應(yīng)用能力，可以進(jìn)行根據(jù)情況進(jìn) 行提問，但不得進(jìn)行提示，裁判人員應(yīng)按照評分標(biāo)準(zhǔn)予以記分。選手答辯結(jié)束后收回選手題卡與此 評分標(biāo)準(zhǔn)一同密封。 選手編號：選手編號： 總得分：總得分：得分（得分（ ） 答辯開始時間：答辯開始時間： 2005 年年 11 月月 日日 時時 分分 答辯題組編號：答辯題組編號：11 答辯題目答辯題目 1：同步發(fā)電機與系統(tǒng)并列應(yīng)滿足哪些條件？（同步發(fā)電機與系統(tǒng)并列應(yīng)滿足哪些條件？（25 分）分） 得分（得分（ ） 標(biāo)準(zhǔn)答案評分

3、標(biāo)準(zhǔn)：標(biāo)準(zhǔn)答案評分標(biāo)準(zhǔn)： 應(yīng)滿足下列條件： （1）發(fā)電機電壓等于系統(tǒng)電壓，允許電壓差不大于 5%；（6 分） 得分（ ） （2）發(fā)電機頻率等于系統(tǒng)頻率，允許頻率差不大于 0.1hz；（6 分） 得分（ ） （3）發(fā)電機電壓的相位和系統(tǒng)電壓的相位相同（6 分） ； 得分（ ） （4）發(fā)電機電壓的相序和系統(tǒng)電壓的相序相同，波形相同。 （7 分） 得分（ ） 答辯題目答辯題目 2：為什么熱態(tài)啟機應(yīng)盡量避免負(fù)溫差啟動？（為什么熱態(tài)啟機應(yīng)盡量避免負(fù)溫差啟動？（35 分）分） 得分（得分（ ） 標(biāo)準(zhǔn)答案評分標(biāo)準(zhǔn)：標(biāo)準(zhǔn)答案評分標(biāo)準(zhǔn)： （1）因為負(fù)溫差啟動時，轉(zhuǎn)子與汽缸先被冷卻，而后又被加熱，經(jīng)歷一次熱交變循

4、環(huán)， 從而增加了機組疲勞壽命損耗。 （7 分） 得分（ ） （2）如果蒸汽溫度過低，則將在轉(zhuǎn)子表面和汽缸內(nèi)壁產(chǎn)生過大的拉應(yīng)力，而拉應(yīng)力較 壓應(yīng)力更容易引起金屬裂紋，并會引起汽缸的變形，使動靜間隙改變，嚴(yán)重時會發(fā)生 動靜摩擦事故。 （8 分） 得分（ ） （3）熱態(tài)汽輪機負(fù)溫差啟動，使汽輪機金屬溫度下降，加負(fù)荷時間必須相應(yīng)延長，因 此一般不采用負(fù)溫差啟動。 （7 分） 得分（ ） （4）熱態(tài)啟動前，一般脹差為負(fù)值，而負(fù)溫差啟動使脹差負(fù)值更大，負(fù)脹差增大比正 脹差增大更危險。 （7 分） 得分（ ） （5）如果控制不好，汽溫有較大的降低，將引起汽輪機進(jìn)冷氣或產(chǎn)生過大的振動等現(xiàn) 象。 （6 分） 得分（ ） 答辯題目答辯題目 3：鍋爐給水流量驟減的原因有哪些：鍋爐給水流量驟減的原因有哪些？（40 分）分） 得分（得分（ ） 標(biāo)準(zhǔn)答案評分標(biāo)準(zhǔn)：標(biāo)準(zhǔn)答案評分標(biāo)準(zhǔn)： （1）給水泵故障跳閘，備用給水泵自啟動失靈。 （5 分） 得分（ ） （2）除氧器水位過低或除氧器壓力突降使給水泵汽化。 （8 分） 得分（ ） （3）給水管道破裂。 （6 分） 得分（ ） （4）給水泵出口閥故障或再循環(huán)開啟。 （6 分） 得分（ ） （5）高加故障，給水旁路門未開啟。 （5 分） 得分（ ） （6）汽動給水泵在機組負(fù)荷驟降時，出力下降或汽源切換過程