地鐵深基坑鋼支撐施工方案

1、目錄一、編制依據(jù)2二、工程概況2三、 施工部署23.1 項(xiàng)目管理組織機(jī)構(gòu)23.2 主要機(jī)械設(shè)備33.3 勞動(dòng)力計(jì)劃33.4 主要工程材料4四、支撐施工工藝44.1 土方開(kāi)挖44.2 鋼支撐施工5五、 鋼支撐監(jiān)控量測(cè)105.1 支撐軸力監(jiān)測(cè)布置105.2 軸力應(yīng)變計(jì)埋設(shè)與安裝10六、 質(zhì)量保證措施106.1 鋼支撐穩(wěn)定的保證措施106.2 鋼支撐的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)11七、安全和環(huán)保措施13基坑支撐施工方案一、編制依據(jù)1、新龍路站主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工圖2、巖土工程勘察報(bào)告（020626-kj）3、建筑基坑工程技術(shù)規(guī)范 （YB9258-97）4、地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范 （GB50299-1999）5、鋼結(jié)構(gòu)

2、焊接規(guī)范 (GB50661-2011)6、建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程(JGJ33-2012)7、建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（GB50202-2002）8、建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)供用電安全規(guī)范 （ JG50194-93）9、建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)安全、防護(hù)、場(chǎng)容衛(wèi)生、環(huán)境保護(hù)及保衛(wèi)消防標(biāo)準(zhǔn)(DBG01-83-2003)10、國(guó)家和鄭州市有關(guān)施工的法律法規(guī)二、工程概況鄭州市軌道交通2 號(hào)線一期工程土建施工01 工區(qū)新龍路站位于鄭花路與三全路路口 , 沿鄭花路呈南北走向布置。車站有效站臺(tái)中心里程為YDK11+418.00，車站全長(zhǎng)186.5m，車站標(biāo)準(zhǔn)段寬度18.7m, 最大寬 22.4m（端頭井處），站臺(tái)

3、寬 10m，底板埋深17.0m（中心里程處），頂板覆土 3.0m。車站主體為地下二層雙跨閉合箱形框架結(jié)構(gòu)，采用明挖順筑法施工。車站主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用鉆孔灌注樁的圍護(hù)形式，采取坑內(nèi)降水、坑外止水的措施，鉆孔灌注樁樁間采用三軸攪拌樁止水帷幕。圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用 1000mm1200mm 的鉆孔灌注樁和 850mm600mm的三軸攪拌樁； 支撐系統(tǒng)采用 609，壁厚 16mm 的鋼管作為內(nèi)支撐；鋼支撐共設(shè) 3 道支撐、 1 道換撐。支撐間距第一道為 5.4m，二、三道為 2.7m，換撐間距為 2.7m。三、 施工部署3.1 項(xiàng)目管理組織機(jī)構(gòu)為保證基坑支撐按期優(yōu)質(zhì)完工，將嚴(yán)格按照既定的施工計(jì)劃， 合理安排施工

4、， 合理安排機(jī)械設(shè)備和勞動(dòng)力計(jì)劃， 監(jiān)督落實(shí)計(jì)劃中每個(gè)節(jié)點(diǎn)的實(shí)際完成情況， 及時(shí)制定相應(yīng)有效措施，確保工程單項(xiàng)工期目標(biāo)和質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)， 項(xiàng)目部成立如下組織機(jī)構(gòu)：總負(fù)責(zé)人：鄭岐技術(shù)負(fù)責(zé)人：盛紅星現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人：陸海云現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人：王琨安全責(zé)任人：萬(wàn)超明質(zhì)量負(fù)責(zé)人：方軍圖 3.1-1 組織機(jī)構(gòu)圖3.2 主要機(jī)械設(shè)備具體見(jiàn)機(jī)械設(shè)備一覽表。機(jī)械設(shè)備一覽表表 3.2-1編號(hào)機(jī)械類型數(shù)量備注116t 龍門(mén)2 臺(tái)垂直吊裝225t 吊車2倒運(yùn)3100t 液壓千斤頂2 臺(tái)4電焊機(jī)5 臺(tái)5挖掘機(jī)2 臺(tái)6自卸汽車10 輛3.3 勞動(dòng)力計(jì)劃為便于管理，勞動(dòng)力使用時(shí)，根據(jù)專業(yè)工作性質(zhì)，將其編為四個(gè)施工班組，即混凝土施工

5、班組、鋼支撐加工班組、鋼支撐安裝班組、土方開(kāi)挖施工班組，進(jìn)行默契配合，交叉流水作業(yè)。勞動(dòng)力計(jì)劃表表 3.3-1序號(hào)人員工種數(shù)量備注1生產(chǎn)、技術(shù)人員5 人管理2設(shè)備操作人員6 人特種3電 工2 人特種4測(cè)量工3 人5安裝人員5 人6普 工10 人7混凝土工4合計(jì)35 人3.4 主要工程材料主體基坑鋼支撐及鋼圍檁主要為609mm 鋼管、 I45b 工字鋼、鋼板 t=20mm。四、支撐施工工藝4.1 土方開(kāi)挖基坑開(kāi)挖遵循 “由上而下，先撐后挖，分層開(kāi)挖 ”的原則，采用 “豎向分層、縱向分段、中部拉槽、橫向擴(kuò)邊 ”的開(kāi)挖方法。根據(jù)基坑深度、鋼支撐位置等特點(diǎn)，車站主體基坑土方豎向開(kāi)挖按照不大于 3m 的

6、設(shè)計(jì)要求擬分 4 個(gè)開(kāi)挖層，縱向大段分為 2030m，按照分層分小段的設(shè)計(jì)要求小段擬劃分為 4 5m，逐層分階開(kāi)挖并加橫撐，土體開(kāi)挖方法如下：（ 1）冠梁擋土墻施工完畢且垂直運(yùn)輸龍門(mén)吊安裝完畢后進(jìn)行土方開(kāi)挖，第一層土體采用垂直開(kāi)挖，擋土墻頂標(biāo)高高于原地面 20cm，以防止地表水流入基坑?；又苓呍O(shè)置排水溝， 匯集雨水排入市政排水系統(tǒng)。 待開(kāi)挖結(jié)束后， 分段安裝第一道鋼支撐。之后，進(jìn)行以下土體的開(kāi)挖。 在每步開(kāi)挖后及時(shí)進(jìn)行樁間土的噴射混凝土面層施工，待每層向下挖至相應(yīng)的鋼支撐底下 500mm 后按順序安裝鋼管支撐。（ 2）豎向和縱向分段的劃分豎向分層：豎向分層高度按立體結(jié)構(gòu)尺寸、 橫撐排距及豎向

7、層距以及挖掘機(jī)最大挖土能力確定。第一層土體開(kāi)挖 2.0m 左右處，施作冠梁，安裝第一道鋼管支撐；第二層土方開(kāi)挖至地面下 8.0m 左右處，施作第二道圍檁，安裝第二層鋼管支撐；第三層土方開(kāi)挖至地面下 14.0m 左右，施作第三道圍檁， 安裝第三層鋼管支撐， 繼續(xù)開(kāi)挖至設(shè)計(jì)基底標(biāo)高以上 20-30cm 時(shí)進(jìn)行人工清底。 橫向分區(qū)分段： 車站基坑土方開(kāi)挖按照施工安排的方向和順序， 橫向逐層逐段， 向基底深入， 放坡包括平臺(tái)在內(nèi)平均坡度為 1：2.5，分段開(kāi)挖長(zhǎng)度依據(jù)鋼管支撐的間距而定，其基本分段長(zhǎng)度為4-5m。中部拉槽：沿圍護(hù)樁兩側(cè)各留 3.0m 寬平臺(tái)，即可充分利用土體抗力保證圍護(hù)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定，又可

8、為鋼支撐安裝提供平臺(tái)， 同時(shí)可以確保在鋼支撐施工時(shí)土方開(kāi)挖正常進(jìn)行，以加快施工進(jìn)度。 在進(jìn)行下面一層土方開(kāi)挖前再鏟除預(yù)留平臺(tái)部位的土方。 詳見(jiàn)下圖。圖 4.1-1 土方開(kāi)挖示意圖（ 3）基坑每一個(gè)開(kāi)挖面采用 23 臺(tái)反鏟挖掘機(jī)開(kāi)挖，當(dāng)基坑深度在 4.0m 以內(nèi)時(shí)，直接挖土裝車，當(dāng)基坑挖至 4.0m 以下后采用多臺(tái)挖掘機(jī)向基坑外倒運(yùn)出渣，局部地段不具備條件時(shí)采用長(zhǎng)臂挖機(jī)或用吊車出土。4.2 鋼支撐施工4.2.1 鋼支撐設(shè)計(jì)布置新龍路站主體明挖基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)共設(shè)267 道鋼支撐（包括斜撐及換撐） 。支撐采用 =609mm， =16mm 的鋼管。第一道鋼支撐撐在冠梁上，施工時(shí)設(shè)置埋件，其余采用鋼圍檁（

9、鋼圍檁采用兩根I45b 工字鋼并放焊接）。第二道鋼支撐在標(biāo)高81.56m-81.933m 處，第三道鋼支撐標(biāo)高在76.06m-76.433m 處，換撐鋼支撐標(biāo)高在74.56m-74.933m 處。沿南向北 2的坡度布設(shè)，第一道鋼支撐設(shè)置45 道支撐（包括12 道角撐），橫撐間距一般為5.4m，標(biāo)準(zhǔn)段支撐設(shè)計(jì)長(zhǎng)度17.9m。第二、三道及換撐每道設(shè)置 74 道支撐（包括 12 道角撐），橫撐間距一般為2.7m，標(biāo)準(zhǔn)段支撐設(shè)計(jì)長(zhǎng)度為 17.5m。鋼支撐軸力設(shè)計(jì)值和預(yù)加軸向壓力具體值見(jiàn)下表。鋼支撐軸力參數(shù)表表 4.2-1支第一道支撐第二道支撐第三道支撐換撐撐位設(shè)計(jì)預(yù)加設(shè)計(jì)預(yù)加設(shè)計(jì)預(yù)加設(shè)計(jì)預(yù)加軸力軸力軸

10、力軸力軸力軸力軸力軸力置斜撐1032kN425kN3541kN849kN3549kN849kN0kN標(biāo)準(zhǔn)段549kN300kN2329kN600kN2379kN600kN1533kN0kN直撐斜撐的預(yù)加軸力值N=N/sin ，為斜撐與冠梁夾角。斷面位置詳見(jiàn)“新龍路站支撐平面布置圖 ”。4.2.2 鋼支撐施工1）腰梁支架安裝鋼支撐腰梁支架采用 L75X8 角鋼焊接三角支架而成，為增加支架的穩(wěn)定性支架縱向采用 =20幫焊鋼板焊接連接。角鋼支架通過(guò) M20 膨脹螺栓錨固在既有圍護(hù)樁上，支架每隔一樁設(shè)置，每個(gè)支架設(shè) 2 個(gè)膨脹螺栓，上下中心間距 620mm，具體細(xì)部尺寸見(jiàn)鋼圍檁支座圖。圖 4.2-1鋼

11、圍檁支座圖2）鋼圍檁安裝第一層鋼支撐直接支撐于冠梁上，鑿出冠梁上預(yù)埋件， 與預(yù)埋鋼板相焊接， 以下各層鋼支撐架設(shè)于鋼圍檁上，鋼圍檁采用I45b 工字鋼兩根并放。工字鋼樁側(cè)及基坑側(cè)為 2.0cm 厚的幫焊板，支撐間距設(shè) 2 塊。為防止鋼圍檁傾覆和減輕腰梁對(duì)支架的壓力，采用 00 型花籃螺絲 1.3 螺旋扣號(hào)碼通過(guò)錨固在圍護(hù)樁M20 膨脹螺栓與腰梁連接，每支撐以八字形設(shè)置兩道。3）鋼支撐固定端及活動(dòng)端鋼支撐固定端及活動(dòng)端均有托架，托架焊接在冠梁預(yù)埋鋼板上或者鋼圍檁上（鋼圍檁上事先焊接托架所需鋼板） ；施工時(shí)固定端端頭板與預(yù)埋（或圍檁）鋼板點(diǎn)焊連接，活動(dòng)端用楔形墊塊楔緊，具體細(xì)部尺寸見(jiàn)鋼圍檁支座圖。

12、4）鋼支撐施工要點(diǎn)在鋼支撐活接頭兩端各焊有千斤頂支托架，以便由千斤頂施加預(yù)應(yīng)力， 支托架采用 2.0cm 厚的鋼板加工，主背鋼板與鋼管間（鋼管外側(cè)）每側(cè)各焊有2 道 2.0cm 厚的頂墩端板，以承受千斤頂方向軸力。逐層開(kāi)挖，并遵循先支撐、后開(kāi)挖的原則，支撐的安裝應(yīng)與土方施工緊密結(jié)合，在土方挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高的區(qū)段內(nèi)，及時(shí)安裝并發(fā)揮支撐作用。鋼管橫撐按每節(jié)1m、2m、3m、 4m、 5m 或 6m 的標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度進(jìn)行分節(jié)，同時(shí)配備部分長(zhǎng)度不同的短節(jié)鋼管，以適應(yīng)基坑斷面的變化。管段間用法蘭、 M20 高強(qiáng)螺栓栓接，同時(shí)每根橫撐兩端分別配活動(dòng)端和固定端。鋼管對(duì)稱確保兩端同步， 與鋼圍檁正交，斜撐要確保剪力塊角

13、度與斜撐角度一致，鋼管橫撐安裝后應(yīng)及時(shí)施加預(yù)應(yīng)力。001160030002584100001圖 4.2-2鋼支撐架設(shè)流程圖4.2.3 鋼支撐架設(shè)方法及流程鋼支撐架設(shè)與基坑土方開(kāi)挖是深基坑施工密不可分的兩道關(guān)鍵工序，支撐架設(shè)極具時(shí)間性和協(xié)調(diào)性， 支撐架設(shè)的時(shí)間、 位置及預(yù)加力的大小直接關(guān)系到深基坑的穩(wěn)定性，支撐架設(shè)必須嚴(yán)格滿足設(shè)計(jì)工況要求。1）鋼支撐架設(shè)流程（ 1）基坑開(kāi)挖至第一道鋼支撐以下 0.5m 后，立即放測(cè)出支撐位置線， 鑿出冠梁內(nèi)的預(yù)埋鋼板，并開(kāi)始吊裝第一層鋼支撐，施工時(shí)擬采用一吊裝機(jī)械在基坑內(nèi)架設(shè)，固定端與冠梁內(nèi)鋼板點(diǎn)焊， 以防支撐水平滑動(dòng)； 活動(dòng)端微調(diào)采用特制鋼楔加塞施加預(yù)應(yīng)力方法

14、。采用兩臺(tái) 100t 的油壓千斤頂施加鋼支撐預(yù)加力，在活動(dòng)端沿支撐兩側(cè)對(duì)稱逐級(jí)加壓，按照支撐設(shè)計(jì)預(yù)加軸力控制值， 首先施加預(yù)加軸力的 75%，停 10 分鐘，再加至預(yù)加軸力值，且壓力表讀數(shù)穩(wěn)定為止，施加過(guò)程中并采用特制鑄鐵楔子塞緊，且焊接牢固。（ 2）第一層支撐安裝完畢后，進(jìn)行第二層土方的開(kāi)挖，開(kāi)挖至其底標(biāo)高后，開(kāi)始安裝第二層鋼支撐，工序內(nèi)容與第一層大體相同，所不同是： a、型鋼支架是與護(hù)坡樁采用膨脹螺栓相連； b、支撐兩端與鋼圍檁相接， 鋼圍檁要求必須與護(hù)坡樁密貼，在有間隙的地方用噴射混凝土填塞或者鋼板塞緊。（ 3）以下架設(shè)第三道鋼支撐，施工工序及方法與第二道鋼支撐相同。（ 4）第三道鋼支撐

15、加設(shè)完成，基坑開(kāi)挖至設(shè)計(jì)底部、開(kāi)始施做主體結(jié)構(gòu)，先施工主體結(jié)構(gòu)底板及設(shè)計(jì)換撐高度位置側(cè)墻。 施工換撐位置側(cè)墻時(shí)， 根據(jù)設(shè)計(jì)在主體結(jié)構(gòu)換撐位置處施做換撐腰梁后，進(jìn)行換撐架設(shè)。各道鋼支撐架設(shè)流程見(jiàn)框圖。安設(shè)牛腿、鋼圍檁吊裝鋼支撐鋼支撐組拼施加預(yù)加力楔塊鎖定施工監(jiān)測(cè)圖 4.2-3鋼支撐架設(shè)流程圖2）鋼支撐架設(shè)方法（ 1）每節(jié)段分層開(kāi)挖至鋼支撐架設(shè)的高度后，立即放出支撐位置線。（ 2）護(hù)坡樁上鉆孔安裝型鋼支架和加工好的鋼圍檁。鋼支撐兩端的鋼圍檁應(yīng)保持同一水平位置。（ 3）將鋼支撐活絡(luò)頭和固定端頭與鋼支撐端頭板采用螺栓連接，組裝成為成型的單根鋼支撐。（ 4）用龍門(mén)吊吊放鋼支撐到型鋼支架。校準(zhǔn)位置后將活絡(luò)

16、頭和固定端焊接在鋼圍檁綴板上固定。（ 5）為防止鋼支撐在施加軸力時(shí)產(chǎn)生過(guò)大的撓度，在對(duì)鋼支撐施加預(yù)應(yīng)力前先將鋼支撐自重?fù)隙刃Ｕ了健＃?6）在三角形鋼支架下方焊接防墜鋼板及千斤頂支托板，完成施加預(yù)應(yīng)力前的各種準(zhǔn)備。（ 7）在活動(dòng)端沿支撐兩側(cè)對(duì)稱逐級(jí)加壓，按照支撐設(shè)計(jì)預(yù)加軸力控制值，當(dāng)壓力表讀數(shù)穩(wěn)定為止，并采用特制鑄鐵楔子塞緊固定。4.2.4 確保鋼支撐穩(wěn)定的措施1）鋼支撐拼裝過(guò)程（ 1）鋼支撐在拼裝時(shí)，軸線偏差在 2cm 之內(nèi)，并保證支撐接頭的承載力符合設(shè)計(jì)要求。鋼支撐連接時(shí)必須對(duì)稱上螺栓，按順序緊固。要有鋼支撐支托措施，同時(shí)用于微調(diào)的鋼楔也要串聯(lián)， 用直徑 16mm 鋼絲繩與預(yù)埋鋼環(huán)連接，

17、 第一道鋼支撐同時(shí)在兩端加焊 L 型鋼板掛鉤將鋼支撐掛在冠梁上，防止墜落。（ 2）鋼支撐安裝前一定要檢查鋼管的垂直度，若不垂直要進(jìn)行矯正；然后將鋼支撐安裝在牛腿上， 并且緊固好， 必要時(shí)可在鋼支撐中部架設(shè)臨時(shí)支撐， 確保鋼支撐吊裝上就只有很小的自重下?lián)隙龋阌诩宇A(yù)應(yīng)力固定。（ 3）所有鋼支撐裝配件的鋼板加工以及鋼管焊接加工都必須雙面滿焊。在有內(nèi)肋板焊接過(guò)程中無(wú)法雙面焊接的，宜采用坡口焊接方式。2）基坑開(kāi)挖過(guò)程采用中心挖槽法或小挖掘機(jī)開(kāi)挖鋼支撐附近土方，防止機(jī)械碰撞支撐； 采用人工配合小型機(jī)具開(kāi)挖護(hù)坡樁附近土方，嚴(yán)禁機(jī)械開(kāi)挖碰撞鋼支撐和護(hù)坡樁。4.2.5 鋼支撐拆除1）鋼支撐拆除步驟最下層鋼支撐

18、等到車站底板結(jié)構(gòu)施工完畢且砼達(dá)到強(qiáng)度后進(jìn)行換撐后， 拆除第三道鋼支撐。施工地下二層側(cè)墻及中板、 側(cè)墻及中板達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后、 拆除第二道鋼支撐。后施工地下一層側(cè)墻及頂板， 待結(jié)構(gòu)強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后， 拆除第一道鋼支撐和換撐。2）支撐拆除方法鋼支撐拆除應(yīng)隨車站結(jié)構(gòu)施工進(jìn)程分段分層拆除。 用吊裝設(shè)備將鋼支撐托起， 在活動(dòng)端設(shè) 2 臺(tái) 100t 千斤頂，施加軸力至鋼楔塊松動(dòng)，取出鋼楔塊，逐級(jí)卸載至取完鋼楔，最后將支撐吊出基坑。 換撐拆除后在結(jié)構(gòu)底板上運(yùn)送至吊裝口位置后，由吊裝口吊出。五、 鋼支撐監(jiān)控量測(cè)5.1 支撐軸力監(jiān)測(cè)布置支撐軸力測(cè)點(diǎn)布置見(jiàn) “廣播臺(tái)站施工監(jiān)測(cè)平面布置圖”。5.2 軸力應(yīng)變計(jì)埋設(shè)與

19、安裝圖 5.2-1軸力計(jì)安裝示意圖1）采用專用的軸力架安裝架固定軸力計(jì)，安裝架圓形鋼筒上沒(méi)有開(kāi)槽的一端面與支撐的牛腿 (活絡(luò)頭 )上的鋼板電焊焊接牢固，電焊時(shí)必須與鋼支撐中心軸線與安裝中心點(diǎn)對(duì)齊。2）待焊接冷卻后，將軸力計(jì)推入安裝架圓形鋼筒內(nèi)，并用螺絲（M10）把軸力計(jì)固定在安裝架上。3）鋼支撐吊裝到位后，即安裝架的另一端(空缺的那一端 )與圍護(hù)墻體上的鋼板對(duì)上，中間加一塊250mm 250mm 25mm 的加強(qiáng)鋼墊板，以擴(kuò)大軸力計(jì)受力面積，防止軸力計(jì)受力后陷入鋼板影響測(cè)試結(jié)果。4）將讀數(shù)電纜接到基坑頂上的觀測(cè)站；電纜統(tǒng)一編號(hào)，用白色膠布綁在電纜線上作標(biāo)識(shí)，電纜每隔2m 進(jìn)行固定，外露部分作好

20、保護(hù)措施。六、 質(zhì)量保證措施6.1 鋼支撐穩(wěn)定的保證措施1）基坑開(kāi)挖應(yīng)嚴(yán)格遵守“分層開(kāi)挖 ”的原則，支撐架設(shè)與土方開(kāi)挖密切配合，開(kāi)挖時(shí)采用中心挖槽法開(kāi)挖鋼支撐附近土方，以防止機(jī)械碰撞支撐； 采用人工配合小型機(jī)具開(kāi)挖護(hù)坡樁附近土方，嚴(yán)禁機(jī)械開(kāi)挖碰撞鋼支撐和鉆孔灌注樁,土方挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高后及時(shí)架設(shè)鋼支撐并施加預(yù)應(yīng)力，減少無(wú)支撐暴露時(shí)間。2）鋼支撐的穩(wěn)定性是控制整個(gè)基坑穩(wěn)定的重要因素之一， 其架設(shè)必須準(zhǔn)確到位，并嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求施加預(yù)應(yīng)力， 尤其注意斜撐的穩(wěn)定性， 在斜撐作業(yè)時(shí)， 安裝每一環(huán)節(jié)均要做到精心作業(yè)， 同時(shí)鋼圍檁在制作、 安裝過(guò)程中也必須保證其穩(wěn)定、 強(qiáng)度及變形的要求，另外，從基坑鋼支撐架設(shè)至

21、拆除的整個(gè)施工過(guò)程中， 須對(duì)鋼支撐嚴(yán)格監(jiān)測(cè)，確保其穩(wěn)定性。3）鋼支撐安裝時(shí)，軸線偏差 5cm，并保證支撐接頭的承載力符合設(shè)計(jì)要求。鋼支撐連接時(shí)必須對(duì)稱上螺栓， 按順序緊固，同時(shí)為防止鋼支撐在施加軸力時(shí)產(chǎn)生過(guò)大的撓度，在施加軸力前先將撓度校正至水平。4）鋼支撐安裝前一定要檢查加工成型的支撐是否垂直，不垂直的要進(jìn)行矯正；然后將鋼支撐安裝在牛腿上支座上，并且緊固好。5）鋼管支撐、鋼圍檁為鋼構(gòu)件，一定要確保焊縫和螺栓連接質(zhì)量，使用前需進(jìn)行無(wú)損傷焊縫檢測(cè)。6.2 鋼支撐的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)1）外觀檢查標(biāo)準(zhǔn)外觀檢查標(biāo)準(zhǔn)表表 6.2-1項(xiàng)目允許偏差（ mm）型 鋼截面幾何尺寸4側(cè)彎矢高15鋼h/250 且 10.0扭

22、曲支h/100 且 3.0翼板對(duì)腹板的垂直度撐端部連接板對(duì)腹板的垂直度32）支撐構(gòu)件的安裝標(biāo)準(zhǔn)支撐構(gòu)件的安裝標(biāo)準(zhǔn)表表 6.2-2項(xiàng)目允許偏差（ mm）同一橫撐中間及兩端頂面任意兩點(diǎn)的高差5.0橫撐對(duì)定位軸線的整體偏差50.0橫撐整體直線度20.03）施加預(yù)應(yīng)力質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)施加預(yù)應(yīng)力質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)表表 6.2-3項(xiàng)目允許偏差（ mm）橫撐預(yù)應(yīng)力施加后軸線偏移504）鋼支撐的撓度要求鋼支撐的撓度控制是支撐架設(shè)與使用過(guò)程中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，預(yù)應(yīng)力施加過(guò)程中一定要注意觀測(cè)，如果超出允許范圍，應(yīng)及時(shí)卸荷，調(diào)整處理后方可繼續(xù)時(shí)施工。鋼支撐的撓度不應(yīng)大于1/400 的支撐長(zhǎng)（不含初始變形） 。根據(jù)本基坑寬度等因素綜合考慮定為 5cm。七、安全和環(huán)保措施鋼支撐的穩(wěn)定性是控制整個(gè)基坑穩(wěn)定的重要因素之一， 其架設(shè)必須準(zhǔn)確到位， 并嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求施加預(yù)應(yīng)力， 并注意觀測(cè)其變形， 另外，從基坑鋼支撐架設(shè)至拆除的整個(gè)施工過(guò)程中，須對(duì)鋼支撐嚴(yán)格監(jiān)測(cè)及防護(hù)，以確保其穩(wěn)定性。為此，特制定以下措施。1）進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)人員一律戴安全帽，并接受入場(chǎng)教育。2）對(duì)施工人員加強(qiáng)安全施工的教育，定期進(jìn)行安全檢查專業(yè)安全檢查。3）鋼支撐加