淺談如何提高缸套修理質(zhì)量

1、淺談如何提高缸套修理質(zhì)量 拆檢發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，經(jīng)常發(fā)現(xiàn)活塞裙部表面有許多明顯的拉痕，活塞環(huán)與缸壁的接觸表面也有類似的拉痕，且伴有燒傷的顏色。有時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)還遠(yuǎn)沒(méi)有運(yùn)轉(zhuǎn)到大修周期，缸套的磨損已達(dá)到極限，這對(duì)缸套的表面質(zhì)量提出一定要求。缸套的珩磨質(zhì)量是發(fā)動(dòng)機(jī)能否具有良好的初期磨合，避免拉缸磨損，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命的一個(gè)重要因素。缸套精磨是為了去掉粗磨時(shí)留下的粗糙表面而達(dá)到最終要求的表面光潔度。所以粗磨時(shí)不能留下切削刀痕及大的表面裂痕，否則精磨就達(dá)不到要求的表面光潔度。大修后的發(fā)動(dòng)機(jī)初期走合階段，由于表面光潔度的不斷提高而增大了摩擦接觸面積。此面積當(dāng)達(dá)到發(fā)動(dòng)機(jī)大負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不致造成拉缸磨損，這一磨合即告完成。實(shí)

2、驗(yàn)表明，當(dāng)實(shí)際接觸表面積達(dá)到20-40%即可。為了達(dá)到初期磨合而不發(fā)生拉缸磨損，缸套在珩磨時(shí)，應(yīng)盡量降低表面的粗糙度。經(jīng)實(shí)驗(yàn)，磨削網(wǎng)紋的交角=22-23為佳，它可獲得較大的承壓面，同時(shí)還有良好的持油能力。為避免磨痕的重復(fù)，v往復(fù)/v圓周不得為整數(shù)。實(shí)踐表明，初期磨合所磨去金屬的速率與磨合規(guī)范有關(guān)，如還未得到充分磨合，一旦突然加大負(fù)荷，仍容易發(fā)生拉缸磨損。為了避免這一磨損，近年來(lái)有的提出用增加滑動(dòng)表面的貯油性以減少初期磨合的拉缸磨損，并在生產(chǎn)中已有應(yīng)用。增加表面的貯油性有以下兩個(gè)方面。(1)降低表面光潔度。表面光潔度從9降到7，網(wǎng)紋交角=60，這就擴(kuò)大了表面凸凹的深度，為摩擦表面貯存較多的潤(rùn)滑油

3、和收容較多的磨屑創(chuàng)造了良好的條件，從而避免初期拉缸磨損。(2)缸套內(nèi)表面振動(dòng)加工。振動(dòng)加工的缸套表面呈現(xiàn)0.03-0.05mm寬和0.005mm深的均勻凸凹油槽，使之能形成磨合期較好的潤(rùn)滑油膜，提高抗拉缸性。為提高缸套的耐磨及耐蝕性，大修時(shí)可對(duì)缸套表面進(jìn)行處理，其方式如下:(1)缸套內(nèi)表面鍍鉻。缸套經(jīng)粗磨后增加一道內(nèi)表面多孔鍍鉻處理，而后在精磨，其使用壽命可大為提高。由于缸套內(nèi)表面的多孔鉻層，不但提高了缸套的耐磨性和耐蝕性，而且由于鉻層呈溝紋狀使貯油能力增強(qiáng)，活塞環(huán)與缸壁的潤(rùn)滑得到改善，因此活塞環(huán)的壽命也得以提高。(2)表面低溫氮化處理。缸套表面低溫氮化處理是將搪磨后或新更換的缸套，進(jìn)行液體低溫氮化(580)處理，以達(dá)到缸套表面具有良好的耐磨性和耐疲勞性。(3)缸套表面的磷化處理。為提高缸套的耐磨性，對(duì)缸套珩磨后或更換新缸套進(jìn)行表面磷酸鹽