摩托車電噴系統(tǒng)典型故障維修方法

1、摩托車電噴系統(tǒng)典型故障維修方法HONZEN 電噴系統(tǒng)典型故障維修方法 ( 適用無(wú)診斷設(shè)備情況下 )1、啟動(dòng)類故障故障現(xiàn)象 (1):打馬達(dá) ,無(wú)著火跡象故障維修方法 :1 磁電機(jī)觸發(fā)信號(hào)故障。 判斷方法 :開鑰匙 ,油泵有聲音 ,但就是打馬達(dá)后 , 噴油器、油泵、點(diǎn) 火的故障燈都不亮 ,則磁電機(jī)信號(hào)未到達(dá) ECU, 檢查磁電機(jī)的角標(biāo)傳感器、 角標(biāo)信號(hào)線就是否 正常。2、點(diǎn)火輸出電路故障。 判斷方法 :開機(jī) ,有油泵聲音 ,打馬達(dá) ,噴油器、油泵、點(diǎn)火的故障燈 會(huì)閃，但無(wú)著火跡象，拔出高壓帽試火沒有火花，則檢查高壓包插頭就是否松脫 ，ECU、點(diǎn)火器、 高壓包之間的連接線有無(wú)斷路 ,最后用替換法判定

2、就是否點(diǎn)火器、高壓包故障。3， 油泵或油泵驅(qū)動(dòng)線路故障 :判斷方法 :開鑰匙油泵聲音很大 ，則可能缺油 ，或?yàn)V清堵塞 ，開鑰 匙沒有油泵聲 ，但就是油泵故障燈能亮 5 秒，則可能油泵損壞或卡死 ，更換油泵 ;開鑰匙后油泵 故障燈一直不亮 ，打馬達(dá)之后 ，點(diǎn)火與噴油器的故障指示燈能亮 ，油泵故障燈不亮 ，則就是油泵 驅(qū)動(dòng)線路故障 ，檢查油泵驅(qū)動(dòng)線有沒有斷 ，插頭就是否松脫。4 噴油器不噴油、 卡死、 常噴油或噴油器驅(qū)動(dòng)線路故障 :判斷方法 :打馬達(dá) ，油泵、 點(diǎn)火故障燈 能亮 ，但就是噴油器故障燈不亮 ，則噴油器驅(qū)動(dòng)線路故障 ，檢查插頭就是否松脫 ，噴油器驅(qū)動(dòng)線 就是否斷 ;如果打馬達(dá) ，噴油器

3、故障燈能亮 ，則松開噴油器的安裝螺釘 ，將噴油器從進(jìn)氣管拔出 打馬達(dá)觀察就是否噴油 ，不噴 ，或者長(zhǎng)噴不停 ，滴漏，則噴油器故障 ，更換噴油器 ;故障現(xiàn)象 (2):難啟動(dòng) ，或時(shí)間過(guò)長(zhǎng)故障維修方法 :1 缸頭溫度傳感器或信號(hào)線故障。 判斷方法 :開鑰匙 ，油泵有長(zhǎng)時(shí)間斷續(xù)的“嗒、嗒”聲 ;冷機(jī) 啟動(dòng)困難 ，熱機(jī)啟動(dòng)正常 ，檢查缸頭溫度傳感器與連接線與插頭。2 噴油器滴漏。 判斷方法 :剛熄火立即啟動(dòng)沒有問題 ，但就是過(guò) 1 分鐘后啟動(dòng)困難 ;松開噴油器 的安裝螺釘 ，將噴油器從進(jìn)氣管拔出 ，開鑰匙 ，拉油門超過(guò)一半開度使油泵處于工作狀態(tài) ，觀察 噴油器就是否有滴油現(xiàn)象 ，有則更換噴油器。3，怠

4、速通道堵塞 ，判斷方法 :帶油門可以啟動(dòng) ，但就是放油門后熄火。 可在正常啟動(dòng)后調(diào)整怠速 螺釘，或清洗節(jié)氣門發(fā)片與怠速通道 (一般出現(xiàn)此問題往往在行駛 1 萬(wàn)公里以后 )2 怠速類故障故障現(xiàn)象 (1): 怠速不穩(wěn) ，怠速過(guò)低或怠速容易熄火故障維修方法 :2.1.1 節(jié)氣門怠速孔堵塞。 判斷方法 :拉油門工作正常 ，放油門怠速不穩(wěn)或熄火。 清洗怠速孔 或者在怠速狀態(tài) ，將怠速螺釘逆時(shí)針旋轉(zhuǎn) ，直到怠速正常。2.1.2 火花帽連接松動(dòng)。 判斷方法 :檢查火花帽就是否松脫或腐蝕。2.1.2 火花塞故障。 判斷方法 :拔出火花塞 ，觀察就是否積碳 ，電極間隙就是否正常 ，修復(fù)方法見 第一部分的第 5

5、節(jié)摩托車電噴系統(tǒng)典型故障維修方法故障現(xiàn)象 (2): 怠速過(guò)高2.2.1 節(jié)氣門閥片不能復(fù)位。 判斷方法 :檢查油門拉線 ,如轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活 ,回位不及時(shí)或回不到位 應(yīng)清洗潤(rùn)滑拉線 ,或更換新的油門拉線。2.2.2 進(jìn)氣管與缸頭連接松動(dòng)漏氣。 判斷方法 :檢查進(jìn)氣管的連接 ,就是否螺釘松動(dòng) ,或者密封 件破損。2、加速熄火或動(dòng)力不足故障現(xiàn)象(1):怠速正常 ,拉油門熄火或者動(dòng)力不足。3.1.1 燃油濾清堵塞。 判斷方法 :觀察汽油濾清顏色就是否發(fā)黑 ,濾清使用時(shí)間就是否過(guò)長(zhǎng)。 就是則更換。3.1.2 油箱內(nèi)濾網(wǎng)堵塞或真空膜片泵故障 。判斷方法 : 拉油門 ,觀察汽油濾清液面就是否下降 過(guò)低。檢查油箱

6、內(nèi)濾網(wǎng)就是否堵塞 ,膜片泵就是否損壞。3.1.3 油泵故障。 判斷方法 :在排除上述兩個(gè)故障之后 ,在油泵與噴油器之間串接壓力表 ,拉油 門,觀察油壓就是否低于 2、2 巴,就是則更換油泵。3.1.4 噴油器噴孔堵塞。 判斷方法 :松開噴油器的安裝螺釘 ,將噴油器從進(jìn)氣管拔出 ,打馬達(dá) ,觀 察就是否噴油 ,用專用的噴油器清洗與檢測(cè)裝置檢測(cè)噴油器的噴油量就是與出廠值有無(wú)過(guò)大 偏差？就是則清洗或更換噴油器。3.1.4 節(jié)氣門位置傳感器或連接線路故障。 判斷方法 :開鑰匙 ,油泵有斷續(xù)的“嗒、嗒”聲 ; 開 鑰匙不啟動(dòng) ,拉滿油門 ,油泵不能發(fā)出連續(xù)工作聲 ,則為節(jié)氣門位置傳感器故障。故障現(xiàn)象 (

7、2): 拉油門 ,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不能突破 5000 轉(zhuǎn)3.2.1供電電壓超過(guò)15、5V,電噴系統(tǒng)進(jìn)入保護(hù)狀態(tài)。檢查充電系統(tǒng)就是否存在故障。3.2.1 缸頭溫度高于 1 1 0度,電噴系統(tǒng)進(jìn)入保護(hù)狀態(tài)。檢查缸頭冷卻系統(tǒng)就是否存在故障。3、油耗過(guò)高故障現(xiàn)象:油耗過(guò)高,動(dòng)力不足 ,回火放炮 ,排氣管冒黑煙。4.1.1 氧濃度傳感器故障。 判斷方法 :觀察氧濃度傳感器故障燈 ,發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)后即使拉油門也 不亮 ,就是則屬于氧濃度傳感器故障 ,更換處理。4.1.2 排氣管連接松動(dòng)漏氣。 判斷方法 :氧濃度傳感器故障燈常滅 ;怠速時(shí)堵住排氣出口 ,怠速 不能明顯降低或者熄火。 檢查就是否排氣管漏氣、 氧傳感器與

8、排氣管之間的連接或者排氣管 與缸頭之間的連接松動(dòng)。4.1.3 火花塞故障 。判斷方法 :拔出火花塞 ,觀察就是否積碳 ,電極間隙就是否正常 ,修復(fù)方法見 第一部分的第 5 節(jié)。HONZEN 電噴系統(tǒng)的特色功能說(shuō)明 :1、 本系統(tǒng)的節(jié)氣門位置在運(yùn)行過(guò)程中系統(tǒng)自動(dòng)標(biāo)定,更換節(jié)氣門體或者位置傳感器之后,用戶無(wú)需校對(duì)位置傳感器輸出電壓 ,只需對(duì)最大開度進(jìn)行標(biāo)定 :未開鑰匙前把油門拉到最大 開度,打開鑰匙 ,然后關(guān)鑰匙 ,放油門,標(biāo)定結(jié)束。2、本系統(tǒng)的 ECU 自帶 4 個(gè)故障診斷燈 ,可以識(shí)別 4種類型故障 ,具體見后圖 ;3、 本系統(tǒng)采用油泵聲音進(jìn)行報(bào)警 ,開機(jī)后的正常油泵聲就是連續(xù)的“吱”聲,持續(xù) 5 秒,如果 存在傳感器故障 ,則發(fā)出斷續(xù)的“嗒、嗒”聲 ;4、 電壓過(guò)高(大于15、5V)、缸頭溫度過(guò)高(大于110攝氏度)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn) 速被限制在 5000 轉(zhuǎn)/分以內(nèi) ,請(qǐng)及時(shí)查找故障 ,避免發(fā)動(dòng)機(jī)永久損壞。摩托車電噴系統(tǒng)典型故障維修方法5、本系統(tǒng)選配有基于手機(jī)或微機(jī)的藍(lán)牙故障診斷系統(tǒng)，用戶自己不能處理的故障，可以隨時(shí)隨地通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)或手機(jī)網(wǎng)絡(luò)請(qǐng)求遠(yuǎn)程協(xié)助故障診斷燈說(shuō)明指示 內(nèi)容 氧傳感 器正常表現(xiàn)I者常滅，說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)不點(diǎn)火信號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)閃一 次；高速時(shí)不能分 辨閃爍，但有亮度噴